mercedes-benz

Pelningiausias pasaulio automobilis – tai, ko gero, turėtų būti tas, kurių parduodama daugiausiai, ar ne? Tikrai ne. Pamirškite „Volkswagen Golf“, „Toyota Corolla“ ar bet kurią „Teslą“. „Bloomberg“ portalo duomenimis, pelningiausias 2019-ųjų metų automobilis yra „Porsche 911“. Taip, brangieji automobilių entuziastai. Didžiausią pelną nešantis automobilis yra sportiškų ratuočių ikona iš Vokietijos, kuri sudaro vos 11 procentų visų „Porsche“ markės pardavimų, bet tai dar ne viskas.

Suomijos įmonė „Veho“ įsigyja Estijos įmonę „Silberauto“, kuri importuoja ir platina „Mercedes-Benz“ automobilius Lietuvoje bei Estijoje. Šis įmonės įsigijimas – nuoseklus žingsnis įgyvendinant „Veho“ strategiją, kurią taikant daugiausia dėmesio skiriama „Mercedes-Benz“ gaminių vystymui. „Silberauto“ vykdo veiklą Estijoje ir Lietuvoje: tai „Mercedes-Benz“ lengvųjų automobilių ir komercinių transporto priemonių importas, pardavimas ir aptarnavimas.

Pamirškite konservatyvumą, norą įtikti šešiasdešimties metų jubiliejų atšventusiam vairuotojui. „Mercedes-Benz“ kurdama elektra varomų automobilių gamą akivaizdžiai taikosi į jaunus, dėl technologijų pamišusius vairuotojus. Šiandien Frankfurto automobilių parodoje pristatytas „Mercedes-Benz EQS“ turėtų būti puikus įrodymas. 100 kWh talpos bateriją turintis, 476 arklio galių vairuotojui pasiūlantis sedanas iki 100 km/val. įsibėgės per mažiau nei 4,5 sekundės ir pasieks 200 km/val.

Naujieji „Mercedes-Benz“ bei „Mercedes-AMG“ šeimų modeliai „GLE Coupé“ geriau nei kas kitas sujungia sportiškumą, kupė eleganciją ir geriausias modernaus SUV modelio savybes. Kupė modelio ratų bazė yra 60 mm trumpesnė nei SUV, dėl to pagerėja valdymo savybės. Naujasis modelis debiutuoja su dyzeliniais ir benzininiais varikliais, tačiau greitu metu pasirodys ir įkraunamo hibrido modifikacija, leisianti mėgautis visiškai ekologišku važiavimu, neišskiriančiu anglies dvideginio emisijų.

Šių metų pradžioje „Mercedes-Benz“ oficialiai pareiškė, jog „EQV“ vardu pavadinta elektrinio furgono koncepcija pasieks serijinę gamybą. Ir štai – jis jau čia. Masėms skirtas „EQV“ furgonas, kuris su pilnai įkrautomis baterijomis galės nuriedėti 400 kilometrų.

Kartu su šiemet atnaujintu „Mercedes-Benz“ V klasės mikroautobusu pristatyta ir naujus bruožus įgavusi premium kemperių „Marco Polo“ gama. Kelioninių transporto priemonių įranga papildyta naujomis saugumo sistemomis ir vairavimo asistentais, moderniais iki 239 AG galią pasiekiančiais varikliais bei pavarų dėžėmis. „Keliones kemperiu žmonės renkasi dėl noro būti visiškai nepriklausomais – keliauti kur nori, kada nori ir nakvoti kur patinka.

Rowanas Atkinsonas, dar puikiai lietuviams pažįstamas iš kultinio britų serialo „Ponas Bynas“, pasaulyje išgarsėjo kaip komikas ir aktorius. Tačiau besidomintys automobilių pasauliu ar pačiu R. Atkinsonu žino, jog jis – dar ir išprotėjęs dėl išskirtinių automobilių. Jo kolekcijoje buvo „McLaren F1“, kurį aktorius įsigijo 1997-siais už 640 tūkst. svarų, du kartus sudaužė ir 2015-siais pardavė už 8 milijonus svarų, vieną iš 89 pagamintų „Aston Martin V8 Zagato“ ir.

Šių metų kovo mėnesį vykusioje tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje pristatytas naujasis „Mercedes-Benz“ V klasės modelis jau atvyko į Lietuvą. Nuo ankstesniojo keleivinio mikroautobuso naujasis skiriasi priekine dalimi, didesne variklių bei pavarų dėžių gama – šie atnaujinimai leidžia išlikti V klasei daugiausiai inovacijų turinčiu modeliu savo segmente.

