renault

„ Renault“ atskleidė naujojo „Renault Megane E-Tech“ kainas. Naujajame „ Megane E-Tech“ įdiegta moderniausia programinė įranga, užtikrinanti naujas ir įdomias vairavimo patirtis. „Megane E-Tech“ klientams siūlys subalansuotą ir optimizuotą vairavimo patirtį už priimtiną kainą.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2021 m. lapkritį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo net 55,1% iki 2’031 vnt. 2020 m. lapkritį šalyje buvo įregistruoti 4’525 automobiliai.

Išskirtinai sportiškų automobilių kūrimu užsiėmę „ Alpine“ specialistai oficialiai pristatė atnaujintą „A110“ modelių gamą, kurią nuo šiol sudarys trys modifikacijos: „A110“, „A110 GT“ ir „A110 S“.  Kaip ir anksčiau, atnaujintas modelis vis dar bus komplektuojamas su 1,8 litro, keturių cilindrų benzininiu varikliu, o jam kompaniją palaikys septynių laipsnių dvigubos sankabos pavarų dėžė, tačiau kiekviena modelio modifikacija turės specifinius nustatymus, kurie padėjo inžinieriams atskleisti skir...

„ Renault“ yra elektrinio mobilumo pionierė ir komercinių elektromobilių lyderė Europoje nuo 2011 m. „Kangoo Electric“ pavergė beveik 70 000 klientų širdis nuo savo pasirodymo 2011 m. pabaigoje. Naujos kartos modelis – „Renault Kangoo Van E-TECH Electric“ – pirmą kartą visuomenei buvo parodytas lapkričio 16 d. Solutrans mugėje Lione.

Neįtikėtinai retas ir tuo pačiu beprotiškas „Renault Clio V6“, kuris nuo pirmojo pasivažinėjimo bendro naudojimo keliais įveikė vos 1577 kilometrus, netikėtai nustebino automobilių aukciono organizatorius.  Specializuotoje automobilių aukciono platformoje „Collecting Cars“, kurioje jau anksčiau buvo parduoti du „Renault Clio V6“ egzemplioriai už rekordiškai didžiules sumas, šį kartą daugelio trokštamą vietą užleido savo broliui.

Druskininkuose įsikūrė „Metų automobilio“ bandymų stovykla: surengtas griežtas išbandymas visiems Lapkričio mėnuo automobilininkams primena Kalėdas, mat „Lietuvos metų automobilio 2022“ rinkimuose bandymai, prasidėję Vilniaus Automechanikos ir verslo mokyklos autodrome ant slidžių dangų, persikėlė į visiškai kitą Lietuvos galą – naujutėlį sporto centrą „Druskininkai“ ir Dzūkijos apylinkes. Čia komisijos nariai drauge su profesionalais jau spėjo išmatuoti ne vieną automobilių parametrą.

Automobilių parko atnaujinimo programą aktyviai vykdo ne tik Lietuvos, bet ir Prancūzijos vyriausybė. Skirtumas tik tas, jog mūsų šalies pareigūnai vairuoja automobilius, kuriuos galima gatvėje išvysti kasdien, o štai Prancūzijos nacionalinė žandarmerija savo automobilių parką papildys ne vienu, bet 26-iais „Alpine A110“ automobiliais.  Brangūs, reti ir egzotiški automobiliai viešąją tvarką užtikrinančių pareigūnų rankose atsiduria ne pirmą kartą.

Užkietėjusius benzingalvius „pasodinti ant laido“ gali būti sunkesnė užduotis nei atrodytų iš pirmo žvilgsnio. Viena yra epizodiškai pasitaškyti kilovatvalandėmis mėgaujantis elektromobilių dinamika ir visa kas kita aukštyn kojom apversti kasdienius ilgesnių kelionių planavimo įpročius, perprasti viešų įkrovimo stotelių darbo ypatumus, baterijų pildymo greitį ir kitką. Bent kartą įstrigus pusiaukelėje galima smarkiai nusivilti pačia transporto elektrifikacijos idėja.

