Iš antrų rankų

Kaip žinoti, kuris autoservisas atsakingai tvarko atliekas, jų nedegina ir nešalina miškuose bei kitose atokesnėse vietose? Daugiausia padangų atliekų, kaip ir kitų automobilių detalių, susidaro transporto priemonių techninio aptarnavimo ir remonto paslaugų įmonėse (autoservisuose). Ir, nors tie patys reikalavimai galioja jau daug metų, vis dar pasitaiko atvejų, kai padangas keičiantys autoservisai  atsisako priimti senas padangas iš gyventojų arba už tai pareikalauja papildomai sumokėti.

Keletą dešimtmečių iš eilės trukęs senamadiško įvaizdžio kūrimo įrankiu buvęs „Jaguar XJ“ 2009 metais pasikeitė neatpažįstamai.  Daugelį metų keturis apvalius žibintus, žemą ir plokščią kėbulą turėjęs „ Jaguar“ flagmanas pavirto į visapusiškai modernų, bet tuo pačiu neeilinį dizaino kūrinį, kuriuo didžiavosi tuometinis „Jaguar“ vyriausiasis dizaineris. https://youtu.be/vGXQ0UqG2ck DIZAINAS „Jaguar“ visada didžiąją dalį laiko orientuodavosi į sportinius automobilius.

Daugelį metų girdėjome apie kovą tarp paskirstymo grandinės ir diržo, kurioje aiškią persvarą turėjo paskirstymo grandinės – jei automobiliai būdavo tinkamai prižiūrimi, jos tarnaudavo žymiai ilgiau, o vairuotojai sutaupydavo. Dabar plieno persvara prieš gumą ir audinį sumažėjo, o ekspertai pabrėžia, kad viena priežasčių, kodėl paskirstymo grandinės ir diržai tarnauja trumpiau – netinkama alyva ir jos keitimo intervalai.

„Alfa Romeo“ yra vienas iš nedaugelio gamintojų, kuris vieną modelį serijinėje gamyboje išlaiko gerokai ilgesnį laiką negu kiti. Nors tai nėra komplimentas, tačiau didesnį biudžetą turintys pirkėjai naudotų automobilių rinkoje galima rasti praktiškai naują „Giulietta“ egzempliorių.  Vis dėlto, skirtingai nei japoniškas ar vokiškas analogas, per daugiau nei dešimtmetį trukusią gamybą, „Alfa Romeo Giulietta“ išliko išvaizdžiu automobiliu.

„Vairavimas didesniame mieste turi savų iššūkių. Vienas pagrindinių yra dėmesio išlaikymas. Kuo didesnis miestas – tuo spartesnis automobilių srautas. Atrodo vieną minutę leki ir skubi, o už kelių akimirkų jau stovi kamštyje. Toks kontrastingas judėjimas neleidžia atrasti važiavimo ritmo, kokį turi ilgoje kelionėje, o dėl to vairuotojai patys prisidaro problemų“, – sako lenktynininkas.

Dar niekur nematyti dizaino ar inžineriniai sprendimai jau keletą dešimtmečių yra „Citroën“ arkliukas. Tuo prancūzų markės specialistai puikiai naudojasi ir kompaktiškas „Citroën C4 Cactus“ tai tik dar kartą įrodo.

„Škoda Fabia“ galima laikyti vienu universaliausiu Čekijos gamintojo automobiliu. Šis, jau trečios kartos modelis, visuomet stengėsi konkuruoti su šios klasės karalienėmis: „ Renault Clio“, „ Peugeot 208“ ir „ Volkswagen Polo“, tačiau visuomet likdavo pagrindinių konkurentų šešėlyje. Trečios kartos „Škoda Fabia“, nors ir negalėjo pasigirti tokiu populiarumu kaip anksčiau minėtieji modeliai, tačiau tai neturėtų įtakoti galutinio jūsų sprendimo.

Variklio alyvos klampumas – vienas iš svarbiausių parametrų, apie kurį tikrai yra girdėjęs ne vienas automobilio vairuotojas. Visgi šiandien vis dar gausu mitų, kad vienokio ar kitokio klampumo alyva vienodai gerai tinka bet kuriam varikliui – ekspertai perspėja, jog tai netiesa  ir vardija rizikas, kurios laukia, nesilaikant reikalavimų. Alyvos klampumas yra matas, rodantis, kaip lengvai teka alyva tam tikroje temperatūroje.

