nissan

Renaldas Gabartas, N40 vyrų autoklubas / Andriaus Lauciaus nuotraukos Įprasta manyti, kad nutrūktgalviškose lenktynėse dalyvauja adrenalino fanatikai. Stresas, fizinis krūvis, greitis, rizika ir džiaugsmas pasiekus finišą – yra kaip tik tas emocijų kokteilis, dėl kurio vyrai konvertuoja pinigus į geležį, o laisvalaikį žudo garažuose. Tačiau panašu, kad tiesa yra šiek tiek kitokia.

Kai ateina metas pasikeisti automobilio padangas, kiekvienas vairuotojas žino, jog už kampo laukia išdaigas mėgstanti žiema. Nukritus temperatūrai, vėjui pakilus ir sniegui padengus kiekvieną žemės lopinėlį, vairuotojai privalo būti atsargesniais ir atidesniais. Automobiliui riedant slidžia kelio danga jis elgiasi visiškai kitaip.

Pirmą kartą Europos naujų automobilių rinkos istorijoje, didžiausią pyrago dalį atsipjovė „SUV“ tipo automobiliai. 22.5% rinkos dalies užėmę universalūs automobiliai aplenkė daugelį metų pirmoje vietoje buvusį kompaktiškų hečbekų segmentą, kuris šiemet užėmė 20.6% rinkos.  „SUV“ tipo automobiliai praėjusiais metais užėmė net 22.5% Europos naujų automobilių rinkos. 2015 metais į Europos kelius išriedėjo 3.2 mln. naujų, įvairaus dydžio „SUV“ tipo automobilių.

„SR20DET“ - visame pasaulyje puikiai žinomas „Nissan“ inžinierių sukurtas variklis. Keturis cilindrus turintis motoras buvo montuojamas į keletą labai populiarių „Nissan“ modelių. „Silvia“, „Pulsar GTI-R“, „Bluebird“ - tai tik keletas automobilių, kurie turėjo šį benzinu varomą agregatą. Kadangi šis jėgos agregatas labai lengvai pasiduoda įvairioms modifikacijoms ir sugeba atlaikyti pakankamai didelį spaudimą, nenuostabu, jog „SR20DET“ galima surasti įvairiausio kalibro boliduose.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2016 m. sausį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 7% iki 1'786 vnt. 2015 m. sausį šalyje buvo įregistruoti 1'668 automobiliai.

Net jeigu nesekate automobilių industrijos naujienų, Jūs tikrai esate girdėję apie „VAG“ koncerną supurčiusį skandalą. Dėl Jungtinėse Valstijose kilusio išmetamųjų dujų skandalo, atsistatydinti turėjo „VAG“ koncerno vadovas Martinas Winterkornas, su savo šiltomis kėdėmis atsisveikino keletos padalinių vadovai, tačiau atrodo, jog didžiulė skandalo banga dar neatslūgo. D.Britanijoje leidžiamo leidinio „Which?“ redakcija, nuo pat 1957 metų bando ne tik automobilius, bet ir įvairiausius įrenginius.

Kai nepriklausoma organizacija „Euro NCAP“ pradėjo automobilių saugumo bandymus, niekas nesitikėjo, jog būtent šių testų rezultatai turės tiek daug įtakos automobilių raidai. Po to, kai „Euro NCAP“ paskelbė pirmųjų automobilių saugumo bandymų rezultatus, už galvos susigriebė ne vienos kompanijos vadovas.  1997 metais prasidėję automobilių saugumo bandymai privertė inžinierius pagalvoti ne tik apie greitį, stabilumą, komfortą, bet ir saugumą.

Paskutinėmis 2015 metų dienomis, Jungtinėse Amerikos Valstijose, įvyko grandiozinis sezono uždarymas į kurį suplūdo milžiniškas, tikrai milžiniškas automanų ir automobilių kiekis. Praėjusių metų, gruodžio 20 dieną, į Floridos valstijoje esančius parodų rūmus buvo pakviesti keli šimtai pačių geriausių, įspūdingiausių, labiausiai kvapą gniaužiančių modifikuotų automobilių, kurie tik dar kartą parodė Jungtinių Valstijų automobilių kultūros veidą ir lygį.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, sausio 8–14 dienomis (penktadienį–ketvirtadienį), mūsų šalyje, pirminiais duomenimis, įvyko 65 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Žuvo 2 eismo dalyviai: pėstieji. Abu jie – vyrai, į įvykius pateko ir žuvo tamsiuoju paros metu. Žuvusiųjų amžiaus vidurkis – 62-eji metai. Sužeisti 73 žmonės, tarp jų – 9 nepilnamečiai. Nukentėjo 26 pėstieji, 24 vairuotojai ir 23 keleiviai.