Komercinė nesėkmė – etiketę, kurią būtų galima užklijuoti ant kiekvieno automobilio, kuris bus šiame sąraše. Tačiau ar dėl to jie tampa blogais automobiliais? Tikrai ne, nes automobilių gamintojai buvo sukūrę ne vieną modelį, kuris išpopuliarėjo tik po to, kai buvo nutraukta masinė gamyba.  Šie automobiliai didžiulės sėkmės nesulaukė dėl kitos priežasties. Jie buvo kritikuojami dėl automobilio eksterjero dizaino, inžinierinių sprendimų, važiavimo savybių ir kitų dalykų.

Krovinių gabenimo ir logistikos įmonė „Ramrenta“ pirmoji Lietuvoje atsiėmė 10 naujos kartos „T Evolution“ serijos „Renault Trucks“ vilkikų ir su gamintoju pasirašė sutartį dėl dar 140 naujų sunkvežimių. Jie bus pristatyti per ateinančius metus. Prancūzijos gamintojo techniką Lietuvos vežėjas pasirinko siekdamas užtikrinti bendrovėje jau dirbančių vairuotojų komfortą ir kartu prisivilioti naujų darbuotojų. Kaune įsikūrusi bendrovė užsiima tarptautiniais pervežimais visoje Europoje.

„Renault“ numetė šydą nuo naujausio, jau penktos kartos „Megane“ modelio. Palyginus su ankstesniais, naujasis su jais turi tik du bendrus bruožus – pavadinimą ir kad tai vis dar kompaktinės klasės atstovas. Visais kitais atžvilgiais „Renault“ šį modelį pakeitė radikaliai. Apie šiuos pokyčius papasakojo laidos „Autopilotas“ komanda. Akivaizdžiausi pasikeitimai matomi išorėje.

Kiekvieną kartą, kai bet kuris automobilių gamintojas pristato naują modelį, mes tikimės, jog jis visose įmanomose srityse bus pranašesnis už savo pirmtaką. Patogesnis, technologiškai pažangesnis, draugiškesnis keleiviams ar netgi paklusniau įveiks nelygią kelio dangą. Daugelis naujų modelių, daugelyje sričių būna pranašesni už savo pirmtakus, tačiau šį kartą norime susikoncentruoti tik į vieną sritį – eksterjero dizainą, automobilio grožį ir stilių.

„Porsche Ring“ trasoje iškritęs smulkus lietus dalyvių neišgąsdino. Trasos danga ir oro sąlygos aktualiausios buvo „BTC1”, „BTC2”, „BTC3” ir „V1600” klasių dalyviams: būtent šiose įskaitose važiuojantys sportininkai savo važiavimais ir pradėjo „Parnu Summer Race 2021” lenktynių savaitgalį, patikrindami, kurie trasos posūkiai jau spėjo išdžiūti, o kuriuose dar buvo slidoka.

Atsinaujinti automobilį norintys pirkėjai, prieš priimdami galutinį sprendimą, apsvarsto daugelį alternatyvų, kaip finansuoti savo būsimą pirkinį. Ir nors šalyje, automobiliui įsigyti, dažniausiai yra pasirenkamas lizingas arba iškart sumokama visa suma, automobilių pardavimo ekspertas Paulius Valiukėnas pastebi, jog rinkoje vystosi ir nauja tendencija – savo turimą automobilį panaudojant kaip pradinį įnašą įsigyjant naują transporto priemonę.

Formulės 1 komandų vadovai, čempionato organizatoriai ir tarptautinės automobilių sporto federacijos šiuo metu diskutuoja ne tik apie esančias Formulės 1 problemas, bet tuo pačiu galvoja ką reikėtų daryti su Formulės 1 varikliais.  Kol kas, nėra absoliučiai aišku, kokio tipo jėgainę ateityje naudos visi Formulės 1 bolidai, tačiau daugelis ekspertų yra linkę manyti, jog naujieji motorai turės keturių arba šešių cilindrų konfigūracijas.

Kiekvieną kartą pagalvojus apie kupė automobilius, ko gero, mintyse regite „Audi R8“, 4 serijos BMW, „Honda NSX“ ar bet kurį kitą išvaizdų, grakštų modelį. Absoliučią priešingybę „Toyota Avensis“ ar „Volkswagen Sharan“ – automobilių, kuriuos dažniau galima išvysti važiuojant prieš eismą prekybos centro aikštelėje. Automobilių pirkėjai, kaip ir patys gamintojai, nuolatos ieško naujovių.

