Automobilių sportas

Antradienio naktį Monte Karle baigėsi 27-asis prestižinis istorinių automobilių ralis „Rallye Monte Carlo Historique“, kuriame šiemet varžėsi 220 ekipažų iš 34 pasaulio šalių. Tarp jų – Tadas Vitkevičius ir Linas Žvinakevičius.

2025-ųjų Dakaro ralis neapsiėjo be ruso Aleksejaus Kuzmičiaus. Jį kaip savo šturmaną pasikvietė Saudo Arabijos lenktynininkas Hamadas Nasseras Alharbi. Tačiau „Challenger“ klasėje šis duetas susidūrė su rimtomis problemomis, prarado daugiau nei 26 valandas lyderiams ir finišavo tik 25-oje vietoje. Po ralio į Rusiją sugrįžęs A. Kuzmičius neslėpė, kad jo karjerą autosporte stipriai paveikė tarptautiniai apribojimai, įvesti po 2022-aisiais Rusijos pradėtos plataus masto invazijos į Ukrainą.

Startas tirštame rūke, trasos vidurys padengtas plikledžiu, o finišas – jau pavasariškai šiltame slėnyje. Tokios nepastovios sąlygos tradiciškai lydi „Monte Carlo Historique“ ralio dalyvius ir stipriai maišo kortas rezultatų lentelėje. Tačiau lietuvių ekipažai nepasiduoda – po trečiosios dienos Karolis Raišys ir Ovidijus Meilūnas su 1961-ųjų „Jaguar MKII“ išsilaiko aukštose pozicijose. Jie užima ketvirtą vietą bendroje įskaitoje ir yra antri savo klasėje.

Vienas garsiausių „Formulės 1“ inžinierių Adrianas Newey atvirai prabilo apie savo sprendimą palikti „Red Bull“ ir prisijungti prie „Aston Martin“. Po 18 metų, praleistų Milton Keynes ekipoje, per kuriuos komanda iškovojo aštuonis lenktynininkų ir šešis konstruktorių titulus, britas nusprendė pradėti naują karjeros etapą – ir dėl to nė kiek nesigaili. A. Newey neslepia, kad viena iš jo pasitraukimo priežasčių buvo vidiniai galios žaidimai komandoje, kuriuose jis nenorėjo dalyvauti.

Benediktas Čirba sausio 30–31 d. startavo Omano „drifto“ čempionate, kur pademonstravo aukščiausio lygio meistriškumą ir tik per žingsnį liko nuo nugalėtojų podiumo – užėmė ketvirtąją vietą. Nors varžybų pradžia neapsiėjo be techninių problemų, lietuvio pasirodymas kvalifikacijoje ir finalinėse kovose buvo įspūdingas. Omano „drifto“ čempionatas – viena svarbiausių šonaslydžio serijų Artimuosiuose Rytuose, pritraukianti pajėgiausius sportininkus iš viso pasaulio.

Sausio 30 d. startavęs „Rallye Monte Carlo Historique“ – prestižinis istorinių automobilių ralis, subūręs daugiau nei du šimtus ekipažų, jau pasiekė pusiaukelę. Po aštuonių įveiktų greičio ruožų iš septyniolikos dalyviai artėja prie vasario 5-ąją jų laukiančio finišo. Tarp šimtų istorinių automobilių entuziastų – ir du lietuviški ekipažai, kurie lenktyniauja itin permainingomis sąlygomis.

Kas galėjo pagalvoti, kad daugiau nei 100 merginų ryšis žengti į automobilių sportą ir siekti ralio vairuotojos ar šturmanės karjeros? Toks didelis susidomėjimas maloniai nustebino net ir visko mačiusius „Aš Ralistė“ projekto organizatorius, kurie tikėjosi kuklesnio dalyvių skaičiaus. Per mėnesį užsiregistravusių dalyvių skaičius aiškiai parodė – moterų potencialas Lietuvos automobilių sporte yra milžiniškas.

