Iš antrų rankų

Prieš maždaug dvidešimt metų, jei kas norėjo įsigyti patį geriausią universalą, nesukdavo galvos ir keliaudavo tiesiai į „Volvo“ markės atstovybę. Nors universalų paskirtis per dvidešimt metų nepasikeitė, tačiau dabar šį kėbulo tipą turinčios mašinos turi būti ne tik praktiškos, bet ir išvaizdžios, prifarširuotos naujausiomis technologijomis ir kelyje elgtis kaip tikras atletas, o ne mokyklinis autobusas.

Automobilių alyvos keitimo kriterijumi visada buvo ir yra laikomas pravažiuotų kilometrų skaičius arba laikas. Tie patys standartai – 10-15 tūkst. kilometrų –  galioja kone visiems automobiliams, bet ar tikrai verta pasikliauti tik šiais skaičiais? „Kada alyva praranda savo geriausias tepimo savybes, priklauso nuo važiavimo stiliaus bei sąlygų (dažniausiai vairuojate greitkelyje ar miesto gatvėse), oro temperatūros, variklio būklės ir netgi pačios alyvos kokybės.

Artėjančios šv. Velykos tiems, kurie automobiliu keliaus aplankyti artimųjų, gali būti ne itin džiaugsmingos. „Ford“ specialistų teigimu, daugelį žmonių kelyje vargina pykinimas. Labai dažnai nemalonūs simptomai pasireiškia automobilių spūsčių metu, nes mašinos juda „pajudėjau-sustojau“ režimu. Tyrimai rodo, kad net du trečdaliai žmonių, važiuodami tokiomis sąlygomis, pasijaučia blogai.

Nuosavas transporto priemones žmonės paprastai atnaujina kas 3-5 metus ir dalis jų susiduria su dilema: rinktis naują ar naudotą automobilį? Naujų automobilių pardavimų statistika Lietuvoje liudija, jog žmonės paprastai renkasi naudotos transporto priemonės pirkimą: žvelgiant iš ekonominės perspektyvos, tai atrodo racionalesnis pasirinkimas. Naujas automobilis, jeigu kainuoja panašiai kaip 3-5 metus naudotas, bus žemesnės klasės – mažiau patogus ir ne toks erdvus.

Lietuvoje automobilių vairuotojai turi du sezonus: žiemos ir vasaros. Šiltasis automobilininkų sezonas prasideda jau šeštadienį – balandžio 1-ąją. Ką vairuotojai turi atsiminti? Padangų keitimas – ne pagal datą, o pagal orą Pirmas ir bene svarbiausias dalykas – prasideda vasarinių padangų sezonas, truksiantis iki pat lapkričio 10-osios. Vairuotojai žiemines padangas balandžio 1-ąją jau legaliai gali keisti į vasarines, tačiau specialistai įspėja neskubėti to daryti.

„Automobilis, kuris turėjo dėvėti „Fiat“ markės ženklą“ - taip šį automobilį kadaise apibūdino „Pininfarina“ dizaino studijos vadovas. Ši elegantišką ir iki šiol puikiai atrodančio kupė projektą „Pininfarina“ specialistai italų kompanijai pasiūlė gūdžiai 1990-aisiais, tačiau 1996 metų rudenį, tarptautinėje Paryžiaus automobilių parodoje jis buvo demonstruojamas „Peugeot“ markės stende.

Netepsi – nevažiuosi, sako sena liaudies patarlė. Visgi ekspertai teigia, kad važiuosi, tik klausimas,  ar ilgai? Netinkamai pasirinkti tepalai automobilį veikia it kokia lėtai įsišaknijanti liga – po truputį kenkia variklio detalėms, kol pasirodo rimtesni gedimai, žiemą darosi sunkiau jį užkurti. Nors važinėjant miesto gatvėmis alyvos kokybės neįvertinsime, lenktynininkai prastų tepalų rūšį pastebi jau po pirmųjų ralio kilometrų.

Žibintai ir jų šviesos šaltiniai neabejotinai yra viena sparčiausiai per keletą pastarųjų dešimtmečių tobulėjusi automobilio dalis. Visiškai neseniai revoliucine naujiena laikyti dujų išlydžio žibintai šiandien laikomi atgyvena. Nauji modeliai projektuojami ir gaminami su LED žibintais, o koncepcinių modelių kūrėjai intensyviai eksperimentuoja su lazeriniais žibintais.

