aston martin

1976 metais pradėtas vystyti „Aston Martin Bulldog“ prototipas buvo unikalus tiek savo formomis, tiek pavadinimu. Akivaizdu, kad nei modelio dizainas, nei greitis neprimena mažo ir nerangaus buldogo. Tuometinis „ Aston Martin“ vadovas Alanas Curtisas tarnavo Škotų aviacijoje, kur skraidė „Bulldog“ lėktuvu. Tai ir įkvėpė jį vieną įdomiausių „Aston Martin“ modelių pavadinti būtent taip.

Automobilio užvedimo rakteliai nėra pats įdomiausias ar brangiausias komponentas, tačiau drąsiai galime pavadinti, kad jis yra vienas svarbiausių. Jeigu neturite automobilio užvedimo raktelio, negalėsite tinkamai jo atrakinti ar užvesti. Vienintelė išeitis jį pavogti, tačiau automobilių vagis reikia ne toleruoti, o išvanoti su rožės kotu. Per pastaruosius metus vis daugiau automobilių gamintojų skiria daugiau dėmesio įvairioms smulkmenoms, kurios palepintų būsimą pirkėją.

TV6 laidoje „Gazas dugnas“ – dar viena išskirtinio automobilio apžvalga. Nors šis 2004 m. gamybos „Aston Martin DB9“ modelis jau ne pirmos jaunystės, tačiau akis į ką paganyti tikrai yra, o jo kaina vis dar siekia apie 40 tūkst. eurų. Sportiška GT klasės kupė turi 6 litrų V12 variklį, kuris be abejo nepasižymi ekonomiškumu. „Savininkas pasakojo, kad šis automobilis važiuojant ramiai naudoja apie 30 litrų benzino šimtui kilometrų.

2001 metai. „Apple“ pristato pirmąjį „iPod“, internete pasirodo Vikipedija, „Skamp“ laimi tryliktą vietą Eurovizijoje, o „ Aston Martin“ išleidžia sofistikuočiausią ir technologiškai pažangiausią modelį – „V12 Vanquish“. Nuo jo premjeros Ženevos automobilių parodoje praėjo lygiai 20 metų, o „Aston Martin“ žada, kad kitais metais pristatys paskutinio leidimo „V12 Vanquish“ versiją. Todėl būtent dabar yra proga pakalbėti apie tą modelį, nuo kurio viskas ir prasidėjo.

Brangiausias visų laikų „ Porsche Cayman“, iš Pietų Korėjos kilusių gamintojų elektrinių visureigių vizijos bei dviejų „ Toyota“ ir „ Subaru“ brolių duetas – vis tai ir dar daugiau automobilių galima išvysti šiuo metu vykstančioje Los Andželo automobilių parodoje.  Dėl koronaviruso pandemijos pernai ir šiemet buvo atšaukta daug masinių renginių, įskaitant tarptautines automobilių parodas. Su šia problema susidūrė ne tik Europa, bet ir kiti pasaulio regionai.

San Paulo „Interlagos“ trasoje sekmadienį baigėsi daug apkalbų sukėlęs 19-asis „Formulės 1“ sezono etapas – Brazilijos GP. Dvi baudas per dvi dienas gavęs ir tik iš 10-os vietos startavęs britas Lewisas Hamiltonas („Mercedes“) iškovojo vieną įspūdingiausiu karjeros pergalių ir padidino intrigą kovoje dėl čempiono titulo. L.Hamiltonas penktadienį laimėjo kvalifikaciją, bet dėl DRS reglamento pažeidimo buvo diskvalifikuotas.

Neretai atrodo, kad išrinkti sportišką automobilį labai paprasta – užtenka žvilgtelėti į gamintojo pateikiamus įsibėgėjimo iki 100 km/val. ar net 200 km/val. skaičius. Tačiau „ Lietuvos metų automobilio 2022“ rinkimuose prie pačių sportiškiausių modelių vairo sėdę profesionalai akcentavo, kad šis kriterijus, nors ir svarbus, dažnai nepasako apie automobilį tiek daug, kiek išduoda kitos jo savybės, atsiskleidžiančios vairuojant.