Rugsėjį didžiųjų miestų gatves papildė į darbus po atostogų kimbantys suaugusieji, vaikus į mokyklas vežiojantys tėvai ir  į studijas sugrįžtantys ar jas pradedantys studentai. Visa tai lemia kur kas didesnį nei vasarą eismo intensyvumą, sumažėjusius atstumus tarp automobilių ir, deja, padažnėjusias avarijas. Visgi dalies jų galima išvengti, jei vadovaujamasi keliomis pagrindinėmis taisyklėmis.

Lietuvos keliuose atsirandant vis daugiau atskirų prietaisų, neretas vairuotojas pradėjo spėlioti: kurie iš įrenginių matuoja greitį, o kokie – skenuoja atskirus duomenis, eismo srautą ar, pavyzdžiui, atlieka meteorologinius matavimus. Važiuojant automobiliu, kelio pakraštyje įrengtas, ant stulpo pakabintas kameras ar kitus prietaisus pastebi turbūt kiekvienas vairuotojas. Visgi kai kuriems iš jų nusakyti, kuris gi prietaisas iš tiesų matuoja greitį, yra sudėtinga.

2009-aisiais pirmą kartą viešai pristatyta pirmoji „Peugeot 5008“ modelio karta stengėsi išnaudoti europiečių meilę praktiškiems ir universaliems vienatūriams, tačiau 2016 metais pasirodžiusi naujoji pamaina stengėsi nutraukti visus įmanomus ryšius su nuobodžiai skambančiu vienatūrio apibrėžimu. Antroji „Peugeot 5008“ modelio karta, nepaisant vienatūriškos išvaizdos, buvo pradėta laikyti padidinto pravažumo automobiliu arba – tiesiog krosoveriu.

Kaip žinia dauguma Lietuvos gatvėse važinėjančių automobilių yra varomi vidaus degimo varikliais. Vidaus degimo variklio optimaliam darbui užtikrinti yra reikalingas sutepimas. Variklių sutepimui yra naudojama alyva. Variklyje esanti alyva užtikrina ne tik tarpusavyje sąveikaujančių dalių lengvesnį judėjimą, bet ir mažesnį jų dėvėjimąsi. Vis dėlto variklio metalinės dalys tarpusavyje patirdamos trintį palaipsniui dėvisi ir šio proceso metu alyvoje atsiranda nuosėdų.

Krovinių pervežimas apima kelis procesus: prekių paėmimą, konsolidavimą, tinkamos transporto priemonės parinkimą, optimaliausio maršruto sudarymą, dokumentų ruošimą ir krovinio transportavimą į galutinę paskirties vietą. Tam, kad šie procesai vyktų efektyviai, krovinių pervežimo procesuose pritaikomos išmaniosios technologijos, kurios padeda optimizuoti darbus, sutaupyti laiko ir prekes pristatyti laiku.

Pardavimais užsiimančios įmonės gali pasirinkti, ar savo prekių pervežimu rūpinsis pačios, ar tai patikės specializuotai logistikos įmonei. Dėl siekio sutaupyti laiko ir išlaidų reikalingų įkurti krovinių transportavimo parką, dalis verslų nutaria krovinių pervežimą patikėti logistikos specialistams. Šie, atsižvelgę į krovinio dydį, dažnai verslams siūlo pilną, dalinį arba smulkų krovinių pervežimą.

Atsinaujinti automobilį norintys pirkėjai, prieš priimdami galutinį sprendimą, apsvarsto daugelį alternatyvų, kaip finansuoti savo būsimą pirkinį. Ir nors šalyje, automobiliui įsigyti, dažniausiai yra pasirenkamas lizingas arba iškart sumokama visa suma, automobilių pardavimo ekspertas Paulius Valiukėnas pastebi, jog rinkoje vystosi ir nauja tendencija – savo turimą automobilį panaudojant kaip pradinį įnašą įsigyjant naują transporto priemonę.

„Ford Mondeo“ – kiekvienam puikiai pažįstamas arba bent kartą kažkur ir kažkada girdėtas vardas. Nors Lietuvoje dominuoja „Opel Insignia“ ir „Volkswagen Passat“, tačiau šio vidutinės klasės modelio istorija prasidėjo dar 1992 metais, kai gamintojas Europoje nusprendė numarinti „Ford Sierra“. Daugeliui automobilių entuziastų „Ford Sierra“ asocijuojasi su darbininkų klasės herojumi, kuris saulėtą popietę galėdavo nubausti iščiustytą ir gerokai brangesnį „Porsche“, o niūrią darbo dieną patogiai ir...