Paskutiniame „Rolex 24 at Daytona“ ištvermės lenktynių etape netrūko veiksmo ir dramatiškų akimirkų, tačiau vienas epizodas gali pretenduoti į keisčiausią automobilių sporto rekordą – vidurinio piršto demonstravimą važiuojant 290 km/val. greičiu. „GTD Pro“ klasėje pirmaujančią poziciją tuo metu buvo perėmusi „Corvette Racing“ komanda, kuriai priklausantį „Corvette Z06 GT3.R“ vairavo Tommy Milneris.

Eriko ir Roberto Valkerių ekipažas jau kurį laiką svarstė atnaujinti savo techniką, tačiau Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) inicijuotas projektas „Lithuanian Rally4 Trophy“ tapo puikia paskata tėvo ir sūnaus duetui žengti kitą žingsnį ralio karjeroje. „Lithuanian Rally4 Trophy“ – neeilinis projektas. Šiose pirmenybėse geriausiai pasirodęs ekipažas iškovos galimybę startuoti 2026 m. „FIA Junior ERC“ čempionate, kuriame varžosi talentingiausi Europos ralistai.

Sausio 30-osios vakarą daugiau nei 200 klasikinių automobilių ekipažų startavo iš keturių Europos miestų, pradėdami „Monte Carlo Historique“ ralį. Tarp jų – ir vos iš Dakaro grįžęs Karolis Raišys su Ovidijumi Meilūnu, dalyvaujantys su „Jaguar MKII“, bei Tadas Vitkevičius ir Linas Žvinakevičius, startuojantys su „Saab 9-6“. Nors oficialūs greičio ruožai prasidės tik vasario 1 dieną, istorinis ralio formatas lėmė, kad lenktynes galima buvo pralaimėti dar jų net nepradėjus.

„McLaren“ vadovas Zakas Brownas ragina FIA iš esmės keisti „Formulės 1“ teisėjų sistemą, siūlydamas, kad jie būtų profesionaliai apmokami. Jo nuomone, komandų dalyvavimas finansuojant šią reformą būtų neišvengiamas. FIA teisėjų darbas „Formulėje 1“ pastaruoju metu tampa vis aktualesne diskusijų tema. Tarptautinė automobilių sporto federacija paskelbė, kad atsisveikina su Johnny Herbertu, nes britas nebegali derinti savo žiniasklaidos įsipareigojimų su teisėjo pareigomis.

Sausio 30 dieną 19 val. startavo prestižinės „Rallye Monte Carlo Historique“ lenktynės, kuriose nelengvą kelionę pradėjo ir mūsų šalies istorinių automobilių gerbėjų Tado Vitkevičiaus ir Lino Žvinakevičiaus ekipažas, važiuojantis 1978 metų gamybos „SAAB 96 V4“ automobiliu. Iš viso šiame maratone dalyvauja 220 automobilių iš 34 pasaulio šalių, o jų deleguoti ekipažai vairuoja 25 skirtingų markių automobilius, kurie, atsižvelgiant į jų pagaminimo metus, suskirstyti į keturias grupes.

Daugiau nei dešimtmetį šonaslydžio trasose praleidęs Benediktas Čirba naujus metus pradeda ne tik startais, bet ir dideliais pokyčiais. Sausio 30–31 dienomis vyksiančiame Omano drifto čempionate sportininkas atsisveikina su jau įprastu geltonu BMW E92 „Eurofighter“ dizainu – šįkart jis pristato naują komandos įvaizdį ir pavadinimą. B. Čirba, ilgus metus siejamas su geltonos spalvos bolidais, tačiau 2025-uosius lietuvis pradėjo su pokyčiais.

Jeremy Clarksonas vėl ėmėsi kritikuoti Lewisą Hamiltoną, kuris šiemet prisijungė prie „Ferrari“ komandos. Anot garsaus britų žurnalisto, čempiono titulo siekiantis lenktynininkas elgtųsi visiškai kitaip.   2025-ųjų „Formulės 1“ sezonas žada būti itin intriguojantis – tai paskutiniai metai, kai galios dabartinis techninis reglamentas. Tokiose situacijose kova trasoje tampa dar atkaklesnė, nes komandos jau būna pasiekusios bolidų tobulinimo ribas.

„Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas atskleidė, kad Lewisas Hamiltonas 2018-ųjų pabaigoje slapta dalyvavo „Superbike“ motociklų bandymuose. Be to, šių bandymų metu „Formulės 1“ čempionas nukrito nuo motociklo, tačiau apie šį įvykį komandos vadovas sužinojo gerokai vėliau.  2018 metų pabaigoje Jerezo trasoje Lewisas Hamiltonas išbandė „Yamaha YZF-R1“ motociklą, kuris tuo metu buvo naudojamas „World Superbike“ čempionate.

Milžiniškas greitis vingiuotais miško keliais, nepažabotas variklių riaumojimas, liepsnos iš išmetimo vamzdžių – tai tik maža savybių, kuriomis kaskart džiaugiasi Pasaulio ralio čempionato žiūrovai, kurie su didžiausiu užsidegimu palaiko lenktynininkus, o varžybose dalyvaujantys sportininkai atsidėkodami demonstruoja savo sugebėjimus.  Visgi, savaitgalį vykusios Monte Karlo varžybos parodė, kad net ir emocijomis grįstame sporte galioja aiškios ribos, kurių nevalia peržengti.

Vos spėjęs grįžti iš Dakaro ralio, kuriame Lietuvai parvežė prestižinę Beduino statulėlę, klasikinių automobilių entuziastas Karolis Raišys pailsėti nespėjo. Senąjį „Defender“ jis pakeitė nauju, prisikabino priekabą, ant kurios – 1961-ųjų gamybos „Jaguar MKII“, ir kartu su šturmanu Ovidijumi Meilūnu išvažiavo į prestižinį „Rallye Monte Carlo Historique“. Nors pasiruošimui buvo vos savaitė, patyręs ralio meistras tiki, kad šiose lenktynėse vėl pavyks užkopti ant podiumo.

Sėkmingai debiutavęs Estijos ralio čempionate, jaunasis ralio pilotas Markas Buteikis nusprendė pakeisti savo karjeros kryptį. 19-metis ukmergiškis grįžta į Lietuvos automobilių ralio čempionatą, kur kartu bus organizuojamos ir „Lithuanian Rally4 Trophy“ taurės varžybos. Šiose varžybose sportininkas sieks laimėti 70 tūkst. eurų stipendiją, skirtą dalyvauti kitų metų Europos ralio čempionate. „Sezoną planuoji, o Dievas juokiasi.

Savaitgalį Monte Karle finišavo pirmasis 2025-ųjų Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapas. Tradicija tapusiame sezono atidaryme pergalę iškovojo daugkartinis WRC čempionas prancūzas Sébastienas Ogieris. Ši pergalė tapo jubiliejine – jau dešimtąja jo karjeroje Monte Karlo ralyje. Šiemet „Toyota“ komandą atstovaujantis S. Ogieris kartu su savo šturmanu Vincentu Landais sugebėjo suvaldyti įtampą ir finišavo pirmas turėdamas 18,4 sekundės pranašumą prieš komandos draugą Elfyną Evansą.

Automobilių sporte svarbu ne tik greitis trasoje – įspūdis privalo būti paliekamas ir už jos ribų. Todėl nenuostabu, kad „Formulės 1“ čempionato organizatoriai nusprendė pritaikyti verslo pasaulyje gerai žinomą „septynių minučių taisyklę“, kuri skelbia, jog jei per pirmąsias septynias minutes nesužavėsi auditorijos, rizikuoji prarasti jos dėmesį. Šią taisyklę organizatoriai ketina pritaikyti vasarį vyksiančiame renginyje „F175“, kuris bus surengtas Londono „O2“ arenoje.

Ar kada susimąstėte, koks buvo pirmasis automobilis, Dakaro ralį įveikęs elektros energija? Šiandien vis dažniau girdime apie tvarią techniką, tokią kaip „Dakar Mission 1000“ projektas, kur gamintojai bando emisijų neišskiriančias ar jas smarkiai mažinančias transporto priemones. Net ir pačios lenktynės pradeda žengti tvarumo keliu. Tačiau šios idėjos – ne tokios naujos, kaip galėtumėte manyti.

