Ženevos automobilių parodoje „Honda" pristatė „Civic" universalo koncepciją, kuri po truputį įgauna nugludintas formas, kurios bus matomos serijiniame modelyje.
Šiais metais prekyboje pasirodysiantis kėbulo tipas, po ilgos pertraukos pasiūlys pirkėjams įsigyti „Civic" su universalo kėbulu. Paskutinį kartą universalo kėbulas buvo siūlomas šeštos kartos modelyje, kuris turėjo „Aerodeck" vardą. Vėlesnės modelio kartos turėjo apsieiti tik su hečbeko kėbulu.
Debiuto tikimasi šiuometinėje Frankfurto automobilių parodoje, kuris vyks vėlyvą rudenį.
Kaip ir hečbekas, taip ir universalas bandys atkartoti panašias eksterjero linijas. Kaip matote nuotraukose, A statramstis atrodo bene identiškas hečbekui. Tačiau galinė automobilio dalis, ypač žibintai, atrodo yra sukurti specialiai universalui. Kaip ir koncepte, taip ir serijinei gamybai paruoštas modelis turės truputėlį nuožulnesnę stogo liniją, kuri turėtų sukurti sportiškesnio automobilio įspūdį.
„Honda" atstovai Ženevoje mums užsiminė, jog universalo kaina bus šiek tiek didesnė negu klasės vidurkis.
Naujasis universalas bus siūlomas su tais pačiais benzininiais ir dyzeliniais agregatais, kaip ir hečbekas. Daugiausiai dėmesio turėtų sulaukti 2,2 ir 1,6 litro dyzeliniai agregatai, kurie pasižymi neįtikėtinu taupumu. Taip pat sklando kalbos, jog „Honda" svarsto galimybę pristatyti ir „Type R" versiją.
Ženevos automobilių parodoje „Honda" pristatė „Civic" universalo koncepciją, kuri po truputį įgauna nugludintas formas, kurios bus matomos serijiniame modelyje.
Šiais metais prekyboje pasirodysiantis kėbulo tipas, po ilgos pertraukos pasiūlys pirkėjams įsigyti „Civic" su universalo kėbulu. Paskutinį kartą universalo kėbulas buvo siūlomas šeštos kartos modelyje, kuris turėjo „Aerodeck" vardą. Vėlesnės modelio kartos turėjo apsieiti tik su hečbeko kėbulu.
Debiuto tikimasi šiuometinėje Frankfurto automobilių parodoje, kuris vyks vėlyvą rudenį.
Kaip ir hečbekas, taip ir universalas bandys atkartoti panašias eksterjero linijas. Kaip matote nuotraukose, A statramstis atrodo bene identiškas hečbekui. Tačiau galinė automobilio dalis, ypač žibintai, atrodo yra sukurti specialiai universalui. Kaip ir koncepte, taip ir serijinei gamybai paruoštas modelis turės truputėlį nuožulnesnę stogo liniją, kuri turėtų sukurti sportiškesnio automobilio įspūdį.
„Honda" atstovai Ženevoje mums užsiminė, jog universalo kaina bus šiek tiek didesnė negu klasės vidurkis.
Naujasis universalas bus siūlomas su tais pačiais benzininiais ir dyzeliniais agregatais, kaip ir hečbekas. Daugiausiai dėmesio turėtų sulaukti 2,2 ir 1,6 litro dyzeliniai agregatai, kurie pasižymi neįtikėtinu taupumu. Taip pat sklando kalbos, jog „Honda" svarsto galimybę pristatyti ir „Type R" versiją.