Automobilių pardavėjai pastebi, jog pirkėjai vis dažniau dėmesį atkreipia ne tik į prabangių automobilių prekinius ženklus, bet ir į praktiškumą – domisi patogumu, vertina garso izoliaciją bei, svarbiausia, atsižvelgia į išlaikymo kaštus.

Vasara – permainingų orų metas. Vieną dieną galite džiaugtis žandus svilinančia šiluma, sekančią – slėptis nuo didžiulių vėjų gūsių ir tropinių audrų. Permainingi ir retkarčiais nenuspėjami orai kelia pavojų ne tik vairuotojams, bet ir jų ištikimiems kompanionams – automobiliams.

Daugiau nei 30 mln. – skaičius, kurį galėtų įvardinti kiekvienas „Volkswagen“ automobiliais prekiaujantis vadybininkas. Kodėl? Nes jis leistų apibrėžti „Volkswagen Passat“ modelio svarbą ir populiarumą. Ir tiesą sakant, jis nesuklystų. Nuo 1973 metų, kai pasaulį išvydo pirmoji „Passat“ interpretacija, pagrindinė šio modelio formulė pasikeitė minimaliai.

Automobilių susidūrimai su laukiniais gyvūnais tampa vis dažnesni – tai lėmė ne tik žmonių gyvenviečių plėtimasis į jų teritorijas, tačiau ir pastarųjų metų karantinas. Dėl sumažėjusio eismo keliuose mažiau triukšminga, tad gyvūnai vis drąsiau prie jų artinasi. Tokie susidūrimai itin pavojingi ir gali padaryti daug žalos tiek žmonių sveikatai, tiek ir turtui.

Išvažiavus į kelią, gali laukti ne tik smagi kelionė, bet ir įvairūs nemalonūs netikėtumai: eismo įvykio metu apgadintas kito vairuotojo automobilis, nuverstas kelio ženklas, rastos subraižytos durelės automobilių stovėjimo aikštelėje, susidūrimas su laukiniu gyvūnu.

Norėdami pastatyti automobilį į parkavimo vietą, vairuotojai turi tiksliai įvertinti, ar ji pakankamai erdvi, taip pat preciziškai manevruoti transporto priemone. Ne visiems šiuos veiksmus pavyksta atlikti sėkmingai iš pirmo karto, o kartais automobilis pastatomas netvarkingai ir trukdo kitiems eismo dalyviams. Vairavimo instruktorių patirtis rodo, kad daugybei mažiau patyrusių vairuotojų kyla ir kitokių iššūkių, pavyzdžiui, tinkamai įvertinti stovėjimo vietos erdvę.

Į kelią išbėgantys laukiniai gyvūnai kasmet tampa eismo įvykių priežastimi. Policijos duomenimis, vien per šiuos metus įvyko 1341 avarijos. O tai 12 proc. daugiau nei tuo pačiu metu pernai. Atsižvelgdami į prastėjančią statistiką šalyje, kelininkai pataria, kaip galima išvengti tokių susidūrimų ir ką reikėtų daryti, jei nelaimingas atsitikimas vis dėlto įvyko.

Automobilių pasiūla naudotų transporto priemonių rinkoje – beribė, tačiau pradėjus ieškoti lūkesčius pateisinančio automobilio, būsimo pirkinio paieškos gali tapti dideliu galvos skausmu. Viena pagrindinių naudotų automobilių rinkos problemų yra ta, kad pirkėjai rizikuoja patekti į gudraujančių pardavėjų pinkles, kurie siekia atsikratyti naudotais automobiliais. Iš pirmo žvilgsnio jie atrodo viliojančiai, tačiau iš tikrųjų turi užslėptą ne vieną rimtą gedimą.

Vieni pačių dažniausiai internete ieškomų dalykų – „kaip greitai numesti svorio?“ ir „kaip lengvai išmokti anglų kalbą?“. Ir jei atrodo, kad šias viršūnes įveikti galima tik sulaukus specialistų pagalbos, tai tyliai svajojantys patobulinti vairavimo įgūdžius iki ralio ar žiedinių lenktynių čempiono lygio paprastai mano viską galį padaryti patys.

