mercedes-benz

„Lietuvos metų automobilis“ - konkursas apie kurį girdite 21 metus iš eilės. Nuo pat 1997 metų, kuomet Lietuvos žurnalistų autoklubo iniciatyva surengtas renginys tapo ilgamete tradicija ir scena, kurioje automobilių gamintojų atstovai siekia pristatyti pačius naujausius, šviežiausius ratuočius.

„Mercedes Benz“ kompanijos atstovai dabar turėtų negailėti riebių žodžių tiems, kurie „netyčia“ interneto platybėse išplatino pirmąsias naujos kartos „CLS“ modelio nuotraukas. Kodėl? Nes oficialus šio modelio debiutas turėjo įvykti rytoj, tarptautinėje Los Andželo automobilių parodoje. Žiūrėdami į naująjį modelį, pastebėsite, jog „CLS“ siluetas beveik nepasikeitė.

Modernūs automobiliai turi daugybę pranašumų prieš savo vyresnius brolius. Dar gamyklos dažais kvepiančios mašinos yra saugesnės, komfortiškesnės, turi žymiai gausesnį kiekį privalumų, tačiau jie turi ir vieną labai rimtą trūkumą - milžinišką kiekį elektronikos prietaisų. Elektronikos prietaisai yra silpnoji modernių automobilių vieta. Kodėl? Nes jie atveria kelius apsukriems ilgapirščiams, kurie gali naujutėlį automobilį nuvaryti neturėdami užvedimo raktelio.

Kuomet rugsėjo mėnesį surengėme purviniausio automobilio nuotraukos konkursą, buvome labai maloniai nustebinti. Jūs ir jūsų atsiųstos nuotraukos įrodė, jog ne tik visureigiai geba važinėti ten, kur nėra normalių kelių. Nuotraukų konkurse dominavo gausus būrys „Subaru“ markės automobilių, kurie be jokių silpnumo požymių įveikdavo sudėtingesnę kelio atkarpą. Vis dėlto, norint išsileisti į tikrąją bekelę, su savimi reikėtų pasiimti grynakraujį visureigį.

„Mercedes-Benz“ pristatė naujos A klasės interjerą, kuris pasikeitė neatpažįstamai ir atnešė į kompaktinę klasę naują erdvės pojūtį. Unikalus dizainas akcentuoja išskirtinius prietaisų skydelio sprendimus bei suteikia daugiau erdvės.  Planuojama, kad ateinančiais metais pasirodysianti naujoji A klasė taps kompaktinių automobilių proveržiu ir ryžtingai prisidės prie jaunesnio „Mercedes-Benz“ prekės ženklo įvaizdžio kūrimo.

„Aston Martin“ tikrai nėra viena iš tų kompanijų, kuris galėtų sau leisti „kepti“ naujus modelius kas ketveris ar penkeris metus. Kaip ir didžioji dauguma „Aston Martin“ konkurentų, jie stengiasi iš vieno modelio išspausti viską, todėl nenuostabu, jog vieno modelio gamybos laikotarpis gali tęstis 8 ar net 10 metų. Per pastaruosius porą metų „Aston Martin“ ženkliai atsinaujino ir sustiprėjo.

Ironiška, tačiau už kiekvienos stulbinančios inovacijos slypi pakankamai paprasta ir lengvai paaiškinama istorija. Tą patį pasakytų ir Frankas Mohnas - jaunas ir talentingas „Daimler“ koncerno inžinierius, kuris sukūrė sistemą, leidusią išgelbėti milijonus gyvybių. Frankas Mohnas buvo tas žmogus, kuris sukūrė elektroninę stabilumo sistemą. Franko karjera „Daimler“ koncerne prasidėjo departamente, kuriame vyras su kolegomis kurdavo ir tobulindavo „Mercedes Benz“ variklius.

G klasės „Mercedes Benz“ yra vienas iš tų automobilių, kuris įvairiausiais būdais stengėsi kovoti su naujausiais saugumo reikalavimais ar automobilių pramonės tendencijomis. Vis dėlto, net ir toks dičkis kaip G klasė nebegali atrodyti taip, lyg būtų gaminamas kelis dešimtmečius. „Mercedes Benz“ norėdama išlaikyti šio visureigio konkurencingumą, 2018 metų pradžioje ruošiasi pristatyti naujos kartos G klasės modelių šeimą.

