fiat

Netrukus rinkose debiutuosiantis naujasis „Scudo“ – jau antrasis „Fiat Professional“ komercinis automobilis, kuris be vidaus degimo variklių bus varomas ir pilnai elektrine jėgaine, leidžiančia įveikti net 330 km atstumą. Anot gamintojų, šis modelis išsiskirs universalumu ir patogumu. Miestui pritaikyto furgono aukštis sieks 1,9 m, o vairuotojai galės rinktis net iš kelių jo skirtingų modifikacijų su skirtingais varikliais.

Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ nusprendė atlikti daugeliui vairuotojų aktualų testą. Jie surinko keletą populiariausių elektromobilių, su kuriais pabandė įveikti didžiausią įmanomą atstumą. Tokiu būdu buvo siekiama sužinoti kaip temperatūrų pokyčiai paveikia elektromobilių baterijas.

„Stellantis“ pristatė naują didelio našumo variklių šeimą, kuri bus naudojama naujos kartos modeliuose. Naujasis variklis bus naudojamas „Ram“ pikapuose, „Chrysler 300“, „Dodge Charger“ ar „Dodge Challenger“. Vis dėlto, naujasis variklis iš pradžių bus naudojama eilėje skirtingų „Jeep“ modelių.  „Stellantis“ tikisi, kad 2030 metais 50 proc.

Komercinis automobilis verslui yra darbo įrankis, kuris negali stovėti garaže ar servise. Todėl įprasta didesnių kompanijų praktika – vengiant neplanuotų išlaidų transporto priemones naudoti tik garantiniu laikotarpiu. Itin svarbios tuomet tampa garantijos sąlygos, kurias verslininkai išnagrinėja daug geriau nei privatūs pirkėjai. Dveji metai be ridos apribojimo – itin dažnai komercinio transporto gamintojų ir jų atstovų siūlomas garantijos laikotarpis.

Šalyje atliktas visuomenės nuomonės tyrimas parodė, jog automobilį atsinaujinti ketinantys asmenys vis dažniau pirmumą teikia apynaujiems, mažai papildomų investicijų reikalaujantiems automobiliams. Tai pažymi ir automobilių ekspertas Paulius Valiukėnas, kuris teigia, jog pirkėjai ieško kokybės ir kainos santykiu grįstų variantų, kurie užtikrintų, jog šie nesusidurs su netikėtais gedimais ne tik kelionių po miestą metu, bet ir įveikiant didelius atstumus.

Kiekvieną kartą atsivertus lietuvišką automobilių skelbimų portalą, susidaro įspūdis, jog pasaulyje egzistuoja tik keletas skirtingų gamintojų modelių, kurie galėtų patenkinti „karštųjų“ hečbekų gerbėjų norus. Nors pastaruosius trisdešimt metų buvo pagaminta aibė skirtingų modelių, tačiau tik maža dalis iš jų išliko iki šių dienų.

JAV ir Europos automobilių gamintojos „Stellantis“ akcijų kursas trečiadienį šoktelėjo bendrovei paskelbus apie rekordinį pelną 2021 metais, nepaisant to, kad dėl puslaidininkių trūkumo ji pagamino 1,6 mln. mažiau automobilių nei planavo. Grupė, susikūrusi praėjusių metų sausį sujungus „Fiat-Chrysler“ ir PSA, pranešė, kad pardavimai siekė 152 mlrd. eurų (172 mlrd. JAV dolerių) – 14 proc. daugiau nei 2020 metais.

Siuntų ir krovinių bendrovė „DHL Lietuva“ netrukus krovinius ir siuntas pradės gabenti naujausiais „Fiat Professional E-Ducato“ elektromobiliais. Anot bendrovės vadovybės, naujieji įmonės elektromobiliai į miestų gatves Lietuvoje išriedės jau šią savaitę, o jų pasirinkimą lėmė itin gera kaina, didelis nuvažiuojamas atstumas ir unikalios krovos galimybės. „Tai dar vienas žingsnis bendrovės tvarumo link.

