„Alfa Romeo Stelvio“ pelnė aukščiausią saugumo įvertinimą

Pirmasis „Alfa Romeo“ istorijoje SUV klasės modelis „Stelvio“ debiutavo praėjusių metų Los Andželo automobilių parodoje. Šis sportiškas, stilingas ir puikiai vairavimui subalansuotas automobilis nuo šiol gali didžiuotis ir tuo, jog yra itin saugus. Nepriklausomų saugumo ekspertų „Euro NCAP“ testus „Stelvio“ įveikė puikiai ir už tai buvo įvertintas maksimaliu penkių saugumo žvaigždučių įvertinimu. Tokį rezultatą automobiliui leido pasiekti inovatyviausios elektroninės saugumo sistemos ir kėbulo konstrukcija.
„Didžiuojamės, kad naujasis „Alfa Romeo Stelvio“ pelnė tokį aukštą įvertinimą saugumo testuose. Nors sakoma, kad pirmas blynas dažniausiai prisvyla, tačiau „Alfa Romeo“ akivaizdžiai tai paneigia, nes pirmasis šio gamintojo istorijoje SUV klasės automobilis įrodė, kad jis yra tiesiog puikus ir niekuo nenusileidžiantis kitiems šios klasės atstovams, kurie šiame segmente ne naujokai. Dizainas, technologijos, konstrukcija, o dabar ir saugumas įrodo, kad „Stelvio“ yra aukščiausios klasės atstovas“, – sako Andrius Mockaitis, „Fiat“, „Alfa Romeo“ ir „Jeep“ prekės ženklų vadovas Baltijos šalyse.
Įvertino už novatorišką kėbulo konstrukciją
Vieną geriausių per visą „Euro NCAP“ istoriją rezultatų, „Stelvio“ pademonstravo vertinant suaugusių keleivių saugumą. „Alfa Romeo“ pelnė net 97 proc. įvertinimą – aukščiausią, kurį yra gavęs visureigis.
Visų smūgių metu „Stelvio“ pademonstravo puikią viduje važiuojančių keleivių apsaugą. Tokį aukštą saugumo lygį užtikrina kėbulo konstrukcija, kuriai panaudotas aliuminis ir aliuminio kompozitai. Toks sprendimas leidžia užtikrinti ne tik tvirtumą, bet ir sumažinti svorį, kuris taip pat labai svarbus avarijos atveju, nes kuo mažesnis svoris, tuo mažesnės inercijos automobilį veikia susidūrimo metu.
Naujausios technologijos padeda išvengti susidūrimo
„Alfa Romeo Stelvio“ gavo aukštą „Euro NCAP“ ekspertų įvertinimą ir už pėsčiųjų apsaugą. Naujasis italų kūrinys jau standartinėje įrangoje turi autonominę stabdymo sistemą (AEB), kuri atpažįsta pėsčiuosius ir, jeigu vairuotojas nereaguoja į sistemos siunčiamus perspėjimus, kritiniu atveju pati stabdo automobilį. Ši autonominio stabdymo sistema taip pat reaguoja ir į kitus automobilius tiek važiuojant mieste, tiek ir užmiestyje. Dar viena standartiškai montuojama pagalbinė sistema leidžia nenukrypti nuo važiavimo linijos.