alfa romeo

„Alfa Romeo“ daugelį metų gamino automobilius su įvairiais kėbulo tipais: hečbeko, sedano, universalo, kupė. Dabar „Alfa Romeo“ savo modelių gamoje turi netgi itin geidžiamą „SUV“.  Praėjusį mėnesį italų kompanija paskelbė ambicingai atrodančius planus, kuriuose yra keli nauji modeliai – „Alfa Romeo 8C“ – vienas iš jų. Atsižvelgiant į „Alfa Romeo“ paskelbtus planus, būtent „8C“ taps Italijos automobilių gamintojos flagmanu.

Mūsų šalies keliuose dominuoja Vokietijoje arba Japonijoje sukurti ratuočiai. Tokia pati situacija yra ir modifikuotų automobilių arenoje. Daugelis galėtų įvardinti daugybę priežasčių, kodėl būtent šiose šalyse gimę automobiliai yra populiaresni už kitus, bet anksčiau ar vėliau prieitume prie vienos ir tos pačios išvados – visuomenėje vyraujančių stereotipų, kurie leidžia savo pasirinkimą pagrįsti maždaug tokiais žodžiais  – „Mano kaimynas sakė, jog ... (užbaikite patys).“ Tačiau kaunietis Domi...

Vidutinės klasės sedanas – kas tai? Bent jau Europoje, šių automobilių klasė kadaise buvo beprotiškai populiari. Jeigu dabar daugelis gamintojų nori turėti bent po vieną „SUV“ tipo automobilį, prieš kelis dešimtmečius kiekvienas save gerbiantis gamintojas privalėjo turėti vidutinės klasės sedaną.

Automobilių sporto virusu nepagydomai užsikrėtę logistai Ričardas Baubinas, Tomas Urbonavičius ir Henrikas Statkus nutarė suvienyti jėgas „Aurum 1006 km“ lenktynėms. Taip autosporto padangėje susikūrė nauja komanda „Intrans-Autoralis Racing“. „Visų mūsų kraujyje verda autosportas ir daugiau ar mažiau esame su juo susiję. Anksčiau lenktyniaudavome skirtingose komandose, o dabar nutarėme važiuoti kartu", - susibūrimo idėją pasakojo T. Urbonavičius.

Palangoje dirbusios „Aurum 1006 km lenktynių“ administracinė ir techninė komisijos suteikė galimybę liepos 21-ąją didžiausias Baltijos šalyse, bendrovės „Promo Events“ 19-ąjį kartą rengiamas lenktynes pradėti 38 komandoms. Varžybų vyriausiasis techninis komisaras Raulas Koovas iš Estijos buvo reiklus, tačiau neturėjo didelių priekaištų ekipų parengčiai prieš atsakingą egzaminą.

Kiekvienas automobilių entuziastas planuodamas savo atostogas suras būdą kaip bent vieną dieną praleisti automaniškoje aplinkoje. Jeigu šiuo metu galvojate kurią šalį aplankyti ir ką joje pamatyti, būtinai pasižymėkite Italiją ir šios milžiniškos šalies automobilių kompanijų muziejus.

„Alfa Romeo“ visuomet buvo laikoma išskirtinių, dinamiškų, smagiai valdomų automobilių gamintoja. Šios savybės yra šio gamintojo kraujyje, todėl nenuostabu, jog naujausi „Alfa Romeo“ modeliai didesnį dėmesį skiria valdymo savybėms, idealiam svorio paskirstymui tarp ašių ir nepriekaištingai pakabos konfigūracijai, o ne penkiasdešimt šešiems davikliams ar pažangiausiai pasaulio navigacijai.  Šiuo metu „Alfa Romeo“ turi tik vieną grynakraujį sportišką kupė – ne vienerius metus gaminamą „4C“ kupė.

„Alfa Romeo 4C“ viso pasaulio automobilių entuziastus savo išskirtinėmis kėbulo linijomis vilioja jau keletą metų. Kaip ir daugelis ambicingų „Alfa Romeo“ projektų, taip ir „4C“ nesulaukė tinkamo pratęsimo.  „Alfa Romeo“ žadėjo, jog „4C“ turės sportiškesnę, pajėgesnę versiją, su keturlapio dobilo ženkliuku ant sparno. Deja.

