Transportas

Nuo kitų metų pradžios degalai Lietuvoje vėl brangs ir tai toli gražu ne paskutinis brangimas, įspėja rinkos ekspertai.  Pasak jų, per artimiausius 6 metus dyzelino kaina gali siekti 3 eurus už litrą. Esą pagrindinės kainų kilimo priežastys – Lietuvos valdžios institucijų sprendimas paskubomis ir beatodairiškai sekti Europos žaliuoju kursu bei akcizų didinimas siekiant papildyti valstybės biudžetą.

Šiuo metu, net jei vairuotojas turi negaliojančią medicininę sveikatos pažymą, jis vairuoti gali, tačiau po pusmečio ši situacija pasikeis, rašoma pranešime spaudai. Nuo kitų metų Lietuvos vairuotojų laukia nauja tvarka – vairuotojo pažymėjimo galiojimas bus susietas su medicininės pažymos galiojimo trukme. Šiemet turėjusi įsigalioti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisa atidėta metams – iki 2025 m. sausio 1 dienos.

Bėgant metams lietuvių ištikimybė vokiškiems automobiliams nemažėja, rašoma pranešime žiniasklaidai. Tai atskleidė automobilių duomenų įmonės „carVertical“ atliktas tyrimas, nustatęs labiausiai vairuotojus dominusius modelius 2024 m. pirmą pusmetį. Tarp populiariausių – naudoti „BMW“, „Volkswagen“ ir „Audi“ markių modeliai.

„Via Lietuva“ paskelbė viešojo pirkimo konkursą dėl Tarandės tunelio, esančio magistraliniame kelyje Vilnius–Panevėžys, statybos darbų atlikimo. Inicijuoti šio projekto įgyvendinimą nuspręsta tuomet, kai Susisiekimo ministerija, pritarus Finansų ministerijai, atsižvelgdama į eismo saugos ir patogaus susisiekimo šioje atkarpoje užtikrinimo svarbą, tunelio statybų projektui skyrė dalinį finansavimą.

Bėgant metams lietuvių ištikimybė vokiškiems automobiliams nemažėja. Automobilių duomenų įmonės „carvertical“ atliktas tyrimas, nustatę, kad Lietuvos vairuotojus labiausiai domina naudoti BMW, „Volkswagen“ ir „Audi“ modeliai.  Pirmąjį metų pusmetį Lietuvos vairuotojai „carvertical“ automobilių istorijos patikros platformoje labiausiai domėjosi 3-ios serijos „BMW“ automobilių istorija – 6,2 proc. visų platformoje tikrintų automobilių.

Elektrinių paspirtukų ir kitų mikrojudumo priemonių vairuotojai nuo šių metų pradžios turi specialiai jiems skirtą Kelių eismo taisyklių (KET) skyrių. Jame nurodoma, kad el. paspirtuku draudžiama važinėti pėsčiųjų takais, rekomenduojama visuomet dėvėti ryškiaspalvę liemenę, jaunesniems nei 18 metų asmenims šalmas yra privalomas, o tamsiu paros metu ar esant blogam matomumui reikia įjungti ir el. paspirtukų žibintus, rašoma žiniasklaidai išplatintame pranešime spaudai.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, 2024 m. rugpjūtį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas smuko 10,9% iki 2ʼ288 vnt. 2023 m. rugpjūtį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ568 automobiliai. Nors šis rugpjūtis turėjo 1 darbo diena mažiau, to vis vien nebūtų užtekę atsilikimui kompensuoti.

Elektromobilių gamintoja „Tesla“ oficialiai atidarė „Pop-Up“ tipo automobilių prekybos vietą Lietuvos sostinėje – Vilniuje.  Šalyje populiarumo nestokojantis gamintojas savo automobilius pardavinės prekybos ir pramogų centre „Akropolis“.  Gamintojas skelbia, jog lietuviams bus suteikta galimybė artimiau susipažinti su „Model 3“ ir „Model Y“ modeliais.

