opel

Internetine enciklopedija vadinama „Wikipedia“ sako, jog visureigis yra didelio pravažumo sausumos transporto priemonė, kuri gali važiuoti labai blogais keliais arba ir be kelių. Tačiau ar šis aprašymas tinka šiuolaikiniams visureigiams?  Po žodžiu - visureigis, slepiasi daugybė įvairiausių sąvokų, kurių dėka galime suskirstyti tokius automobilius kaip „Nissan Patrol“, „BMW X5“ ar „Renault Captur“ į skirtingus segmentus. Pavyzdžiui, „Nissan Patrol“ galime vadinti grynakraujiu visureigiu.

Jeigu dabar savo rankose laikytumėte 8500 eurų sumą ir turėtumėte įsigyti naują automobilį. Kurį iš gausybės galimų kandidatų pasirinktumėte? „Alfa Romeo 159“? „Honda Civic Type R“? S klasės „Mercedes Benz“? O galbūt štai šią „Opel Omega“, kuri pro vokiečių kompanijos gamyklos vartus išriedėjo 19 metų? Kad ir kaip beprotiškai tai skamba, tačiau pabandykite nedaryti pirminių išvadų, nes ši „Opel Omega“ yra ypatinga.

Prie „Lidl“ parduotuvės Kalvarijų gatvėje ketvirtadienio vakarą kilo suirutė. Pirminiais duomenimis, manoma, galėjo būti partrenktas žmogus. Policija sulaukė pranešimo, kad lengvojo automobilio „Opel“ vairuotojas parduotuvės aikštelėje galimai partrenkė apsaugos darbuotoją. Tuo tarpu kaltinamas „Opel“ vairuotojas įvykį apibūdina kitaip.

Unikalus universalumas ir optimalus komfortas – tokiomis savybėmis išsiskiria „Opel Zafira“ dar nuo 1999 m., kai automobilių gamintojas iš Riuselsheimo kompaktinio dydžio vienatūrių segmento modelyje pristatė revoliucinę septynių sėdimų vietų sistemą. Per tą laikotarpį „Opel“ pardavė apie 2,7 mln. modelių „Zafira“. Juos dažniausiai įsigydavo šeimos ar darbo specialistai, kurie vertina erdvų, universalų, ilgoms kelionėms tinkamą komfortišką automobilį.

Ar naujų automobilių kūrėjai yra įsprausti į tam tikrus rėmus? Kaip bebūtų gaila - taip. Naujų automobilių kūrimu užsiimantys inžinieriai privalo atsižvelgti į daugybę dalykų : saugumą, valdymo savybes, struktūros standumą, interjero erdvę. Tai tik keletas sričių, kurios retkarčiais kelią didžiulį galvos skausmą.  Šiais laikais automobilių kėbulo linijas piešia ne dizainerio galvoje esanti svajonė, bet griežti reikalavimai.

Gegužės 25 diena daugelio automanų kalendoriuose buvo pažymėta ryškia raudona spalva. Kodėl? Nes „Nemuno žiede“ buvo atveriami vartai visiems greičio mėgėjams, kurie po ilgos darbo dienos nori šiek tiek atsipalaiduoti, pabendrauti su bendraminčiais ir kas be ko - tarpusavyje palenktyniauti.  „Taikos dragai“ skaičiuoja tik antrąjį varžybų sezoną, tačiau susidomėjimas šiomis lenktynėmis neatslūgsta.

Renaldas Gabartas, Nuotraukos - Dariaus Kibirkščio Sekmadienio pavakarę Kurzemėje finišavusio pirmojo bendro Lietuvos ir Latvijos ralio čempionatų etapo „Rally Talsi“ rezultatai ko gero įeis į mūsiškę automobilių sporto istoriją: čia absoliučiai visus 11 greičio ruožų, kurių bendras ilgis 113 km, laimėjo Martynas Samsonas su šturmanu Mindaugu Varža, važiavę savadarbiu „BMW M3X“. Jei nei pačioje lenktynių pradžioje gauta minutė baudos, jų persvara prieš antroje vietoje likusią kylančią ralio žvai...

Klasikinių ir istorinių automobilių entuziastai kaimynėje Lenkijoje mėgsta susiburti ne tik į sezono atidarymo ir uždarymo renginius. Antrus metus iš eilės Lenkijos sostinės gyventojai ir svečiai buvo kviečiami užsukti į „Warsaw Oldtimer Show 2016“ parodą, kurioje buvo eksponuojami ne vieną jubiliejų atšventę automobiliai.  Gegužės 14 - 15 dienomis, automobilių paroda įsikūrė Varšuvos parodų rūmuose, kuriuose „Warsaw Oldtimer Show“ paroda buvo surengta ir praėjusį kartą.