Kas penktas Lietuvos didmiesčių vairuotojas spūstyse praleidžia ilgiau nei valandą per savaitę, parodė šių metų vasarį atliktas tyrimas. Tuo pačiu metu trys iš penkių vairuotojų, patenkančių į transporto spūstis, mano, jog jose praleistų mažiau laiko, jei iš anksto žinotų apie kliūtis.

3 tūkst. eurų. Kokį automobilį galima įsigyti už tokią sumą? Tikėtina, kad tai bus senesnė transporto priemonė, tačiau, rinkos ekspertų teigimu, ne pačios blogiausios būklės. Už tokią sumą galima rasti automobilį, kuriuo galėsite važiuoti dar ilgai, tačiau prieš perkant teks kruopščiai jį apžiūrėti ir įvertinti nusidėvėjimą. Šiuo metu transporto priemonių skelbimų portale Autogidas.lt parduodama beveik 10 tūkst. automobilių, kurių kaina siekia iki 3 tūkst. eurų.

Pirkdami automobilį siekiame būti tikri, jog išsirinkome geriausią variantą. Didelė automobilių pasiūla apsunkina pardavimo procesą: pirkėjas renkasi iš gausybės pasiūlymų, o pardavėjas turi paruošti ir pristatyti parduodamą transporto priemonę taip, kad neliktų jokių abejonių. Kaip tinkamai parengti automobilį pardavimui? Kaip jį patraukliai pristatyti potencialiam pirkėjui? Automobilių rinkos ekspertai teigia, kad sandorio sėkmę nulemia skirtingi veiksniai.

Metų pabaiga – palankus metas įsigyti naudotą automobilį. Pardavėjai mažina kainas, nes pasikeitus kalendoriniams metams, automobilis teoriškai tampa senesniu. Nusprendusiems pirkti naudotą automobilį atsiveria plačios galimybės ir daugybė pasiūlymų iš įvairiausių šalių. Įsigyti tokį automobilį ypač paprasta – klientai turi galimybę kreiptis į dideles automobilių bazes turinčius pardavėjus, kurie padeda įvertinti būklę, kainą, pirkimo sąlygas bei pasirūpina transportavimu.

Naudodami daugybę įkraunamų prietaisų ir važinėdami automobiliais susiduriame su akumuliatorių krovimo iššūkiais. Internete apstu informacijos, kaip prižiūrėti, įkrauti ar naudoti akumuliatorių, tačiau ji – ne visada teisinga. Pateikiame 5 populiariausius mitus apie rūgštinius (švino) akumuliatorius, kuriuos patvirtintina arba paneigia elektronikos prekių parduotuvės „LEMONA electronics“ ekspertas Valerijus Prudnikovas.

Automobilių prekybos bendrovės „Inchcape Motors“ Serviso ir atsarginių detalių plėtros vadovas Artūras Kviliūnas teigia, kad nežinant kaip teisingai eksploatuoti automatinę automobilio transmisiją, ją galima gana lengvai sugadinti. „Prieš gerą dešimtmetį automobilis su automatine transmisija buvo laikomas kone prabanga ir dėl patogaus valdymo priskiriamas moteriškai vairuotojų auditorijai.

Artėjančios šventės daugumai Lietuvių – dar viena galimybė išvažiuoti automobiliu atostogauti: slidinėti į kalnus ar tiesiog ieškoti nuotykių. Automobilių prekybos bendrovės „Inchcape Motors“ serviso ekspertai atkreipia keliautojų dėmesį, kad ilgesnė išvyka žiemą yra didelis išbandymas tiek keleiviams, tiek ir automobiliui. „Ilga kelionė automobiliui reiškia daug didesnę apkrovą.

Žiemos orai – vargas vairuotojams. Šaltis sukausto kelius, pūgos pridrebia sniego, o vėjas suneša į šalikeles pusnių. Vairuoti automobilį tokiomis sąlygomis – iššūkis net patyrusiems. Ką daryti, kad netektų slidinėti ties kiekvienu posūkiu ar, nesuvaldžius automobilio, įklimpti į pusnį? Koks automobilis tinkamiausias žiemai? Automobilių ekspertų teigimu, kad būtum užtikrintas, jog įveiksi visas žiemos siunčiamas negandas, nepakanka pasikeisti automobilio padangų į žiemines.

