Automanų skelbimai

Ne visi japoniški automobiliai buvo arba yra europietiškų analogų šešėlyje. Visuomet galima atsiranda keletas išimčių. Viena iš jų - trečios kartos „Mazda 626“, kuri senajame žemyne buvo beprotiškai populiari. Trečioji „Mazda 626“ modelio karta debiutavo 1982 metų rudenį. „626“ vardą dėvintis automobilis buvo sukurtas ant naujutėlės „Mazda“ inžinierių sukurtos platformos. Pastaroji leido padidinti interjero erdvę, valdymo ir dinamines savybes.

„Automanų skelbimai“ - pavadinimas aiškesnis negu gerbiamosios Gretos Kildišienės finansai, tad vargu ar mums reikia labai plačiai aiškinti kam ši rubrika skirta. Vis dėlto, jeigu Jums klausimų kyla - leiskite trumpai pasakyti kam ji skirti ir kaip į ją patekti. „Automanų skelbimai“ - rubrika, skirta tam tikrus apibrėžimus atitinkantiems automobiliams. Jeigu parduodate automobilį ir norite, jog jis patektų į „Automanų skelbimų“ rubriką, jis privalo būti neeilinis.

„Automanų skelbimai“ - pavadinimas aiškesnis negu gerbiamosios Gretos Kildišienės finansai, tad vargu ar mums reikia labai plačiai aiškinti kam ši rubrika skirta. Vis dėlto, jeigu Jums klausimų kyla - leiskite trumpai pasakyti kam ji skirti ir kaip į ją patekti.  „Automanų skelbimai“ - rubrika į kurią pateks tik tų automobilių ar automobilių komponentų skelbimai, kurie atitinka tam tikrus apibrėžimus.

3 serijos „BMW“ yra vienas populiariausių šios kompanijos modelių. Skirtingos 3 serijos „BMW“ modelių kartos džiugina gausų būrį automanų, leido suprasti, jog sekantis automobilis taip pat bus su „BMW“ markės logotipu. Daugelis automanų sutiks, jog „E30“ kartos 3 serijos „BMW“ patenka į gražiausių šios markės automobilių penketuką. Galime ginčytis dėl modelio, kuriam būtų galima atiduoti pirmąją vietą, tačiau „E30“ drąsiai galėtume įrašyti į gražiausių penketuką.

„Pilna komplektacija“ - žodžiai, kuriuos galima išvysti prie beveik kiekvieno automobilio skelbimo. Liūdniausia yra tai, jog didžioji dauguma automobilių, kurie parduodami su „pilna komplektacija“, net neturi elementariausių aukščiausios komplektacijos priedų, o ką jau kalbėti apie papildomą įrangą.  Vis dėlto, pažvelgus į štai šį „BMW 540i“ universalą, tikrai norisi pasakyti, jog šis automobilis turi pilną komplektaciją.

„ Automanų skelbimai“ - pavadinimas aiškesnis negu gerbiamosios Gretos Kildišienės finansai, tad vargu ar mums reikia labai plačiai aiškinti kam ši rubrika skirta. Vis dėlto, jeigu Jums klausimų kyla - leiskite trumpai pasakyti kam ji skirti ir kaip į ją patekti.  „Automanų skelbimai“ - rubrika į kurią pateks tik tų automobilių ar automobilių komponentų skelbimai, kurie atitinka tam tikrus apibrėžimus.

„ Automanų skelbimai“ - pavadinimas aiškesnis negu gerbiamosios Gretos Kildišienės finansai, tad vargu ar mums reikia labai plačiai aiškinti kam ši rubrika skirta. Vis dėlto, jeigu Jums klausimų kyla - leiskite trumpai pasakyti kam ji skirti ir kaip į ją patekti.  „Automanų skelbimai“ - rubrika į kurią pateks tik tų automobilių ar automobilių komponentų skelbimai, kurie atitinka tam tikrus apibrėžimus.

„Automanų skelbimai“ - pavadinimas aiškesnis negu gerbiamosios Gretos Kildišienės finansai, tad vargu ar mums reikia labai plačiai aiškinti kam ši rubrika skirta. Vis dėlto, jeigu Jums klausimų kyla - leiskite trumpai pasakyti kam ji skirti ir kaip į ją patekti.  „Automanų skelbimai“ - rubrika į kurią pateks tik tų automobilių ar automobilių komponentų skelbimai, kurie atitinka tam tikrus apibrėžimus.

