tarša

Jungtinių Tautų (JT) Durbane, Pietų Afrikos Respublikoje, surengtose derybose dėl klimato kaitos pamažu artėjama prie susitarimo, skelbia BBC. Sutarta, kad rengtis priimti naujus įsipareigojimus dėl anglies dioksido išmetimo į atmosferą mažinimo bus pradėta nuo Naujųjų metų. Parengiamajame dokumente sakoma, kad naujasis susitarimas turėtų būti paruoštas iki 2015 metų. Į jį būtų įtrauktos visos pasaulio šalys. Tiesa, neaišku, koks tiksliai bus teisinis šio dokumento pobūdis.

Lapkričio 11 dieną Tarptautinė atominės energijos agentūra (TATENA) paskelbė, kad Čekijos branduolinės saugos reguliuojančioji institucija pateikė informaciją apie paskutinėmis dienomis atmosferiniame ore nustatytus mažus radioaktyviojo jodo-131 kiekius. Manoma, kad minėti radionuklidai ore nėra susiję su avarija Fukušimos Daiichi atominėje elektrinėje. TATENA patvirtina, kad konstatuoti radioaktyvaus jodo kiekiai nekelia jokios grėsmės gyventojų apšvitai ar jų sveikatai.

Pastarosiomis savaitėmis dėl teršalų išsisklaidymui nepalankių meteorologinių sąlygų kietųjų dalelių (KD10) koncentracija daugelio miestų aplinkos ore buvo padidėjusi, o kai kuriuose miestuose viršijo 50-ies mikogramų/m3 paros ribinę vertę. Sveikatos mokymo ir ligų prevencijos centras perspėja, kad toks aplinkos oro užterštumas daro tiesioginę įtakos žmonių sveikatai. Didžiausią įtaką oro užterštumo padidėjimui galėjo turėti vietinių šaltinių (daugiausia - kūrenimo, transporto) keliama tarša.

Tyrėjai bando nustatyti, kaip žmogaus veikla trikdo tropinių miškų azoto kaitos ciklą. Pirmieji rezultatai parodo, kokie ilgalaikiai padariniai atsiranda dėl padidėjusio azoto kiekio. Oro tarša tręšia tropinius miškus vienu iš pagrindinių augimui reikalingų elementu. Nustatyta, kad per pastaruosius keturiasdešimt metų medžių lapuose padidėjo azoto koncentracija bei išaugo sunkiųjų bei lengvųjų azoto izotopų santykis.

Iki lapkričio 10-osios visi Lietuvos vairuotojai privalo vasarines automobilių padangas pakeisti žieminėmis. Vasarines galime palikti automobilių servise ar kitoje montavimo paslaugas teikiančioje įmonėje arba patiems saugoti iki pavasario garaže ar sandėliuke. O ką darome su tomis, kurių kitą vasarą mums jau nebereikės? Padangos pamiškėje suirs po šimtmečių „2009 m. mūsų šalyje buvo surinkta 13,5 tūkst. tonų sudėvėtų padangų, o perdirbta 14,3 tūkst. tonų.

Seimo įpareigota Aplinkos ministerija parengė įstatymo pataisas, numatančias apmokestinti šalies sąvartynus, didelius gyvulininkystės ūkius, taip pat miestų dumblo valymo įmones už teršimą metano dujomis. Po svarstymo Vyriausybėje, Premjeras sako, kad tokiam mokesčiui – dar per anksti. Aplinką teršiančios metano dujos išsiskiria pūvant atliekoms, taip pat iš gyvulių mėšlo. Pasak aplinkosaugininkų, gyvulininkystė – viena didžiausių aplinkos teršėjų. Gyvulininkystei tenka 37 proc.

