Transportas

Susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis sako, jog per artimiausius keturis metus Lietuvoje veikiausiai nebus ardoma rusiška geležinkelio vėžė. Nors socialdemokratas pažymi, jog ilgainiui reikėtų pereiti prie europinės vėžės standartų, ministras akcentuoja, jog tai – itin dideli pokyčiai, reikalausiantys ne vieno šimto milijono eurų lėšų.

Vengrijos pigių skrydžių bendrovė „Wizz Air“ atnaujina pernai spalį sustabdytus skrydžius iš Vilniaus į Tel Avivą. Skrydžiai vyks tris kartus per savaitę – trečiadieniais, penktadieniais bei sekmadieniais, ketvirtadienį pranešė „Wizz Air“. Šis sprendimas paskelbtas po to, kai Izraelis ir palestiniečių kovotojų grupuotė „Hamas“ trečiadienį pasiekė susitarimą dėl įkaitų išlaisvinimo ir paliaubų Gazos Ruože.

Susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis tikina nematantis poreikio tolesnei greičio matuoklių tinklo plėtrai ir žada inicijuoti jo peržiūrą. Pasak ministro, šiuo metu turimas tinklas yra per didelis ir neatitinka saugumo priemonėms keliamų kriterijų. „Aš nematau didesnio poreikio plėtrai arba, sakant paprastai, kažkokiam papildomam pasipinigavimui“, – ketvirtadienį „Žinių radijui“ kalbėjo E. Sabutis. „Greičio matuokliai ir visos saugumo priemonės turi turėti savo atitinkamą logiką ir funkciją.

Susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis teigia, kad šių metų biudžete žvyrkelių asfaltavimui numatyti 20 mln. eurų bus panaudoti tikslingai, orientuojantis į atvejus, kai tvarkyti reikia iki asfaltuoto kelio vedančias trumpas atkarpas. „Matyt, vienas iš pagrindinių regionų plėtros punktų turėtų būti žiūrėjimas į žvyrkelius. Bet ne taip, kad paimkime juos visus ir išasfaltuokime. (…) Yra nemažai gyvenviečių, kurias nuo normalaus kelio skiria kilometras, gal du ar net keli šimtai metrų.

Lietuvos degalinėse ėmė ženkliai mažėti klientų. Pabrangus degalams lietuviai šiemet jų beveik nebesipila – pardavimai krito 70 proc. Vežėjai prisipažįsta Lietuvoje degalines aplenkiantys, tačiau masiškai stoja Lenkijos degalinėse. Tuo metu naujoji valdžia kol kas tik stebi iš šalies Lietuvos degalinių boikotą, o imtis veiksmų žada ne anksčiau kaip po 3 mėnesių.

Nuo sausio įsigaliojus tvarkai, kai baigus galioti vairuotojo sveikatos pažymai stabdomas ir vairuotojo pažymėjimo galiojimas, vairuotojams iškilo klausimų, kaip tai paveiks jų turimą privalomąjį transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės ar kasko draudimą, rašoma pranešime spaudai. Pasak draudimo eksperto, žalos atveju vertinamas ir dokumentų galiojimas, tačiau galutinis verdiktas priklauso nuo konkrečios situacijos.

Praėjusiais metais Kauno miesto taryba užsakė galimybių studiją, kurios tikslas buvo įvertinti alternatyvias transporto rūšis. Studiją atlikę ekspertai nusprendė, jog tramvajus būtų tinkamiausia priemonė, norint kauniečius persodinti iš automobilių į viešąjį transportą. Kaip ir kituose Lietuvos miestuose, Kaune viešojo transporto pasirinkimas apribotas autobusais ir troleibusais. Mieste taip pat yra du funikulieriai, tačiau jų funkcija gana ribota.

Lietuvoje iškritus sniegui, vairuotojai privalo nepamiršti pasirūpinti ir savo transporto priemone. Štai, jei nenuvalėte aptataškytų, apsnigtų ar sunkiai įmatomų valstybinių numerių, už tai gali būti skiriama ir bauda. Į šalį įžengusi žiemą vairuotojus priverčia prisiminti ir galbūt jau užmirštas taisykles. Pavyzdžiui, pareigą, kad transporto priemonės numeriai būtų įžiūrimi. Kitu atveju gali tekti sulaukti ir pareigūnų dėmesio ar net baudos.