„Automanų skelbimai“ - pavadinimas aiškesnis negu gerbiamosios Gretos Kildišienės finansai, tad vargu ar mums reikia labai plačiai aiškinti kam ši rubrika skirta. Vis dėlto, jeigu Jums klausimų kyla - leiskite trumpai pasakyti kam ji skirti ir kaip į ją patekti.  „Automanų skelbimai“ - rubrika į kurią pateks tik tų automobilių ar automobilių komponentų skelbimai, kurie atitinka tam tikrus apibrėžimus.

Jeigu esate konkrečios markės entuziastas, esame įsitikinę, jog turite modelių sąrašą, kuriuos į savo glėbį priglaustumėte net nesuabejoję.  Kiekvienas automobilių gamintojas turi bent po keletą modelių, kuriems klijuojamos „svajonių automobilių“ etiketė. Pavyzdžiui? „Alfa Romeo“ - „GTV6“, „75“ arba „Spider“, „Honda“ - „CRX“ arba „Beat“, „Opel“ - „Diplomat“, „Monza“, „GT“. Tuo tarpu į „Mercedes Benz“ sąrašą galima įtraukti štai šį vienetinį modelį - „E500“ universalą.

Ar galima įsigyti gerą ir kokybišką daiktą už labai mažą sumą? Deja, bet gyvename pasaulyje, kuriame geri daiktai kainuoja pakankamai daug. Tai galioja ne tik daiktams, bet ir paslaugoms bei automobiliams.  Labai, labai greitas automobilis visuomet bus brangesnis už tą, kuris turi taupų ir ekonomišką dyzelinį variklį. Pavyzdžiui, „Audi A6“ universalas su 2,0 litrų dyzeliniu motoru kainuoja nuo 40 000 eurų, kai pati pajėgiausia „Audi RS6“ universalo kaina prasideda nuo 115 000 eurų.

Kaip pasaulis atrodė prieš 30 metų? Jeigu pasižiūrėtume iš mūsų šalies gyventojų perspektyvos - Lietuva buvo Sovietų Sąjungos dalimi ir svajojo apie galimybę tapti nepriklausoma šalimi. Džiugu yra tai, jog ši svajonė išsipildė ir dabar kiekvienas iš mūsų galime siekti savo svajonių nevaržomai.

Turbūt esate skaitę ne vieną istoriją apie tai kaip naujesnio automobilio ieškojęs žmogus patenka į nesąžiningų pardavėjų pinkles. Įtikinti, jog perka kokybišką daiktą, praėjus porai dienų ar savaitei supranta, jog nusipirko prastai suremontuotą, avarijoje buvusį automobilį.  Po tokių ir panašaus tipo istorijų daugelis kaltina automobilių pardavėjus, kurie naudojasi naivių žmonių patiklumu, neišmanymu ir nenori nuvežti automobilį į specializuotas dirbtuves, jog jose atliktų nuodugnią patikrą.

Ar pastebėjote, jog per pastaruosius penkis metus tam tikrų modelių kainos išaugo iki kartais sveiku protu nesuvokiamų aukštumų? Tokie modeliai kaip : „Toyota MR2“, „Nissan 300ZX“, „BMW E30“ prieš keletą metų buvo prieinami daugeliui, o dabar - situacija visiškai priešinga. Geros būklės egzempliorių kainos dažnai pasiekia penkiaženklę sumą.

Kiekviena pasaulio valstybė turi organizaciją, kuri yra viršesnė už policiją ar greito reagavimo būrius. Pavyzdžiui, Jungtinės Valstijos turi FTB ir CŽV, Vokietija - BND, D.Britanija - MI6, tuo tarp mūsų netolima kaimynė Rusija turi KGB.

„Audi S4“ - modelis, kuris užima tarpinę vietą tarp racionalių ir itin greitų, kvapą gniaužiančių „Audi A4“ modelių. Pati naujausia ir moderniausia „Audi S4“ modelio karta turi 3,0 litrų, 6 cilindrų benzininį variklį, kuris pajėgia išvystyti 359 arklio galias ir priverčia technologiškai pažangų sedaną arba universalą iki 100 km/val. įsibėgėti vos per 4,4 sekundės.

1100 arklio galių ir 1100 Nm sukimo momentą išvystantis variklis - prieš maždaug dešimt panašaus pajėgumo varikliai buvo montuojami į „Bugatti Veyron“, tačiau masinė automobilių gamyba nuo automobilių sporto specialistų dvejais žingsniais nuolatos atsilieka, nes automobilių sporto pasaulyje gyvenančius automanus 1000 arklio galių nebestebina.  Milžiniško pajėgumo jėgainė dažniausiai reikalinga traukos varžyboms ruošiamiems bolidams.