Šąlant orams panevėžiečiams vėl tenka pratintis prie dūmais užteršto oro, tačiau kvapą gniaužiantis rūkas kai kurių kūrentojų nepriverčia tapti sąmoningesniais. Praėjusią savaitę oro užterštumas Panevėžyje ir vėl pradėjo viršyti leistinas normas. Specialistai, kaip ir kiekvienais metais, nepaliauja kartoti, jog dėl to kalta ne tik žema temperatūra, bet ir patys miesto gyventojai, nesusimąstydami kišantys į krosnis viską, kas papuola, tačiau jų balsas toli gražu ne kiekvieną adresatą pasiekia.

Fukušimos branduolinės katastrofos metu nutekėjo dvigubai daugiau radioaktyvių medžiagų, nei iš pradžių apskaičiavo Japonijos valdžia. Medžiagų kiekis sudaro apie 40 procentų Černobylio katastrofos teršalų kiekio. Cezio nuotekos lygis buvo skaičiuojamas daviklių tinklo. Andreas Stohlis, Norvegijos Oro Tyrimų Instituto studijos autorius teigia, kad Japonijos vyriausybės paskaičiavimai rėmėsi tik pačioje Japonijoje suskaičiuotais duomenimis, tačiau neatsižvelgė į nuotekas į jūrą.

Šąlant orams panevėžiečiams vėl tenka pratintis prie dūmais užteršto oro, tačiau kvapą gniaužiantis rūkas kai kurių kūrentojų nepriverčia tapti sąmoningesniais. Šią savaitę oro užterštumas Panevėžyje ir vėl pradėjo viršyti leistinas normas. Specialistai, kaip ir kiekvienais metais, nepaliauja kartoti, jog dėl to kalta ne tik žema temperatūra, bet ir patys miesto gyventojai, nesusimąstydami kišantys į krosnis viską, kas papuola, tačiau jų balsas toli gražu ne kiekvieną adresatą pasiekia.

Spalio 27 d. esant nepalankioms teršalų išsisklaidymo sąlygoms, kietųjų dalelių (KD10) koncentracija didžiuosiuose miestuose liko padidėjusi, o Vilniuje Žirmūnuose ir Senamiestyje viršijo paros ribinę vertę. Oro užterštumo padidėjimui įtakos galėjo turėti įvairių šaltinių (kūrenimo, transporto) keliama tarša. Dalis teršalų oro masių galėjo būti atnešti iš piečiau esančių Europos valstybių, praneša aplinkos apsaugos agentūra.

Jei ati­džiai per­žiū­rė­tu­mė­te sa­vo vais­ti­nė­lė­je su­kaup­tų vais­tų ga­lio­ji­mo lai­ką, treč­da­lis jų pa­si­ro­dy­tų ne­be­tin­ka­mi var­to­ti. Kur sau­giai ati­duo­ti stal­čiuo­se de­šimt­me­čius kaup­tus vais­tus ar su­du­žu­sius gyv­si­dab­rio ter­mo­met­rus? Bi­jo­da­mi, kad neap­si­nuo­dy­tų vai­kai, gy­ven­to­jai me­di­ka­men­tus iš­me­ta kar­tu su šiukš­lė­mis, iš­pi­la į ka­na­li­za­ci­ją, už­ka­sa ar su­de­gi­na.

Vilniaus gatvėmis nuo spalio 17 d. važinėja bandomieji keturių skirtingų modelių nauji autobusai, iš kurių lapkritį bus išrinktas vienas modelis, kuris sostinės gatvėje kursuos nuolat. Vilniečiai www.vilnius.lt taip pat kviečiami rinkti jiems labiausiai patinkantį autobusą. Gyventojų pasirinkimui pristatomi Čekijos, Italijos, Lenkijos, Vokietijos, autobusų gamintojų modeliai.

Ketvirtadienio vakarą uždarytame Kariotiškių sąvartyne įvyko avarija. Dėl kol kas nežinomų priežasčių iš sąvartyno dumblo rezervuaro įvyko nuotėkis. (Papildyta 08.50) Avarijos vietoje Kariotiškių sąvartyne dumblo nuotėkis lokalizuotas: suformuoti specialūs pylimai, teršalai į mišką nebeplinta. Įvykio vietoje dirbantys aplinkosaugininkai paėmė laboratorinių tyrimų mėginius, jie taip pat vertina aplinkai padarytą žalą. Preliminariais duomenimis, užteršta mažiausiai 1 hektaras miško.

