porsche

Šių legendų mirtys sukrėtė visą pasaulį. Vis dėlto visiems buvo labai įdomu išgirsti, ką prieš savo mirtį kalbėjo jų mylimi dievukai. Kviečiame išgirsti – liksite tikrai šokiruoti. Whitney Houston Whitney Houston: aš pamatysiu Kristų, aš noriu pamatyti Kristų Legendinė aktorė mirė viešbutyje perdozavusi narkotikų. Michaelas Jacksonas Michaelas Jacksonas: daugiau pieno Taip legendinis dainininkas vadino nuskausminamuosius, kurių prašė savo asmeninio gydytojo.

Vokietija yra vienintelė valstybė visame pasaulyje, kurioje kiekvienas vairuotojas gali be jokių apribojimų ir baimių paspausti akceleratoriaus pedalą ir namo sugrįžti su laimės pilnomis kelnėmis.Todėl nenuostabu, jog Vokietijos keliuose galima išvysti bet kurį kada nors pagamintą automobilį.

„Porsche“ pristačiusi atnaujintą „911“ modelių gama nutraukė ilgametę tradiciją. Didžiulį pripažinimą visame pasaulyje sulaukę atmosferiniai šešių cilindrų varikliai tapo „Porsche“ kompanijos istorija, o juos pakeitė visiškai nauji turbo-benzininiai agregatai. Tačiau jeigu esate vienas iš tų, kuris norėtų uždegti žvakutę „Porsche“ inžinierių sukurtiems atmosferiniams varikliams, mes norime jums pasiūlyti alternatyvą.

Vokietijos techninių apžiūrų asociacija paskelbė naujausią „TÜV 2016“ ataskaitą, kurioje aptariami patys patikimiausi ir dažniausiai gendantys naudoti automobiliai.  Kiekvienais metais Vokietijos techninių apžiūrų asociacijos paskelbiamoje ataskaitoje apžvelgiami keli šimtai skirtingo amžiaus, skirtingo tipo automobiliai, kuriais žmonės važinėja visoje Europoje.

Šalyje, kurioje nėra daugelį metų puoselėjamų tradicijų, nereikia stebėtis, jog jos bendro naudojimo keliais rieda toks gausus automaniškų hibridų kiekis. Turime omenyje ne „Toyota Prius“ ar „Lexus RX“, o štai tokius unikalius projektus kaip štai šis „Porsche 911“ su „Chevrolet“ inžinierių sukurtu 8 cilindrų motoru. Tačiau šio automobilio savininkas, vieną penktadienio vakarą kalbėdamas su bendraminčiais užsimanė savomis rankomis sukonstruoti netradicinį projektą.

Visame pasaulyje yra keli šimtai įvairiausių įmonių, kurios gali atrestauruoti arba patobulinti „Porsche 911“. Tačiau pasaulyje nėra kitos tokios įmonės kaip „Singer“, kuri užsiima „Porsche 911“ restauravimu, tobulinimu ir modernizavimu.

Marko Webberio, Timo Bernhardo ir Brendono Hartley ekipažas ketvirtą kartą iš eilės laimėjo ilgųjų nuotolių čempionato lenktynes ir „Porsche“ ekipai padovanojo 2015 metų sezono čempiono titulą. Iki čempionato pabaigos likus tik vienam etapui, pilotų įskaitoje užtikrintai pirmauja mėgstamiausias „Porsche“ vadovų ekipažas, kurį sudaro Markas Webberis, Timo Bernhardas ir Brendonas Hartley.

Neseniai visą pasaulį apskriejo žinia, jog „Porsche“ ruošia ypatingą „911“ modelio versiją, kuri visiems pasaulio automanams bus žinoma kaip „911 R“.  Neoficialių šaltinių duomenimis, naujoji modelio versija turėtų būti skirta „Porsche“ markės entuziastams, kurie ilgą laiką geriausiu „Porsche 911“ modeliu vadindavo „993 Turbo“. Tačiau norint patenkinti entuziastus, reikia turėti ypatingą receptą, kuris skirtųsi nuo tradicinių.

Šiandien Vokietijos sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ paskelbė išleidžiantis naują kompaktinio sportinio automobilio „Macan“ versiją – GTS. Ji pasižymi didesne variklio galia, patobulinta važiuokle ir galingesniais stabdžiais, taip pat turi išskirtinių dizaino elementų.

