mercedes-benz

Mažųjų autobusų gamintojas „Altas Auto“ ir elektrinių pavarų vystytojai „Elinta Motors“ pasirašė bendradarbiavimo sutartį drauge kurti mažuosius elektrinius autobusus. Pasak Lietuvos transporto pramonės rinkos lyderių atstovų, tokie lietuvių sukurti modeliai taps vieni pirmųjų masiškai gaminamų mažųjų elektrinių autobusų Europoje.

Po pakankamai ilgos pertraukos į „Mercedes-Benz“ gerbėjų pasaulį sugrįžta „Black Series“ vardu pavadintas ratuotis, kuris, be abejonės, tikimasi bus ir pats geriausias „AMG“ inžinierių kūrinys per pastarąjį dešimtmetį. Kaip žinote patys, „Black Series“ vardu pažymėti modeliai netelpa į absoliučiai jokius rėmus. Tai – ekstremalūs, itin greiti ir labai daug gerų emocijų generuojantys modeliai, kurie puikiausiai jaučiasi būdami lenktynių trasoje.

Elektrifikuoti „AMG“ divizijos automobiliai pasirodys gerokai anksčiau negu galite tikėtis, tačiau tai nereiškia, jog ateityje pasirodysiantys modeliai praras „AMG“ mašinoms būdingą charakterį. Kaip ir bet kuris kitas automobilių gamintojas, taip ir „AMG“ divizija susiduria su tais pačiais iššūkiais. Vis labiau ir labiau spaudžiantys taršos reikalavimai skatina inžinierius pagalvoti apie naujus ir, galbūt, netradicinius būdus, kurių dėka pavyktų prailginti vidaus degimo variklio egzistenciją.

Jau šį sekmadienį Austrijoje vyks pirmosios „Formulės 1“ sezono lenktynės, o čempionės titulą ginanti „Mercedes“ paskutinę akimirką nusprendė pakeisti bolido dizainą. Paaštrėjus kovai su rasizmu, prie jos savotiškai nusprendė prisijungti ir „Mercedes“. Jie pakeitė bolido išdažymą. Vietoj įprastos sidabrinės spalvos pasirinkta juoda. Anot „Mercedes“, tai turėtų padėti atkreipti dėmesį į rasinę nelygybę.

Nuožmioji „AMG“ automobilių divizija sekdamaa BMW markės pavyzdžiu, oficialiai pristatė atnaujintą „E63 AMG“ sedaną ir universalą. Kaip ir kovo mėnesį pasirodęs platesniam vairuotojų ratui skirtas E klasės sedanas ir universalas, taip ir sportiškiausieji šeimos nariai pasižymės ženkliai pasikeitusia išvaizda, kuri slėps technologiškai pažangesnį automobilį. Nuo šiol automobilyje bus siūloma visiškai nauja „Urban Guard“ apsauginė sistema.

Autorizuoto „Mercedes-Benz“ atstovo Lietuvoje, „Veho“ grupei priklausančios UAB „Silberauto“ įmonės, vykdančiuoju direktoriumi paskirtas Donatas Stanionis. „Džiaugiuosi galėdamas prisijungti prie sėkmingai veikiančios įmonės bei prisidėti prie „Mercedes-Benz“ prekės ženklo stiprinimo Lietuvos rinkoje. Neabejoju, kad ligšiolinė mano patirtis automobilių versle ir rinkoje leis prisidėti prie naujo lygmens klientų aptarnavimo ir pardavimo srityse“, – sakė D. Stanionis.

Kaip ir kiekvienais metais, Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ paskelbia kruopštaus tyrimo rezultatus, kurie visiems vairuotojams leistų susidaryti nuomonę apie tam tikrų automobilių patikimumą. Skirtingai nuo „TÜV“ atliekamų tyrimų, kuriame duomenys apie automobilių patikimumą gaunami atliekant techninę apžiūrą, Vokietijos automobilių klubas tyrimui naudingą informaciją gauna remiantis automobilių savininkų apsilankymų servisuose rezultatais.

„Deutsche Tourenwagen Masters“ žiedinių lenktynių čempionato organizatoriai paskelbė atnaujintą 2020 metų sezono kalendorių, kuris neturėtų labai nustebinti. Šiemet „Deutsche Tourenwagen Masters“ lenktynės bus surengtos 20 kartų, trijose Europos šalyse. Pirmasis „Deutsche Tourenwagen Masters“ čempionato etapas įvyks liepos mėnesio pradžioje. Vis dėlto, organizatorių planus gali pakoreguoti Austrijos vyriausybės sprendimas, nes lenktynės įvyks tik tada, jeigu Austrija uždegs žalią šviesą.