Išvaizdus, greitas, kompaktiškas ir pakankamai pigus – automobilio formulė, kuri šiais laikais nebėra labai dažnai sutinkama. Ypač, jeigu į automobilių pasirinkimą žvelgtume automobilių entuziastų akimis.  Dabar patys įdomiausi, entuziastams skirti modeliai pranyksta milžiniškoje krosoverių, pilkų dyzelių ir populiarėjančių elektromobilių jūroje. Visi puikiai žinome, jog kupė kėbulo tipas yra tas apie kurį svajoja arba svajojo daugelis automobilių entuziastų.

Labai abejojame ar mums reikia pristatyti „ Concorso d'Eleganza Villa d'Este“ – daugelį dešimtmečių vykstančią šventę, kurioje kasmet siekiama pagerbti praeityje gamintus, bet ir dabar daugybę šiurpuliukų keliančius automobilius. Jeigu manote, jog seni automobiliai turi sielą – šis renginys yra skirtas būtent Jums. Kiekvienais metais „Concorso D'Eleganza Villa D'este“ vyksta Italijoje, Komo ežero apsuptyje, milžiniško dvaro teritorijoje.

Didžiausioje Europoje automobilių parodoje, kovo mėnesį vykstančioje Ženevoje, naujienas pristato automobilių gamintojai iš viso pasaulio. Ne viena jų lankytojus stebino jungtinis JAV ir Italijos automobilių gamintojų koncernas „Fiat Chrysler Automobiles“. O kurios iš jo pristatytų naujienų yra aktualiausios Lietuvai? „FCA koncerno automobiliai diktuoja madas visoje rinkoje.

Didžiausioje Europoje automobilių parodoje, kovo mėnesį vykstančioje Ženevoje, naujienas pristato automobilių gamintojai iš  viso pasaulio. Ne viena jų lankytojus stebino jungtinis JAV ir Italijos automobilių gamintojų koncernas „Fiat Chrysler Automobiles“. O kurios iš jo pristatytų naujienų yra aktualiausios Lietuvai? „FCA koncerno automobiliai diktuoja madas visoje rinkoje.

Šiandien – kovo 5-ąją dieną, visiems pasaulio žurnalistams duris atveria 88-ąjį kartą organizuojama Ženevos automobilių paroda, kurioje tikimasi išvysti kelias dešimtis pasaulinių premjerų. Pirmadienis tarptautinėje parodoje yra skiriamas ne naujų modelių pristatymui, bet „Europos metų automobilio“ konkursui. Būtent pirmąją parodos dieną paskelbiamas šio konkurso nugalėtojas.

Šveicarijoje vykstančios parodos atidarymas – jau netrukus. Kovo 6 dieną, viso pasaulio žurnalistai įžengs į Ženevoje esančius parodų rūmus, kuriuose stovės patys naujausi, moderniausi ir šiuolaikiškiausi pasaulio automobiliai. 88-ąjį kartą vykstančioje parodoje debiutuos kelios dešimtys visiškai naujų, Europoje dar nematytų arba atnaujintų modelių.

Pavasarį kino teatrų ekranus išvysiančioje kriminalinėje komedijoje „Meilė. Miltai. Šulinys“ vieną iš trijų senelio palikimą besidalinančių brolių vaidinantis humoristas Artūras Orlauskas, vykdamas į svečius, pateko į eismo įvykį. Nors jo metu nukentėjo tik transporto priemonės, Kaune įvykęs pavojingas incidentas žinomam vyrui sukėlė itin nemalonius prisiminimus. A.Orlauskas pasakojo negalėjęs patikėti tuo, ką mato jo akys. Apie 11 val.

Gražiausių automobilių nuotraukų rubriką stengiamės atnaujinti kiekvieną savaitę. Šioje rubrikoje norime parodyti Lietuvoje ir už jos ribų gyvenančių tautiečių darbus bei trumpai papasakoti kaip, kada ir kiek laiko prireikė įgyvendinti vieno ar net kelių automobilių fotosesiją.