2015 metais debiutavusio ketvirtos kartos „Renault Megane“ gyvenimo ciklas jau eina į pabaigą, nes panašu, kad jau kitąmet debiutuos naujasis penktosios kartos modelis. Vairuotojai gali rinktis iš trijų „Megane“ versijų – hečbeko, sedano ir universalo. Po variklio dangčiu galima rasti 1,2, 1,3 arba 1,6 benzininius, bei 1,5 arba 1,6 litro turbo dyzelinius variklius.

„Aurum 1006 km“ lenktynėse tarp 41-os komandos įsispraudė itin jaunas kolektyvas. „Baltic Karting Academy“ trijų vairuotojų amžiaus vidurkis – vos 15,6 metų. Justas Kasperiūnas (15 m.), Lukas Stanišauskas (17 m.) ir Vilius Reškevičius (15 m.) šeštadienį debiutuos tarp kur kas vyresnių kolegų, tačiau vien už drąsa verta pagirti. Juk vaikinai net į vairuotojo teises negali pretenduoti, bet sėkmingai išlaikę egzaminą gavo teisę dalyvauti lenktynėse.

Siaubingas šeštadienis Alytaus rajone. Apsivertus automobiliui, žuvo dvi mergytės, taip pat nukentėjo du vaikai, mažiausiam treji metukai, ir trys suaugę žmonės. Visų būklė sunki. Paaiškėjo, kad „Renault“ automobiliu iš viso važiavo aštuoniese. Vairavo Alytaus rajono gyventojas, per avariją žuvo jo dukra ir dar viena mažametė. Apie tai, kad nuo kelio nulėkė ir apsivertė automobilis, bendruoju pagalbos telefonu 112 pranešta šiandien vidurdienį.

Keletą metų sėkmingai augęs pats ir auginęs kartingo sporto atstovus „Baltic Karting Academy“ projektas tvirtu žingsniu įžengė į automobilių sportą. Sėkmingas naujosios komandos startas Tarp šiais metais užsibrėžtų tikslų, įrodyti, kad kartingai ne tik tikroji sportininkų kalvė, bet ir tramplinas į automobilių sporto padanges, projekto ekipa prieš savaitę startavo „Baltic Endurance Championship 6H”etape Estijoje.

Prancūzijos automobilių gamintojai „Peugeot“ Prancūzijoje gresia baudžiamoji byla „dyzelgeito“ skandale, susijusiame su išmetamųjų teršalų duomenų klastojimu bandymų metu, trečiadienį pranešė patronuojanti bendrovė „Stellantis“. Panašūs kaltinimai jau buvo pateikti „Renault“ ir „Volkswagen“. „Dar du „Stellantis“ padaliniai – „Automobiles Citroen“ ir „FCA Italy“ buvo iškviesti atvykti į teismą Paryžiuje atitinkamai birželio 10 dieną ir liepos mėnesį, atliekant tą patį tyrimą“, – sakoma „Stellan...

„Renault“ partnerystės su „Maisto banku“ laikotarpiu išvežiota 600 kg. paramos. Organizacijos savanoriai visą mėnesį išvežiojo paramą „Renault Clio E-Tech“, „Renault Captur E-Tech Plug-In“ ir „Renault Megane E-Tech Plug-In“ hibridiniais automobiliais. Iš viso „Maisto bankas“ su „Renault“ automobiliais įveikė 4000 km., išvežiojo ir išdalino paramą maisto produktais labiausiai pažeidžiamoms socialinėms grupėms. Automobiliai buvo naudingi ir kitose kasdienėse „Maisto banko“ veiklose.

Europoje parduodamuose mažuose automobiliuose dažniausiai sutinkami benzinu varomi varikliai. Nors kai kurie gamintojai vis dar siūlo rinktis mašiną su turbodyzeliniu varikliu, tačiau jie, dėl sudėtingėjančių taršą mažinančių priedų ir išaugusios kainos, nebėra pelningi ir pamažu užleidžia vietą kitoms alternatyvoms.  Kad ir kokį užmojį turi Europos Sąjunga, didžioji dalis automobilių vairuotojų nori, jog jų mašina būtų ekonomiška ir pasižymėtų kuo mažesne tarša.

