honda

„Honda“ netrukus paskelbs apie sugrįžimą į „Formulę 1“ kaip variklių tiekėja „McLaren“ komandai, tikina japonų dienraštis „Nikkei“. Tai patvirtino ir „Honda“ prezidentas Takanobu Ito. Apie sutartį, kuri įsigalios nuo 2015 metų, gandai sklando jau keletą mėnesių. Kol „Honda“ ruoš naująjį 1.6 litro darbinio tūrio V6 turbininį agregatą, „McLaren“ dar vienerius metus naudos dabartinio tiekėjo „Mercedes“ sukurtus variklius.

„Honda“ netrukus paskelbs apie sugrįžimą į „Formulę 1“ kaip variklių tiekėja „McLaren“ komandai, tikina japonų dienraštis „Nikkei“. Tai patvirtino ir „Honda“ prezidentas Takanobu Ito. Apie sutartį, kuri įsigalios nuo 2015 metų, gandai sklando jau keletą mėnesių. Kol „Honda“ ruoš naująjį 1.6 litro darbinio tūrio, šešių cilindrų benzininį variklį su turbina, „McLaren“ dar vienerius metus naudos dabartinio tiekėjo „Mercedes“ sukurtus variklius.

Daugybę metų „Honda“ markės fanus erzinęs konceptas pagaliau keliauja į serijinę gamybą. Naujasis kompanijos super automobilis bus gaminamas visiškai naujoje „Honda“ gamykloje, JAV. Ohajo valstijoje pastatyta gamykla taps moderniausiais „Honda“ automobilių gaminimo namais. Daugiau kaip 50 milijonų eurų kainavusi gamykla priims dirbti apie šimtą darbuotojų. Pagal pirminį planą, naujasis „Honda“ super automobilis prekybos salonus turėtų pasiekti 2015 metais.

Šį savaitgalį įvyks WTCC lenktynės Austrijoje ir FIA jau paskelbė automobilių svorio balastus artėjančioms varžyboms. Po federacijos atliktų konkurencingumo skaičiavimų, Salzburgringe daugiausiai svorio vešis „Honda Civic“ ir „Chevrolet Cruze“ lenktyniniai automobiliai. Pagerėję „Seat“ automobilius vairuojančių lenktynininkų rezultatai, įtakojo tai, jog ispaniškos markės bolidai pasunkės dvidešimčia kilogramų.

Pasak automobilių sporto žurnalisto Michaelio Schmidto, „McLaren" nuo 2015 metų naudos „Honda" markės variklius.  Žurnalistas teigia, jog „McLaren" laiku nepratęsė variklių tiekimo kontrakto su „Mercedes Benz", nes jau dabar yra susitarusi su „Honda", kuri tieks variklius vienai žymiausių Formulės 1 komandų. Priminsime, jog „Honda" iš šio sporto pasitraukė dar 2008 metais, kai pasaulį užgriuvo ekonominė krizė.

Šiuo metu Nemuno žiedo trasoje vyksta „Honda" klubo sezono atidarymo renginys. Visą trasą okupavę „Honda" markės automobiliai. Renginio metu vyksta lėtuminio ir greituminio slalomo lenktynės, kuriose varžosi ir rimtesnėse lenktynėse. Vis dėlto nereikėtų stebėtis, nes labai didelė dalis vairuoti mėgstančių vyrukų lenktynių trasose varžyti pradėjo būtent su „Honda" markės automobiliais. Susitikimo metu dalyviai renka gražiausius automobilius ir įteikinėja kitas nominacijas.

Pakankamai tyliai ir kukliai, vakar duris atvėrė tarptautinė automobilių, motociklų ir specializuotos technikos paroda - „ALT 2013". Kas dvejus metus rengiama paroda, šiais metais lankytojus pasitiko su truputėlį kitokio pobūdžio ekspozicija. Nors parodoje naujų automobilių atstovų buvo galima išvysti, tačiau didžiąją dalį parodos užėmė motociklų ir specializuotos technikos gamintojai. Parodoje iš viso dalyvavo daugiau kaip 70 bendrovių, kurios eksponavo automobilius, detales ir jų aksesuarus.

„100mm" - taip vadinasi automobilių entuziastų susibūrimas, kuris kasmet vyksta Australijoje, Melburno miesto prieigose. Kaip patys organizatoriai teigia, jog šiame renginyje galima paragauti nesvietiškai skanaus maisto, pabendrauti su tikrais automobilių entuziastais, kurie neužmigs prasitarus apie tepalų rūšį. Vis dėlto pats svarbiausias akcentas yra automobiliai, niekas kitas. Siūlome jums pažiūrėti puikų vaizdo klipą iš neseniai įvykusio „100mm" susibūrimo.

