ford

Prieš daugiau nei šimtmetį, 1886 m. sausio 29 d., Manheimo inžinierius Karlas Benzas, „Mercedes-Benz“ automobilių pirmtakas, Berlyne užpatentavo pirmąjį automobilį. Tai buvo pirmoji savaeigė, vidaus degimo varikliu varoma transporto priemonė pasaulyje. Pirmąjį automobilį K. Benzas sukūrė 1885 m., į specialiai sukurtą važiuoklę horizontaliai įdėdamas didelės spartos vieno cilindro keturtaktį 0.954 dm3 (954 cc) variklį, kurio apsisukimų skaičius siekė 400 aps./min, o galia – 0,55 kW/0,75 AG.

Jungtinės Karalystės gyventojai yra pamišę dėl dviejų dalykų : autosporto ir klasikinių automobilių, ypač „Ford“ markės automobilių, kurie kadaise karaliavo įvairiose ralio varžybose. Jeigu šiuo metu gyvenate Anglijoje ir bent keletą kartų lankėtės didesniame automobilių entuziastų susitikime, turėjote tikrai pamatyti bent kelis puikiai išlaikytus „Ford“ markės modelius, kurie iš gamyklos išriedėjo prieš keletą dešimtmečių.

Europos mažųjų automobilių pardavimuose praėjusiais metais ir vėl pirmavo „Ford Fiesta". Tai perkamiausias mažos klasės automobilis Europoje jau ketvirtus metus iš eilės. Per 2015 metus šios markės automobilių pardavimai išaugo 2 procentais. Pernai, po „Ford“ pristatytų atnaujinimų, Europoje buvo nupirkta 314 432 „Fiesta“ automobilių modelių. Palyginimui, 2014-aisias buvo parduota 309 120 „Ford Fiesta“ automobilių.

Vargu ar mums pavyktų surasti automaną, kurio svajonių automobilis būtų „Volkswagen Polo“. Nebent jo galvoje sukasi mintys apie „Volkswagen Polo“ ir „Mitsubishi Lancer EVO“ hibridą.  Kiekvienas iš mūsų turime svajonių automobilį, dėl kurio galėtume atiduoti viską. Vieni automanai svajonių automobilį atranda būdami dar labai maži, kitiems nepriekaištingas, idealus, pasakiškas vienaragis pasirodo paauglystės ar garbaus amžiaus metu.

„Shelby“ kompanijos įkūrėjo dėka, Carollas Shelby, pasaulis išvydo daugybę įspūdingų automobilių, tačiau visas pasaulis šį žmogų atsimena kaip „Shelby Cobra“ ir „Ford Mustang Shelby GT500“ tėvą. Du įspūdingi automobiliai, kurie šiais laikais kainuoja ne vieną milijoną eurų.  „GT500“ vardu pavadinta „Ford Mustang“ versija nuo savo brolių išsiskiria ne tik agresyvia išvaizda, bet ir unikaliomis charakteristikomis.

Ar esate matę 2011 metais pasirodžiusią penktąją „Fast & Furious“ filmo dalį? Jeigu taip, turėtumėte atsiminti mėlynos spalvos „Ford GT“, už kurios vairo sėdėjo pagrindiniai penktosios „Fast & Furious“ filmo dalies herojai.  Neseniai, viena pagrindinių „Fast & Furious“ franšizės žvaigždžių  Vincas Dieselis paskelbė, jog 2017 metų balandį pasirodys aštuntoji filmo dalis, kurios veiksmas vyks viename didžiausių pasaulio miestų - Niujorke.

Beveik visi automobilių gamintojai samdo pačius gabiausius, talentingiausius fotografus iš viso pasaulio. Kiekvienas gamintojas samdydamas fotografą, iškart pasako kokia yra automobilio vizija, kokias detales reikėtų pabrėžti ir išryškinti. Taip pat kiekvienas gamintojas turi tam tikras taisykles, pavyzdžiui, automobilių fotografavimo kampas. Fotografui sužinojus visus gamintojo reikalavimus, jam įteikiami rakteliai nuo automobilio ir pasakoma jį sugrąžinti po keletos dienų ar vienos savaitės.