„Nors degalų kainos auga ir nuolat kalbama apie jų taupymą bei mažesnę aplinkos taršą, automobiliai, kuriuos vis dar renkasi lietuviai, ir vairavimo įpročiai bei kultūra – toli gražu ne degalų taupymo ir taršos mažinimo atspindys, – teigia tyrimą atlikusios bendrovės „GfK CR Baltic“ Lietuvos padalinio vadovas Andrius Norkevičius. – Tik šiek tiek mažiau nei dešimtadalis (8 proc.) stengiasi taikyti ekologiško vairavimo principus.

Augant degalų kainoms, daug kalbama apie jų taupymą ir mažesnę aplinkos taršą. Tačiau lietuviai neskuba keisti savo vairavimo įpročių. Apklausa parodė, kad taupiai vairuoti ir važinėti degalus taupančiais automobiliais aktualu vos dešimtadaliui Lietuvos piliečių. Rinkos tyrimų bendrovė „GfK CR Baltic“ liepos mėn. atliko tyrimą apie Lietuvos piliečių ekologijos suvokimą ir ekologišką gyvenimo būdą. Per tyrimą respondentų teirautasi, ar jie taupo degalus taikydami ekologiško vairavimo principus.

„BMW“ pagaliau pristatė hibridinį sedaną – „BMW 5 ActyveHybrid“ dabar jau serijinis modelis. Draugiškesnio aplinkai „BMW“ pardavimai prasidės kitų metų pradžioje. Hibridinio „penktuko“ esmė – 300 a.g. trijų litrų darbo tūrio turbovariklio ir 55 a.g. elektros motoro tandemas. Tiesa, visa bendra jų galia iki galo nepanaudojama, tad maksimali jėgainės galia šiame modelyje siekia 335 a.g. Tačiau iki 100 km/h greičio „5 ActyveHybrid“ įsibėgėja smagiai, per 5,9 sek.

Frankfurto tarptautinėje automobilių parodoje lankytojai galėjo pamatyti itin daug elektromobilių. XXIa. technologijoms čia buvo skirtas net visa paviljonas. Vienas iš daugybės Frankfurto debiutantų – elektromobilis „Mute“. Jis yra Miuncheno technikos universiteto inžinierių kūrinys ir yra įdomus tuo, kad turi du skirtingų tipų akumuliatorius.

Didelis oro užterštumo lygis gali padidinti širdies smūgio riziką per šešių valandų laikotarpį nuo buvimo užterštoje aplinkoje. Net nedidelis transporto užterštumo lygis sukelia papildomą riziką, rašo dailymail.co.uk. Didžiojoje Britanijoje buvo tiriama beveik 80 000 širdies smūgio atvejų. Mokslininkai taip pat analizavo oro užterštumą transporto išmetamosiomis dujomis toje aplinkoje, kurioje lankėsi širdies smūgius patyrę asmenys.

Floridos laidojimo namai siūlo alternatyvą laidojimui žemėje ir kremavimui - kūno suskystinimą. Nerūdijančio plieno mašinoje kūnas susmulkinamas per viso labo 3 valandas ir paverčiamas rudu skysčiu, kuris nutekinamas viešąja kanalizacijos sistema. Žmogaus kaulai gali būti susmulkinami į dulkes ir grąžinami mirusiojo artimiesiems. Pasak BBC reporterės, tokia kūnų skystinimo technologija yra ekologiška alternatyva laidojimui žemėje ar kremavimui.

Iš UAB „Lukšių pieninė“ kamino virstantys dūmai bei aplinkosaugininkų abejingumas varo į neviltį kaimynystėje įsikūrusių „Kauno grūdų“ Jurbarko skyriaus darbuotojus. Po trejų metų trūko kantrybė. „Esame žiauriai nepatenkinti. Kentėme trejus metus, nes kaimynai žadėjo tvarkytis ir nesitvarko“, – sakė „Kauno grūdų“ Jurbarko grūdų sandėlių vedėjas Jonas Sederevičius. Jis skundžiasi dūmais, kurie virsta iš pašonėje įsikūrusios „Lukšių pieninės“ kamino.