„Opel Calibra“ buvo vienas populiariausių kompaktiškų kupė automobilių ne tik 10-ame dešimtmetyje, bet ir atėjus naujam tūkstantmečiui. Tačiau kaip ir daugelis senų automobilių, taip ir „Opel Calibra“ išliko tik tikrų entuziastų rankose.

8 serijos „BMW“ simbolizuoja vieną geriausių šios kompanijos laikotarpių. Dešimtame dešimtmetyje „BMW“ automobiliai buvo vertinami dėl puikių valdymo savybių, ištvermingumo ir prestižo. Net ir pati kukliausia 3 serijos modifikacija buvo įdomesnė už gerai sukomplektuotą „Volkswagen Golf“. Tuo tarpu 8 serijos „BMW“ buvo ypatingas automobilis. Net tik „BMW“ modelių gamoje, bet apskritai.  Pradėtas gaminti 1989 metais, vokiško kupė gamyba truko iki 1999 metų.

Savadarbių automobilių kūrimas mūsų šalyje nėra itin plačiai paplitęs. Taip yra ne dėl to, jog mūsų šalyje trūksta gabių žmonių, galinčių sukurti automobilį, o dėl to, jog mūsų šalies įstatymai tiesiog ignoruoja bet kokias modifikacijas.  Nepaisant įvairiausių draudimų, mūsų šalyje gyvenantys automanai sugeba sukonstruoti poreikius tenkinančią mašiną. Norite puikaus pavyzdžio? Susipažinkite su šiuo hibridu, kuris su standartiniu „Mercedes Benz“ turi tik keletą bendrų detalių.

„Maža rida, puikus stovis“ arba „didelė rida, prastas stovis“ - toks nusistatymas yra pas daugelį, tačiau ar tai yra tiesa? Žinoma, kad ne, nes net ir 500 000 ar 600 000 kilometrų nuvažiavusi mašina gali veikti nepriekaištingai. Puikus to pavyzdys yra štai šis 2015 metų gamybos „Volkswagen Passat“ su dyzeliniu varikliu. Naujos kartos „Volkswagen Passat“ yra pakankamai populiarus automobilis ne tik Lietuvoje, bet ir visoje Europoje.

Buvęs „Aukščiausios pavaros“ laidos vedėjas ir dabartinis „The Grand Tour“ veidas, James May, atrodo, nusprendė atsisveikinti su savo mylimu „Rolls-Royce“ markės automobiliu, kurį jis įsigijo būdamas „Aukščiausios pavaros“ vedėju.  Automobilis, kuriuo Jamesas May nusprendė atsikratyti yra D.Britanijos automobilių pramonės atspindys - surinktas rankomis, ištaigingas, sąlyginai santūrus ir komfortiškas.

Vienas geidžiamiausių sportiškų automobilių pasaulyje - „BMW M3“, buvo gaminamas su įvairiausio tipo kėbulo tipais : sedano, kupė ir kabrioleto, tačiau tokią plačią „BMW M3“ modelių gamą vokiškų automobilių gamintojas pradėjo siūlyti ne iškart.  Pirmosios kartos „BMW M3“ buvo siūlomas tik su dviem kėbulo tipais : kupė ir kabrioleto.

Kai kurie automobiliai tiesiog nenori būti pamiršti, kai kurių automobilių nenori pamiršti patys automanai. 3 serijos „BMW“ yra vienas iš tų, kuris net ir po 10 ar 20 metų bus įvardijamas kaip vienas geriausių klasikinės komponuotės sedanų.  3 serija per kelis dešimtmečius evoliucionavo iš pakankamai paprasto, patrauklaus ir puikiai valdomo sedano į prabangų, komfortišką ir daugelio trokštamą aksesuarą, kuris visuomenėje labai dažnai naudojamas kaip puikaus gyvenimo atributas.

Taksi paslaugas teikiantys automobiliai dažniausiai pasižymi labai didelėmis ridomis. Milžinišką nuvažiuotų kilometrų skaičių labai dažnai matome vokiškuose, o tiksliau - „Mercedes Benz“ markės automobiliuose, tačiau šis atvejis kitoks. Priešais Jūsų akis - stereotipas su keturiais ratais. Automobilis, kuris daugeliui atrodo kaip ragana viduramžiais. Juk prancūziški automobiliai nepatikimi, ar ne? Na, bent jau taip sako Jurgelis meistrėlis iš garažo masyvo.

