lamborghini

Į Rusijoje vykstančias varžybas - „ Unlim 500+“, atvyksta milžiniškas būrys itin galingų automobilių. Automobilių, kurių galia siekia ne 800, 1000, o kartais - net ir 1500 arklio galių. Kiekvienose „Unlim 500+“ varžybose dėl prizinių vietų kovoja tokie automobiliai kaip štai šie gražuoliai : „Nissan GT-R“ ir „Lamborghini Aventador“. Abudu automobiliai varžyboms buvo paruošti specialiose dirbtuvėse, kuriose abiejų automobilių variklių galia buvo padidinta iki 1200 arklio galių.

Interneto platybėse galima surasti begalybę nuotraukų ir vaizdų įrašų, kuriuose matyti apleisti, niekam nereikalingi prabangūs automobiliai. Įprastai, tokius vaizdus galima pamatyti Azijoje, Artimuosiuose Rytuose, Rusijoje ir retkarčiais Europoje. Šį kartą nusikelsime į daugelio mėgstamą Prancūzijos sostinę - Paryžių ir šiame mieste esančią požeminę stovėjimo aikštelę, kurioje pūpso ne vienas, bet keletas labai brangių automobilių.

Remiantis valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, 2017 metų gegužės mėnesį Lietuvos automobilių parką papildė beveik 2,9 tūkst. naujų automobilių (įskaitant išregistruotus). 16 iš jų turi variklius su daugiau nei 400 AG. Lankomiausias transporto skelbimų portalas Autoplius.lt pateikia 5 pačius galingiausius naujus automobilius, kurie šalies keliais rieda nuo šių metų gegužės mėnesio.

Mokslinės fantastikos pasakojimai ir filmai būtų sunkiai įsivaizduojami be pagrindinių žanro atributų – lazerinių ginklų, robotų, ir, savaime suprantama, skraidančių automobilių. Pagrindinis šių „stebuklingų mašinų“ skirtumas nuo įprastinių tas, kad danguje jos jaučiasi taip pat komfortabiliai kaip ir prie žemės. Tokie automobiliai dažnai niekuo nesiskiria nuo įprastinių, išskyrus galimybe skristi, jeigu tik nuspausi tinkamą mygtuką.

Atsukime laikrodį iki 1988 metų ir pasižiūrėkime pro langą - ką už jo pamatytume? Jeigu tuo metu jau buvote savarankiškai mąstanti būtybė ir gyvenote Lietuvoje, tuomet pro langą greičiausiai matėte niūriai atrodančią Sovietų Sąjungą, apytuščius kelius ir garsiai kriokiančius „Ikarus“ autobusus. Jeigu būtume gyvenę laisvoje šalyje ir būtume Europos Sąjungos arba laisvosios Europos dalimi, tuomet mūsų gatvės būtų žymiai spalvingesnės.

Nesuklysime pasakę, jog itališki superautomobiliai yra atskira automobilių rūšis, kuriai priklauso tik Maranelo ar Bolonijos Sant'Agata miestuose sukurtos mašinos. Jie spinduliuoja visiškai kitokia aura ir praeivių žvilgsnius traukia labiau negu bet kuris kitas automobilis.

Europa visuomet buvo laikoma automobilių pramonės centru. Kodėl? Nes Vokietijoje gimė pirmasis pasaulyje automobilis, Italijoje ir Prancūzijoje buvo sukurta daugybė įvairiausių, automobiliams skirtų inovacijų, o D.Britanija iki šiol yra automobilių sporto variklis.  Europa taip pat vadinama klasikinių automobilių rojumi, ypač jeigu esate klasikinių automobilių kolekcionierius ieškote įdomaus modelio su dar įdomesne istorija.

Jau rytoj „Laisvalaikio Dovanos“ atidaro naują super automobilių sezoną. Klientų laukia naujam sezonui paruošti 400 AG „Ferrari 360 Spider“ ir 560 AG „Lamborghini Gallardo LP 560-4“. Šiandien kalbinti pramogos organizatoriai sutiko papasakoti paskutinio sezono įspūdžius bei atskleisti pramogos užkulisius. Praėjęs sezonas nestokojo naujienų Trečiąjį sezoną pramogos organizatoriai pasitinka jau turėdami 2 metų patirties.