„Continental“ yra vienas didžiausių padangų gamintojų pasaulyje, o maždaug trečdalis Europoje pagaminamų automobilių iš gamyklų išrieda su „Continental“ padangomis. Dar daugiau – net devyni iš dešimties populiariausių Europoje modelių, tokie kaip „Volkswagen Golf“, „Renault Clio“ ir „Ford Fiesta“, turi naudojimui patvirtintas „Continental“ padangas.

Sportiški, įdomūs, daugybę emocijų teikiantys automobiliai netrukus turės užsidėti jų charakterį pažabojantį apynasrį. Ir už tai turėtume dėkoti Europos Sąjungoje galiojančiai direktyvai. Netolimoje ateityje visi Europoje parduodami automobiliai privalės sumažinti išmetimo sistemų skleidžiamą „triukšmą“. Pagal dabartinius reikalavimus, automobilių gamintojai iki 2026 metų privalės automobilių keliamą triukšmą sumažinti iki 68 dB.

Benzininis variklis, kuris pasižymi tokiu pat mažu apetitu kaip ir dyzelinu maitinamas analogas. Tai nėra tik skambūs žodžiai, o apčiuopiama realybė, už kurią turėtume dėkoti „Mazda“ specialistams. Jie į naujos kartos „Mazda 3“ hečbeką pradėjo montuoti „SkyActiv-X“ vardu pavadintą variklį, kuris turėtų džiuginti dyzeliniams motorams būdingu sukimo momentu bei mažomis kuro sąnaudomis.

Trikampe žvaigždė, puošianti kiekvieną „Mercedes-Benz“ markės automobilį simbolizuoja, jog tai nėra tik dar viena dėžutė su keturiais ratais. Per daugiau kaip 100 šio gamintojo gyvavimo metų, „Mercedes-Benz“ automobiliai nuolatos buvo laikomi prabangos preke, aukščiausios rūšies vynu.

Ypatingų, ribotos laidos „Mercedes Benz“ modelių buvo sukurta kelios dešimtys, tačiau vargu ar bent viena, jums puikiai pažįstama modifikacija galėtų prilygti štai šiam „Boschert“ kūriniui, kuris buvo pristatytas 1989 metais. Prieš 26 metus Frankfurto automobilių parodoje pristatytas automobilis buvo Hartmuto Boschertio, garsaus, pasaulinio lygio dizainerio, darbas.

Elektromobiliai – automobilių pramonės ateitis. Bent jau tokį įspūdį nori sudaryti Europos Sąjungos institucijos ir paskui ją sekantys politikai - populistai, planuojantys uždrausti automobilių su vidaus degimo variklių pardavimus, galimybę patekti į tam tikrų didmiesčių centrą. Tokiu būdu jie skatina vairuotojus atsisakyti automobilių su vidaus degimo varikliais ir persėsti į elektromobilius. Kilnus tikslas – juk viskas dėl aplinkosaugos.

Vienintelis „Mercedes Benz“ visureigis – G klasė, ypač „AMG“ versija, sugeba sukurti šiek tiek baimę keliančio automobilio įspūdį. Turbūt tai yra viena iš priežasčių, kodėl G klasė yra tokia populiari Rusijoje ar Jungtiniuose Arabų Emyratuose. Tuo tarpu Kinijoje gyvenantis G klasės „Mercedes Benz“ savininkas į savo automobilį žiūri ne į kaip kitų eismo dalyvių bauginimo priemonę. Atvirkščiai. Panašu, kad jis kitus eismo dalyvius su savo G klase mėgsta prajuokinti.

400 arklio galių – įspūdingai skambantys skaičiukai, kuriuos kadaise galėjome surasti tik itin brangiuose automobiliuose. Pavyzdžiui,  „E39“ kartos „M5“. Dabar panašaus pajėgumo motoriuką galime surasti kompaktiškame hečbeke.  „Mercedes Benz“ norėdama išlaikyti įspūdingiausio sportiško hečbeko titulą, automobilių entuziastams pasiūlys įsigyti štai šį – „A45 AMG“ arba „A45 AMG S“. Iš esmės, turėsite pasirinkti iš greito ir labai greito automobilio.