„Renault“ sportiškų automobilių padalinys gausiam būriui entuziastų padovanojo daugybę įdomių modelių: pasiutusį „5 Turbo“, itin retą „Spider“ ir žinoma – legendinį „Clio Williams“. Nors per pastarąjį dešimtmetį „Renault Sport“ padalinyje sukurtų modelių kiekis sumenko, o ir „Renault“ vadovų sprendimas „Renault Sport“ padalinį sujungti su „Alpine“ atverčia naują lapą ne tik „Renault Sport“, bet ir „Alpine“ markės istorijoje. Šį sprendimą galima vertinti dvejopai.

„Renault“ įprastai yra tas gamintojas, kuris demonstruoja iniciatyvą kurti naujas technologijas, inžinerinius sprendimus ar sukurti naują automobilių klasę, tačiau kai atėjo metas sukurti konkurencingą visureigiškos išvaizdos automobilį, prancūzai, regis buvo susikoncentravę į kitas veiklas. Toks bendrovės elgesys yra mažų mažiausiai keistas, nes „Renault“ padidinto pravažumo automobilio idėją plėtojo gerokai anksčiau negu kiti.

Norint savo garaže turėti sportišką, įdomų ir smagiai valdomą automobilį, ne visuomet būtina žvalgytis į egzotiškai atrodančius ar skambančius modelius.

„Renault“ nuo balandžio 19 d. „Maisto bankui” skiria 3 hibridinius automobilius. Organizacijos savanoriams trijų savaičių laikotarpiui skiriami spalio mėnesį Lietuvoje pristatyti naujieji „Renault Clio E-Tech“, „Renault Captur E-Tech Plug-In“ ir „Renault Megane E-Tech Plug-In“ hibridiniai automobiliai. Automobiliais bus išvežiojama ir išdalinta parama labiausiai pažeidžiamoms socialinėms grupėms. Anot „Maisto banko“, lengvieji automobiliai yra didelė pagalba organizacijai.

Nuo 2011 metų „Renault“ organizuojami geriausios atstovybės rinkimai, kurių metu „Renault“ ir „Dacia“ automobiliais prekiaujančios atstovybės Europoje yra vertinamos pagal naujų automobilių, atsarginių dalių ir priedų pardavimus, taip pat aptarnavimo kokybę, vertinant klientų nuomonę.

Mažas automobilis – blogas automobilis. Na, bent jau tokį įspūdį galima susidaryti pasiklausius tų, kurie turi užtektinai patirties dalinti patarimus visomis įmanomomis temomis. Prieš dvidešimt metų, šių žmonių išsakyti teiginiai apie mažą automobilį buvo ganėtinai taiklūs. Mažyčiai, nestabilūs, spartietiškais interjerais ir pasižymintys valdymo savybėmis, primenančiomis vežimą su mediniais ratais.

Kas, matydamas rombo formą, nesusieja jos su „Renault“? Tam yra priežastis. Ši geometrinė figūra tapo prekės ženklo logotipu 1925 m. ir kol kas neplanuojama to keisti. Geriausias įrodymas yra dar sausio mėnesį atskleista naujo logotipo versija. „Renault“ dizaino direktorius Gilles Vidal atskleidžia, kaip ir kodėl buvo sukurtas naujas logotipas. Naują logotipą buvo galima pamatyti dar „Renaulution“ strategijos pristatymo metu, o taip pat ant naujojo „Renault 5“ prototipo.

Sportiškas hečbekas iki šiol yra vienas iš tų, retai pripažinimo sulaukianti automobilių rūšis, kuri dar aštuntajame dešimtmetyje tiesiog privertė pasitraukti į pogrindį klasikinės komponuotės kupė ir rodsterius. Tuos ratuočius, kurie anksčiau buvo vienintelis pasirinkimas norintiesiems tyros vairavimo patirties ir pirštais neapčiuopiamo džiaugsmo.

Naujo tūkstantmečio pradžioje maksimalų 5 žvaigždučių įvertinimą gavę automobiliai buvo laikomi išskirtiniais. Naujoviški, iki tol nematyti inžineriniai bei technologiniai sprendimai padėdavo gamintojams sukurti naują įrankį, kuris galėtų tapti argumentu įsigyti vieną ar kitą mašiną.  Dabar iš „Euro NCAP“ saugumo bandymuose sudalyvavę automobiliai iš jų sugrįžta nenusivylę.

