bmw 5 serija

Lietuvoje įvyko viena svarbiausių šių metų BMW premjerų – mūsų šalyje debiutavo pirmasis „BMW 5“ elektromobilis – „BMW i5“. Gamintojas teigia, kad šio modelio debiutas žymi naują etapą premium verslo klasės automobilių segmente. „Jau šimtmetį BMW kuria drąsias ateities automobilių vizijas ir perkelia jas į realybę. Šiandien koncernas atverčia dar vieną naują lapą, šįkart – verslo klasės automobilių istorijoje.

BMW neketina apibrėžti vidaus degimo varikliais varomų automobilių gamybos pabaigos datos, kaip jau tai padarė daugelis bendrovės konkurentų. Šią informaciją dar kartą patvirtino BMW plėtros vadovas Frankas Weberis. Ši nuostata labai skiriasi nuo daugelio kitų automobilių gamintojų, kurie įsipareigojo per artimiausią dešimtmetį nutraukti vidaus degimo variklių gamybą, įskaitant „Audi“, „Maserati“, „Volvo“ ir daugelį kitų.

Programišiai, įtariami dirbantys Rusijos užsienio žvalgybos tarnybai, siekdami įsilaužti į kompiuterius, dešimtims Ukrainos ambasadose dirbančių diplomatų siuntinėjo netikrus naudoto automobilio skelbimus, praneša naujienų agentūra „Reuters“. „Palo Alto Networks“ kibernetinio saugumo ataskaitoje teigiama, kad plataus masto šnipinėjimo veikla buvo nukreipta prieš diplomatus, dirbančius mažiausiai 22 iš maždaug 80 užsienio atstovybių Ukrainos sostinėje Kijeve.

Kiekvienais metais BMW 5 serijos naudoti automobiliai Lietuvoje yra tarp pačių perkamiausių. Šią savaitę Vokietijos prabangių automobilių gamintoja pristatė naujausią šio modelio versiją. Teigiama, kad šis modelis gali būti bene paskutinis, kurį bus galima nusipirkti su vien benzinu ar dyzelinu varomais varikliais. Planuojama, kad ateityje šis, kaip ir daugelis kitų automobilių, bus tik varomi elektra arba hibridiniai.

Po ganėtinai ilgai trukusių bandymų sukelti intrigą, BMW šiandien oficialiai pristatė visiškai naują 5 serijos modelių šeimą, su kuria gamintojas sieks priminti kas gamina geriausius automobilius šioje klasėje. Skirtingai nei kiti, pastaruoju metu pristatyti BMW modeliai, 5 serijos sedanas nesistengia kiekvieno praeivio šokiruoti, tačiau tai nereiškia, jog kiekvienas praeivis neturės vienos ar kelių pastabų BMW markės dizaineriams.

Po ganėtinai ilgai trukusių bandymų sukelti intrigą, BMW šiandien oficialiai pristatė visiškai naują 5 serijos modelių šeimą, su kuria gamintojas sieks priminti kas gamina geriausius automobilius šioje klasėje. Skirtingai nei kiti, pastaruoju metu pristatyti BMW modeliai, 5 serijos sedanas nesistengia kiekvieno praeivio šokiruoti, tačiau tai nereiškia, jog kiekvienas praeivis neturės vienos ar kelių pastabų BMW markės dizaineriams.

Vokietijos automobilių koncernas BMW ketina jau už poros mėnesių pristatyti naujos kartos „BMW 5“ sedanus, kurie į kelius išriedės šių metų spalį. Nors automobilio dizaino sprendimus ir tikslias charakteristikas gamintojas dar laiko paslaptyje, jis atskleidė, kad naujieji automobiliai bus dar dinamiškesni ir patogesni, taip pat turės naujausią BMW operacinės sistemos versiją 8.5 bei skaitmenines paslaugas.

Vokietijos automobilių koncernas BMW ketina jau už poros mėnesių pristatyti naujos kartos „BMW 5“ sedanus, kurie į kelius išriedės šių metų spalį. Nors automobilio dizaino sprendimus ir tikslias charakteristikas gamintojas dar laiko paslaptyje, jis atskleidė, kad naujieji automobiliai bus dar dinamiškesni ir patogesni, taip pat turės naujausią BMW operacinės sistemos versiją 8.5 bei skaitmenines paslaugas.