Vairavimo egzaminai – apipinti pačiais įvairiausiais pasakojimais, mitais ir legendomis. Iš kai kurių jų galima pasisemti objektyvių žinių, kaip reikėtų elgtis sėdus už vairo, jei jaudulys kiša koją. Tuo tarpu kai kurios iš lūpų į lūpas perduodamos istorijos labiau kelia šypseną, nes dažnu atveju visiškai neatitinka realybės.

Perkant naudotą automobilį dažnai yra prisiimama gedimų rizika: tiek natūralaus nusidėvėjimo dėl mašinos senumo, tiek pardavėjo piktybiškai nuslėptų trūkumų, kurie išaiškėja tik po pirkimo. Tad kyla klausimas, kokiais atvejais pirkėjai gali reikalauti pardavėjo atlyginti žalą, o kada taisymo išlaidas turi padengti patys. Kaunietis Linas papasakojo, kad per skelbimą iš vieno žmogelio nusipirko naudotą automobilį už 3,5 tūkst. eurų ir po 2 mėn.

Popiet Vilniuje, Geležinio Vilko ir Mokslininknų gatvių sankryžoje, nustojus veikti šviesoforo signalui susidūrė du lengvieji automobiliai, eismas sustojo. Šiandien popiet buvo gauti keli pranešimai apie dviejų lengvųjų automobilių, kurių vienas „Audi“, o kitas „Volkswagen“ susidūrimą sostinėje, Geležinio Vilko ir Mokslininkų gatvių sankryžoje. Avarija paralyžavo eismą sankryžoje,nustojo veikti šviesoforai.

Vokietijos automobilių gamybos milžinė „Volkswagen“ įspėjo, kad Vokietijoje gali tekti uždaryti keletą gamyklų, griebtis sąnaudų mažinimo priemonių, siekiant „užtikrinti bendrovės ateitį“. Visgi tokius gamintojo perspėjimus griežtai sukritikavo profesinės sąjungos. Tuo metu pagrindinė Vokietijos pramonės profsąjunga „IG Metall“ kad toks planas gali itin pakenkti bendrovei, rašo CNBC. „Europos automobilių pramonė atsidūrė labai sudėtingoje ir rimtoje situacijoje.

Elektromobilių gamintoja „Tesla“ ketina ilgai lauktą autonominį taksi automobilį pristatyti Los Andžele esančioje ‚Warner Bros. Discovery‘ kino studijoje, pranešė naujienų agentūra „Bloomberg“.  Elonas Muskas apie ambicingąjį autonominį taksi automobilį gyrėsi ne vieną kartą, tačiau niekas iki šiol negalėjo nei patvirtinti, nei pamatyti automobilio, kuris turėtų kardinaliai pakeisti visų supratimą apie autonominius automobilius.

Kiekviena šalis turi daugybę vairuotojams skirtų kelių eismo taisyklių, kurios, pirmiausia, turėtų užtikrinti saugumą keliuose bei pagarbą aplinkiniams. Visgi pasaulyje gausu kontroversiškų įstatymų, kurie stebina tiek vietinius vairuotojus, tiek ir svečius iš užsienio. Automobilių duomenų įmonės „carVertical“ ekspertai dalinasi pačiais įdomiausiais vairavimo įstatymais, kuriuos reikėtų žinoti keliaujant į kitas šalis.

Pasibaigus vasarai, vairuotojams keliuose vėl teks keisti įpročius ir iš namų išvažiuoti anksčiau, jei norėsite į darželį ar mokyklą nuvežti savo vaikus, o ir pasiekti savo darbą vietą nevėluodami. Ekspertai vardija, kokiose sostinės gatvėse būna didžiausios spūstys. Be to, užsimenama, kad didžiausias spūsčių pikas bus pasiektas ne rugsėjo mėnesį.