„Svarbu ne ūgis, bet smūgis“ - frazė, kuri labai tinka automobiliams. Šią frazę galima labai dažnai naudoti automobilių sporto varžybose, kuriose varžosi įvairaus galingumo, įvairaus pajėgumo bolidai ir sportininkai. Kiekvienas lenktynininkas jums pasakys, jog galingas variklis - tai dar ne viskas. Norint važiuoti greitai, neužtenka turėti galiniais ratais varomo automobilio su 300 ar 400 arklio galių. Iš pradžių reikia išspausti maksimumą iš savęs, suprasti ir perprasti automobilio elgesį.

Pristatyti šio automobilio nereikia. Puikiai visiems automanams žinomas, ne vieną kartą apkalbėtas, pristatytas japoniškas kupė dabar priklauso kultinių automobilių klubui. „Nissan“ specialistai puikiai žino kaip turi atrodyti, kaip turi valdytis, kokį variklį turi turėti sportiškas automobilis. Jeigu „Nissan Skyline GT-R“ buvo idealiausias šios kompanijos inžinierių kūrinys, tai „Nissan SX“ buvo žymiai paprastesnis automobilis.

„Infiniti“ markės automobiliai nėra tokie populiarūs kaip „BMW“ ar net „Lexus“, tačiau po „Renault-Nissan“ aljanso sparnu esantis gamintojas dėl to labai nepergyvena. Neseniai pasikeitę „Infinti“ vadovai ne vieną kartą pareiškė, jog jie nesiruošia sekti „BMW“ ar kitų europietiškų markių pėdomis. „Infinti“ privalo likti išskirtinių automobilių gamintoju. Šiuo metu „Infiniti“ modelių gamoje yra dešimt skirtingų automobilių.

Per artimiausius ketverius metus „Renault-Nissan“ aljansas pradės daugiau nei 10 savavaldžių automobilių gamybą. Pasaulinė automobilių gamintojų grupė patvirtino planus pradėti savavaldžių automobilių gamos gamybą. Jie iki 2020 metų bus parduodami JAV, Europoje, Japonijoje ir Kinijoje. Automatinio vairavimo technologijos bus panaudotos masėms skirtuose automobiliuose ir siūlomos už prieinamą kainą.

„Nissan GT-R“ yra vienas iš tų automobilių, kurio pristatyti tikrai nereikia. Ne vieną greičio rekordą, ne vieną superautomobilį pažeminęs ir daugelį pasaulio entuziastų širdis užkariavęs automobilis tapo tikrų tikriausia legenda. Tačiau ar kada nors pagalvojote apie prancūzišką „Nissan GT-R“ versiją? Jeigu apie tai niekada nesusimastėte - susipažinkite su „Renault Sport R.S 01“. Lenktyniniu bolidu, kuris turi pagrindinį ir patį svarbiausią „Nissan GT-R“ ingridientą - automobilio širdį.

Prancūzijoje, Batilijoje, esanti „Renault“ gamykla, kurioje, be kitų modelių, gaminami „Renault Master“, sumušė du gamybos rekordus. Pirma, ji pasiekė visų laikų didžiausias visų prekės ženklų gamybos apimtis, pagamindama daugiau nei 126 000 komercinių furgonų. Antra, ji sumušė „Renault Master“ gamybos rekordą, pagamindama 85 208 automobilius.

Automobilio pirkimas nėra labai lengvas procesas, ypač jeigu jūsų akiratyje yra naujas automobilis. Išsirinkti sau patinkančią mašiną galima pakankamai greitai, tačiau automobilio įsigijimo procesas sulėtėja, kai šalia jūsų sėdintis vadybininkas pradeda kalbėti apie įvairiausius papildomos įrangos priedus.