Daugumai vairuotojų, renkantis automobilio alyvą bei kitus eksploatacinius skysčius, puikiai pažįstamos jų klampumo savybės bei kokybiniai parametrai ir tik nedaugelis žino, kad ne mažiau svarbus reikalavimas skysčiams yra jų suderinamumas su visomis medžiagomis, su kuriomis pastarieji turi kontaktą automobilio sistemose. Štai kodėl itin svarbiu rodikliu tampa skysčių reakcija su aplinka, taigi, ir su automobilių pramonėje plačiai pritaikomais elastomerais.

Lietuvoje „Mercedes-Benz“ yra viena populiariausių markių. Šis automobilių gamintojas iš Vokietijos siūlo tiek mažus, tiek greitus, tiek prabangius modelius. Skirtingų poreikių turintiems vairuotojams bandanti įtikti „Mercedes-Benz“ nėra ta markė, apie kurią daugelis sakytų – „Pigi eksploatacija“. Su pažangiais inžineriniais sprendimais atkeliauja ir atitinkam eksploatacijos kaštai.

„Renault“ įprastai yra tas gamintojas, kuris demonstruoja iniciatyvą kurti naujas technologijas, inžinerinius sprendimus ar sukurti naują automobilių klasę, tačiau kai atėjo metas sukurti konkurencingą visureigiškos išvaizdos automobilį, prancūzai, regis buvo susikoncentravę į kitas veiklas. Toks bendrovės elgesys yra mažų mažiausiai keistas, nes „Renault“ padidinto pravažumo automobilio idėją plėtojo gerokai anksčiau negu kiti.

Mažai kas gali taip sugadinti dieną kaip netikėtas automobilio gedimas kelyje. Kita vertus – tai neišvengiama. Gausus kiekis judančių dalių turintys automobiliai, anksčiau ar vėliau, tiesiog sugenda. Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ siekdamas ištiesti pagalbos ranką eiliniam vairuotojui, kiekvienais metais paskelbia naudotų automobilių patikimumo statistiką, kuri yra paremta iš gaunamų pagalbos iškvietimų į kuriuos vyksta speciali Vokietijos „ADAC“ automobilių klubo tarnyba.

Noriu nuvažiuoti į sodybą, pažvejoti prie ežero ar pasivaikščioti miško taku, tačiau negaliu. Šylant orams su tokiu galvos skausmu susiduria vis daugiau Lietuvos gyventojų: pažliugusi ir daug kur koše tapusi smėlio, molio bei vandens masė gali pateikti ne vieną nemalonų siurprizą į purvynę įpuolusiems vairuotojams ir priversti ieškoti kelių pagalbos tarnybų arba artimiausių traktorius turinčių ūkininkų malonės.

„Mercedes-Benz GLA“ praėjusį dešimtmetį tapo mažiausiu ir pigiausiu šio bendrovės padidinto pravažumo automobiliu. Sukurtas tam, jog galėtų sudaryti konkurenciją „Audi Q3“ ir „BMW X1“. Be to, šios markės inžinierių produktas pasiūlė hečbekams būdingą manervringumą ir truputėlį aukščiau esančią vairuotojo poziciją. Savybes, kurios yra be galo svarbios tokio tipo automobilių pirkėjams. „Mercedes-Benz“ į šį automobilių segmentą ruošėsi įžengti stebėtinai ilgai.

Pagrindinius principus, kaip pasiruošti automobilį po šaltojo sezono, iki kaulų smegenų žino visi vairuotojai. Pirmiausia – pasikeisti padangas į vasarines. To reikalauja ir KET taisyklės. Antra – nusiplauti automobilį, kadangi ant jo kėbulo kaupiasi druskos, kurios skatina eroziją ir rūdis. Tačiau į kokias dar smulkmenas verta atkreipti dėmesį, keičiantis metų laikams, pataria žiedinių lenktynių čempionai broliai Ignas ir Jonas Gelžiniai.

Dažnai vairuotojai net nesusimąsto apie padangų plotį, bet reikėtų žinoti, kad jis turi įtakos vairavimui. Daugelis žmonių nerimauja, ar pasirinkus kitokio pločio padangas nenukentės vairavimo saugumas. Ką reikia žinoti apie padangos ir ratlankio plotį? Kodėl vairuotojai renkasi kitokio pločio padangas? „Inter Cars Lietuva“ padangų specialistas Ignas Klimaika pastebi, kad dažnas vairuotojas mano, jog jo automobiliui tinka tik tam tikro dydžio padangos.