Formulė 1 - automobilių sporto karalienė, kuriai turi nusilenkti visos kitos autosporto šakos. Nors dabartinė karalienė išgyvena krizę, tačiau jos vaikai džiaugiasi nerūpestinga paauglyste. Pastaruoju metu, vis daugiau ir daugiau žmonių iš naujo atranda rali-kroso varžybas, kuriose netrūksta nei greitų automobilių, nei konkurencingų pilotų, nei aštrių kovų, nei skraidančių automobilių. Taip, perskaitėte teisingai - skraidančių automobilių.

„BMW M3“, „Ferrari F40“, „Jaguar E-Type“, „Alfa Romeo GTV“ - tai tik keletas automobilių, kurie šiais laikais kainuoja nemažus pinigus. Tačiau jeigu ieškote automobilio į kurį būtų galima investuoti, nebūtina žvalgytis į tokius grandus, tokius kaip „BMW M3“ ar net „Audi Quattro“.  Daugelis klasikinių automobilių ekspertų teigia, jog šiuo metu pati geriausia investicija yra sportiški hečbekai arba tiesiog hot hatch'ai.

Amerikiečiai turėjo „Ford Mustang“, europiečiai turėjo „Ford Capri“. Sukurtas D.Britanijoje, specialiai senojo žemyno rinkai, „Ford Capri“ labai greitai tapo kultiniu automobiliu.  Nors „Capri“ turėjo tapti europietiška „Mustang“ versija, tačiau britai turėjo kitą tikslą. „Ford Capri“ turėjo tapti darbininkų klasės „Porsche 911“. Jis turėjo būti prieinamas, jis turėjo būti greitas, puikiai valdomas ir svarbiausia - lengvai taisomas.

„Ford“ šiais metais visame pasaulyje gyvenančius automanus pamalonins su keliais naujais modeliais, kurie kiekvieną dieną sugebėtų entuziastų veiduose nupiešti labai plačią šypseną. Vienas iš jų - „Ford Mustang Shelby GT350“. Nuo standartinių „Ford Mustang“ versijų, „Shelby“ logotipą dėvintis modelis skiriasi ne tik komponentais, bet ir savo paskirtimi.

Ar norėtumėte būti tuo žmogumi, kuris netikėtai atranda apleistą garažą, kuriame po didžiuliu dulkių sluoksniu slepiasi du „BMW E30 M3“, „Ford RS200“ ir „Mercedes 190 2.5-16 Evo II“?  Geriausia yra tai, jog šie keturi aukso grynuoliai yra visiškai nauji. Pavyzdžiui, „E30 M3“ yra nuvažiavę po 59 ir 92 kilometrus. Tuo tarpu „Ford RS200“ prietaisų skydelyje šviečia 1676 kilometrų rida. O kaip „Mercedes Benz 190 2.5-16 Evo II“? Šis vokiškas sedanas yra visiškai naujas. Tikrąją ta žodžio prasme.

Europos sportinių automobilių mylėtojai jau rezervavo daugiau nei 13 000 legendinių „Mustang“, o JAV koncerno sportinių automobilių padalinys „Ford Performance“ nieko nelaukdamas įvertino situaciją ir savo modelių kvotą Europai padidino nuo 29 000 pernai iki 41 000 šiemet. „Mustang“ ir „Focus RS“ yra neabejotini šių pokyčių katalizatoriai ir abu automobiliai jau netrukus atsiras „Inchcape Motors“ salone Vilniuje.