„BMW M5“ jau keletą dešimtmečių iš eilės yra laikomas 5 serijos BMW modelių gamos flagmanu. Greitas, dinamiškas ir pakankamai retas, tačiau „Alpina“ siūlo ženkliai retesnę opciją – „Alpina B5 GT“. Kaip ir „M5“, naujasis „Alpina“ projektas naudoja 4,4 litro darbinio tūrio, 8 cilindrų benzininį variklį su dviem turbokompresoriais. Skirtumas tik tas, jog „ Alpina“ modelyje jis išvysto 634 arklio galias ir 850 Nm sukimo momentą.

Vidutinio dydžio, aukštesnės klasės sedanas (arba universalas) – šį apibrėžimą atitinka vos keletas modelių, kurie, kaip bebūtų keista, dažniausiai dėvi „ Audi“, BMW arba „ Mercedes-Benz“ markės emblemas.

Pamažu artėjantys nauji „Euro 7“ taršos reikalavimai kelią baimę kone visiems automobilių gamintojams. Iki šiol detalaus reglamento nepaskelbusi Europos Sąjunga šiuo metu nuolatos diskutuoja su gamintojais, kurie būsimus reikalavimus vadina nesąžiningais. Nepaisant gamintojų troškimo sušvelninti Europos Sąjungos siekius, automobilių gamintojai ieško efektyvių pasiruošimo būdų. Vieni pradeda dalintis platformomis ir komponentais, o kiti ieško finansiškai stabilesnių partnerių.

Kada reikėtų kolegą, bendramintį benzingalvį, pavadinti tikru, konkrečios markės gerbėju? Ko gero, didžiulė krūva vienos markės katalogų būtų pirmoji užuomina, kaip ir nuotraukos telefone ar pamėgtų grupių skaičius „Facebook“ tinkle. Vis dėlto, visi šie požymiai galėtų būti priskiriami mėgėjų lygai. Norėdami labai greitai suprasti kas yra ištikimas konkrečios markės gerbėjas, mes kaip gerą pavyzdį pateiktume štai šio 5 serijos BMW savininką – Paulių.

Kai mes nusprendžiame su jumis pasidalinti automobilio skelbimu, tai reiškia, jog jis yra išskirtinis, arba, atsižvelgiant į jo amžių, jis turi neįprastai mažą ridą. Tačiau šis kartas yra kitoks. Šį kartą norime jums parodyti automobilis, kuris yra įdomus dėl prietaisų skydelyje matomos ridos.  Tai – „E39“ kartos 5 serijos BMW, kuris iki šiol išlieka mylimas ir geidžiamas automobilis naudotų automobilių rinkoje. Išvaizdus, patogus, leidžiantis pasigirti, jog vairuoji BMW.

Šį šeštadienį per Vilniuje vykusias Vokietijos dienas sostinės gyventojams ir svečiams pristatytas naujausias Lietuvoje itin populiarios BMW 5-tos serijos modelis. Gedimino prospekte, šalia Lietuvoje debiutuojančios naujienos BMW atstovė „Krasta Auto“ kartu surengė visų septynių „BMW 5“ kartos modelių, gaminamų nuo 1972 m., ekspoziciją. Automobilių gerbėjai taip pat galėjo išvysti ribotu, 350 vnt.

Jūsų svajonių sedanas atvyko – susipažinkite su atnaujintu „BMW M5“ sedanu, kuris į visas bendrovės atstovybes atkeliaus „Competition“ forma. Galingiausias ir geidžiamiausias 5 serijos BMW modelių šeimos narys – „M5“, pasižymi tomis pačiomis naujovėmis kaip ir neseniai pristatyti broliai, kurie iš gamyklos išrieda su gerokai racionaliau atrodančiais varikliais.

Nuožmioji „AMG“ automobilių divizija sekdamaa BMW markės pavyzdžiu, oficialiai pristatė atnaujintą „E63 AMG“ sedaną ir universalą. Kaip ir kovo mėnesį pasirodęs platesniam vairuotojų ratui skirtas E klasės sedanas ir universalas, taip ir sportiškiausieji šeimos nariai pasižymės ženkliai pasikeitusia išvaizda, kuri slėps technologiškai pažangesnį automobilį. Nuo šiol automobilyje bus siūloma visiškai nauja „Urban Guard“ apsauginė sistema.

Kol BMW bendrovė intensyviai ruošiasi atnaujintos 5 serijos modelių gamos pasirodymui visose BMW atstovybėse, daugelį metų ištikima partnere laikoma „Alpina“ taip pat nepraleido progos patobulinti, tik ką atnaujintą 5-ąją seriją. Kaip ir anksčiau, „Alpina“ dirbtuvėse tobulinama 5 serija bus žymima „B5“ vardu ir bus siūloma su sedanu bei universalo kėbulo tipais.

