mazda

Atrodo, jog praėjusį savaitgalį galime oficialiai skelbti naujo sezono atidarymo savaitgaliu. Šiltąjį metų laiką pasitiko keli šimtai kolegų Belgijoje, tą patį padarė ir Vengrijoje gyvenantys automanai, kurie visą praėjusį savaitgalį šurmuliavo didžiuliuose „Hungexpo“ parodų rūmuose.

Niujorko automobilių paroda gali labai stipriai pradžiuginti kiekvieną sportiško „Mazda MX-5“ modelio gerbėją.  Keletos autoritetingų automobilių žurnalų redakcijos nariai paskelbė, jog Niujorke „Mazda“ žada pristatyti naują „MX-5“ modelio versiją. Visi kvietimą gavę žurnalistai teigia, jog „Mazda“ planuoja pristatyti „MX-5“ kupė, o tiksliau - kietą sulankstomą stogą turintį „MX-5“ modelį, kuris turės ne tik lengvesnį, bet ir mažiau vietos užimantį stogą.

Jeigu reikėtų įvardinti patį keisčiausią automobilį pasaulyje, koks jis būtų? Daugelis greičiausiai įvardintumėte bent keletą skirtingų japoniškų automobilių, kurie atstovauja „Kei“ tipo modelių segmentą. Tačiau šis vienaragis yra kitoks. Visiškai kitoks. Gerbiamieji automanai, susipažinkite su gausiai modifikuota „Mazda MX-5“. Populiariausiu pasaulyje kabrioletu, kuris pateko į netipinio automano rankas. Jūs tik pasižiūrėkite į ratų išvertimo kampą, supjaustytus sparnus.

Naujos kartos „Opel Astra“ hečbekas tapo 2016 metų „Europos metų automobiliu“. Šią džiugią naujieną „Opel“ markės vadovai išgirdo šiandien prasidėjusioje Ženevos automobilių parodoje.  Penktus metus iš eilės, Ženevos automobilių paroda asocijuojasi ne tik su gausiu premjerų lietumi, bet ir su „Europos metų automobilio“ konkursu. Prieš penkerius metus autoritetingo konkurso komisija nusprendė laimėtoją paskelbti tarptautinėje automobilių parodoje.

Aivaras Grigelevičius / Nuotraukų autorius :  AI MEDIA Per pastaruosius trisdešimt metų šeimyninio automobilio samprata labai stipriai pasikeitė. Laikais, kai mobilus telefonas priminė skalbimo mašiną, o vieno litro benzino kaina siekė keliasdešimt centų, šeimyninis automobilis atrodydavo kaip didžiulė kampuota dėžutė. Šeimyninis automobilis turėjo tik vieną apibūdinimą - įrankis.

Tokijo automobilių parodoje pirmą kartą parodytas koncepcinis „Mazda RX-VISION“ su rotoriniu varikliu išrinktas gražiausiu pasaulyje koncepciniu automobiliu (Most Beautiful Concept Car of the Year) 31 kartą rengiamame Paryžiaus tarptautiniame automobilių festivalyje. Vakar Paryžiuje apdovanojimą atsiėmė Japonijos koncerno dizaino direktorius Ikuo Maeda, Europos padalinio dizaino direktorius Kevinas Rice‘as, JAV padalinio dizaino direktorius Julienas Montousse‘as ir dizaineris Norihito Iwao.

„Mazda“ - rotorinių variklių puoselėtoja. Ne vieną dešimtmetį Japonijoje įsikūrusios automobilių gamintojos inžinieriai ieško įvairiausių būdų kaip patobulinti neįprastos konstrukcijos rotorinį variklį. Jeigu domitės automobilių industrijos naujienomis, greičiausiai girdėjote ne vieną „Mazda“ markės vadovo pasisakymą apie naujos kartos rotorinį variklį, kuris bus montuojamas į visiškai naują „RX“ šeimos modelį.