Jeigu kada nors turėjote galimybę aplankyti Jungtinius Arabų Emyratus, net neabejojame, jog savo akimis matėte įspūdingai atrodančius policijos automobilius : „McLaren“, „Mercedes Benz“, „Ferrari“, „Porsche“ ar net „Bugatti“.  Italijos policija neturi tokio įspūdingo automobilių parko, tačiau karts nuo karto jį papildo vietinės gamybos automobiliai.

„Lamborghini Aventador“ puošnesniu kostiumu - taip būtų galima apibūdinti ribotos laidos modelį - „Lamborghini Centenario“.  Gamintojas teigia, jog šis modelis buvo sukurtas norint tinkamai paminėti „Lamborghini“ kompanijos įkūrėjo 100-ąjį gimtadienį. Tačiau mums atrodo, jog tikroji priežastis yra itin didžiulė retų, vienetinių automobilių paklausa, kurių kainos siekia kelis milijonus eurų.

 Italija - superautomobilių šalis. Pasaulyje daugiau nėra kitos vietos, kuri galėtų pasigirti, jog tame pačiame regione yra ne vienas, ne du, bet keletas superautomobilių gamintojų. Ženevos automobilių paroda įdomi yra tuo, jog joje netrūksta nei kasdieniškų, nei retų, nei labai brangių ir egzotiškų automobilių. Įvairovė, įvairovė, įvairovė.

Italija - superautomobilių šalis. Pasaulyje daugiau nėra kitos vietos, kuri galėtų pasigirti, jog tame pačiame regione yra ne vienas, ne du, bet keletas superautomobilių gamintojų.  Ženevos automobilių paroda įdomi yra tuo, jog joje netrūksta nei kasdieniškų, nei retų, nei labai brangių ir egzotiškų automobilių. Įvairovė, įvairovė, įvairovė.

„Bertone“ – visame pasaulyje žinoma automobilių kūrėja, o tiksliau – dizaino studija, kurios dėka išvydome pačius gražiausius pasaulio automobilius. Kad ir kaip būtų gaila, bet „Bertone“ vardas daugeliui nėra įdomus arba visiškai nieko nesako,o  gaila. Norėdami priminti kodėl ši kompanija buvo nuostabi, norime Jums pateikti šešis svarbiausius „Bertone“ kūrinius.

Pop atlikėjas Justinas Bieberis pasigirti gali ne tik stulbinama muzikine karjera, bet ir buvusiųjų merginų sąrašu. Net ir iširus santykiams su dainininku, jo „eks“ būna persekiojamos fotografų. Į tokią situaciją prieš keletą dienų pakliuvo gražuolė Chantel Jeffries. 23-ejų metų mergina pastebėta vilkinti koralo spalvos bikinį Majamio paplūdimyje. Apvalių formų didžėjė gali pagirti nekukliu gerbėjų skaičiumi, kuris ypač išaugo tada, kai ji pradėjo susitikinėti su J. Bieberiu.

Kai kurie automanai mano, jog „Lamborghini“ šiame pasaulyje turi tik vieną tikslą - būti pačiu geriausiu plakatu su keturiais ratais. Juk tokie modeliai kaip : „Countach“ ar „Diablo“ labai dažnai būdavo kritikuojami dėl itin sudėtingo valdymo, tačiau naujosios kartos „Lamborghini“ modeliai gali būti ne tik gražūs, bet ir beprotiškai greiti.

Pripažinkime, kad atlikėjas Justinas Bieberis žinomas ne tik dėl savo unikalaus balso ar sceninių gabumų, bet ir dėl pašėlusio gyvenimo. Anksti šlovės sulaukęs vaikinas mėgaujasi ne tik nesibaigiančiais vakarėliais ar prabangiais automobiliais, kuriais dažnai viršydavo leistiną greitį, bet ir gražuolių merginų draugija. Net ir su pop žvaigžde išsiskyrusios merginos ir toliau sekiojamos fotografų. Štai 23-ejų Chantel Jeffries prieš keletą dienų buvo užtikta paplūdimyje Majamyje.

Jau antrąjį sezoną pradėjęs komiškas TV3 serialas „Bruto ir Neto“ netruko sulaukti žiūrovų palankumo. Ir tai visai nekeista – personažai įsivelia į vis naujas netikėtas situacijas, krečia išdaigas ir verčia juoktis iki ašarų. Šį kartą pagrindinius veikėjus įkūnijantys talentingi jaunosios kartos aktoriai Šarūnas Banevičius ir Jonas Gricius kai kuriems gali sukelti ir pavydą – Kauno gatvėmis važinėjosi prabangiu automobiliu, papuoštu išskirtiniais vardiniais numeriais.