Apie kraują kaitinančias transporto priemones rašančio žurnalo redakcija kartu su pagalbininkais penktą kartą iš eilės paskelbs, kas visus ateinančius metus galės vadintis geriausiu“TopGear“ ratuočiu Lietuvoje. Metų pabaiga sunkiu išbandymu tampa ne tik Kalėdų Seneliui ir jo elfams.

Populiaraus JAV leidinio apie automobilius „Motor Trend“ žurnalistai išrinko „Alfa Romeo Giulia“ geriausiu 2018-ųjų automobiliu. Jie pažymėjo, kad „Giulia“ yra ne tik išskirtinis savo klasėje, bet ir padarė didžiulę įtaką visai automobilių rinkai. Tai – pirmas kartas, kai automobilių gamintojas iš Italijos gauna prestižinį „Motor Trend“ apdovanojimą. „Alfa Romeo Giulia“ visame pasaulyje gautus apdovanojimus jau sunku suskaičiuoti.

Kiekvienas konkurso „Lietuvos metų automobilis 2018“ komisijos narys, rinkdamas geriausią automobilį, turi individualius vertinimo kriterijus. Nors visi svarbiausiu kriterijumi išskiria kainos ir kokybės santykį, vieni komisijos nariai daugiau dėmesio kreipia į komfortą, kiti – į automobilio sportiškumą, treti – į informacinių sistemų modernumą. Dalis šių savybių yra reguliuojami vieno elemento – pakabos.

Tradiciškai pristatydami naujausius savo kūrinius automobilių gamintojai deklaruoja tik dinamines mašinų charakteristikas – kas kaip aštriai įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/val., kokį didžiausią greitį pasiekia ar kiek užtrunka tipinio lenkimo metu, kai reikia spustelėti nuo 80 iki 120 km/val.

Konkurse „Lietuvos metų automobilis 2018“ dalyvauja 34 modeliai, kurių kainos svyruoja nuo 11 iki 72 tūkstančių eurų, arklio galių skaičius – nuo 84 iki 370, o bagažinės talpa – nuo 255 iki 1 231 l. Tačiau ne visada geriausias tas, kuris didžiausias ar galingiausias – viską įvertinus per kainos prizmę, gaunami labai įvairūs rezultatai.

„Automanų skelbimai“ - pavadinimas aiškesnis negu gerbiamosios Gretos Kildišienės finansai, tad vargu ar mums reikia labai plačiai aiškinti kam ši rubrika skirta. Vis dėlto, jeigu Jums klausimų kyla - leiskite trumpai pasakyti kam ji skirti ir kaip į ją patekti. „Automanų skelbimai“ - rubrika, skirta tam tikrus apibrėžimus atitinkantiems automobiliams. Jeigu parduodate automobilį ir norite, jog jis patektų į „Automanų skelbimų“ rubriką, jis privalo būti neeilinis.

Spalio 28 dieną, Panevėžyje, įvyko neeilinis automobilių gerbėjų suvažiavimas - „Panevėžio Auto klubų susipažinimas“ į kurį atvyko apie 150 ekipažų, kurie atstovavo daugiau nei 10-ies skirtingų autoklubų garbę.  Mintis surengti tokio pobūdžio renginį atsirado prieš maždaug dvejus mėnesius, kuomet aktyviai veikiančio „Panevėžio Peugeot“ klubo įkūrėjas, Aurimas Aukštuolis, sukūrė „Auto Fanai Panevėžys“ grupę, populiariame „Facebook“ socialiniame tinkle.

Neseniai naują lapą atvertusi automobilių gamintoja iš Italijos - „Alfa Romeo“, vargu ar norėtų prisiminti projektus, kurie nesugebėjo patekti į serijinę gamybą. Vien dėl didžiulio potencialo, kuris nebuvo išnaudotas. Kadangi tokių projektų „Alfa Romeo“ turi ne vieną ir ne du, šiandien norime jums papasakoti apie „Alfa Romeo Visconti“ - keturių durų kupė, kuris oficialiai pirmą kartą buvo pristatytas Ženevos automobilių parodoje, vykusioje 2004 metais.

