Iš antrų rankų

Jeigu „Volkswagen Golf“ yra vienas universaliausių hečbekų pasaulyje, tai „Porsche 911“ yra universaliausias sportiškas automobilis pasaulyje. Visada tokiu buvo ir, greičiausiai, visada tokiu ir išliks. Žvelgiant į spalvingą „ Porsche 911“ istoriją, joje netrūksta aibės įspūdingų pasiekimų, tačiau už jų slypi ir nemažai nemalonių sprendimų, dėl kurių žinomiausio „ Porsche“ likimas buvo pakibęs ant labai siauro plauko.

Snygis į Lietuvą atklydo gerokai anksčiau nei kalendorinė žiema. Ir nors kelininkai gatves prevenciškai pradėjo barstyti dar iki pradedant snigti, žiema užsimojo iš peties. Jau ne vienerius metus kovai su sniegu kelininkai pasitelkia kelių tipų druskų mišinius. Tuo tarpu mokslininkai tikina, kad nors naudojama druska ir efektyvi, ji vairuotojams gali pridaryti nuostolių. Jau folkloru tapusi frazė „kelininkus žiema užklupo netikėtai“ skamba kasmet.

Aukštesnės klasės, vidutinio dydžio automobiliai, tarp vairuotojų geriau žinomi „Audi A6“, 5 serijos BMW ar E klasės „Mercedes-Benz“ vardais, sulig kiekvienos naujos kartos pasirodymu, stengiasi parodyti visuotinę pažangą. Visgi, šios klasės automobilių pirkėjai tikisi, jog naujas modelis visose įmanomose srityse bus geresnis, tobulesnis – tiesiog nepriekaištingas.

„Peugeot“ turi ne ką mažiau patirties vidutinės klasės automobilių kūrime negu bet kuris kitas konkurentas. Be to, kai kurių modelių pardavimų apimtys netgi sufleruoja, jog „ Peugeot“ puikiai žino koks turi būti vidutinės klasės automobilis. Juk ne veltui „Peugeot 405“ ir „Peugeot 406“ buvo tokie populiarūs. Vis dėlto, modernūs protėvių įpėdiniai sulaukė dvejopų įvertinimų.

Sinoptikų teigimu, šiemet spalis ypatingai šiltas, tačiau užsitęsus geriems orams, vasarines padangas į žiemines  vis tiek teks pasikeisti. Pastarosiomis savaitėmis norinčiųjų pasikeisti padangas skaičius išaugo. Specialistai ragina nedelsti, o esant galimybei nelaukti paskutinės minutės, nes žieminės padangos gali praversti ne tik žiemą, bet ir žvarbų rudenį.

Miniatiūriniai raketnešiai visuomet buvo europiečių saldi nuodėmė. Puikiai besijaučiantys užkimštose didmiesčių gatvėse, lengvai remontuojami, bet kai tik kelyje atsiranda šiek tiek daugiau vietos – jie transformuojasi į garsų, vėjavaikišką ir visiškai neracionalų įrankį, priverčiantį iš džiaugsmo kikenti. Tokio pobūdžio automobiliai Europoje buvo ir iki šių dienų išlieka populiarūs, tačiau sulig kiekvienais metais jų gretos nuolatos mažėja.

Visi Lietuvoje registruoti automobiliai iki lapkričio 10 d. privalo būti su žieminėmis padangomis. Jos yra minkštesnės ir labiau tinkamos slidžiai kelio dangai. Tačiau per ilgesnį nei kelių sezonų naudojimosi laiką padangos dyla, dėvisi ir, jeigu nėra pakeičiamos naujomis, gali kelti pavojų kelių eismo dalyviams. Automobilių ekspertai aiškina, kokios turi būti kokybiškos žieminės padangos ir kokie transporto pardavėjai gali užtikrinti tinkamą automobilio paruošimą atsižvelgiant į sezoniškumą.

Atėjus žiemai, plikledis, minusinė temperatūra ir pūgos gali tapti tikru išbandymu vairuotojams bei jų automobiliams. Todėl svarbu iš anksto pasiruošti šalčiausiam metų laikui ir įsitikinti, kad jūsų transporto priemonė veikia tvarkingai. „carVertical“ ekspertai dalinasi naudingais patarimais, padėsiančiais išgyventi žiemą ir išvengti problemų kelyje. 1. Pasikeiskite padangas Žiemos metu savo vairavimo stilių teks pakeisti.

