Formulė 1

Sekmadienį vykusias trečiąsias 2025-ųjų „Formulės 1“ sezono lenktynes įtikinamai laimėjo olandas Maxas Verstappenas. Iš „pole“ pozicijos startavęs „Red Bull“ lyderis visų lenktynių metu atlaikė „,McLaren“ spaudimą ir šventė pergalę. Britas Lando Norrisas labai arti M. Verstappeno buvo atsidūręs po greito sustojimo boksuose. Pilotai į trasą grįžo vienas šalia kito. Visgi, M. Verstappenas buvo šiek tiek priekyje ir „pasirūpino“, kad L. Norrisui liktų mažai vietos.

Po Japonijos GP lenktynių internetą apskriejo vaizdo įrašas, kuriame užfiksuotas „Alpine“ komandos naujokas Jackas Doohanas. Vaizdo įraše matyti, kad australas po finišo savo jėgomis negalėjo išlipti iš bolido. J. Doohanui padėti skubėjo mechanikas bei komandos draugas Estebanas Oconas. Jie ir padėjo J. Doohanui išlipti. Po finišo australas apie savo būklę plačiau nekalbėjo: „Pasirinkome itin agresyvią strategiją.

 Sekmadienį Japonijos GP lenktynėse vėl pastebimas buvo čempionato naujokas italas Kimi Antonelli. 18-metis iš „Mercedes“ komandos prieš sustojimą boksuose trumpam buvo tapęs lenktynių lyderiu. Vėliau jis nuvažiavo greičiausią lenktynių ratą ir finišavo 6-as. K. Antonelli šiose lenktynėse pagerino net du Maxui Verstappenui priklausius rekordus.

Sekmadienį vykusias trečiąsias 2025-ųjų „Formulės 1“ sezono lenktynes įtikinamai laimėjo olandas Maxas Verstappenas. Iš „pole“ pozicijos startavęs „Red Bull“ lyderis visų lenktynių metu atlaikė „McLaren“ spaudimą ir šventė pergalę. Britas Lando Norrisas labai arti M. Verstappeno buvo atsidūręs po greito sustojimo boksuose. Pilotai į trasą grįžo vienas šalia kito. Visgi, M. Verstappenas buvo šiek tiek priekyje ir „pasirūpino“, kad L. Norrisui liktų mažai vietos.

 Maxas Verstappenas („Red Bull“, 1:26.983 min.). surengė vieną geriausių kvalifikacinių pasirodymų savo karjeroje ir iškovojo „pole“ poziciją Japonijos „Grand Prix“ etape. Suzukoje favoritais buvo laikomi „McLaren“ pilotai – Lando Norrisas ir Oscaras Piastris. Būtent jie dominavo visose trijose treniruotėse ir pirmuosiuose dviejuose kvalifikacijos segmentuose. Kai L. Norrisas užfiksavo Suzukos trasos rekordą – 1 min. 29,995 sek.

 Šeštadienį Japonijoje vykusią 3-iąją 2025-ųjų „Formulės 1“ sezono kvalifikaciją kiek netikėtai laimėjo olandas Maxas Verstappenas („Red Bull“, 1:26.983 min.). Praktiškai visą kvalifikaciją dominavo „McLaren“ komanda, tačiau M. Verstappenas „iššovė“ paskutinio bandymo metu, pakildamas į pirmą poziciją.

 Japonijoje penktadienį prasidėjo trečiasis 2025-ųjų „Formulės 1“ sezono etapas. Antrąją treniruotę paženklino kraupi „Alpine“ komandos naujoko Jacko Doohano avarija. 331 km/val. greitį pasiekęs J. Doohanas suko į pirmąjį posūkį, kai prarado bolido kontrolę, išlėkė iš trasos ir rėžėsi į barjerus. „Alpine“ bolidas incidento metu buvo visiškai sumaitotas. Laimei, J. Doohanas savo jėgomis išlipo iš bolido. „Man viskas gerai. Kas čia nutiko?“, – savo komandos radijo ryšiu klausė J. Doohanas.