Daugiau nei 900 tūkstančių „Youtube“ prenumeratorių armiją turintis Jonas Olssonas nėra tas žmogus, kuris vieną automobilį norėtų turėti ilgą laiką, pavyzdžiui - penkis metus. Socialinių tinklų įžymybė mėgsta automobilius keisti dažnai, labai dažnai.  Iš Švedijos kilęs automanas šį kartą savo garažą papildė „Mercedes Benz G500 4x4²“ visureigiu. Ir ne bet kokiu, o „Absolute Motors“ dirbtuvėse modifikuotu ir pagal jo poreikius patobulintu visureigiu.

Renaldas Gabartas „Metų automobilio 2018“ maratone jau pradėti fiksuoti tarpinių finišų rezultatai. Vienas iš pirmųjų atsakymų, kam atiteks „Šiaulių banko“ dinamiškiausiam konkurso automobiliui teikiama nominacija „Automobilis startuolis“, buvo surastas praėjusį savaitgalį Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasoje.

Talpus, išvaizdus, komfortiškas, prabangus ir geidžiamas - taip būtų galima apibūdinti E klasės universalą. O kaip reikėtų apibūdinti E klasės universalą, kuris buvo prigirdytas „AMG“ kompanijos sukurtų steroidų?  Pirmasis apibūdinimas šaunantis į galvą - „Beprotiškai greitas“. 4 litrų, 8 cilindrų variklį turintis universalas iki 100 km/val. gali įsibėgėti per 3,5 sekundės ir pasiekti 250 km/val. maksimalų greitį.

Justas Lengvinas Kokia pirma mintis šauna į galva išgirdus - „SL 600“. Daina? Programinės įrangos kodas? O galbūt iškart pagalvojote apie automobilį? Jau esate arčiau galutinio tikslo, nes tai rafinuota keturratė raketa, skraidanti pažeme.  Nuomonę ar pirmąjį įspūdį automobilį susidarai dar prieš įlipdamas į gamykloje „V12“ ženkleliais apklijuotą automobilį. Iš pradžių tikiesi, jog tuojaus išgirsi griausmingą variklio riaumojimą, lyg būtum U2 grupės koncerte.

„AMG“ raides galima išvysti ant labai įvairių „Mercedes Benz“ modelių bagažinės dangčių. Iki šiol galvojome, jog „AMG“ specialistai visą savo dėmesį skyrė tik lengviesiems automobiliams, tačiau „Mercedes Benz“ kompanijos atstovų paviešinta informacija įrodo, jog sportiškų automobilių divizijos specialistai buvo sukūrę labai greitą, patogų ir komfortišką mikroautobusą.  Apie šį automobilį turėjo žinoti tik „AMG“, „Mercedes Benz“ arba šio modelio vairuotojai.

Šie automobiliai yra galingi ir labai greiti. Šie automobiliai taip pat praktiški ir patogūs. Šių automobilių kainos taip pat nesiekia neregėtų aukštumų, kurios automatiškai juos paverstų „svajonių automobiliais“.  Puikiai suprantame, jog kiekvienas automanas renkasi pagal savo poreikius, bet dabar tai nustumkime į šalį. Tiesiog įsivaizduokite, jog ieškote automobilio, kuris būtų pakankamai universalus ir pasižymėtų labai ilgu nuostabių savybių sąrašu.

Aštrių kritikos strėlių negailintis Flavio Briatore, šį kartą nusprendė įgelti „Ferrari“ komandai. Buvęs „Benetton“ ir „Renault“ komandų vadovas teigia, jog „Ferrari“ niekuomet netaps pasaulio čempione, jeigu ji iš visų jėgų stengsis savo sudėtyje išlaikyti Kimį Raikkoneną.  2007 metais Formulės 1 čempionu tapęs Kimis Raikkonenas, šiemet pasirašė vienerių metų sutartį su „Ferrari“, kuri leis suomiui pasaulinėje sporto arenoje išlikti iki 2018 metų pabaigos.

„Jeep Wrangler“, „Land Rover Defender“ ir G klasės „Mercedes Benz“ - trys visureigiai, kurie yra žinomi visame pasaulyje ir yra gerbiami bekelės entuziastų.  Šių modelių kūrėjai puikiai žino savo auditoriją, supranta ko jie trokšta ir kokį automobilį jie nori vairuoti. Vis dėlto, Europoje yra įsikūrusi ne viena kompanija, kuri siūlo šių modelių modifikavimo paslaugas. Didžioji dauguma siūlo pakeisti ratlankius, kėbulo detales, padidinti variklių galią.