Valstybės duomenų agentūrai paskelbus mokestinių metų vartotojų kainų indeksą, didėja tūkstančiams gyventojų aktualus automobilių registracijos mokesčio dydžiai, praneša „Regitra“. Pagal naująjį kainų indeksavimą, „Regitroje“ tarifai bus atnaujinti ir pradėti taikyti šiandien nuo 17 val. Visas surinktas mokestis yra pervedamas į valstybės biudžetą.  Kaip numatyta Motorinių transporto priemonių registracijos mokesčio įstatyme, mokesčio dydžiai yra indeksuojami kiekvienais metais.

„Made in Vilnius“ skaitytojai pastebėjo, kad magistraliniuose keliuose nebeliko kelio ženklo, kuris informuodavo apie stacionarius matuoklius. Vairuotojai domisi, jei kelių ženklų neliko, tai kodėl liko patys įtaisai. Ar nebus vairuotojai ir toliau baudžiami? Užklausėme „Via Lietuva“, ar tikrai šie įtaisai liks įrengti ar demontuoti ar toliau fiksuos pažeidimus kaip iki šiol ir joks kelio ženklas apie tai neinformuos.  Po keletos dienų gavome „Via Lietuva“ atstovų atsakymą.

Nuo sausio 1 d. įsigalioja nauji pakeitimai, susiję su vairavimo teorijos ir praktikos egzaminais, rašoma pranešime žiniasklaidai. „Regitra“ išskiria 6 reikšmingiausius pokyčius, į kuriuos dėmesį turėtų atkreipti ir tinkamai pasiruošti būsimi vairuotojai. Sumažės eilių Pasak „Regitros“, įvesti atnaujinimai padės mažinti eiles bei užtikrinti skaidrumą ir korupcijos prevenciją. 1. Skaidrumo ir korupcijos prevencijos užtikrinimas.

Rugsėjį įsigaliojus Sumažintos taršos zonai (STZ) ir už rinkliavos surinkimą atsakingai biudžetinei įstaigai „Parkavimas Kaune“ naudojant keturias skirtingas programėles mokėjimams atlikti, parkavimas Kaune virsta galvos skausmu.

Baudos už greičio viršijimą yra taikomos visame pasaulyje, tačiau skirtingose šalyse iš greitį viršijusių vairuotojų reikalaujama skirtinga suma. „DiscoverCars“ atliko tyrimą, kuriame palygino baudas, skiriamas visoje Europoje, rašoma „Insurance Edge“. „DiscoverCars“ sudarė šį reitingą nustatydamas įprastą greičio ribą miestuose – 50 km/val. ir išsiaiškino, kokią baudą skirtingos Europos šalys skirtų vairuotojams už šios ribos viršijimą 14 km/val.

Neseniai kelius Lietuvoje prižiūrinti „Via Lietuva“ pranešė, jog Lietuvoje per 2024 m. buvo sutvarkyti net 300 km valstybinės reikšmės kelių. Visgi socialiniuose tinkluose žmonės atkreipia dėmesį, kad ne visi šie pareiškimai atitinka realybę. Štai kelyje Utena-Molėtai dėl neva „sutvarkytame“ kelyje paliktų atitvarų vairuotojai vis dar turi priverstinai sumažinti greitį, kad galėtų saugiai pravažiuoti keliu.

Praėjusiais metais Lietuvos miestuose nustatytos pirmos mažos taršos zonos. Patekimas į jas yra gerokai apribotas, o pravažiavimas – apmokestintas. Tokių priemonių mažinti spūstis ir užterštumą miestuose imasi ne Kaunas ar kiti Europos miestai, bet ir JAV megalopolis Niujorkas. Nuo šio sekmadienio pravažiavimas automobiliu centrine šio miesto dalimi kainuos mažiausiai 9 JAV dolerius, kas būtų 8,74 euro, praneša JAV žiniasklaida.

Vairuotojų pažymėjimai turi ribotą galiojimo laiką. Tačiau pasitaiko atvejų, kai po pažymėjimo atnaujinimo vairuotojai pasijunta tarsi laimėję loterijoje – „Regitra“ jiems leidžia sėsti ne tik už automobilio, bet ir motociklo vairo, nors vairavimo egzamino jie niekada nelaikė.  Jei išlaikėte vairavimo egzaminą ir gavote B kategoriją (leidimą vairuoti automobilį), iš pradžių vadinami „žalialapiai“ gauna vairuotojo pažymėjimą, kuris galioja 3 metus.