Žmonės, kurie savo malonumui kolekcionuoja automobilius, stengiasi išvengti viešumo ir pašalinių žmonių akių. Kai nuosavame garaže stovi šimtus milijonų eurų verta automobilių kolekcija, vargu ar ir jūs norėtumėte į savo namus įsileisti visiškai nepažįstamą žmogų.  Kartais net sunku suvokti kokio įspūdingo dydžio automobilių kolekcijos slepiasi skirtinguose pasaulio kampeliuose.

Po truputėlį artėja diena, kai tokie automobiliai kaip štai šis „Porsche“ keliems mėnesiams turės iškeliauti į priverstines atostogas. Tačiau žiemos miegu bus užmigdomi ne tik tokie klasikiniai automobiliai. Naujam sezonui pradėję ruoštis automanai šaltuoju metu laiku šalins atsiradusias žaizdas, pirks naujus žaislus ir kitų metų pavasarį į gatves išriedės gerokai atsinaujinę. Šių metų ruduo, kaip niekada dėkingas automobilių entuziastams.

Buvęs Formulės 1 ir „Indy Car“ varžybų dalyvis, Juanas Pablo Montoya, kitą mėnesį išbandys savo jėgas sėdėdamas už ilgųjų nuotolių čempionatui skirto bolido, o tiksliau - už „Porsche 919 Hybrid“ bolido vairo. „Indy Car“ lenktynių serijos lyderis po ilgų derybų gaus galimybę pamatyti „Porsche“ komandos užkulisius ir pajausti ką reiškia būti pilnaverčiu „WEC“ čempionato dalyviu. J.P. Montoya nėra visiškai „žalias“ ir puikiai supranta kaip veikia ilgųjų nuotolių lenktynės.

Kompanijų gaminančių įvairiausius priedus tokiems automobiliams kaip „Porsche 911“ yra labai daug. Tačiau aukščiausio lygio produktus gaminančių įmonių yra labai mažai. „Vorsteiner“ yra viena iš tų, kuri moka ir žino kaip turi atrodyti kokybiškas produktas. Nenorėdami sugadinti kompanijos įvaizdžio, „Vorsteiner“ specialistai naujus priedus pristato kas kelis mėnesius.

Pripažinsime, esame didžiuliai devinto dešimtmečio super-automobilių gerbėjai. Tai buvo laikotarpis, kai dizaineriai galėjo išlaisvinti savo fantaziją ir sukurti tokį automobilį, kokio norėjo jie, o ne Briuselyje sėdintys biurokratai. Kas be ko, devintame dešimtmetyje sukurti super-automobiliai nebuvo nei praktiški, nei erdvūs, nei patogūs. Kai kurie iš jų buvo netgi pavojingi gyvybei, tačiau niekam tai nerūpėjo, nes kiekvienas save gerbiantis automanas bandydavo šiuos žvėris prisijaukinti.

Beveik kiekvienas super-automobilis turi specialiai jiems sukurtą prietaisą, kuris vieno mygtuko paspaudimo pakelia priekinę automobilio dalį. Šio prietaiso pagalba prie žemės prigludę super-automobiliai gali lengviau pervažiuoti, pavyzdžiui, gulintį policininką. Ši sistema daugumoje super-automobilių naudojama daugiau kaip 15 metų, tačiau „Porsche“ šį mechanizmą montuodavo tik „GT3“ ir į „918 Spyder“ modelius.

Naujoji automobilistų karta „Porsche 911“ naudoja ne tik kasdieninėms kelionėms į prabangų biurą ar į lenktynių trasą. Nuo stereotipų išlaisvinta automanų karta dabar „Porsche“ automobilius naudoja kur tik gali. Kelionėms į darbą, kelionėms į darželį ar mokyklą, prekybos centrą, pas gimines į Zapyškį, į lenktynių trasą ar tarpkontinentinėms išvykoms į kitą Europos ar pasaulio galą.

Michaelas Jacksonas Poplegenda Michaelas Jacksonas mirė 2009-tųjų metų birželio 25-tą dieną. Skaudi žinia sukrėtė visą pasaulį. Teigiama, kad Michaelas mirė nuo kelių vaistų perdozavimo. Šią nuotrauką užfiksavo ir žiniasklaidoje paviešino portalo „TMZ“ fotografas, kuris į ligoninę atvyko greičiau nei kiti atstovai, pareigūnai. Vis dėlto ši nuotrauka sukėlė daugiau žalos, mat kilo daug klausimų, kaip fotografas sugebėjo sužinoti apie nelaimę.

