volkswagen

Vokietijos automobilių pramonė išgyvena sudėtingą laikotarpį. Pardavimų apimtys mažėja, gamybos išlaidos auga, o perėjimas prie elektromobilių tampa vis brangesnis. Didžiausi šalies gamintojai, tokie kaip „Volkswagen“, BMW ir „Mercedes-Benz“, susiduria su rimtais iššūkiais tiek namų rinkoje, tiek tarptautinėje arenoje, praneša naujienų agentūra „Bloomberg“.  Didžiausia Europos ekonomika jau kurį laiką susiduria su pramonės nuosmukiu.

Laurynas Žukauskas pradės vadovauti „Volkswagen“ lengvųjų automobilių prekės ženklui Baltijos šalyse. Jis į šias pareigas atėjo su dvidešimtmečio patirtimi automobilių sektoriuje ir prisijungs prie „Møller Baltic Import“ vadovų komandos, rašoma bendrovės pranešime spaudai.

Indijos valdžia pareikalavo, kad „Volkswagen“ sumokėtų 1,36 mlrd. eurų papildomų importo muito mokesčių. Anot vietos institucijų, Vokietijos koncernas bandė apeiti importo taisykles, deklaruodamas į šalį gabenamus automobilius kaip atskiras dalis, nors jie nebuvo pakankamai išardyti. „Volkswagen“ šiuos kaltinimus atmeta ir ginčija sprendimą teisme. Automobilių gamintojai norėdami sumažinti mokamų mokesčių naštą, dažnai į tam tikras pasaulio rinkas automobilius eksportuoja išardytus.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, 2025 m. sausį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo net 28,2% ir pasiekė 3 140 vienetų. Palyginimui, 2024 m. sausį šalyje buvo įregistruoti 2 449 nauji automobiliai. Kaip jau įprasta, trumpalaikio registravimo mastai buvo nedideli – praėjusį mėnesį iki mėnesio pabaigos buvo išregistruoti 9 nauji automobiliai (iš jų 5 „Mercedes-Benz“), o dar 12 planuojama išregistruoti artimiausiu metu.

Dabartinės automobilių sertifikavimo procedūros yra palankios iš tinklo įkraunamiems hibridams – gamintojai deklaruoja, kad jų vidutinės degalų sąnaudos neviršija 2–3 l/100 km, o CO₂ emisijos siekia mažiau nei 50 g/km. Tačiau netrukus šie skaičiai brošiūrose pasikeis. Naujas „Euro 6e-bis“ emisijų reglamentas įveda griežtesnę matavimo metodiką, kuri gali panaikinti šių automobilių privalumus. Iš tinklo įkraunami hibridai jau ne vienerius metus yra aplinkosauginių organizacijų taikinyje.

Praėjusiais metais Lietuvoje buvo užregistruota 33 024 nauji automobiliai. Susipažinkite su 50 pačių populiariausių naujų automobilių Lietuvoje.  Lietuvos naujų automobilių rinka praėjusiais metais pademonstravo nedidelį, tačiau teigiamą augimą. Palyginus su 2023 metais, naujų automobilių pardavimai išaugo 7,3 proc., tai – 2 254 vienetais daugiau nei ankstesniais metais. Tai džiuginantis ženklas, rodantis stabilumą rinkoje.

„Volkswagen“ koncernas nusprendė parduoti 15 proc. „Traton“ grupės akcijų, kuriai priklauso tokie žinomi prekės ženklai kaip „MAN“ ir „Scania“. Pranešama, kad šis žingsnis turėtų papildyti „Volkswagen“ biudžetą 2 mlrd. eurų. Didžiausias automobilių gamintojas Europoje pastaruoju metu sulaukia nemažai žiniasklaidos dėmesio dėl ne pačių palankiausių naujienų. Praėjusiais metais „Volkswagen“ paskelbė planuojantis mažinti darbuotojų skaičių ir įgyvendinti griežtą kaštų mažinimo programą.