Galios ir svorio santykis - rodiklis į kurį labai dažnai nekreipiama daugybės dėmesio. Tą patį būtų galima pasakyti ir apie kainos bei galios santykį, kuris daugeliui vairuotojų tiesiog nėra labai įdomus arba neaktualus. Vis dėlto, net neabejojame, jog daugelis automanų ieškodami naujo automobilio atsižvelgia ne tik į pradinę kainą, bet ir į variklio darbinį tūrį ar variklio išvystomą galią.

Rugsėjo pabaigoje prasidėjo registracija į tradicinį Lietuvos „Metų automobilio“ konkursą. Lietuvoje įsikūrusios naujų automobilių atstovybės paprastai konkursui pateikia daugiau nei tris dešimtis naujausių šalyje pristatomų modelių ir šiemet apsukų nemažina. Pirmieji į konkursą užsiregistravę „Modus Group“ pateikė septynias paraiškas.

Šiuo metu ant bangos esantis automobilių gamintojas „Alfa Romeo“, džiaugiasi, jog naujieji modeliai : „Giulia“ ir „Stelvio“ leidžia padėti labai tvirtus pamatus šviesiai kompanijos ateičiai.  Žvelgiant į „Giulia“ ir „Stelvio“ pardavimų statistiką, „Alfa Romeo“ finansinė padėtis artimiausioje ateityje tikrai bus geresnė negu prieš keletą metų. „Alfa Romeo“ per pirmąjį šių metų ketvirtį Europoje pardavė šiek tiek daugiau kaip 14 000 vienetų.

Trečiadienio popietę pranešta apie skaudų eismo įvykį Vilniuje. Jo metu apgadinti net trys automobiliai ir sužalota niekuo dėta pėsčioji. Eismo nelaimė įvyko Ozo gatvėje prie „Ozo kino salės“. Pirminiais duomenimis, prabangaus automobilio „Porsche“ vairuotojas norėjo sukti į kairę pusę, tikėdamasis prasmukti tarp iš kitos pusės atvažiuojančių automobilių.

Automobilių gamintoja „Alfa Romeo“ gali pasigirti būdama viena seniausių markių pasaulyje. „Alfa Romeo“ taip pat yra viena tituluočiausių ir inovatyviausių gamintojų - na, bent jau taip buvo galima sakyti apie „Alfa Romeo“, jeigu būtume gyvenę prieš kelis dešimtmečius.  Jeigu esate šios markės gerbėjas, net neabejojame, jog didžiuojatės šio gamintojo pasiekimais, tačiau šiuo metu kardinalios transformacijos fazėje esantis gamintojas stengiasi iš visų jėgų nepamiršti savo šaknų.

Kiekvienais metais JAV leidžiamo žurnalo „Motor Trend“ redakcija organizuoja „Best Driver's Car“ rinkimus, kuriuose siekiama išrinkti patį automaniškiausią, didžiausią vairavimo malonumą teikiantį automobilį.  Į geriausiųjų 12-uką patenka įvairaus kalibro automobiliai. Žurnalo redakcija į finalinį 12-uką visuomet atrenka tik tuos automobilius, kurie demonstruoja pavyzdines valdymo ir dinamines savybes.

Italai yra vieni didžiausių savo automobilių pramonės patriotų. Tokių gamintojų kaip : „Alfa Romeo“, „Fiat“ ar „Lancia“ modelių daugiausiai parduodama būtent Italijoje, o ne kuriame nors kitame pasaulio kampelyje. Ar tuo reikėtų stebėtis? Greičiausiai, kad ne.  Panašią situaciją galime išvyst ir automobilių sporte. Daugelis privačių komandų savo dirbtuvėse konstruoja hibridus iš „Alfa Romeo“, „Fiat, „Lancia“ ar net „Ferrari“ markių automobilių.

Naujas automobilis visuomet bus pati geriausia ir protingiausia investicija, jeigu ieškote tik transporto priemonės, kuri nekeltų galvos skausmo, kol galios gamintojo suteikta garantija. Įsigijus tokį automobilį, galima pradėti galvoti apie antrąjį šeimos narį, kuris būtų įdomesnis, charizmatiškesnis ir tiektų daugiau džiaugsmo.  Puikiai žinome, jog automanai nenori važinėti tik su eiline kompaktine dėžute į kurią nesinorėtų atsisukti einant link namų durų.

