nissan

„Renault-Nissan“ aljansas skelbia, kad išaugus pardavimams Jungtinėse Amerikos Valstijose ir Vakarų Europoje, 2014 m. pardavė rekordinį transporto priemonių skaičių – 8 470 610 vnt. Aljanso pardavimai auga jau penktus metus iš eilės. 2014 m. pardavimų apimtys buvo 2,5 proc. didesnės nei 2013 m. Iš dešimties visame pasaulyje parduodamų automobilių vienas yra „Renault-Nissan“ aljanso ir jo partnerio – stambiausio Rusijos automobilių gamintojo AVTOVAZ – automobilis.

Kaip ir kiekvieną sekmadienį, apžvelgiame šios savaitės Jūsų atsiustas nuotraukas, kuriose užfiksuoti įvairūs, įvairiose šalyse užfiksuoti automobiliai. Šią savaitę Jūs buvote kaip niekada aktyvūs. Šią savaitę įvairiausių nuotraukų sulaukėme iš beveik 30 automanų, kurie nepatingėjo pasidalinti retų, gražių, įdomių, išskirtinių ir nekasdieniškų automobilių nuotraukomis. Tad pradėkime. Mercedes Gazele Kol už lango žiema, Jūs atrodo nusprendėte ištraukti nuotraukas iš savo archyvų.

Daugelis „Nissan“ kompanijos darbuotojų rytoj į darbą greičiausiai atvyks su skaudančia galva. Juk šiandien Australijoje iškovota pergalė svarbi ne tik „Nissan“ padaliniui Australijoje, bet ir visam „Nissan“ koncernui, kuris pakankamai aktyviai reiškiasi automobilių sporto arenoje. Kaip bebūtų keista, tačiau „Barthurst“ ilgųjų nuotolių lenktynėse „Nissan“ pergalę šventė tik du kartus.

12 valandų „Bathurst“ lenktynės iš kitų ilgojo nuotolio lenktynių išsiskirdavo ne tik dalyvių gausa, bet ir didžiule intriga. Šie metai buvo ne išimtis. Iki lenktynių pabaigos likus vos kelioms minutėms, į nugalėtojo titulą pretendavo net penkių skirtingų komandų bolidai, tačiau pergalę šį kartą nuskynė „Godzilla“. Tai buvo pirmoji „Nissan“ pergalė „Bathurst“ 12 valandų lenktynėse nuo pat 1992 metų.  Katsumasa Chiyo dar kartą įrodė, jog ilgųjų nuotolių lenktynės yra ne sprintas, o maratonas.

Valensijoje gyvenantis Dalius Steponavičius apie Le Mano lenktynes papasakotų daugiau negu galima rasti informaciniuose šaltiniuose. Kaip pats juokauja, tai tęstųsi 24 valandas – lygiai tiek, kiek trunka pačios prestižiškiausios pasaulyje ilgų nuotolių lenktynės „Le Mans 24H“. Daugiau kaip septynerius metus Ispanijoje savo įkurtai komandai „Speed Factory Racing“ sėkmingai vadovaujantis lietuvis su ekipos lenktynininkais tris kartus laimėjo Europos čempionato auksą „Radical“ prototipų serijoje va...

Praėjusį savaitgalį, beveik visi Jungtinių Valstijų gyventojai stebėjo amerikietiškojo futbolo „Super taurės" varžybas, kurių metu koncertavo daugybė populiariosios muzikos atlikėjų, pristatoma daugybė naujausių produktų.

Praėjusiais metais, vienas iš „Nissan GT-R“ automobilį sukūrusių auksarankių, Shiro Nakamura, patvirtino, jog naujos kartos „Nissan GT-R“ turės hibridinę jėgainę. Tačiau atrodo, jog japonai ruošiasi atsisakyti „mid-engine“ komponuotės.  Shiro Nakamura teigimu, naujos kartos modelis turės priekyje sumontuotą motorą. Priekyje greičiausiai bus sumontuotas turbo-benzininis variklis, o bagažinėje stūksos galingi akumuliatoriai, kurie tieks energiją visiems keturiems arba priekiniams ratams.

Ne veltui „Nissan“ save mėgsta apibūdinti kaip inovatyvi ir į ateitį žvelgianti kompanija. Šį savaitgalį „Nissan“ pristatė keletą labai įdomių naujienų, viena iš jų - „GT-R LM Nismo“.  Aukščiausiai WEC čempionato lygai sukurtas bolidas šiemet grumsis su „Toyota“, „Audi“ ir „Porsche“ komandomis, kurios praėjusiais metais sunkiai pasidalindavo kiekvienu laisvu lenktynių trasos lopinėliu.