Tiek patikimi statistikos duomenys, tiek paprasčiausias žvilgsnis į Europos miestų gatves nesunkiai leistų konstatuoti tą patį – Senojo žemyno keliuose visiškai dominuoja vadinamieji SUV modeliai, arba krosoveriai. Įvairių formų ir dydžių tiek realiai, tiek viso labo vizualiai paaukštinti automobiliai per pastaruosius du dešimtmečius pavergė įvairiausius poreikius turinčių vairuotojų širdis ir tapo naujuoju universalaus, madingo ir pažangaus modelio sinonimu.

Meksikoje esanti „Volkswagen“ gamykla, kurioje šiuo metu gaminami „Jetta“, „Tiguan“ ir „Taos“ modeliai, gali atsidurti rimtame pavojuje. Jei Donaldo Trumpo administracija nuspręs padidinti importo muitus 25 proc iš Meksikos į JAV importuojamiems automobiliams, dėl išaugusių konkrečių modelių kainų „Volkswagen“ turėtų nutraukti jų prekybą JAV, o tai reikštų tik vieną – tūkstančiai darbuotojų netektų darbo.

„Volkswagen“ praėjusiais viso pasaulio akiratyje atsidūrė dėl gamintojo sprendimų uždaryti gamyklas, atleisti tūkstančius darbuotojų, tačiau tai – tik dalis problemų. Vokietijoje leidžiamas žurnalas „Autobild“ pranešė, kad 2024 metų pirmoje pusėje „Volkswagen“ pradėjo net 81 tyrimą dėl darbuotojų vagysčių ir kitų pažeidimų.  Viena rimčiausių vagysčių schemų buvo užfiksuota Harvese logistikos centre, kuriame buvo pavogta automobilių dalių už daugiau nei milijoną eurų.

Praėjusiais metais „Moller Baltic Import“, oficiali „Volkswagen“ automobilių importuotoja Baltijos šalyse ir „Audi“ importuotoja Lietuvoje bei Latvijoje, reikšmingai padidino pardavimus. Įmonė klientams pristatė beveik 11 tūkst. automobilių – 16 proc. daugiau nei 2023-iaisiais. Rekordiniu buvo ir pasirašytų sutarčių skaičius, kuris, lyginant su ankstesniais metais, padvigubėjo, rašoma bendrovės išplatintame pranešime spaudai.

Tarp gerai pažįstamų Dakaro ralio bolidų šiemet išvysime vieną įdomų T1+ klasės dalyvį – „Volkswagen WCT Amarok T1+“. „PS Laser Racing“ komandai priklausantį automobilį Dakaro ralyje šiemet vairuos vokietis Danielis Schroederis ir iš Pietų Afrikos kilęs Henry Kohne. Schroederių šeima Dakaro trasose – ne naujokai. Danielio tėvas Jurgenas šiose lenktynėse startavo dar 2009 metais, o pats Danielis Dakaro patirtį kaupė kaip Alfie Cox šturmanas.

Remiantis „AutoTyrimų“ duomenimis, 2024 m. lapkritį Lietuvoje pirmą kartą įregistruoti 13 455 naudoti lengvieji (M1 ir N1) automobiliai. Tai 10,6% daugiau nei praėjusių metų lapkritį, kai buvo įregistruota 12 170 naudotų automobilių. Iš šių registracijų asmeniniai (M1) automobiliai sudarė 12 684 vienetus, o lengvieji komerciniai (N1) – 771 vienetą. Populiariausios markės lapkritį buvo „Volkswagen“ (1 498 vnt.), BMW (1 416 vnt.) ir „Peugeot“ (990 vnt.