Turbūt dabar tikitės išvysti Jungtinėse Valstijose surinktą Hot Rod stiliaus automobilį, kuris niekino netrukdomas važinėja saulėtosios Kalifornijos valstijos keliais. Deja, su dideliu džiaugsmu norime pasakyt, jog šis unikalus automobilis buvo suprojektuotas D.Britanijoje!  Netradicinės išvaizdos automobilius dievinantis automanas iš D.Britanijos, savo ir keletos pagalbininkų rankomis sukonstravo drifto varžyboms skirtą bolidą, kuris iš pirmo žvilgsnio primena į klyną kalantį Hot Rodą.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, sausio 8–14 dienomis (penktadienį–ketvirtadienį), mūsų šalyje, pirminiais duomenimis, įvyko 65 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Žuvo 2 eismo dalyviai: pėstieji. Abu jie – vyrai, į įvykius pateko ir žuvo tamsiuoju paros metu. Žuvusiųjų amžiaus vidurkis – 62-eji metai. Sužeisti 73 žmonės, tarp jų – 9 nepilnamečiai. Nukentėjo 26 pėstieji, 24 vairuotojai ir 23 keleiviai.

Kai „Ford“praėjusiais metais su trenksmu pristatė naujos kartos „Focus RS“ modelį, net ir didžiausi skeptikai privalėjo nuryti labai, labai karčią piliulę. Kodėl? Nes „Ford“ pirmą kartą „Focus RS“ modelio istorijoje nusprendė kibti į atlapus ne „Volkswagen Golf“ ar net „Honda Civic Type R“, o aukštesnės lygos žaidėjams.

„Hot Rod“ stiliaus projektai - Jungtinių Valstijų automobilių kultūros dalis ir palikimas visam pasauliui. Nors šie unikalios išvaizdos ir konstrukcijos senajame žemyne turi susidurti su didžiuliu biurokratiniu mechanizmu, tačiau tai neatbaido automanų, kurie gavę galimybę pradeda konstruoti analogų neturintį projektą.  Šiandien jums visiems parodysime Dariaus garaže gimusį projektą, kuris po truputėlį artėja link finišo tiesiosios.

Renaldas Gabartas, N40 vyrų autoklubas Jau šį savaitgalį,  sausio 15-16 dienomis, oficialiai prasideda Naujieji metai pagal ralio kalendorių. Tradiciškai pirmosios varžybos rengiamos Latvijos šiaurės rytuose, už 202 kilometrų  nuo Rygos esančio Alūksnės miestelio apylinkėse. Ralio sprinto varžybos „Alūksne 2016“ bus pirmasis Latvijos ir Lietuvos ralio sprinto čempionato etapas.

Viena seniausių pasaulio ralio čempionato komandų - „M-Sport“, pristatė 2016 metų sezonui paruoštą „Ford Fiesta RS WRC“ bolidą. Pirmadienį surengtame bolido pristatyme didžiausias dėmesys buvo skiriamas ne naujai „M-Sport“ pilotų sudėčiai, bet bolidui, kuris 2016 metais įvairiausiais greičio ruožais su nauja spalvų schema. „M-Sport“ būdama ilgametė „Ford“ partnerė, šių metų sezonui paruoštą automobilį nudažė mėlyna ir žydra spalvomis, kurios turėtų pamaloninti „Ford“ markės vadovus.

Išmanioji „Ford“ AWD sistema bus diegiama aštuoniuose Europoje parduodamuose modeliuose 2016 metais „Ford“ Europoje parduoti 139 000 visais ratais varomų automobilių – 120 proc. daugiau nei koncernas pardavė 2014-aisiais. Net aštuonios iš septyniolikos gaminamų „Ford“ modelių šeimų nuo šiol turės tokias versijas, kai 2012 metais visais ratais varomas versijas turėjo vos 3 modeliai.

2015 metai buvo kupini įvykių, tačiau JAV automobilių rinkoje vienas dalykas išliko nepakitęs – populiariausiu automobiliu ir vėl tapo „Ford“ F serijos pikapas. 34 metus iš eilės besikartojanti istorija amerikiečiams, panašu, visai nepabosta. Tiesa, pernai F serija išgyveno „aliuminio revoliuciją“ ir radikaliai pakeitė išvaizdą, tačiau amerikiečių ištikimybės daugelį metų godojamam prekės ženklui pokyčiai nė kiek nesumenkino. Pernai iš viso buvo parduoti 780 354 naujos kartos „Ford“ F pikapai.