Tauragės rajone penktadienio naktį per automobilių avariją nukentėjo trys žmonės. Kaip pranešė Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentas, eismo įvykis užfiksuotas magistraliniame kelyje Vilnius-Klaipėda, ties Kirklių kaimu. Eismo įvykio metu susidūrė „Mercedes-Benz C200“ ir „Mercedes-Benz AMG“, vienas jų apvirto. Atvykus ugniagesiams, automobilyje „Mercedes-Benz AMG“ buvo prispausta moteris. Nukentėjusioji išlaisvinta panaudojus hidraulinę įrangą.

Šių metų pabaigoje pirmuosius klientus turėtų pasiekti „Mercedes-Benz GLS“ S klasės visureigiai. Juos kuriant panaudota daug revoliucinių technologijų – automobilio komforto, pavaros ir multimedijos sistemose jau yra ne viena naujovė, kuri į kitus modelius atkeliaus tik po kelerių metų. Tačiau bene daugiausia naujovių yra automobilio salone: „Mercedes-Benz“ pasiekė, jog visi septyni keleiviai galėtų keliauti išskirtinai patogiai ir apsupti aukščiausios prabangos.

Pasaulyje populiarėjančių „Mercedes-Benz“ kompaktinės klasės automobilių šeima sparčiai auga ir šiemet pristatomas jau aštuntasis šio segmento atstovas – didesnio pravažumo modelis GLB. Tai – antrasis „Mercedes-Benz“ kompaktinės klasės SUV ir pirmasis, siūlantis septynias sėdimas vietas.

Iš pirmo žvilgsnio atsakymas būtų akivaizdus, tačiau įvertinus visą automobilio gyvavimo ciklą, nuo pirmosios suvirintos veržlės iki paskutinio nuvažiuoto kilometro, dyzelinis automobilis yra „švaresnis“ aplinkai nei elektromobilis. Vokietijos tyrimų institutas IFO atliko studiją, skirtą įvertinti skirtingų transporto priemonių poveikį aplinkai.

Dauguma šiuo metu pasaulyje parduodamų komercinių automobilių turi dyzelinius variklius Tai – pragmatiška: dyzeliniai degalai yra pigūs, o varikliai – efektyvūs, galingi ir naudoja nedaug degalų. Istorijoje buvo daugybė bandymų naudoti variklius, varomus kito tipo degalais, tačiau nė vieni nesugebėjo prilygti dyzelinui. Bent jau kol kas.

Agresyvus „AMG“ inžinierių tvarinys tapo dar agresyvesnis. Susipažinkite – „Brabus AMG GT“, kuriam buvo nuimti tramdomieji marškiniai. Net ir norėdami sumenkinti naujausią „Brabus“ projektą, vargu ar labai toli pabėgtume nuo fakto, jog tai – vienas greičiausių sedanų pasaulyje. Aha, puikiai suprantame, jog panašaus pobūdžio pareiškimus girdėjote ne vieną kartą, bet Jūs iš pradžių pažvelkite į „Brabus“ pateiktas charakteristikas. 800 arklio galių, 1000 Nm sukimo momentas, 315 km/val.

Vokietijos techninių apžiūrų organizacija (TUV) jau daugelį metų renka įvairią statistiką apie į įstaigos administruojamus centrus atvykstančius automobilius. Pagrindinė ir vairuotojams įdomiausia informacija yra viešinama, tai – patikima. TUV kasmet sudaro patikimiausių ir nepatikimiausių modelių sąrašus įvairių metų kategorijose, kurie yra neblogas orientyras atnaujinant šeimos autoparką. Atkreipti dėmesį į TUV ataskaitas reikėtų ne tik naudotų, bet ir naujų automobilių pirkėjams.

Devintus metus iš eilės paskutinį gegužės šeštadienį „Mercedes-Benz“ automobilių gerbėjai susirenka paminėti sezono atidarymo. „MB klubo“ organizuotoje šventėje šįkart dalyvavo apie 140 skirtingais laikmečiais pagamintų „Mercedes“ ženklu pažymėtų automobilių, tarp kurių buvo ir svečias iš Italijos. Vienas šio renginio organizatorių Rimas Olšauskas prisiminė, kad į pirmąjį sezono atidarymą prieš 9 metus susirinko 17 dalyvių.

