volkswagen

Lietuvos ir kitų Baltijos šalių gyventojai, rinkdamiesi automobilius, pirmenybę teikia visureigiams – per septynis šių metų mėnesius, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, visureigių paklausa Baltijos šalyse išaugo 21 proc. Lietuvoje 2022 m. sausio-liepos mėnesiais 73,5 proc. visų parduotų lengvųjų automobilių sudarė visureigiai. Šių automobilių pardavimai daugiau nei 10 kartų didesni nuo antroje vietoje likusių sedanų, kurių parduota 7 proc. Panašiai parduota ir hečbekų – 6 proc.

  Ankstyvas rugpjūčio 6-osios rytas Šiauliuose buvo ypatingas. Iš skirtingų Lietuvos kampelių, į Šiauliuose esančią „Šiaulių Areną“ pradėjo rinktis ryškūs, restauruoti, švelniai riaumojantys automobiliai, kurių pasirodymas „ Febi Auto Šiauliai 2022“ parodoje taps ryškiu įvykiu.

JAV Saugaus eismo institutas (IIHS) atnaujino automobilių bandymų metodiką, kuri geriau atspindėtų susidūrimus su vis didėjančių visureigių ir krosoverių skaičiumi. Atnaujinti saugumo bandymai buvo parengti atsižvelgiant į pastaraisiais metais keliuose įvykusius pokyčius. JAV Saugaus eismo instituto ekspertai teigia, jog realių eismo įvykių duomenys neseniai parodė, kad avarijų metu padaroma žala yra gerokai didesnė, nei tikimasi pagal dabartinius saugos testus.

Po kelis mėnesius trukusių dvejonių, Vokietijos automobilių koncernas „Volkswagen Group“, galiausiai ryžosi priimti sveikintiną sprendimą. Vienas didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje nusprendė atsikratyti Kalugoje ir Nižnij Novgorode esančiomis automobilių gamyklomis. Praėjusiais metais Kalugoje buvo pagaminta 118 tūkst. automobilių, o Nižnij Novgorode – 52 tūkst. automobilių.

Pamatę ryškų, ištaigingų formų superautomobilį su garsiai riaumojančiu išmetimu, atsisuka net ir tie, kurie automobiliais nesidomi. Ir nieko nuostabaus – tokie modeliai sukurti tam, kad traukte trauktų praeivių žvilgsnius, priverstų kilstelėti nykštį aukštyn ir su nedideliu pavydu pasižiūrėti, kas gi sėdi prie vairo. Kasdieniai, akiai įprasti automobiliai, sustoję prie šviesoforo, deja, lieka nepastebimi.

Vokietija yra didžiausia naujų automobilių rinkų Europoje, todėl bet kokie pokyčiai šioje šalyje turi įtakos visiems automobilių gamintojams. Kaip bebūtų keista, tačiau Vokietija buvo viena iš nedaugelio Europos Sąjungos šalių, kuri labai ilgai dvejojo ar remti elektromobilumą, tačiau ilgainiui pradėjo įgyvendinti itin dosnią subsidijų programą.

Per pastaruosius dvejus metus automobilių kainos išaugo nuo kelių iki keliasdešimt procentų. Padidėjusios kainos ypatingai justi tarp žemesnės klasės automobilių, kurių pirkėjai į kainų pasikeitimus reaguoja jautriausiai. Be abejonės, automobilių kainų augimą įtakojo ne tik karas Ukrainoje, bet ir Europos Sąjungos keliami reikalavimai automobilių gamintojams, kurie yra verčiami tam tikrą įrangą diegti standartinėje įrangoje.

Lietuvos „drago“ čempionate šį sezoną ne vieną pradžiugino, o kai kuriuos ir išgąsdino žinia, kad Kazlų Rūdos aerodrome, kur vyksta traukos lenktynės, pirmi keliolika metrų bus padengti taip vadinamais klijais. Pastarieji dažnai matomi tarptautinėse varžybose, tačiau Lietuvoje, retokai, o pasirodo, tokia taktika tik į naudą tiems dalyviams, kurių automobiliai galingesni. Kaip pasakojo „RSVMotors.