„Mitsubishi Lancer Evolution“ yra vienas iš tų modelių, kurį būtų galima eksponuoti didžiausiuose pasaulio automobilių muziejuose. Priežasčių, kodėl taip reikėtų daryti yra ne viena ir ne dvi.  Skirtingos „Lancer Evolution“ modelio kartos dominavo arba grūmėsi su labai stipriais varžovais pasaulio ralio čempionate.

Vyresnio amžiaus automanai turėtų prisiminti kaip daugelis svajodavo atsisėsti už „E39“ kartos modelio vairo. Kaip įspūdingai ir elegantiškai jis atrodė prieš 15 metų.  Nepaisant fakto, jog „E39“ kartos modelis jau yra pakankamai senas, jis iki šiol laikomas vienu geriausiu „BMW“ kompanijos kūriniu. Ne veltui naudotų automobilių rinkoje, net ir garbaus amžiaus modeliai kainuoja pakankamai didelę sumą pinigų.

„Mitsubishi Lancer EVO“ - vienas iš tų automobilių, kuris užsitarnavo garbingą vietą automanų širdyse. Praktiško ir santūraus sedano formulę „Mitsubishi“ inžinieriai šiek tiek patobulino ir visam pasauliui pademonstravo, jog ne tik „Porsche 911“ ar „BMW M3“ vairuotojai turi greitą automobilį. Viso pasaulio automanai puikiai žino „Mitsubishi Lancer EVO“, tačiau daugelio entuziastų kojas pakerta modernesnės šio modelio evoliucijos.

Talpus, praktiškas ir neįtikėtinai nuobodus - kas? Žinoma, kad vienatūris! Šis kėbulo tipas visada buvo ir bus mėgstamas tų, kuriems reikia transporto priemonės, kuris galėtų sutalpinti visus jūsų draugus, šeimos narius ir jų mantą.  Vis dėlto, jeigu jūsų gyslomis teka tepalo ir benzino kokteilis, tuomet jums vienatūrio vairavimas skamba kaip kelionė į pragarą.

„Ferrari 458 Italia“ yra labai greitas superautomobilis. Iki 100 km/h jis pagreitėja vos per 3,1 sekundės, o maksimalus greitis siekia net 338 km/h. Žinoma, tokios savybės kainuoja brangiai – apie pora šimtų tūkstančių eurų. Tačiau Kačerginės „Nemuno žiede“ vykusiose „Drag“ lenktynėse prieš pusantrų metų toks „Ferrari“ tik uostė juodus dyzelinio „Volkswagen Passat“ dūmus.

„Sėdi ir važiuoji“, - frazė, kurią labai dažnai galima išvysti įvairiuose naudotų automobilių skelbimuose. Perskaitę ją, mes turėtume suprasti, jog parduodamas automobilis yra puikaus stovio ir priklausė žmogui, kuris atsakingai prižiūrėjo parduodamą mašiną.  Vis dėlto, didžioji dauguma skelbimų, kuriuose figūruoja ši frazė, neturi nieko bendro su idealaus stovio automobiliais.

„Alpina“ - pati ištikimiausia „BMW“ kompanijos partnerė, kuri šios markės automobilius tobulina nuo 1962 metų - 54 metai ištikimybės. Per daugiau kaip penkis dešimtmečius, viena žymiausių „BMW“ automobilių specialisčių, sukūrė kelias dešimtis įspūdingų, įsimintinų ir išskirtinių modelių, kurie šiais laikais yra medžiojami kiekvieno automobilių kolekcionieriaus. Ar „Alpina B7“ sedanas yra vienas iš jų? „Alpina“ kūriniai nuolatos užpildydavo „BMW“ inžinierių paliktą spragą.

Koks yra pats populiariausias „Nissan“ markės modelis? „Qashqai“. Kuris „Nissan“ markės modelis yra pats žinomiausias? „Nissan Skyline GT-R“ arba „Nissan GT-R“. O kuris „Nissan“ markės kūrinys turi labai lėkštą vardą, tačiau turi didžiulį sprogstamąjį užtaisą? „Nissan Sunny GTi-R“! „Nissan Sunny GTi-R“ leidžia mums sugrįžti į laikus, kuomet sportiškų ir dinamiškų hečbekų klubas buvo pakankamai kuklus ir mažas.