Penktadienio popietę vykusi antroji Japonijos „Grand Prix“ treniruotė Suzukos trasoje baigėsi „McLaren“ piloto Oscaro Piastri lyderyste. Australas užfiksavo geriausią rato įveikimo laiką. Tačiau sesijos eigą stipriai paveikė net trys raudonos vėliavos, o rimčiausias incidentas įvyko pačioje pradžioje – „Alpine“ pilotas Jackas Doohanas patyrė skaudžią avariją pirmame posūkyje. Antroji treniruotė vyko puikiomis sąlygomis – sausas asfaltas, saulėtas dangus ir ideali temperatūra.

Penktadienio rytą, legendinėje Suzukos trasoje, įvyko pirmoji Japonijos didžiojo prizo treniruotės. Pirmųjų treniruočių metu greičiausias buvo „McLaren“ pilotas Lando Norrisas. Britas užfiksavo geriausią rato įveikimo laiką ir aplenkė „Mercedes“ atstovą George’ą Russellą bei „Ferrari“ pilotą Charles’į Leclercą. Tuo tarpu didžiausią dėmesį šįryt traukė japonas Yuki Tsunoda, oficialiai debiutavęs pagrindinėje „Red Bull“ komandoje.

Maksas Verstappenas atvirai prabilo apie šių metų „Red Bull“ komandos iššūkius ir pareiškė, kad pagrindinis dėmesys turėtų būti skiriamas ne pilotų keitimui, o automobilio tobulinimui. Sportininkas taip pat netiesiogiai užsiminė, kad nesutinka su neseniai priimtu sprendimu keisti komandos sudėtį. Po dviejų etapų „Red Bull“ išsiuntė Liamą Lawsoną atgal į „Racing Bulls“ komandą, o jo vietą Japonijos „Grand Prix“ lenktynėse užėmė Yuki Tsunoda.

Po įtemptų „Formulės 1“ lenktynių Kinijoje, „Ferrari“ komandos vadovas Frédéricas Vasseuras neslėpė pasipiktinimo dėl to, kaip „Formula One Management“ (FOM) pateikė radijo ryšiu transliuojamas žinutes. Anot jo, FOM sąmoningai manipuliavo įrašais, kad sukurtų dramatišką įvykių eigą ir žiūrovams pateiktų iškreiptą vaizdą. Per sekmadienio lenktynes susidarė įspūdis, kad „Ferrari“ komandoje tvyro įtampa.

 Praėjus šiek tiek daugiau nei 11 metų nuo „Formulės 1“ legendos Michaelio Schumacherio slidinėjimo avarijos, užsienio žiniasklaidoje pasklido naujausia informacija apie jo sveikatą. „Formulės 1“ legendos sveikatos būklė nuo pat 2013-ųjų gruodį įvykusios nelaimės buvo gaubiama paslapties šydu. Nuo to laiko jis nebuvo pasirodęs viešumoje, o šeima itin saugo jo privatumą savo namuose prie Ženevos ežero.

 Kurį laiką sklandę gandai apie pokyčius „Red Bull“ komandos sudėtyje ketvirtadienį buvo patvirtinti – Liamas Lawsonas vos po 2 lenktynių grįžta į dukterinę komandą „Racing Bulls“, o jo vietą pagrindinėje ekipoje užims japonas Yuki Tsunoda. Šie pokyčiai galios jau nuo artėjančių lenktynių Japonijoje, kurios vyks balandžio 6 d. Šiuo metu manoma, kad Y. Tsunoda iki sezono pabaigos atstovaus „Red Bull“, o L. Lawsonas – „Racing Bulls“. „Buvo sunku žiūrėti į Liamą, vargstantį su „RB21“ bolidu.