Įvaizdis yra viskas. Tą galėtų patvirtinti „Audi“, „BMW“, „Mercedes Benz“ ar net „Volkswagen“. Nenuostabu, jog visi Vokietijos automobilių pramonės milžinai investuoja kartais protu nesuvokiamas sumas į įvaizdžio gerinimą. Reklamos, pasaulinio lygio žvaigždžių rekomendacijos, realybės šou ir pan.  Kad ir kokias milžiniškas sumas į įvaizdžio gerinimą investuoja didieji gamintojai, ne visiems šis modelis patrauklus.

Koncerno „Ford“ gaminamas „Ranger“ modelis yra geriausiai parduodamas pikapas Europoje – per pirmuosius 11 šių metų mėnesių „Ford“ pardavė daugiau nei 25 500 tokių automobilių. Tai yra net 32 proc. geresnis rezultatas nei pasiektas tuo pačiu laikotarpiu 2014 metais. Maža to, „Ranger“ yra vienintelis pikapas pasaulyje, kurio saugumas įvertintas aukščiausiu galimu balu – penkiomis „Euro NCAP“ žvaigždutėmis.

Tai yra vienas iš tų atveju, kai prieš milžiniškas kameras atsistojo du, patys kiečiausi drifteriai pasaulyje. Tai - Vaughnas Gittinas jaunesnysis ir Daigo Saito. Du, labai gerai žinomi veidai ne tik autosporto pasaulyje. Vaughnas ir Daigo saito įvairiose drifto varžybose dalyvauja su skirtingų markių bolidais, kurie pasaulyje analogų tiesiog neturi.

Galbūt tai sutapimas, galbūt ir ne, tačiau kai sulaukiame gausybės nuotraukų iš automanų ar automanių, gyvenančių Skandinavijoje, jose dažniausiai matomi seni amerikietiški automobiliai.  Esame ne vieną kartą girdėję apie švedų, norvegų ir suomių meilę seniems, klasikiniams amerikietiškiems automobiliams, tačiau niekada neįsivaizdavome, jog jų meilė šiems dičkiams yra tokia didžiulė.

Sekmadienį po vidurnakčio Vilniuje Savanorių pr. į stulpą atsitrenkė automobilis „Ford Galaxy“. Per pusę perlinkęs automobilis pradėjo rūkti. Pravažiuojantys žmonės iš rūkstančio automobilio spėjo ištraukti vieną žmogų, gale sėdėjusį keleivį. Bandant ištraukti kitus du plykstelėjo ugnis ir automobilis su žmonėmis paskendo liepsnose. Kol kas nėra aišku, ar žmonės buvo dar gyvi. Atvažiavus medikams ištrauktas vyras buvo nebegyvas.

Praėjusį savaitgalį buvo išrinktas „Lietuvos metų automobilis 2015“. Tradicija tapusiame konkurse šiemet rungėsi beveik 40 visiškai naujų automobilių, kurie Lietuvos automobilių rinkoje pasirodė ar dar tik pasirodys šiais metais.  Šiemet geriausiojo titulas atiteko naujos kartos „Opel Astra“, kuri į konkursą atvyko tiesiai iš Vokietijos.

„Citroen Racing“ ekipai nusprendus padaryti vienerių metų pertrauką, ant ledo likę „DS3“ bolidus vairavę lenktynininkai labai greitai surado naujus namus. Na, bent jau vienas iš dviejų.  Madsas Ostbergas, kitų metų pasaulio ralio čempionato sezoną praleis atstovaudamas britišką „M-Sport“ ekipą. 28 metų lenktynininkui iš Norvegijos „Ford“ markės bolidai yra puikiai pažįstami. Madsas už „M-Sport“ specialistų sukurtų bolidų vairo sėdėdavo 2011 ir 2013 metais.