Valstybės sienos apsaugos tarnyba (VSAT) pristatė tris naujus „Volkswagen Crafter 4Motion“ automobilius, kurie yra aprūpinti modernia įranga – termovizorinėmis ir dienos šviesos kameromis, radarais bei kitais pažangiais sprendimais. Naujosios transporto priemonės skirtos užtikrinti efektyvesnę sienos kontrolę, užkirsti kelią neteisėtai migracijai ir kontrabandai.

Vokietijos autopramonės milžinė „Volkswagen“ pirmadienį ruošiasi plataus masto streikams – profsąjunga „IG Metall“ inicijuoja protestus prieš siūlomus darbo užmokesčio apkarpymus ir galimus atleidimus bei gamyklų uždarymus. „IG Metall“ anksčiau paragino surengti streikus visose „Volkswagen“ gamyklose Vokietijoje, taip sustiprindama pasipriešinimą bendrovės reikalavimams sumažinti visiems darbuotojams mokamus atlyginimus.

„Nissan“ automobilių gamintoja išgyvena sunkius laikus – jei per metus nepavyks surasti naujo investuotojo, bendrovei gresia bankrotas. „Žinių radijo“ laidoje „Piko minutės“ teigiama, kad pirmieji išbandymai prasidėjo tada, kai prancūzų automobilių gamintojas „Renault“ nusprendė pamažu trauktis iš aljanso.  Skaičiuojama, kad šiuo metu „Renault“ kompanijai priklauso 40 proc. „Nissan“ akcijų, o pernai jų skaičius siekė 45 proc.

Oficialaus „Audi“ importuotojo Latvijoje ir Lietuvoje bei „Volkswagen“ importuotojo Baltijos šalyse, generaliniu direktoriumi nuo gruodžio 3 d. pradeda dirbti Justas Nekrošius. Daugiau nei 13 metų MBI dirbantis lietuvių specialistas pastaruosius šešerius metus dirbo „Volkswagen“ lengvųjų automobilių prekės ženklo vadovu ir vadovavo vienam didžiausių ir populiariausių automobilių prekės ženklų regione.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Volkswagen Tiguan“. Vienas sėkmingiausių pastarųjų metų gamintojo modelių pripažinimo sulaukė viso pasaulio rinkose.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Volkswagen Passat“. Vienas populiariausių visų laikų vidutinio dydžio automobilių segmento modelių „Volkswagen Passat“ tęsia savo sėkmę Europoje ir Baltijos šalyse.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Volkswagen ID.7 Tourer“. Automobilis, su kuriuo gamintojas trokšta nustatyti naujus elektrinio mobilumo standartus.

Naujų automobilių gyvavimo ciklas, kol juos pakeičia kita karta, siekia 5–8 metus. Kai kada šis skirtingų gamintojų modelių laikmetis sutampa. Todėl kasmet sulaukiame vis naujesnių ir vis geresnių modelių.

Braškanti Vokietijos ekonomika gali privirti didelių problemų ir kitoms Europos Sąjungos (ES) valstybėms. Negana to, į Europos automobilių rinką vis stipriau beldžiasi ir kinų elektromobilių gamintojai.

Derybos tarp „Volkswagen“ vadovybės ir profsąjungų pasiekė tam tikrą progresą. Jos atstovai pasiūlė imtis atitinkamų taupymo priemonių, kurios leistų sutaupyti 1,5 mlrd. eurų, tačiau kategoriškai atmetė bet kokius planus uždaryti Vokietijos gamyklas ar mažinti darbo vietų skaičių. Profsąjungos siūlo atsisakyti motyvacinių priemonių už 2025 ir 2026 metus mainais į garantiją, kad nė viena gamykla Vokietijoje nebus uždaryta.