Vasarą puikiai veikęs ir jokių gedimo simptomų nerodęs automobilio akumuliatorius atėjus žiemai ne vienam vairuotojui gali tapti tikru galvos skausmu. Dažniausiai taip nutinka dėl laiku nepatikrinto jo galingumo, kai nuo vėsaus oro baterija tiesiog išsikrauna, aiškina Kauno technologijos universiteto (KTU) ekspertai.

„Saugus vairavimas – taupus ir kultūringas: jei mokydami nepamirštume į šią privilegiją žiūrėti kaip į komunikacinę veiklą tarp eismo dalyvių, tuomet problemų saugaus eismo srityje gerokai sumažėtų“, – įsitikinęs Saulius Šuminas, „Regitros“ generalinio direktoriaus pavaduotojas.

Pagal eismo įvykiuose žūstančiųjų žmonių skaičių, tenkantį 1 mln. gyventojų Lietuva užima 4 vietą nuo galo Europos Sąjungoje ir akivaizdžiai atsilieka nuo ES vidurkio. Slidus bei tamsus metų laikas svarbus ne tik vairuotojams. Sukibimas su kelio danga daro didelę įtaką ir pėsčiųjų saugumui. Autoplius.lt plėtros vadovas Matas Buzelis tvirtina, kad bene geriausias pavyzdys mums – Švedija.

Termometrų stulpeliams nukritus gerokai žemiau nulio, neužsivedantis dyzelinis automobilis – dažno vairuotojo galvos skausmas. Viena pagrindinių to priežasčių – degalų bake likęs vasarinis kuras. Nors atšiauri žiema lietuviams – anokia naujiena, vis dar pasitaiko vairuotojų, kuriuos ji, kaip ir kelininkus staiga iškritęs sniegas, „užklumpa netikėtai“. Šaltą rytą neužvedus automobilio, specialistai pataria palikti jį nejudinamą iki pavasario.

Ilgėjant tamsiam paros metui, keliuose padaugėja nelaimingų atsitikimų. Dėl jų būna kalti ne tik pėstieji, kurie dažnai nesilaiko saugaus eisimo taisyklių, bet ir vairuotojai, kurie ne visada žino, kaip elgtis keliuose prasidėjus šlapdribai, esant plikledžiui ar rūkui.

Lietuvos vairuotojai vis dar skiria per mažai dėmesio savo saugumui ir dažnai išsirenka tokias transporto priemones, kurios neatitinka net minimalių saugumo reikalavimų. Lietuvos automobilininkai ragina nerizikuoti savo sveikata bei gyvybe, ir perkant naudotą automobilį atidžiai patikrinti jo istoriją. Lapkričio 16 d. ryte 5212-ajame kelyje susidūrus „Hyundai“ ir „Audi“ automobiliams, pastarasis nuo smūgio beveik pasidalino  į dvi dalis. Vairuotojas žuvo vietoje.

Jei žiemą planuojate keliauti po Europą automobiliu, svarbu žinoti, kad kai kuriose valstybėse  galioja specialūs reikalavimai padangoms. Europos vartotojų centrų tinklas (ECC-Net), veikiantis visose Europos Sąjungos šalyse, Norvegijoje ir Islandijoje, surinko svarbiausią informaciją ir paruošė atmintinę vartotojams.

Naujo automobilio įsigijimas - svarbi akimirka kiekvieno automano gyvenime. Įsigiję naują automobilį privalėsite atsižvelgti į tam tikras gamintojo rekomendacijas, kurios leistų saugiai, efektyviai ir tinkamai eksploatuoti naują transporto priemonę. Kiekvienas automobilis, net ir naujas, privalo būti eksploatuojamas pagal tam tikras taisykles.

Kaip išsirinkti žiemines padangas? Ar verta pasitikėti kaina, nepriklausomų testų rezultatais, o galbūt – pardavėjų konsultacijomis? Gamintojų – dešimtys, jų kuriamų modelių – šimtai, parduotuves suskaičiuoti vargu ar įmanoma, o didžiuliame informaciniame sraute paklysti taip pat lengva. Tačiau yra kelios taisyklės, padedančios geriausių padangų pasirinkimo kelyje.