Penktadienio vakarą Klaipėdos rajone žuvo automobilio partrenktas apie 30–35 metų amžiaus vyras. Kaip pranešė Policijos departamentas, nelaimė įvyko apie apie 20 val. 15 min. ties Dargužių kaimu, kelio Klaipėda–Palanga 14-ame kilometre.

Elektromobiliai Lietuvoje pamažu skinasi kelią: vien per 2020 metus pirmą kartą šalyje buvo įregistruota 1 184 tik elektra varomų lengvųjų (M1 kategorijos) automobilių, o iš viso jų praėjusių metų pabaigoje buvo registruota 2 496 elektromobilių – 1,8 karto daugiau nei prieš metus.

Į Raigardo kelio postą iš Baltarusijos atvykusiame vilkike Muitinės departamento pareigūnai aptiko 466 tūkst. eurų vertės cigarečių kontrabandą.  Kaip antradienį pranešė Muitinės kriminalinė tarnyba, vilkiką „Renault“ vairavęs Baltarusijos pilietis į kelio postą atvyko praėjusį penktadienį, apie 17 valandą. Vairuotojas teigė į Lietuvą nieko nevežantis ir vykstantis pasiimti autodetalių krovinio.

Visame pasaulyje žinomas žurnalistas bei laidų vedėjas, laikydamasis ilgamečių tradicijų, sudarė geriausių ir blogiausių bandytų automobilių sąrašą. Nors Džeremis jau kurį laiką nedirba „BBC“ ir nerašo straipsnių „Top Gear“ žurnale, jis iki šiol bendradarbiauja su „The Sunday Times“ leidiniu, kuriame nuolatos pasirodo įvairios automobilių apžvalgos.

Kiekvienas automobilių sporto gerbėjas galėtų labai greitai įvardinti jam labiausiai patinkančią, į atmintį įstrigusią Pasaulio ralio čempionato erą. Kai kurie iki šiol prisimena laikotarpį, kuriame tarpusavyje grumdavosi Colin McRae ir Richard Burns. Kitai autosporto grupei labiausiai patiko Tommi Makineno dominavimas, tačiau štai šie automobiliai simbolizuoja tragišką, pavojingą ir tuo pačiu jaudinančią Pasaulio ralio čempionato erą.

2020-ieji naujų automobilių prekybininkams buvo permainingi. Jeigu pirmoji metų pusė buvo pažymėta skaudžiais nuostoliais, tai likusieji metai padėjo užfiksuoti rekordiškai išaugusią paklausą.  Vien paskutinį praėjusių metų mėnesį asmeninių automobilių (M1) registravimas išaugo 30,5% iki 4’278 vnt., o lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) apimtis krito 32,0% iki 225 vnt.

Prieš 2 savaites baigėsi 70-asis „Formulės 1“ čempionato sezonas, kuriame visiškai dominavo Lewisas Hamiltonas ir „Mercedes“ komanda. Pasibaigus sezonui, „Formulės 1“ pilotai ir komandų vadovai sudalyvavo specialioje apklausoje, kurioje turėjo išrinkti geriausių sezono lenktynininkų dešimtuką. Pilotai pirmą vietą atidavė čempionui L.Hamiltonui, kuris šiemet pakartojo vokiečio Michaelio Schumacherio rekordą pagal titulų skaičių.

Autosporto legenda Fernando Alonso 2021 m. sugrįš į „Formulę 1“ ir atstovaus „Alpine-Renault“ komandai. Ispanas, vertindamas komandų pajėgumus, supranta, kad kitame sezone bus sunku kovoti dėl vietos ant podiumo, todėl jis visas viltis deda į 2022 m. sezoną. „Nesu nusistatęs konkretaus tikslo, kurią poziciją turiu užimti, tiesiog būtų smagu vėl užlipti ant podiumo.

Renaldas Gabartas | Lietuvos metų automobilio komisijos narys Trejų pastarųjų „Lietuvos metų automobilio“ bandymų maratonuose drauge su VGTU Transporto inžinerijos fakulteto mokslininkais buvo rengiami konkurso dalyvių dinamikos ir stabdymo efektyvumo bandymai: specialiais prietaisais matuojamas greitėjimo ir lėtėjimo pagreitis.  Taip minimizuojami subjektyvūs komisijos narių vertinimai, o ratuotieji pretendentai į geriausio titulą išrikiuojami pagal kertines eismo saugumą sąlygojančias savybes.