Paskutinį kartą, kai stebėjome ilgųjų nuotolių lenktynes, vienas iš varžybų komentatorių paklausė savo kolegos - „Ar WEC čempionatas tampa įdomesnis už Formulę 1?“ Šalia komentatoriaus sėdėjęs ne iš kelmo spirtas komentatorius labai greitai atsakė - „Žinoma, kad taip.“ Praėjus keliems momentams nuo šios kuklios diskusijos, lenktynių trasoje prasidėjo kautynės tarp „Porsche“ ir „Audi“ ekipų bolidų.

Panevėžys nėra didžiulis miestas, tačiau tai nereiškia, jog jame nieko nevyksta. Tai turbūt tik sutapimas, tačiau kiekvieną kartą Panevėžyje užfiksuotų automobilių nuotraukos būna užfiksuotos metu, kai jie poilsiauja ant didžiulės priekabos. Kadangi Panevežys yra įsikūręs netoli Latvijos sienos, pro šį miestą labai dažnai pravažiuoja automobilius gabenantys vilkikai. Vieni gabena visiems puikiai pažįstamus „BMW“ ar „Volkswagen“, o kiti - retesnius, žymiai brangesnius automobilius.

Vienintelė priežastis, dėl kurios automanai mėgsta su savo automobiliais varžytis 1/4 mylios ilgio trasoje - parodyti, jog jų automobilis yra greitesnis ir finišo liniją kirsti pirmiems. Tad, dabar jums turėtų kilti klausimas - ką šiose lenktynėse daro „Porsche 918 Spyder“ ir „Lamborghini Diablo VT“? Juk tai visiškai skirtingo laikmečio automobiliai, kuriuos dabar skiria šviesmečiai.

Dirbtuvių, kuriose savo amato specialistai galėtų papuošti jūsų automobilį - netrūksta. Užtenka atsiversti Vokietijos automobilių industrijos katalogą, kuriame šviečia visam pasauliui pažįstami vardai : „ABT“, „Brabus“, „DMC“, „DTD“, „Lorinser“, „Lumma“, „Mansory“ ir tai tik maža dalelė. O kaip gi „Hamann“? Pamiršti šios kompanijos darbų neįmanoma, net jeigu ir labai norėtumėte.

Atsidarius bet kurį automobilių skelbimų portalą ir pasirinkus „Porsche 356“ - išvystumėte, jog pats pigiausias modelis kainuoja maždaug 20 tūkst. eurų arba tiek pat kaip ir neblogai sukomplektuotas, visiškai naujas „Volkswagen Golf“.  Lyginti visiškai naują „Volkswagen Golf“ ir keletos dešimtmečių „Porsche 356“ būtų pakankamai kvaila, tačiau kiekvienais metais auganti „Porsche 356“ vertė galėtų nustebinti net ir didžiausią klasikinių automobilių ekspertą.

Po paskutinio „Porsche Carerra Cup GB“ etapo „Brands Hatch“ trasoje lietuvis Ignas Gelžinis tapo absoliučiu savo kategorijos „Pro-Am1“ nugalėtoju. Pirmą sezoną su „Juta Racing“ komanda prestižinėse lenktynėse dalyvavo ir dar du Lietuvos lenktynininkai, kurie varžėsi žemesnėje „Pro-Am2“ klasėje. „Oras, keista, bet visą savaitgalį buvo geras, nors „Brands Hatch“ trasoje beveik visada būdavo labai sudėtingos oro sąlygos,“ – po paskutinio sezono etapo stebėjosi I. Gelžinis.

Prieš maždaug vienerius metus „Porsche“ atstovai labai garsiai kalbėjo apie tai, jog jie nesiruošia „911 GT3“ versiją aprūpinti mechanine pavarų dėže. Pasak vokiečių, toks modelis privalo turėti automatinę pavarų dėžę, nes norinčių įsigyti „911 GT3“ su mechanine pavarų dėže yra labai mažai.  Vis dėlto, kai „Porsche“ prekybos salonuose pasirodė ribotos laidos „Cayman GT4“, jis sulaukė milžiniško susidomėjimo iš įvairiausių pasaulio kampelių.