„Alfa Romeo“ automobilių lenktynių trasoje išsiilgę autosporto fanai šiandien bus labai maloniai pamaloninti. „Handy Motorsport“ komandos atstovai paskelbė, jog 2018 metų „BTCC“ žiedinių lenktynių čempionate dalyvaus su „Alfa Romeo Giulietta“.  Šiuo metu naujasis bolidas konstruojamas atsižvelgiant į naujausius „BTCC“ bolidams keliamus reikalavimus : pradedant pakaba ir baigiant struktūros standumu bei aerodinaminiais elementais.

Tingiai bundantis Vilniaus Gedimino prospektas, šešios valandos ryto. Vidury gatvės žingsniuoja akordeonistas Martynas Levickis. Tuo pat metu kitame miesto gale savo kelionę pradeda baltas „Alfa Romeo“, ir netrukus jie susidurs... „Tai buvo itališkos lenktynės“, – šypsosi M. Levickis, nusifilmavęs adrenalino sklidiname vaizdo klipe.

Per artimiausius dešimt metų tradiciniai lengvieji automobiliai pasikeis. Ar mūsų laukia radikalūs pokyčiai? Greičiausiai, kad ne, nes automobilių forma išliks tokia pati ar panaši. Pasikeis tai, kaip mes jais naudojamės. Autonominių automobilių technologijos taps norma visose mašinose, kuomet bus priimtos įstatyminės bazės ir paskelbti reikalavimai.

Liepos 19-22 dienomis Palangoje vyko „ENEOS 1006 kilometrų lenktynės“, kuriose triumfavo „Skuba Dream“ komanda. Pateikiame įvairiausius skaičius ir faktus apie praūžusią didžiausią automobilių sporto šventę šalyje.

Pirmasis „Alfa Romeo“ istorijoje SUV klasės modelis „Stelvio“ debiutavo praėjusių metų Los Andželo automobilių parodoje. Šis sportiškas, stilingas ir puikiai vairavimui subalansuotas automobilis nuo šiol gali didžiuotis ir tuo, jog yra itin saugus. Nepriklausomų saugumo ekspertų „Euro NCAP“ testus „Stelvio“ įveikė puikiai ir už tai buvo įvertintas maksimaliu penkių saugumo žvaigždučių įvertinimu.

„Alfa Romeo“ savo kataloge turi ne vieną įspūdingą koncepcinį automobilį, kuris dėl įvairiausių priežasčių nesugebėjo patekti į masinę gamybą. Didžioji dauguma griežtų vadovų barjero nepraeidavo dėl to, jog būdavo per daug sudėtingi ir komplikuoti, tačiau „Alfa Romeo Bella“ buvo kitoks projektas. 1996 metais prasidėjusi „Alfa Romeo“ gaivinimo planas įsibėgėjo puikiai. Prieš 21 metus pasirodęs „156“ tapo bestseleriu, iškovojo ne vieną apdovanojimą.

„Muzika, nuo kurios nepabėgsi“, - toks šių metų festivalio „Akordeono muzikos savaitė“ šūkis ir neįprastos erdvės, kuriose vyks koncertai, nulėmė ir pirmojo, įžanginio pasirodymo lokaciją: festivalio iniciatorius ir meno vadovas, akordeonistas Martynas Levickis surengė efektingą blic-koncertą Kauno autobusų stoties požeminėje aikštelėje. Šiandien pristatomos gražiausios šio renginio akimirkos. Netikėtas pasirodymas buvo „Akordeono muzikos savaitės“ įžanginis akordas.

Kiekvienais metais, kiekvienoje tarptautinėje automobilių parodoje galime pamatyti bent po keletą įspūdingai atrodančių koncepcinių modelių, kurie priverčia mus apsilankyti konkrečios markės stende.  Gamintojai koncepcinius, o galbūt juos reikėtų vadinti - parodiniais automobiliais, kuria ne tik dėl noro pademonstruoti dizainerių sugebėjimus. Tai traukos objektas, galintis pritraukti net ir potencialų pirkėją.