Skrydžių vadovų trūkumo krizė Europoje neaplenkė ir lietuvių – „Oro skundo“ keleivių teisių gynimo ekspertas Balys Rimkus įspėja, kad dėl to vis dažniau griūva ir Lietuvos keliautojų planai. Tai ne vienintelė bloga žinia keliaujantiems: pasirodo, jei skrydžiai vėluoja ar yra atšaukiami dėl skrydžių vadovų trūkumo ar su tuo susijusių eismo valdymo problemų oro erdvėje, kompensacijos nukentėjusiems keleiviams neturėtų priklausyti.

Pasibaigus 5 metus trukusiam įsipareigojimui teikti nemokamas elektromobilių įkrovimo paslaugas ES lėšomis įrengtose „Via Lietuva“ priklausančiose stotelėse palei magistralinius šalies kelius, nuo rugsėjo 1 d. įkrovimas tampa mokamas, rašoma pranešime spaudai.  ES lėšomis įrengtas „Via Lietuva“ įkrovimo tinklas ties pagrindiniais šalies keliais paskatino elektrinio transporto plėtrą.

Sostinės tarybai trečiadienį svarstant Nerimi keleivius plukdančius laivus įtraukti į Vilniaus viešojo transporto infrastruktūrą, meras Valdas Benkunskas akcentuoja, kad siūlymo naudą miestui vertinti reikia plačiau – pokyčiai turės teigiamą postūmį verslui ir rekreacijai. „Gal čia labai skambiai buvo pavadinta, kad mes įvedame kažkokią naują transporto rūšį, alternatyvą tramvajui ar metro.

Vyriausybė trečiadienį pritarė siūlymui aiškiau reglamentuoti vilkikų ir autobusų emisijos klasę, pagal kurią mokamas kelių naudotojo mokestis. Susisiekimo ministerijos parengtiems atitinkamiems Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo pakeitimams dar turės pritarti Seimas.

Išrinkta nauja valstybės valdomos bendrovės „Via Lietuva“ (buvusios Lietuvos automobilių kelių direkcijos) keturių narių valdyba. Joje rugsėjį darbą pradės trys nepriklausomi nariai ir vienas Susisiekimo ministerijos atstovas, pirmadienį pranešė ministerija.

Statant naująjį Vilniaus oro uosto išvykimo terminalą baigta rekonstruoti jo prieigų eismo sistema, pirmadienį pranešė Lietuvos oro uostai (LTOU). Ketvirtadienį ji bus atidaryta keleiviams.  „Lengviesiems automobiliams ir autobusams bus atidaryta iš esmės atnaujinta transporto judėjimo schema, kurios sprendimai tiesiogiai siejasi ilgalaikiais oro uostų plėtros planais ir su šiuo metu statomu naujuoju išvykimo terminalu sostinės oro uoste“, – teigiama LTOU pranešime.

Gaunate pranešimą apie eismo įvykį, kurio nepadarėte – taip, tai įmanoma. Vienam lietuviui kaip tik nutiko tokia situacija, kai jis norėjo apsidrausti automobilį.  Pilietis savo istorija anonimiškai pasidalino Dainiaus Dainausko administruojamoje „Facebook“ grupėje „NEPATIKIMI ASMENYS“. „Atėjo metas vėl drausti automobilį, pradėjau domėtis draudimų kainomis, ieškoti draudimo įmonės, kuri pasiūlytų geriausią kainą. Pastebėjau, kad visos įmonės siūlo gan aukštas draudimo kainas.

Kinijos automobilių gamintojų asociacija (CAAM) pareiškė, kad griežtai nepritaria Europos Sąjungos peržiūrėtam projektui dėl importo tarifų Kinijoje pagamintoms elektrinėms transporto priemonėms, pranešė Kinijos valstybinis transliuotojas.  Pranešime sakoma, jog sprendimas dėl tarifų kelia didžiulę riziką ir neapibrėžtumą Kinijos veiklai ir investicijoms ES.

Panevėžyje aplinkos apsaugos pareigūnai surengė pirmuosius reidus – tikrina automobilių taršą. Dar iki prasidedant reidams vairuotojai buvo gerokai išgąsdinti ir piktinosi tikrinimų tvarka, mat nustačius teršėją gatvėje aplinkosaugininkai grasino ne tik įspėjimais, bet ir panaikinti techninę apžiūrą.