Sparčiai artėjant aktyviausiam automobilių įsigijimo metui, žmonės vis dažniau persvarsto potencialias finansines priemones – lizingą, paskolą ar išperkamąją nuomą kaip alternatyvą įsigijimui. Kadangi kiekviena priemonė turi savitų privalumų ir trūkumų, prieš priimant galutinį sprendimą svarbu visus juos įvertinti ir rasti sau palankiausią sprendimą. Kada pasirinkti lizingą, paskolą, o kada išperkamąją nuomą priklauso nuo daug veiksnių.

Naujais ir naudotais automobiliais prekiaujanti „Deals On Wheels“ siūlys automobilių pirkėjams galimybę grąžinti automobilį per 30 dienų nuo įsigijimo ir atgauti sumokėtus pinigus. Tokios praktikos iki šiol netaikė jokie automobilių pardavėjai Baltijos šalyse, o atvejų, kai įsigytas automobilis nepateisina lūkesčių, pasak ekspertų,  pasitaiko. Nauja paslauga įmonės klientams nieko nekainuos ir galios visiems parduodamiems automobiliams – tiek naujiems, tiek naudotiems.

Jau sausio 29-ą dieną, šeštadienį, Panevėžyje veiklą pradės naujas sertifikuoto naudotų automobilių pardavėjo „Longo LT“ padalinys, kuris taps pirmuoju tokio tipo naudotų automobilių pardavimo centru Baltijos šalyse. Jis duris atvers prekybos centre „RYO“. Panevėžio miesto ir rajono gyventojai nuo šiol naudotą automobilį įsigyti galės kur kas paprasčiau ir saugiau, kadangi jau šeštadienį mieste duris atvers „Longo LT“ padalinys.

Chris Bangle – ar atpažįstate šio automobilių dizainerio vardą? Priklausomai nuo to, kurios šalies automobilių pramonei turite silpnybę, Chris Bangle turėtų būti puikiai žinomas „ Alfa Romeo“ ir „ BMW“ markės entuziastams. Chrisas Bangle visame pasaulyje išpopuliarėjo po to, kai jis tapo vyriausiuoju „BMW“ markės dizaineriu. Jungtinėse Valstijose užaugęs dizaineris sugebėjo kardinaliai pakeisti „BMW“ markės automobilių veidą.

Įtakingiausiu ir sėkmingiausiu XX amžiaus automobilių dizaineriu laikomas Giorgetto Giugiaro yra pasakęs, kad „norint sukurti puikų automobilio dizainą, svarbiausia išlaikyti tinkamas proporcijas, o tai visuomet primena matematinį žaidimą.“ Automobilio pasirinkimas taip pat neišvengiamas be skaičiavimų, tačiau ne mažiau svarbu, kaip jis atrodo ir kokį pirmą įspūdį palieka.

„Alfa Romeo“, „Fiat“ ir „Fiat Professional“ bei „Jeep“ gamintojų atstovai Baltijos šalims, per šiuos metus rinkoms pristatys net 11 gamintojo naujienų. Anot atstovų, ypatingas dėmesys teks naujausiam „Alfa Romeo“ gamintojų kūriniui – „Tonale“, rinkas pasieksiančiam antroje šių metų pusėje. „Alfa Romeo“ yra tikrasis Italijos auto pramonės pasididžiavimas, tęsiantis pradėtą revoliuciją, įgyvendinus milžinišką investicinę gamyklos programą.

Šiais laikais, kai vidutinis vieno modelio gyvenimas užtrunka penkerius ar šešerius metus, kartais sunku patikėti, jog anksčiau kai kurie modeliai sugebėjo serijinėje gamyboje išgyventi, su minimaliais pokyčiais, ištisus dešimtmečius.  Kadangi tokių automobilių yra nemažai, mes nusprendėme atrinkti tik pačius įdomiausius kandidatus.   „Wartburg 353“: Dvidešimt treji metai Talpus, praktiškas šeimyninis automobilis.

Septintajame dešimtmetyje „Abarth 1000 SP“ padėjo įtvirtinti dar jauno italų prekės ženklo sportinę reputaciją. 2021 metais ši markė pristatė koncepcinį „1000 SP“ – duoklę sportiniam automobiliui, kuris kitąmet bus pradėtas gaminti mažomis serijomis. „ Abarth 1000 SP“ buvo sportinis automobilis su viduryje sumontuotu varikliu, kurio jėgainė buvo pasiskolinta iš „ Fiat 600“, turėjusio keturių cilindrų variklį.