Galbūt tai tik sutapimas, tačiau „Hill Climb“ varžybos yra populiarios tik tose šalyse, kuriose yra kalnuotos vietovės. Tačiau „Hill Climb“ varžybų pagrindinis tikslas ir yra surasti vingiuotą, sudėtingą kelio ruožą, kuris driektųsi kalnuotomis vietovėmis. Kadangi „Hill Climb“ varžybos yra pakankamai liberalios, jose gali dalyvauti kiekvienas, kurio automobilyje yra saugos lankai.

Norint pagerinti pasaulio greičio rekordą, reikia turėti labai greitą automobilį ir pakankamai ilgą bei apleistą tiesiąją, kurioje būtų galima pasiekti maksimalų automobilio greitį. Tačiau keletas automanų iš Rusijos nusprendė, jog laikas pakelti kartelę ir pagerinti pasaulio greičio rekordą važiuojant ant užšalusio ežero.

Prieš porą dienų, viename didžiausių Jungtinių Valstijų automobilių pramonės miestų, Detroite, prasidėjo tarptautinė automobilių paroda. Į kiekvienais metais organizuojamą parodą suplūsta stambiausi automobilių gamintojai iš viso pasaulio. Šiemet parodoje buvo pristatyti net 37 nauji modeliai, iš kurių net 16 yra pasaulinės premjeros. Tai reiškia, jog 16 visiškai nauji modeliai bus pardavinėjami ne tik Šiaurės Amerikoje, bet ir visame pasaulyje, tame tarpe ir Lietuva.

2014 metai praskrido nejučia. Net nepastebėjome kaip prabėgo 2014 metai, kurie buvo labai įdomūs ir labai turiningi. Praėjusiais metais pakalbinome kelias dešimtis automobilių entuziastų, kurie turėdami laisvą minutę praleidžia ne tik su šeima ar draugais, bet ir su savo mylimais automobiliais. Kaip ir praėjusiais metais, taip ir šiemet norime išrinkti patį gražiausią, įspūdingiausią automobilį, kurį aprašėme 2014 metais. Patį gražiausią ar geriausią automobilį išrinksime ne mes, bet Jūs.

Apie šį „Datsun“ modelį yra parašyta labai daug įvairiausių istorijų, tačiau vargu ar bent vienas „Datsun 510“ atrodo ir skamba kaip štai ši JDM klasika.

Kiekvienais metais, beveik visi automobilių tema rašantys žurnalai organizuoja sportiškiausio, erdviausio, brangiausio, ekonomiškiausio ar gražiausio automobilio rinkimus. Tačiau įvairiausių konkursų laimėtojus dažniausiai renka tam tikra komisija, kurios sprendimai kartais atrodo nepagrįstai. Ta proga, mes nusprendėme atlikti eksperimentą - su Jūsų pagalba išrinkti tokį automobilį, kuris atitiktų Jūsų poreikius.

Neįprastų ir nestandartinių kūrinių matėme ne vieną. Vieni sugeba sužavėti, kiti priverčia užsidengti akis, tuo tarpu štai šis „Nissan“ pikapas turėtų sukelti nemažai audringų „Nissan SX“ modelio fanų diskusijų. Tai bus ne pirmas kartas, kai kas nors sugalvoja iš „Nissan SX“ padaryti galingą, driftui skirtą pikapą, tačiau iki šiol neteko matyti „Nissan“ pikapo, kuris dėvėtų „PS13“ priekinę dalį. Pastaroji jam labai tinka. Protu nesuvokiamų sprendimų čia nėra.

Japonijoje leidžiamo žurnalo „Motorhead“ komanda nusprendė, jog atėjo laikas išlįsti iš tamsaus biuro ir surengti didžiulę šventę automobilių entuziastams. Su keletos rėmėjų pagalba, apie automobilius rašantis žurnalas surengė sprinto varžybas Hakone kalno apylinkėse. Hakone kalno apylinkės yra puikiai pažįstamos nelegalių lenktynių mėgėjams ir drifteriams, kurie ten keliauja tamsiuoju paros metu. Tačiau kuo ji ypatinga? Ji yra ypatinga suktais, greitais ir įgūdžių reikalaujančiais posūkiais.

