Automobilių kultūra

Kai 2005 m. pasauliui buvo pristatytas „Bugatti Veyron“, nedaugelis žinojo, kad vienas įtakingiausių visų laikų automobilių atsirado nuo piešinėlio ant paprastos voko nugarėlės. Šį eskizą, važiuodamas traukiniu Japonijoje, nupiešė genialus inžinierius ir vizionierius Ferdinandas Karlas Piëchas. Automobilių pasaulyje F. Piëchas išliko kaip žmogus, kuriam neegzistavo žodis „neįmanoma“. Jo vizija – sukurti prabangų GT automobilį, išvystantį 1000 AG galią ir galintį viršyti 400 km/val.

1925 metų liepos 4-osios vakarą Paryžius tapo istorinio įvykio liudininku. Eifelio bokštas pirmą kartą buvo apšviestas į pagalbą pasitelkiant elektros lemputėmis, o tai virto ne tik techniniu pasiekimu, bet ir įspūdinga reklamine kampanija. Šios idėjos autorius – automobilių pramonės vizionierius André Citroën, o projektą įgyvendinti padėjo inžinierius Fernandas Jacopozzi.

Pavasarį laukiniai gyvūnai tampa aktyvesni – prasidėjus rujos laikotarpiui, jų migracija per kelius gerokai suintensyvėja. Aplinkos apsaugos departamento (AAD) duomenimis, būtent gegužę fiksuojama daugiausia pranešimų apie keliuose partrenktus gyvūnus. Lietuvos policijos atstovų teigimu, tokių susidūrimų mastas pavasarį prilygsta rudeniniam pikui, o nelaimės kyla net ir tuomet, kai vairuotojai elgiasi atsargiai. Gegužė – absoliutus lyderis pagal susidūrimų su laukiniais gyvūnais skaičių.

Pirmasis gegužės savaitgalis žada būti išskirtinis visiems, kurie gyvena greičiu, domisi automobiliais ar tiesiog mėgsta gerą atmosferą po atviru dangumi. Įvairiuose Lietuvos miestuose vyks ne tik profesionalaus autosporto varžybos, bet ir bendruomeniški automanų susitikimai – nuo miesto gatvių iki ralio trasų. Bendradarbiaudami su „Autorenginiai.

Vyras netyčia nusipirko savo paties automobilį – tą patį, kuris vos prieš kelis mėnesius buvo pavogtas. Keisčiausia tai, kad net jis pats to iš karto nepastebėjo. Dabar nei policija, nei draudimo bendrovė nesupranta, kaip tokioje situacijoje reikėtų elgtis. Automobilio vagystė – kiekvieno automobilių entuziasto košmaras. Taip, gyvenime nutinka ir rimtesnių dalykų, bet automobilis dažnai tampa ne tik transporto priemone.

Savaitgalį „Go3” dokumentinio filmo „Gatvės lenktynininkai: Tokijas“ premjera vyko itin neįprastoje vietoje kino gerbėjams – didžiausiame Lietuvos „drifto“ renginyje. „Mūsų kūrybinei komandai visada norisi padaryti kažką kitaip“, – teigė Vytautas Medineckas-Ironvytas, kviesdamas visus iš arti patirti adrenalino kupiną filmo atmosferą.

Šimtai žmonių prie Seimo protestavo prieš siūlymą ilginti istorinių automobilių amžių: parlamento apylinkes apstatė istoriniais automobiliais. Mat Seime sėkmingai kelią skinasi socialdemokrato Antano Nedzinsko projektas, kuriuo istorinės vertės transporto priemonėmis būtų laikomi automobiliai, sulaukę 40 metų, o ne 30-ies kaip yra dabar. Seimo prieigos laikinai virto senų, istorinių automobilių parodos podiumu, kur galima išvysti ir gerai žinomus, ir retus automobilius.

Daugelis pamatę tauragiškę Jurgitą Pučinskienę nė nesusimąstytų apie tai, kad kasdienybėje ji sėda prie didelio vilkiko vairo ir veža sunkius krovinius į skirtingus pasaulio kraštus. Šiemet, gegužės 5-ąją, aštuonerius metus vilkiko vairuotojos darbe skaičiuosianti Jurgita atvira – darbas jai tinka ir patinka.