Pasitaiko atvejų, kuomet nuvarius automobilį į autoservisą dėl vienos problemos, apžiūros metu randamos dar kelios. Taigi, kaip žinoti, kad tam tikri remonto darbai buvo reikalingi ar išvis padaryti? Be to, kaip žinoti, kad tikrai buvo sudėtos kokybiškos detalės, už kurias buvo nemažai sumokėta? Naujienų portalui tv3.lt skaitytoja Ineta (tikras vardas ir pavardė – redakcijai žinomi) papasakojo, kad sugedo jos automobilis (tiksliau – stabdžių apkabos), turintis „Kasko“ draudimą, t...

Pasienyje su Baltarusija uždaromi kontrolės punktai, o gyventojai primygtinai raginami nevykti į šią šalį, tačiau autobusais iš Lietuvos į Baltarusiją ir atgal galima keliauti nors ir kas pusvalandį. Štai iš Vilniaus į Minską autobusai išvyksta mažiausiai 24 kartus per dieną, tai yra dažniau nei į Klaipėdą.   Iš Vilniaus į Minską šiuo metu vykdomi 24, kai kuriomis dienomis 25 reisai per dieną. Autobusai važiuoja kas 30–60 minučių.

Pasipiktino sprendimu sostinėje: taupydami didina pagyvenusių žmonių atskirtį

Lietuvoje nuo kitų metų sausio prarasti vairuotojo pažymėjimą gresia per 183 tūkst. sveikatos nepasitikrinusių asmenų. „Mes Lietuvoje turime išduotų daugiau kaip 1,5 milijono vairuotojų pažymėjimų, tai 183 tūkst. turbūt būtų apie 12 proc. visų vairuotojų. Tai ganėtinai ženkli (sveikatos nepasitikrinusių vairuotojų – BNS) dalis“, – penktadienį LRT radijui sakė „Regitros“ atstovas Lukas Vosylius.

Iki šiol vairuotojai transporto priemone nuvažiuoti į techninių apžiūrų centrą gali bet kada – net jeigu jos techninės apžiūros galiojimas yra pasibaigęs. Tačiau jau netrukus tokia tvarka bus keičiama, tad laikiną leidimą gausite ne visada. Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) parengė įsakymo projektą, kurio tikslas – sumažinti vairuotojų piktnaudžiavimo atvejus, kuomet yra prašoma išduoti laikiną leidimą nuvykti į techninių apžiūrų centro stotį.

Vilniečiai piktinasi retais autobusų reisais. Atokesniuose sostinės mikrorajonuose ir už miesto ribų esančiose gyvenvietėse gyvenantys žmonės sako, kad darbo dienomis autobusų tenka laukti po 20–40 minučių, o savaitgaliais ir po valandą. Negana to, kai kurie vairuotojai atvyksta anksčiau, nei nurodyta grafike, taip palikdami keleivius ant ledo.  Antežeriuose (Vilniaus r.) gyvenantis Arnas susiduria su sunkumais nuvykti į darbą Vilniaus mieste.

Oficialu: vienkartiniai popieriniai bilietai viešajame transporte skaičiuoja savo paskutines savaites. Nuo rugsėjo 1 d. iš transporto vairuotojų jų įsigyti keleiviai nebegalės. Tai patvirtino savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“. Naujas pokytis siejamas su galimybe komposteriuose už bilietą atsiskaityti banko kortele. Neseniai rašėme, kad tokia naujovė viešajame transporte bus įvesta jau rudenį.

Paprastai vairuotojo pažymėjimo galiojimas yra dešimt metų. Per tiek laiko daug kam atmintyje išdyla data, kada pažymėjimas išduotas ir kada jo galiojimas pasibaigs. „Regitra“ skaičiuoja, kad tokių atvejų – šimtai tūkstančių. Be to, nemažai yra ir pasibaigusių galioti techninių apžiūrų. Praleidus šias datas, daug kam gali kilti rimtų nemalonumų. Ir net nereikia, kad policija fiziškai sustabdyti ir patikrintų dokumentus.