Šiaurės Korėjos, Baltarusijos arba Rusijos lyderiai gali džiūgauti. „Brabus“ sukūrė naują G klasės visureigio versiją, kuri kone idealiai patenkins jų poreikius ir tuo pačiu apsaugos nuo įtūžusios visuomenės, kuriai vieną dieną atsibos totalitarinis režimas. Kaip ir pridera šarvuotam visureigiui, „Brabus“ meistrų sukurtas „Invicto“ turi plienines plokštes, metalo kompozitus ir audinius bei neperšaunamus stiklus.

Kas galėjo pagalvoti, jog kadaise itin geidžiamas dvivietis kabrioletas taip greitai liks kitų panašaus pobūdžio automobilio šešėlyje. Tiesiog prisiminkite legendomis tapusius pirmosios kartos „SL“ su į viršų pasikeliančiomis durimis arba „R129“ kartos modelius, kurie labai dažnai buvo matomi Holivude sukurtuose filmuose. Tuo tarpu dabar „Mercedes-Benz SL“ atrodo kaip senbernis, kurio niekas nenori. Sunku patikėti? Tiesiog leiskite paminėti porą įdomių faktelių.

Vidaus degimo variklio dienos suskaičiuotos – labai dažnai naudojama frazė, bet bent vienu akies krašteliu vidaus degimo variklio tobulinimo procesą stebintys specialistai pabrėš, jog tai nėra tiesa.

2020-ieji bus itin svarbūs ištikimiausiems S klasės „Mercedes-Benz“ modelio gerbėjams. Šiemet įvyks ilgai laukta, visiškai naujos S klasės premjera, kuri vienu metu turėtų pradžiuginti ir nuliūdinti. Dabar gamyboje esanti „W222“ modelio karta nuo konvejerio pradėjo riedėti 2013 metais, tad dabar yra kone idealus metas pristatyti visiškai naują modelį.

Net neabejojame, jog esate girdėję „Mercedes-Benz“ bendrovės marketingo skyriaus sugalvotą frazę – „Best or Nothing“, kuri kone idealiai apibūdina ne visus, bet tam tikrą „Mercedes-Benz“ modelį.  Tai – S klasės „Mercedes-Benz“. Pažangiausias, patogiausias aukščiausios klasės sedanas, kuriam jau daugelį metų nėra lygių. Tuo tarpiu itin prabangių kupė automobilių klasėje padėtis gerokai sudėtingesnė.

Kuomet ateina metas pagalvoti apie visapusiškai patobulintą „Mercedes-Benz“ markės automobilį, mes iškart pagalvojame apie „Brabus“ arba „Lorinser“, tačiau šį kartą juos sugebėjo pranokti „Posaidon“. Vokietijoje įsikūrusių dirbtuvių darbuotojai pademonstravo savo naujausią projektą, kuris kaip reikiant išgąsdins tradicinių sportiškų automobilių vairuotojus, nes štai šis, geltonos spalvos hečbekas po „Posaidon“ modifikacijų programos galės pasiekti 324 km/val. maksimalų greitį.

Sekmadienį pranešta apie „Formulės 1“ legendos Stirlingo Mosso mirtį. Britui buvo 90 metų. S.Mossas ilgą laiką turėjo rimtų sveikatos problemų. Iš viešojo gyvenimo jis pasitraukė dar 2018 m. Britas iki šiol vadinamas geriausiu „Formulės 1“ lenktynininku tarp tų, kurie taip ir netapo pasaulio čempionais. S.Mossas laimėjo 16 etapų, tiek pat kartų iškovojo „pole“ pozicijas, o greičiausius lenktynių ratus nuvažiavo 19 kartų.

Pirmoji A klasės modelio karta, tikrai nėra vienas iš tų automobilių, kuriam norėtųsi dalinti komplimentus. Aukštas, siauras, neišvaizdus ir tiesiog – skalbimo mašinos formą primenantis automobilis labiau atlieka pagrindinę automobilio funkciją, o ne suteikia išskirtinę emociją jį vairuojant, todėl nenuostabu, jog A klasės variklių gama atrodė... silpnai.