Kiekvienas iš mūsų, jeigu tik turėtume galimybę, įsigytume visiškai naują automobilį. Nesvarbu ar tai būtų „Opel Insignia“ ar „Volkswagen Golf“, naujas automobilis yra naujas automobilis.  Milžiniškas automobilių modelių pasirinkimas leidžia mums, vartotojams, išsirinkti labiausiai poreikius atitinkantį automobilį. Norite sportiško universalo - „Audi S4“ jūsų paslaugoms. Norite ekstravagantiško vienatūrio - „Renault Espace“ jūsų laukia.

Kiekviename veiksmo filme galite išvysti vieną ir tą patį aktorių. Ne žmogų, bet automobilį - „Ford Crown Victoria“. Visiems puikiai pažįstamas, iš pirmo žvilgsnio atpažįstamas automobilis labai dažnai matomas įvairiuose Jungtinių Valstijų miestuose, tačiau amerikietiškų automobilių entuziastas - Paulius, vieną kiečiausių policijos automobilių atsivežė į Lietuvą.  Tai - antrosios kartos „Ford Crown Victoria“, kurį Jungtinių Valstijų policijos pareigūnai naudojo nuo 1998 iki pat 2012 metų.

Kol mes visi laukiame tikrosios žiemos, daugeliui automanų žinomas fotografų kolektyvas - „Fotobros“, pakėlė sparnus ir išskrido į saulėtąjį Izraelį - paatostogauti.  Pažiūrėjus į bet kurį termometrą Lietuvoje, išvystume, jog jis mums rodo 1 ar 2 laipsnius šilumos. Tuo tarpu Izraelio sostinėje - Jeruzalėje, žmonės džiaugiasi 17 laipsnių šiluma.

Nesvarbu kurios markės vardą paminėtume, joje dirbantys specialistai puikiai žino kokie modeliai padeda pagerinti gamintojo įvaizdį visame pasaulyje. Kompaktiški hečbekai puikiai tarnauja kiekvieną dieną, tačiau jie neturi nieko bendro su svajonių automobiliais.  Kiekvieną kartą, kai pagalvojate apie „BMW“, jūsų galvoje pradeda suktis mintys apie kurį nors „BMW M“ modelį. Tą patį galima pasakyti ir apie „Audi“, „Mercedes Benz“ ar kitos markės automobilius.

 Naujasis „Ford“ kompanijos ginklas sportiškų hečbekų kovoje - „Focus RS“, sugebėjo apkeliauti visą pasaulį ir pasirodyti visu gražumu. Tačiau greitą ir dinamišką „Focus“ hečbeko versiją kūrę „Ford Performance“ specialistai net negalvoja sustoti. „Ford Performance“ divizijos specialistai ruošiasi sukurti ribotos laidos „Focus RS“ versiją, kuri išsiskirtų galingesniu motoru, aštresnėmis valdymo savybėmis, dar galingesne stabdžių sistema.

Nors mūsų šalis nuo Jungtinių Valstijų yra nutolusi ne vieną tūkstantį kilometrų, tačiau norint pajusti amerikietiškos automobilių kultūros dvasią, užtenka nuvykti į kiekvienais metais rengiamą „American Spirit“ suvažiavimą arba pasižvalgyti po didžiųjų Lietuvos miestų gatves.  Mūsų skaitytojas, Tomas, užfiksavo ne vieną, bet tris pirmosios kartos „Ford Mustang“, kuris iki šiol laikomas Jungtinių Valstijų simboliu bei pasididžiavimu.