„Volkswagen“ grupės vadovas Herbertas Diessas traukiasi iš savo posto, kuriame jį pakeis dabartinis „Porsche“ markės padalinio vadovas Oliveris Blume, penktadienį pranešė Vokietijos automobilių gamybos milžinė. H. Diessas, kuris grupei vadovavo ketverius metus ir kartais sulaukdavo prieštaringų vertinimų, atsistatydina „abipusiu susitarimu“, rašoma „Volkswagen“ paskelbtame pranešime. Tuo tarpu O. Blume, be naujų pareigų, toliau vadovaus „Porsche“ markės padaliniui.

Europos Sąjungos Teisingumo Teismas (ESTT) ketvirtadienį nusprendė, kad „Volkswagen“ dyzeliniuose automobiliuose buvo naudojama neteisėta programinė įranga, išjungianti išmetamų teršalų filtravimą esant tam tikrai temperatūrai. Gali būti, kad šis sprendimas atvers kelią daliai klientų reikalauti kompensacijų.

Unikaliame „Moller Baltic Import“ mokymų centre Latvijoje buvo pristatyti visiškai elektriniai „Volkswagen“ ID.5 ir „ID.5 GTX“. Abu modelius jau galima įsigyti gamintojo atstovybėse. ID.5 kaina Lietuvoje prasideda nuo 55 927 eurų, o „ID.5 GTX“ – nuo 64 584 eurų. Naująjį „Volkswagen“ ID.5 galima pasirinkti su 174 AG arba 204 AG galios motoru, kuris varo galinius ratus. Visais ratais varomas „ID.5 GTX“ išvysto 299 AG galią.

Atsakingai rūpintis automobilio varikliu privalo bet kurio automobilio savininkas. Tinkama variklio alyva yra kone pats pagrindinis sklandaus automobilio variklio darbo garantas, o pasirinkus netinkamą alyvą – teks atsisveikinti su bet kuriuo vidaus degimo varikliu.

Modifikuotų automobilių susiduria su įvairiausiomis problemomis. Pradedant nuo sužemintus automobilius skriaudžiančių greitį mažinančių kalnelių ir baigiant retkarčiais priekabiais pareigūnais. Vis dėlto, vargu ar bent vienas modifikuoto automobilio savininkas susiduria su tokiomis problemomis kaip šio „Volkswagen Golf“ savininkas.

„Volkswagen“ (VW) grupė Jungtinėje Karalystėje pasiekė susitarimą, pagal kurį dėl 2015 m. kilusio dyzelinių variklių išmetamųjų dujų skandalo maždaug 91 tūkst. vairuotojų bus išmokėtos kompensacijos. Tai VW kainuos gerokai daugiau nei 200 mln. eurų, rašo portalas DW. VW pranešė, kad pagal pasiektą susitarimą kompanija sumokės 193 mln. svarų sterlingų (apie 227 mln. eurų arba 243 mln.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2022 m. gegužę Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 29,2% iki 3’016 vnt. 2021 m. gegužę šalyje buvo įregistruota 4’257 automobiliai.

Birželio 17 d. vyksiančiose elektromobilių varžybose „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“ dalyvaus beveik visi Lietuvos rinkoje esantys naujausi elektromobilių modeliai. Šiemet organizatoriai į renginį pažadėjo priimti iki 40 automobilių, kurie suskirstyti į 4 klases pagal gamintojų deklaruojamą nuvažiuojamą atstumą.

Automobilių saugumo bandymus atliekanti „Euro NCAP“ organizacija į savo bandymų poligoną atsivežė šešis modelius.  Saugumo bandymų procedūras šį kartą turėjo praeiti elektriniai „Kia EV6“ ir „Volvo C40 Recharge“ bei keturi, įprastus variklius turintys modeliai: „Mercedes-Benz“ C klasė, „Opel Astra“,  „Peugeot 308“ ir „Volkswagen Multivan“. Šį kartą bandymuose dalyvavę automobiliai pasirodė daugiau negu gerai.