Greičiausiai žinote, jog kiekvienas „RWB“ šeimos narys gimsta tik tada, kai prie ne pirmos jaunystės „Porsche“ automobilių rankas prikiša „RWB“ kompanijos įkūrėjas Akira Nakai. Įvairiausius pasaulio kampelius aplankęs Akira Nakai, neperseniausiai dar vienam kartui sugrįžo į Tailandą.

„Porsche Carrera GT“ buvo vienas paskutiniųjų vokiškos markės automobilių, kuris standartinėje įrangoje neturėjo elektroninės stabilumo sistemos. Tad kiekviena vairuotojo padaryta klaida gali baigtis griovyje arba šalikelėje gulint aukštyn kojom. Apie agresyvią „Porsche Carrera GT“ prigimtį yra parašytas ne vienas straipsnis, tačiau sudėtingu ir klaidų  neatleidžiančiu automobilio charakteriu stebėtis nereikėtų. „Carrera GT“ yra bendro naudojimo keliams skirtas lenktyninis bolidas.

Vokietijos sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ pristatė du naujus 911 modelius su keturių varančiųjų ratų sistema – „Porsche 911 Carrera 4“ ir „Porsche 911 Targa 4“. Šiuose modeliuose sumontuoti nauji turbo varikliai, kurie yra galingesni, sunaudoja mažiau degalų ir pirmą kartą leidžia modeliams nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti greičiau nei atitinkamos versijos su galiniais varančiais ratais.

Turbūt dabar galvojate - kam galėjo kilti toks klausimas? Kaladėlės daugelį metų buvo sudedamoji stabdžių sistemos dalis, tad kol inžinieriai nesukūrė tinkamos alternatyvos, mes jos ir neieškosime. Kadangi žmonių galvose nuolatos sukasi įvairios mintys, naujovių paieškos, nereikėtų stebėtis, jog šio vaikino galvoje gimė netradicinė ir daugeliui nesuprantama idėja.

Per automobilių šou Maltoje žiūrovams pavyko užfiksuoti neįtikėtinai baisią akimirką, kai turtingo verslininko vairuojamas prabangus „Porsche“ rėžėsi į minią. Kraupios avarijos metu nukentėjo kelios dešimtys žmonių. Perspėjame, kad kai kurie reportažo vaizdai sukrečiantys. Baisią akimirką užfiksavo vienas Lukos automobilių šou žiūrovas Maltoje. Sukrėsti smalsuoliai iš karto šoko gelbėti artimųjų ir aplinkinių, o mašina jų nušlavė iš tiesų daug.

„Rauh Welt Begriff“ - arba tiesiog „RWB“ vardas visame pasaulyje išpopuliarėjo prieš kelerius metus. Nors Japonijoje įsikūrusi „RWB“ būstinė duris atvėrė žymiai anksčiau, tačiau ar kada nors pagalvojote kas paskatino „Rauh Welt Begriff“ įkūrėją pradėti fantastiškai atrodančių kėbulo detalių kūrimą ir jas uždėti ant ne pirmos jaunystės „Porsche“? Mums atrodo, jog suradome tikrąjį Akira Nakai mūzą - „D-Zug“. Tai neoficialus, mažos „Porsche“  divizijos pavadinimas, kuri 1970-aisiais buvo atsakinga...

Pasaulyje yra vieta, kurioje galima išvysti milžinišką vokiškų, sportiškų automobilių gamintojos „Porsche“ kūrinių kolekciją. Tačiau ši automobilių kolekcija priklauso ne kuriam nors turtingam kolekcionieriui, o ... „Porsche“. Taip, „Porsche“. „Porsche“ turi ne vieną, bet du muziejus. Vienas skirtas paprastiems mirtingiesiems,o kitas - tik „Porsche“ darbuotojams ir ypatingiems svečiams.

„Geriausios pasaulyje drago lenktynės“ - taip šį vaizdo reportažą pavadino „Motor Trend“ žurnalistai, kurie šiuo metu renka geriausią 2015 metų automobilį. Atrinkę tik jiems labiausiai patikusius automobilius, Amerikoje leidžiamo žurnalo redakcija nuvyko į oro uostą, kuriame surengė ne dviejų, ne trijų automobilių lenktynes. Drago dalyviai jūsų tikrai nenuvils.