Padangų gamintojai, reaguodami į kasmet augantį SUV klasės automobilių populiarumą, rinkai pristato geresnių savybių žiemines padangas. SUV padangų segmentas išaugo nuo 8 proc. 2012 metais iki 10 proc. 2016 metais. Šiais metais „Sava“ pristato „Eskimo SUV 2“ – naujausias SUV žiemines padangas Europos keliams. Puikių savybių SUV žieminė padanga „Sava Eskimo SUV 2“  užtikrina nepriekaištingą valdymą ant ledo ir sniego.

Ne visiems automanams norisi turėti tokį patį modelį kurį turi Jūsų kaimynas, močiutė ar pusbrolis. Individualumui ir išskirtinumui didžiulį dėmesį skiriantys automanai mieliau pasirinks retesnį, galbūt prastesnį, bet mielesnį širdžiai egzempliorių.  Rusiški automobiliai daugeliui entuziastų sukelia dvejopus jausmus. Vieniems rusiški ratuočiai asocijuojasi su jaunyste, smagiausiomis gyvenimo dienomis. Kitiems netolimoje Rusijoje pagamintos mašinos labiau primena didžiulį ir riebų keiksmažodį.

Naujas telefonas, naujas televizorius, naujas kompiuteris, nauji batai ar naujas automobilis visuomet yra logiškesnis ir geresnis pasirinkimas. Kiekvienas naujas daiktas atkeliauja ne tik su užtikrintumu, jog jis be menkiausių problemų tarnaus keletą metų. Jis taip pat atkeliauja su gamintojo garantija, kuri apsaugo nuo rimtesnio galvos skausmo atsiradus bet kokiems gedimams ar trūkumams.  Naujas automobilis turi daugybę privalumų, kurie džiugins kiekvieną mielą dieną.

Ne vienas vairuotojas nemėgsta duobėmis nusėto kelio ruožo. Nesvarbu ar tai būtų pagrindinis kelias ar įvažiavimas į daugiabučio kiemą. Trumpai tariant - duobės užknisa, gadina vairuotojų nervus ir kas be ko - gadina automobilius.  Net neabejojame, jog bent vieną kartą buvote „užlipę“ ant vienos skaudžios kelio duobės, kuri privertė susigūžti, sukasti dantis arba labai riebiai nusikeikti.

Šie metai automobilių entuziastams yra pakankamai dėkingi. Pažvelgę į automaniškų renginių kalendorių - pamatytume, jog beveik kiekvieną savaitgalį vyksta bent vienas ar porą renginių į kuriuos kviečiami automobilių entuziastai.  Didžioji dauguma renginių būna atviri visiems automanams, tuo tarpu Kaune neseniai įvykęs „C L I Q V E Nightcruise'17“ buvo atviras tik organizatorių filtrą praėjusiems automobilių entuziastams. Kodėl? Apie tai ir dar daugiau šnekamės su organizatoriais.

„Mercedes Benz“ šiuo metu yra suradusi žąsį, kuri kiekvieną dieną sugeba padėti bent po vieną auksinį kiaušinį. Tą žąsį mes galime pavadinti G klasės „Mercedes Benz“, kurio populiarumas per pastaruosius keletą metų išaugo kelis kartus, o tai paskatino gamintoją sukurti keletą labai įdomių, bet ir labai, labai brangių modifikacijų.

Akivaizdu, jog kiekvienas automanas norėtų savo garažą papildyti automobilio, kurio galinė matosi viršuje esančioje nuotraukoje, o tiksliau - dešinėje pusėje, kurioje matyti „BMW M5“ galinė dalis.  Jeigu gyventume idealiame pasaulyje, kiekvienas automanas galėtų sau leisti įsigyti „BMW M5“, „Porsche 911“, „Lamborghini Diablo“ ar bet kurį kitą svajonių automobilį.

Igoris yra kietas kentas, Igoris turi didžiulį autoritetą, ir Igoris mėgsta tik kietus automobilius - tokius kaip štai šis S klasės „Mercedes Benz“. Sutvarkęs visas varkęs ir suradęs truputėlį laisvo laiko, Igoris išvažiavo į bandymų trasą su ne pirmos jaunystės „Mercedes Benz“ automobiliu, kuris daugeliui turėtų priminti 1990 - 1998 laikotarpį - banditų laikotarpį, kurių veikla būdavo plačiai nušviečiama tuometinėje žiniasklaidoje.

