Auto Moto

 Abu Dabyje (Jungtiniai Arabų Emyratai) baigėsi pasaulio ralio reidų čempionato etapas, kuriame dramos netrūko. Automobilių klasėje triumfavo daugkartinis Dakaro ralio čempionas katarietis Nasseras Al-Attiyah („Dacia“). Jis 2 min. 28 sek. aplenkė brazilą Lucasą Moraesą („Toyota“) ir 11 min. 56 sek. – amerikietį Sethą Quintero („Toyota“). Autosporto legendai prancūzui Sebastienui Loebui ralis baigėsi liūdnai. Trečiadienį, minėdamas 51-ąjį gimtadienį, S.Loebas vertėsi nuo vienos iš kopų.

 Penkias dienas Jungtinių Arabų Emyratų smėlynuose vykusios varžybos baigėsi – sportininkai Abu Dabyje kirto finišo arką. Viso per penkias dienas jie įveikė beveik du tūkstančius kilometrų, iš kurių 1189 sudarė greičio ruožai. Po ilgų ir kartais varginančių etapų abu „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotai lipa ant keturračių įskaitos podiumo – komanda iškovojo pirmą ir antrą vietas.

Pasaulio ralio čempionate (WRC) dalyvaujantys lenktynininkai pasipriešino Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) sprendimui bausti sportininkus už interviu metu panaudotus necenzūrinius žodžius interviu metu. Čempionato dalyviai per lenktynininkus vienijančią organizaciją „WoRDA“ paskelbė oficialų pareiškimą, kuriame ragina FIA prezidentą Mohammedą Ben Sulayemą kuo skubiau išspręsti šį klausimą.

Trečioji „Abu Dhabi Desert Challenge“ diena lenktynininkams tapo tikru iššūkiu – laukė pirmoji maratoninio etapo dalis. Maratono etapuose itin svarbu saugoti techniką, mat lenktynininkai nakvoja atskirai nuo savo komandų ir, svarbiausia, be mechanikų pagalbos. Nors „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotams techninių gedimų išvengti pavyko, sportininkai trasoje susidūrė su kiek netikėta problema – degalų trūkumu.

Praėjusį savaitgalį Rokiškyje įvyko vienintelis žiemos ralis Lietuvoje – „Biorina Winter Rally Rokiškis“, kuris atidarė šių metų Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionatą. Tarp dalyvių buvo ir „Lithuanian Rally4 Trophy“ varžybų dalyvis Aras Kvedaras, pilotavęs „Peugeot 208 Rally4“ automobilį. Ralio organizatoriai paruošė beveik 52 kilometrų trasą, suskirstytą į aštuonis greičio ruožus, tačiau vienas jų buvo atšauktas.

Po pirmosios lenktynių dienos „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotai tikėjosi, kad kova dėl pergalės išliks atkakli iki pat finišo. Antroji diena lūkesčius pateisino su kaupu – ji buvo kupina greičio, iššūkių ir sportinio ryžto. Abu komandos sportininkai sėkmingai įveikė beveik 230 km ilgio kilpinį greičio ruožą, tačiau kiekvienam jų šis etapas klostėsi skirtingai.

Sohare įvyko iškilminga Omano „drifto“ čempionato uždarymo ceremonija. Ali Makhseed iš Kuveito buvo paskelbtas 2025 metų čempionu, o Lietuvos atstovas Benediktas Čirba, po ryškaus pasirodymo varžybų trečiajame etape, pakilo į šeštą vietą bendroje įskaitoje. Jau treniruotėse, prieš kvalifikaciją, buvo aišku – lengvų taškų čia negaus nei vienas.

Sausio mėnesį iš Saudo Arabijos smėlynų grįžęs Vladas Jurkevičius iškart pasiekė puikių rezultatų klasikiniame ralyje, laimėdamas visus septynis „Biorina Winter Rally Rokiškis 2025“ greičio ruožus. Jis ir jo naujas šturmanas Ugnius Vainevičius, vairavę „Škoda Fabia Rally2 Evo“, varžybose aplenkė Justą Simašką ir Mantą Ližaitį, kuriems tai buvo pirmasis startas su keturiais ratais varoma technika, daugiau nei keturiasdešimt sekundžių.