Daugiau galios, išskirtiniai dizaino elementai bei keletas naujų funkcijų – taip trumpai būtų galima apibūdinti naują, ribotos laidos „Volkswagen Golf R 20 Years Edition“ versiją.  „Volkswagen“ naują „Golf R“ versiją nusprendė sukurti norėdama paminėti „Volkswagen Golf R32“ jubiliejų. 20 metų – tiek metų praėjo nuo pirmojo „R“ modelio pasirodymo. Tuomet jis pademonstravo, jog kompaktiškas hečbekas gali būti įspūdingai greitas, galintis paerzinti tuomet gamintus sportiškus automobilius.

„Volkswagen“ trečiadienį pranešė sumokėsianti 193 mln. svarų (242 mln. JAV dolerių, 226 mln. eurų) ieškovams Didžiojoje Britanijoje dėl 2015 metais kilusio dyzelinių transporto priemonių emisijų skandalo. Vokiečių įmonė sulaukė ieškinių visame pasaulyje nuo tada, kai paaiškėjo, kad gamintoja klastojo taršos bandymų rezultatus, įdiegdama azoto oksido rodmenis mažinančius įrenginius savo gaminamuose automobiliuose. Kolektyvinį ieškinį pareiškė ir maždaug 91 tūkst.

Vokietijos teismas penktadienį pradeda nagrinėti ieškinį, kurį „Volkswagen“ pareiškė vienas ūkininkas, tvirtinantis, kad automobilių gamybos milžinė yra iš dalies atsakinga už poveikį, kurį pasaulinis atšilimas daro jo šeimos verslui. „Ūkininkai dėl klimato kaitos jau nukenčia labiau negu buvo manyta ir ta žala pasireiškia sparčiau negu buvo manyta“, – anksčiau šią savaitę pareiškė reporteriams ieškovas Ulfas Allhoffas-Crameris.

Vieni pažangiausių furgonų „Volkswagen ID. Buzz“ bei „ID. Buzz Cargo“ jau visai čia pat – Vokietijoje jų išankstiniai užsakymai priimami nuo šio penktadienio, o Lietuvoje išankstinė prekyba prasidės birželio 14 dieną. Penkiaviečio „ ID. Buzz“ kaina Lietuvoje prasidės nuo 59 850 Eur, o krovininį „ID. Buzz Cargo“ bus galima užsisakyti nuo 56 250 eurų. Pirmieji automobiliai į Baltijos šalis atriedės vėliau šiais metais.

5 iš 12. Tokia, šių metų konkurso „Lietuvos komercinis automobilis 2022“ dalyvių, turinčių elektros ir vidaus degimo variklius, proporcija, brukte bruka mintį, kad po dyzelgeito kilęs transporto elektrifikacijos bumas neatpažįstamai pakeis situaciją ne tik asmeninės paskirties, bet ir komercinių automobilių parke. Tačiau logistikos verslo profesionalai šias permainas kol kas vertina santūriai. Kodėl? Tam yra kelios priežastys.

Automobilių pramonės tendencijas diktuoja ne tik automobilių pirkėjai, bet ir įstatymų leidėjai. Dažniausiai nuo jų priklauso kuria linkme judės milžiniškas automobilių pramonės garvežys.  Pastarųjų metų pavyzdžiai rodo, jog Europos Sąjunga siekia susieti vietinės pramonės likimą su elektra varomomis transporto priemonėmis. Vis dėlto, kilnus Europos Sąjungos tikslas turi vieną trūkumą, kurį vis dažniau pabrėžia naivesni elektromobilių vairuotojai.

Europos Parlamento Aplinkos apsaugos komiteto įstatymų leidėjai parėmė ES planą, pagal kurį nuo 2035 m. būtų veiksmingai uždrausta pardavinėti naujus benzininius ir dyzelinius automobilius, tačiau balsavo prieš pasiūlymus dėl griežtesnių tikslų sumažinti automobilių išmetamo CO2 kiekį per šį dešimtmetį. Komitetas pritarė pasiūlymui iki 2035 m. 100 proc. sumažinti išmetamo CO2 kiekį, todėl 27 šalių bloke būtų neįmanoma parduoti naujų iškastiniu kuru varomų transporto priemonių.

Vilniaus tunelyje susidūrė trys automobiliai, antradienį pranešė Bendrasis pagalbos centras.  Kaip informavo centras, 16.59 val. Bendrajame pagalbos centre skubiosios pagalbos tarnybų telefono numeriu 112 gautas pranešimas apie tai, kad Vilniuje, tunelyje nuo Žirnių gatvės Minsko plento link, susidūrė VW, „Honda“ ir „Seat“ automobiliai. Nedidelės medikų pagalbos prireikė VW automobilio vairuotojui.