Antradienį Seimas galutinai priėmė Alternatyvių degalų įstatymo pataisas, kuriomis nustatoma, kiek lietuviai turės sumažinti degalų vartojimą. Už įstatymo pakeitimus balsavo 51 parlamentaras,11 buvo prieš, o 23 susilaikė.

Lietuvos vežėjai naudojasi Susisiekimo ministerijos sudarytomis finansinėmis skatinamosiomis priemonėmis senas taršias transporto priemones pakeisti aplinkai draugiškais elektriniais autobusais, rašoma pranešime spaudai. Per kelerius artimiausius metus autobusų parkus 195-iais elektriniais autobusais atnaujins Klaipėdos, Šiaulių, Kretingos, Plungės, Biržų, Elektrėnų, Raseinių, Joniškio, Skuodo, Kazlų Rūdos, Pakruojo, Švenčionių ir Akmenės savivaldybėse paslaugas teikiantys keleivių vežėjai.

Didžioji dalis sostinės vairuotojų kantriai laukia, kada miesto gatvėse pradėti kelių remonto darbai bus baigti. O pamačius, kaip kai kuriose vietose tai daroma, pasipiktinimo dėl remonto kokybės netrūksta. Viename iš socialinių tinklų pradėjo plisti vaizdo įrašas, kuriame užfiksuota, kaip ką tik nutiestose kelio atkarpose neva gali būti sukeliama avarinė situacija.

Viena didžiausių automobilių nuomos paslaugas teikiančių bendrovių Europoje paskelbė sumažinsianti elektra varomų automobilių pasiūlą dėl pernelyg mažo klientų susidomėjimo. Naujienų agentūra „Bloomberg“ pranešė, jog automobilių nuomos kompanijos „Sixt“ ir Hertz“ imasi veiksmų, kurie leistų sumažinti investicijų į elektromobilių parko nuostolius.

Pernai liepą Vilniuje pradėję veikti 16 naujų stacionarių greičio matuoklių per metus užfiksavo beveik 100 tūkst. kelių eismo taisyklių pažeidimų, vien šiemet juos padarė daugiau nei 50 tūkst. transporto priemonių. „Iš 16 įrenginių užfiksuotų pažeidimų 72 proc. sudarė leistino greičio viršijimo atvejai, 23 proc. – važiavimo viešojo transporto juosta, o likę 5 proc. – važiavimo per raudoną šviesoforo signalą pažeidimai“, – sakė „Judu“ Infrastruktūros skyriaus vadovas Giedrius Levčenka.

Daugelis vairuotojų žino, kad atsisakymas pūsti į alkotesterį yra prilyginimas girtumui. Vis tik kiek kitaip yra nesutikus blaivumo pasitikrinti nesėdint už automobilio vairo. Policija nurodė, kokiais atvejais ir kokių baudų gali susilaukti gyventojai. Viena moteris socialinio tinklo grupėje anonimiškai papasakojo, kad savaitgalį šventė gimtadienį ir kaimynai dėl triukšmo iškvietė policiją.

Kinijoje įsikūręs elektromobilių gamintojas „HiPhi“ po keletą mėnesių trukusių bandymų pritraukti naujus investuotojus, galiausiai paskelbė bankrotą. Jančengo ekonominės ir technologinės plėtros zonos teismas oficialiai paskelbė pradedanti bankroto procedūrą, kuri užbaigs vos septynerius metus gyvavusios kompanijos egzistavimą. 2024 m. metų pradžioje Kinijoje įsikūręs gamintojas paskelbė stabdanti trijų prabangių elektromobilių gamybą, jog galėtų stabilizuoti įmonės veiklą.

Vilniuje nuo pirmadienio draudžiamose vietose palikti elektriniai paspirtukai ar dviračiai bus nuvežami priverstinai, pažeidėjams grės baudos iki 180 eurų, ketvirtadienį pranešė sostinės savivaldybė. Anot pranešimo, transporto priemonę vairavusiam asmeniui, kuris pažeidė Kelių eismo taisykles (KET), bus skiriama administracinė bauda iki 90 eurų, o pastačius mikrojudumo priemonę neįgaliojo stovėjimo vietoje – iki 180 eurų.