Didžioji dauguma automobilių gerbėjų šį „Nissan“ sedaną vadina „Skyline GT-R“. Tuo tarpu japoniškų automobilių entuziastai mėgsta jį vadinti ir kitu vardu. Kokiu? Hakosuka. Kultinio automobilio statusą turintis „Nissan Skyline GT-R“, pirmą kartą buvo pristatytas 1968 metais.

„Nissan GT-R“ sugebėjo ne vieną kartą įrodyti, jog yra greitesnis už brangesnius ir ištaigingesnius automobilius. Tačiau galbūt pasaulyje yra bent vienas automobilis, kuris nekainuotų kelių milijonų litų ir sugebėtų būti greitesnis už „Nissan GT-R“? Galbūt vienas iš tokių narsuolių galėtų būti „Ferrari FF“? Erdvus, 2+2 tipo automobilis komplektuojamas su 12 cilindrų atmosferiniu benzininiu varikliu, kuris išvysto net 660 arklio galių.

Apie „Dastun 510“ pasakoti tikrai neverta. Apie šį automobilį esame parašė tiek įvairiausių straipsnių, tad vargu ar verta šio modelio istoriją pasakoti iš naujo. Vietoj to, siūlome paganyti akis į šį nuostabų projektą. Automobilis priklauso anapus balos gyvenančiam entuziastui Miko Phanui. Jo garaže stovi 1972 metų gamybos „Datsun 510“. Kaip bebūtų keista, tačiau pirmoji modifikacija, kurią atliko Miko - galingesnės garso sistemos sumontavimas.

Kartais net sunku patikėti, jog „Nissan“ šio modelio gamybą nutraukė net prieš dvylika metų. Būtent 2002 metais, dėl sumažėjusios paklausos, automobilių gamintojas „Nissan“ nutraukė sportiško „SX“ modelio gamybą. Nors apie naują modelio įpėdinį girdėjome įvairiausių gandų, tačiau vargu jie įtakoja šio automobilio populiarumą.

Automobilių entuziastams skirtus renginius galima klasifikuoti į dvi kategorijas : „Šiaip sau“ ir „Aplankyti privaloma“. Kaip manote, į kurią kategoriją patenka „Canibeat's First Class Fitment“? Peržiūrėjus daugybę nuotraukų ir keletą vaizdo klipų, mes atsakytume - „Aplankyti privaloma“. Dabar leiskite pasakyti kodėl. Pirmiausia dėl to, jog renginys buvo surengtas didžiulėje Prinstono oro uosto teritorijoje, tad puiki aplinka buvo garantuota.

Tai bus ne pirmas kartas, kai su Jumis pasidaliname vaizdo įrašu iš Rusijoje vykstančių „Unlim500+“ lenktynių. Nors superautomobilių drago varžybas Vakarų Europoje vyksta vos vienerius ar dvejus metus, tuo tarpu Rusijoje galingų ir brangių automobilių varžybos vyksta jau keletą metų.

Šį automobilį turėtų atpažinti kiekvienas „Fast & Furious“ filmų gerbėjas. Ketvirtoje filmo dalyje, šį automobilį vairavo ne kas kitas, o Paulas Walkeris, kuris praėjusiais metais žuvo, kai pateko į avariją. Įdomiausia yra tai, jog tai nėra „Nissan Skyline“ replika. Beveik visi filme naudoti automobiliai tik atrodė kaip „Nissan Skyline“, tačiau automobilio griaučiai buvo visiškai kito automobilio. Tuo tarpu štai šis „Skyline“ yra tikras.

Ar žinote kodėl „Datsun 510“ buvo vadinamas varguolio „BMW“? Nuo 1968 iki 1973 metų gamintas automobilis buvo sukurtas galvojant būtent apie „BMW 1600-2“. Inžinieriai norėdami sukurti puikiai valdomą, išvaizdų ir techniškai pažangų automobilį, kaip pavyzdį turėjo ne ką kitą, o anksčiau paminėtą „BMW 1600-2“. Kompaktiškas sedanas buvo aprūpintas „SOCH“ tipo varikliu, „McPherson“ tipo priekine pakaba ir nepriklausoma galine pakaba gale.