Formulės 1 gerbėjai turėtų kuo puikiausiai atsiminti 1998-ųjų, prestižinių autosporto pirmenybių sezoną, kuriame vyko nuožmi „McLaren“ ir „Ferrari“, Michaelio Schumacherio ir Mika Hakkineno kova. Kaip žinote, 1998-ųjų Formulės 1 sezonas pasibaigė Mika Hakkineno ir „McLaren“ triumfu, tačiau tai buvo tik maža, itin saldaus triumfo dalis. „ Mercedes-Benz“ siekdama išnaudoti šią unikalią progą, pasinaudojo itin veiksminga formule, kuri kiekvieną kartą leidžia pratęsti itin triukšmingą vakarėlį.

„Nokia“ yra viena žymiausių technologijų bendrovių pasaulyje. Daugelį metų „Nokia“ vardu pažymėti įrenginiai dominavo telefonų rinkoje, tačiau Suomijos telekomunikacijų ir informacinių technologijų bendrovė taip pat yra sukūrusi gausybę inžinerinių sprendimų, kuriais naudojasi ir kitos verslo šakos.  Automobilių gamintojai, be abejonės, yra viena iš tų verslo šakų, kuri šiomis dienomis negali išgyventi be įvairiausių technologinių sprendimų, leidžiančių realizuoti vieną ar kitą idėją.

„Mercedes-Benz“ ir neišlaikytas „briedžio testas“. Retas, bet ne pirmą kartą sutinkamas žodžių junginys. Kuomet pirmoji A klasės „Mercedes-Benz“ modelio karta nesugebėjo išlaikyti pakankamai lengvo „briedžio testo“ prieš daugiau nei dvidešimt metų, daugelis tikėjosi, jog tai – vienkartinė prestižinių automobilių gamintojos nesėkmė.

Daugelį metų BMW (ir ne tik jų) automobilius modifikuojančių „Hartge“ dirbtuvių specialistai šį kartą pranoko patys save.  Įprastai, šios bendrovės darbuotojai paimdavo didžiulio tūrio variklį iš, pavyzdžiui, 5 ar 7 serijos BMW ir tam tikrą variklį sumontuodavo į mažesnį, kompaktiškesnį BMW modelį. Pavyzdžiui? Kadaise „ Hartge“ 10 cilindrų variklį, atkeliavusį iš „BMW M5“ įgrūdo į „E90“ kartos 3 serijos BMW. Tiesiog – nuostabu.

2018-aisiais kino teatruose pasirodžiusi juosta – „Bohemijos Rapsodija“ leido visiems prisiminti įžymią britų roko grupę – „Queen“ ir dar įžymesnį šios grupės vokalistą – Fredį Merkurį.  Daugelis jį prisimena kaip puikų vokalistą ir talentingą muzikantą, tačiau kaip ir daugelis įžymių atlikėjų, Fredis Merkuris turėjo ypatingą pomėgį – automobilius, kurie, regis, puikiai atspindėjo brito asmenybę.

„Kompaktiškas, tačiau labai erdvus“, – taip apibūdinamas naujasis „Mercedes-Benz GLB“ visureigis, pirmasis savo klasėje turintis septynių sėdimų vietų konfigūraciją. Paskutinėmis vasario dienomis šis modelis atvyko į Lietuvą, o matydami didelį susidomėjimą pardavėjai prognozuoja šiam SUV bestselerio ateitį. „Naujasis GLB yra jau aštuntas kompaktiškas „Mercedes-Benz“, dabar galime pasiūlyti kiekvieno kliento poreikius atitinkantį modelį.

„AMG“ vardą šiais laikais galite išvysti ant praktiškai bet kurio naujutėlio „Mercedes-Benz“ modelio. Nesvarbu ar tai būtų kompaktiška A klasė ar šešiaženklę sumą kainuojanti S klasė.  Žvelgdami ant kiekvieno kampo stovintį „Mercedes-Benz“ su „AMG“ atributika pradedame galvoti, jog šis raidžių darinys po truputėlį praranda išskirtinumą ir unikalumą, tačiau visos šios abejonės labai greitai pradingsta pažvelgus į štai šią „AMG“ automobilių kolekciją.

Nuo 1946 metų pasaulio gatvėse pasirodė daugiau nei 14 milijonų E klasės sedanų bei universalų – tai yra populiariausias „Mercedes-Benz“ per visą gamintojo istoriją. Šių metų kovo pradžia žymi naują iškilmingos automobilio istorijos puslapį – naujojo E klasės modelio premjerą. 2016 m. debiutavęs dešimtosios kartos modelis buvo kosmetiškai atnaujintas, o jo įranga papildyta išmaniais vairavimo asistentais bei patobulintais varikliais.