„Audi“ automobiliai traukos lenktynių čempionatuose nėra labai retas reiškinys. Užtenka pasižiūrėti į mūsų šalyje vykstančias varžybose, kuriose kiekvieną kartą galima išvysti bent keletą skirtingų „Audi“ modelių, kurie demonstruoja pagirtinus rezultatus ir greitį 1/4 mylios tiesiojoje. Tuo tarpu ši „Audi“ demonstruoja ne pagirtinus, bet fantastiškus rezultatus.

Ar pasaulyje egzistuoja gražus komercinis automobilis? Nepaisant įvairiausių automobilių dizainerių pastangų, komercinis automobilis išlieka komerciniu automobiliu - didžiule ir praktiška dėžute ant ratų, tačiau „Mercedes Benz“ nusprendė, jog kitąmet pasirodysiantis naujos kartos „Sprinter“ privalo turėti lengviesiems automobiliams būdingų bruožų.  Populiarioji „Mercedes Benz Sprinter“ modelių šeimyna,o tiksliau - priekinė šių modelių dalis, labiau primins lengvuosius „Mercedes Benz“ modelius.

2014 metais „Mercedes Benz“ pristatė absoliučiai naują C klasės modelių šeimos kartą, kuri pakeitė nuo 2007 iki 2014 metų gamintą „W204“ kartos automobilį.  Šiuo metu naujutėlis C klasės sedanas kainuoja, bent jau Lietuvoje, nuo 40 000 eurų. Tai yra pakankamai didžiulė suma, tačiau pasižvalgę į naudotų automobilių rinką - pamatytume, jog „W204“ kartos modelių kainos darosi patrauklesnės kiekvieną akimirką.

Kiekvienais metais JAV leidžiamo žurnalo „Motor Trend“ redakcija organizuoja „Best Driver's Car“ rinkimus, kuriuose siekiama išrinkti patį automaniškiausią, didžiausią vairavimo malonumą teikiantį automobilį.  Į geriausiųjų 12-uką patenka įvairaus kalibro automobiliai. Žurnalo redakcija į finalinį 12-uką visuomet atrenka tik tuos automobilius, kurie demonstruoja pavyzdines valdymo ir dinamines savybes.

Lenktynių trasa yra puiki vieta norint išbandyti galingą ir greitą automobilį. Be to, tai yra puiki vieta tobulinti vairavimo įgūdžius ir tiesiog smagiai praleisti laiką su bendraminčiais, kurie nenori rizikuoti kitų eismo dalyvių gyvybėmis bendro naudojimo keliuose.  Jeigu jau ruošiatės keliauti į lenktynių trasą, iš pradžių reikėtų pasidomėti ar jūsų automobilis yra techniškai tvarkingas bei galės susitvarkyti su didesnėmis apkrovomis.

Visuotinė automobilių elektrifikacija po truputėlį įgauna pagreitį. Vis daugiau gamintojų žada per artimiausius metus pristatyti ne po vieną, bet po keletą elektra varomų automobilių, kurie su pilnai įkrautomis baterijomis galės nuvažiuoti 400 ar net 600 kilometrų. „Mercedes Benz“ taip pat patenka į tų gamintojų tarpą, kurie planuoja sparčią lengvųjų automobilių elektrifikaciją.

Galingų „Mercedes Benz“ automobilių niekuomet nebus per daug! Bent jau toks įspūdis susidaro žvelgiant į naujausius „Brabus“ kompanijos darbus, kurie pristatomi vienas po kito.  „Brabus“ potencialiems klientams gali pasiūlyti labai plačią gamą, kurioje yra S klasės sedanas, „CLS“ universalas ar net mažytis „Smart“ hečbekas. Vis dėlto, pats raumeningiausias ir grėsmingiausias modelis „Brabus“ modelių gamoje yra štai šis „Brabus 900“ visureigis. Taip sakome dėl dviejų labai rimtų priežasčių.

Naujas automobilis visuomet bus pati geriausia ir protingiausia investicija, jeigu ieškote tik transporto priemonės, kuri nekeltų galvos skausmo, kol galios gamintojo suteikta garantija. Įsigijus tokį automobilį, galima pradėti galvoti apie antrąjį šeimos narį, kuris būtų įdomesnis, charizmatiškesnis ir tiektų daugiau džiaugsmo.  Puikiai žinome, jog automanai nenori važinėti tik su eiline kompaktine dėžute į kurią nesinorėtų atsisukti einant link namų durų.