„Litexpo“ rūmuose vykstančių „Transbaltica“, „Mechanika“ ir „Balttechnika“ specializuotų  parodų atskirajame paviljone demonstruojami visi konkurso „Lietuvos komercinis automobilis 2016“ dalyviai : „Citroen Berlingo“, „Fiat Ducato“, „Iveco Daily“, „Mitsubishi L200“, „Nissan Navara“, „Opel Vivaro“, „Peugeot Boxer L4 PTDC“, „Peugeot Boxer L4 H2FT“, „Peugeot Expert“ ir „Peugeot New Partner“ automobiliai.

Prieš keletą dešimtmečių automobilių industrijoje įvyko lūžis. Didžioji dauguma automobilių gamintojų rinkdavosi galinių varančiųjų ratų pavarą ir net negalvodavo apie kitus pasirinkimus, tačiau prancūzų inžinierių sukelta revoliucija pakeitė visą automobilių industriją visiems laikams.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, gegužės 6–12 dienomis (penktadienį–ketvirtadienį), mūsų šalies keliuose, pirminiais duomenimis, įvyko 81 eismo įvykis, kuriame nukentėjo žmonės. Žuvo 3 eismo dalyviai: 2 vyrai ir 1 moteris. Visi žuvusieji – vairuotojai, jų amžiaus vidurkis – 34-eri metai. Sužeista 100 žmonių, tarp jų – 18 nepilnamečių.

Europoje bus atšaukta maždaug 630 000 „Audi“, „Mercedes“, „Opel, Porsche“ ir„Volkswagen“ automobilių dėl jų keliamos taršos duomenų neatitikimo, penktadienį agentūrai AFP pranešė šaltinis Vokietijos vyriausybėje. Vokietijos automobilių gamybos kompanijos nusprendė atšaukti automobilius po atlikto tyrimo, kuris buvo pradėtas reaguojant į „Volkswagen“ dyzelinių automobilių taršos skandalą.

Vilniuje apie 22 val. vyriškis galimai bandė nusižudyti ir šoko nuo Ozo gatvėje esančio viaduko į Geležinio vilko gatvę. Apie 30 metų vyriškis ne tik nušoko nuo viaduko, bet ir buvo pervažiuotas automobilio „Opel“. Liudininkų teigimu, medikų gaivinamas vyriškis atsigavo, pradėjo kalbėti ir prasitarė, kad iš tiesų šoko nuo tilto. „Opel“ vairuotojas pasakojo, kad net nepastebėjo žmogaus, tik pajuto, kad automobilis kilstelėjo ir suprato, kad kažką pervažiavo. Vairuotojas buvo visiškai blaivus.

Variklių gausmas, svylančių padangų kvapas ir nuolatos girdime frazė - „3,2,1 - Pirmyn“ - taip būtų galima apibūdinti „Nemuno žiede“ įvykusias „Taikos dragų“ varžybas.  Balandžio 14 vakarą „Nemuno žiedo“ stovėjimo aikštelę labai greitai užpildė ne tik gausus automobilių kiekis, bet ir gausus žiūrovų būrys.

Vokiečiai vertina ne tik labai greitus, bet ir ekonomiškus automobilius. Idealus kasdieninis automobilis, turi ne tik būti komfortiškas, praktiškas ir erdvus, bet ir pakankamai ekonomiškas, nes vokiečiai iki savo darbo vietos nepatingi nuvažiuoti 200, 300 ar net 400 kilometrų.  Automobilių gamintoja „Opel“, norėdama pabrėžti 1.6 litro, keturių cilindrų dyzelinio motoro ekonomiškumą, pasiryžo atlikti eksperimentą.

Šiltasis metų laikas į gatves išgena ne tik keletą mėnesių konstruotus ar restauruotus automobilius, bet ir leidžia kabrioletų savininkams nusileisti medžiaginį arba metalinį stogą ir pasimėgauti saulės spinduliais vairuojant savo mylimą automobilį.  Artėjantį šeštadienį, balandžio 16 dieną, Lietuvos kabrioletų bendruomenės nariai oficialiai paskelbs sezono atidarymą.