Dažnai tenka išgirsti pasakymų, jog kiekvienas automobilis atspindi jo šeimininką. Nors šis pasakymas ne visada atitinka realybę, tačiau šiuo atveju - tiesiai į dešimtuką. Šie „Datsun 240Z“ priklauso dviems automobilių entuziastams iš D.Britanijos. Jie gyvena po vienu stogu, prie automobilių krapštosi tame pačiame garaže ir mėgsta tuos pačius automobilius. Tačiau jų požiūris į automobilius yra visiškai skirtingas. Mel'as Streek'as ir Ollie Streek'as - tėvas ir sūnus.

Jungtinėse Amerikos Valstijose, vienoje iš „Nissan“ kompanijos gamyklų, prasidėjo naujos kartos „Murano“ gamyba. Kitaip negu ankstesnės kartos modelis, kuris buvo gaminamas Japonijoje ir vėliau eksportuojamas į visą pasaulį, šiemet Niujorko automobilių parodoje pristatytas modelis bus gaminamas Jungtinėse Amerikos Valstijose ir eksportuojamas į Aziją, Australiją, Europą ir kitus žemynus.

Rugsėjo mėnesį buvo pasirodę pranešimų apie galimą „Mitsubishi“ ir „Renault-Nissan“ aljanso partnerystę. Tuomet buvo kalbama apie bendrus projektus ir naujus „Mitsubishi“ modelius, kurie naudotų „Renault-Nissan“ aljanso platformas, variklius ir kitus komponentus. Šiandien apie šią partnerystę prakalbo pats „Mitsubishi“ kompanijos vadovas Osamu Masuko. „Mitsubishi“ apskritai ruošiasi sukurti ne vieną, bet du naujus modelius, kurie naudos „Renault-Nissan“ aljanso tiekiamus komponetus.

Kaip ir kiekviena šalis Europoje, taip ir Rumunija turi pakankamai didžiulę automobilių entuziastų grupę, kuri gyvena ir kvėpuoja „Stance“ stiliaus kultūra. Rumunija nėra išimtis. Šiemet šioje šalyje buvo surengtas didžiulis, automobilių entuziastams skirtas festivalis, kurio pagrindinis akcentas buvo „Stance“ stiliumi pagražintos mašinos. Nors festivalio pavadinimas yra „EuroCar Fetsival“, tačiau tik nereikėtų pagalvoti, jog jame galėjo dalyvauti tik tie, kurie turi europietišką mašiną.

„Tuner Evolution“ vardas mūsų tinklapyje skambėjo ne vieną kartą, tačiau tam yra labai rimta priežastis. Į kiekvieną „Tuner Evolution“ renginį atvyksta keli šimtai įspūdingai atrodančių automobilių, dėl kurių entuziastams daugiau ar mažiau nukrenta žandikaulis. Praėjusį savaitgalį „Tuner Evolution“ renginys buvo surengtas Pietų Karolinoje, Jungtinėse Amerikos Valstijose, kuriame buvo galima išvysti įvairiausio plauko mašinų.

„Nissan" sustiprino savo kaip patikimo ir aukščiausią saugumo lygį užtikrinančio prekės ženklo įvaizdį, pelnydama dar vieną nepriklausomos naujų automobilių saugumo vertinimo organizacijos „Euro NCAP" penkių žvaigždučių įvertinimą. „Pulsar" yra trečiasis iš eilės bendrovės modelis, kurio saugumas įvertintas penkiomis žvaigždutėmis. Visai neseniai toks pat maksimalus įvertinimas už saugumą buvo skirtas ir naujiesiems „X-Trail" bei „Qashqai" modeliams.

Lapkričio 5-ąją Vilniuje, ERGO centriniame biure, duotas startas Lietuvos žurnalistų autoklubo rengiamam tradiciniam, jau aštuonioliktajam jų istorijoje konkursui „Metų automobilis 2015“. Į pagrindinę ir kitas gausias renginio nominacijas šiemet taikosi 30 naujausių, neseniai prestižiniuose Europos ir pasaulio salonuose debiutavusių, o mūsų šalį ką tik pasiekusių automobilių.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2014 m. spalį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 8% iki 1'453 vnt. 2013 m. spalį šalyje buvo įregistruoti 1'345 automobiliai.

Vienas greičiausių visureigių lenktynininkų Lietuvoje Vaidotas Paškevičius šeštadienį vyksiančiose pirmose „4x4 Perimetras Series“ varžybose Ukmergėje kovos tik dėl pergalės. Jau tampa tradicija, kad šio tikslo jis sieks bene silpniausiu automobiliu. Bekelės maratonas Lietuvos pasieniu „4x4 Perimetras“ plečia savo formatą, kurį papildys dar trys etapai skirtinguose regionuose. Pirmasis vyks jau šį savaitgalį Ukmergėje.