Apie rotorinio variklio istoriją rašėme ne vieną kartą, tačiau ar žinote kaip šis variklis veikia? Ar norėtumėte pamatyti kaip jis veikia? Jeigu į šiuos klausimus atsakėte teigiamai, turime jums gerų naujienų. Nemažą žinių bagažą turintis vaikinas prieš keletą metų nusprendė sukurti kanalą „Youtube“ ir visam pasauliui parodyti kaip veikia vienas ark kitas automobiliuose naudojamas komponentas. Šiuo metu daugiau kaip 430 tūkst.

Pažvelgę į „RX“ automobilių istorijos raidą - pamatyme, jog daugybės liaupsių sulaukusį „RX-7“ pakeitė modernesnis, kasdieninėms kelionėms į darbą tinkantis „RX-8“. Tačiau „Mazda“ inžinieriai „Ferrari“ automobiliams iššūkį metusio „RX-7“ pamainą buvo pristatę 1995 metais.    1995 metais, Tokijo automobilių parodoje, „Mazda“ stende buvo demonstruojamas ne vienas sportiškas modelis.

Jeigu domitės japoniškais automobiliais ir Japonijos automobilių kultūra, į šį klausimą jūs galite atsakyti net nesuabejoję. Tačiau jeigu jus ir japoniškus automobilius sieja tik neseniai dar kartą rodyta trečioji „Greitų ir įsiutusių“ filmo dalis, mūsų skaitytojo, Povilo, atsiųstos nuotraukos jums patiks. Viena efektingiausių scenų, kurią buvo galima išvysti žiūrint „Greiti ir įsiutę : Tokijo driftas“ buvo nufilmuota Tokijo centrinėje dalyje esančiame Šibuja rajone.

„Red Bull“ per pastarąjį dešimtmetį prisidėjo ne prie vieno įspūdingo projekto. Pačius talentingiausius sportininkus visame pasaulyje remiančios energetinio gėrimo kompanijos vadovai pastaruoju metu laukė kada Mad Mike'as ir jo kolegos užbaigs vieną įspūdingiausių drifto bolidų. Iš Naujosios Zelandijos kilęs profesionalus lenktynininkas daugelį metų propaguoja „Mazda“ markių automobilius, ir ne bet kokius, bet tuos, kurie turi rotorinį variklį.

Kiekvienais metais prasidėjęs šaltasis metų sezonas gali sukelti rūpesčių ne vienam vairuotojui. Paspaudus rytiniam šaltukui automobilio variklis gali neužsivesti dėl ant mirties slenksčio buvusio akumuliatoriaus, žvakių ir kitų svarbių komponentų, kurie yra atsakingi už degimo sistemą.  Vis dėlto, žiema dažniausiai asocijuojama su kelininkų barstomu mišiniu, kuris vėliau labai skaudžiai atsiliepia automobilių kėbulams.

Žurnalas „Auto Bild“ (2015 m. 50 nr.) paskelbė naujausią kasmet atliekamų kokybės tyrimų („Quality Report 2015“) ataskaitą. Remiantis šio tyrimo, vertinančio transporto priemonių klientų lūkesčių atitikimą, patikimumą ir ilgaamžiškumą duomenimis, „Kia“ nurungė visus kitus Vokietijoje populiarius automobilių gamintojus ir pakilo į pirmą 20-tuko vietą.

Žurnalas „Auto Bild“ (2015 m. 50 nr.) paskelbė naujausią kasmet atliekamų kokybės tyrimų („Quality Report 2015“) ataskaitą. Remiantis šio tyrimo, vertinančio transporto priemonių klientų lūkesčių atitikimą, patikimumą ir ilgaamžiškumą duomenimis, „Kia“ nurungė visus kitus Vokietijoje populiarius automobilių gamintojus ir pakilo į pirmą 20-tuko vietą.