Beveik kiekvienas automobilių gamintojas turi slaptą „kambarėlį“, kuriame stūkso seniausi, greičiausi ar rečiausi modeliai. „Porsche“ turi atskirą muziejų, kuriame stovi rečiausi markės automobiliai, itališkų automobilių gamintojai turi atskirą sandėlį, kuriame stovi serijinės gamybos nepasiekę koncepciniai modeliai. Tuo tarpu „Nissan“ turi atskirą spintelę, kurioje kaupiami automobilių sportui paruošti bolidai.

Silpnų nervų automanus iškart įspėjame, jog tai ką pamatysite - Jus nuliūdins ir privers ieškoti riebesnių žodžių norint apibūdinti šių automobilių savininką.  Kad ir kaip jums atrodo, tačiau tai nėra automobilių  kapinės. Tai nemažas klasikinių, istorinių, įdomių automobilių sąvartynas, kuriame surasite 6 serijos „BMW“, „Nissan 300ZX“, „Porsche 924“, „Mitsubishi 3000GT“ ir dar daugelį kitų.

Prastos oro sąlygos Vilniuje pirmadienį tapo tikru išbandymu vairuotojams. Ne visiems pavyko išlaikyti šį gamtos „egzaminą“. O per vieną incidentą vos pavyko išvengti skaudžios nelaimės, mat su autobusu susidūręs automobilis sustojo tik šalia viešojo transporto stotelės. Incidentas įvyko apie 16 val. prie Kalvarijų gatvėje esančios Tauragnų stotelės.

Kiekviename pasaulio kampelyje, kiekvienais metais įvyksta daugybę renginių, kurie yra skirti konkrečios markės entuziastams. „Audi“, „Ferrari“, „Honda“, „Subaru“, „Volkswagen“ - visų markių gerbėjai visada turi galimybę susiburti ir pabūti porą ar keletą dienų bendraminčių tarpe.  Įprastai, daugelį festivalių skirtų entuziastams organizuoja konkrečios markės gerbėjai, visą gyvenimą dievinantys „BMW“ ar „Toyota“ markės automobilius.

Apie Eseno automobilių parodą esame skaitę ne vieną įdomų, turiningą straipsnį, kuriuose būdavo nušviečiami parodoje apsilankiusių žurnalistų įspūdžiai. Tačiau niekas jūsų negali paruošti tam, ką galite pamatyti šioje parodoje. Didžiuliuose Eseno parodos rūmuose įsikūrusi paroda po vienu sparnu stengiasi priglausti visus automobilių entuziastus. Nesvarbu koks jūsų požiūris, nesvarbu kam jūs naktimis meldžiatės - tai automanų festivalis, kuriame ką nors įdomaus pamatys kiekvienas.

Žurnalas „Auto Bild“ (2015 m. 50 nr.) paskelbė naujausią kasmet atliekamų kokybės tyrimų („Quality Report 2015“) ataskaitą. Remiantis šio tyrimo, vertinančio transporto priemonių klientų lūkesčių atitikimą, patikimumą ir ilgaamžiškumą duomenimis, „Kia“ nurungė visus kitus Vokietijoje populiarius automobilių gamintojus ir pakilo į pirmą 20-tuko vietą.

Nesuklysime pasakę, jog „Stancenation“ yra „Stance“ kultūros atspindys. Milžinišką gerbėjų būrį turintys „Stancenation“ įkūrėjai apžvelgia tik pačius kiečiausius, įspūdingiausius modifikuotus automobilius. Be to, „Stance“ kultūros puoselėtojai nuolatos organizuoja automanų susitikimus įvairiausiuose pasaulio kampeliuose. Šį kartą „Stancenation“ kompanija susibūrė Japonijos sostinėje - Tokijuje.

Vilniaus rajone susidūrus dviem lengviesiems automobiliams nukentėjo 2 žmonės. Nelaimė įvyko kelyje Vilnius-Šalčininkai, ties Eglynės kaimu. Važiuodami nuo Vilniaus pusės susidūrė „Nissan Note“ ir „Audi“. Liudininkų teigimu, „Audi“ apie pusės kilometro atstumą važiavo įsijungęs posūkio signalą, nors esą jokio posūkio nebuvo. Tuomet „Nissan“ vairuotojas įtartinai važiuojančią „Audi“ nusprendė aplenkti. Tačiau vos tik automobiliai susilygino, nisanas netikėtai metėsi į kelio centrą, į kairę.