Užkietėjusius benzingalvius „pasodinti ant laido“ gali būti sunkesnė užduotis nei atrodytų iš pirmo žvilgsnio. Viena yra epizodiškai pasitaškyti kilovatvalandėmis mėgaujantis elektromobilių dinamika ir visa kas kita aukštyn kojom apversti kasdienius ilgesnių kelionių planavimo įpročius, perprasti viešų įkrovimo stotelių darbo ypatumus, baterijų pildymo greitį ir kitką. Bent kartą įstrigus pusiaukelėje galima smarkiai nusivilti pačia transporto elektrifikacijos idėja.

Galima sakyti, kad po neprasidėjusių lenktynių legendinėje SPA trasoje, sekmadienio lenktynės Zandvorte, Nyderlanduose, kurios „Formulėje 1“ rengiamos pirmą kartą nuo 1985 metų, bus tos, kurios pažymės antrosios sezono dalies pradžią. Lenktynės Lietuvos laiku prasidės 16 valandą, o klausimų, kas jas laimės dar tikrai yra. Kalbant apie pirmąją sezono dalį – joje matėme tiek veiksmo, įtampos ir įdomybių, kurių „Formulės 1“ sirgaliai nebuvo matę ilgą laiką.

„Valhalla“ yra naujausias ir vienas ryškiausių „Aston Martin“ modelių. Gamintojas planuoja, kad jis padės dar labiau išplėsti gamą ir geriausiai atspindės „Aston Martin“ sugrįžimą į automobilių sporto elitą – F1 lenktynes. Nuo pat pradžių „Valhalla“ buvo kuriamas taip, kad pasižymėtų geriausiais dinamikos, galios ir vairavimo malonumo rodikliais savo klasėje.

Lietuvoje kiekvienais metais parduodama tūkstančiai naujų automobilių. Vien per pastaruosius porą metų Lietuvoje, „AutoTyrimų“ duomenimis, buvo įregistruota 94 tūkst. naujų automobilių (2019 – 50 819, o 2020 m. – 43 323 vnt.). Skirtingų dydžių ir skirtingų markių.

Prisimindami savo įspūdingus pasiekimus žymiausių lenktynių trasose, „Aston Martin“ išleido riboto leidimo atviro kokpito modelį „V12 Speedster DBR1“. DBR1 specifikacijos modelių bus išleista tik 88 vienetų, todėl automobilių kolekcionieriai visame pasaulyje laukia savo šanso jį įsigyti.

„Aston Martin“ ilgiau nei šimtmetį gamino išskirtinai tik prestižinius sportinius automobilius. Tačiau gamintojas verčia naują savo istorijos lapą ir pristatė savo naująjį SUV modelį DBX. Planuojama, kad sparnuotąjį britų prekės ženklą jis pakels į naujas aukštumas visame pasaulyje. Lietuvoje modelis pasirodė gegužės mėnesį.

Suprakaitavęs vidutinio amžiaus vyriškis įšoka į baltą Marselio taksi ir tiesdamas pluoštą pinigų paprašo atsipalaidavusio vairuotojo jį per 25 minutes nuvežti į oro uostą. Taksistą Danielį vaidinantis aktorius Samy Naceris bemat paruošia savo „Peugeot 406“ ir svilindamas padangas, nardydamas tarp tramvajų bei kitų automobilių nulekia.

Sportinių automobilių mylėtojai Lietuvoje sulaukė gerų žinių. Gegužę „Quadrum“ verslo centre Vilniuje bus atidarytas pirmasis oficialus „Aston Martin“ salonas. Šiais automobiliais prekiaus „Exclusive Luxury Auto“, priklausanti „Modus Group“ įmonių grupei. „Džiaugiamės, kad mūsų profesionalumas ir nuoseklus darbas su tokiais unikaliais gamintojais kaip „Bentley“ ir „Maserati“ buvo įvertintas. „Aston Martin“ vardas ir kuriami modeliai sulaukia išskirtinio dėmesio visame pasaulyje.

Netrukus įvyks tai, ko daugelis Lietuvos, Latvijos ir Estijos automobilių sporto mylėtojų laukė jau keletą mėnesių. Kovo 28 d. startuos 2021 m. „Formulės-1“ sezonas.

Visame pasaulyje žinomas žurnalistas bei laidų vedėjas, laikydamasis ilgamečių tradicijų, sudarė geriausių ir blogiausių bandytų automobilių sąrašą. Nors Džeremis jau kurį laiką nedirba „BBC“ ir nerašo straipsnių „Top Gear“ žurnale, jis iki šiol bendradarbiauja su „The Sunday Times“ leidiniu, kuriame nuolatos pasirodo įvairios automobilių apžvalgos.