„FIA“ prezidentas Mohammedas Ben Sulayemas pasinaudojo savo socialinių tinklų paskyromis, kad išreikštų sėkmingą „F1 75“ renginio organizavimą, tačiau kartu mestelėjo ir kelias idėjas ateičiai. Viena jų – legendinių V10 variklių sugrąžinimą.

„Formulės 1“ lenktynininkai yra tarp geriausiai apmokamų sportininkų pasaulyje, ir panašu, kad 2025 m. sezonas šios tendencijos nepakeis. „Formulės 1“ lenktynininkai be fiksuoto atlyginimo taip pat gauna premijas, kurios priklauso nuo pasiektų rezultatų lenktynėse, vietos vairuotojų įskaitoje ir indėlio į komandos pasirodymą konstruktorių įskaitoje ir kitų veiksnių.

„Formulės 1“ lenktynininkai šiemet dar gali patys spręsti, ar varžybų metu dėvėti vėsinančias liemenes, tačiau nuo 2026 metų jos taps privalomos.  Šis sprendimas priimtas po 2023 m. Katare vykusio „Formulės 1“ etapo, kurio metu dėl alinančio karščio ir didelės drėgmės daugelis lenktynininkų skundėsi išsekimu, dehidratacija, o kai kurie net jautė alpimo simptomus.

Pernai žiedinėse lenktynėse debiutavęs Justas Simaška vėl grįžta į ralio trasas. Jau šį savaitgalį jis stos prie „Biorina Winter Rally Rokiškis“ starto linijos – ralio, kuris Rokiškio apylinkėse vyks žiemiškomis sąlygomis.  Pernai žiedinėse lenktynėse debiutavęs Justas Simaška grįžta į ralio trasas. Jau šį savaitgalį sportininkas startuos Rokiškio ralyje su Lietuvoje konstruotu „Škoda Fabia Rally2-Kit“ automobiliu, atitinkančiu Tarptautinės automobilių federacijos reikalavimus.

Monako „Grand Prix“ lenktynių metu bus įvesti papildomi privalomi sustojimai, siekiant padaryti „Formulės-1“ lenktynes šioje trasoje įdomesnes ir labiau nenuspėjamas.  Naujausias FIA komisijos posėdis pasižymėjo keletu svarbių sprendimų priėmimu, susijusiu su čempionato sportiniais, techniniais ir finansiniais reglamentais, taip pat buvo aptartos galimybės pagerinti Monake vykstančių varžybų įdomumą.

Karolio Raišio ir Igno Daunoravičiaus ekipažas Dakaro ralio varžybose su 1978-ųjų „Land Rover 109 Station Wagon“ pasiekė istorinį rezultatą – „Dakar Classic“ įskaitoje užėmė 3-iąją vietą. Lietuvių duetas, nepaisant senutėlio automobilio, sėkmingai įveikė 8 000 km maratoną ir tapo vieninteliais lietuviais, šiemet parvežusiais prestižinį Beduino trofėjų.

Arabijos pusiasalyje tęsiasi intensyvios šonaslydžio kovos. Savaitgalį Soharo mieste finišo tiesiąją kirto antrasis Omano „Drifto“ čempionato etapas, kuriame varžosi ir Lietuvos atstovas Benediktas Čirba. Po dviejų etapų jis užima devintą vietą bendroje įskaitoje. Po varžybų Maskate ir Sohare jau ryškėja pagrindiniai šių metų čempionato lyderiai. Į priekį smarkiai atsiplėšė Ali Makhseedas, Shnayderis Leonidas ir Ahmedas Al-Amri, o B. Čirba šiuo metu rikiuojasi devintoje vietoje.

Likus vos kelioms dienoms iki „Biorina Winter Rally Rokiškis 2025“ starto, organizatoriai atskleidė ralio trasų išdėstymą. Šiemet dalyvių laukia aštuoni greičio ruožai, kurie bus įveikiami po du kartus, o varžybos vyks vasario 22 d., šeštadienį. Ralio startas ir pirmieji greičio ruožai Ralio startas tradiciškai duodamas Rokiškyje, Sąjūdžio aikštėje, 11:30 val. Iš čia dalyviai pajudės į pietus, link Utenos, kur jų lauks du beveik identiško ilgio greičio ruožai.