Antradienį, apie 16 val. Bendrajame pagalbos centre skubiosios pagalbos tarnybų telefono numeriu 112 gautas pranešimas apie tai, kad Vilniuje, netoli A.Kojelavičiaus ir Arimų gatvių sankirtos „VW Santana“ atsitrenkė į stulpą. Nukentėjo automobilio varuotojas. Informacija apie įvykį perduota Vilniaus  apskrities greitosios medicinos pagalbos stočiai, Vilniaus apskrities vyriausiajam policijos komisariatui.

Vokietijos automobilių gamintojas „Volkswagen“ paskelbė, kad pratęsia Nižnij Novgorodo gamyklos uždarymą iki bent jau šių metų rugsėjo mėnesio.  „Volkswagen“ apie automobilių gamybos sustabdymą Nižnij Novgorodo ir Kalugos miestuose esančiose gamyklose paskelbė dar kovo mėnesio pradžioje. Nepaisant šio sprendimo, „Volkswagen“ įsipareigoja visiems gamyklos darbuotojams mokėti kompensacijas grynaisiais pinigais.

Transporto pasaulyje yra tokia aksioma: „geriausias“ automobilis tas, kuris už mažiausią kainą perveža daugiausia krovinių. Todėl inžinieriai ir konstruktoriai ilgą laiką liūto dalį dėmesio skirdavo būtent šio uždavinio sprendimui, todėl – bent jau teoriškai – logistikos įmonių strategams norint išsirinkti optimalų darbo įrankį pakanka atidžiai pastudijuoti į lenteles surikiuotus eksploatacinius duomenis ir viskas bus aišku. Tačiau praktiškai pasirinkimas visuomet gerokai sudėtingesnis.

Elektra varomi automobiliai pristatomi kaip išeitis, leisianti sumažinti aplinkos taršą. Valstybės kuria ir skatinimo, ir raginimo pereiti prie tvaresnio transporto modelio sistemas, perspėja apie apribotas galimybes įvažiuoti į kai kurias zonas miestuose, džiugina siūlomomis lengvatomis įsigyjant netaršų transportą. Tačiau ekspertai pabrėžia, kad automobilių parko reformą reikėtų pradėti mažais žingsneliais ir aktyviau diegti išmanius sprendimus.

Ježij Chmelevskij vardą automobilių sporto senbuviai žino labai gerai. Lietuviai geriausiai žino jo kadaise sukonstruoto 1000 AG monstro, skirto traukos varžyboms, pavadinimą – „Ježmobilis“. Žino ir šio bolido istoriją – avarija skriejant didesniu nei 250 km/val. greičiu.

Antradienio rytą Vilniuje iškilmingai duotas startas „Lietuvos komercinio automobilio 2022“ konkursui. Ketvirtąjį kartą šalyje startuojantys rinkimai – rekordiniai, mat į įvairius titulus šiemet pretenduoja net 12 skirtingų komercinių automobilių modelių. „Tokia tendencija maloniai džiugina, nes automobilių pramonė per pastaruosius porą metų susidūrė su pačiais įvairiausiais iššūkiais.

Balandžio mėnesio pradžia kiekvienam automobilistui asocijuojasi su džiaugsmą keliančia veikla. Kol didžiausi pasaulio šmaikštuoliai naudojasi balandžio 1-osios proga, savo automobiliui nuolatinį dėmesį rodantys benzingalviai džiaugiasi galėdami ištraukti vasarines padangas bei grožybių sezonui skirtus ratlankius.

Jau aštuntą kartą vyksiančiose elektromobilių varžybose „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“ dalyvaus gausybė naujausių automobilių. Paraiškas jau pateikė „Peugeot“, „Lexus“, „Ford“, „Volkswagen“, „Audi“, „Mercedes“, „Hyundai“, „Seres“, „Cupra“ ir „KIA“ atstovai. Į varžybas sugrįžta Vilniaus miesto savivaldybės, Susisiekimo ir Energetikos  ministerijų komandos. 2018 metų nugalėtojų vardą gins „Spark“ ekipažas, pergalės sieks ir „DPD Lietuva“ bei „Ignitis ON“ komandos.

