„Audi S4“ - modelis, kuris užima tarpinę vietą tarp racionalių ir itin greitų, kvapą gniaužiančių „Audi A4“ modelių. Pati naujausia ir moderniausia „Audi S4“ modelio karta turi 3,0 litrų, 6 cilindrų benzininį variklį, kuris pajėgia išvystyti 359 arklio galias ir priverčia technologiškai pažangų sedaną arba universalą iki 100 km/val. įsibėgėti vos per 4,4 sekundės.
Jeigu sugrįžtume porą dešimtmečių atgal, „Audi“ modelių gamoje išvystume ne vieną greitą sedaną, ypač prieš atsirandant „Audi A4“ modelių šeimai. 1991 metais „Audi“ visam pasauliui pristatė „Audi 100 S4“, kuri tapo populiaraus sedano modifikacijų pažiba.
„Audi 200 Quattro Turbo“ modelį pakeitęs sedanas galėjo būti komplektuojamas su vienu iš dviejų skirtingo galingumo variklių. Standartinė „Audi 100 S4“ modelio versija turėjo 2,2 litro, 5 cilindrų benzininį variklį su turbina, kuris išvystė 230 arklio galių ir 350 Nm sukimo momentą esant 1950 aps/min. Suporuotas su 5 laipsnių mechanine pavarų dėže, vokiškas sedanas iki 100 km/val. įsibėgėdavo per 6,2 sekundės. Net ir modernių automobilių standartais tai yra labai geras rezultatas.
Vėliau „Audi 100 S4“ versijų gamą papildė „Audi S4 Plus“ modifikacija. Pastaroji buvo komplektuojama su 4,2 litro darbinio tūrio, 280 arklio galių išvystančiu motoru. Šią modifikaciją „Audi“ pristatė 1992 metų spalį. Įdomu yra tai, jog būtent ši versija buvo gaminama su sedano ir universalo kėbulo tipais.
Mūsų skaitytojas, Marius, naršydamas po automobilių skelbimų portalą „Mobile.de“, surado pirmosios kartos „Audi S4“ skelbimą. Kuo jis ypatingas? Jis ypatingas tuo, jog automobilis parduodamas ne Vokietijoje,
bet Lietuvoje, o tiksliau - Vilniuje.
Ne kiekvieną dieną gatvėje matomas ar net skelbimuose surandamas modelis į naujus namus iškeliautų tik tuomet, jeigu atsirastų automanas, kuris galėtų už automobilį sumokėti 6300 eurų.
„Audi S4“ - modelis, kuris užima tarpinę vietą tarp racionalių ir itin greitų, kvapą gniaužiančių „Audi A4“ modelių. Pati naujausia ir moderniausia „Audi S4“ modelio karta turi 3,0 litrų, 6 cilindrų benzininį variklį, kuris pajėgia išvystyti 359 arklio galias ir priverčia technologiškai pažangų sedaną arba universalą iki 100 km/val. įsibėgėti vos per 4,4 sekundės.
Jeigu sugrįžtume porą dešimtmečių atgal, „Audi“ modelių gamoje išvystume ne vieną greitą sedaną, ypač prieš atsirandant „Audi A4“ modelių šeimai. 1991 metais „Audi“ visam pasauliui pristatė „Audi 100 S4“, kuri tapo populiaraus sedano modifikacijų pažiba.
„Audi 200 Quattro Turbo“ modelį pakeitęs sedanas galėjo būti komplektuojamas su vienu iš dviejų skirtingo galingumo variklių. Standartinė „Audi 100 S4“ modelio versija turėjo 2,2 litro, 5 cilindrų benzininį variklį su turbina, kuris išvystė 230 arklio galių ir 350 Nm sukimo momentą esant 1950 aps/min. Suporuotas su 5 laipsnių mechanine pavarų dėže, vokiškas sedanas iki 100 km/val. įsibėgėdavo per 6,2 sekundės. Net ir modernių automobilių standartais tai yra labai geras rezultatas.
Vėliau „Audi 100 S4“ versijų gamą papildė „Audi S4 Plus“ modifikacija. Pastaroji buvo komplektuojama su 4,2 litro darbinio tūrio, 280 arklio galių išvystančiu motoru. Šią modifikaciją „Audi“ pristatė 1992 metų spalį. Įdomu yra tai, jog būtent ši versija buvo gaminama su sedano ir universalo kėbulo tipais.
Mūsų skaitytojas, Marius, naršydamas po automobilių skelbimų portalą „Mobile.de“, surado pirmosios kartos „Audi S4“ skelbimą. Kuo jis ypatingas? Jis ypatingas tuo, jog automobilis parduodamas ne Vokietijoje,
bet Lietuvoje, o tiksliau - Vilniuje.
Ne kiekvieną dieną gatvėje matomas ar net skelbimuose surandamas modelis į naujus namus iškeliautų tik tuomet, jeigu atsirastų automanas, kuris galėtų už automobilį sumokėti 6300 eurų.