„Brabus“ kompanijos gaminiai niekuomet nepasižymėdavo diskretiškumu ar santūrumu, ypač jeigu pažvelgtume į brošiūrą, kurioje būtų surašytos automobilio techninės charakteristikos.  „Brabus 700“ yra naujausias „Mercedes Benz“ automobilius tobulinančios įmonės kūrinys, kuris buvo sukurtas „Mercedes Benz E 63 AMG S“ pagrindu.

„ Automanų gatvės“ rubriką yra žavi tuo, jog joje galima pamatyti ne tik itin brangių ar pasakiškai retų automobilių nuotraukas. Ją prieš keletą metų sukūrėme tam, jog Jūs galėtumėte pasidalinti gatvėse užfiksuotų automobilių nuotraukas, ir nesvarbu ar tai naujutėlis „Ferrari“ ar juokingai atrodantis „Fiat Punto“ su „BMW“ radiatoriaus grotelėmis. Šį kartą „Automanų gatvės“ rubrikoje - automobilis, kuris labai dažnai patenka į „svajonių automobilio“ kategoriją - tai S klasės „Mercedes Benz“ kupė.

Formulė 1 yra brangiausia automobilių sporto šaka - tai žino ne tik gamintojai, kurie į šias pirmenybes investuoja milžiniškas sumas pinigų, bet ir automobilių entuziastai, kurie šią sporto šaką dievina dėl įvairiausių priežasčių : nuo charizmatiškų pilotų iki geriausių technologijų.

Automobilis, kuris gali papasakoti įdomią istoriją ar automobilis, kuris priklausė automanų pasaulio įžymybei gali pasigirti, jog pasižymi žymiai didesne rinkos verte negu analogiškas modelis, kuris priklausė tyliai pelytei.

Dyzelinis variklis pastaruoju metu peikiamas dėl įvairiausių priežasčių : oro tarša, brangus išlaikymas, didesnė įsigijimo kaina. Tačiau prieš maždaug dešimt metų, dyzeliniai varikliai buvo liaupsinami dėl aukšto efektyvumo koeficiento, mažesnės taršos negu analogiško galingumo benzininiai motorai. Tuomet politikai, gamintojai ir aplinkosaugininkai sutartinai kalbėjo, jo dyzelinis variklis yra mūsų ateitis.

Už kiekvieno įspūdingo vaizdo klipo stovi ne tik milžiniška kūrybinė komanda, bet ir itin rimta technika, kuri privalo neatsilikti nuo greičiausių pasaulio automobilių ir privalo ant savo stogo išlaikyti modernią, ne pačią lengviausią vaizdo kamerą, kuri užfiksuoja pačius geriausius momentus. Priešais jus - viena iš tokių transporto priemonių, kurios slepiasi už geriausių automaniškų vaizdo klipų.

Automanų,kurie pasiryžta savomis rankomis sukonstruoti savadarbį automobilį netrūksta. Netrūksta ir tokių automanų, kurie turėdami tam tikrą automobilio modelį, nusprendžia jam atlikti plastinę operaciją.  Kiekvienas turime svajonių automobilį. Vieni negali nustoti galvoti apie „Lamborghini Aventador“, kitiems žandikaulis nukrinta pagalvojus apie „BMW M3“. Yra ir tokių, kurie siekia kada nors turėti „Bentley“ ar „Rolls Royce“ markės automobilį.

Nepriklausomai nuo to, kurios markės automobilį vairuojate, norint ilgai ir laimingai jį eksploatuoti, reikia ne tik rūpintis svarbiausių agregatų priežiūra, bet ir tinkamai prižiūrėti automobilio kėbulą, kuris privalo atlaikyti įbrėžimus ar stuktelėjimus.  Automobilių kėbulai didžiausią stresą patiria žiemą, kuomet keliai barstomi specialiu druskos mišiniu.

Pačių brangiausių ir prabangiausių automobilių gamintojų vadovai mano, jog jie neturi potencialių konkurentų, kurie galėtų kelti grėsmę. Taip, pavyzdžiui, mano „Rolls-Royce“ vadovai, kurie yra įsitikinę, jog šios markės automobiliai su kitais automobiliais nekonkuruoja, nes tai prabangos prekė, kaip kad : sraigtasparnis ar jachta.