Artėjant žiemai, pirmiausia į galvą ateina privalomas padangų keitimas, dalis vairuotojų galbūt pasitikrina techninę stabdžių sistemos ar akumuliatoriaus būklę, tačiau retas purviniausiu metų laiku galvoja apie automobilio švaros procedūras, nors būtent jos palengvina vairavimą šaltuoju metų laiku ir saugo automobilio kėbulo kosmetinę būklę.

Vidutinio dydžio, aukštesnės klasės sedanas (arba universalas) – šį apibrėžimą atitinka vos keletas modelių, kurie, kaip bebūtų keista, dažniausiai dėvi „ Audi“, BMW arba „ Mercedes-Benz“ markės emblemas.

Europiečių numylėtinis turėjo paneigti eilę retkarčiais juokingų stereotipų, dėl kurių „Dacia“ buvo kritikuojama ir peikiama. Vis dėlto, „Renault“ eksperimentas su „Dacia“ atsipirko su kaupu. Visapusiškai pasikeitusi išvaizda „Dacia“ pristatydama antros kartos „Duster“ teigė, jog kiekviena visureigio kėbulo detalė buvo visiškai nauja.

Sukčių, norinčių pasipelnyti, sutinkama įvairiose gyvenimo situacijose – tiek telefoninių sukčių, tiek siunčiančių melagingas naujienas elektroniniais laiškais. Visgi pasitaiko ir sukčių keliuose, o šiemet jų skaičius itin sparčiai auga. „Lietuvos draudimo“ duomenys rodo, kad šiemet per pirmus devynis mėnesius sukčiavimų keliuose yra 58 proc. daugiau nei pernai per tą patį laikotarpį. Bendrovės ekspertas prognozuoja, kad sunkmečiu, iki metų galo, tokių sukčiavimo atvejų tik daugės.

Kiekvienas vairuotojas trokšta įsigyti savo svajonių motociklą, tačiau didelės kainos ir mažas pasirinkimas neretai kliudo šią svajonę įgyvendinti. Kaip išsirinkti kainos ir kokybės santykį atitinkantį motociklą? Koks metų laikas tinkamiausias paieškoms? Pirkite motociklą ne sezono metu Automobilis gali būti naudojamas ištisus metus, pernelyg nesukant galvos, kaip jis prisitaikys prie kintančių oro sąlygų. Su motociklais viskas kitaip, todėl žiemą daugumoje šalių jie stovi nenaudojami.

Prie rudens diktuojamų eismo sąlygų vairuotojams reikia priprasti gana greitai, norint išvengti eismo įvykių. Tačiau persiorientuoti nuo saulėtų ir ilgai šviesių vasaros vakarų nėra paprasta, todėl kiekvieną rudenį atsiranda iššūkių, su kuriais vairuotojai turi susidoroti. Tai atsispindi ir „Lietuvos draudimo“ duomenyse – praėjusį rugsėjį šalies didmiesčiuose buvo fiksuotas didžiausias autoavarijų skaičius – 11 proc. daugiau nei metų vidurkis.

Patogus, saugus, erdvus ir galingas - būtent šiuos epitetus norisi dalinti vidutinio dydžio modeliams, dėvintiems „ Audi“, BMW arba „Mercedes-Benz“ markės emblemas.  Vokietijoje įsikūrę automobilių gamintojai šį žanrą pažįsta labai gerai. BMW ir „Mercedes-Benz“ šios klasės automobiliais kliovėsi ištisus dešimtmečius, todėl nenuostabu, jog „Audi“ į ganėtinai uždarą klubą prasibrovė tik su trečiuoju bandymu  – „C6“ kartos modeliu.

Vasarai įpusėjus ir dienoms pradedant trumpėti, verta didesnį dėmesį skirti automobilio žibintams – lemputės yra viena iš svarbiausių automobilio detalių, užtikrinančių vairuotojų saugumą bei komfortą kelyje. Ekspertai įvardijo dažniausiai vairuotojų daromas klaidas renkantis automobilio lemputes ir pasidalijo svarbiausiais kriterijais, norint išsirinkti kokybišką lemputę, kuri užtikrins maksimalų saugumą kelyje.