Nesuklysime pasakę, jog „Stancenation“ yra „Stance“ kultūros atspindys. Milžinišką gerbėjų būrį turintys „Stancenation“ įkūrėjai apžvelgia tik pačius kiečiausius, įspūdingiausius modifikuotus automobilius. Be to, „Stance“ kultūros puoselėtojai nuolatos organizuoja automanų susitikimus įvairiausiuose pasaulio kampeliuose. Šį kartą „Stancenation“ kompanija susibūrė Japonijos sostinėje - Tokijuje.

Aivaras Grigelevičius / Nuotraukų autorius : Egidijus Kirslys Maždaug kas 20 metų, automobilių industrija išgyvena radikalius pokyčius, tačiau pastarasis dešimtmetis iš visų automobilių kūrėjų pareikalavo žymiai daugiau fantazijos, išradingumo, netradicinių sprendimų ir spartaus technologijų vystymo nei prieš 30 ar 40 metų. Praeityje automobilių gamintojams didžiausią smūgį suduodavo naftos krizės, įvairūs valstybių konfliktai ar į dugną nusiritusios šalių ekonomikos.

Neseniai pasibaigusiame Lietuvos „metų automobilio“ konkurse, laimėtojo karūna pasipuošė naujoji „Opel Astra“. Atsižvelgiant į daugelio Lietuvos gyventojų poreikius,  tai yra optimalus automobilis, tačiau ar jis geriausias 2015 metų automobilis? Jeigu vadovautumėmės Japonijos „metų automobilio“ konkurso komisijos narių logika - vokiškas hečbekas vargu ar patektų į geriausiųjų dešimtuką.

Praėjusį šeštadienį duris atvėrė tarptautinė Eseno automobilių paroda. Visą savaitę didžiuliuose parodų rūmuose vykstanti paroda, labai dažnai vadinama europietiškąja „SEMA“. Kodėl? Nes tik šioje parodoje demonstruojami patys kiečiausi modifikuoti automobiliai, tik šioje parodoje savo produkciją demonstruoja geriausi automobilių specialistai.

Penktadienį Druskininkuose vykstanti konkurso „Metų automobilis 2016“ bandymų sesija prasidėjo ne taip, kaip įprasta. Visų ratų pavarą turintys konkurso dalyviai dar išvakarėse buvo atvairuoti į kurortą garsinančią Sniego areną, kurioje nuo pat ankstyvo ryto surengti jų pravažumo bandymai. Šįkart juos galėjo tiesiogiai stebėti visi norintys, susitelkę prie arenos kameros www.snowarena.lt.

„Mazda“ modelių gamoje atsiras dar vienas visiškai naujas modelis, kuris papildys labai sparčiai atsinaujinančią japoniškų automobilių modelių gamą.  „Mazda“ yra vienas iš nedaugelio gamintojų, kuris gali labai drąsiai pasakyti, jog yra nepriklausomas. Nors daugeliui automanų tai yra privalumas, tačiau „Mazda“ markės vadovai puikiai žino kokia yra karti nepriklausomo automobilių gamintojo duona.

Automobilis automanui gali būti kaip nuostabiausia ir mylimiausia moteris, dėl kurios jis eina iš proto. Kaip ir dėl savo mylimos moteries, taip ir dėl savo automobilio jis padarys viską, nuvers visus įmanomus kalnus, jog gautų konkrečią detalę ar išrinktų ir surinktų variklį taip pat kaip tai buvo daroma gamykloje. Normalūs žmonės tai vadina liga, o automanai - tik dar vienu savaitgaliui garaže. Restauruotų, iš pelenų prisikėlusių, išpuoselėtų automobilių mūsų šalyje netrūksta.