2020-ieji naujų automobilių prekybininkams buvo permainingi. Jeigu pirmoji metų pusė buvo pažymėta skaudžiais nuostoliais, tai likusieji metai padėjo užfiksuoti rekordiškai išaugusią paklausą.  Vien paskutinį praėjusių metų mėnesį asmeninių automobilių (M1) registravimas išaugo 30,5% iki 4’278 vnt., o lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) apimtis krito 32,0% iki 225 vnt.

Automobiliai – gelbėtojai. Automobiliai, kurie buvo sukurti reikiamu laiku ir prekybos salonus pasiekė reikiamu metu. Be jų, šiandien šie automobilių gamintojai atrodytų kitaip ar netgi neegzistuotų. PORSCHE BOXSTER „Porsche“ ant bankroto slenksčio buvo ne vieną kartą, tačiau dešimto dešimtmečio pradžioje bendrovės situacija buvo kaip niekada prasta. Jeigu 1986-aisiais visame pasaulyje „Porsche“ pardavė šiek tiek daugiau nei 50 tūkst.

„Daimler“ koncernui priklausanti „Mercedes-Benz“ pasirašė bendradarbiavimo sutartį su „Aston Martin“, kuria vokiečių gamintojas įsipareigoja „Aston Martin“ prieigą prie naujausių „Daimler“ koncerno technologijų. Tuo tarpu britų gamintojas „Mercedes-Benz“ perleis 20 procentų „Aston Martin“ akcijų.

Kas galėjo pagalvoti, jog automobilių gamintojai pakankamai paprastą ir elementarų įrankį galės paversti į stilingą aksesuarą, kuris kone idealiai atspindi gamintojo požiūrį į automobilius. Įprastai, unikalių sprendimų gausą galima atrasti itin brangiuose, retuose ir tikrai ne visiems prieinamuose automobiliuose, bet tai visiems puikiai žinomas faktas. Juk su 100 000 ar 300 000 eurų suma žmonės nori atsikratyti tik tada, jeigu jie gali įsigyti šį bei tą ypatingo.

Keturiskart „Formulės 1“ pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis nuo kito sezono atstovaus „Aston Martin“ komandai. Jau kurį laiką sklidę gandai ketvirtadienį buvo patvirtinti oficialiai. S.Vettelis jau seniai žinojo, kad jam nebėra vietos kitų metų „Ferrari“ sudėtyje, todėl ieškojo naujos komandos ir galiausiai priėmė „Aston Martin“ pasiūlymą. Šiame sezone „ Aston Martin“ dar dalyvauja kaip „Racing Point“ komanda.

2013 metais į Ženevos automobilių parodą užsukę benzingalviai nustebo. Jie užsukę į dar gausybę gyvybės ženklų demonstravusios „Bertone“ dizaino studijos stendą išvydo ypatingai gražų „Aston Martin Jet 2+2 Shooting Brake“. „Bertone“ siekdama tinkamai paminėti glaudžios partnerystės su „Aston Martin“ sukaktį, savo iniciatyva sukūrė ištaigingo universalo modifikaciją. Tai nėra autentiškas automobilis, kuriam „Bertone“ sukūrė eilę vienetinių detalių.

Ar prisimenate „Aston Martin Cygnet“? Itin brangų, niekam nereikalingą modelį, kuris buvo sukurtas dėl gražesnių taršos emisijų skaičių? Į prabangesnį kostiumą įvilktas „Toyota iQ“ nebuvo nei greitas, nei praktiškas ar stilingas, jog galėtų sudominti daugelį „Aston Martin“ klientų. Kadaise miesto automobilis „Cygnet“ buvo pigiausias ir ekonomiškiausias „Aston Martin“ modelis.

Geriau vėliau negu niekada. Sportiškų automobilių gamintoja šiandien pradėjo visiškai naujo, ilgai laukto „Aston Martin DBX“ modelio gamybą. Praėjus keturiems metams nuo dienos, kai „Aston Martin“ pirmą kartą pranešė, jog šios markės modelių gamoje atsiras pirmasis SUV, pagaliau iškilmingai nuriedėjo nuo konvejerio linijos.