Besiruošdamas šį savaitgalį vyksiančioms „Aurum 1006 km lenktynėms“ lenktynininkas Ignas Gelžinis sutiko pasidalinti keliais patarimais automobilių vairuotojams.   Pasak „Circle K milesPlus“ komandos nario I. Gelžinio, patirtis lenktynėse padeda suvokti, kad kelyje visgi važiuoji ne vienas – reikia stebėti ir kitus eismo dalyvius, žiūrėti ir bandyti numatyti, ką jie gali daryti, kokie jų veiksmai, o tada reaguoti į situaciją.

Daugelį metų atletiškiausia „Honda Civic“ versija buvo liaupsinama dėl įtraukiančio atmosferinio variklio ir valdymo savybių, kurios sukurdavo įspūdį, jog vairuojate gerokai lengvesnį kartingą su stogu. Japonų gamintojas nepaisė pagrindinių konkurentų progreso kitose srityse ir tiesiog laikėsi įsikibę savo recepto.

Atsakingai rūpintis automobilio varikliu privalo bet kurio automobilio savininkas. Tinkama variklio alyva yra kone pats pagrindinis sklandaus automobilio variklio darbo garantas, o pasirinkus netinkamą alyvą – teks atsisveikinti su bet kuriuo vidaus degimo varikliu.

Karštomis vasaros dienomis, ieškodami atgaivos, nevengiame į pagalbą pasitelkti oro kondicionavimo sistemas, kurias dažniausiai naudojame savo automobiliuose. Tiesa, apie jas sklando daug įvairiausių mitų. Šeimos gydytoja ir automobilių pardavimo ekspertas teigia, kad dažniausiai jie yra nepagrįsti, tiesiog reikia kondicionierių tinkamai prižiūrėti bei teisingai juo naudotis. Bene plačiausiai pasklidęs mitas, kad oro kondicionierius gali sukelti kvėpavimo takų ligas.

Europiečių numylėtinis turėjo paneigti eilę retkarčiais juokingų stereotipų, dėl kurių „Dacia“ buvo kritikuojama ir peikiama. Vis dėlto, „Renault“ eksperimentas su „Dacia“ atsipirko su kaupu. Nors ir mažais žingsniais, tačiau „ Dacia“ sugebėjo prasibrauti į perkamiausių automobilių Europoje dešimtuką, o pristatę eilę naujos kartos modelių šeimą, netrukus „Dacia Sandero“ ir „ Dacia Duster“ pateko tarp mylimiausių automobilių Europoje.

Britų gamintojai yra vieni iš tų, kurie yra linkę eksperimentuoti. Pirmasis „Range Rover“ anuomet buvo matomas kaip radikalus gamintojo sprendimas pasiūlyti automobilį, apie kurį anuomet niekas net nepagalvojo, todėl nenuostabu, jog kiekvienas gamintojo bandymas išplėsti savo įtakos ribas buvo sutiktas su didžiausiu pasipriešinimu.

Važinėjantys automobiliais žino, kad pagrindinis veiksmas, be saugaus vairavimo, kurį jie turi atlikti yra saugos diržo užsisegimas – kitais saugumo aspektais pasirūpins automobilio konstrukcija bei modernios saugos sistemos. Motociklai, tuo tarpu, nors ir yra gaminami su vis modernesnėmis saugos sistemomis, vairuotojams nesuteikia fizinės apsaugos, tad teisingai pasirinkta apranga svarbi ne tik dėl komforto važiuojant, bet yra ir vienas svarbiausių motociklininko pirkinių kalbant apie saugumą.

Šiuo metu situacija automobilių rinkoje sudėtinga: brangsta tiek seni, tiek nauji automobiliai, o naujų automobilių tiekimas sulėtėjęs. Tad norintiems įsigyti transporto priemonę sunku apsispręsti, ką geriau rinktis: seną, vidutinio senumo ar naują automobilį? Ar pirkti jį lizingu, ar rinktis alternatyvius būdus? Ekspertai apžvelgia naujo, 4 metų senumo ir 10 metų senumo automobilių įsigijimo privalumus, trūkumus ir kainą.

„Volvo XC60“ jau daugiau negu gerą dešimtį metų yra šios markės bestseleris. Ne tik Europoje, bet ir kitose pasaulio šalyse.  Nei per didelis, nei per mažas, šis SUV tipo automobilis kone idealiai patenkina visureigiškos išvaizdos trokštančių pirkėjų poreikius.