„Hoonigans“ kompanija puikiai žino kaip reikia linksmintis, ypač kai jų rankose yra rakteliai nuo labai galingų, drifto varžyboms paruoštų bolidų. Jeigu priešais šių automanų akis stovi apleistas, niekam nereikalingas pastatas - laukite pramogų. Chrisas Forsbergas užsidėjo savo mėgstamiausias kojines ir iš garažo ištraukė 1000 arklio galių jėgainę turintį „Nissan 370Z“. Kartu su savo kolega, Ryanu Tuercku, Chrisas nuvyko į Los Andželo mieste esantį apleistą „Hawthrone Mall“ prekybos centrą.

Trokštamas „International Pick-Up Award 2016“ apdovanojimas naujajam „Nissan NP300 Navara“ buvo įteiktas Lione Prancūzijoje vykusioje ceremonijoje. Neseniai pristatytas „Nissan“ pikapas pelnė įspūdingą įvertinimą, atsiplėšdamas nuo stiprių savo konkurentų. Komisija negailėjo liaupsių jo išskirtinėms važiavimo keliu ir bekele savybėms, puikioms variklio techninėms charakteristikoms ir krovumo galimybėms.

Po vidurdienio prie Žiežmarių viaduko susidūrus vilkikui „Renault“ ir lengvajam „Nissan“ buvo prispaustas pastarojo vairuotojas. Sunerimę žmonės pranešė, kad lengvasis automobilis dar ir pradėjo degti. Štai avarijos vieta nufilmuota po keliolikos minučių iš oro – į šalikelę nublokštas nisanas nespėjo įsidegti, vairuotojas jau ištrauktas. Įvykio vietoje dar budi gelbėtojai.

Sostinėje, Konstitucijos pr., apie 18.30 val., prie savivaldybės įvyko iš pažiūros nekaltas eismo įvykis. Per jį į „Nissan Almera“ galą įvažiavo automobilio „VW Passat“ vairuotojas. Po susidūrimo VW pakibo ant nisano kablio. Per šį incidentą žmonės nenukentėjo, tačiau vairuotojams taip lengvai išsiskirstyti nepavyko. VW tiesiog tvirtai susikabino su  nisanu, todėl teko kviesti ugniagesius.

Kai prieš keletą metų Lietuvoje pirmą kartą pasirodė naujausias „Nissan“ inžinierių technologinis stebuklas - „GT-R“ - visi likome nustebinti ir į šį automobilį žiūrėjome su iki žemės nukritusiu žandikauliu.  Metai bėgo, šių galiūnų mūsų keliuose vis daugėjo, tad ar dabar galima pasakyti, jog „GT-R“ nebėra toks įspūdingai atrodantis automobilis kaip kad buvo prieš keletą metų? Įtariame, jog automanai pasidalins į dvi stovyklas, kurios į šį klausimą atsakys arba teigiamai arba neigiamai.

„Nissan“ yra viena iš tų kompanijų, kurios sugeba surasti įdomių, netradicinių būdų atšvęsti tam tikrą jubiliejų, šventę. Tad, kai „Nissan“ vadovai pamatė, jog visame pasaulyje buvo parduota net 700 tūkst. „Juke“ vienetų, nusprendė šį įvykį paminėti tinkamai.  D.Britanijoje surenkamas automobilis neseniai atšventę penkių metų gimtadienį, tačiau nepraėjus net keliems mėnesiams nuo didžiulės gimtadienio šventės, „Juke“ pasiekė tam tikrą rekordą. Visame pasaulyje buvo parduota net 700 tūkst.

Antradienį, apie 10 val., kelyje Via Baltica A5, atkarpoje Kaunas Marijampolė, Kazlų Rūdos savivaldybės ribose, liudininkų teigimu balninis vilkikas „Scania“ su puspriekabe cisterna nulėkė nuo kelio, praneša Lietuvos automobilininkų sąjunga.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2015 m. spalį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo net 24% iki 1'806 vnt. 2014 m. spalį šalyje buvo įregistruotas 1'451 automobilis.

„Toyota FCV Plus". Automobilis kaip iš ateities. Bet ateitis jau visai šalia. Ir tai ne vienintelis automobilis, varomas vandeniliu, kuris jau netrukus ne tik bus demonstruojamas parodose, bet ir bus prieinamas masėms. Vandens sudedamąja dalimi – vandeniliu varomą automobilį pristatė ir „Honda". „Mes norime sukurti visuomenę, kuri gamina, naudoja ir gyvena su vandenilio energija“, - teigia „Honda Motor“ atstovas Takahiro Hachigo.