Kompaktiškas hečbekas su rotoriniu varikliu, dvejomis turbinomis ir galinių varančiųjų ratų pavara. Skamba kaip kiekvieno automano svajonė, ar ne? Nors tai skamba kaip kiekvieno automobilių entuziasto svajonių hečbekas, tačiau nuolatinio „Hill Climb“ varžybų dalyvio dėka - tai tapo realybe.  „Mazda 3 MPS“ - visiems puikiai žinomas sportiškas hečbekas su benzininiu varikliu, kuris visą savo galią siunčia į priekinius varomuosius ratus.

Japonijos automobilių industrija sugrįžta su trenksmu. Prieš daugiau kaip 20 metų Japonijos automobilių gamintojai pasaulį norėjo užkariauti pristatydami super-automobilius, galinčius bet kuriame kelio ruože įveikti bet kurį savo konkurentą iš Europos. „Nissan Skyline GT-R“, „Honda NSX“, „Toyota Supra“ ir „Mazda RX-7“ - šie keturi automobiliai buvo Japonijos automobilių industrijos veidas.

„Consumer Reports“ - vienas įtakingiausių leidinių Jungtinėse Valstijose, paskelbė naujausią automobilių patikimumo ataskaitą. Kiekvienais metais naujų automobilių patikimumą stebintys leidinio darbuotojai nori vartotojams pranešti ar automobilių gamintojai progresuoja, atsižvelgia į vartotojų poreikius ir ar šiais laikais Jungtinių Valstijų rinkoje yra automobilis, kurio pirkti nerekomenduojama.

Rugsėjo mėnesio pabaigoje, automobilių gamintoja „Mazda“ pranešė, jog tarptautinėje Tokijo parodoje pristatys naują koncepcinį modelį. Tačiau mūsų ir kitų sportiškų automobilių gerbėjų dėmesį ši žinia sudomino dėl dviejų faktų - tai dviejų durų kupė, rotorinį variklį turintis koncepcinis automobilis. „Mazda“ nenorėdama atskleisti visų kortų, paviešino tik porą nuotraukų, kuriose matyti tik naujo projekto siluetas.

Ar kada nors įsivaizdavote kaip galėtų atrodyti „BMW i8“ ar „Mercedes Benz GT“ su hečbeko kėbulu? Greičiausiai ne, nebent esate dizaineris. Talentingas grafikos dizaineris Rainas Priskas iš Estijos, turėdamas laisvą minutėlę sukūrė ne vieną, bet kelias sportiškų automobilių vizualizacijas, kuriose jie turi ne kupė, bet hečbeko kėbulą.  Tiesą sakant, daugelyje vizualizacijų matomi automobiliai neatrodo kaip tradiciniai hečbekai.

Ši avarija užfiksuota Šilutėje. Pensininkas nenulipo prieš perėją – bandė važiuoti paskui pėsčiąją. Žalia degė ir pėstiesiems, ir sankryžoje sukančiam pradedančiam vairuotojui. Šis nepastebėjo dviratininko. Įvykį matė ir gėlių salono darbuotoja. Dviratininką partrenkęs 22-ejų metų automobilio „Mazda“ vairuotojas teisinosi, kad į akis spigino rytinė saulė, todėl ir nematęs dviratininko, be to jį užstojo medžiai prie perėjos. Smūgis buvo smarkus, dužo ir priekinis stiklas.

Sekmadienio popietę, apie 14.30 val., kelyje Vilnius-Pabradė (ties Nemenčine) įvyko eismo įvykis. Susidūrė automobiliai „Nissan“ bei „Mazda“. Į įvykio vietą buvo išsiųstos visos specialiosios tarnybos. Žmonių iš sumaitotų automobilių traukti neprireikė, tačiau greitosios automobiliu du žmonės buvo išvežti į ligoninę. Kodėl įvyko nelaimė, aiškinasi policijos pareigūnai. Pirminiais duomenimis, į priešingą eismo juostą išlėkė „Nissan“ automobilis.

