Vieta, kurioje stovi patys kiečiausi „Nissan“ markės automobiliai

REKLAMA

Komentuoti

2016-01-01 12:18

Beveik kiekvienas automobilių gamintojas turi slaptą „kambarėlį“, kuriame stūkso seniausi, greičiausi ar rečiausi modeliai. „Porsche“ turi atskirą muziejų, kuriame stovi rečiausi markės automobiliai, itališkų automobilių gamintojai turi atskirą sandėlį, kuriame stovi serijinės gamybos nepasiekę koncepciniai modeliai. Tuo tarpu „Nissan“ turi atskirą spintelę, kurioje kaupiami automobilių sportui paruošti bolidai.
Kad ir kokie populiarūs būtų „Nissan Juke“ ar „Nissan Qashqai“, japoniškų automobilių gamintoja nuolatos skyrė didžiulį dėmesį autosporto varžyboms. Praėjusiais metais „Nissan“ 24 valandų lenktynėse Le Mano dalyvavo su priekiniais ratais varomu LMP1 klasės bolidu, „Nissan GT-R Nismo GT3“ praėjusiais metais nugalėjo „Blancpain Endurance PRO Cup“ ir „Super GT GT300“ čempionatuose. Todėl nenuostabu, jog „Nissan“ nusprendė kaupti būtent automobilių sportui skirtus bolidus.

Vieta, kurioje stovi patys kiečiausi „Nissan“ markės automobiliai

REKLAMA

Nissan (2)

Dėl mums nelabai suprantamų priežasčių, „Nissan“ vadovai nenori šios vietos paversti didžiuliu muziejumi, kurį galėtų aplankyti ne tik Japonijoje gyvenantys automanai, bet ir į šią šalį atvykę turistai. O pamatyti šioje vietoje tikrai yra ką.
Pavyzdžiui, vienas rečiausių „Nissan“ superautomobilių - „Nissan R390 GT1“. Sukurtas lenktynių trasoms, pritaikytas bendro naudojimo keliams, „R390 GT1“ galėjo pasiekti 354 km/val. maksimalų greitį, iki 100 km/val. įsibėgėdavo per 3.2 sekundes, 0 iki 160 km/val. vos per 6.5 sekundės. Anuomet tai buvo greičiausias japoniškas automobilis.
„Nissan“ iš viso pagamino vos du „R390 GT1“ egzempliorius. Kiekvienas iš jų buvo pardavinėjamas po 1 mln. dolerių. Vienas „R390 GT1“ modelis buvo parduotas aukcione, o kitas atsidūrė štai šiam „Nissan“ muziejuje.

REKLAMA

Nissan (3)