Nuo rudens keliaujantys Vilniaus viešuoju transportu nusipirkti bilietą galės ne tik mokant grynuosius pinigus, bet ir atsiskaitant banko kortelėmis ar išmaniaisiais įrenginiais, rašo portalas „Made in Vilnius“. Kaip portalui nurodė Vilniaus savivaldybės įmonė „JUDU“, nauji atsiskaitymo už bilietus būdai gyventojams ir miesto svečiams bus prieinami nuo šių metų rudens.

Didžiausia Rusijos nacionalinė automobilių bendrovė „AvtoVAZ“ niekaip nesugeba išbristi iš duobės. Pamažu atsigaunančią gamybą vėl gali sutrikdyti partneriai iš Kinijos, kurie baiminasi antrinių JAV ir Europos Sąjungos sankcijų.

Aplinkos projektų valdymo agentūra (APVA) ir „Lietuvos geležinkelių“ bendrovė „LTG Link“ kviečia gyventojus atsisakyti seno, taršaus automobilio ir pasinaudoti dar viena tvaresnio keliavimo alternatyva, rašoma pranešime žiniasklaidai. Sunaikinus seną M1 klasės transporto priemonę, 1 tūkst. eurų kompensaciją nuo šiol galima panaudoti ne tik įsigyjant dviratį, paspirtuką ar viešojo transporto bilietus, bet ir kelionėms geležinkeliais Lietuvoje.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2024 m. liepą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 13,7% iki 2ʼ955 vnt. 2023 m. liepą šalyje buvo įregistruota 2ʼ600 automobilių. Šis augimas yra dėl techninių priežasčių, nes šiemet liepą buvo net 3 darbo dienomis daugiau.

Daugelis jau žino, kad dabar už pernelyg taršų automobilį vairuotojai gali sulaukti baudų ne tik iš policijos pareigūnų, bet ir aplinkosaugininkų. Vis tik bauda gali būti skiriama ir tokiu atveju, jei automobilis tapo taršus vos prieš kelias minutes. Vilnietė Greta (tikras vardas ir pavardė – redakcijai žinomi) papasakojo, kad bestatydama automobilį daugiabučio kieme į šaligatvio bortelį arba duobę pramušė kuro baką, tad ant kelio ėmė bėgti degalai.

Neseniai centrinis šalies bankas įsigijo įspūdingą naują visureigį, kurio pavydėtų daugelis lietuvių, kurie dažniausiai perka naudotus trečios ir penktos serijos „bemsus“. Kaip skelbiama Centrinėje viešųjų pirkimų informacinėje sistemoje Lietuvos bankas naują transporto priemonę iš bendrovės „Krasta Auto“ nusipirko net už 313 tūkst. eurų.

Vokietijos transporto ministras Volkeris Wissingas raštu kreipėsi į Europos Komisiją, norėdamas atkreipti dėmesį į absurdišką situaciją, dėl kurios milijonai automobilių jau kitąmet nebegalėtų važinėti Europos Sąjungos keliais.  Europos Komisija nori griežtesnių taisyklių Šiuo metu Europos Teisingumo Teisme nagrinėjama byla, susijusi su procedūrinių reglamentų aiškinimu.

Aplinkos apsaugos departamentui (AAD) nuo rugpjūčio 1-osios pradėjus tikrinti transporto priemones dėl skleidžiamos taršos, Seime atsirado siūlymų, kad kai kurie lengvieji automobiliai ir autobusai nebūtų stabdomi.    Siūloma, kad aplinkosaugininkai netikrintų lengvųjų automobilių, furgonų ir iki aštuonių sėdimų vietų turinčių mikroautobusų, taip pat daugiau nei aštuonias vietas turinčių autobusų, jeigu jų bendroji masė neviršija penkių tonų.