„Geriausios pasaulyje drago lenktynės“ - taip šį vaizdo reportažą pavadino „Motor Trend“ žurnalistai, kurie šiuo metu renka geriausią 2015 metų automobilį. Atrinkę tik jiems labiausiai patikusius automobilius, Amerikoje leidžiamo žurnalo redakcija nuvyko į oro uostą, kuriame surengė ne dviejų, ne trijų automobilių lenktynes. Drago dalyviai jūsų tikrai nenuvils.

99% visame pasaulyje važinėjančių automobilių turi tradicinius benzininius ir dyzelinius variklius, tačiau labai mažytis procentas automobilių turi netradicinę, tik vieno gamintojo puoselėjamą jėgainę. Tai - rotorinis variklis, kuris neoficialių šaltinių teigimu, labai greitai atgims naujame „Mazda“ modelyje. Kol kas, žinome tik tiek, jog artėjančioje Tokijo automobilių parodoje „Mazda“ pristatys koncepcinį modelį, kuris turės rotorinį variklį.

Kalbų apie naujos kartos „RX“ modelį būta labai daug. Nors didžioji dauguma įvairiausių pranešimų neatitiko realybės, tačiau atrodo, jog paslapties skraiste slėptas „Mazda“ kompanijos projektas bus pademonstruotas Tokijo automobilių parodoje.

Tai turbūt vienas iš tų atvejų, kai super-automobilių gamintojos pilotas bandytojas sėdo už kur kas pigesnio, silpnesnio automobilio vairo, norėdamas parodyti tikrąjį jo potencialą. „Koenigsegg“ automobilius bandantis Robertas Serwanskis per pastaruosius metus Niurburgringe, Suzukoje ir SPA lenktynių trasose parodyti įspūdingus rezultatus.

Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl norėjome aplankyti „Mazda“ kompanijos stendą - naujos kartos „MX-5“. Nors šį automobilį čiupinėjome šių metų pradžioje, Ženevos automobilių parodoje, tačiau dabar galėjome niekino netrukdomi įsėsti į „MX-5“ vidų, paieškoti privalumų ir trūkumų. Vis dėlto, eidami link naujos kartos „MX-5“, mūsų akį patraukė kitas „Mazda“ modelis. Tai - „Mazda Koeru“.  „Mazda Koeru“ - koncepcinis, japoniškų automobilių gamintojos inžinierių darbo vaisius.

Peržvelgus „Autoplius Fast Lap“ dalyvių automobilių parką nesunku rasti grupę automobilių, kurių šeimininkai juos pirko su tikslu važinėti iš taško A į tašką B. Bet lenktynės yra baisus žvėris, reikalaujantis aukų. Tarkime, Justo Gudavičiaus „Mazda MX-5“, kuri kuo toliau, tuo mažiau darosi panaši į kasdienį automobilį. Fabrikas Garažas, kuriame prie savo automobilio pluša Justas, turi pravardę – tai fabrikas.

Lengvi, kompaktiški, klasikinės komponuotės automobiliai yra tie apie kuriuos kiekvieną dieną svajoja automanai. Anksčiau tokio tipo automobiliai buvo beprotiškai populiarūs, tačiau laikui bėgant jų vietą užėmė pigesni, greitesni, tačiau ne visada didesnį vairavimo malonumą suteikiantys automobiliai. Kai „Toyota“ prieš porą metų pristatė specialiai automanams sukurtą „GT86“ - sukluso ne tik įvairiuose pasaulio kampeliuose gyvenantys entuziastai, bet ir daugelis gamintojų.

„Hyundai i30“, „Hyundai i40“ ir „Kia Cee'd“ automobilių kūrėjai turėtų susirūpinti. Naujausiuose „briedžio testų“ bandymuose, visi trys korėjietiški automobiliai pasirodė prastai, o gal netgi - nepatenkinamai. „Briedžio testai“ atliekami dėl labai rimtos priežasties. Šiuos bandymus atliekantys specialistai ir žurnalistai nori išsiaiškinti kaip konkretus automobilis elgiasi kritinėje situacijoje.