Aivaras Grigelevičius / Nuotraukų autorius : AI MEDIA „Europos metų automobilis“ - prestižiškiausias senajame žemyne ir visame pasaulyje vykstantis konkursas, kuriame kiekvienais metais išrenkamas geriausias naujas automobilis. Pirmą kartą surengtas 1964 metais, „Europos metų automobilis“ išaugo į labai svarbų renginį ne tik automobilių tema rašantiems žurnalistams, bet ir patiems automobilių gamintojams, kurie tikisi, jog prestižinis apdovanojimas atiteks būtent jiems.

Benzinas ir dyzelinas daugelį metų buvo vienintelis automobilių ir kitų transporto priemonių šaltinis, kuris leisdavo visiems pasaulio žmonėms naudotis šiais unikaliais inžinierių kūriniais. Praėjus daugiau nei 100 metų, vis daugiau automobilių gamintojų ir inžinierių stengiasi surasti alternatyvius energijos šaltinius, kurie leistų visiškai atsisakyti benzino ir dyzelino. Šiuo metu viena realiausių alternatyvų yra elektros energija.

Pasaulyje yra tik keli automobilių gamintojai, kuriuos būtų galima vadinti vokiškais, itališkai, britiškais ar amerikietiškais. Masine automobilių gamyba užsiimantys gamintojau jau seniai turi keletą gamyklų skirtinguose pasaulio kampeliuose.  Europos rinkai skirti „Ford“ neturi nieko bendro su Jungtinėmis Valstijomis, nes „Fiesta“, „Focus“, „Kuga“ ir kiti modeliai buvo sukurti Vokietijoje, o gaminami Ispanijoje.

Opel” ir toliau didina Riuselsheimo dizaino centro pajėgumus – čia bus investuota 11 mln. eurų. Pačios moderniausios vizualinių ir komunikacijos priemonių technologijos leis dirbti dar efektyviau, o plėtros darbų pabaiga numatoma 2017 metų birželį. Plėtros startas buvo pažymėtas specialioje ceremonijoje, kurioje dalyvavo „Opel” generalinis direktorius Dr. Karlas-Thomas Neumannas, dizaino departamento vice prezidentas Markas Adams ir „Opel“ darbo tarybos pirmininko pavaduotojas Uwe Baumas.

Nepaisant įvairiausių ekonomikos prognozių, vis daugiau europiečių plūsta į naujų automobilių atstovybes ir su malonu namo išrieda su visiškai nauja mašina.  Senajame žemyne, vasario mėnesį buvo parduota 6% daugiau naujų automobilių nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Vasario mėnesį visoje Europoje buvo parduota 1.092.779 naujų automobilių.

Automobilių entuziastų pasaulis - unikalus ir be galo įdomus. Kiekviename pasaulio kampelyje, kiekvieną dieną gimsta įdomūs, netradiciniai, standartus ir taisykles laužantys projektai. Tačiau jeigu reikėtų išrinkti patį beprotiškiausią ir kiečiausią projektą, pagamintą Europoje 1980-1990 metų laikotarpiu - pirmąją vietą užimtų štai šis „Opel Kadett“ arba kaip pasakytų šio projekto autoriai - „Opel Cordett“. Šio projekto autorius - Gunteris Artzas.

Be koncepcinio GT, „Opel” Ženevoje pristatys ir naują nuotaikingą „Mokka X“. „Mokka“ modelis sulaukė didelės sėkmės nuo pat jo pristatymo prieš trejus metus ir šiandien užsakymų jau sulaukta 500 tūkst. Ir toliau siekiant tęsti šio modelio sėkmės istoriją, „Opel” subkompaktiniam visureigiui ne tik suteikė naują vardą pridėdamas „X“, bet ir atliko esminius pakeitimus. „Mokka X” išorės dizainas demonstruoja drąsų požiūrį.

Opel“ bendrovei turinčiai 154-ių veiklos metų istoriją, 2016-tieji bus labai reikšmingi siekiant rekordinio automobilių pardavimų skaičiaus, kurie nuolat kyla aukštyn. Tokie rezultatai dar labiau įpareigoja „Opel“ plėtoti sportinį „GT Concept“, neabejotiną Ženevos parodos akcentą, kaip ateities perspektyvą. Koncepcinis GT turi viską, kas patiks bet kokio amžiaus grupės entuziastui.