Modifikuotų automobilių specialiste laikoma „Mansory, kaip ir daugelis kitų gamintojų, kiekvienais metais siekia pademonstruoti bent vieną naują, dar niekur nematytą projektą. Iki šiol, naujausieji projektai iškeliaudavo į Ženevą, kurioje kasmet vykdavo tarptautinė automobilių paroda. Bene ideali vieta, į kurią atvyksta tūkstančiai potencialių klientų.

„Mercedes-AMG“ vardas yra gerai žinomas pasaulyje. AMG – tai sportinius automobilius kurianti įmonė, ilgus metus leidžianti komfortiškas keliones „Mercedes-Benz“ modeliais suderinti su greičiu ir sportiškumu. Vienas naujausių AMG kūrinių šią sąvoką pakėlė į naują lygmenį – pats prabangiausias „Mercedes-Benz“ visureigis GLS, patobulintas sportinių automobilių profesionalų, tapo naujo segmento krikštatėviu.

Naujajam „Formulės 1“ sezonui besiruošianti „Mercedes“ komanda pristatė „F1 W11 EQ Power+“ bolidą, su kuriuo mėgins pratęsti savo dominavimą čempionate. „Tai vienas nuostabiausių metų momentų, kai sunkus darbas virsta kūnu. Smagu matyti visus tokius užsivedusius, nekantraujame išmėginti naująjį bolidą trasoje. Vyrukai labai ilgai dirbo prieš šio bolido. Tai praėjusių metų versijos evoliucija.

Itin populiaraus „Youtube“ kanalo kūrybinė komanda nusprendė palyginti keletą ypatingai karštų automobilių ir parodyti kuris iš jų greičiausias. Šį kartą prie starto linijos išsirikiavo keletas labai įspūdingų ratuočių.

„Mercedes-Benz“ inžinieriai siekdami neatsilikti nuo savo pagrindinio varžovo – BMW – sumanė įgyvendinti nestandartinę idėją – sukonstruoti 18 cilindrų variklį, kuris vėliau galėtų patekti į „Mercedes-Benz“ flagmaną – S klasę. Įspūdingas variklis, įspūdingam automobiliui, tačiau šie ambicingi inžinierių planai taip ir liko neįgyvendinti, bet apie tai – truputėlį vėliau.

„Mercedes-Benz“ stiprina pozicijas lengvųjų komercinių elektromobilių rinkoje – prieš kelerius metus pristatytą „eVito“ papildo didysis mikroautobusas „eSprinter“. Didele keliamąja galia bei nuvažiuojamu atstumu išsiskiriantis elektromobilis buvo pirmasis segmente ir išlieka jo lyderiu – kitų elektra varomų tokio dydžio ir tokiais parametrais išsiskiriančių mikroautobusų nėra.

2019 metais Lietuvoje buvo įregistruoti 2 077 nauji „Mercedes-Benz“ sunkvežimiai bei 110 specialiosios paskirties transporto priemonių „Unimog“. Transporto įmonės itin teigiamai įvertino praėjusiais metais pradėtą gaminti penktos kartos „Actros“ ir jame naudojamas pažangiausias technologijas, tad šio sunkvežimio įsigijimai leido pasiekti 26,7 proc. rinkos dalį. Tai – geriausias rezultatas Lietuvoje.

„Mercedes-Benz“ pristatė jau aštuntąjį dabartinės kompaktinių automobilių gamos modelį – naująjį GLA visureigį. Tai – pats mažiausias gamintojo SUV, tačiau jis erdvesnis už savo pirmtaką bei gali būti užsakomas su 4MATIC keturių varančių ratų sistema, moderniais vairavimo asistentais, ekonomiškais varikliais bei naująja išmania informacine sistema „Mercedes-Benz User Experience“ (MBUX). „Naujasis GLA yra sportiškesnis ir laisvalaikiui skirtas kito SUV modelio „Mercedes-Benz GLB“ brolis.

Naujasis S klasės visureigis „Mercedes-Benz GLS“ jau atvyko į Lietuvą. Aukštu komforto lygiu stebinantis modelis siūlo geriausią šiandien rinkoje prieinamos įrangos, komforto ir erdvės koncepciją. GLS debiutuoja su dviem galingais ir efektyviais dyzeliniais, vienu benzininiu varikliais bei išskirtiniu visiems septyniems automobilio keleiviams pritaikytu komforto paketu. „GLS visureigis yra geriausia, ką komforto ieškantis klientas šiandien rinkoje gali surasti.