Įspūdinga automobilių sporto šventė „Red Bull Showrun“, pastarąjį kartą vykusi Vilniuje 2022 metais, šiemet keliasi į pajūrį, kur ją pamatyti galės ne tik klaipėdiečiai, bet ir miestą tuo metu neabejotinai užplūsiantys svečiai. „Formulės“ lenktynių gerbėjams gerai žinomas „Red Bull Showrun“ vyks liepos 26 d. ir taps svarbia Jūros šventės programos dalimi.

 „Red Bull“ komanda šio sezono pradžioje stipriai nusileidžia tiek „McLaren“, tiek „Mercedes“ ekipoms. Konstruktorių įskaitoje ją būtų lenkusi ir „Ferrari“, jei ne dviguba diskvalifikacija Lewisui Hamiltonui ir Charlesui Leclercui. Jau keletą dienų netyla kalbos apie tai, kad prieš Japonijos GP lenktynes „Red Bull“ imsis pilotų rokiruotės. Teigiama, kad Liamas Lawsonas po nuviliančios sezono pradžios užleis savo vietą komandoje japonui Yuki Tsunodai.

Buvęs Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) prezidentas Jeanas Todtas išreiškė viltį, kad „Formulės 1“ lenktynės kada nors sugrįš į Rusiją. Kalbėdamas su naujienų agentūros TASS žurnalistais, jis teigė tikintis, kad taika bus atkurta, o kartu su ja sugrįš ir „Formulės 1“ čempionato etapas šioje šalyje. „Tikiuosi, kad taika nugalės ir viskas grįš į savo vėžes,“ – sakė J. Todtas, vadovavęs FIA nuo 2009 iki 2021 metų. „Rusija visada buvo svarbi „Formulės 1“ lenktynių kalendoriaus dalis.

 Po Kinijos GP lenktynių teisėjai pranešė, jog diskvalifikavo net 3 „Formulės 1“ pilotus. Tarp nelaimėlių pateko prancūzas Pierre‘as Gasly („Alpine“) bei abu „Ferrari“ lenktynininkai – britas Lewisas Hamiltonas ir monakietis Charlesas Leclercas. 5-as finišavęs Ch.Leclercas ir 11-as buvęs P.Gasly diskvalifikuoti dėl to, kad jų bolidai buvo per lengvi. Po lenktynių pabaigos buvo išsiaiškinta, kad jų bolidai svėrė mažiau nei 800 kg ir nepasiekė nustatytos svorio normos.

 „Red Bull“ komanda šio sezono pradžioje stipriai nusileidžia tiek „McLaren“, tiek „Mercedes“ ekipoms. Konstruktorių įskaitoje ją būtų lenkusi ir „Ferrari“, jei ne dviguba diskvalifikacija Lewisui Hamiltonui ir Charlesui Leclercui. Jei olandas Maxas Verstappenas vis dar sugeba kovoti dėl aukštų vietų, tai jo naujasis komandos draugas Liamas Lawsonas visiškai nepateisina lūkesčių. Kvalifikacijoje L.Lawsonas yra vienas lėčiausių pilotų, o lenktynėse stebuklų taip pat nerodo.

 Po Kinijos GP lenktynių teisėjai pranešė, jog diskvalifikavo net 3 „Formulės 1“ pilotus. Tarp nelaimėlių pateko prancūzas Pierre‘as Gasly („Alpine“) bei abu „Ferrari“ lenktynininkai – britas Lewisas Hamiltonas ir monakietis Charlesas Leclercas. 5-as finišavęs Ch.Leclercas ir 11-as buvęs P.Gasly diskvalifikuoti dėl to, kad jų bolidai buvo per lengvi. Po lenktynių pabaigos buvo išsiaiškinta, kad jų bolidai svėrė mažiau nei 800 kg ir nepasiekė nustatytos svorio normos.