„Volkswagen Golf GTI“ labai dažnai įvardijamas kaip universaliausias įrankis, siekiant patirti šiurpuliukus keliantį vairavimo malonumą, neaukojant komforto ir galimybių automobilį eksploatuoti kasdien. Naujoji, jau 8-oji „ Volkswagen Golf GTI“ modelio karta, siekdama įtikti ypatingai plačiam automanų ratui, šiandien leidžia rinktis iš standartinės „GTI“ ir sportiškesnės „GTI Clubsport“ versijų.

Praėjusį mėnesį Rusijos naujų automobilių pardavimų apimtys sumažėjo kelis kartus. Viso to priežastys – gana akivaizdžios. Dėl Rusijos invazijos į Ukrainą įvestos sankcijos smukdė rublio kursą, o daugelio gamintojų sprendimas palikti Rusijos automobilių rinką privedė iki naujų automobilių trūkumo bei neregėto kainų šuolio.  Pasak didžiausios naujų automobilių prekybos įmonės „Rolf“ atstovės Svetlanos Vinogradovos, kovo mėnesį pardavimų apimtys sumažėjo 60 procentų.

Vokietijos automobilių gamintoja „Volkswagen“ iki dešimtmečio pabaigos atsisakys daugelio modelių su vidaus degimo varikliais. Apskritai, „Volkswagen“ planuoja sumažinti gamybos ir pardavimų apimtis, kad galėtų sutelkti dėmesį į daugiau pelno nešančius modelius.  Pasak „ Volkswagen“ finansų vadovo Arno Antlico, pagrindinis kompanijos tikslas yra ne pardavimų, o pelningumo didinimas.

Naujoje akumuliatorių technologijoje, kuri žada kelis kartus didesnį nuvažiuojamą atstumą ir mažesnę kainą, dauguma retųjų elementų pakeičiami siera. Deja, elektriniai automobiliai nėra „Theion“, kuriančios šią technologiją, dėmesio centre. Moderniuose elektromobiliuose naudojamos ličio jonų arba ličio-geležies-fosfato baterijos turi trūkumų. Vienas iš didžiausių – kaina, dėl kurios įsigyti elektromobilius yra brangu.

Gyventojai ir toliau gali teikti paraiškas paramai gauti už įsigytas aplinkai draugiškas transporto priemones. Vyriausybei pritarus, Aplinkos ministerija tam papildomai planuoja skirti 5 mln. eurų. „Gyventojų susidomėjimas elektromobiliais ir alternatyviomis transporto priemonėmis neslūgsta. Papildomas finansavimas šioms darnų judumą skatinančioms kompensacijoms bus skirtas jau antrą kartą.

Įpusėjus pavasariui startuoja Lietuvos komercinio automobilio 2022 rinkimai. Kas dvejus metus Lietuvos žurnalistų autoklubo (LŽA) organizuojamas renginys šiemet nustebins ne tik dalyvių gausa, atsinaujinusia komisija, bet ir elektra varomų komercinių automobilių skaičiumi. Varžytis dėl svarbių titulų šiemet pasiryžo net aštuoni skirtingi komercinio transporto gamintojai. „Elektrifikacijos tendencija, kurią išvydome dar prieš kelerius metus, vis stipresnė ir akivaizdesnė.

Vokietijos infrastruktūros ir vandentvarkos ministerija, bendradarbiaudama su automobilių gamintojais „Audi“, „Cupra“, „Seat“, „Škoda“ ir „Volkswagen“ paskelbė atšaukianti daugiau kaip 100 000 automobilių dėl gaisro pavojaus. Pasak gamintojų, gaisras gali kilti dėl nepakankamai tvirtai pritvirtinto plastikinio variklio dangčio po variklio dangčiu. Tam tikruose automobiliuose jis gali nulūžti ir liestis su įkaitusiais variklio skyriaus paviršiais.

Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ nusprendė atlikti daugeliui vairuotojų aktualų testą. Jie surinko keletą populiariausių elektromobilių, su kuriais pabandė įveikti didžiausią įmanomą atstumą. Tokiu būdu buvo siekiama sužinoti kaip temperatūrų pokyčiai paveikia elektromobilių baterijas.