Itališkų superautomobilių gamintoja „Lamborghini“, kitąmet žada neužmigti ant laurų. „VAG“ koncerno šeimos narys pristatys naują „Aventador S“ modifikaciją. „Lamborghini Aventador“ - kompanijos flagmanas, kuris pakeitė iki tol gamintą „Murcielago“. Kaip ir visi „Lamborghini“ flagmanai, taip ir „Aventador“ buvo komplektuojamas su 12 cilindrų atmosferiniu benzininiu varikliu, kuris sugeba skleisti nežemiškus garsus.

Prieš daugiau nei pusę amžiaus vienas labai sumanus italas, vardu Ferrucio Lamborghini įsigijo „Ferrari“ markės automobilį. Sportinio modelio savininkui labai nepatiko kai kurios „Ferrari“ detalės bei jų veikimas, todėl jis savo kritiką išsakė pačiam Enzo Ferrari – kompanijos vadovui. Tačiau Enzo atsakymas buvo trumpas ir aiškus: „Prastas yra ne automobilis, o jo vairuotojas“. Ponas Lamborghinis tokį atsakymą priėmė asmeniškai ir nutarė parodyti, kad jis gali sukurti geresnį sportinį automobilį.

Ar visi automobilių gamintojai pasidavė visuotinei robotizacijai ir didžiąją dalį juodo darbo perleido į robotų rankas? Nepaisant robotų efektyvumo, ne visi automobilių gamintojai nori daugelį darbų patikėti robotams. Milžiniškoje automobilių pramonėje yra ne vienas gamintojas, kuris didesnį dėmesį skiria ne kiekybei, bet kokybei. Vienas iš jų - „Lamborghini“.  „Lamborghini“ visuomet buvo ir bus nišinių automobilių gamintojas.

Ar pasirodžius „Lamborghini Huracan“ galvojote, jog tai nėra pats gražiausias šios kompanijos modelis? Galbūt tuomet pakeisite nuomonę pamatę „Lamborghini Huracan Spyder“, kuris vos per keletą akimirkų gali pamesti stogą ir leis 10 cilindrų variklio skambėsio klausytis be jokių trikdžių. „Lamborghini“ šiandien pristatė naują „Huracan“ šeimos narį, kuris turi ne tik galimybę paslėpti stogą už priekinių sėdynių.

Superautomobiliai - pati fantastiškiausia ir pažangiausia ir įdomiausia automobilio koncepcijos interpretacija. Šio tipo automobilių kūrėjai labiau orientuojasi ne į prabangą, o į technines charakteristikas, fizikos dėsnių paneigimą.  Prabangių, ištaigingų ir labai greitų automobilių segmentas per pastaruosius metus išsiplėtė. Vis daugiau gamintojų kuria ir vis daugiau žmonių nori įsigyti automobilį, kurio kaina turi šešis arba septynis skaičius.

Jeigu norite pamatyti pačias naujausias automobilių puošybos tendencijas, suprasti kuo gyvena automobilių puošybos industrija, jūs privalote bent kartą gyvenime nuvykti į „SEMA“ - modifikuotų automobilių parodą, kuri kiekvienais metais vyksta saulėtame Las Vegase.  „SEMA“ nėra panaši į kurią nors kitą automobilių parodą. Kiekvienais metais joje dalyvauja ne tik automobilių komponentų prekyba arba gamyba užsiimančios įmonės ar dirbtuvės.

Žmonės, kurie užsiima šešėliniu verslu, turi silpnybę prabangai. Nesvarbu ar tai būtų milžiniško dydžio vakarėliai įspūdingose vietose, ar ištaigingi rūmai ar vienetiniai laikrodžiai. Prabangos prekė yra prabangos prekė, kuri visuomet turės paklausą net jeigu didžioji dalis pasaulio gyventojų neturėtų už ką įsigyti duonos.  Milžiniškus turtus iš šešėlinio verslo susikrovę žmonės yra labai dažni automobilių atstovybių ir aukcionų lankytojai.