 Kinijoje sekmadienį įvyko antrosios 2025-ųjų „Formulės 1“ sezono lenktynės, kuriose dominavo „McLaren“ komanda. Nugalėtoju tapo iš „pole“ pozicijos startavęs ir ramiai pirmavęs australas Oscaras Piastri, pasiekęs antrą pergalę karjeroje. Antras liko australo komandos draugas britas Lando Norrisas, bendroje įskaitoje išlaikęs čempionato lyderio poziciją.

Prabilo artimas Michaelio Schumacherio draugas, kurio netikėti pareiškimai šokiravo ne vieną. Nors ir yra labai artimas draugas, Rogeris Benoitas paaiškino, kodėl, jo nuomone, iš M. Schumacherio turėtų būti atimtas 1994 m. pasaulio čempiono titulas. Pasak R. Benoito, iš M. Schumacherio turėtų būti atimtas 1994 m. „Formulės-1“ čempionato titulas.

Praėjusį sekmadienį prasidėjęs naujasis „Formulės 1“ sezonas žiūrovams padovanojo visa tai, ko jie iš šių lenktynių ir tikisi – įtampą, azartą ir nežinią iki pat pabaigos. Visų akys krypo ne tik į komandą pakeitusį Lewisą Hamiltoną ar ne taip gerai pasirodžiusią „Red Bull“ komandą, bet ir į ne vieną šio sezono debiutantą. O kas taps lyderiu antrosiose sezono lenktynėse Kinijoje, žiūrovai kviečiami išvysti šį sekmadienį.

 Kinijoje šeštadienį vykusią kvalifikaciją pagrindinėms „Formulės 1“ lenktynėms laimėjo australas Oscaras Piastri. „McLaren“ pilotui pirmą „pole“ poziciją per karjerą atnešė 1 min. 30.641 sek. laikas.

Ankstyvą šeštadienio rytą Lietuvos laiku Kinijoje vykusias „Formulės 1“ sprinto lenktynes laimėjo britas Lewisas Hamiltonas su „Ferrari“ bolidu. Sprinto kvalifikacijoje netikėtai „pole“ poziciją iškovojęs veteranas, kad sėkmė penktadienį nebuvo atsitiktinumas. L.Hamiltonas sprinto lenktynėse lyderiavo nuo starto iki finišo.

 Kinijoje prasidėjo vienas iš ilgųjų 2025-ųjų „Formulės 1“ sezono savaitgalių. Penktadienį čia vyko kvalifikacija sprinto lenktynėms, kurioje daug ką nustebino „Ferrari“ komanda. Pirmajame etape Australijoje labai prastai pasirodę „Ferrari“ pilotai Kinijoje demonstravo puikų tempą. Britas Lewisas Hamiltonas sprinto kvalifikacijoje buvo pats greičiausias (1:30.849 min.

Po kovos su vėžiu mirė legendinis „Formulės 1“ pasaulio veikėjas Eddie Jordanas. Jis sulaukė 76-erių. Airis dar praėjusių metų gruodį atskleidė, kad 2024-ųjų pradžioje jam buvo diagnozuotas agresyvus šlapimo pūslės ir prostatos vėžys, rašo mirror.co.uk.  Jordano šeima išplatino pranešimą: „Su giliu liūdesiu pranešame apie Eddie Jordano OBE, buvusio „Formulės 1“ komandos savininko, televizijos eksperto ir verslininko, mirtį.

„Formulė 1“ gali pasukti netikėtu keliu ir sugrįžti prie V10 atmosferinių variklių, kurie veiktų naudodami klimatui neutralius degalus.  Ši idėja, kuri iš pradžių skambėjo kaip fantazija, vis labiau įgauna realų pagrindą. Diskusijos dėl šio sprendimo „Formulės 1“ pasaulyje įsiplieskė po to, kai čempionato vadovas Stefano Domenicali atvirai svarstė, ar hibridiniai varikliai yra tinkama strateginė kryptis. S. Domenicali argumentuoja, kad V10 varikliai yra lengvesni ir pigesni.