„Aston Martin“ markės automobiliai nėra ypatingai dažnas reiškinys Lietuvoje ar netgi Baltijos šalyse. Vis dėlto, tai nereiškia, jog Lietuvoje neturime britiškos markės gerbėjų, kurie vieną dieną nuspręs įsigyti ne „Ferrari“, ne „Porsche“, o „Aston Martin“. (nuotr. tonysdy.m.28) Ir štai – viena ryškiausių praėjusių metų naujienų važinėja Lietuvos gatvėmis ir džiugina kiekvieną individą, kuris turi bent menkiausią susidomėjimą automobiliais. (nuotr. tonysdy.

Ian Callumas – D.Britanijoje gimęs ir užaugęs automobilių dizaineris gali būti laikomas vienu geriausių savo kartos specialistų. Pastarąjį dešimtmetį britas buvo asocijuojamas su visais „Jaguar“, „Land Rover“ ir „Range Rover“ markių kūriniais, tačiau šis gabus ir talentingas dizaineris ne vieną kartą įrodė, jog gali būti universalus dirbdamas ir su skirtingų markių automobiliais, tačiau šis kartas yra skirtas pademonstruoti pačius geriausius Ian Callumo darbus.

Tai – įsimintinas įvykis. Nišinių automobilių gamintojas pristatė visiškai naują vidaus degimo variklį, kuris pakeis iki šiol naudotus agregatus.  3 litrų darbinio tūrio, 6 cilindrų variklis yra pirmasis „Aston Martin“ inžinierių sukurtas variklis per pastaruosius dešimtmečius. Iš tiesų, „Aston Martin“ savomis jėgomis vidaus degimo variklį paskutinį kartą suprojektavo 1968 metais arba prieš 52 metus. Sukurti vidaus degimo variklį nuo absoliutaus nulio yra pakankamai sudėtingas uždavinys.

Kai kuriems automobilių gamintojams tiesiog nėra lemta džiaugtis ilgamete plėtra ir džiuginančiu pelnu, bet tai šlovės ir visuotinio pripažinimo ištroškusiems verslininkams ne motais.  Pasiturintys verslininkai ar netgi kai kurie gamintojai pasiknisa savo archyvuose ir atgaivina jau visų užmirštą pavadinimą, o kiti pasielgia dar radikaliau ir bando prikelti markę. Vis dėlto, kai kurios improvizacijos pavyksta.

Daugumoje filmų, automobilis įprastai atlieka antraeilį vaidmenį, bet ar tuo reikėtų stebėtis? Daugeliui filmų prodiuserių net nerūpi su kokiu automobiliu važinėja pagrindinį vaidmenį atliekantys aktoriai. Vis dėlto, jeigu prodiuseriai skiria nemažą dėmesį įvairiausioms detalėms, netrukus visas pasaulis pradeda dievinti ne tik aktorius, bet ir tam tikrus automobilius, kurių vertė išaugo kelis kartus vien dėl to, jog jie atliko pagrindinį vaidmenį viename ar keliuose įžymiuose filmuose.

Jeigu reikėtų išrinkti tris automobilius, kuriais siekiama pabrėžti savo socialinį statusą visuomenėje, mes net nesudvejoję į kandidatų sąrašą įtrauktume „Rolls-Royce Cullinan“, „Bentley Bentayga“ bei tik ką pristatytą „Aston Martin DBX“. Pamirškite egzotiškus superautomobilius, nes SUV tipo automobiliai šiais laikais turi žymiai daugiau „svorio“ negu bet koks sportiškas kupė, bet tuo stebėtis nereikėtų. Patogūs, išvaizdūs ir galingi SUV automobiliai tampa daugelio gamintojų gelbėjimosi ratu.

Elektra varomų automobilių lenktynės po truputėlį įgauna vis didesnį „svorį“ tarp skirtingų autosporto disciplinų organizatorių. Daugelį metų Vokietijos „Deutsche Tourenwagen Masters“ pirmenybių organizatoriai džiaugėsi atkaklia kova tarp lenktynininkų ir technologine pažanga, kurią galėdavome pamatyti žvelgdami į skirtingus čempionato bolidus.

Ekranuose pasirodė ne vienas kultinis filmas apie britų slaptą agentą 007. Daugelyje iš jų daug dėmesio skiriama ir galingiems automobiliams. Dabar vienas iš jų parduodamas aukcione. Tai yra legendinis „Aston Martin“ modelis žiūrovus stebino ir kituose Jameso Bondo filmuose, o dabar jį galima dar ir nusipirkti. Su visais patobulinimais. „Priekyje yra besikeičiantis numeris, kuris padės jums išvengti baudų už greičio viršijimą. Čia turime hidraulinius ramsčius, kurie gali stumti jūsų priešą.