„Toyota“ ir „Subaru“ nebrangus ir sportinis kupė vis dar nenulipa nuo populiarumo viršūnės. Tobulintojai vienas po kito kepa įspūdingus projektus, o štai mūsų kolegos žurnalistai taip pat nenustoja lyginti šio automobilio su įvairiais analogais. Štai šioje programoje išvysite, kaip „Toyabaru“ sekasi atsilaikyti prieš kitus du japoniškus sportinius automobilius, „Mazda RX-8“ ir „Honda S2000“, kurie yra tapę tikromis legendomis.

Leiskite jūsų paklausti. Ar esate kažkokios konkrečios markės fanas? Ar esate jai ištikimas? Jeigu taip, tada pakankamai greitai greitai surasite bendrą kalbą su dar vienu „Honda" markės fanatiku. Uksass - tokiu slapyvardžiu reikėtų vadinti žmogų, kuris jau ne vienerius metus savo garaže puoselėja ne pirmos jaunystės „Honda Integra". Mūsų šalyje pakankamai retas modelis Ukso ir jo draugų rankose atgimė iškart.

Dani Pedrosa iškovojo nesunkią pergalę namų lenktynėse Jereze, tuo tarpu Marcas Marquezas ir Jorge Lorenzo susidūrė paskutiniame posūkyje. D.Pedrosa pirmąją poziciją iš J.Lorenzo atėmė iškart po starto, tačiau ją prarado jau kitame posūkyje. J.Lorenzo ir D.Pedrosa tolo nuo likusios rikiuotės iki šeštojo rato, kai „Honda“ pilotas atliko lenkimo manevrą „Dry Sack“ posūkyje ir vėl išsiveržė į pirmąją vietą.

Antrosios Vengrijos lenktynės pasižymėjo didžiule avarija pačioje varžybų pradžioje, kuri jau pirmame rate privertė saugos automobilį išvažiuoti į trasą. Iškart po starto, kuomet lyderiai stengiasi pačioje lenktynių pradžioje apsilenkti kuo įmanoma daugiau lėtesnių oponentų, susilietė du čempionato favoritai, Yvanas Mulleris su „Chevrolet“ ir Gabrielis Tarquini iš „Honda“ komandos. Deja italui labai nepasisekė.

Pirmosios  lenktynės prasidėjo iškart nuo incidentų. Lenktynininkai pirmąjį posūkį įveikė be incidentų, tačiau antrajame posūkyje ne vienas sportininkas nepasidalino vietos, dėl ko keletas lenktynininkų buvo priversti baigti varžybas vos tik joms prasidėjus. Pirmosiose Vengrijos lenktynėse, atlaikęs vietos herojaus, Norberto Micheliszo, vairuojančio „Honda“ automobilį, spaudimą, laimėjo tris kart WTCC serijos čempionas, Yvanas Mulleris, su „Chevrolet“ automobiliu.

Šį savaitgalį rengiamas ketvirtasis WTCC čempionato etapas Vengrijoje. Jį geriausiai pradėjo Yvanas Mulleris su „Chevrolet“ automobiliu iškovodamas pirmąją startinę poziciją pirmosioms lenktynėms. Antra, trečia ir ketvirta vietos atiteko „Honda Civic“ automobilius vairuojantiems lenktynininkams: vietiniam herojui Norbertui Michelizui, Gabrieliui Tarquini ir Tiagui Monteiro.

Šeštadienį įvyko pirmasis ilgų distancijų žiedinių lenktynių čempionato etapas, Kačerginės Nemuno Žiede. Taip buvo pažymėtas žiedinių lenktynių sezono atidarymas Lietuvoje. Tačiau šiltą bei vasarišką dieną, sezono pradžia laiminga ir saulėta buvo ne visiems. Lenktynes iš pirmosios pozicijos pradėjo „Wellman Rally Team“ komanda su savo idealiai paruoštų „Honda Civic“ automobiliu, nors ši ekipa kvalifikacijoje užėmė antrąją vietą.