„Stance“ kultūros gerbėjai dabar turėtų ploti rankomis ir džiaugtis matydami taip pagražintą „Nissan 350Z“. Automobilis galėtų turėti šunį ant stogo ar šalia stovinčią karvę, tačiau daugelio akys iš pradžių nukryps į gausiai išverstus ratus. Tad nuo jų ir pradėkime.

Garsaus Japonijos automobilių gamintojo Nissan atstovai pareiškė, kad kompanija atšaukia iš Amerikos rinkos daugiau nei 220 tūkst. savo automobilių. Kokius modelius Nissan atšaukia iš JAV rinkos ir kokios buvo japoniškų automobilių atšaukimo priežastys, domėjosi portalo „Market Leader“ žurnalistai. Kompanija Nissan nusprendė atšaukti iš Amerikos rinkos daugiau nei 220 tūkst. savo automobilių.

„Nissan“ padalinys Kanadoje pranešė, jog kitais metais šioje šalyje įvyks prieinamiausias ir pigiausias žiedinių lenktynių čempionatas. Naujasis čempionatas buvo pavadintas „Nissan Micra Cup“ vardu ir prasidės kitų metų Kovo mėnesį. Iš viso per metus įvyks penki etapai, kuriuose dalyvaus daugiau  nei 25 tokių pačių techninių charakteristikų „Nissan Micra“ automobiliai. Pasak kompanijos atstovų, lenktynės tik vieną dieną.

„Nissan“ automobilių sporto departamentas pradėjo darbuotis ties visiškai nauju bolidu, kuris atitiktų „LMP1“ klasės reikalavimus ir galėtų dalyvauti ilgųjų nuotolių čempionate. Beveik visas automobilių sporto departamentas persikraustė į Šiaurės Amerikoje esantį bandymų poligoną, kuriame bus kuriamas ir testuojamas naujasis lenktyninis automobilis.

Jeigu mėgstate „Top Gear“ stiliaus varžybas, atsineškite kavos arba arbatos puodelį ir pasiruoškite daugiau nei 3 minutėms atsiriboti nuo jus supančio pasaulio. Energetinio gėrimo gamintoja „Red Bull“ nusprendė surengti netradicines varžybas, kuriose santykius turėjo išsiaiškinti Abdo Feghali ir Mohammed Al Attar. Abudu atletai yra savo srities profesionalai, todėl nuobodžiauti tikrai neteks.

Prieš maždaug dvidešimt metų automobilių gamintojas „Nissan“ vargu ar būtų sutikęs visus modelių gamoje esančius visureigius paversti stilingais aksesuarais, kurie puikiai atrodo šalia nuosavo namo. Tačiau laikai keičiasi, o prie besikeičiančių laikų greičiausiai turi prisitaikyti automobilių gamintojai, kurie kovoja dėl kiekvieno pirkėjo. Per pastaruosius metus „Nissan“ demonstravo ne tik agresyvią marketingo politiką, bet ir norą tapti jaunatvišku bei inovatyviu automobilių gamintoju.

Rusijos drago čempionate galima išvysti ne vieną įspūdingą bolidą, kuris gali ketvirtį mylios atstumą įveikti per 9 ar net 8 sekundes. Tačiau šį kartą visą dėmesį skirsime dviems „Nissan GT-R“. Kadangi abudu automobiliai dalyvauja Rusijos drago čempionate, tiek vienas, tiek kitas „Nissan GT-R“ gali pasigirti daugiau nei 1700 arklio galių išvystančiais varikliais. Čempionato organizatoriai teigia, kad šie du „Nissan GT-R“ yra vieni greičiausių Europoje.

Savaitė prasideda kiek neįprastai – paskelbta visa eilė automobilių modelių, kuriuos netrukus gamintojams teks remontuoti.   „Mercedes-Benz“ koncerno vadovai turbūt visai ne taip įsivaizdavo savo perkamiausio modelio – C klasės naujos kartos automobilio debiutą. Vos šių metų pradžioje prekyboje pasirodžiusio modelio jau laukia pirmoji atšaukimo kampanija. Tiesa, iš karto galiu nuraminti Europos rinkai skirtų automobilių savininkus – su jais viskas gerai.