Pažiūrėkite į šiuos automobilius ir pripažinkite, jog jie atrodo įspūdingai. Būtų keista, jeigu būtų kitaip, nes ši automobilių kolekcija dabar yra vertinama beveik 13 mln. dolerių, bet tai ne svarbiausias faktas. Matote, ši nuostabi superautomobilių kolekcija „Bonhams“ aukcionų namuose atsirado pačiu neįprasčiausiu būdu. Prieš maždaug dvejus metus, visi aukcione parduodami automobiliai priklausė Teodoro Nguema Obiang Mangue, Pusiaujo Gvinėjos viceprezidentui.

Pamirškite blankų „Nissan Leaf“, atgrasančiai atrodančią „Hyundai Kona“ ar išmanųjį telefoną primenančią „Tesla“. Jeigu esate elektromobilių šalininkas, Jūs tikrai norėsite štai šio „Aston Martin Rapide E“. Visų pirma – tai pilnavertis „Aston Martin“ šeimos narys. Jis atrodo kaip truputėlį daugiau aksesuarų dėvintis „Rapide“ sedanas. Skirtumas tik tas, jog atvėrę variklio dangtį, ten išvystumėte entuziastams neįprastą vaizdą.

„Gražiausių automobilių nuotraukų“ rubrika buvo sukurta ir skirta dviems automanų tipams. Pirmoji entuziastų grupelė – tie, kurie mėgsta paganyti akis į gražiausias, kokybiškiausias automobilių nuotraukas. Antroji entuziastų grupelė – automobilių fotografai be kurių negalėtume džiaugtis nuostabiais įvairių modelių kadrais.

Ar ilgametes tradicijas puoselėjantis sportiškų automobilių gamintojas gali dirbti pelningai ir nekreipti dėmesio į automobilių pramonėje vyraujančias tendencijas? Akivaizdu, kad ne. „Aston Martin“ oficialiai išplatino spaudos pranešimą, kuriame rašoma apie ilgai lauktą, pirmąjį kompanijos „SUV“ tipo automobilį, kuris serijinėje gamyboje pasirodys 2019 metais.

Komponentų dalijimasis tarp skirtingų automobilių gamintojų nėra itin karšta naujiena. Tai daro visi: „Audi“ naudoja tam tikrus variklius kaip ir „Volkswagen“, „PSA“ skirtingumo pajėgumo dyzelinius variklius tiekia „Ford“.  Idealus komponentų, variklių ir kitų detalių dalijimosi formulės pavyzdys yra „VAG“ koncernas. Šiam gigantui priklausantys gamintojai dalinasi ne tik pakabos komponentais, išmetimo sistemomis, bet ir varikliais, užvedimo rakteliais ar net žibintų technologija.

Ar prisimenate „Aston Martin Cygnet“? Itin brangų, niekam nereikalingą modelį, kuris buvo sukurtas dėl gražesnių taršos emisijų skaičių? Į prabangesnį kostiumą įvilktas „Toyota iQ“ nebuvo nei greitas, nei praktiškas ar stilingas, jog galėtų sudominti daugelį „Aston Martin“ klientų. „Aston Martin“ norėdama ištaisyti šią klaidą, sugrįžo prie braižymo lentos.

Nuo įžymaus ir rekordiškai greito „McLaren F1“ iki daugelio entuziastų svajonės – „Lotus Esprit“ ar „Jaguar XJ220“. Šie ir dar daugelis kitų automobilių turi kai ką bendro su prancūzišku „ Citroën CX“. Automobilių kūrimas yra labai brangus malonumas, ypač jeigu esate nepriklausomas automobilių gamintojas, kuriam yra svarbus kiekvienas centas, kiekvienas euras. Skirtingi automobilių gamintojai norėdami sutaupyti, pradeda dairytis į kolegų kūrinius.

Ženevos automobilių paroda tikrai nėra ta vieta, kurioje trūktų įvairovės. Mažame plote kartais galima surasti visiškai skirtingo lygio automobilių, kurių kaina gali skirtis net 10 kartų. Praėjusią savaitę Jums pristatėme modelius, kurie artimiausiu metu pasieks Lietuvą ir kurie sulauks didžiosios daugumos pirkėjų dėmesio, o dabar atėjo metas pasižvalgyti į aukštesniosios lygos parką. Priešais Jus – brangiausios automobilių parodoje demonstruotos naujienos.