Sausio mėnesį policija tikrins transporto priemonių vairuotojų blaivumą, skirs dėmesį chuliganiškam vairavimui, atšvaitų naudojimui tamsiuoju paros metu. Kaip skelbia Policijos departamentas, sausio 4–5, 8–11 ir 15–18 dienomis bus vykdomi transporto priemonių vairuotojų blaivumo, apsvaigimo nuo narkotinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų patikrinimai.

Remiantis preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, 2024 m. gruodį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ženkliai ūgtelėjo – užregistruoti 2 826 nauji automobiliai, o tai yra 41,9 proc. daugiau nei 2023 m. gruodį (1 991 automobilis). Kaip jau įprasta, trumpalaikio registravimo atvejai buvo minimalūs – gruodžio mėnesį buvo išregistruota 17 naujų automobilių, iš kurių 10 – „Toyota“ markės. Dar 8 automobiliai bus išregistruoti artimiausiu metu.

Tik ant Kauno gatvių paviršiaus galima pamatyti niekur kitur Lietuvoje nenaudojamus ženklus – baltus rombus. Esą būtent dėl jų nereguliuojamose miesto perėjose pernai nežuvo nė vienas žmogus – visi gali gyventi toliau. Susisiekimo infrastruktūrą gerinantis ir padidintą dėmesį eismo saugumui skiriantis Kaunas pasiekė lauktų rezultatų, rašoma miesto savivaldybės pranešime žiniasklaidai.

Telefono naudojimasis prie automobilio vairo gali kainuoti brangiai. Net ir tuo atveju, jei sustojote prie raudono šviesoforo signalo ir dainai perjungti prireikė vos 3 sekundžių. Kiek naujesniuose automobiliuose yra įrengtos multimedijos sistemos, kuriose galima matyti ne tik informaciją apie savo automobilį, bet ir perjungti radiją, naudoti žemėlapius.

Oro linijų bendrovė „airBaltic“ praneša, kad yra priversta atšaukti 4 670 skrydžių iš visų savo 2025 m. vasaros sezono bazių, rašoma įmonės pranešime žiniasklaidai.

Nuo sausio 1 d. įsigalioja transporto priemonių vairuotojams aktualūs pokyčiai – neturint galiojančios medicininės pažymos, negalios ir turimas vairuotojo pažymėjimas. Bendrovės „Regitra“ duomenimis, šiuo metu sveikatos dar nėra pasitikrinę apie 72 tūkst. vairuotojų. Atlikus sveikatos patikrinimą ir gavus pažymą, vairuotojo pažymėjimo galiojimas vėl atstatomas automatiniu būdu.

„Regitra“ ketina pusę metų neleisti registruotis vairavimo egzaminui asmenims, kurie per metus 5 kartus užsiregistravo laikyti šį egzaminą, tačiau į jį neatvyko. Anot bendrovės paslaugų valdymo ir vystymo departamento direktoriaus Tautvydo Paliulio, to imamasi, siekiant sumažinti eiles. „Vienas iš pagrindinių mūsų strateginių tikslų yra trumpinti eiles tiek į teorijos, tiek į praktikos egzaminus ir didinti paslaugų prieinamumą.

Nuo sausio 1 d. įsigalioja nauja tvarka – baigus galioti vairuotojo medicininei pažymai, jūs vairuoti automobilio negalėsite.  Kitaip tariant, vairuotojo medicininė pažyma turės galioti nuolat, o ne tik vairuotojo pažymėjimo išsiėmimo ar keitimo metu. Apie šį pokytį vairuotojai buvo reguliariai informuojami nuo 2023 m. spalio mėnesio.

Jau nuo trečiadienio vairuotojai už degalus mokės dar brangiau. Panašu, kad dalis gyventojų tam ruošiasi iš anksto ir skuba į degalines, kad sutaupytų. Jau nuo sausio 1 d. įsigalioja Akcizų įstatymo pataisos. Joms įsigaliojus, ne tik didinami akcizai dyzelinui ar benzinui, tačiau bus įvedama ir papildoma akcizų dedamoji.