Per pastaruosius metus mūsų šalies keliuose atsirado ne vienas prabangus, egzotiškas automobilis. Neseniai Lietuvoje įsikūrę naujas „Porsche“, „Maserati“ markių salonai, apie įsikūrimą mūsų šalyje galvoja ir „Bentley“ bei „Rolls-Royce“, tačiau tokiose šalyse kaip Norvegija, prabangiems automobiliams skirtų salonų netrūksta. Labai geru pavyzdžiu galėtų būti, mūsų skaitytojo, Šarūno, atsiųstos nuotraukos, kuriose matyti ne vienas, bet keletas naujausių modelių.

Iš pirmo žvilgsnio, mūsų šalis didžiuliame automobilių industrijos žemėlapyje yra tik mažas taškelis. Mes neturime automobilių gamintojo, tačiau mūsų šalyje netrūksta įmonių, kurios gamina įvairiausio tipo komponentus didžiausiems pasaulio automobilių gamintojams. Tačiau tai tik pradžia, nes talentingų, ambicingų, šviesių protų dėka, mūsų šalies vardas kada nors skambės ir tarptautinėse automobilių parodose.   Jeigu esate ilgametis „Automanas.

Pagal „Porsche“ markės atstovybės Lietuvoje turimus duomenis, mūsų šalies keliais rieda maždaug 1000 įvairiausių šios vokiškos markės automobilių. Pradedant kukliuoju „924“ ir baigiant naujos kartos super-automobiliu - „Porsche 918 Spyder“. Tačiau jeigu reikėtų sudaryti trijų populiariausių „Porsche“ modelių sąrašą, jame tikrai būtų „Porsche Cayenne“, „Porsche Panamera“ ir „Porsche 911“. Vieną iš daugelio „Porsche 911“ modelių užfiksavo mūsų skaitytojas Vitalijus.

Amžinatilsį aktoriaus Paulo Walkerio dukra Meadow ryžosi drąsiam ir daug kalbų sulaukusiam žingsniui – ji pranešė paduosianti į teismą visą „Porsche“ kompaniją dėl savo tėvo žiaurios mirties. Po tyrėjo išsamios analizės paaiškėjo, kad keleivio vietoje sėdėjęs aktorius po kraupaus smūgio staigiai užsidegė, todėl nebeturėjo galimybių išgyventi.

Apie šį jaunąjį sportininką dar tikriausiai negirdėjote, tačiau turėtumėte įsidėmėti jo vardą. Matas Indriūnas, nepaprastai atkaklus dešimtmetis šachmatininkas, savo amžiaus grupės Lietuvos čempionas, su kuriuo susitikti prie intelektualiojo sporto lentos jau vengia net ir suaugusieji giminaičiai. Talentingą jaunuolį netruko pastebėti „Porsche“ atstovai Lietuvoje, tapę jo rėmėjais kelionėms Europos bei Pasaulio šachmatų čempionatus, kuriuose M. Indriūnas atstovaus Lietuvą.

Atrodo, jog kiekvienas gamintojas pristatęs galingą, prabangų elektromobilį, stengiasi įgelti „Tesla Model S“. Iš dalies, tai yra visiška tiesa, tačiau „Tesla Model S“ populiarumas tik dar kartą įrodo, kuria linkme stengiasi eiti beveik kiekvienas automobilių gamintojas. Ne išimtis ir „Porsche“, kuri iki šiol į elektromobilius žiūrėjo pakankamai skeptiškai. Vis dėlto, laikai keičiasi, keičiasi ir gamintojų požiūris.

Tai turbūt vienas iš tų atvejų, kai super-automobilių gamintojos pilotas bandytojas sėdo už kur kas pigesnio, silpnesnio automobilio vairo, norėdamas parodyti tikrąjį jo potencialą. „Koenigsegg“ automobilius bandantis Robertas Serwanskis per pastaruosius metus Niurburgringe, Suzukoje ir SPA lenktynių trasose parodyti įspūdingus rezultatus.

Daugelis tikrai esate girdėję posakį - „Nuotraukos kalba pačios už save“. Būtent šis posakis puikiai tinka „The Glass Eye“ vardu pasivadinusio fotografo darbams. Kanadoje gyvenantis automobilių (ir netik) fotografas, šiandien pasidalino nuostabia „Porsche 911 GT3 RS“ fotosesija, kuri buvo įgyvendinta ne lenktynių trasoje, sausakimšame didmiestyje, o unikalioje, toli nuo didžiulio miesto esančioje vietoje.