„Mercedes-Benz“ gerbėjai jau rengiasi vasaros sezono atidarymui. Visi „Mersedesų“ mylėtojai kviečiami šį šeštadienį, gegužės 25 d., 11 val. atvykti į „Ogmios miesto“ (Verkių g. 29, Vilniuje) vyksiančią šventę, kurią jau devintus metus iš eilės organizuoja „MB klubas“. Nemokamas renginys „ Mano automobilis Mercedes 2019“ yra didžiausias „Mercedes-Benz“ gerbėjų renginys metuose, suburiantis daugybę įvairiausių šios markės automobilių vienoje vietoje – nuo kasdienių iki kolekcinių.

Niujorko automobilių parodoje pristatytas naujasis „Mercedes-Benz GLS“ – didžiausias ir prabangiausias gamintojo SUV. Palyginti su pirmtaku, naujasis modelis tapo 77 mm ilgesnis ir 22 mm platesnis, o ratų bazė išaugo 60 mm. Tai leido „Mercedes-Benz“ inžinieriams sukurti išskirtinai erdvų saloną, kuriame itin patogiai įsitaisyti gali septyni keleiviai. „Šis automobilis – tikras S klasės SUV.

„Mercedes Benz“ yra įsitikinusi, jog jiems reikia užimti visas įmanomas nišas. Ar tai geras planas? Spręsti Jums. „Automobilis, kuris leis pasinerti į „AMG“ automobilių pasaulį“, – taip šį stilingai atrodantį sedaną pristato pasiutusiai greitų ir nieko bendro su racionalumu neturinčių automobilių divizijos vadovas – Tobias Moersas. Pasak „AMG“ padalinio vadovo, štai šis geltonsnapis turi ne ką mažiau „AMG“ genų negu kelis kartus brangesnis „E63 AMG“ ar netgi „AMG GT R“. Hmm.

Taksi paslaugas teikiantys automobiliai – blah, nuobodu ir nelabai įdomu, ar ne? Tik ne tada, kai taksi paslaugas siūlo galiniais ratais varoma barža su didingu V12 motoru. Susipažinkite – „Drift Taksi“ paslaugas teikiantis „Mercedes Benz S600“.  Taip pat susipažinkite su Davidu Adamsu. Šio „S600“ savininku ir naujos „Drift Taksi“ koncepcijos sumanytojas.

Elektromobiliams komplimentų negailima, kai diskusija pasisuka link dinamikos ir žaibiškos akceleracijos.  Interneto platybėse galime surasti milžinišką kiekį vaizdo įrašų, kuriuose įvairūs „Tesla“ modeliai baudžia egzotiškai atrodančias transporto priemones, tad kuo šios lenktynės skiriasi nuo kitų? Šį kartą prie starto linijos išsirikiavo trys „Tesla“ neparankūs varžovai: „Audi RS6“, „AMG“ raumenų auginimo stovyklą praėjęs „Mercedes Benz“ ir V12 monstrą po variklio gaubtu slepianti 7-oji serij...

2015 metais pirmą kartą debiutavęs „Mercedes Benz GLC“, šios markės pirkėjams pasiūlė keletą itin svarbių savybių: erdvumą, praktiškumą ir komfortą. Šiemet Ženevos automobilių parodoje pristatomas naujasis modelis yra toks pat universalus kaip pirmtakas, tačiau dar išmanesnis. Viena didžiausių naujovių – 48 voltų įtampos sistema, kurią diegia vis daugiau ir daugiau automobilių gamintojų. Pagrindines technologines „Mercedes-Benz GLC“ naujoves galima skirstyti į tris dalis.

Ženevos automobilių parodos išvakarėse, daugiau nei 60 žurnalistų komisiją turintis konkursas – „Europos metų automobilis“, ką tik paskelbė šių metų nugalėtoją.  Kelis dešimtmečius iš eilės vykstantis konkursas kiekvienais metais paskelbia automobilį, kuris yra labiausiai vertas „Europos metų automobilis“ karūnos. Nugalėtojas renkamas atsižvelgiant į daugybę įvairių parametrų: dizainą, surinkimo kokybę, valdymo savybes, technologinę pažangą, variklių efektyvumą ir pan.

Tarptautinėje inovacijų parodoje „Consumer Electronics Show“ (CES) Las Vegase pristatytas naujasis „Mercedes-Benz CLA“. Tokia vieta premjerai pasirinkta ne atsitiktinai: CLA modelis pasižymi ne tik moderniu dizainu bei išskirtinėmis „Mercedes-Benz“ komforto savybėmis, bet ir išmaniųjų technologijų gausa bei jų funkcionalumu.