Savavaldžiai automobiliai neįmanomi be tokių pažangių sistemų kaip radarai, kurie stebi aplinką ir padeda saugiai manevruoti kelyje. Naujausias, penktos kartos „Continental“ tolimojo veikimo radaras, veikiantis iki 300 metrų atstumu ir turintis itin didelę skiriamąją gebą, yra viena tokių sistemų. Be jos autonominis važiavimas būtų neįmanomas, tačiau apie tai net nebuvo galvojama kai pirma tokia technologija pasirodė automobilyje prieš 20 metų.

Lione vykstančioje tarptautinėje „Solutrans“ komercinio transporto parodoje naujajam „Mercedes-Benz Actros“ buvo įteiktas „Metų sunkvežimio 2020“ („Truck of the Year 2020“) apdovanojimas. Nugalėtoją kasmet renka 24 Europos komercinio transporto leidinius atstovaujantys žurnalistai. 1997 m. debiutavęs pirmosios kartos „Actros“ taip pat gavo analogišką apdovanojimą, o „Mercedes-Benz“ „Truck of the Year“ prizą yra gavęs devynis kartus – tai geriausias rezultatas visame pasauly-je.

Simas Paulauskas Lapkritis, ko gero, nėra pats palankiausias metas ne tik organizuoti, bet ir dalyvauti renginiuose, kuriuose praleidi visą dieną, nepaisydamas lietaus, stipraus vėjo ar net sniego. Išaušus lapkričio 9-osios rytui, pro langą matomos dulksnos neišsigandome ir atvykome į Šilutę. Ko ten? Ogi ten – drifto treniruotė visai nematytoje vietoje.

Jei skaičiuotume, kokia yra vidutinė „Lietuvos metų automobilio 2020“ rinkimuose dalyvaujančio automobilio kaina, gautume maždaug 51 tūkst. eurų. Ši suma yra didesnė nei Lietuvoje tyrimais nustatytas rinkos vidurkis, tačiau rinkimuose yra ne vienas modelis, kuris perlipa ir šią sumą. Dar įdomiau yra tai, kad bendra daugelį modelių vienijanti savybė – visureigio kėbulas. Tiesa, ši tendencija bendra visai automobilių rinkai.

A-M-G. Magiškai skambanti raidžių kombinacija, kuri daugeliui automobilių entuziastų asocijuojasi tik su gargaliuojančiais 8 cilindrų varikliais, kurių skleidžiamos melodijos girdimos iš už 10 kilometrų. Ši ypatinga variklio konfigūracija visuomet buvo „AMG“ aksesuarais padabintų „Mercedes-Benz“ vizitinė kortelė, bet mes dėl to tikrai nepykstame.

„Daimler“ koncerno vadovas „AMW Kongress“ konferencijoje oficialiai patvirtino,  jog „Mercedes-Benz“ sukurs elektrinę G klasės visureigio versiją. Jis taip pat patvirtino, jog koncerno vadovai anksčiau yra svarstę nutraukti populiaraus visureigio gamybą, tačiau sudėliojus visus už ir prieš buvo nuspręsta, jog G klasė privalo praeiti sudėtingą modernizacijos etapą.

Nauji automobiliai yra prikimšti įvairiausių saugumo sistemų – pardavėjai galėtų neužsikirsdami valandų valandas kalbėti apie ABS, ESP, TPMS, LKA, BAS ir kitų sistemų privalumus. Tačiau ar daug vairuotojų žino, jog prie šių sistemų tam tikroje srityje yra priskiriama klimato kontrolė, kruizo kontrolė, sėdynių šildymas ar ventiliavimas, masažas. Ta sritis – aktyvusis automobilio saugumas. Visos automobilio saugumo sistemos priklauso vienai iš dviejų sričių: aktyviam arba pasyviam saugumui.

Jei kiekvienas vairuotojas žinotų, kas jo laukia už kelių šimtų metrų, ar netgi matytų žemėlapį su realiu laiku atnaujinama eismo bei kelio sąlygų informacija, avarijų tikimybė gerokai sumažėtų, nes jie spėtų pasiruošti laukiantiems iššūkiams. Tačiau jeigu tokią informaciją akimirksniu gautų kelių priežiūros tarnybos, eismo įvykių tikimybę būtų galima sumažinti iki minimumo. „Mercedes-Benz“ turi sprendimą, kaip tai įgyvendinti, ir artėjančią žiemą atliks išsamius sistemos bandymus.