Australijos GP lenktynių 34-ajame rate Fernando Alonso paslydo trasoje ir rėžėsi į barjerus. Tuomet buvo paskelbta saugos automobilio fazė, o trasoje pasirodė sunkioji technika, turėjusi padėti pašalinti F.Alonso bolidą. Saugos automobilis tuo metu pasuko už trasos ribų, kad būtų kuo toliau nuo sunkiosios technikos, tačiau lyderiavęs britas Lando Norrisas („McLaren“) iš trasos nesitraukė ir pravažiavo visai šalia sunkvežimio. Paskui L.Norrisą pasekė ir kit pilotai.

Sekmadienį Melburne (Australija) permainingomis oro sąlygomis įvyko pirmosios „Formulės 1“ sezono lenktynės, kurias po dramatiškos atomazgos laimėjo britas Lando Norrisas su „McLaren“ bolidu. Dar apšilimo rate šlapioje trasoje paslydo ir bolidą sudaužė prancūzas Isackas Hadjaras („Alpine“). Dėl šio incidento startas buvo nukeltas 15 minučių.

Šį savaitgalį prasideda 2025 metų „Formulės 1“ pasaulio čempionatas. Pirmasis naujojo sezono etapas „Australian Grand Prix“ vyks Melburne, „Albert Park“ trasoje. Čempiono titulą gins Nyderlandų pilotas Maxas Verstappenas („Red Bull“ komanda). Jis triumfavo ketverius metus iš eilės. Pasak daugelio „Formulės 1“ ekspertų, pratęsti savo viešpatavimą šįkart jam bus itin sunku. Anot specialistų, kiek greitesnius bolidus turi „McLaren“ komanda.

Po ilgai trukusios pertraukos, „Formulės 1“ čempionato dalyviai sugrįžta į tarptautinio pripažinimo sulaukusias trasas. Jau šį savaitgalį Australijoje startuoja pirmasis 2025 m. sezono etapas. Jau šį savaitgalį Melburnas taps „Formulės 1“ sezono pradžios vieta. Į „Albert Park“ trasą suplūs tūkstančiai sirgalių, norinčių iš arti stebėti geriausius pasaulio lenktynininkus. Po nenuspėjamo ir įtempto 2024-ųjų sezono, šių metų kovos žada būti dar atkaklesnės.

Sergio Perezo tėvas Antonio Perezas vėl patraukė žiniasklaidos dėmesį drąsiais pareiškimais apie savo sūnaus ateitį „Formulėje 1“. Pasak jo, jei Sergio Perezas sugrįš į didįjį sportą, tai bus daroma tik dėl vieno tikslo – tapti pasaulio čempionu. 2024 m. sezono pabaigoje Sergio Perezas oficialiai baigė savo karjerą „Red Bull Racing“ ekipoje.

2025-ųjų „Formulės 1“ sezono pradžia jau visai čia pat. Automobilių sporto ir žiniasklaidos atstovai renkasi Australijoje, kur jau šį savaitgalį Melburne prasidės ilgai -laukta naujo „Formulės 1“ sezono pradžia. Čia autosporto gerbėjai turėtų išvysti ir 1997-ųjų Pasaulio čempioną Jacques Villeneuve, kuris, deja, vėl atsidūrė dėmesio centre. Šįkart dėl neįprasto incidento Milano Malpensos oro uoste. G. Villeneuve'as savo socialinio tinklo paskyroje pasidalino netikėta istorija.

Naujasis „Formulės 1“ sezonas prasidės jau šią savaitę. Pirmasis etapas bus surengtas kovo 16 dieną Australijos mieste Melburne. Šiame sezone nėra labai aiškių favoritų nei pilotų, nei konstruktorių įskaitoje. Dėl šios priežasties 2025 metų čempionatas turėtų būti itin intriguojantis. Visos „Formulės 1“ lenktynės ir papildomos transliacijos (sprintai, kvalifikacija) bus rodomos per „Go3“ televiziją.