Vilniuje, Ukmergės gatvėje, prie prekybos centro „Promo Cash&Carry“ susidūrė visureigis „Nissan X-Trail“ ir lengvasis automobilis „Honda“. Pranešta, kad po susidūrimo yra prispaustų žmonių, todėl į įvykio vietą atvyko ne tik pareigūnai bei medikai, bet ir ugniagesiai-gelbėtojai. Įvykio vietoje paaiškėjo, kad žmonės per šį incidentą nenukentėjo. Tačiau buvo stipriai apgadintos abi transporto priemonės. Visureigis, greičiausia, sudaužytas nepataisomai.

„Consumer Reports“ - vienas įtakingiausių leidinių Jungtinėse Valstijose, paskelbė naujausią automobilių patikimumo ataskaitą. Kiekvienais metais naujų automobilių patikimumą stebintys leidinio darbuotojai nori vartotojams pranešti ar automobilių gamintojai progresuoja, atsižvelgia į vartotojų poreikius ir ar šiais laikais Jungtinių Valstijų rinkoje yra automobilis, kurio pirkti nerekomenduojama.

Norinčių pasipuošti auksiniu medaliu ir iš tolo spindinčia taure - netrūksta. Atrodo, kad kiekvieną mėnesį atsiranda vis naujas bolidas, nauja inžinierių komanda, kuri savo dirbtuvėse sukuria greitesnį, galingesnį automobilį. Neseniai įvykusiose „Texas Invitational“ traukos varžybose buvo išrinktas naujas greičio karalius. Automobilis nugalėjęs visus savo varžovus, jų tarpe buvo keletas „Lamborghini“ su daugiau kaip 2000 arklio galių išvystančiomis jėgainėmis.

Du aukščiausio lygio lenktynininkai, Ryanas Tuerckas ir Chrisas Forsbergas, turėdami laisvą minutėlę, niekados nepraleis progos prasukti galinius ratus ir sunaikinti bent jau vieną galinių padangų komplektą. Šį kartą, žinomiausiame pasaulio drifto čempionate dalyvaujantys automanai du padangų komplektus sunaikins ne slysdami šonu, bet kovodami netradicinėse virvės traukimo varžybose.

„Nissan“ norėdama tinkamai atšvęsti 21 amžiaus pradžią, sukūrė automobilį, kuris turėjo pamaloninti ne tik japoniškų automobilių gamintojos vadovus, bet ir entuziastus, kurie su nekantrumu laukė „Nissan Z“ modelių šeimos sugrįžimo. „Nissan 350Z“ buvo pristatytas pačiu tinkamiausiu metu.

„Nissan“ kompanijos darbuotojai ne vieną kartą yra sakę, jog „GT-R“ gamybos procesas labai skiriasi nuo bet kurio kito „Nissan“ modelio. Prieš maždaug vienerius metus jums parodėme kaip keturi, kruopštūs, aukščiausios kvalifikacijos inžinieriai atskiroje patalpoje surenka 6 cilindrų benzininį variklį, o dabar turėsime galimybę pamatyti kaip vyksta tolimesnis automobilio gamybos procesas. Kiekvienas „Nissan GT-R“ automobilis gaminamas Točigi mieste esančioje gamykloje.

Kai „Nissan“ pirmą kartą pristatė „R35“, iš beveik kiekvieno šios kompanijos atstovo lūpų skambėjo tik vienas ir beveik tas pats sakinys - „Tai pats prieinamiausias super-automobilis galintis pranokti net ir Porsche 911“.  Pirmaisiais „Nissan GT-R“ gamybos metais japoniškas automobilis ne vieną kartą pademonstravo savu raumenis įvairiose lenktynių trasoje ir labai greitai užsitarnavo Godzilos pravardę.

„Nissan Patrol“ vardas turėtų būti puikiai pažįstamas visureigių entuziastams. Nors senajame žemyne šis modelis oficialiai nepardavinėjamas nuo 2009 metų. Tuo tarpu kituose pasaulio žemynuose, ypač Azijoje, didžiuliam „Nissan“ visureigiui dėmesio netrūksta. Viena svarbiausių modernaus „Nissan Patrol“ rinkų - Jungtinių Arabų Emyratai.