Jubiliejinį 75 metų gimtadienį šiemet švenčianti „Formulė 1“ pasirodė kaip šeimą vienijantis patriarchas – pirmą kartą lenktynių istorijoje visos dešimt komandų savo bolidus pristatė ne atskiruose renginiuose, o grandioziniame „F1 75 Live“ šou Londono „O2“ arenoje. Šou tapo oficialiu 2025-ųjų sezono atidarymu, o jo nauja forma leido sirgaliams visame pasaulyje jaustis dar arčiau „Formulės 1“ – tiek tiems, kurie turėjo laimės pamatyti pristatymą gyvai arenoje, tiek per tiesiogines transliacijas.

Iki antrojo Pasaulio ralio-reidų čempionato (W2RC) sezono etapo liko vos kelios dienos – „Abu Dhabi Desert Challenge“ (ADDC) varžybos startuos vasario 21–27 dienomis. Šiemet trasa, sudaryta iš prologo ir penkių etapų, drieksis nuo Al Aino miesto, kuriame pirmą kartą vyks ralio startas, iki Abu Dabio. Iš viso lenktynininkams teks įveikti 1 920 km, iš kurių net 1 189 km sudarys greičio ruožai.

Ispanijos Valensijos trasoje vykusiose „GT Winter Series“ lenktynėse Jonas Karklys sėkmingai debiutavo už „Lamborghini Huracan GT3 EVO2“ vairo ir iškovojo užtikrintą pergalę. „Engstler Motorsport by NordVPN“ komandai atstovaujantis lietuvis kartu su vokiečiu Luca Engstleriu triumfavo vienos valandos GT lenktynėse. J. Karklys startavo iš pirmosios pozicijos tarp 38-ių dalyvių ir iš karto ėmė tolti nuo persekiotojų.

Vasario 18 dieną Londone buvo surengtas įspūdingas „Formulės 1“ sezono pradžios renginys. O2 arenoje visos dešimt čempionato komandų vienam vakarui susibūrė į vieną vietą pristatyti savo automobilių spalvines gamas, kurios „Formulės 1“ bolidus puoš ištisus 2025 metus. Londone surengtas renginys nebuvo įprastas pristatymo renginys.

Oscaras Piastri atostogas išnaudojo tam, kad išsigrynintų praėjusio sezono silpnybes ir dar labiau patobulėtų. Dabar australas trykšta pasitikėjimu savimi. Pirmieji metai „McLaren“ gretose australui nebuvo lengvi. Lando Norrisas dažnai susikurdavo reikiamą pranašumą, tačiau 2024-ieji tapo lūžio metais. Jaunasis lenktynininkas iš Australijos ne tik lipo savo komandos draugui ant kulnų, bet ir keletą kartų jį sugebėjo pranokti.

Vienas geriausių pasaulio šturmanų – keturiskart Dakaro čempionas 49-erių prancūzas Mathieu Baumelis – po šiurpaus incidento prarado dešiniąją koją. M.Baumelis, važiuodamas į istorinį Monte Karlo ralį, pamatė eismo įvykį ir sustojo padėti. Tuo metu, kai jis suteikė pagalbą, buvo partrenktas kito automobilio. Didžiausia smūgio jėga teko M.Baumelio kojoms. Ligoninėje prancūzui buvo sukelta dirbtinės komos būsena.

Asmuo, bandęs šantažuoti septyniskart „Formulės-1“ pasaulio čempioną Michaelį Schumacherį, buvo nuteistas trejų metų laisvės atėmimo bausme. 53-ejų naktinio klubo apsauginis Yilmazas Tozturkanas buvo pripažintas kaltu siekiant pasisavinti privačią lenktynių legendos vaizdo medžiagą. Jo 30-metis sūnus Danielis Linsas buvo nuteistas šešių mėnesių bausme, o buvęs M. Schumacherio asmens apsauginis Markusas Fritsche gavo dviejų metų bausmę.

Atliekant ikiteisminį tyrimą dėl pernai Utenoje ralio metu įvykusios nelaimės, kurios metu žuvo jaunuolis ir dar 13-ka žiūrovų buvo sužaloti, pareikšti įtarimai varžybų vadovui D. L. Apie tai penktadienį pranešė prokuratūra. Pernai, rugsėjo 9-osios vakarą, Utenoje vykusio ralio metu sportiniam automobiliui išvažiavus iš trasos ir įlėkus į žiūrovų minią, žuvo 21 metų jaunuolis.

