mazda

Ketvirtadienis, 2015.05.14 (Mums antradienis vis dar nesibaigęs… Liko viena diena iki AUTPLIUS FAST LAP 1 etapo kvalifikacijos.) 4:30 val. Įvažiuojam į Vilnių. Planas: pasverti automobilį, sureguliuoti amortizatorius ir bent kažkaip kažką padaryti automobilio salone, kad nekristų laidai po pedalais ir nesiveltų į vairą. Tomui (turim du Tomus komandoj, pastarasis – pagrindinis komandos mechanikas, kuris mūsų laukė Vilniuj) sakau: - 6 valandą ryto reikia jau stovėti ant suvedimo stendo.

Savaitgalį pralėkęs „Fast Lap“ pirmas etapas atidarė  mūsų komandos lenktynių sezoną.  Praėjus porai dienų sugebėjau ramiai atsisėsti ir suvokti, kad tai – tik labai ilgo sezono pradžia. Pamatęs, kiek daug žmonių po antro „Wolf Race“ lenktynių finišo atsistoję plojo, suvokiau, kad auto-sportas Lietuvoje toli gražu dar nemiršta.

„Petersen Automotive“ - Los Andželo mieste įsikūręs automobilių muziejus turi keletą išskirtinių savybių, kurios jam padeda jau daugiau kaip 20 metų funkcionuoti negalvojant apie nuolatinę rėmėjų paiešką. Pasak šio „Petersen Automotive“ įkūrėjų, jie turi dvi išskirtines savybes. Pirmoji - dažnai atsinaujinanti automobilių ekspozicija.

Gegužės 10-oji diena buvo labai svarbi visiems Olandijoje gyvenantiems japoniškų automobilių savininkams ir gerbėjams. Praėjusį sekmadienį, „Zandvoort“ lenktynių trasos prieigose įvyko „Japfest 2015“. „Japest 2015“ - tai ne tik didžiulis japoniškų automobilių sambūris. Tą pačią dieną „Zandvoort“ lenktynių trasoje buvo galima išvysti šonu slystančius automobilius, antrojo „Time Attack“ čempionato dalyvius. Lenktynių trasos prieigose savo monstrus demonstravo netgi drago entuziastai.

„Mazda Motor Corporation“ ir „Toyto Motor Corporation“ suvienijo jėgas vardan bendro tikslo – kurti revoliucines vertybes įkūnysiančius automobilius, kurie bus parduodami visame pasaulyje. Savo planus abu japonų automobilių gamintojai įprasmino ilgalaikėje sutartyje, kurios pagrindu bus suburtas komitetas, sieksiantis išnaudoti abiejų kompanijų turimus resursus bei sinergiją.

Pats laikas „lįsti“ į garažą ir papasakoti apie tai, ko nematome lenktynių trasoje.  Kur prasideda drag‘as?  Šis žmogus atsako paprastai  - širdyje.  Susipažinkite su žmogumi, kuris daugiau nei 15 metų serga drag‘o liga. Artūras Simonavičius (draugų tarpe Arturiukas) – vienas iš drag‘o pradininkų Lietuvoje, kuriam šis sportas tapo toks pats svarbus kaip oras, o kiekviena minutė praleista garaže tampa geriausiu poilsiu.

Speed-Styling vardas gerai žinomas auto sporte, ne tik dėl to, kad puošia automobilius, bet ir dėl to, kad aktyviai dalyvauja visuose auto sporto renginiuose, parodose. Auto sportas brangus hobis, štai dėl to daugelis ieško rėmėjų. Speed-Styling taiko didžiules nuolaidas vien už logotipo užklijavimą ant sportinio automobilio, taip pat ne vienai komandai suteikia pilną finansavimą ir apklijuoja visą automobilį.

Puikiai žinome, kad bendro naudojimo keliai nėra lenktynių trasa. Apie tai kalba visi lenktynininkai, saugaus eismo ekspertai, tačiau Japonijoje gyvenantiems automanams tai negalioja. Kodėl? Nes nelegaliose lenktynėse dalyvaujantys automanai nieko nenusileidžia profesionaliems lenktynininkams. Kai interneto platybėse pasirodo vaizdo įrašas, kuriame galima išvysti vaizdus iš nelegalių lenktynių Japonijoje, būkite pasiruošę išvysti kvapą gniaužiančius vaizdus.