Aktorė Emilija Latėnaitė nusprendė atsisveikinti su savo pamiltu automobiliu.  Ketvirtadienį aktorė E. Latėnaitė pasidalijo skelbimu, kuriame parduoda savo numylėtą 2019 metų „Dacia Duster“ automobilį. Prie automobilio – netikėtas priedas Pasidalijusi parduodamo automobilio skelbimu savo feisbuko paskyroje, Emilija parašė ir šmaikščią žinutę.

Šį šeštadienį, balandžio 26 d., Vilniuje prie Seimo rūmų vyks istorinės technikos mėgėjų protesto akcija, skirta atkreipti visuomenės ir valdžios dėmesį į Lietuvos Respublikos Seime svarstomą įstatymo pataisą, kuri numato padidinti amžiaus ribą, reikalingą transporto priemonei įgyti istorinės vertės statusą, nuo 30 iki 40 metų. Renginyje bus galima išvysti apie šimtą kruopščiai prižiūrėtų įvairių laikotarpių automobilių ir motociklų, kurie simbolizuoja šalies techninę kultūrą ir istoriją.

Vairuotojams eismo įvykis – paskutinis dalykas, kurio jie tikisi sėsdami prie vairo. Tačiau, nepaisant didėjančių saugumo priemonių, avarijų skaičius Lietuvoje išlieka stabiliai aukštas. Transporto kompetencijų agentūros (TKA) duomenimis, 2023 m. šalyje užfiksuota daugiau nei 2800 avarijų – tai 0,8 proc. daugiau nei ankstesniais metais.

Katalikų bendruomenė neteko vieno ryškiausių šiuolaikinių Bažnyčios veidų. Balandžio 21-ąją mirė popiežius Pranciškus. Jam buvo 88 metai. Vos dieną prieš, Velykų sekmadienį, jis dar pasirodė Vatikano aikštėje ir palinkėjo tikintiesiems linksmų švenčių. Tai buvo paskutinis jo viešas gestas – tylus, bet simboliškas. Jorge Mario Bergoglio gimė 1936 m. Buenos Airėse, buvo išsilavinęs chemikas, jėzuitas, vėliau tapo kardinolu, o 2013 m. – pirmuoju istorijoje popiežiumi Pranciškumi.

Draudimo sutartyje – Anykščiai, o realybėje – kasdienės kelionės Vilniaus gatvėmis. Toks iš pirmo žvilgsnio nekaltas scenarijus, pasak draudimo ekspertų, nėra retas. Vairuotojai sąmoningai deklaruoja mažesnės rizikos gyvenamąją vietą, taip tikėdamiesi sumažinti privalomo draudimo kainą. Automobilio draudimo įmoka – daugeliui vairuotojų jautri tema. Neseniai atlikta apklausa atskleidė, kad 26 proc. vairuotojų draudimui skiria 80–100 eurų per metus, 22 proc.

Australijos Naujojo Pietų Velso policija tiria išskirtinį atvejį. Vos 19 metų vairuotoja per keturias valandas tris kartus buvo sustabdyta dėl greičio viršijimo.Du kartus ji buvo užfiksuota važiuojanti greičiau nei 200 km/val. Paaiškėjo, kad mergina dar turėjo tik P2 kategorijos (laikiną) vairuotojo pažymėjimą, kuris taikomas pradedantiesiems ir riboja maksimalų leistiną greitį iki 100 km/val., nepriklausomai nuo kelio žymėjimo.

Nors šių metų pirmąjį ketvirtį „Tesla“ pardavimai pasaulyje smuko 13 proc., socialiniuose tinkluose pastebima nauja tendencija – vis daugiau elektromobilių savininkų keičia su Elonu Musku siejamus „Tesla“ automobilius į kitų gamintojų modelius. Ir visa tai daroma pagal atlikėjos Taylor Swift muziką.

Linas Matulis šiandien nėra tik dar vienas automobilių fotografas ar turinio kūrėjas. Jis – aktyvus automobilių kultūros bendruomenės narys, renginių organizatorius ir „drifto“ komandos veidas. Šiandien automobiliams didžiausią dėmesį skiriantis jaunuolis savo pirmuosius žingsnius link automobilių pasaulio pradėjo tarp avilių ir medaus stiklainių Kėdainių rajone.