2026-aisiais „Formulės 1“ čempionate išauš nauja techninių reikalavimų era. Su ja – visos komandos sugrįš į pradinį tašką ir lenktynes dėl pranašumo trasoje pradės iš naujo. Vis dėlto, „Red Bull“ komanda neketina ignoruoti itin svarbaus 2025 m. sezono tam, kad įgytų pranašumą naujoje „Formulės 1“ eroje.  Artėjantys „Formulės 1“ taisyklių pokyčiai verčia komandas atsakingai planuoti savo techninių išteklių paskirstymą.

Dėl nepalankių oro sąlygų tris kartus atidėta žiemos ralio pradžia, galiausiai, turi gerą pabaigą. Organizatoriai paskelbė, kad „Biorina Winter Rally Rokiškis 2025“ bus surengtos vasario 21-22 dienomis.  Organizatoriai džiaugiasi ir tvirtina, kad dėl pastaruoju metu sustiprėjusių šalčių susidarė būtinas ledo sluoksnis, kuris leidžia ne tik užtikrinti tinkamą sportinių žieminių padangų sukibimą, bet ir apsaugo kelius nuo pažeidimų.

„Williams“ komanda paskelbė sudariusi partnerystės sutartį su „Atlassian“. Ji tapo ne tik pagrindine komandos rėmėja. Pranešama, kad „Atlassian“ gaus dosniausią finansinę injekciją per visą „Williams“ ekipos istoriją.    Pirmą kartą nuo 2020 metų „Williams“ komanda vėl turi pagrindinį rėmėją, tačiau abi pusės tvirtina, kad tai – ne tik įprasta sąjunga tarp komandos ir rėmėjo.

Anksčiau pristatyti du „Lithuanian Rally4 Trophy“ dalyviai – Erikas Valkeris bei Markas Buteikis šįmet dar tik pratinsis prie pažangiausių šios klasės automobilių. Tuo tarpu septyniolikmetis, Aras Kvedaras, su jau turimu „Peugeot 208 Rally4“ jau yra dalyvavęs vienuolikoje varžybų ir tikisi patirties pranašumą panaudoti siekiant laimėti galimybę 2026 sezone kovoti su geriausiais varžovais Europoje.

FIA prezidentas Mohammedas Ben Sulayemas neatmeta galimybės uždrausti radijo ryšį tarp lenktynininko ir lenktynių inžinieriaus, jeigu „Formulės 1“ dalyviai toliau negalvos ką sako.  Šiemet tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) pirmą kartą atnaujino Tarptautinį sporto kodeksą. Į jį buvo įtraukta taisyklė, leidžianti sportininkus nubausti už netinkamą elgesį.

Tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) siekdama efektyviau kontroliuoti numatytas lenktynių trasos ribas, vis dažniau pagalbos kreipiasi į pažangias technologijas. Viena iš jų – dirbtinis intelektas.  Automobilių sporto teisėjai, reguliuojantys „Formulės 1“ varžybas, vis dažniau atsiduria tiek žiūrovų, tiek varžybų dalyvių akiratyje.

Šiandien Lietuvą apskriejo skaudi žinią apie Lietuvos autokroso legendos Vytauto Juozo Pilipavičiaus netektį. Žymus sportininkas mirė po netikėtai užklupusios ligos. Socialiniame tinkle „Facebook“ šiandien Marijampolės savivaldybė paskelbė žinią apie žymaus kraštiečio, sporto legendos V. J. Pilipavičiaus netektį.  „In memoriam Vytautas Juozas Pilipavičius.

Andrea Kimi Antonelli laikomas vienu perspektyviausių jaunųjų talentų autosporto pasaulyje, todėl daugelis tikisi, kad italas sugebės tinkamai užpildyti septyniskart pasaulio čempiono Lewiso Hamiltono paliktą tuštumą „Mercedes“ komandoje. Tačiau 20-metis mano, kad lyginimai su 40-mečiu Hamiltonu yra klaidingi. Vos prieš metus Lewisas Hamiltonas pribloškė „Mercedes“ komandos vadovą Toto Wolffą, pranešdamas, kad sezono pabaigoje paliks namais tapusią komandą.