„Mazda6“ nėra tas automobilis, kurį reikėtų pristatyti atskirai. Pirmoji modelio karta sugebėjo iškovoti daugybę prestižinių apdovanojimų ir sulaukė milžiniško populiarumo Jungtinėse Valstijose, Europoje ir gimtojoje Japonijoje. Tačiau gausią modifikacijų gamą turinti „Mazda6“ turėjo vieną versiją, kuri buvo nepelnytai nuvertinta ir užmiršta.

Jau gegužę Europos rinkose turėtų pasirodyti atnaujintas miesto visureigis „Mazda CX-5”, išsiskiriantis geriausiai klasėje vertinama vairavimo dinamika, pažangesnėmis saugumo technologijomis ir naujos kokybės interjeru. „Mazda“ specialistai daugybės liaupsių dėl dizaino susilaukusio automobilio išvaizdos beveik nelietė – didžioji dalis pokyčių įvyko viduje. Tiesa, kai kurios naujos išorės detalės bus matomos.

Naujausiuose „Euro NCAP“ surengtuose naujų automobilių saugumo bandymuose dalyvavo penki, skirtingo dydžio modeliai. Tai - „Renault Espace“, „Audi TT“, „Suzuki Vitara“, „Fiat 500X“ ir „Mazda2“. Geriausiai šiuose bandymuose pasirodė prancūziškas vienatūrio ir padidinto pravažumo automobilio hibridas - „Renault Espace“. Jis iš visų teste dalyvavusių automobilių gavo aukščiausius balus.

Kaip ir kiekviena automobilių entuziastų bendruomenė, taip ir „MN C&C“ visus Arizonos valstijoje gyvenančius automanus kviečia į sezono atidarymo ir uždarymo renginius. Prieš keletą dienų, balandžio 4 dieną, ankstyvų šeštadienio rytą į didžiulę stovėjimo aikštelėje rinkosi įvairiausio plauko automobilių mėgėjai ir savininkai.

Iki pirmojo „Moterų ralio“, kurio starto vėliavos plevėsuos jau šį šeštadienį, lieka vis mažiau laiko. Tarp 150 merginų ir moterų ekipažų – ir ryškus sportinis duetas „Boobs on Wheels“. Šmaikštų pavadinimą komandai išrinkusios Inesa Gudavičė ir Olga Židovlenkova juokauja, kad galvodamos, kaip turėtų pasivadinti jų ekipažas, tarp stereotipų nesiknaisiojo.

Trys nauji „Mazda“ modeliai, trys nauji apdovanojimai. Japonų automobilių gamintojas namo parsiveš tris prestižinius prizus už visiškai naujus „Mazda MX-5“, „Mazda CX-3“ bei „Mazda2“ modelius iš „2015 Red Dot“ apdovanojimų „Product Design 2015“ ceremonijos, kuri įvyks birželio mėnesį. Ketvirtosios kartos legendinis rodsteris MX-5 laimėjo aukščiausią konkurso įvertinimą – „Red Dot: Best of the Best“ prizą – už išskirtinį ir novatorišką dizainą.

Naujoji „Fast & Furious“ filmo dalis kino teatruose pasirodys jau kitą mėnesį. Tačiau kol visi su nekantrumu laukiame filmo premjeros, trumpam atsisukime į iki šiol sukurtus filmus, o tiksliau - juose naudotus automobilius. Kiekvienoje filmo dalyje buvo galima išvysti didžiulį kiekį įvairiausių automobilių. Nors didžiausias dėmesys buvo skiriamas japoniškiems arba amerikietiškiems automobiliams, tačiau karts nuo karto filmuose pasirodydavo ir europietiški automobiliai.

Ar žinote kodėl klasikinių japoniškų automobilių yra tiek mažai? Nes dauguma surūdijo. Juokas, juokais, tačiau kada paskutinį kartą gatvėje matėte pirmuosius „Honda Accord“ ar „Toyota Corolla“ modelius? Labai, labai seniai. Vis dėlto, tokiose šalyse kaip JAV, kuri daugelį metų palaikė glaudžius ryšius su Japonijos automobilių industrija, senų ir puikiai išlaikytų japoniškų oldtimer'ių netrūksta.

„A-BO-MOON“ vardas turėtų būti puikiai žinomas tiems, kas domisi driftu arba Japonijos automobilių kultūra. „A-BO-MOON“ yra viena beprotiškiausių drifto komandų, kurios nariai vairuoja ne bet ką, o „Nissan Skyline“. Kiekvienas iš jų yra pritaikytas driftui, papuoštas tomis pačiomis spalvomis, tačiau tai vieninteliai panašumai, nes kiekvienas „A-BO-MOON“ narys savo automobilį modifikuoja savaip.