Po ilgai trukusios erzinimo kampanijos BMW galiausiai atidengė paslapties šydą nuo dviejų, gan svarbių modelių. Vienu metu vokiškų automobilių gamintojas suorganizavo dviejų, giminingais ryšiais susietų modelių prezentaciją, kurioje didelių siurprizų BMW nepateikė. Daugelis pastebėsite, jog atnaujinta 5-oji ir 6-oji serija atsisakė agresyvių, aštrių formų priekinių žibintų, o juos pakeitė labiau nušlifuoto dizaino elementai, kurie atspindi naują BMW dizaino kryptį.

„Sustabdykite Krisą Banglą“ – frazė, kurią naudojo didžioji dalis BMW markės entuziastų po to, kai eksperimentuoti linkęs automobilių dizaineris kardinaliai pakeitė visų BMW markės kūrinių išvaizdą.  Tiesiog prisiminkite pirmosios kartos „Z4“, pirmąją 1 serijos interpretaciją, „E63“ kartos 6 seriją arba „E65“ kartos 7 seriją. Be abejonės, nereikėtų užmiršti ir „E60“ kartos 5 serijos BMW.

Pykstate, jog BMW iki šiol nėra sukūrusi pilnaverčio elektromobilio, kuris, bent jau akceleracija, prilygtų „Tesla Model 3“? Tuomet turime labai, labai gerų naujienų. BMW bendrovės atstovai išskirtinai „BMW Group“ koncerno sumanymus demonstruojančiame renginyje – „#NEXTGen“, pristatė intriguojančiai atrodantį elektromobilio prototipą, kuris atrodo kaip eilinis 5 serijos BMW sedanas.

Atėjo labai ilgai laukta valanda – Igoris Shishkinas pagaliau gavo raktelius nuo legenda tapusio modelio – 5 serijos BMW, „E39“ kartos sedano. Automobilio, kurio vertę nuolatos kvestionuoja naujų automobilių pardavėjai.  Igoris prašymų išbandyti ir apžvelgti šį legendinį automobilį sulaukė ne vieną ir ne du kartus. „Kada slyva?“ ar „KADA SLYVA?“ komentarų galima surasti praktiškai po kiekviena Igorio automobilio apžvalga.

„Verslo klasės automobilis“ – taip vieni Lietuvoje vykstantys automobilių rinkimai mėgsta apibūdinti štai tokius modelius kaip „Audi A6“ ir 5 serijos BMW. Nors šie modeliai visuomet stengdavosi išlaikyti aukštą solidumo kartelę, vargu, ar „Audi A6“ bei 5 serijos BMW gali būti laikomi verslo klasės automobiliais, kurie prieš 20 metų simbolizavimo sėkmingai prakutusio komersanto statusą. Dabar prabangus automobilis nebėra prioritetas žmogui, kuris vysto sėkmingą verslą.

 Kiekviena 5 serijos „BMW“ modelio karta turi tik jai būdingą pravardę. Pavyzdžiui, devintame dešimtmetyje gamintas „E28“ pravardžiuojamas rykliu, „E60“ iki šiol vadinamas Betmenu, o „E39“ kartos modelis Lietuvos vairuotojų tarpe vadinamas „Slyva“. Paskutinis „E39“ egzempliorius pro „BMW“ gamyklos išriedėjo 2003 metais – prieš 15 metų. Nepaisant to, būtent šis „BMW“ modelis iki šiol išlieka pakankamai populiarus įvairaus amžiaus vairuotojų tarpe.

Kuris automobilis yra pats populiariausias tarp kentų? Kurios markės automobilius labiausiai gerbia kentai? Kurios markės automobiliai išlaiko kosminę vertę? Į visus šiuos klausimus yra tik vienas atsakymas – „BMW“.  Kentų ir respektabilių autoritetas – Igoris Shiskinas, atsižvelgdamas į daugelio prašymus atliko itin populiaraus modelio apžvalgą. Tai – „F10“ kartos 5 serijos „BMW“ sedanas, kuris su laiku taip pat įgaus kosmonautišką vertę.