Pastaruoju metu „Volkswagen Group“ koncerno vardas įvairiose žiniasklaidos priemonėse skamba ne pačiame geriausiame kontekste. Bendrovė paskelbė apie drastiško taupymo plano įgyvendinimą, apimantį gamyklų uždarymą Vokietijoje, 10 proc. darbuotojų atleidimą bei atlyginimų mažinimą. Atsižvelgiant į „Volkswagen Group“ indėlį į Vokietijos ir Europos Sąjungos ekonomiką, šie pokyčiai gali turėti reikšmingų padarinių. Automobilių pramonė Europoje, ypač Vokietijoje, sukuria didžiulę pridėtinę vertę.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, 2024 m. spalį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 28,1% iki 3ʼ045 vnt. 2023 m. spalį šalyje buvo įregistruota 2ʼ377 automobiliai. Šio augimo negalima paaiškinti vien techninėmis priežastimis, nors šiemet ir buvo 1 darbo diena daugiau. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad čia savo vaidmenį atliko tiek išaugusi vidaus paklausa, tiek ir reeksporto poreikiai.

Nors dauguma vairuotojų vengia transporto priemonių su suklastota rida ir praeities apgadinimais, tačiau automobiliai gali slėpti ir daugiau paslapčių. Kai kurių modelių savininkai nepaliaujamai keičiasi, o eismo įvykių skaičius žymimas dešimtimis, rašoma pranešime spaudai. Automobilių duomenų įmonė „carvertical“ apžvelgė pačius ekstremaliausius atvejus naudotų transporto priemonių rinkoje 2024 m. pirmąjį pusmetį Lietuvoje.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ pranešė apie dviem trečdaliais per metus sunykusį pelną fone planų pirmąkart nuo savo veiklos pradžios uždaryti kelias gamyklas Vokietijoje. 10 automobilių prekės ženklų, įskaitant „Volkswagen“, „Seat“, „Škoda“, „Audi“, „Lamborghini“, „Bentley“ ir „Porsche“, valdanti grupė liepą-rugsėjį uždirbo 1,576 mlrd. eurų grynojo pelno – 64 proc. mažiau nei prieš metus. Pardavimų pajamos sumažėjo 0,5 proc. iki 78,478 mlrd.

Įgyvendindama drastišką taupymo planą, „Volkswagen“ svarsto Vokietijoje uždaryti keletą gamyklų bei 10 proc. sumažinti darbuotojų atlyginimus, pirmadienį pranešė žiniasklaida. Darbuotojų atstovai apie naujausius vadovų pasiūlymus mažinti išlaidas visų 10 Vokietijoje esančių bendrovės „Volkswagen“ gamyklų personalui praneš maždaug 10.00 val. Grinvičo laiku ir daugelis su nerimu laukia žinių, kad bus priimtas sprendimas atleisti tūkstančius darbuotojų.

Iki menkiausio varžtelio stilingi, automobilių gamintojų suvestinėse pirmaujantys kompaktiški krosoveriai visiems laikams į užribį išstūmė kadaise populiarius hečbekus. „Ford Puma“ sėkmingai užėmė „Ford Fiesta“ vietą, o štai „Volkswagen Polo“ turėjo pripažinti „Volkswagen T-Cross“ pranašumą.  Miesčioniškiems iššūkiams paruošti krosoveriai praėjusiais metais Europoje sugebėjo sudominti daugiau nei 2 mln. vairuotojų.

„Regitra“ duomenimis, Lietuvoje šiemet daugiausiai įregistruota naujų „Toyota“, „Škoda“, „Volkswagen“ ir „Peugeot“ automobilių. Vis dėlto, į populiariausių automobilių gretas kelią skinasi ir „Audi“, rašoma „Moller Auto Keturi žiedai“ pranešime spaudai.  Vien iki šių metų rugpjūčio pabaigos įmonė sudarė du kartus daugiau naujų „Audi“ automobilių pardavimo sutarčių, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai.

„Volkswagen“ netrukus leis įsigyti naują septynių vietų SUV – „Volkswagen Tayron“. Gamintojas didžiuojasi, jog naujasis modelis bus gaminamas ne bet kur, o vokiškos markės gimtajame mieste – Volfsburge.