Kinija, šiuo metu, didžiausia naujų automobilių rinka pasaulyje, tačiau prieš keletą dešimtmečių visų gamintojų akys buvo nukreiptos į Jungtines Valstijas. Nepaisant naujo lyderio, kuris kelia vis daugiau ir daugiau abejonių, beveik kiekvienas automobilių gamintojas planuoja apie plėtrą Jungtinių Valstijų rinkoje arba galvoja į ją sugrįžti.  Kadangi ši milžiniška šalis yra svarbi daugeliui automobilių gamintojų, reikėtų nustoti stebėtis užmirštų, apleistų įspūdingų modelių kiekiais.

Automobilis, kurį matote pagrindinėje nuotraukoje, atrodo kaip taip, lyg būtų pagamintas iš atsarginių detalių. O tiksliau - to kas liko iš kuriant naują automobilį. Tačiau taip gali atrodyti tik iš pirmo žvilgsnio, nes šis kreivokas ir nelabai išvaizdus automobilis buvo sukurtas žmogaus, kuris vėliau visiems laikams pakeitė superautomobilių kūrimo taisykles.

Jungtiniai Arabų Emyratai yra ta pasaulio vieta, kurioje netrūksta likimo valiai paliktų „Ferrari“, „Lamborghini“, „Mercedes Benz“ ar „Porsche“ markės automobilių. Europoje tokie atvejai yra pakankamai reti. Įprastai, senajame žemyne apleisti automobiliai stovi garažuose, pašiūrėse ar milžiniškuose sandėliuose, tačiau šio „Lamborghini“ savininkas nusprendė nesukti sau galvos ir brangų superautomobilį numėtė vidurį gatvės.

Tarptautinės automobilių parodos didžiausią dėmesį skiria naujiems, tik ką pagamintoms mašinoms. Kiekvienoje tarptautinėje parodoje įvyksta kelios dešimtys premjerų, nesuskaičiuojamas kiekis prezentacijų, kurios kalbama apie automobilių pramonės dabartį ir ateitį.  Retkarčiais, milžinišką svarbą turinčių automobilių parodų organizatoriai po savo sparnu priglaudžia ne tik naujų automobilių gamintojus, bet ir senų automobilių globėjus, kurie jais rūpinosi ne penkis ir ne dešimt metų.

Superautomobilių gamintoja „Lamborghini“ šiemet turi ne vieną, bet keletą progų švęsti. Neseniai italų kompanija atšventė garbingą „Lamborghini Miura“ modelio jubiliejų, o dabar atėjo metas paminėti kitą sukaktį.  Prieš lygiai 30 metų „Lamborghini“ automobiliuose buvo pradėtas naudoti anglies pluošto detalės. Ankščiau tik lenktyniniuose automobiliuose naudota technologija pirmą kartą buvo panaudota legendiniame „Lamborghini Countach“ modelyje.

„Lamborghini Centenario Roadster“ - vienas iš tų automobilių, kuriam pasirodžius netrūko nei dėmesio iš aplinkinių, nei iš potencialių klientų, kurie.  Superautomobilių gamintojui paskelbus, jog į „Pebble Beach“ renginį atvyksta „Centenario Roadster“ modelis, automobilių gamintojo atstovai sulaukė gausybės skambučių, kurie norėjo visiems užbėgti įvykiams už akių ir įsigyti šį ekstravagantišką automobilį. „Lamborghini“ ne vieną kartą sakė, jog „Centenario Roadster“ bus ribotos laidos modelis.

Jeigu prisimindami geriausias savo gyvenimo dienas norite paminėti „Turbo“ kramtomąją gumą ar „Need For Speed III : Hot Pursuit“, tuomet jūs turėtumėte prisiminti ir štai šį automobilį - „Lamborghini Diablo GT“.  Kadaise tai buvo pati geidžiamiausia modelio versija iki tol, kol jos vietos neužėmė „Lamborghini Diablo VT“, kuri buvo sukurta vadovaujant „Audi“ koncerno specialistams.

Jungtiniai Arabų Emyratai daugeliui automanų gali atrodyti kaip superautomobilių rojus. Šios šalies gatvėse netrūksta nei naujausių „Ferrari“, nei rečiausių „Porsche“ ar „Lamborghini“ markės modelių.  Brangių ir labai greitų automobilių savininkai kiekvienais metais išsileidžia į kelias savaites trunkančias atostogas po senąjį žemyną. Tačiau kitaip negu kiti turistai, silpnybę automobiliams turintys automanai į Europą atkeliauja su savo asmeninėmis raketomis.