Nors bendras Lietuvos naujų lengvųjų automobilių rinkos augimas sustojo, elektra varomų automobilių registracija spalio mėnesį, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų mėnesiu, išaugo beveik tris kartus. Panašus buvo ir metinis dešimties mėnesių augimas. Valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, per 2020 metų spalį mūsų šalyje buvo registruoti 38-i nauji M1 klasės lengvieji elektromobiliai, kai pernai spalį – 13 automobilių, kurių galios šaltinis yra tik elektra.

Europos Sąjunga yra įsitikinusi, jog visoms bendrijos narėms iki 2050 metų pavyks pasiekti labai kilnų tikslą – užtikrinti neutralų poveikį klimatui. Nors 2050-ieji dar nėra pasiekiami ranka, tačiau Europos Sąjunga jau dabar pradeda imtis priemonių, kurios sumažintų oro taršą. Kaip žinote, vienas efektyviausių būdų sumažinti CO2 emisijas – užtikrinti, jog keliuose riedančios transporto priemonės pasižymėtų mažesne tarša ir mažesne CO2 emisija.

„Renault“ nėra naujokė elektromobilių segmente, bet vienas didžiausių Prancūzijos automobilių gamintojų tik dabar pradės naudoti visapusiškai modernią, šiuolaikinius standartus atitinkančią platformą, kuri bus skirta ne tik elektromobiliams, bet visų tipų ratuočiams. „Renault“ norėdama išvengti nereikalingo kompleksiškumo, prieš keletą metų pradėjo kurti visiškai naują modulinę platformą, kurios pagrindu būtų kuriamos skirtingų tipų mašinos.

„Daimler“ ir „Renault“ per pastarąjį dešimtmetį dirbo ties keliais projektais, kurie pradžiugino abiejų koncernų vadovus. „Renault“ ir „Daimler“ plušo prieš „Renault Twingo“ ir „Smart ForTwo“, „Renault Kangoo“ ir „Mercedes-Benz Citan“ modelių. Galiausiai, šių dviejų kompanijų inžinieriai sukūrė 1,3 litro benzininį variklį, kuriam norisi dalinti komplimentus, tačiau panašu, jog vokiečiai nusprendė įjungti žemesnę pavarą.

„Renault“ per pastaruosius dvidešimt metų pristatė ne vieną, bet keletą naujų variklių, kurie buvo suprojektuoti atsižvelgiant į „Euro“ taršos standartą. Dabar, artėjantis „Euro 7“ taršos standartas paskatino „Renault“ griežtėjantiems reikalavimams pasiruošti dabar. Dabar „Renault“ benzininių variklių gamą sudaro 1 litro, 1,3 litro ir 1,8 litro darbinio tūrio motorai. Tai trijų arba keturių cilindrų agregatai, kurie montuojami į eilę skirtingų modelių.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2020 m. rugsėjį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 16,7% iki 4’885 vnt. 2019 m. rugsėjį šalyje buvo įregistruoti 4’186 automobiliai. Šis rinkos augimas seka užsitęsusio nuosmukio kovo–rugpjūčio mėnesius.

Neseniai debiutavusi 8-oji „Volkswagen Golf“ modelio karta vėl susigrąžino lyderio poziciją Europoje. Puikų pasirodymą surengė ir naujos kartos „Škoda Octavia“, kuri rugpjūčio mėnesį pateko tarp penkių perkamiausių modelių Europoje. Kol „Volkswagen“ patyliukais džiaugiasi, bendra tendencija automobilių rinkoje rodo, jog Europos rinka, vis dar, yra paveikta koronaviruso pandemijos. Vis dėlto, situacija po truputėlį gerėja, ypač žvelgiant į fizinių asmenų automobilių registracijų statistiką.

Naujų automobilių saugumo bandymus ne vieną dešimtmetį organizuojanti „Euro NCAP“ paskelbė, jog pradeda naują automobilių bandymų etapą. Nuo šiol organizacijos nariai vertins kaip veikia išmani greičio ir atstumo palaikymo kontrolė, kaip veikia eismo juostos palaikymo kontrolė ir kiti vairavimo „asistentai“. Naujas pluoštas bandymų leis įvertinti naujausią saugumo ir patogumo įrangą. Šie testai leis vairuotojams suprasti kaip jos veikia, kuo jos skiriasi ir kokį funkcionalumą siūlo.