„Čia ne šachmatai – čia reikia galvoti“. Nors šios, visada rimtu veidu sakomos, automobilių sporto aksiomos autorystę savinasi ralio meistrai, visiškai akivaizdu, kad net ir slalome svarbiausias dalykas – racionalus mąstymas. Antrojo slalomo serialo „Tokvila 2015“ etapo metu lyderių rezultatai skyrėsi dešimtosiomis sekundės dalimis tik todėl, kad vieni dalyviai geriau žinojo, kokius kozirius savo rankose turi ir kada geriausia juos ištraukti.

 Jurbarke automobilis „Mazda“ susidūrė su vilkiku. Nuo smūgio „Mazda“ lūžo pusiau – jos priekis buvo prispaustas prie degalinės stendo. Spėliojama, kad sukdamas į kairę „Mazdos“ vairuotojas nepastebėjo atvažiuojančio vilkiko ir pateko po jo ratais. Vairuotojui labai pasisekė – jis liko gyvas. Liudininkai sako, kad po avarijos tarp nuolaužų atsipeikėjęs vyriškis iš karto ėmė ieškoti savo rankinės. Sumušimus patyrusį „Mazdos“ vairuotoją medikai visgi išvežė į ligoninę.

 Sekmadienio vakarą Molėtų plente susidūrė „Toyota“ ir „Mazda“. Pastarosios vairuotojas važiuodamas į Vilnių pastebėjo didelę spūstį ir nusprendė pagudrauti – apsisukti ir ieškoti kito kelio. Tačiau manevras nepavyko – į jo vairuojamą automobilio šoną rėžėsi iš Vilniaus važiavusi „Toyota“. Vairuotojai beveik nenukentėjo, tačiau po smūgio „Mazda“ automobilyje buvo įkalinta keleivė – vairuotojo mama. Smarkiai sulenktas dureles teko kirpti į įvykio vietą atskubėjusiems gelbėtojams.

Automobilių rinkos analitikai žino, kad „Mazda“ pastaruoju metu tuščių pažadų nedalija, todėl net į parodoms skirtus koncepcinius modelius žvelgiama rimtai. Tuo įdomiau pamatyti, kaip atrodys „Mazda Koeru“, kurio debiuto laukiama 66-ojoje tarptautinėje automobilių parodoje Frankfurte. Dar vienas miesto visureigis? Kol kas išplatintas tik pieštas eskizas lyg ir užsimena, kad miesto visureigis bus labai sportiškas. „Koeru“ – pavadinimas atspindintis „Mazda Motors Corporation“ lūkesčius ir siekius.

 Per raudoną šviesoforo signalą pralėkusi moteris taranavo iš Kauno klinikų su keleiviais važiavusį autobusą. Aplamdžiusi dvylika tonų sveriančią transporto priemonę moteris dar rėžėsi į metalinę tvorą. Įtariama, kad moteris nepastebėjo, kad šviesoforas degė raudonai ir ši visu greičiu įvažiavo į Tvirtovės alėjos ir Sukilėlių prospekto sankryžą - tiesiai į važiuojantį autobusą.    „Šitaip pasitaikė, kad iš klinikų išvažiavau su sėdimom vietom. Stovėjusių nebuvo.

„Mazda Motor Corporation“ įžengė į dešimtąjį pardavimo apimčių augimo ketvirtį Europoje iš eilės. Antrąjį šių metų ketvirtį pardavimo apimtys didėjo 13% ir siekė 47 232 parduotų vienetų. „Mazda“ augo sparčiau nei visos Europos automobilių rinkos augimo (8,8 proc.) vidurkis. „Mes esame itin patenkinti „Mazda“ progresu Europoje nuo tada, kai į rinką buvo išleisti mūsų naujos kartos modeliai.