Naujos kartos „Opel Astra“ hečbekas tapo 2016 metų „Europos metų automobiliu“. Šią džiugią naujieną „Opel“ markės vadovai išgirdo šiandien prasidėjusioje Ženevos automobilių parodoje.  Penktus metus iš eilės, Ženevos automobilių paroda asocijuojasi ne tik su gausiu premjerų lietumi, bet ir su „Europos metų automobilio“ konkursu. Prieš penkerius metus autoritetingo konkurso komisija nusprendė laimėtoją paskelbti tarptautinėje automobilių parodoje.

Oficialiai, vokiškų automobilių gamintoja „Opel“, legendinėje „Group B“ ralio grupėje nedalyvavo. Tačiau tai nereiškia, jog šios markės inžinieriai apie tai nesvajojo. 1985 metų pabaigoje, „Opel“ vadovybė subūrė mažą grupelę inžinierių ir liepė jiems sukurti „Group B“ reikalavimus atitinkantį bolidą.  Automobilio kūrimo darbai sustojo jiems net neprasidėjus.

„Opel” naujus metus Europoje pradėjo sėkmingai: sausio mėnesį užregistruota 80 tūkst. naujų automobilių ir tai yra didžiausi fiksuojami pardavimai ir išaugusi rinkos dalis nuo 2011 metų. Pagal pirminius duomenis, pardavimai didėjo 7500 vienetais, o tai yra 10,4 proc. daugiau nei 2015 m. sausį. Automobilių gamintojas iš Riuselsheimo fiksavo didesnį pardavimų augimą nei augo pati rinka Europoje (rinka augo 2,6 proc.). „Opel“ rinkos dalis padidėjo 0,4 procentinio punkto, iki 5,75 proc.

 „Opel” kitais metais pasiūlys revoliucinį naują elektra varomą automobilį su inovatyvia baterijos technologija. Vokiečių automobilių gamintojas ir toliau vykdo savo automobilių pasiūlos kampaniją ir iki 2020 metų pristatys 29 naujus modelius.  Penkių durų, penkiavietis elektromobilis vadinsis „Ampera-e”. Naujokas su pilnai įkrauta baterija ne tik įveiks ilgesnį atstumą nei dauguma kitų elektromobilių, bet ir bus siūlomas už patrauklią kainą.

Apie 12 val. 30 min. avarija įvyko Vilniaus rajone, Didžiojoje Riešėje, Molėtų gatvėje. Per avariją susidūrė „Opel Vivaro“ ir „Peugeot“ automobiliai. Abu automobiliai po smūgio nuskriejo į griovį. Mikroautobusas „Opel Vivaro“ dar ir rėžėsi į pakelės medį. „Opel“ vairuotojas buvo galimai girtas, jis atsisakė pūsti į alkotesterį. Nuo jo sklido alkoholio kvapas. Kartu su girtu vairuotoju važiavo ir jo tėvai.

Nuo pat sukūrimo (2012 m.) „Opel Mokka“ modelis vis tobulėjo ir populiarėjo. Tobulu dydžiu (4,28 m ilgio), sportiška išvaizda ir aukštesne sėdėjimo padėtimi pasižymintis subkompaktinis visureigis vis dar muša populiarumo rekordus. Jis gali pasigirti peržengęs 500 000 vnt. užsakymų ribą Europoje ir lyderio pozicija savo klasėje. Naujasis „Opel Mokka X“ ketina dar labiau pagerinti šiuos rodiklius. Jis pirmą kartą publikai prisistatys Ženevos automobilių parodoje, kuri vyks kovo 3-13 dienomis.

Lietuvos pietuose įsikūręs miestelis daugeliui automanų asocijuojasi ne su vaizdingomis vietovėmis, bet su Prienuose įsikūrusiomis „Dog Custom Works“ dirbtuvėmis. Kadangi į šias dirbtuves reabilituotis dažniausiai atvažiuoja patys įspūdingiausi Japonijoje sukurti ir pagaminti automobiliai, nenuostabu, jog per daugelį metų Prienai užsitarnavo japoniškų automobilių sostinės vardą.

Prieš keletą dešimtmečių Europoje pasirodęs „Opel GT“ buvo vadinamas sumažinta „Chevrolet Corvette“ kopija. Sprendžiant tik iš automobilio dizaino - tai buvo visiška tiesa, tačiau kaip ir daugelis to meto sportiškų kupė automobilių, taip ir „Opel GT“ turėjo pakankamai kuklius, ne pačius galingiausius motorus. Jeigu „Opel“ nuspręstų sukurti modernią „GT“ modelio interpretaciją, vokiečiai pakeistų tik vieną dalyką - sumontuotų išskirtinės automobilio išvaizdos vertus variklius.