Šį savaitgalį įvyks ketvirtasis WTCC čempionato etapas, kuris bus surengtas Vengrijoje. Prieš šias varžybas „Honda“ ir „Seat“ bolidai įgaus papildomo svorio balasto. Praėjusiame etape, Slovakijoje, „Honda Civic“ automobiliai pasirodė itin konkurencingai. Pirmose Slovakijos lenktynėse pirmąsias tris vietas užėmė būtent japoniškos markės automobiliai. Antrose Slovakijos lenktynėse, „Honda“ lyderis, Garbielis Tarquini, startavęs iš dešimtos vietos, lenktynes baigė trečias.

Po itin sėkmingo „Honda“ komandai savaitgalio, ekipos lyderis, Gabrielis Tqrquini, sumažino taškų defeicitą iki WTCC čempionato lyderio Yvano Mullerio, kuris vairuoja „Chevrolet“ lenktyninį bolidą. Italas sugebėjo kvalifikacijoje iškovoti pole poziciją, pirmose lenktynėse nugalėti, o antrose startavus iš dešimtosios vietos užkopti ant podiumo. Dabar G.Tarquini nuo Y.Mullerio atsilieka tik 24 taškais.

Vieną dyzelinį „Honda Civic“ jau teko bandyti. Tai buvo praėjusių metų rudenį. Tačiau laikas nestovi vietoje – dabar mums į rankas pakliuvo „Honda Civic“ su naujuoju „1.6 i-DTEC” dyzeliniu varikliu.

Antrosios Slovakijos lenktynės pasižymėjo kur kas intensyvesniu veiksmu nei pirmosios, o jose sau lygių neturėjo Tomas Coronelis, kuris vairuoja „BMW“ lenktyninį automobilį. Olandas lenktynes pradėjo iš pirmos vietos ir po starto ją sėkmingai apgynė. T.Coroneliui po kelių ratų įsivažiavus į savo tempą pavyko sėkmingai tolti nuo varžovų ir lenktynėse nugalėti.

WTCC Slovakijos etape, pirmosiose sekmadienio lenktynėse, pirmąsias tris vietas iškovojo „Honda“ automobilius pilotuojantys sportininkai. Lenktynėse pirmoji vieta atiteko Gabrieliui Tarquini. Italas puikiai startavo, išsaugojo poziciją ir iki finišo važiavo visiškai be streso. Kova iki pat galo virė dėl antrosios vietos tarp Tiago Monteiro ir Norberto Micheliszo. Portugalui pavyko atremto vengro atakas ir sportininkai finišavo atitinkamai antroje ir trečioje vietose.

WTCC čempionato trečiajame etape, Slovakijoje, lenktynių savaitgalį geriausiai pradėjo „Honda“ ekipa. Japonijos komandos atstovai okupavo pirmas tris startines pozicijas. Rytojaus pirmąsias lenktynes iš pirmos vietos pradės lenktynių pasaulio veteranas, Gabrielis Tarquinis. Antras startuos italo komandos draugas Tiago Monteiro, o trečias Norbertas Michelisz.

Ant rankų pirštų nesuskaičiuosime kiek visai automobilių kultūrai yra davusi Japonija ir joje gyvenantys žmonės. Nors nelegalių lenktynių užuomazgos yra visai kitame pasaulio kampelyje, tačiau japonai mėgsta kiekvienoje srityje visiems parodyti, jog galima padaryti geriau. Puikus pavyzdys yra „Kanjo" nelegalios gatvės lenktynės, kurios vyksta šalies greitkeliuose. Kaip ir kiekvienos nelegalios lenktynės, taip ir „Kanjo" yra neįtikėtinai pavojingos.

Tarptautinė automobiliu sporto federacija paskelbė pirmuosius balasto pakeitimus „WTCC“ čempionato dalyviams, kurie įsigalios nuo etapo Slovakijoje. Lenktynės Slovakijos trasoje bus surengtos jau šį savaitgalį. Svorio pasikeitimai nulėmė tai, jog nuo šiol čempionate lengviausi bus „Lada“ ir „BMW“ automobiliai. Šiems bolidams leista sumažinti svorį iki 1130 kilogramų. Skirstant balastą buvo atsižvelgta į ratų įveikimo laikus bei pasiektus rezultatus lenktynėse.

Jorge Lorenzo pagyrė Marcą Marquezą už įspūdingą važiavimą, po ispano pirmosios „MotoGP“ pergalės Ostine vykusiose didžiojo prizo lenktynėse. 2012 metų čempionas dabar asmeninėje įskaitoje dalinasi pirmąją vietą su M.Marquezu: abejų pilotų sąskaitoje yra po 41 tašką. Nepaisant to, kad po kvalifikacijos J.Lorenzo vis dar tikėjosi iškovoti pergalę – kai važiavo visa sekunde lėčiau už M.Marquezą – po lenktynių J.Lorenzo teigė, kad lenktynių metu jaunasis ispanas tiesiog buvo nepasiekiamas.