Šiuolaikinių vidaus degimo variklių alyvos sistemų aptarnavimas daugiausia yra orientuotas į ekologiją, todėl kiekvienam vairuotojui nusprendus pakeisti variklio alyvą, iš pradžių reikėtų atkreipti dėmesį į du, ypatingai labai svarbius veiksnius: a) alyvos keitimo intervalą, b) alyvos specifikaciją. Pirmąjį kriterijų serviso rekomendacijose įprastai nurodo automobilio gamintojas.

Didesnis išmetamųjų dujų kiekio mažinimas, ekologiškumas ir kylančios degalų kainos prisideda prie augančios tendencijos gaminti mažesnius ir lengvesnius automobilius bei diegti modernias variklių technologijas. Šiandieniniai varikliai dėl savo konstrukcijos patiria daug didesnę apkrovą nei prieš du dešimtmečius, o ėmus mažinti variklius, dėl didelės variklio apkrovos ir intensyvaus turbokompresoriaus darbo, aktualiu reiškiniu tapo LPSI – ankstyvas degimas esant mažiems variklio sūkiams (angl.

Atėjus padangų keitimo metui, galioja penkios pagrindinės taisyklės, kurias pravartu žinoti kiekvienam automobilio vairuotojui. Pirma taisyklė. Keičiantys padangas transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto įmonėje (servise) čia gali nemokamai palikti tiek padangų, kiek keičia. Antra taisyklė. Padangų pardavėjai privalo iš kliento nemokamai priimti nenaudojamas padangas, jeigu jos skirtos to paties tipo transporto priemonei ir jų atiduodama tiek, kiek perkama. Trečia taisyklė.

Mažas automobilis – blogas automobilis. Na, bent jau tokį įspūdį galima susidaryti pasiklausius tų, kurie turi užtektinai patirties dalinti patarimus visomis įmanomomis temomis. Prieš dvidešimt metų, šių žmonių išsakyti teiginiai apie mažą automobilį buvo ganėtinai taiklūs. Mažyčiai, nestabilūs, spartietiškais interjerais ir pasižymintys valdymo savybėmis, primenančiomis vežimą su mediniais ratais.

Daugelyje šalių vairuotojai įprastai automobilį keičia kas 3 - 5 metus. Tai reiškia, kad dažnas atlieka bent du ar tris naujesnio automobilio pirkimo-pardavimo veiksmus kiekvieną dešimtmetį. Automobilio ridos klastojimas vis dar yra vienas didžiausių naudotų automobilių rinkos skaudulių visame pasaulyje. Odometrų „atsukimo“ problema niekur nedingo ir pirkėjams ji kainuoja nemažai pinigų.

Šiandieniniai aplinkosaugos iššūkiai bei su jais susijęs reguliavimas automobilių pramonę skatina neatsilikti nuo naujovių – neatsiejama šių procesų dalis yra hibridinių automobilių ir elektromobilių dinamiškas vystymasis. Šie automobiliai tampa vis populiaresni,  tad automobilių pramonė milžiniškus resursus skiria jų priežiūros gaminių tobulinimui. Vienas jų – elektrinių automobilių skysčiai.

Padangų keitimas – neabejotinai svarbiausia automobilio priežiūros užduotis, atliekama po žiemos laikotarpio. Svarbu pasirinkti tinkamą autoservisą – tokį, kuriame padangas pakeis gerai. Kad paslauga būtų suteikta kokybiškai, autoservisas turi atlikti ir keletą papildomų dalykų. Ar padangas galima pakeisti netinkamai?  „Inter Cars Lietuva“ padangų specialistas Ignas Klimaika sako, kad keičiant sezonines padangas gali pasitaikyti klaidų.

Sukinėjimasis daugiaaukštėje stovėjimo aikštelėje arba bandymas įsprausti automobilį į laisvą vietą, vos didesnę už jo matmenis, visuomet kelia šiek tiek streso, ypač jei skubama. Vienas neatsargus judesys vairu gali baigtis nedideliu eismo įvykiu, kuris reiškia sugadintą nuotaiką, sugaištą laiką ir kėbulo remontą. Automobiliai dėl saugumo ir komforto reikalavimų tampa vis erdvesni, kartu tobulėja ir technologijos, lengvinančios manevravimą bei parkavimą.