Kaip ir kiekvienais metais lapkričio pradžioje prasideda padangų keitimo bumas. Vairuotojai skuba savo automobilius paruošti šaltajam sezonui ir, kaip numato kelių eismo taisyklės, iki lapkričio 10 d. pasikeisti vasarines padangas į žiemines.

Artėjant žiemai kiekvienas automobilio savininkas turėtų pasirūpinti keliais pagrindiniais dalykais: naujomis padangomis ir langų skysčiu bei atidžiai patikrintais šviesos prietaisais. Vairuotojus kiekvienais metais žiema užklumpa netikėtai, todėl specialistai pataria pasiruošimą žiemai pradėti nuo savęs paties. Automobilininkai pataria ruošiantis žiemai neapsiriboti transporto priemonės padangų pakeitimu, bet ir pasirūpinti smulkesniais priežiūros darbais.

Žiema, kaip ir kiekvienais metais, užklumpa netikėtai. Artėjant šaltajam sezonui daugelis Lietuvos vairuotojų suklūsta keistis padangų, tad jeigu senosios jau nebetinkamos eksploatuoti ir ketinate įsigyti naujas, rinkdamiesi pasitelkite 3 žemiau pateiktus kriterijus, kuriais vadovaudamiesi išsirinksite būtent jūsų poreikius atitiksiančias padangas. 1. Mišinys Žieminės padangos skirstomos į kietojo mišinio, minkštojo mišinio arba dygliuotas padangas.

Automobilininkams skirto žurnalo „Auto Bild“ (Vokietija) specialistai atliko net 50 žieminių padangų komplektų bandymus. Testams buvo atrinktos kompaktiniams ir vidutinės klasės automobiliams skirtos 205/55 R 16 dydžio žieminės padangos. Padangos buvo vertinamos trimis etapais – stabdymo ant šlapios dangos, stabdymo ant sniego ir galutinio, dvidešimties geriausių padangų bandymo. Kaip ir kiekvienais metais „Auto Bild“ žurnalo bandymams skirtos padangos buvo įsigytos anonimiškai.

Beveik pusė tyrime dalyvavusių respondentų perka padėvėtas žiemines padangas arba restauruoja senąsias, o penktadalis visam žieminių padangų komplektui gali skirti vos 100 eurų ar net mažiau. Tokias tendencijas atskleidžia kompanijos „Provident Finansai“ inicijuota klientų apklausa. Automobilių serviso atstovo teigimu, šie rezultatai byloja apie riziką keliuose. Restauruoti ar pirkti dėvėtas padangas – rizikinga Apklausos rezultatai parodė, kad tik 58 proc.

Kiekvienas vairuotojas nors kartą yra atsidusęs – geriau būčiau pirkęs kitą automobilį. Ypač rudenį, kai gatvėse padaugėja transporto priemonių ir reikia nuolat atidžiai manevruoti, arba tada, kai tenka pasistatyti automobilį kišenės dydžio senamiesčio kieme ar užstrigti spūstyje.

Rugsėjį didžiųjų Lietuvos miestų gyventojus pasitiko eismo spūstys. Po vasaros atostogų jos grįžo pailsėjusios ir apie save priminė visu pajėgumu: tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems, tiek viešojo transporto keleiviams. Tačiau ar jų buvimas neišvengiamas ir vienintelis dalykas, ką gali padaryti miestiečiai, yra su jomis susitaikyti? Niekas nepaneigs, jog rudens pradžioje didieji miestai skęsta eismo sraute: rugsėjį į gatves suguža studentai, o moksleiviai pradeda savo keliones į mokymo įstaigas.

Pirmosios rugsėjo savaitės vairuotojams yra sudėtingos: automobilių kiekis gatvėse drastiškai išauga, moksleiviai ir studentai grįžta į mokymo įstaigas, tamsus paros metas tampa vis ilgesnis, o vėstantys vakarai peno šypsotis taip pat nesuteikia. Norint be nuostolių išgyventi pirmąsias rudens akimirkas, reikia tinkamai joms pasiruošti.