Moteris ir automobilis. Daugeliui vis dar neįprasta kombinacija ar ne? Nors automobilius vairuoja vis daugiau dailiosios lyties atstovių, tačiau kiek jų ryžtasi nerti giliau į plačius automobilių vandenis? Vienetai. Šiandien jus supažindinsime su Egle, kuri ne tik mėgsta automobilius, bet ir dažnai sukasi automobilių entuziastų tarpe, kurie mėgsta savo automobilius patobulinti ar dar kaip nors juos išskirti iš pilkos minios.

Kokia jūsų manymu yra pati populiariausia prekė skirta automobiliams? Padangos? Aušinimo skystis? O gal tepalai? Vis dėlto ne. Tai yra lengvo lydinio ratlankių komplektai. Juk kiekvienas žmogus turintis automobilį, svajoja įsigyti gražesnius lengvo lydinio ratlankius savo automobiliui. Tai gali būti ne tik vienas komplektas, bet ir du ar net trys. Šį kartą jums parodysime ne keturis tos pačios markės modelius, kurių savininkai teigia, jog pats idealiausias ratlankių dydis yra 20 colių.

Dario Franchitti sekmadienio Long Byčo GP lenktynes pradės iš pole pozicijos, ją iškovojęs sunkioje kvalifikacijos sesijoje. „Ganassi“ komandos pilotas, po dvejų tragiškų sezono lenktynių į Long Byčą atvykęs būdamas paskutinėje asmeninės įskaitos vietoje, geriausią ratą įveikė vos 0.555 sek. greičiau nei antroje vietoje likęs Ryanas Hunteris-Reay‘us. Dar tiek pat nuo R.Hunterio-Reay‘aus atsiliko Willas Poweris.

Marcas Marquezas teigia, kad priešezoniniuose bandymuose Ostine demonstruota puiki forma negarantuoja sėkmės šio savaitgalio Amerikos motociklų GP lenktynėms. Ispanas buvo greičiausias visas tris bandymų dienas, o jo geriausias rato įveikimo laikas buvo daugiau nei puse sekundės geresnis nei komandos draugo Dani Pedrosos ir dvejų gamyklinės „Yamaha“ komandos atstovų.

Superautomobilius kuriantys dizaineriai neriasi iš kailio siekdami sukurti tokius kėbulus, kurių ekstravagantiškumui, egzotiškumui ar charizmai nebūtų lygių – juk tai gatvėmis važinėjantys naikintuvai! Tačiau tai dar nereiškia, jog išraiškingi automobiliai nesusilauks juos personalizuoti norinčių asmenų prisilietimų.

Pripažinsime, jog vakar skyrėme labai daug dėmesio „Honda" markės automobiliams ir jų savininkams. Vakar jums pristatėme „S2000" bei „Integra", tačiau slaptoje kišenėje turime ir dar vieną. Šį kartą norime jums pristatyti lietuviškų žiemų paragavusią „Honda". Nusprendėme pakalbinti Donatą Čeponį ( a.k.a Ciapas) , kuris savo garaže turi ketvirtos kartos „Civic" hečbeką. „Automanas.lt" - Vienas, du, trys. Banalus ir standartinis klausimas visiems. Prisistatyk mūsų skaitytojams.

Mūsų šalies entuziastams šis modelis yra geriau žinomas kaip „Honda Integra". Vis dėlto automobilių mėgėjams anapus Atlanto, šis automobilis bus geriau žinomas „Acura" markės vardu.  Pašnekovas, kurio automobilį šiandien pristatysime, yra būtent iš Jungtinių Amerikos Valstijų. Tad pradėkime nuo automobilio savininko Deno, kuris šią 1990 metais pagamintą „Integra" savo garaže turi kelis metus.

„Honda" yra viena žinomiausių automobilių kompanijų pasaulyje. „Toyota" vadovai yra ne kartą išreiškę savo nuomonę, jog  pagrindinis kompanijos konkurentas yra „Honda". Likusios kompanijos ir koncernai yra nesvarbūs. Šiuo metu ne pačius geriausius laikus išgyvenanti „Honda", kaip ir daugelis automobilių gamintojų Japonijoje, po truputėlį stojasi ant kojų ir planuoja plėtrą. Viena iš užduočių yra susigrąžinti automobilių entuziastų pagarbą ir norą pirkti „Honda" markės automobilius.