Apie automobilius, kurie nuvažiuoja milijoną kilometrų, dažniausiai kalbama kaip apie išimtį. Apie tokius, kurie nuvažiuoja tiek du kartus – beveik niekada. Victoras Sheppardas, JAV gyvenantis vyras, tai padarė ne su superautomobiliu, ne su specialiai paruošta transporto priemone, o su dviem serijinėmis „Toyota Tundra“ pikapo versijomis. Victoras – tai žmogus, kuris vairavimą vadina darbu ir gyvenimu vienu metu.

Monake veikianti vairavimo mokykla „Monaco Bonne Conduite“ būsimus vairuotojus ugdo naudodami sportinį automobilį „Porsche 911 Carrera“. Su juo galima išmokti vairuoti ir laikyti egzaminą taip pat, kaip kitur tai daroma su „Škoda Fabia“ ar „Toyota Corolla“. Monako kunigaikštystė – tai viena turtingiausių vietų Europoje. Joje gyvena daugybė pasiturinčių žmonių, o gatvėse pilna prabangių automobilių.

Lengvai gavo, lengvai prarado. Šiuo atveju galima sakyti, kad žmogus galbūt prarado daugiau, nei iš pradžių atrodė, nors kelios trumpalaikės laimės akimirkos už „Porsche“ vairo galbūt ir buvo to vertos. Kaip ten bebūtų, automobilio jau nebėra, o vairuotojui gresia dar rimtesnės problemos. Gyvenimas be pakilimų ir nuosmukių greičiausiai būtų pernelyg monotoniškas. Kasryt žinotume, kas mūsų laukia vakare. Galbūt kai kas to ir nori, tačiau daugelis vis tiek rizikuoja, siekdami ko nors daugiau.

Žiemos sezonas automobilių švarai kelia įprastus iššūkius – purvas, druskos ir kiti nešvarumai vairuotojų nestebina. Tačiau šaltuoju metų laiku kėbulas susiduria ir su sunkiau pastebimais, bet kur kas žalingesniais „prielipais“. Tarp jų – bitumas ir metalo dulkės, kurie ne tik gadina estetinį vaizdą, bet ir gali paspartinti korozijos procesus. Bitumo žymės – nematomos, bet pavojingos Net ir reguliariai plaunant automobilį žiemą, galima nepastebėti ant kėbulo susikaupusių bitumo dėmių.

Mane visada žavėjo tai, kad elektromobiliai nuo pat pradžių buvo kažkas daugiau nei paprasta transporto priemonė. Kartu su galimybe keliauti be teršalų debesėlio atėjo ir mėgavimasis maksimalia trauka, pajuntama vos spustelėjus akceleratorių, autonominio vairavimo technologijos, valdymas vienu pedalu ir įvairūs kiti daugiau ar mažiau naudingi dalykai. Jau nekalbu apie galimybę važiuoti tyliai ir patiriant mažiau vibracijų – tai tapo savotišku nauju komforto standartu.

Atėjus šiltajam sezonui vis daugiau žmonių leidžiasi į trumpas ar ilgesnes išvykas po Lietuvą – nuo savaitgalio pajūryje iki poilsio gamtoje. Tačiau kelionei suplanuoti vien maršruto ar nakvynės neužtenka – vis dažniau prireikia atsižvelgti ir į intensyvius kelio darbus, kurie šiltuoju metų laiku vyksta visoje Lietuvoje.

Visi gyventojai turi galimybę nusipirkti nekilnojamojo turto, kompiuterių ar telefonų aukciono būdu iš varžytynių. Be to, jose galima įsigyti ir išskirtinių transporto priemonių, kurias parduoda policija, ugniagesiai ar kelininkai. Įprastai e.varžytynių portale yra parduodamas skolininkų turtas, kad vėliau jų savininkai padengtų susidariusias skolas.

Jau gegužę prasidės pirmasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas, o iki jo – pasiruošimo metas. Nors paskutinius dvejus metus Dominykas Butvilas profesionaliose varžybose nestartavo, iš ralio pasaulio jis nesitraukė: savo patirtimi jis dalijasi tiek Lietuvoje, tiek užsienyje, o balandžio 16 dieną kviečia į nemokamą seminarą „Atrakinkime stenogramą“, kuris vyks Kaune, Lietuvos inžinerijos kolegijoje.