„Mercedes Benz W124“ yra vienas geriausių šios kompanijos automobilių. Patikimas, patogus, erdvus, komfortiškas, maloniai ir lengvai valdomas, pigiai eksploatuojamas ir , mums asmeniškai, labai dailus klasikinis sedanas.  Visame pasaulyje „Mercedes Benz W124“ žinomas dėl ištvermingumo ir patikimumo. Ne vienas šio modelio savininkas galėtų papasakoti kaip jam priklausantis „W124“ be jokių problemų nuvažiavo 50 000, 100 000 ar 200 000 kilometrų.

Kultinis automobilis, automobilis - žvaigždė. Nesvarbu kurią pusę palaikote - „BMW M3 E30“ ar „Ford Sierra Cosworth“ ar „Lancia Delta Integrale“, jūs puikiai žinosite kokį svorį automanų pasaulyje turi „Mercedes Benz 190E 2.5-16 EVO II“.  Gimęs lenktynių trasoje, tačiau vėliau pritaikytas bendro naudojimo keliams, antroji sportiško sedano evoliucija yra dievinamas tarp automobilių kolekcionierių.

Nesuklysime pasakę, jog tai vienas gražiausių „Pininfarina“ dizaino studijos darbų, puikiai praturtinęs „Peugeot“ modelių gamą ir tapęs vienu populiariausiu 2+2 tipo automobilių.  „Peugeot 406“ kupė pasaulį išvydo 1997 metų pradžioje ir buvo gaminamas Italijoje iki pat 2005 metų. Tuomet jo vietą užėmė didesnis, ištaigingesnis ir brangesnis „Peugeot 407“ kupė, kuris tokio didžiulio susidomėjimo nesulaukė.

Kas galėjo pagalvoti, kad pats brangiausias, prabangiausias ir tobuliausias „Volkswagen“ modelis po keturiolikos metų kainuos tiek pat kaip ir panašaus amžiaus kompaktinės ar vidutinės klasės automobiliai.  Įprastai, patys idealiausi automobilių gamintojų kūriniai pasižymi puikia likutine verte, tačiau „Volkswagen Phaeton“ šios savybės neturi.

Niūrų 1961 metų rytą, Frankfurto automobilių parodoje „BMW“ pristatė vieną įdomiausių ir svarbiausių kompanijos istorijoje modelių. Ne, tai buvo ne „BMW CS 3200“, o „BMW New Class“ pavadinta modelių gama, kuri atvertė naują lapą gamintojo istorijoje.  1962 metais debiutavę modeliai pasiūlė modernų, dinamišką, puikiai valdomą automobilį už prieinamą kainą.

Pabandykite trumpam nusikelti į 1994 metus, kai visas pasaulis nežinojo kas yra išmanus telefonas, „Wi-Fi“ ryšys ar „Volkswagen Golf“ su 300 arklio galių ir keturių varančiųjų ratų pavara.

Ar prisimenate mažąjį „Volkswagen“ kompanijos kūrinį - „Volkswagen Lupo“? Lengviausią, pigiausią ir taupiausią „Volkswagen“ šeimos narį, kuris turėdamas 1,2 litro, 3 cilindrų dyzelinį variklį 100 kilometrų pareikalaudavo maždaug 3 litrų dyzelino.  Per septynis „Volkswagen Lupo“ gamybos metus, daugiausiai buvo kalbama būtent apie „Lupo 3L“ versiją, tuo tarpu pajėgesnius ir visiems vartotojams didelės nuostabos nekeliančius agregatus turinčios versijos liko nuošalyje.

Kiekvieną kartą, kai surandame naudotą automobilį su milžiniška rida, jis dažniausiai turi didžiulį užrašą - „ Pagaminta Vokietijoje“. Įvairūs „BMW“, „Mercedes Benz“ ar „Volkswagen“ modeliai ne vieną kartą įrodė, jog šių markių mašinos gali nuvažiuoti labai ilgus atstumus be labai rimtų pasekmių, tačiau ar tik vokiški automobiliai yra tokie patvarūs ir kantrūs?  Ne vieną kartą su jumis pasidalinome švediškų ar japoniškų automobilių skelbimais, kurie buvo puikiai įrodymais, jog ne tik vokiški au...