Pagal pirminį planą, sausio 24–25 dienomis Rokiškyje turėjęs įvykti vienintelis žiemos ralis Lietuvoje – „Biorina Winter Rally Rokiškis“ – dėl netinkamų oro sąlygų perkeliamas į vėlesnę datą. Iš pradžių organizatoriai svarstė varžybas surengti sausio 31 d. – vasario 1 d., tačiau galutinai nusprendė ralį perkelti į vasario 14–15 dienas.

Dakaro ralio „Ultimate“ klasėje su „Toyota“ automobilių lenktyniaujantis Ispanijos veteranas Isidre Esteve pripažino, kad senoji lenktynininkų karta šiame sporte po truputį nueina, tačiau jis nemano, jog jaunosios žvaigždės – Rokas Baciuška bei Sethas Quintero – jau kitąmet galės realiai pretenduoti į čempionų titulą. „Nematau Baciuškos ar Setho Quintero, laiminčių kitų metų Dakarą, tačiau matau juos laiminčius tam tikrus atskirus greičio ruožus.

„M-Sport“ pirmasis bandymas Dakaro ralyje buvo kupinas ir sunkumų, ir sėkmės akimirkų. Nors Carlos Sainz susidūrė su techniniais iššūkiais bei nusivylimais, komandos pasirodymą išgelbėjo Mattias Ekströmas. Švedas pademonstravo įspūdingą tempą ir finišavo trečioje vietoje, užsitikrindamas vietą ant podiumo. Šis rezultatas pademonstravo „M-Sport“ potencialą viename iš sudėtingiausių automobilių sporto renginių, atskleidžiant tiek jų sportinių automobilių pajėgumus, tiek vairuotojų įgūdžius.

Tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) atnaujino Tarptautinį sportinį kodeksą, kuriame numatytos griežtesnės sankcijos „Formulės 1“ lenktynininkams už netinkamą elgesį. Už necenzūrinės kalbos vartojimą ar kitus pažeidimus lenktynininkai gali būti baudžiami iki 80 000 eurų siekiančiomis baudomis ir prarasti čempionato taškus.

Lewis Hamiltonas pradeda naują savo „Formulės 1“ karjeros etapą. Šiam sezonui jis pasirinko naują šalmo dizainą, kuris primena spalvas, naudotas ankstyvaisiais jo karjeros metais. Savo socialinio tinklo paskyroje pasidalino nuotrauka, kurioje matyti, kad šiemet varžybose naudojamas šalmas bus ryškiai geltonos spalvos, o jį papildys raudonos spalvos akcentai. Geltona spalva Hamiltonui nėra svetima.

Net dvi savaites trukusi sudėtingiausių planetos lenktynių – Dakaro – karštinė visi neseniai pasiekė finišą. O tai, kad jau 47-ąjį kartą vykęs ralis sudomino ir Lietuvos gyventojus, įrodo rezultatai. Oficiali Dakaro ralio transliuotoja Lietuvoje TV3 žiniasklaidos grupė apie šias lenktynes žiūrovus informuodavo kiekviename ekrane. „Kiekvienas šių lenktynių gerbėjas Dakarą galėjo sekti taip, kaip jam patogiausia – TV3 grupė suteikė galimybę lenktynes rasti visose platformose.

Pasaulio ralio čempionatas – sugrįžta. Sausio 22-ąją dieną Monte Karle prasideda 2025-ųjų Pasaulio ralio čempionatas (WRC) ir pirmasis šių pirmenybių etapas. Monte Karlo apylinkėse organizuojamas Pasaulio ralio čempionato etapas visuomet buvo nenuspėjamas. Nuolatos kintančios oro sąlygos iš vairuotojų visuomet reikalaudavo susitelkimo ir tikslumo. Be to, vairuotojų priimti strateginiai sprendimai renkantis padangas visuomet turėjo didžiulę įtaką galutiniams rezultatams.