Populiariausias pasaulyje kabrioletas verčia naują puslapį „MX-5“ modelio istorijoje. Ketvirtos kartos, visiškai naujas modelis į 21 amžių įžengia praradęs 100 kilogramų svorio ir apsirūpinęs naujomis technologijomis ir naujais varikliais. Palyginus su senuoju, trečios kartos modeliu, naujasis sveria 100 kilogramų mažiau. Tai reiškia, jog tuščias „MX-5“ (be vairuotojo) sveria 975 kilogramus. Su vairuotoju - 1050 kilogramų.

Naujos kartos „Mazda MX-5“ pirmą kartą buvo pristatytas prieš kelis mėnesius. Ilgai lauktas, automobilių entuziastų dievinamas kabrioletas, pagaliau pradėjo riedėti pro „Mazda“ gamyklos vartus pas savo naujuosius šeimininkus. Ant visiškai naujos platformos sukurtas kabrioletas už savo pirmtaką yra 105 milimetrais ir 100 kilogramų lengvesnis. Populiariausias pasaulyje kabrioletas bus komplektuojamas su vienu iš dviejų benzininių variklių, kurie yra aprūpinti tiesioginiu įpurškimu.

Europos rinkai skirtas kompaktiškas miesto visureigis „Mazda CX-3“ debiutavo Ženevoje. Pirmosiomis parodos dienomis pradėjo aiškėti ir naujojo sparčiai populiarėjančio segmento atstovo kainų slenksčiai atskiroms šalims. Kaip jau įprasta, „Mazda“ nebus pigiausia, tačiau rinkos ekspertai neabejoja, kad CX-3 išvaizda, SKYACTIV technologijų paketas, salono erdvė ir komfortas yra tie privalumai, kuriais savo pirkėją įtikins naujausias „Mazda“ kūrinys.

Aštuoniasdešimt penktojoje Ženevos automobilių parodoje, prasidėsiančioje kovo 5 dieną, Japonijos koncernas „Mazda“ numato pristatyti aibę naujovių. Šalia visiškai naujo kompaktiško miesto visureigio CX-3, naujos kartos rodsterio MX-5 bei mažos klasės „Mazda2”, „Mazda“ parodys ir gerokai atnaujintą vidutinės klasės „Mazda6“ modelį.

Automobilių su rotoriniais varikliais gerbėjas ir „Mazda RX-4“ savininkas, Andrius, nuolatos su mumis pasidalina interneto platybėse surastomis gerybėmis. Tačiau visos nuotraukos, naujienos ar vaizdo klipai būna susiję su automobiliais, kurie turi rotorinį variklį. Šis Andriaus atsiųstas vaizdo klipas bus ne išimtis. Šį kartą išgirsite Gordono Zadie vairuojamos „Mazda RX-3“ variklio skleidžiamą garsą.

Automobilio variklis yra automobilio širdis. Sustojus jai, sustos ir Jūsų mylimas automobilis, tad jeigu į įvairius automobilio širdies simptomus numosite ranka, puikiai žinote kuo tai gali baigtis. Tačiau automobiliai tuo ir yra žavūs, jog juos galima keisti, tobulinti ir modifikuoti. Nepatinka kaip automobilis valdosi - keiti pakabos komponentus, nepatinka kaip jis skamba - keiti išmetimo sistemą, nepatinka per silpna širdis - konstruoji naują arba tobulini senąją.

Prieš keletą metų prasidėję „Pasaulio metų automobilio“ rinkimai buvo sėkmingi europietiškiems automobiliams. Šie metai bus ne išimtis, nes iš 10 į finalą patekusių automobilių, net 5 iš jų yra europietiški.

Į aštuoniasdešimt penktąją Ženevos automobilių parodą, startuojančią  vasario 5 dieną, Japonijos koncernas „Mazda“ atvyksta apsiginklavęs naujovėmis. Ženevoje numatytas visiškai naujo modelio – kompaktiško miesto visureigio CX-3 – debiutas Europoje.