Prieš kelis dešimtmečius buvo galima važinėti neprisisegus saugos diržų automobiliuose bei nedėvint šalmų motociklais, bet šiais laikais jau niekam nekyla abejonių, kad paminėti saugumo elementai yra neatsiejama važiavimo dalis. Tiesa, nors apie šalmo svarbą saugumui jau niekam nekyla klausimų, bandant išsirinkti tinkamiausią variantą nuo pasiūlos įvairovės galima pasimesti.

„Renault Clio“, „Megane“, „Scenic“ ar „Espace“ – tai visiems gerai žinomi prancūzų gamintojo modeliai, kurie vienu metu buvo arba iki šiol yra liaupsinami dėl savybių, kurios, galbūt, ne visuomet yra aktualios vokiškų ar japoniškų automobilių vairuotojams.  Keletą dešimtmečių iš eilės „ Renault“ bei kiti gamintojai iš Prancūzijos buvo kritikuojami dėl perdėtai sudėtingų inžinierinių sprendimų ar elektronikos, kuri vieną dieną nusprendžia iškeliauti į paralelinį pasaulį.

Dažnai žmonės degalams išleidžia daugiau pinigų nei nuomai ar maistui, o naftos kainoms staiga pakilus į neregėtas aukštumas, situacija darosi ypač sudėtinga. Automobilių istorijos patikros platformos „carVertical“ automobilių specialistas Matas Buzelis dalinasi keliais paprastais sprendimais, kurie padės sumažinti išlaidas degalams. 1. Važiuokite tolygiai Degalų sąnaudos išauga vairuojant agresyviai, stipriai didinant greitį ir staigiai stabdant.

Šylantys orai ir ilgėjančios dienos skatina vairuotojus leistis į tolimesnes keliones – daugėja vykstančių į sodybas ir gamtą. Šiuo metų laiku keliuose svarbu būti itin atidiems, nes didėja pavojus keliuose susidurti su laukiniais gyvūnais. Ekspertai pataria, į ką svarbu atkreipti dėmesį, norint būti saugiems ir laiku pastebėti gyvūnus. Vienas svarbiausių aspektų – tinkamas kelio apšvietimas. „Išaugęs keliaujančių automobiliais srautas pavasarį didina ir incidentų su gyvūnais keliuose skaičių.

Jeigu turite nereikalingą transporto priemonę, kurio tik užima vieta, kadangi yra naudojama labai retai arba nenaudojama visai – tokiu atveju reikia pagalvoti apie auto supirkimo paslaugą, kurią vis dažniau renkasi lietuviai. Džiugu, kad auto supirkimas atveria galimybes ne tik uždirbti iš to, kad realiai Jums jau nebėra naudingas, tačiau ir apsaugoti gamtą, kuri yra kiekvieno iš mūsų namai.

Pirmas jaunos šeimos automobilio įsigijimas – svarbus ir atsakingas momentas. Tai akcentuoja ir automobilių ekspertas Paulius Valiukėnas, kuris pažymi, jog siekiant įsigyti patikimą pirkinį, svarbu pasidomėti ne tik automobilio talpumu, bet ir įvertinti daugiau esminių kriterijų. „Reikia pripažinti, jaunos šeimos gyvenime automobilis iš tiesų užima itin svarbią vietą.

Degalų kainoms augant kiekvieną dieną, vis daugiau vairuotojų su didžiuliu pasipiktinimu žvelgia į degalinėse matomas kainas. Vis dėlto, ar dėl smarkiai išaugusių degalų kainų vertėtų atsisakyti dabar turimo automobilio ir vietoje jo įsigyti ekonomiškesnį?  Ekonomiškesnis, mažesnio tūrio tūrio variklį turintis automobilis iš ties padės sumažinti išlaidas degalams, tačiau prieš imantis šios drastiškos priemonės, iš pradžių pagalvokite apie savo vairavimo manierą ir kaip ji įtakoja degalų sąnaudas...

Greitas automobilis masėms. Ko gero taip norėtųsi apibūdinti kiekvieną „Volkswagen Golf GTI“ modelio kartą, kuri užimdavo tarpinę poziciją tarp kasdieniškų ir grynakraujų atletų. Vis dėlto, septintoji „ Volkswagen Golf GTI“ modelio karta sugebėjo labai aukštai iškelti šio tipo automobiliams keliamą universalumo kartelę.  Ne sportiškumo, inžinierinio sumanumo, bet universalumo.