Nuo 2025 m. sausio Lenkijoje didėja sunkiojo transporto apmokestinimo (vadinamojo e-tollingo) tarifai, pranešime žiniasklaidai informuoja Lietuvos kelininkus vienijanti asociacija „Lietuvos keliai“. Šie pokyčiai įsigalioja po tai, kai šių metų lapkritį mokamų kelių tinklas kaimyninėje šalyje padidintas 1,6 tūkst. kilometrų ir dabar siekia daugiau kaip 5 tūkst. kilometrų. Apmokestinta ir didžioji dalis kelio Lietuvos kryptimi Suvalkų link.

Šalia Vilniaus oro uosto esančio viešbučio „Park Inn by Radisson“ žaliųjų energijos sprendimų bendrovė „Enefit“ įrengs 640 kW bendros instaliuotos galios elektromobilių įkrovimo stotelę, rašoma pranešime žiniasklaidai. Ekspertai sako, kad ateityje viešbučiai bus vis dažniau išnaudojami įkrovimo tinklo plėtrai, kadangi šalia jų įrengtomis stotelėmis patogu naudotis tiek miestų gyventojams, tiek keliautojams.

Vairuotojai su nekantrumu laukė „betonke“ pravardžiuojamo kelio Vilnius-Utena remonto pabaigos. Rekonstruota kelio atkarpa tarp Molėtų ir Utenos mašinoms jau atverta. Tačiau aiškėja, kad nors kelias lyg nulietas, vairuotojų laukia tikras kantrybės ir budrumo išbandymas. Vairuotojai skundžiasi, kad kelkraščiai per siauri, o viduriu einanti ir lenkti draudžianti ištisinė linija driekiasi ištisas atkarpas. „Via Lietuvos“ atstovai teisinasi, kad esą platesniam keliui pinigų nebuvo.

Nuo 2025-ųjų sausio „Regitroje“ penkis kartus pakeitus vairavimo egzaminų datą, registracija į jį bus apribojama pusmečiui. Kaip BNS paaiškino bendrovė, šis pakeitimas įvedamas siekiant tinkamai valdyti egzaminų eiles ir efektyviau išnaudoti jų laikus. Laikinas šešių mėnesių ribojimas registruotis vairavimo egzaminams nuo kitų metų sausio 1 dienos bus taikomas asmenimis, užsiregistravusiems į teorijos ar praktikos egzaminą ir penkis kartus pakeitusiems registracijos datą.

Norėdami padėkoti ar įspėti kitus eismo dalyvius vairuotojai kelyje dažnai naudoja neoficialią kalbą. Pavyzdžiui, ilgųjų šviesų mirksėjimą ar avarinį signalą. Tačiau netinkamas įspėjamųjų signalų naudojimas gali sukelti grėsmę eismo saugumui ir dėl to sulaukti policijos dėmesio ar net užtraukti baudą.

Kauno „Akropolio“ daugiaaukštėje automobilių stovėjimo aikštelėje nuo sausio 2 d. grąžinama ankstesnė tvarka: nemokamai automobilį palikti bus galima 4 valandas. Tiems, kurie automobilį aikštelėje paliks ilgiau, kiekviena papildoma valanda kainuos po 2 eurus, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Šiuo metu daugelyje šalių aviaciniam kurui, kitaip nei degalams, kurie naudojami kelių transporte, netaikomi jokie akcizai. Be to, daugelyje šalių lėktuvų bilietams netaikomas pridėtinės vertės mokestis (PVM). Tačiau jau per artimiausius kelerius metus ši situacija gali gerokai pasikeisti, mat naujoji Europos Komisija yra pasiryžusi daug labiau apmokestinti aviacijos sektorių.

Gruodžio mėnuo – tai metas, kai miestų gatvės tampa sausakimšos, spūstys neišvengiamos, o kelionės trunka ilgiau. Tokiomis sąlygomis didėja ne tik vairuotojų stresas, bet ir eismo įvykių tikimybė. Ekspertai pabrėžia, kad iš anksto pasiruošus galima sumažinti nelaimių riziką ir išvengti papildomų trikdžių kelyje. BTA ekspertas Andrius Žiukelis siūlo dar prieš išvažiuojant į kelią susipažinti su eismo įvykio deklaracijos pildymo tvarka.

Nors automobilių įvairovė yra didžiulė, pagal ieškomiausius ir perkamiausius modelius galima matyti, kad lietuviai 2024 m. ir toliau rinkosi praktiškus ir ekonomiškus automobilius, kalbant tiek apie kurą, tiek apie kėbulą, tiek apie spalvas. Naujienų portalo tv3.lt kalbinti specialistai nurodė, kiek paprastai pinigų lietuviai išleidžia naudotam automobiliui ir kokios markės, modeliai ar spalvos šiemet buvo perkamiausios.