Vyriausias „Formulės-1“ pilotas Fernando Alonso, artėjantis prie savo 22-ojo sezono šioje prestižinėje lenktynių serijoje, neturi nė minties pasitraukti. 43-ejų ispanas, kuris 2025-aisiais švęs 44-ąjį gimtadienį, neslepia, kad aistra lenktynėms ir siekis laimėti yra tokie pat stiprūs kaip ir jo karjeros pradžioje. Kalbėdamas DAZN dokumentikoje apie savo karjerą automobilių sporte, F. Alonso atviravo, jog dažnai tekdavo kovoti su technika, kuri buvo mažiau konkurencinga nei varžovų.

Vienas pajėgiausių Lietuvos „drifterių“ – Benediktas Čirba – sausio 17–19 dienomis dalyvavo prestižiniame „Formula Drift Affiliated Series“ čempionate Taivane, kur pasiekė įspūdingų rezultatų. Tainano mieste vykusiose varžybose jis triumfavo „Taiwan Drift Grand Prix“ ir „Formula Drift Taiwan“ čempionatuose, iškovodamas pirmąsias vietas. Varžybų savaitgalis prasidėjo penktadienį kvalifikaciniais važiavimais.

Debiutiniame savo Dakaro ralyje sėkmingai pasirodęs ir finišą pasiekęs Mykolas Paulavičius – jau Lietuvoje. Kiek atgavęs jėgas po intensyvių dviejų savaičių Saudo Arabijoje, „Planet Superfood Lietuva“ komandos motociklininkas sutiko pasidalinti savo įspūdžiais apie pirmąjį Dakaro ralį, pakeliui namo įvykusį kuriozą oro uoste bei atskleidė ateities planus. Mykolas Paulavičius teigė, kad tiek skrydis į varžybas, tiek kelionė iš jų nepraėjo be nuotykių.

Kaune įvykęs tradicinis automobilių sporto veteranų slalomas šiemet pasiekė naujas aukštumas – renginyje dalyvavo net 165 dalyviai, o tai tapo masiškumo rekordu. Šis ilgametis renginys, organizuojamas Tarptautinės automobilių sporto veteranų asociacijos (TASVA), yra vienas seniausių tokio pobūdžio Lietuvoje ir kiekvienais metais pritraukia ne tik patyrusius sportininkus, bet ir įvairių automobilių entuziastų.

Karolis Raišys yra vienintelis lietuvis, iškovojęs beduino statulėlę sunkiausiame pasaulyje Dakaro ralyje. Sugrįžęs į Lietuvą jis spinduoliuoja džiaugsmu ir didžiuojasi pasiekimu. Jis ne tik iškovojo trečiąją vietą „Classic“ kategorijoje, bet ir įrašė savo vardą į šalies istoriją. „Nieko nesitikėjau“, – atvirai pripažįsta sportininkas, nes tai tik ketvirta beduino statulėlė, kurią Dakare iškovojo lietuviai. „Jūs juokaujat? Be jokių lūkesčių važiavau. Visiškai.

Latvijos šiaurėje, Alūksnės apylinkėse, startavo pirmasis 2025 m. Estijos ralio čempionato etapas – „Rally Alūksne“. Tarp dalyvių debiutavo ir 19-metis lenktynininkas iš Ukmergės, Markas Buteikis, kuris šiemet kovoja dėl galimybės atstovauti Lietuvai Europos ralio čempionate. Šios varžybos jam tapo pirmuoju rimtu išbandymu ne tik užsienio trasose, bet ir prie naujojo „Ford Fiesta Rally4“ vairo.

Pirmą kartą apie ralį, kuris turėtų tęstis nuo Prancūzijos sostinės Paryžiaus iki beveik Afrikos viduryje esančio Dakaro, 1977 metais prakalbo prancūzas Thierry Sabine. Tais pačiais metais dalyvaudamas ralyje „Abidžanas–Nica“, Thierry su savo motociklu pasiklydo Libijos dykumoje. Galbūt specialiai, galbūt atsitiktinai, tačiau jį surado vietiniai klajokliai.