Kokie žingsniai turėtų būti atlikti, norint prisidėti prie paramos Ukrainai neatlygintinai perduodant savo turimą automobilį į šios šalies teritoriją? „Regitra“ specialistai dalijasi instrukcija, ką tokiais atvejais būtina žinoti ir kokių procedūrų reikia nepamiršti atlikti tiek fiziniams, tiek juridiniams asmenims. 1. Pirmas žingsnis – sandorio sudarymas Visais atvejais nusprendus atiduoti ar parduoti automobilį, pirmiausia turi būti sudarytas nuosavybės perleidimo sandoris.

Popardaviminė automobilio garantija, anot automobilių specialistų, vis dažniau tampa prioritetu net ir naudotų transporto priemonių besidairančių vairuotojų tarpe. Pasak Pauliaus Valiukėno, pirkėjai nori būti užtikrinti, jog nuo jų nėra slepiami automobilio defektai, o prireikus pardavėjas suteiks pagalbą ar net grąžins sumokėtus pinigus.

Sparčiai artėjant aktyviausiam automobilių įsigijimo metui, žmonės vis dažniau persvarsto potencialias finansines priemones – lizingą, paskolą ar išperkamąją nuomą kaip alternatyvą įsigijimui. Kadangi kiekviena priemonė turi savitų privalumų ir trūkumų, prieš priimant galutinį sprendimą svarbu visus juos įvertinti ir rasti sau palankiausią sprendimą. Kada pasirinkti lizingą, paskolą, o kada išperkamąją nuomą priklauso nuo daug veiksnių.

Prieš dešimt ar dvidešimt metų daugelis gamintojų primygtinai reikalavo, jog naujų mašinų pirkėjai tam tikrą laiko tarpą pasaugotų benzininį arba dyzelinį variklį. Liaudiškai tariant, daugelis gamintojų rekomenduodavo atlikti „Apkatkę“ – Įvažinėjimą.  Šio proceso taisyklės buvo ganėtinai paprastos. Gamintojai rekomenduodavo variklio alyvą pakeisti nuvažiavus 1000 - 1500 kilometrų, o šią distanciją įveikti tausojant patį variklį ir neperkopti 2000 - 3000 aps/min. sūkių ribos.

Nors artėja pavasaris, termometro stulpelis dienomis fiksuoja kelis laipsnius aukščiau nulio, tačiau miestų gatvės bei užmiesčio keliai vis dar vietomis padengti druska. Ji transporto priemones apsaugo nuo slydimo, bet tuo pačiu gali padaryti didelę žalą automobiliui. „Druska – viena efektyviausių priemonių kelyje žiemą, nes ji tirpdo ledą ir sukuria saugaus vairavimo sąlygas eismo dalyviams. Tačiau druska sukelia ir transporto priemonių pažeidimus.

Kurį – benzinu ar baterijose kaupiama elektros energija varomą – naują automobilį atsieis turėti pigiau? Atsakymas – kaip ant delno vertinant panašios komplektacijos modelių įsigijimo kainą salone, tačiau situacija gerokai pasikeičia suskaičiavus visas galimas išlaidas, kurias teks patirti naudojantis išsirinkta transporto priemone.

Laikai, kai net ir smulkus eismo įvykis kainuodavo nemažai nervų ir laiko aiškinantis dėl žalos atlyginimo, jau praeityje. Šiandien šie klausimai daugeliu atvejų sklandžiai ir greitai išsprendžiami draudimo dėka. Tačiau draudimas draudimui nelygus, o dalis vairuotojų dar ne visuomet žino, kuo skiriasi Privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės ir Kasko draudimų rūšys.

Naudoti automobiliai Lietuvoje vis dar sudaro didžiausią šalies rinkos dalį, todėl vairuotojams svarbu, kaip šis segmentas atrodys 2022-aisiais. Rinkos ekspertai perspėja, kad tie, kas tikisi kainų mažėjimo, veikiausiai nusivils. Tačiau pamažu kinta pirkėjų požiūris į patį automobilį bei pirkimo procesą, pardavėjai taip pat suteikia daugiau garantijų, tad šios tendencijos artėjančiais metais keistis neturėtų.