Kiekvienas automobilis turi gamintojo numatytą paskirtį. Nepriklausomai nuo markės, kėbulo tipo ar net automobilyje sumontuoto variklio. „Volkswagen Golf“ kuo puikiausiai patenkina daugumos europiečių poreikius, tačiau ar jis padėtų išpildyti kiekvieno automano norus? Tą patį būtų galima pasakyti ir apie „Volkswagen Passat“, „Ford Mondeo“, „Citroen C3“, „Volvo XC60“ ir t.t. Jeigu jūs turėtumėte galimybę nusipirkti vieną, bet kokį automobilį, kurį turėtumėte naudoti ne tik kelionėms į darbą, bet ...

„Ford“ puikiai supranta naujos kartos „Mustang“ svarbą Jungtinių Valstijų gyventojams. Demokratijos lopšiu vadinamos šalies simboliu tapęs automobilis į SEMA 2015 atvyko lydimas fejerverkų, šūksnių ir grandiozinio „Ford“ pristatymo.  Praėjusiais metais „Ford“ šioje parodoje demonstravo keturias skirtingas „Mustang“ interpretacijas, tačiau dėl augančio susidomėjimo ir konkurentų spaudimo, vienas didžiausių vietinių gamintojų į SEMA 2015 parsitempė net aštuonis skirtingus „Mustang“ modelius.

Paskutinę spalio mėnesio dieną galima vertinti dvejopai. Vieni keliasi anksti ryte ir keliauja aplankyti artimųjų kapų, o kiti - ruošiasi Helovyno šventei. Tuo tarpu V8 automobilių klubo nariai nusprendė pateikti alternatyvą. 14.00 valandą, Gedimino prospekte pradėjo rinktis amerikietiškų (ir ne tik) automobilių savininkai, kurie išpažįsta tik vienos - 8 cilindrų konfigūracijos variklių tipus.

Žmonės, kurie savo malonumui kolekcionuoja automobilius, stengiasi išvengti viešumo ir pašalinių žmonių akių. Kai nuosavame garaže stovi šimtus milijonų eurų verta automobilių kolekcija, vargu ar ir jūs norėtumėte į savo namus įsileisti visiškai nepažįstamą žmogų.  Kartais net sunku suvokti kokio įspūdingo dydžio automobilių kolekcijos slepiasi skirtinguose pasaulio kampeliuose.

Daužtas automobilis ne visada yra blogas automobilis. Jeigu į avariją patekęs automobilis atsipirko tik keliomis žaizdomis, išdaužtu žibintu ar įlinkusiu variklio dangčiu - nieko baisaus. Tačiau kaip Jurgeliai meistreliai iš dviejų ar trijų skirtingų automobilių sulipdo vieną - tikėkitės blogiausio.

„Muscle“ tipo automobiliai niekada nebuvo diskretiški ir kuklūs. Jeigu reikėtų apibūdinti kiekvieną „Muscle“ tipo automobilį, reikėtų naudoti žodžio - diskretiškas, antonimą. Kiekvienas automobilių gamintojas kurdamas modernų „Muscle“ tipo modelį, iš pradžių atlieka įvairiausius tyrimus ir apklausas, kurių dėka galima sužinoti potencialių pirkėjų norus bei pageidavimus.

Kiekvienas galingo automobilio vairuotojas, anksčiau ar vėliau, nuvyks į specialias dirbtuves, kuriose būtų galima sužinoti tikslų priekyje ar gale esančio variklio pajėgumą. Šiuolaikiniai „DYNO“ stendai gali priimti įvairiausios komponuotės automobilius. Tiek su priekinių, tiek su galinių, mechaninėmis ir automatinėmis pavarų dėžėmis, tačiau nepriklausomai kokį automobilį turite, jūs nebūsite apsaugotas nuo nelaimių.

Priežasčių užmiršti vieno ar kito automobilio egzistavimą yra pakankamai daug. Nors daugelis įspūdį apie konkrečios šalies automobilių parką susidaro iš automobilių važiuojančių pro šalį, tačiau net jeigu ant jūsų pečių yra ne galva, o enciklopedija - garantuojame, jog šiame sąraše surasite bent vieną automobilį, kuris privers jus susimatysi - „Kas čia per ...?“ Galvodami apie nepopuliarus, daugybės dėmesio nesulaukusius automobilius, pasirinkome 15 metų laikotarpį ir pradėjome ieškoti egzemplio...