Ar atsimenate dieną, kuomet dienos šviesą išvydo 5 serijos „Gran Turismo“? 5 serijos hečbekas, kuris buvo kritikuojamas dėl neįprastų, daugeliui nepatikusių kėbulo formų ir dizaino elementų.  Nepaisant kritikos, tarpiniu variantu tarp 5 serijos sedano ir universalo tapusi modifikacija sulaukė nemažo susidomėjimo visame pasaulyje. Atsižvelgiant į tai, jog „BMW“ nusprendė sukurti 5 serijos „Gran Turismo“ įpėdinį rodo, jog pardavimų statistika vokiečių koncerno vadovus tenkino.

„BMW“ pristačiusi „F10“ 5 serijos modelio kartą, vokiškų automobilių gamintojas nepraleido progos populiaraus automobilio gamą papildyti itin galingu dyzeliniu varikliu. Prieš keletą metų pristatyta versija daugelį automanų nustebino savo charakteristikomis : 381 arklio galia, 740 Nm sukimo momentas ir net trys turbinos, kurios rūpinosi, jog paspaudus akceleratoriaus pedalą vairuotojui nebūtų sugadinta nuotaika dėl turbinos duobės.

Aivaras Grigelevičius / Autoriaus nuotraukos Pastarieji 10 metų „BMW“ kompanijai nebuvo labai lengvi. Žvelgiant į finansinę „BMW“ markės būklę - ji atrodo nepriekaištingai, tačiau vokiškų automobilių gamintojas prarado vieną labai svarbų titulą - „Premium“ segmento karaliaus titulą, kuriuo galėjo didžiuotis.

3 serijos ir 5 serijos „BMW“ yra patys populiariausi šio gamintojo modeliai. Per keletą dešimtmečių šie modeliai užsitarnavo daugelio automanų pagarbą, todėl nenuostabu, jog kiekviena modelio karta sulaukia žymiai didesnio dėmesio negu panašiai kainuojantys konkurentai. Ne išimtis bus ir Ženevoje pristatytas 5 serijos universalas.

BMW atstovybes Lietuvoje pasiekė nauji septintos kartos BMW 5 serijos modeliai. Šios markės gerbėjai, užsukę į bendrovės „Krasta Auto“ salonus Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje, gali iš arti susipažinti su naujaisiais modeliais, kurie pasižymi ne tik atsinaujinusiu moderniu dizainu ir pranašesniais techniniais parametrais, bet ir turi įdiegtas naujausias vairuotojo asistavimo sistemas. Šios BMW sistemos leis patirti, kokių komforto ir saugumo privalumų suteiks artėjanti autonomiškų automobilių era.

Šiuolaikiniai automobiliai yra prikimšti milžinišku kiekiu technologijų, kurios turėtų palengvinti vairuotojų gyvenimą. Automatinės stabdymo sistemos, išmanios navigacijos sistemos, automatinėms greičio palaikymo sistemos... Daugelis modernių automobilių turi dar vieną automatinę sistemą - automatinę automobilio pastatymo sistemą, kuri vieno mygtuko paspaudimu gali surasti tuščią stovėjimo vietą ir be jūsų pagalbos į ją pastatyti automobilį, kuriame jūs sėdite.

Naujos kartos 5 serijos „BMW“ netrukus pasirodys visuose vokiškos markės atstovybėse visame pasaulyje. Nors iš pradžių prekyboje pasirodys 5 serijos sedanas, tačiau į vakarėlį šiek tiek pavėlavęs atkeliaus ir 5 serijos universalas.  „BMW“ kompanijos inžinieriai kurdami 5 serijos modelį, didžiulį dėmesį skyrė ne tik technologijomis ar mažesniam svoriui.

Artėjančioje tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje išvysime labai skanią naujieną - naujos kartos „Alpina B5 Biturbo“, kuris mes iššūkį netrukus pasirodysiančiam „BMW M5“.  Šiemet Lietuvą turėsiantis pasiekti naujos kartos 5 serijos „BMW“ yra vienas laukiamiausių naujų automobilių, tačiau išskirtinį skonį ir reikalavimus turintys vairuotojai laukia kada „Alpina“ pristatys savo „G30“ kartos modelio interpretaciją.

Vyresnio amžiaus automanai turėtų prisiminti kaip daugelis svajodavo atsisėsti už „E39“ kartos modelio vairo. Kaip įspūdingai ir elegantiškai jis atrodė prieš 15 metų.  Nepaisant fakto, jog „E39“ kartos modelis jau yra pakankamai senas, jis iki šiol laikomas vienu geriausiu „BMW“ kompanijos kūriniu. Ne veltui naudotų automobilių rinkoje, net ir garbaus amžiaus modeliai kainuoja pakankamai didelę sumą pinigų.