Niekas taip nesugadina nuotaikos savo automobilį kruopščiai prižiūrinčiam vairuotojui, kaip smulkios, tačiau dažnai pasitaikančios žalos, tarp kurių – ir durelių įbrėžimai ar buferio įlenkimai. Norint pašalinti jų pasekmes prireikia ne tik pakeisti savo planus ir atrasti papildomo laiko darbotvarkėje, bet ir išleisti nemenką sumą pinigų. Draudikų sukaupta statistika rodo, kad ji vidutiniškai gali siekti iki 300 eurų. Dažniausios žalos „Smulkūs incidentai sudaro iki 75 proc.

Nesvarbu kuriame Lietuvos mieste ar miestelyje gyvenate, net neabejojame, jog esate susidūrę su vairuotojais, kurie piktybiškai laikosi antrosios eismo juostos ir ignoruoja kitus eismo dalyvius, net jeigu antra eile važiuojantis pūgžlys važiuoja lėtesniu negu leistina greičiu. Ir tai yra ne tik Lietuvos, bet ir daugelio kitų šalių problema.  Kartais atrodo, jog specialiai tik antra ar trečia eismo juosta važiuojantys vairuotojai nesupranta kodėl jie trukdo kitiems eismo dalyviams.

„Honda Accord“ - vienas populiariausių ir žinomiausių „Honda“ markės modelių visame pasaulyje. 1976 metais pirmą kartą pristatytas modelis iš pradžių priklausė kompaktinės klasės automobiliams, tačiau metams bėgant ir „Accord“ pardavimams augant, „Honda“ kompanijos vadovai nusprendė, jog šis modelis privalo palypėti vienu laipteliu aukštyn ir tapti vidutinės klasės atstovu. Iki šių dienų „Honda“ sukūrė net devynias „Accord“ modelio kartas.

Šiais metais kelionės automobiliu tapo pavojingesnės – tokias tendencijas rodo Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) duomenys. Per pirmąjį pusmetį vien didžiųjų miestų – Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos – apskrityse avarijų skaičius išaugo beveik penktadaliu. Norint sumažinti pavojaus kelyje riziką ir išlikti saugiems, patariama atkreipti dėmesį į dažniausiai vairuotojų daromas klaidas ir jų nekartoti. Per pirmuosius šešis šių metų mėnesius Lietuvos keliuose įvyko 1490 avarijų – 13 proc.

Kiekvienas automobilio savininkas žino, kad technika genda. Ji juk yra technika ir nėra ko stebėtis. Yra ne tik planuojami patikrinimai ir nuolatinė techninė priežiūra, bet ir kiek stebinantys netikėti automobilių kaprizai ir gedimai, ne tik sugebantys sugadinti nuotaiką, bet ir veikiantys ne piniginės naudai. Tačiau šioje vietoje ginčytis vietos nebelieka: sugedo – taisai, susidėvi – keiti. Tai – natūraliai suvokiama ir paaiškinama.

Kaskart kai į mūsų šalį atkeliauja žiema, o oro temperatūra nukrenta žemiau 10 laipsnių šalčio, išėję į lauką išgirstume ne kaip čiulba paukščiai, o kaip dirba automobilių varikliai. Didžioji dauguma vairuotojų norėdami patausoti savo automobilių variklius, palaukia kol laisva eiga dirbantis motoras pasieks darbinę temperatūrą.

„Mazda“ vardas automobilių entuziastų tarpe yra puikiai žinomas ir gerbiamas. Automanų pripažinta „RX“ modelių šeima arba visame pasaulyje iki šiol dievinamas „MX-5“ kabrioletas yra vizitinės „Mazda“ kompanijos vizitinės kortelės, tačiau prieš keletą metų šio gamintojo modelių gamoje buvo dar du modeliai, kurie reprezentavo sportiškas „Mazda“ kompanijos ambicijas - tai „Mazda 3 MPS“ ir „Mazda 6 MPS“.  Jeigu „Mazda 6 MPS“ serijinėje gamyboje išbuvo vos keletą metų, tai mažesnis ir kompaktiškesnis...

Didžioji dalis – 74 proc. – Lietuvos vairuotojų automobilio techninei priežiūrai ir remontui kasmet išleidžia iki 500 eurų. Šalies vairuotojų nuomonės tyrimo rezultatai rodo, kad daugiau nei 40 proc. vairuotojų rūpinasi savo automobiliu iškart šalindami net smulkius jo gedimus, o beveik pusė apklaustųjų automobilį prižiūri į jo baką pildami tik kokybiškus degalus.