Itin mažą vienatūrį priminusi ir „Netikro merso“ etiketę gavusi A klasė, pirmą kartą buvo pristatyta 1997 metais.  Prieš dvidešimt dvejus metus „Mercedes Benz“ vadovų pristatytas modelis atvėrė gamintojui duris į kompaktinių hečbekų segmentą, į kurį „Mercedes Benz“ norėjo įžengti daugelį metų. Kompaktiškas hečbekas, kaip automobilio formulė, yra pati idealiausia daugeliui Europos vairuotojų.

Devintame dešimtmetyje automobilių entuziastai kalbėjo ir svaigo tik apie keletą modelių: „Audi Quattro“, „Lancia Delta Integrale“ ir žinoma – „BMW M3“. Devintame dešimtmetyje „BMW M3“ buvo laikomas žiedinių lenktynių valdovu, kuriam priešnuodžių ieškojo ne vienas, bet keletas gamintojų.

Pavarų dėžė kiekviename automobilyje ar net transporto priemonėje atlieka vieną ir tą pačią funkciją – leidžia perjungti į aukštesnę, žemesnę arba atbulinę pavarą.  Nepriklausomai nuo to, ar pavarų dėžė yra mechaninė ar automatinė – jos funkcija išlieka nepasikeitusi. Vis dėlto, mechaninės arba automatinės pavarų dėžės naudojimo principas nėra absoliučiai identiškas.

Sportiškų ir dinamiškų hečbekų gerbėjai gali pasidžiaugti, jog turi galimybę pasirinkti iš gausybės skirtingų modelių: „Ford Focus RS“, „Audi RS3“, „Renault Megane RS“. „Mercedes Benz“ netrukus į visas šios markės atstovybes išsiųs pirmąjį, naujos kartos A klasės atletą – „A 35 AMG“. Pigiausią, pilnavertį „AMG“ divizijos kūrinį, kuris automobilių entuziastams siūlys keturių varančiųjų ratų pavarą ir daugiau nei 300 arklio galių išvystantį variklį.

Praėjusį ketvirtadienį vyko rinkimų „Lietuvos metų automobilis 2019“ kulminacija – apdovanojimų vakaras. Jo metu paaiškėjo, kas buvo išrinktas geriausiu – susumavus visų komisijos narių įvertinimus, tituluotas buvo „Peugeot 508“ automobilis. Kodėl jis tapo geriausiu ir kuo išsiskyrė kiti rinkimų dalyviai? Apie tai – kiekvieno komisijos nario komentare. Komisijos nariai pakomentavo po du savo įvardytus automobilius, su jų nuomone susipažinkite žemiau.

Naujasis ketverių durų kupė „Peugeot 508“ iškovojo „Lietuvos metų automobilio 2019“ titulą. Finaliniame rinkimų vakare praėjusį ketvirtadienį modernų automobilį pačiu geriausiu išrinko kompetentinga dešimčiai įvairių šalies leidinių atstovaujančių žurnalistų komisija.

Kelis dešimtmečius iš eilės organizuojamas „Europos metų automobilio“ konkursas netrukus, dar kartą, pasieks finišo tiesiąją. Šiais metais „Europos metų automobilio“ komisija į geriausiųjų septynetuką atrinko skirtingų klasių atstovus, kurie vėliau grumsis dėl nugalėtojo taurės.

„SUV“ tipo automobilis gali būti ne tik praktiškas ar itin greitas ilgoje tiesiojoje. Dabar „SUV“ tipo automobiliai gali pasižymėti ir puikiomis valdymo savybėmis. Praėjusiais metais „Alfa Romeo“ pristačiusi „Stelvio QV“, su daugiau kaip 500 arklio galių išvystančiu 6 cilindrų motoru, užfiksavo įspūdingą Niurburgringo lenktynių trasos įveikimo laiką „SUV“ automobilių kategorijoje. 2017 metų rudenį itališkas automobilis Vokietijoje esančią trasą įveikė per 7 minutes ir 51,7 sek.

Pasaulis pamažu pradeda įsisavinti naujos kartos automobilius – elektromobilius. Tuo tarpu gamintojai taip pat po truputėlį pradeda keisti požiūrį ne tik į automobilių paskirtį, bet ir į jų gamybą. „Mercedes Benz“, eilinį kartą, norėdama būti automobilių pramonės priešakyje, šiandien oficialiai pristatė „Factory 56“ vardu pavadintą automobilių gamyklą, kuri iki 2022 metų į atmosferą neišmes nė vieno gramo CO2 emisijų.