Kiekvienas automobilių gamintojas puikiai žino kokį kelią turi nueiti konkretus projektus, jeigu jis nori patekti į serijinę gamybą. Fantastiškai atrodantys koncepciniai automobiliai į bendro naudojimo kelius išvažiuoja tik po daugybės kosmetinių (ir ne tik) pakeitimų, kurie dažniausiai nuliūdina kiekvieną automaną. Vis dėlto, naujoji automobilių pirkėjų reikalauja ne konservatyvumo, o egzotiškai, kvapą gniaužiančių, futuristiškai atrodančių automobilių.

Lietuviškai kalbančių automanų yra ne tik Lietuvoje, bet ir daugelyje kitų pasaulio šalių. Po pasaulį mėgstantys keliauti ar net kitoje šalyje gyvenantys lietuviai nepraleidžia progos užsukti į vietinius automobilistų susitikimus, pasižiūrėti kuo kvėpuoja ir kuo gyvena vietiniai automanai.  Šį kartą į Kanadoje, Kalgario mieste, įvykusį automanų sezono uždarymą užsuko mūsų skaitytojas, Tautvydas.

Pristatyti Keno Blocko tikrai nereikia. Visame pasaulyje žinomas kaip „Gymkhana“ rungties išradėjas ir talentingas vairuotojas - sugrįžta su nauju, iš koto verčiančiu automobiliu. Savo karjerą pradėjęs už „Subaru Impreza“ vairo, milijonus gerbėjų turintis automanas vairavo ne vieną įspūdingą automobilį.

Panevėžys nėra didžiulis miestas, tačiau tai nereiškia, jog jame nieko nevyksta. Tai turbūt tik sutapimas, tačiau kiekvieną kartą Panevėžyje užfiksuotų automobilių nuotraukos būna užfiksuotos metu, kai jie poilsiauja ant didžiulės priekabos. Kadangi Panevežys yra įsikūręs netoli Latvijos sienos, pro šį miestą labai dažnai pravažiuoja automobilius gabenantys vilkikai. Vieni gabena visiems puikiai pažįstamus „BMW“ ar „Volkswagen“, o kiti - retesnius, žymiai brangesnius automobilius.

Prieš daugiau kaip vieną savaitę, automobilių gamintojas „Ford“ pradėjo dokumentinių reportažų ciklą, kuriuo norima parodyti kaip buvo kuriamas naujasis „Ford Focus RS“ hečbekas. Prieš dešimt dienų pasirodžiusioje dalyje „Ford“ pademonstravo kaip į naujo modelio kūrimą buvo įtrauktas Kenas Blockas. „Gymkhana“ rungties išradėjas, automobilių entuziastas ir adrenalino fanatikas.

„Taip gali būti tik Amerikoje“, - būtent tokios mintys užplūsta pasižiūrėjus šį „USA Today“ reportažą, kuriame pasakojama apie automobilio vagystę. Nors iš pirmo žvilgsnio ši istorija niekuo nesiskiria nuo kitų automobilių vagysčių, tačiau praėjus vos keliems momentams nuo vaizdo reportažo pradžios - jūsų ausis pasieks labai keista ir tuo pačiu juokinga informacija. Pasirodo, apynaujį „Ford Mondeo“ (anapus Atlanto „Ford Fusion“) nušvilpę vagys nusprendė jo neparduoti, o pasilikti sau.

Gimęs Jungtinėse Valstijose, sukurtas Vokietijoje, dievinamas D.Britanijoje. Būtent taip mes galėtume apibūdinti vieną įdomiausių praėjusio dešimtmečio sportiškų hečbekų. Tai - „Ford Focus ST“. Antros kartos „Focus ST“ buvo gaminamas nuo 2005 iki 2011 metų.