„Mansory“ vienu metu pristatė keturis įspūdingus projektus

REKLAMA

Komentuoti

2020-03-05 14:12

Modifikuotų automobilių specialiste laikoma „Mansory, kaip ir daugelis kitų gamintojų, kiekvienais metais siekia pademonstruoti bent vieną naują, dar niekur nematytą projektą.
Iki šiol, naujausieji projektai iškeliaudavo į Ženevą, kurioje kasmet vykdavo tarptautinė automobilių paroda. Bene ideali vieta, į kurią atvyksta tūkstančiai potencialių klientų.
Vis dėlto, netikėtai pasikeitė planai ir tarptautinės automobilių parodos organizatorių sprendimas atšaukti parodą privertė „Mansory“ imtis senamadiškų būdų siekiant pristatyti naujausius darbus.
2020-uoius „Mansory“ panoro pradėti su keturiais naujutėliais projektais: „Mercedes-Benz AMG G63“, „Audi RS6 Avant“, „Lamborghini Urus“ ir „Bentley Continental“.

G63

G klasės visureigis visiems puikiai pažįstamas. Šią keturkampą dėžę mėgsta modifikuoti kas tik netingi, bet ar dėl to reikėtų pykti?
Vokiškas visureigis „Mansory“ dirbtuves buvo padabintas išskirtinai jam sukurtomis kėbulo dalimis: naujo dizaino priekiniu ir galiniu buferiais, slenksčiais pagamintais iš anglies pluošto bei ratų arkas praplatinančiais sparnais po kuriais slypi 24 colių skersmens ratlankiai.
„Mansory“ taip pat nepraleido progos pasikrapštyti variklio skyriuje. Dabar 4 litrų, 8 cilindrų variklis išvysto ne 585, o 720 arklio galių. Įspūdingas šuolis, kuris turėtų padėti šiam visureigiui iki 100 km/val. įsibėgėti per mažiau nei 4 sekundes.
Susidomėjote? Tuomet paskubėkite atrasti 389 tūkst. eurų sumą.

„Mansory“ vienu metu pristatė keturis įspūdingus projektus

G63

REKLAMA

Mercedes-Benz G63 AMG visureigis

RS6

„Audi RS6“ universalas visuomet priklausė diskretiškų, konservatyviai atrodančių automobilių grupuotei, bet sulig naujos kartos modelio pasirodymu viskas pasikeitė.
Net ir iš gamyklos išriedėjęs universalas atrodo agresyviai, lyg būtų pasiruošęs pramušti skylę sienoje, bet net ir tai nesustabdė „Mansory“ specialistų.

REKLAMA

„Mansory“ nusprendė, jog „RS6“ universalas privalo gauti pastebimesnį priekinį buferio pažeminimą, slenksčius bei dar agresyviau atrodantį galinį difuzorių. Sakote – negana? Tuomet pažvelkite virš bagažinės dangčio, kur slypi ne vienas, bet du spoileriai.
Sekantys eilė – variklio dinamika. Standartinis motoras šiame modelyje išvysto 600 arklio galių ir 800 Nm sukimo momentą. Tuo tarpu „Mansory“ versijoje šis agregatas išspaudžia 720 arklio galių ir 1000 Nm sukimo momentą.

REKLAMA

Modifikuotas Audi RS6 universalas

URUS

Superautomobilių gamintojas pagamino super-SUV. Ir panašu, jog „Mansory“ siekė, jog „super-SUV“ apibūdinime žodis „super“ būtų parašytas didžiosiomis raidėmis.
Jeigu iki šiol manėte, jog „Urus“ automobilio išvaizdai trūksta dramatiškumo ar „Lamborghini“ automobiliams būdingų priedų, „Mansory“ panoro ištaisyti šią padėtį.
Už itin „skoningai“ atrodančio galinio spoilerio ar difuzoriaus, talpinančio tris išmetimo sistemos vamzdžius slypi visureigiškos išvaizdos automobilis, kuris (įsikibkite į turėklus) turi 810 arklio galių ir 1000 Nm išvystantį motorą. Pastarasis „Urus“ suteikia velniškai džiuginančią akceleraciją – iki 100 km/val. vos per 3,3 sekundės.

REKLAMA

Modifikuotas Lamborghini Urus

CONTINENTAL

Kaip greitai eleganciją galima pakeisti į agresija? Labai greitai. Tiesiog pažvelkite į paskutinį „Mansory“ projektą.
Vietoj švelnių, aptakių kėbulo linijų gausite aštrių kampų analogus, kurie, be abejonės, buvo pagaminti iš anglies pluošto. Priekiniai bei galiniai buferiai, slenksčiai, spoileris –visa tai kardinaliai pakeitė „Bentley Continental“ kabrioleto įvaizdį.

Modifikuotas Bentley Continental