Automobilių gamintojai nuolatos ieško įvairiausių būdų kaip priversti žmones perėsti į naują automobilį. Nors naujas, tik ką iš gamyklos išriedėjęs automobilis turi daugybę privalumų, bet net ir jie turi keletą trūkumų. Nei gamintojas, nei automobilį pardavęs vadybininkas negarantuoja, jog į jūsų rankas patekusi mašina neturės defektų, o tiksliau - brokuotų detalių, dėl kurių vėliau automobiliai būna atšaukiami arba blogiausiu atveju - atperkami pačių atstovybių.

Jeigu dabar šnekučiuotumėtės su savo bičuliais automanais ir jiems užduotumėte klausimą - „Kurią „Audi RS4“ kartą pasirinkti? B5 ar B6?“. Net neabejojame, jog didžioji dalis siūlytų rinktis naujesnį, modernesnį modelį. Kodėl? Naujesnis modelis turės 4.2 litro, 8 cilindrų benzininį variklį, bus patikimesnis, tačiau jeigu jūsų akiratyje atsidurtų štai šis „Audi RS4“ universalas, esame įsitikinę, jog jūs labai gerai pagalvotumėte ką rinktis.

„Automanų skelbimų“ rubrika buvo sukurta tam, jog mes galėtume su jumis pasidalinti įdomiais, dėmesio vertais automobilių skelbimais. Į šią rubriką patenka ne tik Lietuvoje, bet ir užsienyje naujų namų ieškantys automobiliai, tačiau šis kartas ypatingas.  Retų, įdomių, automanų dėmesio vertų automobilių paieška užsiimantys entuziastai iš „AutoDeal“ paviešino automobilio skelbimą, kuris turėtų sudominti ne tik kiekvieną „Mercedes Benz“ entuziastą, bet ir kiekvieną automaną.

Jeigu reikėtų sudaryti penkių, sunkiausiai užmušamų automobilių sąrašą, jame tikrai surastume „Volvo 850“. Sunku tuo patikėti? Leiskite jums priminti 918 tūkst. kilometrų nuvažiavusį universalą arba keletos automanų eksperimentą, kurio dėka buvo norima parodyti koks stiprus yra „Volvo 850“ automobilis.  Visame pasaulyje „Volvo“ automobiliai buvo tapatinami su ilgaamžiškumu ir saugumu, tačiau dinamiški ir sportiški modeliai buvo silpnoji „Volvo“ kompanijos pusė.

„Seat Alhambra“ - tikrai ne pats įdomiausias automobilis pasaulyje, tačiau inžinieriai, kurie kūrė šį vienatūrį galvojo apie tuos, kuriems labiau rūpi interjero erdvė, lengvai susilankstančios galinės sėdynės, maži eksploatacijos kaštai ir ekonomiški varikliai. „Seat“ markės šeimyninis automobilis yra „Volkswagen Sharan“ brolis, tačiau šis „Alhambra“ egzempliorius yra kitoks.

5 serijos „BMW“ su 12 cilindrų varikliu? Kažkur girdėta, ar ne? Jūs būsite visiškai teisūs. Prieš porą mėnesių esame rašėme apie Lietuvoje gyvenančio automano projektą, kurio receptas atrodo visiškai taip pat. Skirtumas tik tas, jog Deividas 12 cilindrų motorą įgrūdo ne į legendinį „M5“, o į kuklesnį „E34“ kartos modelį.  Jūsų ekranuose matomas automobilis šiuo metu yra anapus didžiulio Atlanto vandenyno - Jungtinėse Valstijose.

Jeigu pažvelgtume į populiariausių naujų automobilių dešimtuką, jame tikrai pamatytume 3 serijos „BMW“ modelių šeimą. Nepaisant aukštos kainos, 3 serijos „BMW“ paklausa yra didesnė už mažesnių, pigesnių ir tikrai ne ką prastesnių automobilių. Nesuklysime pasakę, jog 3 serijos „BMW“ yra savotiškas fenomenas. Net ir dabar, visame pasaulyje 3 serijos šeimyna išlieka populiari tarp įvairaus amžiaus vairuotojų.

Jeigu dabar savo rankose laikytumėte 8500 eurų sumą ir turėtumėte įsigyti naują automobilį. Kurį iš gausybės galimų kandidatų pasirinktumėte? „Alfa Romeo 159“? „Honda Civic Type R“? S klasės „Mercedes Benz“? O galbūt štai šią „Opel Omega“, kuri pro vokiečių kompanijos gamyklos vartus išriedėjo 19 metų? Kad ir kaip beprotiškai tai skamba, tačiau pabandykite nedaryti pirminių išvadų, nes ši „Opel Omega“ yra ypatinga.