„Europos metų automobilis“ - prestižiškiausias apdovanojimas, kokį tik gali gauti naujas automobilis. Ne vieną dešimtmetį rengiamas konkursas šiemet išsiskirs gausiu ir įdomių dalyvių skaičiumi. Pastaraisiais metais „Europos metų automobilio“ konkurse dominavo ekologiški, draugiški gamtai automobiliai. Tačiau galbūt, šiemet geriausiu automobiliu bus išrinktas ne ekologiškiausias, bet daugiausiai emocijų keliantis dalyvis.

Galima sakyti, jog tai tapo tradicija. Kas antrą ketvirtadienį darbus baigti anksčiau ir kartu su savo geriausiais draugais išvykti į „Nemuno žiedą“. Vienintelėje lenktynių trasoje Lietuvoje, vyko mėgėjiškos drago varžybos, kurios daugeliui automanų dabar yra žinomos „Taikos dragai“ vardu. Vos prieš keletą savaičių prasidėjusi varžybų serija sulaukė didžiulio susidomėjimo.

Ar žinote kuo kiekvienais metais D.Britanijoje rengiamas „Goodwood Festival of Speed“ traukia automanus it bites prie medaus? Šios festivalio organizatoriai surengia ne tik didžiulę automobilių parodą, bet ir fantastiškas lenktynes, kuriose gali dalyvauti kiekvienas. Pastaroji dalis dažniausiai sulaukia daugiausiai dėmesio, nes šių „lenktynių“ metu savo raumenis demonstruoja įvairiausio kalibro automobiliai.

Mad Mike vardas turėtų būti žinomas tiems automanams, kurie domisi Keno Blocko veikla. Ne ką mažesnis adrenalino fanatikas ne vienerius metus demonstravo kaip reikia „statyti skersą“ su „Mazda RX-7“. Nors šis greičio mėgėjas „RX-7“ neseniai iškeitė į dar beprotiškesnę „Mazda MX-5“, tačiau tiek vienas, tiek kitas bolidas turėjo ne tradicinį vidaus degimo variklį. Galinius „RX-7“ bei „MX-5“ ratus suka modifikuoti rotoriniai motorai, kurie pasižymi įspūdingomis charakteristikomis.

Iki antrojo ,,Autoplius Fast Lap” etapo likus mažiau nei mėnesiui, aktyviausi lenktynininkai bunda iš įprastinio letargo miego, aplankančio po itin įtraukiančio pirmojo etapo Kačerginėje. Tad, kol kiekvienas tūlas lietuvis gamtoje grūmėsi su uodais, ,,fastlaperiai” Jonas Poškus, Tauras Tunyla bei Mantas Mikuckas liejo prakaitą Parnu ,,Auto24Ring” lenktynių trasoje.

Kaip manote, kodėl rotoriniai varikliai netapo tokie paklausūs kaip įprasti vidaus degimo varikliai? Brangi gamyba? Sudėtinga konstrukcija? Patikimumas? Didžiulis apetitas kurui ir tepalams? Priežasčių galima surasti daug, tačiau kaip bebūtų keista, rotorinio variklio entuziastų visame pasaulyje netrūksta. Šalyse, kuriose netrūksta nei rotoriniais varikliais varomų automobilių, nei rotorinių variklių entuziastų bei specialistų, šis unikalus variklis labai patenka į lenktynėms paruoštus bolidus.

Prasidėjus vakariniam pikui Kauno medikai iškviesti į Varnių gatvę. Priešais Vilijampolės turgų automobilis „Mazda“ parbloškė senutę. Pėsčioji, pirminiais duomenimis, per šešių eismo juostų gatvę ėjo draudžiamoje vietoje.  Artimiausia perėja yra maždaug už maždaug 60-ies metrų, tačiau senutė pavojingai trumpino kelią. Per automobilių srautą prasmukti bandžiusios senutės pusamžė vairuotoja nepastebėjo. Smarkaus smūgio nublokšta apie dešimt metrų pėsčioji žuvo iš karto.