„Dacia“ sugebėjo labai greitai užkariauti europiečių širdis ir tik dar kartą visiems automobilių gamintojams įrodė, jog didžioji dauguma nori elementarių transporto priemonių, dėl kurių nereikėtų jaudintis kas penketą minučių. „ Fiat“, bandydama atrasti savo vietą po saulę, atidžiai išstudijavo „ Dacia“ veikimo modelį ir pagal jį sukūrė „ Fiat Tipo“ modelių šeimą: sedaną, hečbeką ir universalą.

Geriausiai vertinamo Belgijos automobilių leidinio „Le Moniteur Automobile“ surengtuose mažų elektromobilių rinkimuose ir vėl triumfavo „ Fiat 500e“. Ikoniškas itališko dizaino modelis, pažangiausios technologijos ir keli kėbulo pasirinkimai – esminiai, geriausio 2021 m. automobilio apdovanojimą pelnę pranašumai, konkurencingoje elektromobilių rinkoje. Žinomo automobilių žurnalo „Le Moniteur Automobile“ skaitytojų širdis pavergusiam „ 500e“ tai jau 19-asis apdovanojimas mažiau nei per metus.

Daugelis „ Alfa Romeo“ gerbėjų norėdami apibūdinti arba pabrėžti šios markės išskirtinumą, visuomet primena Henrio Fordo frazę: „Whenever I see Alfa Romeo go by, I take off my hat.“ „Ford“ ir „Alfa Romeo“ visuomet stovėjo skirtingose barikadų pusėse. „ Ford“ užsiimdavo masine gamyba ir atstovaudavo paprastų darbininkų interesus, o „Alfa Romeo“ visuomet trykšdavo sunkiai sutramdoma energija, impulsyvumu ir noru laužyti visas įmanomas taisykles. Bent jau taip buvo 1920-1930-aisiais.

Vokietijos techninių apžiūrų tinklas, laikydamasis ilgamečių tradicijų, paskelbė automobilių sąrašą, kurie techninės apžiūros metu turėjo mažiausią gedimų skaičių. Daugelį metų „ TÜV Report“ ataskaita buvo laikoma kaip pavyzdžiu, pagal kurį reikėtų vadovautis perkant naudotą automobilį. Vis dėlto, aklai pasitikėti šios ataskaitos duomenimis nevertėtų, nes tai nėra automobilių patikimumo ataskaita.

40-ies metų jubiliejų šiais metais minintis „Fiat Ducato“ pelnė pirmąjį tvarumo apdovanojimą. Praeitą savaitę, Riminyje, „Vado e Torno“ renginyje pilnai elektra varomą „E-Ducato“, tarptautiniai ekspertai įvertino komercinių automobilių tarpe ir suteikė jam „Metų tvaraus sunkvežimio 2022“ apdovanojimą furgonų kategorijoje. Apdovanojimą atsiėmęs „ Fiat“ atstovas Gianluca Zampese pabrėžė, besididžiuojantis gautu apdovanojimu.

Ar mažas itališkas hečbekas, kuris pastarąjį dešimtmetį buvo surenkamas Lenkijoje, galėtų būti laikomas kultiniu? Ko gero, daugelis iškart drįs garsiai pareikšti, jog – ne, ir iki to toli gražu. Vis dėlto, pažvelgus į elementarią pardavimų statistiką ir situaciją daugelyje Vakarų Europos didmiesčių, tuomet drąsiai tartą neigiamą atsakymą norėtumėte atsiimti.  Lietuvoje šis lenkiškų šaknų turintis automobilis užima keistą poziciją.

Užkietėjusius benzingalvius „pasodinti ant laido“ gali būti sunkesnė užduotis nei atrodytų iš pirmo žvilgsnio. Viena yra epizodiškai pasitaškyti kilovatvalandėmis mėgaujantis elektromobilių dinamika ir visa kas kita aukštyn kojom apversti kasdienius ilgesnių kelionių planavimo įpročius, perprasti viešų įkrovimo stotelių darbo ypatumus, baterijų pildymo greitį ir kitką. Bent kartą įstrigus pusiaukelėje galima smarkiai nusivilti pačia transporto elektrifikacijos idėja.