Kinijos automobilių pramonė, nuolat pabrėžianti technologinį progresą ir pažangą, pastarosiomis dienomis susidūrė su skaudžiu išbandymu. Elektromobilis „Xiaomi SU7“, kuris buvo pristatytas kaip prieinamesnė alternatyva „Porsche Taycan“, pateko į tragišką avariją, kurios priežastimi laikomas pernelyg didelis pasitikėjimas autonominio vairavimo sistemomis. Kovo 29 dieną Dezhou–Shangrao greitkelyje, pravažiuodamas remontuojamą kelio ruožą, „Xiaomi SU7“ rėžėsi į betoninę užtvarą.

Mažesnis važiavimo greitis, sutrikęs orientavimasis judresnėje didmiesčio gatvėje – ekspertų teigimu, tai tik dalis požymių, išduodančių, kad atėjo metas pasitikrinti savo gebėjimus vairuoti. Lėčiau, nei leidžiama važiuojantys, intensyviame eisme pasimetantys vairuotojai neretai tampa skubančių ir nekantrių eismo dalyvių taikiniu.

„Jeigu dažnai viršiji greitį – didelė tikimybė, kad užsimuši. Jei taip atsitiks, tau reikės antkapio. Susikurk unikalų antkapį ir įamžink savo meilę greičiui ant jo“, – taip skamba nauja ir daug dėmesio sulaukusi iniciatyva Lietuvoje. Kai nuo neatsargaus elgesio kelyje neatgraso greičio matuokliai, policija ir baudos, tokiems greičio mėgėjams imta siūlyti iš anksto pasirūpinti antkapiu su savo pačių sukurtu dizainu.

Šiais metais pavasarinių švenčių maratonas pradžiugins ir automanų pasaulį. Gegužės 3 dieną visi automobilių entuziastai, miesto svečiai bei tie, kurie tiesiog ieško išskirtinės savaitgalio veiklos, kviečiami į „Automanų sezono atidarymą“ Klaipėdos senamiestyje. Žvejų ir Turgaus gatvės, kartu su aplinkinėmis erdvėmis, vienai dienai virs didžiule stilingų automobilių arena.

Automobilių renginių sezonas pamažu įsibėgėja. Artėjanti savaitė padovanos gausybę skirtingų renginių, kuriuose netrūks įvairių veiklų ir išskirtinių patirčių. Bendradarbiaudami su „Autorenginiai.lt“, žemiau pateikiame artėjančių renginių sąrašą, kad galėtumėte iš anksto suplanuoti savo laiką ir nepraleisti progos gerai praleisti savaitgalį automobilių entuziastų būryje.

Padangos – viena jautriausių ir greičiausiai nusidėvinčių automobilio dalių. Tačiau Kasko draudimo atveju jų vertinimas nėra toks paprastas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Kada ir kaip skaičiuojamas padangų nusidėvėjimas? Ar visada jis taikomas vienodai? Pavasaris – ne tik šiltesnių orų, bet ir po žiemos atsivėrusių duobių gatvėse metas.

Lietuvoje jau daugelį metų galioja tvarka, pagal kurią istorinėmis transporto priemonėmis laikomi automobiliai ar motociklai, kuriems sukako 30 metų. Tačiau netrukus ši riba gali pasikeisti – Seime svarstomas siūlymas istorinį statusą suteikti tik 40 metų sulaukusiems modeliams. Toks siūlymas kelia nerimą automobilių paveldo puoselėtojams – kolekcininkams, žurnalistams ir istorinės technikos entuziastams.

Neeilinį požiūrį į automobilius turintys „Zagato“ specialistai sukūrė tik du „Lancia Thema“ universalus. Vieną iš jų vairavo „Fiat“ grupės lyderis ir vizionierius Gianni Agnelli. Dabar būtent šis unikalus egzempliorius ieško naujo šeimininko. Už kokią kainą? Be abejonės, už išskirtinę kainą. Aukcionų namai „RM Sotheby’s“ balandžio mėnesį planuoja surengti išskirtinį renginį, kurio metu bus parduoti trys automobiliai iš Gianni Agnelli kolekcijos.