Pramogų parkas „Tarzanija“, į istorijos knygas pateko kaip pirmasis Rytų Europoje ir Baltijos šalyse šoninio slydimo kartodromas. Unikali lenktynių trasa, kurioje kiekvienas panorėjęs gali įlįsti į šoninio slydimo meistro kailį. Tačiau praėjusį savaitgalį šiame parke rinkosi ne smalsuoliai norėję išbandyti unikalią trasą, o autosporto rimtu gyvenantys automanai, kurie į „Tarzaniją“ atvyko pakovoti tarpusavyje ir išsiaiškinti, kurio automobilis, visureigis ar keturratis yra greičiausiais.

Pakruojis tikrai nėra tas miestelis, kuris visoje Lietuvoje būtų žinomas kaip automobilių sporto sostinė. Vis dėlto, maždaug 5000 gyventojų turinčiame miestelyje gyvena pakankamai gausus būrys automobilių ir autosporto entuziastų, kurie dėl visų automanų gerovės organizuoja mėgėjiškas varžybas.

Kai nepriklausoma organizacija „Euro NCAP“ pradėjo automobilių saugumo bandymus, niekas nesitikėjo, jog būtent šių testų rezultatai turės tiek daug įtakos automobilių raidai. Po to, kai „Euro NCAP“ paskelbė pirmųjų automobilių saugumo bandymų rezultatus, už galvos susigriebė ne vienos kompanijos vadovas.  1997 metais prasidėję automobilių saugumo bandymai privertė inžinierius pagalvoti ne tik apie greitį, stabilumą, komfortą, bet ir saugumą.

Pirmame vaizdo klipe jis matomas vos kelias akimirkas, tačiau to užtenka sužadinti vaizduotę. „Opel Group” generalinis direktorius Karlas-Thomas Neumannas skelbia naują ir reikšmingą „Opel” veiklos laikotarpį – GT automobilio prototipą. Su šiuo koncepciniu automobiliu bus pristatytas sekantis „Opel” dizaino filosofijos etapas. „Tai bus visai naujas žvilgsnis”, – žada Dr. Neumanas.

Kaip ir daugelis kitų daiktų, taip ir automobilis yra prekė, kurią pardavęs gamintojas gauna pajamas. Šiais laikais automobilių reklamą galima išvysti ne tik žurnalų puslapiuose ar televizijos ekranuose, bet ir milžiniškose interneto platybėse. Tiesą sakant, internetas tapo didžiule automobilių gamintojų žaidimų aikštelėje, kurioje jie gali daryti ką nori.  Tuo tarpu automobilių reklamos verslas prieš maždaug 40 metų buvo visiškai kitoks.

Kodėl „Buick“ markės logotipą dėvintis konceptas galėtų būti užuomina į „Opel Monza“? Tiek „Buick“, tiek „Opel“ priklauso tam pačiam automobilių koncernui - „General Motors“. Vienas didžiausių automobilių koncernų, pastaraisiais metais Europoje sukurtus „Opel“ modelius eksportuoja į Jungtines Amerikos Valstijas, tačiau šioje didžiulėje šalyje vokiški automobiliai parduodami ne kaip „Opel“, bet kaip „Buick“ markės augintiniai.

Kiekvienas kruopštumu pasižymintis inžinierius konstruodamas naują projektą stengiasi, jog kiekvienas darbas būtų atliktas nepriekaištingai. Šiems gabiems specialistams pro akis nepraslysta net ir menkiausia smulkmena. Pasižiūrėkite į bet kurį europietišką sportišką automobilį. Kiekviena detalė, kiekvienas komponentas turi savo vietą, tačiau amerikiečiai ir australai labai dažnai mėgsta laužyti įvairiausias taisykles ir išlipti iš griežtų europietiškų rėmų.

Sostinėje, Pilaitės pr., apie vidurdienį įvyko dviguba avarija. Iš pradžių automobilio nesuvaldė jaunas BMW vairuotojas. Mašina sukosi ir galu trenkėsi į apšvietimo stulpą bei pakibo ant nedidelio šlaito. Per avariją niekas nenukentėjo, todėl, policijai surašius eismo įvykio protokolą, BMW vairuotoją gelbėti atvažiavo „Opel“ vairuotojantis taksistas.