„Abu Dhabi Baja Challenge“ varžybose Saudo Arabijoje dalyvaujantis lenktynininkas Arūnas Gelažninkas atsidūrė ligoninėje. Pats sportininkas apie patirtas traumas pranešė socialiniame tinkle. Kaip pasakojo lenktynininkas, trasa buvo greita, ilgą laiką jis pirmavo, bet paskui galiausiai neišvengė ir kritimo. „Nuo vienos kopos smarkiai nušokau ir kaliau į vairą su šalmu bei prasikirtau antakį. Nekritau, toliau tęsiau varžybas.

Ką daro greitus automobilius valdantys sportininkai, kai pasibaigia tokie greičio festivaliai kaip Dakaro ralis ar Monte Karlo ralis? Galbūt jie pagaliau nusipelno lauktų atostogų? „Ne visi, – sako didžiausias Baltijos šalyse „Aurum 1006 km powered by Hankook lenktynes“, kurios šiemet vyks liepos 16–19 dienomis, organizuojančios VšĮ „1000 km lenktynės“ direktorius Darius Jonušis.

„Formulės 1“ gerbėjams naujojo sezono laukimas visuomet prasideda nuo bolidų pristatymų – tai lyg neoficiali naujo sezono pradžia, dar prieš užvedant galingus sportinių bolidų variklius.  Naujų „Formulės 1“ bolidų pristatymuose komandos demonstruoja ne tik naujus dizaino sprendimus, bet ir leidžia pažvelgti į technines naujoves, tačiau 2025-ųjų „Formulės 1“ sezono pradžia bus šiek tiek kitokia.

2025-ųjų „Formulės 1“ sezonas – jau čia pat. Komandos intensyviai ruošiasi bandymams, o lenktynininkai pamažu kraunasi kelioninius krepšius ir grįžta į komandų bazes po atostogų ar treniruočių stovyklų. Tačiau kaip jie praleido laisvą laiką žiemos pertraukos metu? Žiema – vienintelis metų laikas, kai „Formulės 1“ pilotai turi galimybę ilgesniam laikui atsitraukti nuo lenktynių tempo.

Legendinis „Rally Sarma“ šiemet švęs 50-metį ir atidarys Baltijos jūros ralio čempionatą (BJRČ). Varžybos, kurios vyks vasario 15 d. Gulbenės apylinkėse, jau antrus metus iš eilės taps prestižinio regioninio čempionato pirmuoju etapu. Be to, jos bus įtrauktos ir į Latvijos ralio, ralio sprinto bei Istorinių automobilių čempionatų kalendorius.

Naktį iš antradienio į trečiadienį Monte Karle finišavo 27-asis prestižinis istorinių automobilių ralis, kuriame šiemet varžėsi 220 ekipažų iš 34 pasaulio šalių. Tarp jų ir dvi įgulos iš Lietuvos.

Lietuviams šių metų „Monte Carlo Historique“ ralis baigėsi tikra drama. Iki pat paskutinio greičio ruožo Karolio Raišio ir Ovidijaus Meilūno ekipažas laikėsi penktoje vietoje bendroje įskaitoje ir realiai kovojo dėl trečiosios pozicijos. Tačiau paskutinėje, naktinėje „Col de Turini“ atkarpoje, juos sustabdė ne variklio gedimas ar padangos sprogimas, o... šiuolaikinė navigacijos sistema.

Naujasis „Williams“ komandos narys sulaukė pagyrų iš komandos vadovo dėl savo darbo etikos. Carlosas Sainzas dar nespėjo oficialiai debiutuoti „Williams“ komandoje, tačiau jo įtaka jaučiama – taip teigia ekipos vadovas Jamesas Vowlesas. Šiemet ispanas atstovaus „Williams“ komandą. Joje dėmesiu sportininkas dalinsis su Alexu Albonu.

Antradienio naktį Monte Karle baigėsi 27-asis prestižinis istorinių automobilių ralis „Rallye Monte Carlo Historique“, kuriame šiemet varžėsi 220 ekipažų iš 34 pasaulio šalių. Tarp jų – Tadas Vitkevičius ir Linas Žvinakevičius.

Startas tirštame rūke, trasos vidurys padengtas plikledžiu, o finišas – jau pavasariškai šiltame slėnyje. Tokios nepastovios sąlygos tradiciškai lydi „Monte Carlo Historique“ ralio dalyvius ir stipriai maišo kortas rezultatų lentelėje. Tačiau lietuvių ekipažai nepasiduoda – po trečiosios dienos Karolis Raišys ir Ovidijus Meilūnas su 1961-ųjų „Jaguar MKII“ išsilaiko aukštose pozicijose. Jie užima ketvirtą vietą bendroje įskaitoje ir yra antri savo klasėje.