Automobilių renginių sezonas pamažu įsibėgėja. Artėjanti savaitė padovanos gausybę skirtingų renginių, kuriuose netrūks įvairių veiklų ir išskirtinių patirčių. Nuo profesionalios automobilių sporto komandos pristatymo iki adrenalino kupinų pasivažinėjimų virtualioje erdvėje – artėjantį savaitgalį automobilių mėgėjai galės rinktis iš gausybės skirtingų pasirinkimų.  Bendradarbiaudami su „Autorenginiai.

Girtas ir nuo narkotikų apsvaigęs vairuotojas sukėlė kvapą gniaužiančias gaudynes, primenančias įtempto veiksmo filmo sceną. Tačiau jo pabėgimas baigėsi pareigūnų pergale. 44 metų Richardas Bowseris buvo nuteistas 18 mėnesių laisvės atėmimo bausme po to, kai nepakluso policijos pareigūnų reikalavimui sustoti ir bandė pasprukti, skriedamas didesniu nei 200 km/val. greičiu.

Istorinės technikos gerbėjų ir vairuotojų laukia permainos. Praėjusią savaitę Seimas pritarė siūlymui, pagal kurį istorinės vertės transporto priemonėmis būtų laikomos sulaukusios 40 metų. Vis dėlto, tai dar tik pirmasis žingsnis link naujo reglamentavimo, kuriam nemaža dalis klasikinių automobilių entuziastų priešinasi.

Automobilių entuziastų bendruomenėje pastarąjį mėnesį verda aršios diskusijos. Seimo narių Antano Nedzinsko ir Sauliaus Luščiko iniciatyva ketinama pakoreguoti šiuo metu galiojantį istorinių automobilių įstatymą, kuris prestižinį statusą suteiktų ne jaunesniems nei 40 metų senumo automobiliams. Ši iniciatyva automobilistų bendruomenėje ne tik sulaukė didžiulio pasipriešinimo, bet ir dar labiau suskaldė vieningos pozicijos aktualiais klausimais neturinčius bendruomenės narius.

Prabangių „Bentley“ automobilių kūrėjai dažnai pabrėžia, kad tai – GT klasės ratuočiai, kurie yra neįtikėtinai patogūs ir komfortiški ilgesnėse kelionėse. Tačiau naudotų automobilių rinkoje retai pamatysi „Bentley“ modelį, kuris būtų nuvažiavęs 100 000, 200 000 ar net 300 000 kilometrų.   Prabangūs automobiliai dažnai, geriausiu atveju, kasmet nuvažiuoja vos po kelis tūkstančius kilometrų.

Kiekvienas „Savi Ratai“ projekto dalyvis turi tik vieną ir labai aiškų tikslą. Jau klasika tapusius automobilius paversti į elektromobilius. Nors tikslas – aiškus, tačiau šiame kelyje jų laukė dešimtys skirtingų iššūkių.  Automobilių virsmas į elektromobilius nuo pat pirmosios akimirkos atrodė kaip nelengva užduotis. Juk juos reikia ne tik suremontuoti, bet ir paruošti taip, kad atitiktų Lietuvos įstatymus.

Lietuvos žurnalistų autoklubas, vienijantis didžiąją dalį šalies automobilių ir transporto temomis rašančių žurnalistų, kreipėsi į Lietuvos Seimo narius, siekdamas užkirsti kelią siūlomoms įstatymų pataisoms, kurios, pasak klubo atstovų, būtų nepagrįstos ir žalingos Lietuvos automobilizmo bendruomenei. Seimo narys Antanas Nedzinskas pateikė svarstyti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo bei Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo pakeitimus.

Elektromobilių eros aušroje socialiniuose tinkluose susibūrusiose entuziastų grupėse bene populiariausi buvo įrašai apie naujas viešąsias stoteles. Tuo metu vietų, kur galėtum pasisemti elektros, labai trūko, tad kiekvienas naujas taškas buvo lyg tyro oro gurkšnis gaubiant išmetamųjų dujų smogui. Dabar viešųjų įkrovimo stotelių stoka galėtų skųstis tik visiški niurzgos, tad ir naujienos apie jas susilaukia mažesnio dėmesio.

Ar jums nusibodo vienodos, teatrališkos automobilių reklamos, kuriose samdyti aktoriai apsimeta, kad ką tik iš salono išvažiavęs automobilis yra jų gyvenimo džiaugsmo šaltinis? Vietoje to, įjunkime laiko mašiną ir sugrįžkime į devintą dešimtmetį.  Kadaise reklamos buvo kuriamos kitaip – drąsiai, išradingai ir su aiškia žinute. Vienas geriausių pavyzdžių – legendinė „Audi“ reklama, kuri net po 38 metų išlieka vienu įspūdingiausių rinkodaros triukų automobilių industrijoje.