Vokietija parėmė Europos Sąjungos pasiūlymą, kad nuo 2035 m. būtų galima pardavinėti naujus automobilius ir furgonus, neturinčius vidaus degimo variklių. Vis dėlto, nepaisant šios paramos, Europos Sąjunga toliau tęsia derybas dėl plataus užmojo ekologinės sistemos pertvarkos. ES aplinkos ministrai kas ketvirtį Briuselyje vykstančiame susitikime aptarė pasiūlymus dėl išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo.

ES konkurencijos priežiūros institucijos vakar atliko reidus keliose automobilių pramonės bendrovėse ir asociacijose keliose šalyse, įtardamos, kad jos pažeidė bloko kartelines taisykles, o Didžiosios Britanijos konkurencijos institucija taip pat pradėjo tyrimą.

Komercinis automobilis verslui yra darbo įrankis, kuris negali stovėti garaže ar servise. Todėl įprasta didesnių kompanijų praktika – vengiant neplanuotų išlaidų transporto priemones naudoti tik garantiniu laikotarpiu. Itin svarbios tuomet tampa garantijos sąlygos, kurias verslininkai išnagrinėja daug geriau nei privatūs pirkėjai. Dveji metai be ridos apribojimo – itin dažnai komercinio transporto gamintojų ir jų atstovų siūlomas garantijos laikotarpis.

Europos Sąjunga šiuo metu rengia draudimą eksportuoti į Rusiją automobilius, kurių vertė viršija 50 000 eurų. Eksporto draudimas yra naujausio sankcijų paketo, kurį Briuselis taiko Rusijai dėl karo Ukrainoje, dalis. Tikimasi, kad siūlomas draudimas bus patvirtintas antradienį.

Sakoma, kad meilė pražysta bet kuriame amžiuje. Tai pasakytina ne tik apie tarpasmeninius santykius, bet ir apie vyresnio amžiaus vairuotojų prisirišimą prie savo automobilių. Būtent vyresnio amžiaus vairuotojai yra linkę būti ištikimi vienam prekės ženklui ar net vienam, konkrečiam modeliui. Kita vertus, jeigu specifinis modelis sugeba patenkinti vairuotojo poreikius, kokia prasmė dairytis kitur, ar ne? Būtent su tokiu požiūriu automobilius perka Pietų Afrikos Respublikos pilietė.

Automobilių gamintojai stengiasi rasti alternatyvių Ukrainoje gaminamų gyvybiškai svarbių dalių šaltinių Kinijoje ir Meksikoje, nes Rusijos invazija sustabdė surinkimo linijas ir nutraukė sudėtingas tiekimo grandines. Naujų tiekėjų paieška yra naujausias iššūkis automobilių pramonei, kuri jau ir taip kenčia nuo sparčiai kylančių metalo ir energijos kainų, dėl pandemijos sutrikusių tiekimo grandinių ir puslaidininkių lustų trūkumo.

Naujasis „Volkswagen T-Roc“ jau atvyko į „Volkswagen“ atstovybes Lietuvoje. Jis pasižymi atnaujintu dizainu, naujomis valdymo ir junglumo funkcijomis bei išmaniais vairuotojo asistentais. Naujojo „T-Roc“ salonas tapo dar stilingesnis ir kokybiškesnis. Į standartinę įrangą nuo šiol įeina LED priekiniai žibintai, skaitmeninis prietaisų skydelis, 6,5 colio skersmens multimedijos ekranas ir naujas multifunkcinis vairas. Taip pat dabar siūlomi „IQ.

„Volkswagen Commercial Vehicles“ ir „Volkswagen Passenger Cars“ padaliniai pristatė naujuosius „ID.Buzz“ ir „ID.Buzz Cargo“. Abu nulinių emisijų automobiliai perkelia ikoniškąjį T1 furgoną į elektrinio mobilumo erą. Išankstiniai „ ID.Buzz“ ir „ID.Buzz Cargo“ užsakymai Lietuvoje prasidės gegužę, o pirmieji automobiliai atkeliaus 2022-ųjų pabaigoje. https://www.youtube.