Automobilių gamybos milžinė „Stellantis“ vienija pajėgas su airių roko grupės „U2“ vokalistu Bono ir jo įkurta „RED“ organizacija kovoje su pasauline sveikatos krize. „RED“ ir „Stellantis“ suvienijusios jėgas pasauliui pagamins limituotą raudonų „Jeep“, „RAM Trucks“ ir „Fiat“ automobilių seriją, nuo kurių 4 mln. eurų bus skiriami kovai su pasauline sveikatos krize.

Teismui perduota byla, kurioje vilnietis kaltinamas sukėlęs penkių žmonių žūtimi pasibaigusią avariją. Kaip ketvirtadienį pranešė prokuratūra, 63-ejų vyras bus teisiamas už tai, kad neįvertino sudėtingų meteorologinių eismo sąlygų, nepasirinko saugaus greičio ir draudžiamoje vietoje lenkė krovininį automobilį.

XX amžiaus antro dešimtmečio pradžioje „Fiat“ buvo stambiausia automobilių gamybos kompanija Italijoje, o po Antrojo pasaulinio karo koncerno pardavimai sudarė 80% šalies automobilių rinkos. Nenuostabu, kad tuomet „Fiat“ nusprendė plėsti savo veiklą ir statyti naują gamyklą. Lingotto netapo tik dar vienu eiliniu automobilių fabriku.

Populiariausias lengvasis komercinių automobilių rinkos lyderis „Fiat Ducato“, debiutuoja atsinaujinęs ir dar pranašesnis. Anot „Fiat“ gamintojo atstovų Lietuvoje, rudenį šalies rinkose pasirodysiantis „Ducato“ bus varomas naujos kartos varikliu, aprūpintas naujausiomis 3D technologijomis bei išsiskirs nauju išorės dizainu.

Oficiali „Fiat Commercial“ ir „Fiat“, „Alfa Romeo“ bei „JEEP“ automobilių atstovybė Lietuvoje pradeda kurti pirmąjį, specializuotą komercinių automobilių aptarnavimo centrų tinklą. Anot bendrovės vadovo Ginto Bliuvo, toks sprendimas susijęs su nuolatos augančia šių automobilių rinka bei profesionalaus po garantinio aptarnavimo poreikiu.

Didžiausias dabartinis elektromobilių apribojimas yra ne techniniai apribojimai, o jų kaina. Kad ir kaip dažnai girdime, jog elektromobilių kaina netrukus susilygins su tradicinius variklius turinčiais automobiliais, tačiau ši diena ateis dar negreitai.

Lietuvoje pradedami vykdyti išankstiniai užsakymai naujais, pilnai elektriniais „Fiat E-Ducato“. Anot „Fiat” atstovų Lietuvoje, pirmieji elektriniai „E-Ducato“ jau pakeliui į Lietuvą, tad šalies atstovybėse bus pristatyti už kelių savaičių.

1981 metais pasaulyje debiutavęs pirmasis „Fiat Ducato“ tapo perkamiausiu komerciniu automobiliu pernai, o vien keleivinių „Ducato“ šiemet per pirmus keturis mėnesius Europoje parduota – jau beveik 17 tūkst. Anot „Fiat Professional“ atstovybės Lietuvoje vadovo Arnoldo Ardzevičiaus, per keturis dešimtmečius „Ducato“ tapo tikru etalonu komercinių automobilių rinkoje bei sulaužė visus mitus ne tik apie komercinius automobilius, bet ir apie italų automobilių pramonės lygį.

Mažai kas gali taip sugadinti dieną kaip netikėtas automobilio gedimas kelyje. Kita vertus – tai neišvengiama. Gausus kiekis judančių dalių turintys automobiliai, anksčiau ar vėliau, tiesiog sugenda. Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ siekdamas ištiesti pagalbos ranką eiliniam vairuotojui, kiekvienais metais paskelbia naudotų automobilių patikimumo statistiką, kuri yra paremta iš gaunamų pagalbos iškvietimų į kuriuos vyksta speciali Vokietijos „ADAC“ automobilių klubo tarnyba.