Oficialiai patvirtinta, kad į „Formulę 1“ buvo priimta naujoji „Cadillac“ komanda iš JAV. Lenktyniauti „Formulėje 1“ naujoji ekipa pradės 2026 m., kai įsigalios esminiai techninio reglamento pokyčia i. Tai bus pirmas kartas nuo 2018 m., kai „Formulėje 1“ lenktyniaus ne 10, o 11 komandų. Anksčiau buvo skelbiama, jog kitos „Formulės 1“ komandos nenori čempionate matyti naujos ekipos, nes su ja tektų dalintis prizinį fondą.

 Bahreine ketvirtadienį tęsėsi 2025 m. „Formulės 1“ ikisezoniniai bandymai. Lietaus sutrikdytą antrąją dieną greičiausią ratą nuvažiavo ispanas Carlosas Sainzas. Iš „Ferrari“ į „Williams“ perėjęs pilotas ratą apsuko per 1 min. 29.348 sek. C.Sainzas taip pat išsiskyrė tuo, kad įveikė daugiausiai ratų iš visų sportininkų (126). Tiesa, ispanui ne viskas klostėsi idealiai – viename iš epizodų jis apsisuko trasoje. 2025 m. „Formulės 1“ bolidų pristatymai - http://www.sportas.

„FIA“ prezidentas Mohammedas Ben Sulayemas pasinaudojo savo socialinių tinklų paskyromis, kad išreikštų sėkmingą „F1 75“ renginio organizavimą, tačiau kartu mestelėjo ir kelias idėjas ateičiai. Viena jų – legendinių V10 variklių sugrąžinimą.

„Formulės 1“ lenktynininkai yra tarp geriausiai apmokamų sportininkų pasaulyje, ir panašu, kad 2025 m. sezonas šios tendencijos nepakeis. „Formulės 1“ lenktynininkai be fiksuoto atlyginimo taip pat gauna premijas, kurios priklauso nuo pasiektų rezultatų lenktynėse, vietos vairuotojų įskaitoje ir indėlio į komandos pasirodymą konstruktorių įskaitoje ir kitų veiksnių.

„Formulės 1“ lenktynininkai šiemet dar gali patys spręsti, ar varžybų metu dėvėti vėsinančias liemenes, tačiau nuo 2026 metų jos taps privalomos.  Šis sprendimas priimtas po 2023 m. Katare vykusio „Formulės 1“ etapo, kurio metu dėl alinančio karščio ir didelės drėgmės daugelis lenktynininkų skundėsi išsekimu, dehidratacija, o kai kurie net jautė alpimo simptomus.

Monako „Grand Prix“ lenktynių metu bus įvesti papildomi privalomi sustojimai, siekiant padaryti „Formulės-1“ lenktynes šioje trasoje įdomesnes ir labiau nenuspėjamas.  Naujausias FIA komisijos posėdis pasižymėjo keletu svarbių sprendimų priėmimu, susijusiu su čempionato sportiniais, techniniais ir finansiniais reglamentais, taip pat buvo aptartos galimybės pagerinti Monake vykstančių varžybų įdomumą.

Jubiliejinį 75 metų gimtadienį šiemet švenčianti „Formulė 1“ pasirodė kaip šeimą vienijantis patriarchas – pirmą kartą lenktynių istorijoje visos dešimt komandų savo bolidus pristatė ne atskiruose renginiuose, o grandioziniame „F1 75 Live“ šou Londono „O2“ arenoje. Šou tapo oficialiu 2025-ųjų sezono atidarymu, o jo nauja forma leido sirgaliams visame pasaulyje jaustis dar arčiau „Formulės 1“ – tiek tiems, kurie turėjo laimės pamatyti pristatymą gyvai arenoje, tiek per tiesiogines transliacijas.