Prieš keletą metų net didžiausi ekologinių vertybių perkainavimo optimistai nebūtų pagalvoję, kad „Mercedes-Benz“ sportiškojo padalinio „AMG“ automobiliai bus kuriami siekiant maksimaliai sumažinti taršą. Tačiau naujos taršos normos daro savo – pasirodo, galima pabandyti suderinti brutalią jėgą ir draugiškumą aplinkai. Tai inžinieriai įrodė su atviru „Mercedes-Benz SLK55 AMG“. 5,5 litro darbo tūrio V8 tipo motoras šiame automobilyje yra atmosferinis.

Sportiškų „Mazda“ gerbėjai gali skelbti gedulą – baigta kompanijos flagmano, kupe „Mazda RX-8“ gamyba. Sportiški kupe su rotoriniais varikliais ilgus metus simbolizavo šios japonų kompanijos sportiškas ambicijas. Dabar modelių gamoje likę „MX-5“ ar „Mazda 3MPS“ yra gerokai žemiškesni. „RX-8“ stebino daugybe netradicinių sprendimų. Pats neįprasčiausias iš jų – rotorinis variklis. Tik 1,3 l. darbo tūrio, 232 a.g. ir galimybė „sukti“ šį motorą iki 8500 aps/min. svaigino daugybę vairavimo gurmanų.

„Volvo" koncernas bando tris ridos didinimo įrangos sprendimus, kad padidintų savo elektromobilių ridą. „C30 Electric" automobilyje po bagažine yra sumontuotas trijų cilindrų benzininis variklis, kurio galia siekia 60 AG. Variklis suka generatorių, kuris energija aprūpina elektrinį variklį, o taip pat gali įkrauti ir akumuliatorių. „Volvo" taip pat bando dvi hibridines sistemas su trijų cilindrų benzininiu 190 AG varikliu.

„Ford" pristatė naujajam „Focus“ skirtas technologijas – transmisiją „PowerShift" ir variklį „Flexifuel". „Anglies dvideginio emisijos ir degalų  sąnaudų mažinimas – tai, ko siekiame nuolat tobulindami „Ford Focus". Mūsų investicijos į naujausias technologijas – nuo dyzelinių iki naujųjų „Ford EcoBoost" benzininių variklių – daro mūsų automobilius išskirtiniais.

Alytaus higienistų teigimu, nesiliaujantys lietūs – atvira rizika šulinių vandeniui. Pakilus paviršiniams vandenims, su jais į geriamąjį vandenį šuliniuose patenka ir daugiau teršalų. Specialistai perspėja, kad šachtinio šulinio vanduo visada bus užterštas, jeigu šalia šulinio yra tvartas ir tręšiami daržai, rentiniai skylėti ar tarp rentinių yra nesandarūs tarpai, seniai valyti. Prie šulinio neturėtų rinktis lietaus ir polaidžio vanduo, o lengvai nuo jo nutekėtų.

Pirmadienį bendrovė "Shell" pranešė, kad po naftos nuotėkio jai priklausančioje gavybos platformoje, įsikūrusioje per 180 km nuo Škotijos pakrantės, į Šiaurės jūrą išsiliejo 54 tūkst. 600 galonų naftos Informacija apie žalą tikslinama.

Laikinai uždarytas Vilniaus rajone, Ežeraičio kaime įsikūręs bendrovės „Villon“ restoranas. Per Vilniaus valstybinės maisto ir veterinarijos tarnybos patikrinimą aptikta daug pažeidimų.