Ženevos automobilių paroda tikrai nėra ta vieta, kurioje trūktų įvairovės. Mažame plote kartais galima surasti visiškai skirtingo lygio automobilių, kurių kaina gali skirtis net 10 kartų. Praėjusią savaitę Jums pristatėme modelius, kurie artimiausiu metu pasieks Lietuvą ir kurie sulauks didžiosios daugumos pirkėjų dėmesio, o dabar atėjo metas pasižvalgyti į aukštesniosios lygos parką. Priešais Jus – brangiausios automobilių parodoje demonstruotos naujienos.

Tarp gausybės naujų automobilių, kuriuos kiekvienas mirtingasis galės įsigyti dar šiais metais, tam tikrų markių stenduose stovėjo futuristiškai atrodančios koncepcijos – vizijos, kaip ateityje atrodys mūsų mylimi automobiliai. Kai kurių projektų dėka galėjome nusikelti į 2022 metus, tačiau pasitaikė ir tokių projektų, kurie siekdavo pademonstruoti kaip mašinos atrodys 2040 ar net 2050 metais.

„Aston Martin“ pastarąjį dešimtmetį buvo „Porsche“, „Ferrari“ ir „McLaren“ šešėlyje. Kol pagrindiniai britų markės konkurentai sparčiais žingsniais ėjo į priekį, „Aston Martin“ ieškojo būdų kaip išgyventi ir kaip tapti moderniu, šiuolaikišku sportiškų automobilių gamintoju.

„Aston Martin“ pastarąjį dešimtmetį buvo „Porsche“, „Ferrari“ ir „McLaren“ šešėlyje. Kol pagrindiniai britų markės konkurentai sparčiais žingsniais ėjo į priekį, „Aston Martin“ ieškojo būdų kaip išgyventi ir kaip tapti moderniu, šiuolaikišku sportiškų automobilių gamintoju. Pastarieji metai gamintojui buvo daugiau negu sėkmingi. Naujas vadovas, naujas partneris („Daimler“), inžinierių komandą papildė keletas „Ferrrari“ darbuotojų.

Ar Jūs galėtumėte įsigyti automobilį žiūrėdami tik į jo nuotrauką? Sprendžiant iš dabartinių tendencijų, vis daugiau žmonių nelaukia kada galės išbandyti naujutėlį modelį, kuris artimiausioje atstovybėje pasirodys po 6 mėnesių ar vienerių metų. Pateiksime Jums labai elementarų pavyzdį.

Automobiliai yra tai kas vienija visus automanus visame pasaulyje. Taip jau yra, jog kiekvienas iš mūsų turime silpnybę šiems inžinierių ir dizainerių kūriniams, tačiau kaip ir daugelis tam tikrų silpnybių, taip ir žavėjimasis automobiliais turi skirtingas formas. Vieni savo pomėgį ratuočiams išreiškia dalyvaudami profesionaliose arba mėgėjiškose autosporto varžybose, kiti – juos remontuodami, restauruodami arba modifikuodami, treti – juos fotografuoja arba filmuoja.

Įdomių, išskirtinių automobilių Lietuvoje tikrai netrūksta. Vis dažniau skirtinguose Lietuvos kampeliuose galime pamatyti „Audi RS“, „AMG“, „Ferrari“, „Porsche“ ar kitų, išskirtinių automobilių gamintojų šeimos narius. Kadangi automaniškų automobilių parkas nuolatos auga, mes nusprendėme sužinoti kokie nauji, dar gamyklos dažais kvepiantys modeliai papildė Lietuvos automobilių parką praėjusiais metais? Automobilių sąrašas turėtų nustebinti net ir pačius didžiausius skeptikus.

„Aston Martin“ tikrai nėra viena iš tų kompanijų, kuris galėtų sau leisti „kepti“ naujus modelius kas ketveris ar penkeris metus. Kaip ir didžioji dauguma „Aston Martin“ konkurentų, jie stengiasi iš vieno modelio išspausti viską, todėl nenuostabu, jog vieno modelio gamybos laikotarpis gali tęstis 8 ar net 10 metų. Per pastaruosius porą metų „Aston Martin“ ženkliai atsinaujino ir sustiprėjo.