„Euro NCAP“ yra vienintelė tokio dydžio organizacija Europoje, kuri nuolatos bando naujų automobilių saugumą. Būtent šios organizacijos dėka nauji automobiliai tapo saugesni, patvaresni ir draugiškesni vartotojai. Tačiau nauji saugumo reikalavimai turėjo ir neigiamų padarinių, kurie įtakojo automobilių svorį, automobilių dizainą ir jų konstrukciją.

Greičiausiai didžioji dalis automanų puikiai žino šio „Nissan“ modelio atsiradimo istoriją ir jos kartoti tikrai nereikėtų. Tad mes taip ir padarysime. Nepasakosime kaip atsirado vienas geriausių dešimto dešimtmečio klasikinės komponuotės automobilių ir vietoj to, pristatysime štai šį „PS13“. Jeigu esate neperkandęs „Nissan SX“ modelių koduotės, norime iškart pasakyti, jog tai šis „Nissan“ nebuvo pavadintas dar neegzistuojančios „Photoshop“ versijos vardu.

„Nissan Skyline GT-R“, „PGC10“, „Hakosuka“ - kaip pavadinsi, taip nepagadinsi. Net kelis vardus turintis automobilis puikiai žinomas visame pasaulyje dėl daugybės priežasčių. Kadangi automobilis buvo ypatingas, puikiai pasirodė lenktynių trasose ir turi turtingą istoriją, norint tokią mašiną pastatyti savo garaže, reikėtų sumokėti labai didelę sumą. Tokią sumą už kurią galėtumėte įsigyti labai prabangų namą.

„Nissan“ nėra paprasta automobilių kompanija. Vietoj to, kad ramiai sėdėtų ir kauptų didžiulį pelną, europiečių valdomas kompanija nuolatos investuoja į įvairius projektus. Vienas iš jų - prieš keletą metų pristatytas „Nissan ZEOD RC“ lenktyninis bolidas. „ZEOD RC“ pasižymi ne tik įspūdinga ir netradicine išvaizda. Automobilio ratus suka pakankamai galinga hibridinė jėgainė, kuri leidžia pasiekti net 300 km/val. greitį.

Labai dažnai kalbame apie išskirtinumą ir kas gali padėti automobilius paversti išskirtiniais. Didžioji dalis automanų šiuo metu yra pamišę dėl orinių pakabos komplektų ar spindinčių vienos firmos ratlankių, tačiau ačiū dievui, jog pasaulyje dar yra žmonių, kuriems į kitų nuomonę yra nusispjaut.

Prieš keletą metų, penkių žmonių kompanija nusprendė įkurti japoniškų automobilių gerbėjų klubą ir jį pavadino „Japstyle“. Iš pradžių, tai buvo tik kuklutis automobilių klubas, tačiau augant „Japstyle“ narių skaičiui, augo ir klubo organizuojamų renginių skaičius. Šiemet „Japstyle“ klubas nusprendė surengti didžiulį, grandiozinį japoniškiems automobiliams skirtą renginį, į kurį būtų kviečiami visi Graikijoje gyvenantys JDM'ų gerbėjai ir savininkai.

Apie sportišką „Nissan Pulsar“ hečbeko versiją girdėjome daugybę įvairiausių gandų, tačiau „Nissan“ nusprendė visus gandus sustabdyti ir Paryžiaus automobilių parodoje pristatyti „Nissan Pulsar Nismo“. Nors parodoje pristatytas automobilis buvo vadinamas koncepciniu, tačiau ar koncepcinis modelis atrodytų lyg būtų pasiruošęs išvažiuoti į bendro naudojimo kelius? „Nissan“ į sportiškiausią „Pulsar“ hečbeko versiją sumontuos 1,6 litro, 190 arklio galių išvystantį benzininį variklį.

Nelegalios gatvių lenktynės dažniausiai vyksta ne tamsiu paros metu. Visi puikiai supranta, kodėl jos vyksta ne dieną, bet naktį. Tačiau šie vyrukai mėgsta lenktyniauti ne tik naktį, bet ir dieną. Visų automanų džiaugsmui, turėsime galimybę pamatyti kaip pešasi du labai galingi automobiliai. Pirmasis - daugelio automanų mylimas „Nissan SX“ su „2JZ“ benzininiu motoru ir didžiule „Precision 7175“ turbina.