Vienas garsiausių „Formulės 1“ inžinierių Adrianas Newey atvirai prabilo apie savo sprendimą palikti „Red Bull“ ir prisijungti prie „Aston Martin“. Po 18 metų, praleistų Milton Keynes ekipoje, per kuriuos komanda iškovojo aštuonis lenktynininkų ir šešis konstruktorių titulus, britas nusprendė pradėti naują karjeros etapą – ir dėl to nė kiek nesigaili. A. Newey neslepia, kad viena iš jo pasitraukimo priežasčių buvo vidiniai galios žaidimai komandoje, kuriuose jis nenorėjo dalyvauti.

Benediktas Čirba sausio 30–31 d. startavo Omano „drifto“ čempionate, kur pademonstravo aukščiausio lygio meistriškumą ir tik per žingsnį liko nuo nugalėtojų podiumo – užėmė ketvirtąją vietą. Nors varžybų pradžia neapsiėjo be techninių problemų, lietuvio pasirodymas kvalifikacijoje ir finalinėse kovose buvo įspūdingas. Omano „drifto“ čempionatas – viena svarbiausių šonaslydžio serijų Artimuosiuose Rytuose, pritraukianti pajėgiausius sportininkus iš viso pasaulio.

Šeštadienį Anykščių rajone vyko automobilių lenktynės „Rat Race“, kurios, kaip paaiškėjo, buvo suorganizuotos nelegaliai. Pasak Anykščių rajono savivaldybės mero Kęstučio Tubio, renginys vyko be savivaldybės žinios. „Noriu informuoti visus Anykščių rajono gyventojus, kad šio renginio organizatoriai nesikreipė į savivaldybę dėl reikalingų leidimų bei kitų dokumentų išdavimo ir jie nebuvo išduoti“, – socialiniame tinkle „Facebook“ pirmadienį pranešė meras.

Sausio 30 d. startavęs „Rallye Monte Carlo Historique“ – prestižinis istorinių automobilių ralis, subūręs daugiau nei du šimtus ekipažų, jau pasiekė pusiaukelę. Po aštuonių įveiktų greičio ruožų iš septyniolikos dalyviai artėja prie vasario 5-ąją jų laukiančio finišo. Tarp šimtų istorinių automobilių entuziastų – ir du lietuviški ekipažai, kurie lenktyniauja itin permainingomis sąlygomis.

Kas galėjo pagalvoti, kad daugiau nei 100 merginų ryšis žengti į automobilių sportą ir siekti ralio vairuotojos ar šturmanės karjeros? Toks didelis susidomėjimas maloniai nustebino net ir visko mačiusius „Aš Ralistė“ projekto organizatorius, kurie tikėjosi kuklesnio dalyvių skaičiaus. Per mėnesį užsiregistravusių dalyvių skaičius aiškiai parodė – moterų potencialas Lietuvos automobilių sporte yra milžiniškas.

Eriko ir Roberto Valkerių ekipažas jau kurį laiką svarstė atnaujinti savo techniką, tačiau Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) inicijuotas projektas „Lithuanian Rally4 Trophy“ tapo puikia paskata tėvo ir sūnaus duetui žengti kitą žingsnį ralio karjeroje. „Lithuanian Rally4 Trophy“ – neeilinis projektas. Šiose pirmenybėse geriausiai pasirodęs ekipažas iškovos galimybę startuoti 2026 m. „FIA Junior ERC“ čempionate, kuriame varžosi talentingiausi Europos ralistai.

Sausio 30-osios vakarą daugiau nei 200 klasikinių automobilių ekipažų startavo iš keturių Europos miestų, pradėdami „Monte Carlo Historique“ ralį. Tarp jų – ir vos iš Dakaro grįžęs Karolis Raišys su Ovidijumi Meilūnu, dalyvaujantys su „Jaguar MKII“, bei Tadas Vitkevičius ir Linas Žvinakevičius, startuojantys su „Saab 9-6“. Nors oficialūs greičio ruožai prasidės tik vasario 1 dieną, istorinis ralio formatas lėmė, kad lenktynes galima buvo pralaimėti dar jų net nepradėjus.