Prabėgęs Dakaras Vaidotui Žalui tikrai įsimins. Būtent šiemet jis debiutavo sunkvežimių klasėje ir susugebėjo užimti 5-ąją vietą bendroje įskaitoje. Į Lietuvą sugrįžęs lenktynininkas aptarė prabėgusį Dakarą ir palygino automobilių ir sunkvežimių klases. „Jaučiuosi taip, lyg mano Dakaras būtų trukęs ne dvi savaites, o tris metus. Pagaliau pasibaigė, galiu kvėpuoti ir galvoti į priekį.

Rokas Baciuška pasibaigusiame 2025-ųjų Dakaro ralyje atvertė naują lapą – jis šiose varžybose debiutavo pajėgiausių dalyvių įskaitoje. Lietuvis bendroje „Ultimate“ automobilių įskaitoje galiausiai užėmė 12-ąją vietą, o sekmadienio popietę sugrįžęs į Lietuvą džiaugėsi pasiekimu ir kalbėjo apie ateitį. Jam debiutas „Ultimate“ automobilių įskaitoje nebuvo pats sklandžiausias.

Penktadienį Saudo Arabijoje oficialiai nusileido 47-ojo Dakaro ralio uždanga, kuriame didžiausia drama užfiksuota motociklininkų „vienišių“ kategorijoje. Prieš paskutinį greičio ruožą prancūzas Benjaminas Melotas turėjo 1 min. persvarą prieš rumuną Emanuelį Gyenesą, tačiau paskutiniame greičio ruože B.Melotas praleido vieną kontrolės punktą ir galiausiai šią klasę laimėjo E.Gyenesas, aplenkęs B.Melotą 3 min. 5 sek. ir pakartojo 2020 m. triumfą.

Portalas tv3.lt kviečia stebėti paskutinę Dakaro ralio maratono specialią laidą – DAKARORAMA 2025. Šįsyk galutinai aptarėme Dakaro finišą ir kaip sekėsi lietuviams. Laidoje svečiavosi Saulius Jurgelėnas. Saudo Arabijoje vykstančiame ralyje visus įvykius fiksavo jau ašuntąjį apžvalgų sezoną pradėjusi #iGo2Dakar komanda. Laidos įrašas naujienos viršuje.

Motociklų įskaitoje nugalėjęs australas Danielis Sandersas yra ne tik Dakaro ralio čempionas. Jis taip pat yra kuklus ūkininkas, kuris savo fermoje Australijoje bitininkauja ir augina obuolius Dakaro ralio pergalė – didžiausias 1994 metais Australijoje gimusio sportininko pasiekimas. Nors kelias link pergalės Dakare buvo ilgas, tačiau akivaizdu, kad prieš 13 metų prasidėjusi karjera motociklų sporte atsipirko su kaupu.

Dakaro ralio varžybos buvo surengtos įvairiuose pasaulio kampeliuose, tačiau iki šiol nė vienam dalyviui nepavyko laimėti Dakaro trofėjaus savo gimtinėje. Tai pasikeitė šiemet, kai Saudo Arabijos lenktynininkas Yazeedas Al-Rajhi triumfavo „Ultimate“ klasėje, įrašydamas savo vardą į Dakaro istoriją. Ši pergalė tapo svarbiausiu Y. Al-Rajhi sportinės karjeros pasiekimu.

Penktadienį Saudo Arabijoje oficialiai baigsėsi 47-asis Dakaro ralis. Paskutinę dieną dalyviai turėjo įveikti vos 61 kilometro ilgio greičio ruožą, o finišavę pravažiavo per Dakaro podiumą, kur jiems buvo įteikti medaliai.  Kas dalyvių laukė paskutiniame etape? Organizatoriai teigia, kad paskutinis greičio ruožas nebus itin sudėtingas – jame dominuos 81 proc. kopų ir 19 proc. smėlio.

