„Motor Trend“ geriausią automobilį renka iš visų naujų ar atnaujintų 2017-aisiais rinkoje pasirodžiusių automobilių. Šie rinkimai išsiskiria savo principu: pirmoje dalyje visi konkurso automobiliai atlieka greitėjimo, stabdymo ir valdymo savybių testus specialiame bandymų centre. Pagal šių testų rezultatus „Motor Trend“ teisėjai atrenka aštuonis geriausiai pasirodžiusius automobilius, kurie patenka į rinkimų finalą.
Į finalą patekę dalyviai yra nagrinėjami dar detaliau ir vertinami pagal šešis kriterijus: dizaino progresyvumą, inžinerijos meistriškumą, saugumą, efektyvumą, vertę bei našumą. Naujasis „Alfa Romeo Giulia“, patyrusių žurnalistų teigimu, vertinant visų šešių elementų visumą, atrodo geriausiai iš šiais metais JAV rinkoje pasirodžiusių automobilių.
„Motor Trend“ teisėjai vienbalsiai pritarė, kad „Alfa Romeo Giulia“ yra modelis, kurį vairuoti nepaprastai malonu. „Alfa Romeo“ sukūrė automobilį, kuris turbūt yra geriausias valdymo savybes turintis sedanas visoje rinkoje“, – pažymėjo vyriausiasis „Motor Trend“ redaktorius Edas Lohas.
Viso „Motor Trend“ testų metu buvo įveikta daugiau nei 11 tūkstančių kilometrų specialiame automobilių bandymų autodrome, duobėtose gatvėse, užmiesčio keliuose ir visomis kitomis specifinėmis vairavimo sąlygomis.
Naujasis „Alfa Romeo Giulia“ yra komplektuojamas su dviem skirtingos galios benzininiais varikliais, kurių galia 200 ir 280AG. Taip pat galima rinktis vieną iš trijų dyzelinių variklių, pasiekiančių 150, 180, arba 210 AG pajėgumą. Puikias jo valdymo savybes užtikrina novatoriška konstrukcija, leidusi pasiekti idealų svorio paskirstymą tarp priekinės ir galinės ašių – 50/50. Galiniais ratais varomas sedanas taip pat turi itin lengvą ir tvirtą iš anglies pluošto pagamintą kardaninį veleną – tai yra unikali ypatybė šioje automobilių klasėje.
Pati galingiausia versija, „Quadrifoglio Verde“ su benzininiu varikliu, pasiekia 510 AG – iki 100 km/val. sportiškas sedanas įsibėgėja vos per 3,9 sek. Šis automobilis taip pat yra žymiausios Vokietijos trasos „Nurburgring“ rekordininkas, vieną „Nordschleife“ konfigūracijos ratą įveikęs per 7 min. 32 sek. – tai geriausias rezultatas tarp visų keturias duris turinčių serijinės gamybos sedanų.
