Vokiečių įmonė sulaukė ieškinių visame pasaulyje nuo tada, kai paaiškėjo, kad gamintoja klastojo taršos bandymų rezultatus, įdiegdama azoto oksido rodmenis mažinančius įrenginius savo gaminamuose automobiliuose.
Kolektyvinį ieškinį pareiškė ir maždaug 91 tūkst. ieškovų Anglijoje ir Velse, tačiau „Volkswagen“ pavyko pasiekti susitarimą, leidžiantį išvengti ilgo, galimai brangaus teismo proceso ir galimų apeliacinių skundų.
„Nė vienas iš kolektyviniame ieškinyje įvardytų atsakovų nepripažino jokios atsakomybės, priežastinio ryšio ar nuostolių kaip taikos susitarimo dalį“, – pažymėjo gamintoja.
Susitarimo su „Volkswagen“ grupės padaliniais ir prekiautojais sąlygos neskelbiamos.
Visgi pranešime sakoma, kad gamintoja ieškovams sumokės 193 mln. svarų. Atskirai „Volkswagen“ grupė padengs ieškovų teisines išlaidas ir kitus mokesčius.“
Bedrovės vyriausiasis teisininkas Philipas Haarmannas (Filipas Harmanas) susitarimą pavadino „dar vienu svarbiu žingsniu“, automobilių gamintojai siekiant atkurti pasitikėjimą ja po „didelį apgailestavimą sukėlusių įvykių“.
2015 metų rugsėjį JAV aplinkos apsaugos agentūra nustatė, kad daugelyje šalyje parduodamų „Volkswagen“ automobilių dyzeliniuose varikliuose buvo įdiegta programinė įranga, leidusi bandymų metu pasiekti palankesnius išmetamųjų teršalų rodiklius.
„Volkswagen“ pripažino sumontavusi minėtą programinę įrangą 11 mln. transporto priemonių, kad varikliai atrodytų mažiau taršūs atliekant norminius bandymus.
Bendrovė jau sumokėjo dešimtis milijardų JAV dolerių žalos atlyginimo, kompensacijų ir bylinėjimosi išlaidų, daugiausiai Jungtinėse Valstijose ir Vokietijoje.
Aukštasis teismas Londone 2020 metų balandį nusprendė, kad bendrovė Anglijoje ir Velse privalo sumokėti kompensaciją maždaug 1,2 mln. „Volkswagen“, „Audi“, „Seat“ ir „Skoda“ automobilių savininkams.