Mums asmeniškai, senesni automobiliai mielesni širdžiai. Juk naujas ar bent truputėlį naujesnis automobilis ir taip traukia daugelio akį. Tad kodėl neatgaivinus senolio ir džiaugtis tikrai išskirtiniu automobiliu. Nors senesni automobiliai negali prilygti rafinuotumu, ekonomiškumu ar žaisliukų gausa, tačiau nauji automobiliai jiems negali prilygti charakteriu. Puikus pavyzdys yra šis ketvirtos kartos „Honda Civic" sedanas, kuris pro gamyklos vartus išriedėjo 1991 metais.

„Honda Civic" yra vienas iš tų automobilių, kurį turėjo daugelis mūsų šalies žmonių. Kaip ir „Golf", taip ir kompaktiškasis „Civic" yra vienas populiariausių ir seniausiai gaminamų modelių pasaulyje. Netyčia užtikome šį pakankamai seną „Honda Civic", kurį patobulino „K-Break". Japonijoje garsi automobilių tobulinimo įmonė turi silpną vietą „Honda"  markės automobiliams. Puikus to pavyzdys yra šis „Civic", kuris priklauso „K-Break" kompanijos vadovui - ponui Oobayashi. Taigi kyla klausimas.

„Track Day" tipo renginiai populiarėja visame pasaulyje. Šiuo atveju reikėtų išskirti Japoniją, kuri yra garsi kompaktiškų baudėjų šalis.  Puikus pavyzdys yra šis „Honda Civic", kuris sugebėjo įkrėsti proto visiškai naujo „Nissan GT-R" savininkui. Nors pats vaizdo įrašas pakankamai ilgas, nekantriausiems siūlome prasukti iki 6 minučių ir 10 sekundžių.

Marcas Marquezas teigia, kad atidavė visas jėgas, kad išlaikytų Valentino Rossi už savęs  pirmosiose „MotoGP“ sezono lenktynėse Katare, tačiau vistiek pasidžiaugė tuo, kad debiuto metu užlipo ant apdovanojimų pakylos.

Antrame šių  metų „WTCC" žiedinių lenktynių čempionato etape, kuris vyksta Maroke, pirmąsias dienos lenktynes laimėjo Michelis Nykjaer. Lenktynių startas praėjo gana švariai. Tik vienas „BMW“ automobilis apsisuko pirmame posūkyje. „Honda“ lenktynininkas, Gabrielis Tarquini, puikiai išnaudojo pirmą startinę vietą ir po starto išlaikė lyderio poziciją. Puikiai startavo Michelis Nykjaeras su „Chevrolet“. Danas lenktynes pradėjo iš ketvirtos vietos, o po pirmojo rato jau važiavo antroje pozicijoje.

„Honda“ komandos pilotas Gabriele Tarquini nutraukė „Chevrolet“ pilotų dominavimą ir iškovojo pole poziciją WTCC Marakešo lenktynių kvalifikacijoje. Tai buvo pirmoji italo pole pozicija atstovaujant „Honda“ komandai. Antrojoje kvalifikacijos dalyje jis trasoje važiavo už „Ray Mallock Limited“ ir „Bamboo Engineering“ komandos pilotų ir tokiu būdu pasinaudojo jų sukurtu vakuuminiu maišu.

Šiandien jums pristatėme pakankamai seną, tačiau mielą akiai, penktos serijos „BMW". Įsitikinome, jog paprastumas gali būti puiki išeitis, jeigu trokštate kažkaip patobulinti savo automobilį. Kitoks automobilio tobulinimas turėtų tikti tiems žmonėms, kurie nori išsiskirti.

Pirmoje Marakešo laisvojoje treniruotėje greičiausias buvo „WTCC“ čempionato lyderis, Yvanas Mulleris su „Chevrolet“ . Prancūzas vos trimis šimtosiomis buvo greitesnis už „Honda“ atstovą Gabriele Tarquini. Trečias liko kitas „Chevrolet“ pilotuojantis lenktynininkas, Y.Mullerio komandos draugas, Tomas Chiltonas. Laisvosios treniruotės tūrėjo įvykti vakar, bet jos buvo atšauktos dėl smarkios liūties.