Pirmadienis visuomet yra ta diena, kuri daugeliui kelia nemažą neigiamų emocijų kiekį, ypač jeigu savaitgalis buvo smagus ir turiningas. Energingai pradėti darbo savaitę pavyksta ne kiekvienam, bet ne kiekvienas tai stengiasi ir padaryti. Automobilių gamintoja „Mercedes Benz“, norėdama praskaidrinti lietingą ir niūrų pirmadienio rytą, mus pakvietė į „Mercedes Benz Star Experience“ renginį, kuriame mūsų laukė ne tik naujausi šios markės modeliai, bet ir keletas itin gardžių skanėstų.

Interneto platybėse netrūksta įvairiausių vaizdelių iš Rusijos, kuriuose galime pamatyti kaip mandagūs vairuotojai per perėja perveda senyvo amžiaus moterį, kaip neatsargūs vairuotojai trenkiasi į vilkiką arba kaip be jokios baimės požymių elgiasi kaip tikri chuliganai. Šis vaizdo įrašas parodys dar vieną Rusijoje gyvenančių žmonių pusę. Vaizdo įraše pamatysite kaip nemaža automobilių kolona juda bendro naudojimo kelyje.

Kaip pasakytų kiekvieno automano močiutė - „Kantrybė - dorybė“. Tokius žodžius sau turėtų sakyti daugelis automanų, kuomet jie nusiperka antrąjį automobilį su kuriuo galėtų važinėti į darbą ir į sodą, o savaitgaliais iš garažo ištrauktų savo mylimą projektą, kuris nupieštų šypseną veide.

Automobilių pramonė į įvairiausias naujoves reaguoja pakankamai lėtai ir vangiai, bent jau taip galima pasakyti žiūrint į gamintojų elgesį iš šalies. Tačiau ne visi gamintojai mėgsta plaukti pasroviui ir džiaugtis sočiu gyvenimu.  Šiandien norime Jums papasakoti apie neoficialų automobilių gamintoją - „Koenig Specials“ - išskirtinių automobilių dirbtuves, kurios kūriniai buvo viso pasaulio dėmesio centre devintame dešimtmetyje.

Su kuo Jums asocijuojasi „Mercedes Benz“ markės automobiliai? Elegancija? Komfortu? Neapčiuopiama masyvia jėga? Pažvelgus į štai šį „Mercedes Benz“ sedaną, vargu ar kiltų noras jį pavadinti elegantišku, gracingu ar bet kuriuo kitu epitetu, kuris būtų tinkamas bet kuriam šios markės modeliui.  Tai yra vienas iš tų atveju, kuomet žmogus mėgsta išeiti iš absoliučiai visų įmanomų rėmų. Kuo daugiau stereotipų ir taisyklių jis sulaužys - tuo geriau.

Sunkvežimių gamintojas „Daimler Trucks“ pradėjo pirmųjų tik elektra varomų lengvųjų sunkvežimių „Fuso eCanter“ gamybą. Iš pradžių gamyba vyks nedideliais kiekiais, o pirmuosius pirkėjus sunkvežimiai pasieks per artimiausius keletą mėnesių.  „Kartu su „eCanter“ gamybos pradžia tapome pirmaisiais pasaulyje, pradėjusiais visiškai elektrinių sunkvežimių serijinę gamybą. Nuo šiol galėsime patenkinti augančią nulinės emisijos sunkvežimių paklausą megamiestuose.

Gražiausių automobilių nuotraukų rubriką stengiamės atnaujinti kiekvieną savaitę. Šioje rubrikoje norime parodyti Lietuvoje ir už jos ribų gyvenančių tautiečių darbus bei trumpai papasakoti kaip, kada ir kiek laiko prireikė įgyvendinti vieno ar net kelių automobilių fotosesiją. Vienu metu galėsite pamatyti geriausius jų darbus ir sužinoti kiek laiko fotografai praleidžia atlikdami automobilio fotosesiją ir kiek laiko praleidžia redaguodami nuotraukas.

G klasės „Mercedes Benz“ su įvairiausiais pakeitimais serijinėje gamyboje sugebėjo išlikti kelis dešimtmečius. Tai yra įspūdingas pasiekimas, ypač atsižvelgiant į nuolatos griežtėjančius reikalavimus, kurie įpareigoja automobilių gamintojus skirti daugiau dėmesio saugumo sistemoms ar mažiau aplinką teršiantiems varikliams.  Netrukus, o tiksliau - šių metų pabaigoje, dienos šviesą išvys naujutėlis G klasės „Mercedes Benz“, kuris pakeis iki šiol gamintą legendą.