Vienas populiariausių miesto automobilių gamintojų Europoje pristato naują „Fiat 500“ modelį – pirmąjį elektrinį šio prekės ženklo automobilį. Naujasis automobilio modelis laikui nepavaldų itališką stilių apjungs su naujausiomis technologijomis ir tvariais sprendimais. Balandžio 16 d. jis bus pristatytas ir Lietuvos „Fiat“ atstovybėse.

Praėjusiais metais automobilių atstovybių tinklą ambicingai išplėtusi „Autobrava“, šiemet Baltijos šalių vairuotojams turės daugiau naujienų. Oficiali „Stellantis“ koncerno automobilių prekinių ženklų importuotoja pristato svarbiausias „Fiat“, „Fiat Professional“, „Abarth“, „Alfa Romeo“ ir „Jeep“ šių metų naujienas ir kada jas bus galima išvysti Baltijos šalyse.  Pirmasis elektrinis „Fiat“  Svarbiausia „Fiat“ naujiena 2021 metais Baltijos šalyse – pirmasis gamintojo elektromobilis.

Po keletą dešimtmečių trukusio dominavo, dyzelinu varomų automobilių paklausa sumažėjo iki neregėtų žemumų.  2018 metais net 35,9 procento naujų automobilių visoje Europoje turėjo dyzelinį variklį. Metais vėliau – 30,5 procento, o 2020-aisiais – nukrito iki 29,4 procento. Šiuos, galbūt ne visiems patinkančius pokyčius, galima paaiškinti.

2020-ieji naujų automobilių prekybininkams buvo permainingi. Jeigu pirmoji metų pusė buvo pažymėta skaudžiais nuostoliais, tai likusieji metai padėjo užfiksuoti rekordiškai išaugusią paklausą.  Vien paskutinį praėjusių metų mėnesį asmeninių automobilių (M1) registravimas išaugo 30,5% iki 4’278 vnt., o lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) apimtis krito 32,0% iki 225 vnt.

Lietuva nėra kabrioletus dievinanti tauta, bet ar tuo reikėtų stebėtis? Lietuvoje automobiliai dažniau perkami per racionalumo ir praktiškumo prizmę, tad kol pardavimų statistikoje dominuoja „Toyota Corolla“, „Nissan Qashqai“ ar „Volkswagen Golf“, tokie automobiliai kaip „Fiat 124 Spider“ sudomina tik vienetus.  „AutoTyrimai“ duomenimis, per kelerius metus vykusią „Fiat 124 Spider“ gamybą, mūsų šalyje buvo parduoti vos trys nauji sportiško rodsterio egzemplioriai.

1969-ųjų birželio mėnesį pasirodžiusiame „Popular Science“ žurnale buvo galima rasti intriguojančiai skambantį straipsnį.  Atsivertus itin populiarų žurnalą ir suradus Fredo Kirchnerio parašytą tekstą, jame atrastume aprašymą, kuris skamba maždaug taip: „Automobilių tarša – itin didžiulė didmiesčių problema. Siekiant automobilių taršą sumažinti, mes turėtume pradėti naudoti technologijas, kurios padėti pasiekti užsibrėžtą tikslą.

175 tūkst. Būtent tiek „Fiat“ pardavė žavingų ir stilingų „Fiat 500“ hečbekų visoje Europoje 2019-aisiais. Labai nenustebtume, jeigu jūs nenorėtumėte tuo patikėti. Visgi, kaimynėje Lenkijoje surenkamas „Fiat 500“ nėra nei pats naujausias, nei technologiškai pažangiausias ratuotis savo klasėje, bet tai itališko hečbeko pirkėjams visiškai nerūpi. O kodėl turėtų? Nes „Fiat 500“ iki šiol išlieka ypač stilingai atrodančia transporto priemone.