„Mazda“ nuolatos stengėsi akcentuoti, jog populiariausiam pasaulyje kabrioletui nereikia galingos jėgainės. Didžiausią malonumą turi teikti automobilio elgesys ir jo suteikiamos emocijos vairuojant. Tačiau šiais laikais puikios valdymo savybės suvilios tik tuos, kuriems jos rūpi. Tuo tarpu likusią dalį potencialių klientų reikės suvilioti su galingu turbo-benzininiu varikliu.

Rotorinis arba - tiesiog „Wankel“ tipo variklis yra unikalus dėl daugybės priežasčių. Nors jis atlieka tą pačią funkciją kaip ir įprastas vidaus degimo motoras, tačiau rotorinio variklio veikimo principas yra visiškai kitoks. Įprastame benzinininiame variklyje, spaudimas cilindre verčia stūmoklį judėti aukštyn ir žemyn. Tuo tarpu slėgis rotoriniame variklyje veikia sandarioje erdvėje tarp trikampio rotoriaus ir vidinės kameros sienelių.

2014 metai praskrido nejučia. Net nepastebėjome kaip prabėgo 2014 metai, kurie buvo labai įdomūs ir labai turiningi. Praėjusiais metais pakalbinome kelias dešimtis automobilių entuziastų, kurie turėdami laisvą minutę praleidžia ne tik su šeima ar draugais, bet ir su savo mylimais automobiliais. Kaip ir praėjusiais metais, taip ir šiemet norime išrinkti patį gražiausią, įspūdingiausią automobilį, kurį aprašėme 2014 metais. Patį gražiausią ar geriausią automobilį išrinksime ne mes, bet Jūs.

„Mazda Miata“, „Mazda MX-5 - kaip pavadinsi, taip nepagadinsi. Nepaisant skirtingų vardų, tai yra vienas ir tas pats automobilis, kurį myli ir dievina daugybė žmonių iš viso pasaulio. „Mazda MX-5“ daugelį metų yra populiarus ne tik dėl to, jog jis yra vienas pigiausių kabrioletų. Dauguma entuziastų šį kabrioletą myli dėl galinių varomųjų ratų pavaros, mažo svorio, puikių valdymo savybių ir labai storo aftermarket detalių katalogo.

Kiekvienais metais, beveik visi automobilių tema rašantys žurnalai organizuoja sportiškiausio, erdviausio, brangiausio, ekonomiškiausio ar gražiausio automobilio rinkimus. Tačiau įvairiausių konkursų laimėtojus dažniausiai renka tam tikra komisija, kurios sprendimai kartais atrodo nepagrįstai. Ta proga, mes nusprendėme atlikti eksperimentą - su Jūsų pagalba išrinkti tokį automobilį, kuris atitiktų Jūsų poreikius.

„Gran Turismo“ kompiuterinio žaidimo gerbėjai turėtų džiūgauti. Šiemet ne vienas automobilių gamintojas pristatė kvapą gniaužiančius automobilius, kuriuos gali pačiupinėti ir išbandyti tik „Gran Turismo“ žaidėjai. „Mazda“ norėdama pamaloninti visus „Gran Turismo“ žaidėjus, pristatė tiesioginį „787B“ įpėdinį. Pasak kompanijos atstovų, tai yra naujos kartos lenktyninis automobilis, kuris galėtų dalyvauti Le Mano 24 valandų lenktynėse.

Apie naujus „Alfa Romeo“ planus rašėme ne vieną kartą, tačiau atrodo, kad įvairūs planai šios markės atžvilgiu keičiasi dažniau negu to norėtų ištikimiausi markės gerbėjai.  Anksčiau buvo teigiama, jog „Alfa Romeo“ modelių gamoje atsiras kompaktiškas kabrioletas, kuris bus sukurtas „Mazda MX-5“ pagrindu. Iš esmės, italai būtų pakeitę „MX-5“ išvaizdą, sumontuotų savo gamybos variklius ir būtų pardavinėję kaip išskirtinį ir unikalų „Alfa Romeo“ kabrioletą.

Ar mes galime pasakyti - „Eina peklon“? Nes būtent tokie žodžiai pradeda skambėti galvoje, kai pamatėme naująjį pašėlusio Mike'o projektą. „Red Bull“ energetinio gėrimo atstovas ir profesionalus drifteris iš Naujosios Zelandijos, Taigi, dėl kokios priežasties reikėtų aikčioti iš nuostabos? Žandikaulį link žemės traukia vienas faktas.

