„Nissan GT-R“ sugebėjo ne vieną kartą įrodyti, jog yra greitesnis už brangesnius ir ištaigingesnius automobilius. Tačiau galbūt pasaulyje yra bent vienas automobilis, kuris nekainuotų kelių milijonų litų ir sugebėtų būti greitesnis už „Nissan GT-R“? Galbūt vienas iš tokių narsuolių galėtų būti „Ferrari FF“?
Erdvus, 2+2 tipo automobilis komplektuojamas su 12 cilindrų atmosferiniu benzininiu varikliu, kuris išvysto net 660 arklio galių. Nors automobilis sveria 1880 kilogramų, tačiau „FF“ iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 3.4.
Tuo tarpu „Nissan GT-R“ yra aprūpintas 3.8 litro turbo-benzininiu varikliu, kuris išvysto 550 arklio galių. Taip, japoniškas automobilio variklis turi mažiau cilindrų ir yra ne toks galingas, tačiau keturių varančiųjų ratų sistema ir daugiau nei 100 kilogramų mažesnis svoris turėtų, tai kompensuoti.
Taigi, pasižiūrėkime.
„Nissan GT-R“ sugebėjo ne vieną kartą įrodyti, jog yra greitesnis už brangesnius ir ištaigingesnius automobilius. Tačiau galbūt pasaulyje yra bent vienas automobilis, kuris nekainuotų kelių milijonų litų ir sugebėtų būti greitesnis už „Nissan GT-R“? Galbūt vienas iš tokių narsuolių galėtų būti „Ferrari FF“?
Erdvus, 2+2 tipo automobilis komplektuojamas su 12 cilindrų atmosferiniu benzininiu varikliu, kuris išvysto net 660 arklio galių. Nors automobilis sveria 1880 kilogramų, tačiau „FF“ iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 3.4.
Tuo tarpu „Nissan GT-R“ yra aprūpintas 3.8 litro turbo-benzininiu varikliu, kuris išvysto 550 arklio galių. Taip, japoniškas automobilio variklis turi mažiau cilindrų ir yra ne toks galingas, tačiau keturių varančiųjų ratų sistema ir daugiau nei 100 kilogramų mažesnis svoris turėtų, tai kompensuoti.
Taigi, pasižiūrėkime.