Kiekvieną savaitgalį, skirtinguose Lietuvos kampeliuose įvyksta automobilių mėgėjams skirti renginiai, tačiau šis savaitgalis nuo kitų truputėlį skiriasi. Ar tai sutapimas ar ne, tačiau pirmą kartą automobilių mėgėjai galėjo dvi dienas iš eilės mėgautis nuostabiausiais inžinierių kūriniais. Vakar prieš Baltojo tilto įvykęs „Kava / Mašinos / Žmonės“ susitikimas, kuriame savo nuostabias kėbulo formas demonstravo klasika tapę ir ateityje tapsiantys modeliai.

Italijoje, „Adria” lenktynių trasoje gamyklinė „Lamborghini Squadra Corse“ lenktynių komanda susipažinti pakvietė 4 kartingo lenktynininkus. Tarp jų pateko ir Italijos „DR Racing Kart“ komandos lenktynininkas lietuvis Justas Jonušis. „Lamborghini“ komandos vadovai, inžinieriai ir komandos lenktynininkas Mirko Bortolotti supažindino jaunuosius talentus su savo komanda ir surengė bandomuosius važiavimus.

Įprastai, geriausių automobilių rinkimai skelbiami kiekvienų metų pabaigoje, tačiau buvęs „Top Gear“ laidos vėdlys į tai labai nekreipia dėmesio.  Šiuo metu turėdamas pakankamai įtemptą dienotvarkę, Jeremy Clarksonas surado laisvą minutėlę ir paskelbė geriausius automobilius, kuriuos jis vairavo 2015 ir 2016 metais. Trumpai tariant - tai geriausių automobilių sąrašas. Kaip bebūtų keista, tačiau britas nusprendė išrinkti ne vieną, bet keletą geriausių.

Visai priartėjus penkmetį švenčiančiam „Riga Summer Race“, jau nesunkiai galima pamatyti, kiek daug vienas savaitgalis turi pasiūlyti automobilių sporto mėgėjams. Latvijos, Estijos bei Lietuvos čempionatų įskaitos bei Baltijos šalių ir Startline Lietuvos endurnace čempionatai atrodo sulaukę kur kas daugiau dėmesio nei sezonai prieš tai.

Net nebejojame, jog esate girdėję posakį - „Svarbu ne ūgis, bet smūgis“. Būtent toks užrašas turėtų puikuotis ant štai šios 40-ies metų senumo „Ford Escort“ bagažinės dangčio.  „Lamborghini Aventador“ nėra pats greičiausias automobilis pasaulyje, tačiau jis tikrai patenka į greičiausiųjų sąrašą, ypač „Aventador SV“ versija, kuri posūkių kupiną Niurburgringo trasą įveikė per 6 minutes ir 59 sekundes.

„Ferrari“ skirtas tik smagiems pasivažinėjimams savaitgaliais, visureigiai turi būti naudojami tik bekelėje arba kabrioletai tinkamai eksploatuoti tik šiltuoju metų laiku. Šie ir kiti stereotipai kai kuriems žmonėms labai dažnai susuka galvą, kuriais vėliau vadovaujamasi visą likusį gyvenimą. Štai šis vyrukas, vairuojantis „Lamborghini Murcielago“ yra puikus pavyzdys.

Patys didžiausi „Lamborghini“ markės fanai šį modelį laiko paskutiniu tikru šios kompanijos automobiliu.. Automobiliu, kuris tiesiog spinduliuoja charizma, itališkiems superautomobiliams būdingu užsispyrimu ir analogų pasaulyje neturinčiomis kėbulo linijomis, kurios „Diablo SV“ ir pavertė automaniška legenda.  „Lamborghini“ per pakankamai ilgą „Diablo“ gyvenimo laikotarpį pagamino beveik 2900 modelio vienetų, iš jų maždaug 160 buvo papuošti „SV“ logotipais.

Naktiniai pasivažinėjimai tuščiomis miestų gatvėmis visiems automanams tarsi narkotikas. Kodėl? Nes tamsa apgaubtos gatvės leidžia be jokių trukdžių pasivažinėti su savo mylimu automobiliu, atsipalaiduoti ir galbūt išspręsti per dieną susikaupusius rūpesčius.  Nors šį ritualą galima atlikti su bet kokiu automobiliu, tačiau didesnį įspūdį ir geresnius prisiminus suteikia automanų širdį galintis paglostyti automobilis.