„Mazda Motor Corporation“ sukūrė ekologišką bioplastiko rūšį, kurią nuo šiol naudos vidinių ir išorinių automobilių dalių gamyboje. Pagamintas iš augalinių medžiagų, bioplastikas padės mažinti taršių medžiagų kiekį. Be to, pati medžiaga yra dažoma tarsi audinys, todėl iš jos pagamintų detalių nereikia papildomai dengti dažais ir laku, turinčiu kenksmingų medžiagų.

Vos prieš dvejus metus pristatyta naujos kartos „Mazda6“, šiandien Los Andžele pasirodė su nauju makiažu ir naujais rūbais, kurie ištaisė „senojo" modelio bėdas. Didžiausias pasikeitimas - pradingusi bjauri centrinė konsolė, kuri priminė devinto dešimtmečio automobilius. Tačiau apie tai vėliau. „Mazda“ dizaineriai puikiai žinojo ką reikėjo patobulinti ir kaip šį puikų receptą pagerinti. Atnaujintas modelis gavo naujo dizaino radiatoriaus groteles, priekinius ir galinius LED tipo žibintus.

Lapkričio 18 dieną Los Andžele prasidėjusioje automobilių parodoje debiutavo kompaktiškas miesto visureigis „Mazda CX-3“ – dar vienas koncerno kūrinys, kuriame susilieja KODO dizainas ir SKYACTIV technologijos. CX-3 įkūnija viską, kuo didžiuojasi Japonijos koncernas ir ko pageidauja išrankus vairuotojas ar vairuotoja – grakštų ir įsimintiną dizainą, tiesiog apčiuopiamai tikslų vairavimą ir praktiškumą.

„Mazda“ kompanijos vadovas Masamichi Kogai šiandien pranešė, jog dabartiniame gamintojo plane nėra vietos automobiliui, kuris turėtų rotorinį variklį. „Mazda“ vadovo teigimu, visas dėmesys bus skiriamas „Skyactiv“ technologijų vystymui ir kokybiškesnių modelių kūrimui. Ši žinia turėtų nuvilti daugelį, tačiau Masamichi Kogai teigimu, sukurti tokį išskirtinį modelį yra beprotiškai brangu, o dabartinė finansinė situacija neleidžia to padaryti. Tiksliau - sukurti tokį modelį būtų rizikinga.

„Mazda MX-5“ yra ne tik populiariausias kabrioletas pasaulyje. „MX-5“ taip pat yra vienas populiariausių automobilių, kuris yra ruošiamas automobilių sportui. Todėl nenuostabu, jog „Mazda“ nusprendė suorganizuoti „MX-5 Cup“ lenktynių seriją, kuri vyks ne tik Jungtinėse Amerikos Valstijose, bet ir Azijoje bei Europoje. „MX-5 Cup“ lenktynių serija bus labai panaši į kitus čempionatus, kuriuose dalyvauja techniškai identiški automobiliai.

Šią trijulę pavadinti trimis muškietininkai atrodo buvo logiškiausia. Nors iš pradžių planavome iš arčiau apžiūrėti nuostabiai atrodančią „Mazda 323“, tačiau kai susitikome, gavome pasiūlymą, kurio tikrai nesiruošėme atmesti. Marius pasiūlė, ar nenorėtume apžiūrėti dar trijų automobilių, kurie priklauso tam pačiam Mariui ir dviems jo draugams.

„Mazda“ kompanijos noras ištrūkti iš vidutiniokų ringo ir tapti pilnaverčiu „Premium“ segmento žaidėju pradžiugins ne vieną automaną. Kitais metais „Mazda“ salonuose pasirodys naujos kartos „MX-5“, 2017 - 2020 metais pasirodys naujos kartos „RX“ simbolika pažymėti modeliai, tačiau 2016 metais „Mazda“ žada pristatyti dar vieną sportišką modelį - „Mazda6“ kupė. „Mazda6“ kupė yra vienas iš daugybės naujų modelių, kuriuos automobilių gamintojas žada pristatyti per artimiausius dvejus metus.

Kol daugelis naujų automobilių gamintojų stengiasi įvairiausiais būdais sumažinti išmetamųjų dujų emisijas ir tokiu būdu išgelbėti poliarinių šeškų populiaciją, automobilių entuziastai dėl to nesuka galvos ir kuria visiškai kitokius hibridus. Hibridus, kurie netausoja gamtos, netausoja kuro ir tikrai netausoja aplinkinių ausų būgnelių. Taigi, eikime prie esmės. Jungtinėse Amerikos Valstijose gyvenantis jaunuolis vieną dieną nusprendė sukonstruoti automanišką hibridą.