Įvairių renginių organizatoriai turbūt labai norėtų turėti išskirtinę galią – galimybę užsakyti gerą orą, kuriuo norėtųsi mėgautis, o ne vaikščioti susigūžus ir svajoti apie šiltą lovą. Jeigu pirmuosius „Tuning-Team“ klubo surengtus renginius šalia Šiemečio ežero lydėjo geras oras ir saulės spinduliai, tai sezono uždarymas, ko gero, atspindėjo daugelio benzingalvių nuotaikas.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2020 m. rugsėjį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 16,7% iki 4’885 vnt. 2019 m. rugsėjį šalyje buvo įregistruoti 4’186 automobiliai. Šis rinkos augimas seka užsitęsusio nuosmukio kovo–rugpjūčio mėnesius.

Svarbų pokyčių etapą gamintojo istorijoje – elektrifikacijos pradžią – žymintis hibridinis „Fiat 500“ jau atvyko į Vilnių. Vienas populiariausių miesto automobilių Europoje nuo šiol turi ir aplinkai draugišką technologiją.

„Fiat“ kadaise buvo dominuojanti jėga. Ypač Europoje, kur įvairaus dydžio automobiliai sugebėdavo tapti racionaliomis alternatyvomis „Volkswagen“ ar bet kurios kitos markės kūriniams.

Tarptautinė įmonių grupė „Modus Group“ baigia reikšmingą savo valdomos UAB „Autobrava Motors“ atnaujinimo etapą, trukusį daugiau nei metus. Per juos naujose patalpose buvo įrengtos ir atidarytos trys atstovybės – Kaune, Klaipėdoje ir Vilniuje. „Autobrava Motors“ atstovaujamų prekių ženklų „Alfa Romeo“, „Fiat“, „Fiat Professional“, „Jeep“ ir „Abarth“ prekės ženklų namai įsikūrė adresu Žalgirio g. 112A, Vilnius. „Pastarieji metai mūsų komandai buvo labai intensyvūs, tačiau rezultatai džiugina.

Elektromobiliai kol kas sudaro nežymią dalį visų Lietuvoje parduodamų lengvųjų automobilių, tačiau jų populiarumas vis auga. Kokius tik elektra varomus automobilius ir jų modelius daugiausia renkasi lietuviai? 2020 metų birželio pabaigoje Lietuvoje iš viso buvo registruota 1 780 tik elektra varomų lengvųjų automobilių (M1 klasės), daugumą jų sudarė naudotos transporto priemonės. Vien nuo metų pradžios registruotų elektromobilių skaičius šalyje padidėjo 27,4 procento.

Visiškai ir absoliučiai naujas. Būtent toks yra naujasis „Fiat 500“ hečbekas, kuris su savo pirmtakais turi keletą bendrų savybių. Pažvelgę į automobilį suprasite, jog „Fiat 500“ dizaineriai nepanoro atlikti kardinalių pakeitimų. Tai labai švelni, bet skoninga, itin sėkmingo dizaino evoliucija.

Bjaurusis ančiukas iš Italijos. Kampuotas, keliantis juoką, bet tai šiam automobiliui nesutrukdė tapti vienu populiariausiu ratuočiu Europoje.  „Fiat Panda“, pirmą kartą pristatyta 1980-ųjų, kovo 1-ąją dieną Ženevos automobilių parodoje, per labai trumpą laiko tarpą tapo Italijos ir kitų Vakarų Europos šalių numylėtinė. Daugiau nei dvidešimt metų gamyboje išbuvusi pirmoji „Fiat Panda“ modelio karta atrado net 4,5 mln.

Daugelyje Europos ir kitų pasaulio šalių naujų automobilių pardavimas per praėjusius metus ir šių metų pradžioje smuko. Lietuvoje pastebimos dvejopos tendencijos. Kaip skelbiama pranešime žiniasklaidai, preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais išanalizavus VĮ „Regitra“ pirminę informaciją, 2020 m. vasarį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 27,4 proc. iki 4 516 vnt. 2019 m. vasarį šalyje buvo įregistruoti 3 545 automobiliai.

Italijos ir JAV automobilių koncernas „Fiat Chrysler Automobiles“ (FCA) gali sustabdyti savo gamyklą Europoje dėl tiekimo iš Kinijos problemų, kurias lėmė koronaviruso protrūkis, bendrovės vadovas ketvirtadienį pareiškė leidiniui „The Financial Times“. Galimas gamyklos sustabdymas būtų pirmasis toks automobilių gamyklos sustabdymas Europoje.