„Via Lietuva“ praneša, kad per 2024 m. buvo sutvarkyta beveik 300 km valstybinės reikšmės kelių, 30 tiltų ir viadukų, naujai nutiesta ar atnaujinta 70 km pėsčiųjų ir dviračių takų, 360 pėsčiųjų perėjų. Toliau buvo tęsiami didieji infrastruktūriniai projektai: „Via Baltica“ rekonstravimas, automagistralės Vilnius–Kaunas–Klaipėda ir kelio Vilnius–Utena atnaujinimas, vykdomi karinio mobilumo projektai.

Didžiuosiuose Lietuvos miestuose vairuotojai, važiuodami į darbą ar iš jo, patenka į spūstis. Tačiau ne visi atkreipia dėmesį, kad jei netaisyklingai sustosite prie „Stop“ linijos, žalio šviesoforo signalo lauksite dar ilgiau.  Daugelyje Lietuvos didžiųjų miestų sankryžose yra įrengti šviesoforai, kurie turi specialius jutiklius. Tačiau, kaip teigia savivaldybių atstovai, jeigu transporto priemonė prie šviesoforo sustos netinkamai, tokie jutikliai gali nesuveikti.

Vienas iš pavojingiausių nutikimų kelyje yra automobilių susidūrimas su laukiniais gyvūnais. Jei vairuotojai nesilaikys nustatytų taisyklių įvykus susidūrimui, už tai jiems gali grėsti ne tik tūkstantinės baudos, bet dar ir atimamas vairuotojo pažymėjimas.   Lietuvos kelių policijos tarnybos atstovai kiek anksčiau naujienų portalui tv3.lt teigė, kad, įvykus susidūrimui su žvėrimi, policijos pareigūnai aiškinasi visas eismo įvykio detales.

Skubios pagalbos tarnybos skubėjo į Belfasto (Šiaurės Airija) oro uostą po to, kai ant kilimo ir tūpimo tako avariniu būdu nusileido lėktuvas, skridęs tuo metu, kai savaitgalį Didžiojoje Britanijoje siautė stiprus vėjas. Sekmadienio vakarą oro uostas buvo priverstas užsidaryti po to, kai „Aer Lingus“ lėktuvas buvo priverstas „kietai“ nusileisti per audringą orą, praneša vietos žiniasklaida.

Tamsiuoju metų laiku specialistai primena, kad matomumas kelyje yra svarbi pačių pėsčiųjų atsakomybė, nes vairuotojai jų gali ir nepastebėti kelyje. Taigi turėti atšvaitus ir dar teisingai juos dėvėti yra privaloma, kitaip grės baudos. Anot pašnekovų, vis dar labai daug pėsčiųjų žūsta tamsoje, taip pat daugelis nežino, kur tiksliai atšvaitas turi būti uždėtas ar pakabintas, o taip pat ir nemažai suaugusiųjų atšvaitų visai nenešioja dėl stiliaus.

Nuo kitų metų keliose centrinėse Panevėžio miesto gatvių atkarpose siūloma įvesti mažos taršos zoną. Tai numatyta Panevėžio miesto savivaldybės administracijos parengtame nutarimo projekte, jį dar turės patvirtinti taryba.  Mažos taršos zona apimtų Elektros gatvę ir Vasario 16-osios gatvės atkarpą nuo Kranto iki Respublikos gatvių. Šioje zonoje būtų apribotas visų rūšių transporto priemonių, turinčių vidaus degimo variklį, įvažiavimas.

Vilniuje kitąmet planuojama įrengti 14 naujų ramaus eismo zonų, siekiant padidinti eismo dalyvių saugumą sostinėje. Visgi vairavimo ekspertai kritikuoja šį savivaldybės sprendimą ir teigia, kad tokiu būdu siekiama, kad sostinės vairuotojams paprasčiausiai pasidarytų nebepatogu važiuoti automobiliais. Tiesa, Vilniaus miesto savivaldybė nurodo, kad prieš pradėdama darbus nuo 2025 metų sausio mėnesio pirmiau planuoja susitikti ir pasikonsultuos su gyventojais, o tada pradėti įrenginėti zonas.