Ženevos automobilių parodoje „Honda" pristatė „Civic" universalo koncepciją, kuri po truputį įgauna nugludintas formas, kurios bus matomos serijiniame modelyje. Šiais metais prekyboje pasirodysiantis kėbulo tipas, po ilgos pertraukos pasiūlys pirkėjams įsigyti „Civic" su universalo kėbulu. Paskutinį kartą universalo kėbulas buvo siūlomas šeštos kartos modelyje, kuris turėjo „Aerodeck" vardą. Vėlesnės modelio kartos turėjo apsieiti tik su hečbeko kėbulu.

Automobilių entuziastai regis yra mirštanti rūšis. Kalbame ne tik lokaliai, bet globaliai. Anksčiau daugelis gamintojų bandė įtikti ne tik pilkoms pelytėms, bet ir automobilių entuziastams, kurie yra tikroji varomoji jėga.  Aišku prie to prisidėjo augančios kuro kainos, kalbos apie globalinį atšilimą ir kas be ko vyriausybių spaudimas kurti ekonomiškus, mažiau teršiančius automobilius.

Tris kart „BTCC“ čempionas, Mattas Nelas, patenkintas tuo, kaip baigėsi pirmasis, bet labai sunkus Britanijos kėbulinių automobilių čempionato etapas. „Honda Racing“ komandos lenktynininkas pirmose lenktynėse neišvengė kontakto su varžovu, antrose finišavo ketvirtas, o trečiose sugebėjo nugalėti. Pirmose savaitgalio lenktynėse Brands Hatch trasoje, M.Nealas susidūrė su kitu automobiliu.

Pirmoje šių metų „BTCC" čempionato kvalifikacijoje, Brands Hatch trasoje, pirmąją vietą iškovojo „Honda Civic" lenktyninį bolidą pilotuojantis Andrew Jordanas. Per dešimties minučių kvalifikaciją, jis greičiausią ratą įveikė per 48,387 sekundės. Per pakankamai permainingus orus, niekas taip ir nesugebėjo pagerinti Andrew Jordano įveikimo laiko.

Šiuo metu klesti kapitalizmas. Kiekvienas pasiturintis žmogus leidžia sau tapti keistuoliu ir įgyvendinti svajones.Štai vienas amerikietis parduoda savo rankomis sukurtą limuzino interpretaciją. Visų pirma, pastebėsite, jog automobilis neteko stogo, bei priaugo dar vieną ratų ašį. Čia keistenybės nesibaigia, nes išplėstoje erdvėje rasite viską, kaip tikrame limuzine, įskaitant ir žaidimų konsolę.

Po truputėlį artėjame link mūsų Ženevos automobilių parodos apžvalgos finišo. Kadangi nuo pat pradžių planavome stengtis šią parodą apžvelgti kuo išsamiau ir jums parodyti ne tik premjeras, bet ir kitus modelius. Neaušinkime burnos ir pradėkime nuo .... pusiau europietiškos automobilių markės - „Kia". „Kia" Bene įdomiausia premjera šios markės stende buvo „Cee'd GT". Kol kas sportiškiausia ir galingiausia „Cee'd" modelio modifikacija.

Paslėptos durų rankenėlės yra pigus ir paprastas būdas padaryti keturių ar penkerių durų automobilius panašius į kupė. Pirmą kartą jos pasirodė „Alfa Romeo 156“ sedane ir greitai kiti gamintojai pasigavę idėją ėmė taikyti ją savo automobiliams.

Yvanas Mulleris iškovojo įtikinamą pergalę įvykių kupinose ir saugos automobilio fazės pertrauktose pirmosiose šių metų WTCC čempionato lenktynėse Monzoje. Y.Mullerio komandos draugas Tomas Chiltonas pirmą kartą užlipo ant pakylos finišavęs antroje vietoje, o Alexas MacDowallas įtvirtino „Chevrolet“ triumfą, finišavęs trečioje vietoje.

Yvanas Mulleris dominavo pirmojo šių metų WTCC etapo Monzoje kvalifikacijoje ir įtikinamai iškovojo pole poziciją. Prancūzas kvalifikacijos metu keletą kartų pagerino sau pačiam priklausiusį, bandymuose užfiksuotą trasos įveikimo rekordą, tuo tarpu jo varžovai pasižymėjo tik daug brangaus laiko kainavusiomis avarijomis. Čempiono titulą ginantis Robas Huffas jau apšilimo rate susidūrė su Freddy Barthu, nuo sesijos pradžios praėjus vos trejoms minutėms.