„Alfa Romeo Giulia“ tikrai nėra tas automobilis, kurį būtų galima kritikuoti dėl konservatyvaus dizaino. Kaip ir didžioji dauguma „Alfa Romeo“ automobilių, taip ir dar tik kelią bandanti skintis „Giulia“ išsiskiria išbaigtu, elegantišku eksterjero dizainu.  Norėdami įsigyti šį gražuolį, turėsite surasti 33 000 eurų. Tiek kainuoja bazinė modelio versija su 200 arklio galių išvystančiu motoru.

Klasikinis automobilis - labai platus ir ne visuomet tinkantis norint apibūdinti tam tikrą automobilių rūšį. Anglų kalboje, žodis - „youngtimer“ puikiai tinka norint apibūdinti automobilius, kuriems piešiama labai šviesi ateitis, bet tuo pačiu nepasiekė klasikinio automobilio statuso.

Daugelis ekspertų sutinka, jog automobilis yra pati geriausia investicija. Tik reikėtų pridurti, jog ne kiekvienas automobilis yra gera ar logiška investicija.  Tačiau kas yra gera ir kas yra bloga investicija? Pavyzdžiui, trečios ar ketvirtos kartos „Golf“ niekuomet nebus gera investicija (išskyrus „R32“), nes jų buvo pagaminta per daug, jis nėra labai įdomus, kažkuo išskirtinis ar turėtų įdomią istoriją ar daugybę titulų automobilių sporto arenoje.

Vargu ar mums pavyktų surasti automaną, kuris būtų svajojęs apie ekonomišką, taupų, blankų automobilį. Apie tokius automobilius svajoja tie, kuriems automobiliai nėra įdomūs. Mes - automanai, norime automobilio, kuris teiktų džiaugsmą, o džiaugsmo formų yra beprotiškai daug. Viena iš jų - sleeperio statusą turinčios mašinos.  Kadangi ne visi galime sau leisti įsigyti naujutėlę mašiną, mums kilo idėja - atrinkti 10 automobilių, kurie būtų pigūs, įdomūs ir galėtų dėvėti sleeperio etiketę.

Prieš daugiau nei dešimt metų prasidėjusi „SUV“ automobilių liga užkrečia vis daugiau gamintojų, kurie savo modelių gamoje niekuomet neturėję „SUV“ tipo automobilio, labai greitai atsisako savo principų ir ,dėl galimybės labai stipriai papildyti savo banko sąskaitą, pristato daugelio geidžiamą kėbulo tipą.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2017 m. balandį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 8% iki 2'517 vnt. 2016 m. balandį šalyje buvo įregistruoti 2'322 automobiliai.

Balandžio 23 d., sekmadienis, Atvelykis, Kernavės centras. Nuo ankstyvo ryto sujudimas, girdisi variklių gausmas. Pamažu po vieną ar grupelėmis atvažiuoja rečiau gatvėse sutinkami jau kultiniais tapę „155“ ar „GTV V6“ automobiliai, pro įvažiavimą į renginio vietą pradeda vorele judėti kasdien gatvėse sutinkami „159“ ir „Giulietta“ modeliai. Pravažiuoja naujoji „Giulia“, po kiek laiko ir „Stelvio“ pasirodo.

Šiltąjį sezoną Lietuvos Alfa Romeo klubas pasitinka dar vienoje istorinėje Lietuvos vietoje. Šiuo renginiu pradedamas ir keturių artimiausių metų renginių ciklas - Lietuvos sostinės. Kernavė - pirmoji Lietuvos sostinė, paminėta rašytiniuose šaltiniuose dar XIII a. Miestelis gausus archeologinių radinių, piliakalnių ir įspūdingo gamtovaizdžio.

Pernai Los Andželo automobilių parodoje pristačiusi pirmąjį savo visureigį „Stelvio“ „Alfa Romeo“ šiemet siūlo ir dvi naujas jo versijas. Lietuvoje pristatyti „Stelvio“ modeliai, aprūpinti naujais galingais, bet ekonomiškais dyzeliniu arba benzininiu varikliais. „Stelvio“ su naujuoju dyzeliniu varikliu yra pirmasis italų gamintojo pristatytas galiniais ratais varomas modelis su automatine aštuonių pavarų dėže. Šis derinys užtikrina aukščiausią važiavimo kokybę, veržlumą ir komfortą.