Artėjančioje Detroito automobilių parodoje koncernas BMW planuoja surengti pasaulinę naujos kartos 5 serijos sedano premjerą. Be to, sausio 8 d. JAV prasidėsiančioje parodoje bus papildomai pristatyti du nauji 5 serijos modeliai – įkraunamas hibridas „BMW 530e iPerformance“ ir galingiausias modelis gamoje „BMW M550i xDrive“. Planuojama, kad pirmieji BMW 5 serijos sedanai salonuose pasirodys 2017 m. vasario mėnesį.

Spalio mėnesio pradžioje oficialiai pristatyta naujos kartos  5 serijos „BMW“ modelių šeima Lietuvą pasieks dar negreitai - tik kitąmet, tačiau šio automobilio gimtinėje naujos kartos modeliai vis dažniau išvažiuoja į bendro naudojimo kelius.  Neseniai Vokietijoje prasidėjusi „G30“ modelio prekyba dar tik įsibėgėja, tačiau šiuo metu bendro naudojimo keliais riedantys egzemplioriai priklauso ne naujiems šeimininkams, bet „BMW“ kompanijai, kuri intensyviai ruošiasi antram automobilio pristatymui.

Praėjusią savaitę visas pasaulis kalbėjo tik apie vieną automobilį - naujos kartos 5 serijos „BMW“, kurio debiuto buvo laukiama pakankamai ilgai. Naujo modelio pristatymo metu, vokiškų automobilių gamintojos atstovai paminėjo keletą skirtingų modifikacijų, kuriomis naujos kartos 5 serijos „BMW“ debiuto metu galės džiaugtis pirmieji pirkėjai.

Karalius mirė, tegyvuoja karalius. Automobilių gamintojas „BMW“, neseniai pristatė ilgai lauktą, populiaraus modelio kartą, kuri netrukus pakeis visų mėgstamą automobilį.  5 serijos „BMW“ kardinaliai pasikeitė tik vieną kartą, kuomet buvo pristatyta daugybės diskusijų sulaukusi „E60“ karta. „BMW“ automobiliams nebūdingos kėbulo formos iš pradžių buvo peikiamos ir keikiamos, bet praėjus keletai metų, juos galima pamatyti ant kiekvieno kampo.

Koncernas BMW pristatė naująjį 5 serijos sedaną ir paskelbė, kad pirmuosius modelius keliuose išvysime kitų metų pavasarį. Septintos kartos BMW penktukai aprūpinti nauja galingesnių ir efektyvesnių variklių gama, taip pat įvairiomis vairuotojo asistavimo sistemomis, kurios padidina saugumą kelyje ir kai kuriose situacijose gali savarankiškai valdyti automobilį.

Automobilių gamintoja „BMW“ nori, jog visas pasaulis žinotų kiek daug pastangų ir laiko pareikalavo naujos kartos 5 serijos kūrimas.  Vienas gerbiamiausių ir mylimiausių automobilių gamintojų pasaulyje, ne vieną kartą išplatino spaudos pranešimą, kuriame buvo rašoma apie inžinierių norą sukurti geriausią pasaulyje vidutinės klasės sedaną. Ilgai lauktas modelis debiutuos jau šių mėnesio pabaigoje, Paryžiaus automobilių parodoje.

Naršydami plačiose interneto platybėse, karts nuo karto atrandame automobilių skelbimus, kuriuose pateikta informacija gali nustebinti. Pavyzdžiui, prieš keletą mėnesių atradome „Volvo 850“ su 918 000 kilometrų rida. Tuomet galvojome, jog turėsime laukti pakankamai ilgai, kol atsiras drąsuolis galintis pagerinti švediško universalo nuvažiuotų kilometrų skaičių.  Susipažinkite su drąsuoliu, kuris sugebėjo pagerinti švediškos tanketės rekordą.

Didžioji dauguma senų automobilių, net ir turėdami galingiausią gamintojo sumontuotą jėgainę, negali pasigirti stulbinančiomis charakteristikomis, tačiau galios trūkumą visada galima ištaisyti.  Jeigu mėgstate penktadienio arba šeštadienio vakarą praleisti ne naktiniame klube, o garaže prie savo senutėlio automobilio, tuomet jūs tikrai puikiai žinote kokiais būdais galima pakelti benzininio variklio galią.