Atostogų pikui įsibėgėjant vis daugiau Lietuvos gyventojų keliauja į užsienį, dalis jų renkasi kelionę nuosavu automobiliu. Pasirinkusiems tokį keliavimo būdą ekspertai rekomenduoja pasilikti pakankamai laiko pasiruošimui – suplanuotas turi būti ne tik kelionės maršrutas, bet ir paruoštas automobilis, atsižvelgus į reikalavimus svečiose šalyse. Sklandžios kelionės garantu gali tapti ir tokia iš pažiūros smulki detalė kaip tinkama atsarginių automobilio žibintų lempučių pora.

Kodėl kiekvieną kartą pagalvoję apie sportišką, dinamišką, puikiai valdomą vokišką automobilį, mes iškart norime sakyti „BMW M3“? Tikrai ne dėl to, jog ant pjedės stalo norime pastatyti „BMW“ markės gaminamas mašinas. To priežastis yra labai paprasta. „BMW“ buvo viena pirmųjų kompanijų pasaulyje, kuris sugebėjo pakankamai paprastą receptą ištobulinti ir pavergti beveik viso pasaulio automanų širdis.

Nusidėvėjusios padangos nėra saugios, todėl atsakingas vairuotojas privalo jas pasikeisti į naujas. Tačiau kiekvieną kartą, kai trenka pakeisti padangas, kyla klausimas, ką daryti, kad jos taip greitai nesusidėvėtų? Todėl šiandien kartu su didžiausios elektroninės parduotuvės Lietuvoje Pigu.lt specialistais bandome sudėlioti praktiškiausius ir efektyviausius patarimus, kurie padės ilgiau išlaikyti padangas kaip naujas.

Padangos yra svarbi automobilio dalis, kadangi jos daro įtaką važiavimo komfortui, stabdymo laikui, sukibimui su kelio danga. Todėl ir padangų pasirinkimas turėtų būti atsakingas ir gerai apgalvotas. Net ir vasarinių padangų, kurioms gal kartais skiriame per mažai dėmesio. Didžiausios Lietuvoje elektroninės parduotuvės Pigu.lt specialistai surinko dažniausiai pasitaikančius klausimus ir informaciją apie vasarines padangas, kurią iš ties vertėtų žinoti visiems vairuojantiems automobilį.

Vokiečiai beprotiškai myli „Volkswagen“, italai - „Fiat“, švedai - „Volvo“, prancūzai - „Renault“, ispanai - „Seat“, o britai - ... Kaip bebūtų keista, tačiau britai liaupsina ne tik „Jaguar“, „Land Rover“ ar bet kurią kitą vietinės gamybos automobilį. Jau daugelį metų, britų tautos automobiliai dėvi „Ford“ markės logotipus.  D.Britanija yra vienintelė šalis Europoje, kurioje sportiškų „Ford“ automobilių paklausa nuolatos viršija pasiūlą.

Blogas vairuotojas, blogas – grūmoja pirštu automobilių dalių ir aksesuarų specialistai iš didžiausios Lietuvoje elektroninės parduotuvės Pigu.lt, kurių tikslas edukuoti klientus apie teisingą padangų pasirinkimą. Važinėti su žieminėmis padangomis per vasaros karščius tikrai nėra pats geriausias ir protingiausias sprendimas. Ir netrukus išsiaiškinsime kodėl.

Prasidedant ilgajam savaitgaliui dėl intensyvaus eismo keliuose ir susidariusių spūsčių kelionės automobiliu neišvengiamai tampa rizikingesnės. Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) duomenimis, vien per pirmuosius penkis šių metų mėnesius, eismo įvykių skaičius išaugo beveik ketvirtadaliu. Tad tam, kad per Jonines išliktumėte saugūs kelyje, rekomenduojama laikytis kelių paprastų taisyklių. LAKD sukaupti duomenys rodo, kad vasara yra vienas avaringiausių sezonų.

Automobilio eksploatacijos kaštai - vienas svarbiausių kriterijų perkant naują automobilį su kuriuo planuojate praleisti artimiausius metus.  Automobilio eksploatacijos ir priežiūros kaštai labai priklauso nuo mašinos pagamino metų, markės, modelio ar net konkretaus modelio modifikacijos.