Europos automobilių gamintojų neturi kada atsipūsti. Rytinėje JAV pakrantėje prasidėjo masiniai uostų darbuotojų streikai dėl per mažų atlyginimų ir didėjančių automatizacijos procesų, kurie, jų nuomone, sumažins reikalingų darbuotojų skaičių.   Ši nemaloni situacija kelia didžiulį galvos skausmą automobilių gamintojams iš Europos, ypač Vokietijos automobilių gamintojams, kuriems JAV rinka yra nepaprastai svarbi.

„Volkswagen Group“ planuoja panaikinti iki 30 000 darbo vietų Vokietijoje, jog galėtų suvaldyti milžinišką išlaidų aparatą, dėl kurio, bendrovės teigimu, automobilių gamintojas nėra konkurencingas.  „Manager Magazin“ paskelbė, jog „Volkswagen Group“ vadovas Oliveris Blūmas svarsto, kad artimiausiu laikotarpiu yra realu darbuotojų skaičių sumažinti 10 proc.

„Volkswagen Group“ ir šio koncerno seniausias partneris Kinijoje planuoja uždaryti vieną, o galbūt ir daugiau gamyklų, dėl šalyje mažėjančios benzininių ir dyzelinių automobilių paklausos.  Keturis dešimtmečius veikusi bendra bendrovė su Kinijos „SAIC Motor Corp.“ pirmąją gamyklą planuoja uždaryti jau kitais metais. Gamykloje, kurioje šiai dienai gaminami „Škoda“ ir „Volkswagen“ automobiliai gali per metus pagaminti iki 360 000 transporto priemonių.

Komercinių automobilių parodoje pristačius naujos kartos „Volkswagen Transpoter“, Vokietijos automobilių pramonės gigantas tęsia modelių gamos modernizaciją pristatydama atnaujintą „Caddy“ furgono gamą, rašoma gamintojo išplatintame pranešime spaudai. Atsižvelgiant į kitąmet įsigaliosiančius griežtesnius taršos reikalavimus, nuo šiol „Caddy“ pirkėjai galės rinktis iš kelių, bet skirtingų jėgos agregatų.

Tarptautinėje komercinių automobilių parodoje Hanoveryje „Volkswagen“ pristatė visiškai naują „Transport“ modelio kartą. Daugelio pamėgtas furgonas pirmą kartą per šio  modelio istoriją siūlys ne tik su tradiciniais dyzeliniais varikliais, bet ir su elektrifikuotomis alternatyvomis.  Septintos kartos modelis bus siūlomas krovininio ir keleivinio furgono formomis.

Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA) imasi veiksmų, kurie leistų senajame žemyne veikiantiems gamintojams šiek tiek atsikvėpti. „Bloomberg“ naujienų agentūra pranešė, jog organizacijos nariai siekia, jog numatyti taršos mažinimo tikslai būtų atidėti dvejiems metams.  Šiuo metu galiojančiose taisyklėse numatyta,  jog nuo 2025 metų, vidutinis Europoje parduotų naujų automobilių CO2 vidurkis neviršytų 95 g/km.

Bėgant metams lietuvių ištikimybė vokiškiems automobiliams nemažėja. Automobilių duomenų įmonės „carvertical“ atliktas tyrimas, nustatę, kad Lietuvos vairuotojus labiausiai domina naudoti BMW, „Volkswagen“ ir „Audi“ modeliai.  Pirmąjį metų pusmetį Lietuvos vairuotojai „carvertical“ automobilių istorijos patikros platformoje labiausiai domėjosi 3-ios serijos „BMW“ automobilių istorija – 6,2 proc. visų platformoje tikrintų automobilių.

Vokietijos automobilių prekės ženklas „Volkswagen“ pirmą kartą bendrovės istorijoje ketina uždaryti savo šalyje dvi automobilių gamyklas. Nepopuliarius sprendimus vadovybė priima dėl stiprios Kinijos konkurencijos. Ekspertai perspėja, kad, jei „Volkswagen“ nepasitemps, netrukus galima bus kalbėti ir apie visišką kompanijos uždarymą.