2025-ųjų Dakaro ralyje „Challenger“ (T3) motobagių klasės čempionais tapo argentiniečių pora Nicolasas Cavigliasso ir Valentina Pertegarini. Tai – pirmasis kartas Dakaro istorijoje, kai nugalėtojais tapo susituokusi pora. Dar 2019 metais N. Cavigliasso triumfavo keturračių kategorijoje ir po pergalės podiume pasipiršo V. Pertegarini. Šiemet jie Dakare startavo jau kaip vyras ir žmona, kartu įrašydami savo vardus į Dakaro istoriją. „Ši diena mums – nepakartojama!“ „Esame be galo laimingi.

Penktadienį Dakaro ralio dalyviai stojo prie starto paskutiniam, simboliniam, vos 62 km ilgio greičio ruožui. Jį sėkmingai įveikė, per finišo podiumą pervažiavo bei medaliu pasipuošė „Planet Superfood Lietuva“ motociklininkas Mykolas Paulavičius. Mykolas Paulavičius sakė, kad paskutinė diena tebuvo formalumas ir jis siekė vienintelio tikslo šiandien – finišuoti.

Dakaro naujokas motociklininkas Nerimantas Jucius svarbiausiose savo karjeros lenktynėse pademonstravo geriausią laiką iš lietuvių. Užėmęs 29 vietą jis 1 valanda ir 34 minutėmis aplenkė patyrusį Arūną Gelažninką, kuris liko 32-as. Debiutiniame ralyje Saudo Arabijoje jis taip pat buvo trečias greičiausias tarp visų naujokų, kas neabejotinai suteikė papildomo džiaugsmo. „Jaučiuosi nerealiai, dar pats nesuprantu, bet ką.

Vaidoto Žalos ekipažas sėkmingai finišavo paskutiniame Dakaro ralio etape. 61 kilometro ilgio trasą V. Žala įveikė per 1 val. 6 min. 42 sek. Su šiuo rezultatu lietuvis šiandienos etape užėmė trečią vietą.  Šiandienos nors etapas buvo trumpas, bet tai nesumažino V. Žalos troškimo laimėti bent vieną Dakaro etapą.  Pirmoje etapo dalyje V. Žala buvo antras ir nuo tempą diktavusio A. Lopraiso atsiliko vos 13 sekundžių.

Dakaro ralyje senovinių automobilių klasėje „Dakar Classic dalyvavęs lietuvių ekipažas Karolis Raišys ir šturmanas Ignas Daunoravičius bendroje įskaitoje užėmė 3-ią poziciją ir iškovojo garsųjį Beduiną. Su istoriniu „Land-Rover Series II“ važiavę lietuviai po finišo netvėrė džiaugsmu, o taip pat ant podiumo atsiėmė geriausių Dakaro naujokų apdovanojimą.

Dakaro ralis – baigėsi. Penktadienio popietę automobilių įskaitos dalyviai pasiekė Dakaro ralio finišą, kuriame jiems buvo įteikti medaliai. Vienu iš jų pasidabino ir 25-erių lietuvis Rokas Baciuška.  Iš Tauragės kilęs sportininkas 2025-ųjų Dakaro ralyje atvertę naują lapą – jis šiose varžybose debiutavo pajėgiausių dalyvių įskaitoje.  Debiutas „Ultimate“ automobilių įskaitoje nebuvo pats sklandžiausias.

Keturi Lietuvos motociklininkai sėkmingai finišavo Dakaro ralio lenktynėse, o Arūnas Gelažninkas podiume pozavo su Kinijos vėliava. Jau šeštą kartą Dakare lenktyniavęs kaunietis atstovaudamas kinų komandą „Hoto Factory Racing“ bendroje įskaitoje liko 32-as, o „Rally 2“ motociklų įskaitoje – 22-as. Aukštesnę vietą už A. Gelažninką užėmė tik Nerimantas Jucius, finišavęs 29-as. Po finišo 39-erių lenktynininkas prisipažino, kad tai buvo ypač daug jėgų pareikalavusios lenktynės.