Lapkričio 18 dieną Los Andžele prasidėsiančioje automobilių parodoje daug kam netikėtai debiutuos kompaktiškas miesto visureigis „Mazda CX-3“ – dar vienas koncerno kūrinys, kuriame susilieja KODO dizainas ir SKYACTIV technologijos. KODO, arba „judėjimo sielos“ dizaino kalba nedideliame CX-3 kūne kalbės itin išraiškingai. Pirmieji, dar gana abstraktūs, CX-3 paveikslėliai rodo, kad automobilis bus veržlus, aštrus ir sportiškas.

Turbūt daugelis automobilių mėgėjų laukia dienos, kai „Mazda“ pristatys naujos kartos „RX“ serijos modelį. Nors apie naują „RX“ šeimos modelį „Mazda“ kompanijos vadovai kalba nenoriai, tačiau nepriklausomi dizaineriai pastaruoju metu mėgsta sukurti įvairias „RX“ modelių vizualizacijas. Šiandien norime jums parodyti jauno, nepriklausomo dizainerio Alex'o Hodge vizualizaciją, kuri pasak jauno vaikino, turėtų patikti „Mazda“ kompanijos vadovams.

Leverkuzenas (Vokietija). Protingas, patogus ir patikimas – štai taip „Mazda“ apibūdina savo mažiausią modelį. Panašu, kad „Mazda2“ talentais japonai jau patikėjo – mažos klasės hečbekas  vakar išrinktas Japonijos Metų automobiliu. 2012-13 metų sezone to paties titulo buvo nusipelnęs ir miesto visureigis „Mazda CX-5“. Taigi, į Europą „Mazda2“ atvyks tituluota, kas dar labiau sustiprins šio modelio galimybes varžytis su rinkos senbuviais.

Ar kada nors ir ką nors esate girdėję apie Rupertą Schachingerį? Profesionalų drifterį iš Vokietijos? Greičiausiai nelabai, ar ne? Nuo 1998 metų automobilių sporte dalyvaujantis automanas šiuo metu Vokietijos drifto čempionate šėlioja su unikaliu bolidu.

Mazda automobilių sporto divizija šiuo metu išgyvena ne pačius geriausius laikus. Tačiau ne visi gamintojai gali sau leisti tokį malonumą. Vis dėlto, prieš maždaug 25 metus Mazda ilgųjų nuotolių lenktynėse dalyvavo ne vieną kartą ir sugebėjo parodyti neblogus rezultatus. Tačiau Mazda 767B pasiekimai nėra svarbūs, nes mums labiausiai patinka šio bolido skleidžiamas garsas. Rotorinis motoras skamba - tiesiog pritrenkiančiai.

Nuo ko dabar turėtume pradėti? Nuo „Mazda MX-5“ ar nuo naujo „Honda Civic Type R“ koncepto? Kadangi naująjį „Civic Type R“ konceptą pristatėme neseniai, pakalbėkime apie populiariausią pasaulyje kabrioletą - „Mazda MX-5“. Deja, bet turėsime jus nuvilti, nes „Mazda“ pranešė nelabai malonią naujieną. „Mazda“ kompanijos atstovai teigia, kad europiečiai turės pasitenkinti modeliu, kuris turės TIK 1,5 litro benzininį variklį.

Volkswagen Golf - tautos automobilis, tai Mazda MX-5 - automanų kabrioletas. Šį mėnesį pati svarbiausia naujiena buvo ne Lietuvos krepšinio rinktinės pasirodymas, bet naujos kartos Mazda MX-5 pristatymas. Automobilių pristatymai yra reikalingi dėl vienos priežasties - pamatyti ir pačiupinėti visiškai naują modelį. Tačiau automobilį pristatančių žmonių kalbos dažniausiai neturi  nieko bendro su automobilių mėgėjams rūpima informacija.

Šiek tiek viskam atslūgus (tame tarpe ir nugaros skausmams), nusprendžiau papasakoti jums apie tai, kas įvyko praėjusį savaitgalį. Negaliu nepasidalinti įspūdžiais, patikėkite, jei kas būtų filmavęs dokumentinę medžiagą iš mūsų virtuvės, manau būtų susuktas labai geras filmas. Kitą kartą tuo pasirūpinsime. :) Tiems, kam atrodo, kad bandau pasiskųsti: galite toliau nebeskaityti. Right now.