Ralis turėjo B grupę, Formulė 1 turėjo Ayrtoną Senną ir Alainą Prostą, o žiedinės lenktynės turėjo „Group 5“. Nuo 1966 iki 1982 metų, kai galiojo „Group 5“ reglamentas, žiedinių lenktynių trasoje skraidžiojo bolidai, kurie šiais laikais būtų laikomi netinkamais ir įžeidžiančiais. Per šešiolika „Group 5“ egzistavimo metų, reikalavimai į trasą galėsiantiems išvažiuoti bolidams keitėsi kelis kartus.

Ištikimi „TopGear“ žiūrovai žino, kad geriausia vieta išbandyti automobilį ir užfiksuoti jo grožį yra oro uostas. Lietuvoje ši formulė išliko nepakitusi, tad visi „TopGear“ apdovanojimų 2016“ dalyviai sugužėjo į vienintelį karinį oro uostą šalyje.

Sekmadienio popietę, apie 14.30 val., kelyje Vilnius-Pabradė (ties Nemenčine) įvyko eismo įvykis. Susidūrė automobiliai „Nissan“ bei „Mazda“. Į įvykio vietą buvo išsiųstos visos specialiosios tarnybos. Žmonių iš sumaitotų automobilių traukti neprireikė, tačiau greitosios automobiliu du žmonės buvo išvežti į ligoninę. Kodėl įvyko nelaimė, aiškinasi policijos pareigūnai. Pirminiais duomenimis, į priešingą eismo juostą išlėkė „Nissan“ automobilis.

Sunku tuo patikėti, bet lenktynių trasa kartais gali būti įdomi ir be lenktynių. Būtent tai suprato „Top Gear apdovanojimų 2016“ dalyviai. Ūkanotą ir šiltą šeštadienio rytą visi automobiliai išsirikiavo šalia Elektrėnų esančios kartingų trasos „Speedway“ prieigose.

Bent jau Jungtinėse Valstijose, automobilius modifikuojančios įmonės mėgsta tik du super-automobilius. Tai - „Nissan GT-R“ ir „Lamborghini Gallardo“. Tiek vienas, tiek kitas automobilis sulaukė didžiulio susidomėjimo ir pripažinimo, tačiau „Lamborghini“ pristatė „Gallardo“ įpėdinį - „Huracan“, daugelis šių itališkų super-automobilių gerbėjų nerimavo, jog jis nebus taip lengvai sukalbamas ir lengvai modifikacijoms pasiduodantis kaip „Gallardo“. Vis dėlto, itališkų automobilių specialistai iš „Un...

Kiekvienas automanas ką tik gavęs vairuotojo pažymėjimą svajoja įsigyti savo svajonių automobilį. Didžioji dauguma automanų, dėl visiems puikiai suprantamos priežasties, iškart pradeda ieškoti automobilio su galinių varančiųjų ratų pavara. Klasikinės komponuotės automobilis sugeba suteikti didžiulį vairavimo malonumą, tačiau suvaldyti galiniais ratais varomą automobilį yra žymiai sunkiau nei panašaus dydžio hečbeką su priekinių varančiųjų ratų pavara.

Šiandien, spalio 2 dieną, Vilniuje, Europos aikštėje prie miesto savivaldybės pastato paskelbtas trečiojo kasmetinio „TopGear“ geriausio Baltijos šalių metų automobilio“ konkurso startas. Dalyvius iš trijų Baltijos valstybių išlydėjo ir gero kelio linkėjo pats sostinės vadovas Remigijus Šimašius. Prie starto linijos išsirikiavo ir į savaitės trukmės kelionę nuo Vilniaus iki Talino išsiruošė septyniolika naujų per metus mūsų rinkoje pasirodžiusių automobilių modelių.

Per pastaruosius metus mūsų šalies keliuose atsirado ne vienas prabangus, egzotiškas automobilis. Neseniai Lietuvoje įsikūrę naujas „Porsche“, „Maserati“ markių salonai, apie įsikūrimą mūsų šalyje galvoja ir „Bentley“ bei „Rolls-Royce“, tačiau tokiose šalyse kaip Norvegija, prabangiems automobiliams skirtų salonų netrūksta. Labai geru pavyzdžiu galėtų būti, mūsų skaitytojo, Šarūno, atsiųstos nuotraukos, kuriose matyti ne vienas, bet keletas naujausių modelių.