Įvykusi avarija, kurios metu naftos produktais buvo užterštas vandentiekio vanduo, sukėlė nepatogumų Kurtuvėnų (Šiaulių rajonas) gyventojams. Žmonės iki šiol negali naudoti vandens iš čiaupo. Nors vandentiekis jau išvalytas, laboratorija dar neištyrė iš jo paimto geriamojo vandens mėginių. Išbėgęs tepalas pateko į vandenį Prieš kelias dienas Kurtuvėnų miestelio pagrindinėje aikštėje įvyko avarija.

Pagal Europos Sąjungos aplinkosauginius reikalavimus iki 2015-ųjų kiekviename miestelyje turėtų stovėti modernūs nuotekų valymo įrenginiai. Tačiau Kupiškio rajone darbai pradėti atvirkščiai – pirmiausiai valomi ežerai, nors į juos ir toliau plaukia miestelio nuotekos, praneša LTV naujienų laida „Šiandien“.Nors europinėmis lėšomis Skapiškio ežeras išvalytas prieš mėnesį, tačiau iki šiol į jį bėga teršalai.

Turbūt daugeliui teko girdėti, kad antrajam pasauliniam karui artėjant į pabaigą, Baltijos jūros dugne buvo nuskandinta nemažai cheminių ginklų. Galima tikėti arba netikėti įvairiais šaltiniais, galima sutikti arba nesutikti, kad ekologai, skelbiantys, jog mūsų jūroje dabar teliūškuoja bent keli tūkstančiai tonų iprito, pernelyg gąsdina visuomenę, bet faktas lieka faktu: danų žvejai iki šiol tinklais iš jūros ištraukia aviacijos bombų bei statinių ar net cisternų su ipritu.

Jau 40 metų gaminanti rotorinius variklius „Mazda" žada ir toliau juos tobulinti bei naudoti. Beje, dar 2007 m. pradėti naujos kartos rotorinio variklio „16X Renesis“ kūrimo darbai. Pagal pasirodžiusius pranešimus, šis variklis gali naudoti „specialią uždegimo sistemą", kurioje nebus tradicinių uždegimo žvakių. Nors detalės neskelbiamos, galima spėti kad galbūt vietoje tradicinių bus panaudotos lazerinės žvakės. Palyginus su pirmtaku, „16X" turės didesnį darbinį tūrį, 1600 kub. cm.

Panevėžio visuomenės sveikatos centro specialistai sulaukia nemažai žodinių gyventojų nusiskundimų dėl pastarosiomis dienomis sklindančių nemalonių kvapų Panevėžio mieste bei šalia miesto esančiose gyvenamosiose teritorijose. 2011 metų birželio 21 d. Panevėžio rajono savivaldybės meras P. Žagunis surengė pasitarimą, kuriame buvo nagrinėtos nemalonaus kvapo atsiradimo priežastys bei galimas jo sklidimo šaltinis.

Mokslininkų ekspertų grupė nustatė, kad vandenynų būklė kur kas blogesnė nei manyta iki šiol, praneša BBC. Ekspertai perspėja, kad vandenynų gyvūnijai ir augalijai „gresia žmonijos istorijoje neturintis precedento rūšių nykimas". Oficialūs tyrimo rezultatai šią savaitę bus pristatyti Jungtinių Tautų būstinėje Niujorke. Mokslininkai teigia, kad tokie veiksniai kaip per didelė žvejyba, užterštumas ir klimato kaita kartu daro anksčiau nepastebėtą neigiamą įtaką vandenynams.

Kauno miesto savivaldybės administracijos Aplinkos apsaugos skyrius, remdamasis maudyklų vandens kokybės stebėjimo rezultatais, laikinai nerekomenduoja kauniečiams maudytis Nemuno vandenyse ties senuoju paplūdimiu prie Panemunės pėsčiųjų tilto. Savaitės pradžioje atlikus Kauno miesto maudyklų vandens kokybės tyrimus, toje vietoje buvo užfiksuota higienines normas viršijanti tarša.