„Gumball 3000“ lenktynių vardą, bent kartą, yra girdėjęs kiekvienas automanas. 1999 metais pirmą kartą startavusios varžybos padėjo labai stiprius pamatus kitoms, panašaus formato lenktynėms, kurios buvo pradėtos organizuoti ne tik Europoje, bet ir kituose pasaulio žemynuose.  Kiekvienais metais greitų automobilių savininkai gali rinktis iš gausybės įvairiausių renginių, kurie trunka ne kelias valandas, bet kelias dienas ar net savaitės.

„Lamborghini“ nėra viena iš tų kompanijų, kuris sukūrusi visiškai naują modelį, sugebės jį palikti ramybėje. Visi iki šiol gaminti „Lamborghini“ modeliai turėjo aibe įvairiausių skirtingų versijų, tad kodėl neseniai prekyboje pasirodžiusiam „Huracan“ turėtų būti padaryta išimtis?  Šiuo metu „Lamborghini“ specialistai daugybę laiko praleidžia didžiausiame pasaulio bandymų poligone - Niurburgringo lenktynių trasoje.

Gyvename laikais, kai keturių cilindrų benzininiai varikliai su turbina efektyvumu pranoksta bet kurį didesnio darbinio tūrio analogą. Nors daugelis inžinierių pritaria, jog mažesnio darbinio tūrio jėgos agregatai ilgaamžiškumu nepasižymi, tačiau dėl nuolatos griežtėjančių taršos reikalavimų, aštuonių arba dešimties cilindrų varikliai tiesiog išnyks.

Visi puikiai žinome, jog „Audi RS7“ nėra tik dar vienas labai greitas automobilis. Tai labai, labai, labai greitas automobilis, kuris buvo sukurtas ne Rusijoje vykstančioms drago varžyboms. Rusijoje vykstančiose „Unlim 500+“ varžybose šie „Audi“ modeliai matomi pakankamai dažnai, ypač štai šis - „Total Race“ komandai priklausantis mėlynos spalvos „Audi RS7“, kurio jėgainė išspaudžia ne 560 arklio galių.

Milijonai žmonių daugiau nei 70-yje pasaulio šalių naudojasi pavėžėjimo paslauga „Uber“. Jos veikimo principą visi žino - naudodamasis mobiliąja programėle išsikvieti arčiausiai esantį „Uber“ vairuotoją, sulauki savo transporto ir patogiai bei pakankamai pigiai nukeliauji, kur tik reikia. Užsisakęs paslaugą, pakeleivis mato vairuotojo nuotrauką, vardą ir automobilio markę, modelį bei valstybinius numerius, todėl žino, ko laukti.

Prieš penkis metus superautomobiliai mūsų šalyje buvo pakankamai retas reiškinys. Tuo tarpu tarpu dabar, situacija keičiasi į labai gerą pusę, nes kiekvieną dieną sulaukiame Jūsų nuotraukų, kuriose matyti įvairių markių superautomobiliai.

Neseniai oficialiai pristatyta naujoji „Porsche Panamera“ modelio karta visą pasaulį nustebino ne tik su įspūdingai išsiskleidžiančiu galiniu spoileriu, bet ir savo galimybėmis lenktynių trasoje, o tiksliau - Niurburgringe.  Kartu su naujaisiais „Porsche Panamera“ modeliais debiutuoja trijų naujų variklių gama.

Kad ir kaip gerbtume automobilių kompanijose dirbančius inžinierius, tačiau mes mėgstame modifikuotus automobilius. Galimybę pakeisti vieną ar kitą automobilį komponentą leidžia kiekvienam automanui sukurti tokį automobilį, kuris visiems aplinkiniams sakytų - „Aš nemėgstu nuobodžių automobilių.“ Japonijoje gyvenantys automanai galimybę modifikuoti automobilius vertina ir tam skiria didžiulį dėmesį.

Jeigu esate „Lamborghini“ kompanijos vadovas, Jūs tikrai puikiai žinote koks svarbus yra „Miura“ modelis. Svarbus ne tik „Lamborghini“ kompanijai, bet ir visam superautomobilių pasauliui. Juk „Lamborghini Miura“ buvo vienas iš tų modelių, kuris padėjo labai stiprius pagrindus automobiliams su varikliu viduryje.  „Lamborghini“ norėdama tinkamai atšvęsti 50-ąjį „Miura“ modelio jubiliejų, suorganizavo privatų vakarėlį ištikimiausiems šios markės gerbėjams ir „Miura“ savininkams.