Nuo 1995 iki 2006 metų, automobilių gamintoja BMW, gamino bene geriausius šešių cilindrų benzininius variklius. Jie ne tik siūlydavo solidžias dinamines savybes, bet ir pasižymėdavo pakankamai ištvermingu charakteriu. Vis dėlto, kaip ir daugelis vidaus degimo variklių – jie nebuvo idealūs. Benzinu arba dyzelinu varomos jėgainės daugelį metų pagrindiniu ir kone svarbiausiu kiekvieno automobilio komponentu, vizitine kortele, pranašumu, dėl kurio norėjosi įsigyti konkrečios markės mašiną.

„Tesla“ nėra tik eilinis automobilių gamintojas. Tai – gyvenimo būdas, uždaras gerbėjų klubas, kurio nariai klausosi tik šios kompanijos vadovo, Elono Musko, pareiškimų. Na, bent jau tokį įspūdį galima susidaryti pasižvalgius ir pasiklausius daugelio „Tesla“ automobilių vairuotojų pareiškimų. Vis dėlto, tai – tik viena medalio pusė.

Originalus ir „Z“ raide paženklintas „Nissan“ markės sportiškas automobilis iki šiol laikomas vienu geriausiu to laikmečio pavyzdžių ir savotišku japoniškų automobilių stabu. Ypač tarp „Nissan“ markės entuziastų, kurie kiekvieną naują sportišką „Nissan“ modelį mėgdavo lygindavo su originaliu „240Z“. Po ypatingai sėkmingo „240Z“ debiuto, vėliau „Nissan“ sukūrė eilę skirtingų „Z“ šeimos automobilių.

Ko­ky­biš­kai vei­kian­ti au­to­mo­bi­lio stab­džių sis­te­ma – be­ne svar­biau­sias ma­ši­nos ele­men­tas, kad ke­ly­je bū­tu­me sau­gūs. Efek­ty­vūs stab­džiai rei­ka­lin­gi visais metų laikais, ta­čiau žie­mą jiems turėtų būti skiriamas ypatingas dėmesys. Specialistai dalijasi patarimais, kaip prižiūrėti stabdžių sistemą šaltuoju metų laiku ir kokie požymiai išduoda, jog laikas susirūpinti.

Naudoto automobilio pirkimas yra įdomus, tačiau keblus procesas. Vairuotojai paprastai ieško geriausio kompromiso. Tobulas automobilis tuo pačiu metu turi būti ir įperkamas, ir, kiek įmanoma, naujesnis. Bendrą automobilio būklę dažnai atspindi jo rida, tačiau tai neretai yra pamirštama arba į tai žiūrima pro pirštus. Naudotų automobilių pirkėjai kartais nė nenumano, jog dėl suklastotos ridos jie gali sumokėti daug daugiau, nei automobilis iš tiesų vertas.

Ar tarptautiniai apdovanojimai gali pelnyti pirkėjų palankumą? Jeigu šventai tikite ką sako kai kurių konkursų organizatoriai, tuomet šiandien turėtumėte manyti, jog atsakymas į prieš tai užduotą klausimą yra teigiamas. Vis dėlto, kaip ir bet kuri diskusija, taip ir konkursų bei tarptautinių apdovanojimų naudingumas turi dvejas puses.

Partnerio turinys Vairuotojai savo transporto priemonės skydelyje gali pastebėti įvairius įspėjamuosius ženklus, kurie informuoja apie automobilio sistemų gedimus ar apie jų būklę. Nors tam tikri ženklai daugumai vairuotojų yra pakankamai aiškūs, tačiau kai kurie jų pasirodo ganėtinai retai, todėl ne visada yra žinoma, kokia yra jų reikšmė. Svarbu žinoti, kad degant tam tikriems įspėjimams nebegalima tęsti kelionės, ir vertėtų kuo greičiau imtis remonto darbų.

Pasaulyje nėra labai daug sedano kėbulą turinčių automobilių, kuriuos išvydus gatvėje norėtųsi palydėti akimis. Kita vertus, automobilių gamintojai puikiai supranta, jog daugelį dešimtmečių egzistuojantį sedano kėbulą vertina vairuotojai, kurie yra konservatyvesnių pažiūrų ir nėra linkę lengvai priimti naujoves.