„Mercedes Benz“ automobilių pakaba – viena iš tų sričių, kurioje vokiškų automobilių gamintojas pirmauja. Aukštesnės klasės automobilių gamintoja norėdama pademonstruoti kaip veikia „E-Active Body Control“ sistema, į prezentaciją pakvietė savo srities specialus ir skambiai ištarė – „Išsitraukite mobiliuosius telefonus ir pradėkite filmuoti.

Aukštesnės klasės automobilių gamintojų gerbėjai šiuo metu gali džiaugtis, jog gali pasirinkti iš gausybės įvairių modelių skaičiaus. Norite hečbeko, kuris turėtų 300 arklio galių? Prašau, gerbiamasis, imkite raktelius nuo šios raketos. Norite rėkauti ant savo kaimynų, sėdėdami it karaliaus soste? Ne problema – lipkite į šį „SUV“.  „Mercedes Benz“ yra vienas iš tų gamintojų, dabar gaminančių automobilius visoms įmanomoms pirkėjų grupėms: nuo viengungių iki supermamyčių.

Keturių durų kupė – terminas, kuris daugeliui vairuotojų iki šiol skamba absurdiškai. Nepaisant to, būtent šie trys žodžiai labai gerai apibūdina kėbulo tipą – alternatyvą tradiciniams sedanams ir itin populiariems „SUV“ tipo modeliams.

Kada paskutinį kartą girdėjote frazę – „Pagerino Niurburgringo rekordą?“. Jeigu jau spėjote šią frazę užmiršti, tuomet leiskite mums ją priminti, nes „Mercedes Benz-AMG GT-4“ sugebėjo užfiksuoti įspūdingą, Vokietijoje esančios trasos įveikimo rekordą. Pasodinus už vairo „AMG“ padalinio darbuotoją – Demianą Schaffertą, agresyviai atrodantis sedanas Niurburgringą įveikė per 7 minutes ir 25,41 sek.

Jeigu turite silpnybę 12 cilindrų varikliams – paskubėkite, nes „Mercedes Benz“ po truputėlį ruošiasi sustabdyti legendinio variklio gamybą. Visiems laikams. Įsigaliojus naujai kuro sąnaudų ir taršos metodikai, daugelis gamintojų buvo įstumti į labai nepatogų kampą, nes daugelis itin galingų benzininių motorų buvo priversti iškelti baltą vėliavą.

Tarptautiniame „Metų autobuso“ rinkimuose sau lygių neturėjo hibridinę jėgainę turintis „Mercedes Benz Citaro“. Nuo 1989 metų organizuojamo konkurso komisija sudaro autoritetingų leidinių redaktoriais, kurie domisi autobusų pramonės naujienomis ir tendencijomis. Šiemet konkurso komisiją sudarė 21-as žurnalistas. Kiekvienas iš jų turėjo progą savo kailiu išbandyti visus naujus autobusus išskirtinai šiam konkursui surengtoje bandymų stovykloje Kroatijos sostinėje.

Jeigu į Paryžiaus automobilių parodą žvelgtume išskirtinai automano akimis – tai „Mercedes Benz A35 AMG“ būtų viena įdomiausių šiais metais vykstančios parodos naujienų. „Mercedes Benz“ norėdama patenkinti skirtingų vairuotojų poreikius, Prancūzijoje oficialiai pristatė „A35 AMG“ vardu pavadintą A klasės hečbeko versiją, kuri užims tarpinę poziciją tarp standartinių A klasės versijų ir netolimoje ateityje pasirodysiančio „A45 AMG“, kurį drąsiai galėsime vadinti raketa su keturiais ratais.

„Premium“ segmento lyderis – „Mercedes Benz“, šiuo metu vykstančioje Paryžiaus automobilių parodoje pristatė ne vieną, ne dvi, bet kelias karštas naujienas, kurios turėtų sudominti skirtingus poreikius turinčius vairuotojus. „Mercedes Benz“ kompanijos stende įvyko net penkios naujų modelių premjeros: elektra varomo „EQC“, griausmingai atrodančio „AMG GT-4“ sedano, sportiško „A35 AMG“ hečbeko ir dviejų itin svarbių naujienų – naujos kartos „B“ klasės ir „GLE“ premjeros.