Nors kiekvienais metais Vakarų Europos greitkeliuose matau vis daugiau lietuviškais numeriais paženklintų elektromobilių, suprantu, kad ne vienam vairuotojui dar kelia nerimą ilgesnės išvykos.

Kovo 1-ąją pasklido žinia, kad Vilniaus gatvėmis riedėjęs išskirtinis rožinis „Bolt Drive“ BMW 4 serijos kabrioletas buvo sulamdytas Geležinio Vilko gatvėje. Paaiškėjo, kad incidento metu automobilį vairavo žinomas turinio kūrėjas Elonas Penikas.  Naujienų portalui tv3.lt susisiekus su Elonu, šis sutiko papasakoti, kas įvyko kelyje, jam vairuojant vos pusę mėnesio sostinės gatvėmis riedėjusį rožinį BMW kabrioletą.

Patruliuodami miesto gatvėse, pareigūnai patikrinimui sustabdė mikroautobusą. Transporto priemonės vairuotojas vykdė reikalavimus, tačiau šalia sėdinčiam keleiviui iškart užėjo noras kabinėtis prie savo pareigą atliekančios policininkės. Konfliktą užfiksavo laidos „Farai“ operatorius.  Vairuotojas neslėpė neseniai gėręs alaus. Patikrinus jo blaivumą, nustatytas lengvas girtumo laipsnis.

Vasario 26-ąją šiukšlių konteineryje Pamaskvės Mytiščių (Rusija) gyvenvietėje praeiviai pastebėjo „Porsche Macan“ su raudonu kaspinu, rašoma „Zerkalo“. „Baza“ vėliau paskelbta, kad istorija gali būti fiktyvi, siekiant išplatinti dar nenustatyto prekės ženklo reklamą. „Baza“ skelbiama, kad vietos gyventojas nupirko naudotą „Porsche“ dovanų savo mylimajai vasario 14-osios proga.

Automobilių pasaulyje egzistuoja reiškinys, kuris dalija entuziastus į dvi stovyklas – vieni šiuo reiškiniu žavisi, kiti laiko šventvagyste. Tai „Restomod“ – klasikinio automobilio restauracija su moderniems automobiliams būdingais prieskoniais.

Anapus Atlanto vairuotojai mėgsta vadovautis posakiu: „Geriau vairuoti lėtą automobilį greitai nei greitą automobilį lėtai“. Būtent šiuo principu vadovaudamasis „CrapCar Racing“ kanalo kūrėjas nusprendė sukurti įspūdingą vaizdo įrašą, kuriame be jokio gailesčio drožiamas beveik standartinis „Mercedes-Benz C180“.  Iš dalies tai galima laikyti ir Keno Blocko pagerbimu – vaizdo įrašas alsuoja „Gymkhana“ dvasia, tačiau su gerokai kuklesne technika.

„Gazas Dugnas“ laidos vedėjai stoja į tarpusavio kovą – abu leidžiasi į brangų, bet intriguojantį iššūkį. Tikslas? Išsiaiškinti, kuris iš jų geriau sugebės paruošti „Porsche Cayenne“ visureigį išvažiavimui į gatves. Nors abiejų rankose – identiški modeliai, jų požiūris į modifikacijas ir darbų eigą gerokai skiriasi. Tuo tarpu Izidoriui priklausantis „Porsche Cayenne“ jau pasiekė kėbulo remonto meistrus. Čia kruopščiai šalinami įbrėžimai ir įlenkimai, tačiau tai – tik dalis problemos.

Projektas „Savi Ratai“ dar tik įsibėgėja, tačiau pirmieji svarbūs darbų etapai jau įveikti. Meistrai imasi įvairių iššūkių – vieniems automobiliams atliekamos pradinės kėbulo paruošimo procedūros, kitiems pradedami pirmieji salono tvarkymo darbai. Baigė pirmąjį darbų etapą Rūtos Mur projektas pasiekė svarbų etapą – jos „Land Rover“ visureigį prižiūrintys meistrai gali oficialiai paskelbti: pirmasis darbų etapas baigtas.