Naujausios kartos 5 serijos „BMW“ - populiariausias vidutinio dydžio „Premium“ segmento automobilis. Per šešerių automobilio gamybos laikotarpį, Vokietijos gamintojas sugebėjo parduoti daugiau kaip du milijonus vienetų.  Pasak kompanijos atstovų, palyginus dabar gamyboje esančio modelio ir prieš tai gaminto modelio pardavimų statistiką, šiuo metu parduodamos 5 serijos „BMW“ pardavimai išaugo net 42 procentais. Nuo pat pirmosios 5 serijos „BMW“ kartos pasirodymo praėjo 44 metai.

Kai 1981 metais „BMW“ pristatė naujos kartos 5 serijos sedaną, daugelis šios markės specialisčių kibo į darbus ir pradėjo tobulinti standartines 5 serijos „BMW“ modelių versijas. „Hartge“ buvo viena pirmųjų kompanijų, kuri pristatė modifikuotas „E28“ modelio versijas ir pradėjo jas pardavinėti visame pasaulyje.

Tikriausiai visi esate matę reklamą, kurioje vadybininkas rodo naujo automobilio ieškantiems pirkėjams ką jis gali jiems pasiūlyti. „Pilkas dyzelis, pilkas dyzelis, na ir čia pilkas dyzelis“. Kai žmonės paprašo parodyti kitokių automobilių, vadybininkas su nekantrumu parodo ir kitus eksponatus. „Pilkas dyzelis, pilkas dyzelis, pilkas dyzelis.

5 serijos „BMW“ yra apkalbėtas daugelį kartų, tad tikrai dabar nesivarginsime rašyti šio automobilio atsiradimo istorijos. Dabar daugelis automanų patys žino kaip atsirado jų mylimas modelis. Tačiau paganyti akis į štai šį gražų „E34“ norės ne tik „BMW“, bet ir kitų markių fanai. Lenkijoje gyvenančiam vaikinui priklausantis „BMW“ atrodo atitinka šiuolaikines automobilių tobulinimo tendencijas.

Vokiškų automobilių gamintojas „BMW“ pristatė naują kėbulo spalvą, kurią galės įsigyti kiekvienas 5 serijos „BMW“ pirkėjas. Tik yra viena bėda, naujoji kėbulo spalva nebus labai pigi. „Pure Metal Silver“ vardu pavadinta kėbulo spalva Jums kainuos net 8000 eurų arba maždaug 27 tūkst. litų. Sunku suprasti, kodėl ši spalva yra tokia brangi, tačiau pasak „BMW“ kompanijos atstovų teigimu, maždaug 27 tūkst. litų kainuojanti kėbulo spalva yra unikali dėl daugybės priežasčių.

Šiuo metu vykstančiame „BMW Innovation Days“ renginyje, automobilių gamintojas „BMW“ pristatė koncepcinį automobilį, kuriame yra sumontuota naujos kartos hibridinė jėgainė. 5 serijos „GT“ modelyje sumontuota jėgainė nėra įprasta hibridinė jėgainė. Automobilis turi specialų lizdą, kurio pagalba galima krauti bagažinėje esančius akumuliatorius. Tačiau pati geriausia dalis - jėgainės galingumas. Bendras šios jėgainės galingumas siekia net 680 arklio galių ir 1015 Nm.

Skirtingų poreikių žmonės trokšta skirtingus poreikius tenkinančių automobilių. Panašiai yra ir su 5 serijos „BMW“. Jeigu norite ekonomiško šeimyninio automobilio, perkate versiją su dyzeliniu motoru. Jeigu turite alergiją dyzeliniams motorams - perkate benzininį. Jeigu norite kiekvieną rytą pažadinti savo kaimynus - „renkatės 540i“ arba „M5“. O ką daryti, jeigu ir to neužtenka? Tada greičiausiai elgiatės kaip šis vyras, kuriam standartinio „BMW 540i“ variklio galios neužteko.

Susipažinkite su Haiko Hartmannu ir jo asmeniniu automobiliu, kuris turėtų sulaukti įvairiausių atsiliepimų. Dviejų įmonių ir vienos bendruomenės įkūrėjas jau daugiau kaip keturis metus Vokietijos keliais rieda su ne pirmos jaunystės 5 serijos „BMW“. Tačiau jau supratote, kad tai nėra standartinis 5 serijos „BMW“. Per pastaruosius metus Haiko automobilis kelis kartus pakeitė kėbulo spalvą, standartinius amortizatorius pakeitė coilover'iai, o vėliau juos pakeitė orą gaudyti mėgstančios pagalvėlės...