Pagal antradienį Europos Parlamento patvirtintą direktyvą, nustatydamos „eurovinjetės“ mokesčio dydį jų greitkeliais važiuojantiems sunkvežimiams, valstybės galės atsižvelgti net tik į kelių infrastruktūros kaštus, automobilio taršos kategoriją bei važiavimo trukmę, bet ir į bendrą vietovės užterštumą, triukšmo lygį bei transporto kamščius. Be to, išplėstas greitkelių tinklas, kuriuose valstybės galės taikyti šį mokestį. ES šalys pačios pasirenka taikyti šį mokestį.

Jau senokai nudundėjo pirmasis griaustinis, pagal senuosius papročius tarsi davęs leidimą be baimės maudytis upėse ir ežeruose. Tik šiais laikais kažkaip baugu nerti į nežinomus vandenis, juk jie gali būti užteršti. Kokia būtų vasara be maudynių. Nors sakoma, kad maudytis galima tik po pirmojo, o dar geriau – po trečiojo griaustinio, mėgėjų karštą dieną pasinerti į vėsų vandenį būna ir anksčiau.

„Volvo“ plečia savo alternatyviųjų degalų programą ir tampa pirmuoju Europos sunkvežimių gamintoju, kurio naujasis dujomis varomas vilkikas „Volvo FM MethaneDiesel“ atitinka regioniniams ir tolimiesiems gabenimams taikomus reikalavimus. „Mūsų naujasis metano-dyzelinis sunkvežimis žymi naują etapą dujomis varomų sunkvežimių rinkoje.

Aviacijos transporto tempai nuolat didėja, kartu keldami ir nemenką žalą aplinkai. Keleiviniai lėktuvai kasmet sudegina apie 130 mln. tonų aviacinio kuro, kiekvieno skrydžio metu vidutiniškai į atmosferą išmeta apie 140 tonų anglies dioksido ir 750 kg azoto oksidų, kas didina neigiamą šiltnamio efektą. Orlaivių keliamas triukšmas taip pat tapo rimta problema. Todėl aviacijos pramonė nuolat ieško naujų sprendimų, kaip sumažinti neigiamą poveikį aplinkai ir žmonėms.

Europos Komisija svarsto, kad plastikiniams pirkinių maišeliams reikia pritaikyti naują mokestį arba juos visai uždrausti,rašo „Reuters“. Taip norima apriboti jų naudojimą, kuris baigiasi nusėdančiomis tonomis šiukšlių, EK trečiadienį paskelbė prašanti pasiūlymų, kaip susidoroti su milijardais maišelių, kuriuos Europos gyventojai sunaudoja per vienus metus, tačiau jiems suirti prireiks šimtų metų.

Vienas aktualiausių Lietuvos vartotojui pavyzdžių – baltarusiškas alus, kuris gaminamas tik iš toje šalyje užaugintų miežių ir dideliais kiekiais importuojamas į Lietuvą. Paskutiniuoju Europos diktatoriumi pramintas Baltarusijos prezidentas Aleksandras Lukašenka yra uždraudęs baltarusiškoms alaus darykloms naudoti įvežtinius ingredientus, taip proteguodamas savo žemės ūkį, nesvarbu, kokios kokybės produkciją jis tiekia.

Nauja elektrinė mada jau prasiskverbė ir į pačių prabangiųjų automobilių grupę. Štai „Jaguar„ demonstravo koncepcinį „XJ“ modelį, „Rolls-Royce„ Ženevoje parodė „102 EX Phantom Experimental Electric“, o štai dabar pranešama, kad ir „Mercedes-Benz" neatmeta galimybės naujos kartos S-klasės modelį gaminti ir su elektriniu varikliu.

Panašu, kad klonuotų galvijų mėsai nepasipriešinusi Europos Sąjunga (ES) nesugebės susidoroti ir su kitu augančiu iššūkiu – taršą keliančiomis fermomis. Milžiniškas kiekis reaktyviojo azoto, kurį į atmosferą išmeta milijonai Europos fermų, transporto priemonių ir pramonės įmonių, žemynui kasmet kainuoja apie 320 mlrd. eurų (1,1 trln. litų), teigiama neseniai pasirodžiusioje ataskaitoje, kurią sudarė daugiau nei 200 mokslininkų iš visos Europos.