Prancūzijoje, Batilijoje, esanti „Renault“ gamykla, kurioje, be kitų modelių, gaminami „Renault Master“, sumušė du gamybos rekordus. Pirma, ji pasiekė visų laikų didžiausias visų prekės ženklų gamybos apimtis, pagamindama daugiau nei 126 000 komercinių furgonų. Antra, ji sumušė „Renault Master“ gamybos rekordą, pagamindama 85 208 automobilius.

Amerikiečiai ir australai turi silpnybę pikapams. Nors amerikietiški pikapai senajame žemyne neišpopuliarėjo, tačiau australiški analogai taip pat negalėjo pasižymėti milžinišku susidomėjimu. Vis dėlto, po vieno koncerno stogu gyvenantys automobilių gamintojai sugeba įtikinti valdybos narius ir karts nuo karto atlikti vieną ar kitą eksperimentą.

Žurnalas „Auto Bild“ (2015 m. 50 nr.) paskelbė naujausią kasmet atliekamų kokybės tyrimų („Quality Report 2015“) ataskaitą. Remiantis šio tyrimo, vertinančio transporto priemonių klientų lūkesčių atitikimą, patikimumą ir ilgaamžiškumą duomenimis, „Kia“ nurungė visus kitus Vokietijoje populiarius automobilių gamintojus ir pakilo į pirmą 20-tuko vietą.

Žurnalas „Auto Bild“ (2015 m. 50 nr.) paskelbė naujausią kasmet atliekamų kokybės tyrimų („Quality Report 2015“) ataskaitą. Remiantis šio tyrimo, vertinančio transporto priemonių klientų lūkesčių atitikimą, patikimumą ir ilgaamžiškumą duomenimis, „Kia“ nurungė visus kitus Vokietijoje populiarius automobilių gamintojus ir pakilo į pirmą 20-tuko vietą.

Praėjusį savaitgalį buvo išrinktas „Lietuvos metų automobilis 2015“. Tradicija tapusiame konkurse šiemet rungėsi beveik 40 visiškai naujų automobilių, kurie Lietuvos automobilių rinkoje pasirodė ar dar tik pasirodys šiais metais.  Šiemet geriausiojo titulas atiteko naujos kartos „Opel Astra“, kuri į konkursą atvyko tiesiai iš Vokietijos.

Šeštadienio vakarą Belmonto pramogų ir poilsio parke finišavo „Metų automobilio 2016“ konkursas, kuriame iš 38 dalyvavusių automobilių triumfavo Vokietijos gamintojų naujasis „Opel Astra“ modelis. Geriausiojo Lietuvos naujo automobilio karūna „Opel Astra“ galės puikuotis ištisus metus, iki kito konkurso, kuris bus jubiliejinis, jau dvidešimtasis jų istorijoje, nė karto nenutrūkusioje nuo pat 1997-ųjų.

 Ir laimėtoju skelbiamas… „Opel Astra“! „Opel“  kompaktinės klasės nauja žvaigždė buvo pripažinta Berlyne vykusioje automobilių pasaulio Oskarų ceremonijoje ir pelnė prestižinį „Golden Steering Wheel“ apdovanojimą. Vos prieš mėnesį prekybos atstovybes pasiekęs modelis nuo pat pirmų žingsnių demonstruoja sėkmę ir skina laurus. „Axel-Springer-Haus“ bokšte vykusioje ceremonijoje dalyvavo „Opel Group“ vadovas Dr. Kalr-Thomas Neumannas ir rinkodaros vadovė Tina Müller.

Tyrimas „Trust ranking 2015“ rodo: tarp 29 prekių ženklų „Opel“ užėmė penktą vietą. „Opel“ sulaukė puikaus įvertinimo tyrime „Trust Ranking 2015“. Riuselsheime įsikūręs automobilių gamintojas iš 29 prekių ženklų užėmė penktą vietą – tai puikus rezultatas stambiam gamintojui. „Opel“ aplenkė tik kiti aukščiausios klasės prekių ženklai: „Audi“, „BMW“, „Mercedes“ ir „Porsche“. Prekių ženklas su „Blitz“ net 12,4 procentinio punkto viršijo klientų pasitikėjimo pramonės vidurkį. Apskritai net 71 proc.

Dažnas Druskininkų gyventojas ar svečias jau ankstyvą trečiadienio rytą nejučia buvo priverstas stabtelėti ir atkreipti dėmesį į 38 naujausius, daugeliui dar nematytus automobilius, suteikusius kurortui savotiško žavesio. Čia prasidėjo jau devynioliktą kartą pamečiui Lietuvos žurnalistų autoklubo rengiamo konkurso „Metų automobilis 2016“ bandymų stovykla.