Jaunas, perspektyvus ir talentingas automobilių lenktynininkas, Pedro Piquetas, legendinio Formulės 1 piloto sūnus, dalyvaudamas Brazilijoje vykusiose „Porsche 911 GT3 Cup“ varžybose patyrė labai skaudžią avariją. Kovodamas dėl aukštesnės pozicijos, Pedro Piqueto varžovas trenkėsi į jaunojo vaikino vairuojamą „Porsche“ ir privertė vokišką bolidą išlysti iš trasos.

„Porsche“ prieš keletą dienų oficialiai pristatė atnaujintą „911“ modelių gamą. Nors atnaujinti automobiliai vizualiai mažai kuo skiriasi nuo modelio, kurį labai greitai bus galima įsigyti tik naudotų automobilių skelbimų portaluose, tačiau pati svarbiausia naujiena yra turbo-benzininiai varikliai. Nuo šiol, kiekvienas „911“ modelis (išskyrus „GT2“), bus komplektuojami su turbo-benzininiais agregatais ir varikliais, kurių darbinis tūris prasideda nuo 3.0 litrų.

Nors vasara pasibaigė neseniai, daugelis automanų po truputėlį ruošiasi sezono pabaigai. Tačiau kol už lango šviečia saulė ir iš dangaus nekrenta lietaus lašai, vienoje įspūdingiausių lenktynių trasų pasaulyje - Niurburgringe, netrūksta nei žiūrovų, nei automobilių. Niurburgringas traukia įvairiausių automobilių savininkus.

Beveik kiekvienas modernus sportiškas automobilis būna aprūpintas „Launch Control“ sistema. Šios sistemos pagalba automobilis gali startuoti žymiai greičiau nei įprastai, o tai suteikia šansą „kietiems“ vairuotojams pasirodyti kaip gerai jie moka valdyti automobilį. Kadangi šios sistemos niekur nepradings, britai nusprendė į vieną atvežti kelis skirtingus automobilius ir išbandyti šių sistemų efektyvumą.

Sportiškų automobilių gamintojos inžinieriai puikiai žino, kad turbininių variklių era dar tik prasideda. Kad ir kiek daug sentimentų ir gerų emocijų sukeltų šešių cilindrų atmosferinis variklis, tačiau anksčiau ar vėliau šie motorai turėjo išeiti į sunkiai užsitarnautą poilsį ir vietą užleisti efektyvesniems motorams.

Ar sportiškas, nuostabaus grožio kupė gali būti naudojamas kiekvieną mielą dieną? Žinoma, jeigu neturite vaikų. Tačiau tai galioja ne kiekvienam sportiškam automobiliui, dėl kurio kiekvienas automanas būtų pasiryžęs atiduoti savo širdį.  Pagrindinės priežastys, kodėl žmonės atsisako įdomesnio automobilio - jie nėra praktiški ir jie nėra komfortiški. Vis dėlto, iš pradžių reikėtų pagalvoti ką norėtume paaukoti dėl galimybės džiaugtis vairuojamu automobiliu.

Žmonių, norinčių padidinti „Porsche 911“ automobiliuose esančių variklių galią - netrūksta. Tačiau ne visiems modifikuotų automobilių savininkams pavyksta juos išlaikyti gyvus bent jau tris mėnesius. Puikiu pavyzdžiu galėtų būti „Porsche 911 Turbo“ savininkas iš Jungtinių Valstijų, kuris 2014 metų rudenį įsigijo naudotą, 2013 metais vokišką sportišką automobilį.

„Bertone“ vardas turėtų būti labai gerai žinomas kiekvienam automanui. Šioje dizaino studijoje gimė tokie automobiliai kaip : „Lamborghini Miura“, „Lancia Stratos“, „Lamborghini Countach“, „Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale“ ir dar daugelis kitų. Tačiau už šių nuostabių ir įspūdingų automobilių sukūrimą reikėtų dėkoti „Bertone“ vėliavą daugybę metų nešusiems dizaineriams - Nuccio Bertone, Giovanni Bertone ir Marcello Gandini.

Kai šių metų pradžioje nuvykome į Ženevos automobilių parodą, stengėmės prasibrauti link vienos svarbiausių naujienų - Porsche 911 GT3 RS“. Po devyniais užraktais slėptas automobilis buvo oficialiai pristatytas šalyje, kurioje netrūksta nei super-automobilių, nei „Porsche“ markės gerbėjų.