Gerėjant gyvenimo kokybei, kyla ir nauji iššūkiai visuomenės sveikatai: atsiranda naujos infekcinės ligos, modernios technologijos kelia triukšmą, vibraciją, ultravioletinę ir elektromagnetinę spinduliuotę, išskiria į aplinką kancerogenines ir toksines medžiagas. Vilniaus krašto gyvenamuosiuose namuose nuotoliniam sunaudotos šilumos duomenų nuskaitymui pradėta naudoti nauja aparatūra.

Europos Komisija (EK) planuoja, kad iki 2050-ųjų Europos Sąjungos (ES) miestų centruose neliks automobilių, varomų dyzelinu ar benzinu. Neseniai priimtame plane numatoma per ateinantį dvidešimtmetį sumažinti automobilių su benzininiais varikliais skaičių miestuose perpus, o dar vėliau – iki nulio. Ambicingu vadinamame plane numatoma tradicinius automobilius pakeisti alternatyviais ir taip sumažinti dujų išmetimą į aplinką bei sustabdyti Europos Sąjungos (ES) priklausomumą nuo naftos.

Inžinieriams pagaliau pavyko sustabdyti labai radioaktyvaus vandens nuotėkį iš avarijos ištiktos Fukušimos atominės elektrinės. Japonija pirmą sykį priversta įvesti oficialias radiacijos normas žuviai po sveikatos ministerijos perspėjimo, kad pusiaukelėje tarp elektrinės ir Tokijo buvo pagauta žuvis, kurioje radioaktyvaus jodo ir cezio kiekis viršija normą.

Europos Komisija priėmė išsamią konkurencingos transporto sistemos kūrimo strategiją („Transportas 2050“), kurią įgyvendinus padidės judumas, transportui svarbiuose sektoriuose bus pašalintos didžiausios kliūtys, bus paskatintas ekonomikos ir užimtumo augimas.  Kartu šie pasiūlymai padės pasiekti, kad Europa taptų kur kas mažiau priklausoma nuo importuojamos naftos, o transporto priemonių išmetamo anglies dioksido kiekis iki 2050 m.  sumažėtų  60 proc.

Pernai Vilniuje ir Kaune oro tarša smulkiosiomis kietosiomis dalelėmis, kurių skersmuo mažesnis kaip 10 mikronų, didėjo, rodo Aplinkos apsaugos agentūros parengta ataskaita apie aplinkos oro užterštumo lygį šiuose miestuose. Nors pernai vidutinė metinė šio teršalo koncentracija aplinkos ore ir neviršijo pagal ES reikalavimus nustatytos ribinės vertės, tačiau, palyginti su 2009 m., Vilniuje ji išaugo apie 20 proc., o Kaune – apie 17 proc.

Europos Parlamentas pradėjo svarstyti naują Europos Sąjungos reglamentą, kuriuo siekiama supaprastinti mopedų, motociklų ir kitų L kategorijos transporto priemonių registravimą ir pardavimą ES šalyse. Reglamentu taip pat siūloma griežtinti galiojančius taršos ir saugumo reikalavimus. 2007 m. Europos motociklų ir mopedų rinkos vertė siekė 4,1 mlrd. eurų. Kone šimtas gamintojų, kurių pusė priklauso europinėms kompanijoms, pagamino 1,136 mln. dviračių motorinių transporto priemonių.

Orui vis labiau šylant ir sausėjant keliams vairuotojai skuba savo transporto priemones ruošti naujam sezonui – keisti padangas, alyvą, filtrus, kitas detales. Tačiau penktadalis (19 proc.) šalies vairuotojų neįsivaizduoja, kur galima išmesti nereikalingas automobilių ir motociklų eksploatacines atliekas, o daugiau nei pusė (55 proc.) apklaustųjų šį bei tą yra girdėję, tačiau tiksliai visko nurodyti negalėtų. Tai parodė šiais metais tyrimų bendrovės „RAIT“ atlikta vairuotojų apklausa.