Vasario 18 dieną Londone buvo surengtas įspūdingas „Formulės 1“ sezono pradžios renginys. O2 arenoje visos dešimt čempionato komandų vienam vakarui susibūrė į vieną vietą pristatyti savo automobilių spalvines gamas, kurios „Formulės 1“ bolidus puoš ištisus 2025 metus. Londone surengtas renginys nebuvo įprastas pristatymo renginys.

Oscaras Piastri atostogas išnaudojo tam, kad išsigrynintų praėjusio sezono silpnybes ir dar labiau patobulėtų. Dabar australas trykšta pasitikėjimu savimi. Pirmieji metai „McLaren“ gretose australui nebuvo lengvi. Lando Norrisas dažnai susikurdavo reikiamą pranašumą, tačiau 2024-ieji tapo lūžio metais. Jaunasis lenktynininkas iš Australijos ne tik lipo savo komandos draugui ant kulnų, bet ir keletą kartų jį sugebėjo pranokti.

Asmuo, bandęs šantažuoti septyniskart „Formulės-1“ pasaulio čempioną Michaelį Schumacherį, buvo nuteistas trejų metų laisvės atėmimo bausme. 53-ejų naktinio klubo apsauginis Yilmazas Tozturkanas buvo pripažintas kaltu siekiant pasisavinti privačią lenktynių legendos vaizdo medžiagą. Jo 30-metis sūnus Danielis Linsas buvo nuteistas šešių mėnesių bausme, o buvęs M. Schumacherio asmens apsauginis Markusas Fritsche gavo dviejų metų bausmę.

2026-aisiais „Formulės 1“ čempionate išauš nauja techninių reikalavimų era. Su ja – visos komandos sugrįš į pradinį tašką ir lenktynes dėl pranašumo trasoje pradės iš naujo. Vis dėlto, „Red Bull“ komanda neketina ignoruoti itin svarbaus 2025 m. sezono tam, kad įgytų pranašumą naujoje „Formulės 1“ eroje.  Artėjantys „Formulės 1“ taisyklių pokyčiai verčia komandas atsakingai planuoti savo techninių išteklių paskirstymą.

„Williams“ komanda paskelbė sudariusi partnerystės sutartį su „Atlassian“. Ji tapo ne tik pagrindine komandos rėmėja. Pranešama, kad „Atlassian“ gaus dosniausią finansinę injekciją per visą „Williams“ ekipos istoriją.    Pirmą kartą nuo 2020 metų „Williams“ komanda vėl turi pagrindinį rėmėją, tačiau abi pusės tvirtina, kad tai – ne tik įprasta sąjunga tarp komandos ir rėmėjo.

FIA prezidentas Mohammedas Ben Sulayemas neatmeta galimybės uždrausti radijo ryšį tarp lenktynininko ir lenktynių inžinieriaus, jeigu „Formulės 1“ dalyviai toliau negalvos ką sako.  Šiemet tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) pirmą kartą atnaujino Tarptautinį sporto kodeksą. Į jį buvo įtraukta taisyklė, leidžianti sportininkus nubausti už netinkamą elgesį.

Tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) siekdama efektyviau kontroliuoti numatytas lenktynių trasos ribas, vis dažniau pagalbos kreipiasi į pažangias technologijas. Viena iš jų – dirbtinis intelektas.  Automobilių sporto teisėjai, reguliuojantys „Formulės 1“ varžybas, vis dažniau atsiduria tiek žiūrovų, tiek varžybų dalyvių akiratyje.

Andrea Kimi Antonelli laikomas vienu perspektyviausių jaunųjų talentų autosporto pasaulyje, todėl daugelis tikisi, kad italas sugebės tinkamai užpildyti septyniskart pasaulio čempiono Lewiso Hamiltono paliktą tuštumą „Mercedes“ komandoje. Tačiau 20-metis mano, kad lyginimai su 40-mečiu Hamiltonu yra klaidingi. Vos prieš metus Lewisas Hamiltonas pribloškė „Mercedes“ komandos vadovą Toto Wolffą, pranešdamas, kad sezono pabaigoje paliks namais tapusią komandą.