Lietuvos keliams toliau byrant, naujieji valdantieji pradeda pinigų paieškas jiems remontuoti. Kitąmet pinigų trūks net būtiniausiems remontams, tad valdantieji svarsto kelius apmokestinti. Politikai užsimena, kad visi vairuotojai galėtų susimokėti už remontuojamus kelius, taip pat už pagrindines automagistrales. Daugiau apie tai – TV3 Žiniose. Pasibaisėtinos būklės Lietuvos kelius sutvarkyti reikia apie 15 milijardų eurų.

Policijos atstovai primena, kaip turėtų elgtis vairuotojai, jeigu jų transporto priemonę daugiabučio namo kieme užstatė kitas automobilis ir dėl to neįmanoma pravažiuoti. Naujienų portalas tv3.lt jau anksčiau rašė, kad socialinio tinklo „Facebook“ grupėse, prie kurių yra prisijungę tūkstančiai narių, dalijamasi įrašais apie neatsakingus vairutojus.

Penktadienį po pietų iš Vilniaus į Londono Stanstedo oro uostą skridęs skrydžių bendrovės „Ryanair“ lėktuvas ten taip ir nepasirodė. Užuot pasiekęs į Jungtinę Karalystę, vos kirtęs sieną ir pasiekęs Šiaurės Lenkiją jis staiga apsisuko ir grįžo atgal į Lietuvą. Ir galiausiai nusileido ne Londone, kaip buvo suplanuota, o Lietuvos laikinojoje sostinėje Kaune. Lietuvos oro uostai patvirtino, kad į Jungtinę Karalystę iš Vilniaus turėjęs skristi lėktuvas jos nepasiekė.

Šią savaitę baigti prie įvažiavimo į prekybos centrą „Mega“ Kaune esančio viaduko remonto darbai. Kaip skelbiama pranešime žiniasklaidai, iš viso remontas atsiėjo daugiau kaip 3 mln. eurų be PVM kainavę viaduko rekonstrukcijos darbai, juos investavo AB „Baltic Shopping Centers“. Pranešama, kad jau baigti ir eismo juostų dažymo darbai ant viaduko bei jo prieigose, Jotvingių ir Užnerio gatvių sankryžoje, taip pat keliuose prie privažiavimo į prekybos centrą.

Remiantis „AutoTyrimų“ duomenimis, 2024 m. lapkritį Lietuvoje pirmą kartą įregistruoti 13 455 naudoti lengvieji (M1 ir N1) automobiliai. Tai 10,6% daugiau nei praėjusių metų lapkritį, kai buvo įregistruota 12 170 naudotų automobilių. Iš šių registracijų asmeniniai (M1) automobiliai sudarė 12 684 vienetus, o lengvieji komerciniai (N1) – 771 vienetą. Populiariausios markės lapkritį buvo „Volkswagen“ (1 498 vnt.), BMW (1 416 vnt.) ir „Peugeot“ (990 vnt.

Kol kas Kauno mieste buvo įrengta viena vidutinio greičio matavimo sistema, esanti Tunelio gatvėje. Paaiškėjo, jog 2023 m. ši matavimo sistema užfiksavo daugiau kaip 600 greičio viršijimo atvejų, o šiemet užfiksuotų atvejų skaičius gerokai sumažėjo. Panašu, kad vairuotojai šią vietą įsidėmėjo ir Tunelio gatve važiuoja kiek ramiau.

Po ilgai trukusių remonto darbų bus atnaujintas eismas viaduku kelyje Vilnius–Trakai. Iki metų pabaigos planuojama užbaigti visus baigiamuosius šio infrastruktūros objekto atnaujinimo darbus. Bendrovė „Via Lietuva“ šiemet ketina užbaigti 30 prastos būklės tiltų ir viadukų tvarkymo projektus, kuriems 2024 metais skirta apie 71 mln. eurų.

Neseniai „Lietuvos geležinkeliai“ pranešė apie Vilniaus, Rygos ir Talino sujungimą. Trijų Baltijos šalių vežėjai – „LTG Link“, „Vivi“ ir „Elron“ – derina traukinių tvarkaraščius, kad būtų užtikrintas susisiekimas traukiniais tarp trijų šalių sostinių.  Iki šiol galimybės per vieną dieną nuvykti traukiniais iš Vilniaus į Taliną esą nebuvo. Tačiau socialiniame tinkle jau galima rasti įrašų, iš kurių panašu, kad ryte 7.05 val.