Amerikietiškų automobilių gamintojai Europoje yra vertinami dvejopai. Vieni juos liaupsina, kiti nesupranta kaip tokie automobiliai sugebėjo prasibrauti pro europietišką kritikos šydą. Nepaisant to, amerikietiškų automobilių gamintojai iki šiol stengiasi pavergti europiečių širdis.

Diskusijos dėl transporto priemonės savininko deklaravimo kodo (SDK) netyla. Neseniai apie jo išdavimo spragas prakalbo tarpininkavimu parduodant automobilius užsiimančios įmonės, teigdamos, kad įvedant SDK nepagalvota apie jų veiklos specifiką. Teisininkai sako, kad tai ne vienintelis neapgalvotas niuansas – kai kurie jų kelia riziką nepasiekti tikslo nustatyti tikruosius transporto priemonių pardavėjus ir savininkus.

Žalioji revoliucija skatina didėjančią elektrinių transporto priemonių paklausą, o kartu ir augančią žaliavų, reikalingų ličio jonų akumuliatorių automobilių gamyboje, poreikį. Dėl to vis aktualesnis klausimas tampa žaliavų naudojimas ir tinkamas ličio jonų akumuliatorių perdirbimas. Šveicarijos banko analitikai neseniai paskelbė, kad dar iki 2025 metų elektra varomoms transporto priemonėms atiteks apie 14 proc.

Automobilių pramonės mastais, vos akimirką trukusi trečios kartos „ Ford Focus RS“ gamyba tik dar kartą patvirtino, jog niekas nesugeba sukurti tokio sportiško hečbeko kaip „ Ford“.  Šį pareiškimą galima vertinti tiek teigiamai, tiek neigiamai, tačiau tiesiogiai palyginus trečios kartos „Ford Focus RS“ su „Audi RS3“, „Mercedes-Benz A45 AMG“ ir „Volkswagen Golf R“, vokiškos kilmės „Ford“ yra pats agresyviausias, garsiausias ir labiausiai nuo grandinės nutrūkęs hečbekas.

Nors automobilių ridos klastojimas Lietuvoje jau nebėra itin dažnas reiškinys, tokių bandymų apgauti pirkėjus vis dar pasitaiko. Automobilių pardavimo ekspertas Paulius Valiukėnas pabrėžia, jog didžiausia rizika kyla perkant mašinas iš pavienių pardavėjų, dalis kurių iki šiol linkę dirbti „senais metodais“ ir rūpinasi ne klientais, bet savo pelnu. Nusidėvėjimas ir logika Kuo didesnė užsienyje parduodamo automobilio rida – tuo jis pigesnis.

Vis trumpėjantis paros šviesusis laikotarpis, vienas kitą keičiantis sniegas ir lietus bei minusinė temperatūra gerokai pablogino sąlygas vairuotojams – kartais į kelionę tenka išsiruošti esant prastam matomumui ar asfaltą padengus ledui. Deja, bet dėl slidaus kelio ir stovėjimo aikštelių paviršiaus įvyksta daugybė smulkių eismo įvykių, jų metu apgadinami ne tik automobiliai, bet ir stulpai, atitvarai. Nukenčia ir degalinių kolonėlės.

Elektromobilių pasiūla dar niekada nebuvo tokia didelė kaip dabar. Anksčiau modelius su elektros pavara siūlė tik keli gamintojai. Šias, tuomet nišines transporto priemones įsigydavo tik didžiausi entuziastai, o šiandien elektrinių modelių galima rasti kone kiekvieno gamintojo asortimente – nuo biudžetinio iki „premium“ segmento. Jau drąsiai galima sakyti, kad perkant elektromobilį nebereikia leistis į kompromisus dėl dizaino, kėbulo tipo ar praktiškumo.

Žiemą, paspaudus 20 laipsnių šaltukui, paaiškėja, kuris savininkas geriau pasirūpino savo transporto priemonės akumuliatoriumi. Pasukus užvedimo raktelį, vieniems tenka klausytis šalčiui besipriešinančio variklio skleidžiamo garso, kitiems pasiseka mažiau – iš paskutinių besisukantis variklio starteris tarsi aimanuoja, kol galiausiai variklis pradeda dirbti, o tretiesiems belieka žiūrėti į blausiai prietaisų skydelyje šviečiančias lemputes, po to akimis ieškoti laimingų kaimynų, kurie lanksčiąja...