„Best Motoring“ – ko gero, pati įdomiausia ir labiausiai erzinanti laida apie automobilius, atkeliavusi iš tolimosios Japonijos.  Gerų savybių šiai laidai tikrai netrūksta. „Best Motoring“ kūrybinė komanda į automobilių bandymus žiūri rimtai, tad laidos metu atliekami testai yra ne tik įdomūs, bet ir aktualūs kiekvienam automanui. Vis dėlto, ši laida turi ir vieną nemažą trūkumą.

Vokiškų automobilių gamintojai pastaruoju metu neturi kada atsikvėpti. Juos puola ne tik aplinkosaugininkai, juos spaudžia ir įvairių valstybių atstovai, kurie į paviršių iškelia galimai klastotus taršos duomenis. Vis dėlto, kai kurie gamintojai turi gerokai rimtesnių problemų. Štai – „Mercedes-Benz“ vadovams galvos skausmą šiuo metu kelia tūkstančiai naujų automobilių, kurie dėl įvairių defektų negalėjo pasiekti savo galutinio taško.

Vokietijoje gyvenantys vairuotojai pagaliau gali atsikvėpti. Po dešimt metų trukusio augimo, pavogtų automobilių skaičius pradėjo mažėti. Nors nauja tendencija džiugina, pavogtų automobilių skaičius vis dar turėtų neraminti tam tikrų mašinų vairuotojus. Vokietijos draudimo asociacija paskelbė, jog pavogtų automobilių skaičius sumažėjo 14 procentų, iki 15 037 vienetų. Vis dėlto, vidutinė patirtų nuostolių suma paaugo 7 procentais – iki 19 800 eurų.

Dar 2012 m. „Mercedes-Benz“ pasiūlė „Citan“. Kompaktiškas furgonas, kuriame telpa daug krovinių, o salonas – erdvus, yra idealus pasirinkimas plačiam verslo įmonių spektrui, tačiau ilgainiui tokio automobilio naudą įvertino ir šeimos, nes toks modelis gerokai praplečia aktyvaus laisvalaikio galimybes. 2019 m. modelis buvo atnaujintas ir jau greitu metu pasieks Lietuvą.

Į Lietuvą jau atvyko pavasarį visam pasauliui pristatytas populiarusis visureigis „Mercedes-Benz GLC“ bei jo „Coupé“ kėbulo versija. Patraukliu dizainu, novatoriškomis technologijomis ir našiais varikliais išsiskiriantis modelis pasižymi erdviu salonu bei pakaba, suderinančia kasdienį vairavimo malonumą, komfortą bei pravažumą. „Mercedes-Benz GLC“ yra bestseleris visame pasaulyje, neišskiriant ir Lietuvos.

Kaip tinkamai paminėti garbingą, 125-erių metų veiklos jubiliejų? Surengti įspūdingą šventę įmonės darbuotojams? Sumokėti 13-ą atlyginimą? Jeigu esate „Mercedes-Benz“ padalinio vadovas, tuomet pasirenkate gerokai automaniškesnį tikslą – atrestauruoti lenktynėse dalyvavusį bolidą. Tai ne bet koks bolidas. Tai – Helmuto Marko komandos prižiūrėtas „Mercedes-Benz 190 E 2.3-16“. Kompaktiškas, klasikinės komponuotės sedanas, kuris 1986 metais iš Vakarų Vokietijos iškeliavo į tolimąją Australiją.

Interneto platybės – unikali vieta. Visomis įmanomomis prasmėmis, ir tai tik dar kartą patvirtino „Mercedes-Benz“ sekėjų reakcija į bendrovės žinutę „Twitter“ socialiniame tinkle.

„Saugiausi automobiliai pasaulyje“ – ar žinote kuris automobilių gamintojas jau daugelį metų bando iš šio titulo išspausti absoliutų maksimumą? Ko gero dabar jau norite ištarti, jog saugiausius automobilius pasaulyje gamina „Volvo“, ir iš dalies tai yra tiesa. Vis dėlto, „Volvo“ nebuvo vienintelis gamintojas pasaulyje, kuris labai stipriai akcentavo automobilių saugumo svarbą ir kuris ženkliai prisidėjo prie spartesnio technologijų progreso.