Vokietijos automobilių gamybos milžinė „Volkswagen“ įspėjo, kad Vokietijoje gali tekti uždaryti keletą gamyklų, griebtis sąnaudų mažinimo priemonių, siekiant „užtikrinti bendrovės ateitį“. Visgi tokius gamintojo perspėjimus griežtai sukritikavo profesinės sąjungos. Tuo metu pagrindinė Vokietijos pramonės profsąjunga „IG Metall“ kad toks planas gali itin pakenkti bendrovei, rašo CNBC. „Europos automobilių pramonė atsidūrė labai sudėtingoje ir rimtoje situacijoje.

„Volkswagen“ komercinių automobilių padalinys „Volkswagen Commercial Vehicles“ praplėtė elektrinio „ID. Buzz“ modelio gamą. Nuo šiol stilingas furgonas bus siūlomas su mažesnės talpos baterijomis, našesne elektrine pavara, bei dviejų ilgių ratų baze.  Svarbiausia naujiena šį kartą – dinamiška „ID. Buzz GTX“ versija, kuri bus galima su 79 arba 86 kWh talpos baterijomis. Į komercinei veiklai skirtos versijos „ID.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2024 m. liepą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 13,7% iki 2ʼ955 vnt. 2023 m. liepą šalyje buvo įregistruota 2ʼ600 automobilių. Šis augimas yra dėl techninių priežasčių, nes šiemet liepą buvo net 3 darbo dienomis daugiau.

„Dacia Sandero“ birželio mėnesį vėl tapo perkamiausiu nauju automobiliu Europoje. Tai jau ketvirtas kartas šiais metais, kuomet biudžetinės klasės hečbekas sugebėjo pranokti kitus modelius. Preliminariais „Dataforce“ duomenimis, praėjusį mėnesį „Sandero“ pardavimai išaugo 20 proc. – iki 26 557 vienetų.

Analizuojant Baltijos šalių automobilių pirkėjų įpročius, galima įžvelgti ne tik skirtumų, bet ir ryškių panašumų. Vienas jų – TOP 5 perkamiausių naudotų automobilių sąrašas, kuris Baltijos šalyse nekinta jau ne vienerius metus. „Longo LT“ ekspertas dalinasi, kas lemia šiuos panašumus ir pasakoja, kurios transporto priemonės tapo nepamainomomis.

„Volkswagen“ vadovas Oliveris Blume praėjusių metų pabaigoje pradėjo įgyvendinti milijardų eurų vertės sąnaudų mažinimo programą, kuri palietė ne tik paprastus darbuotojus, bet ir aukšto lygio vadovus. Vokietijos žiniasklaidoje skelbiama, jog nuo šiol „Porsche“ nebegalės būti aukšto lygio vadovų tarnybiniu automobiliu. Pranešama, jog dėl naujos tvarkos nepatenkinti darbuotojai jau spėjo kreiptis į teismą. Iki šiol, svarbūs „Volkswagen“ vadovai galėjo naudotis dviem tarnybiniais automobiliais.

Automobilių gamintojai skiria labai daug laiko tam, jog galėtų išrinkti tinkamą vardą. Visgi, jis gali nulemti ar naujasis modelis sulauks visuotinio pripažinimo ar interneto platybėse jis taps pajuokos objektu. Deja, ne visi gamintojų bandymai sulaukia teigiamų įvertinimų specifinėse pasaulio rinkose, kuriose tam tikras žodis turi visiškai kitokią reikšmę.

Tinkamas automobilio vardas gali turėti žymiai daugiau įtakos negu milžiniška reklaminė kampanija. „Ford Mustang“, „Lancia Stratos“ ar „Jensen Interceptor“ galėtų būti puikūs pavyzdžiai. Kiekvienas automobilių gamintojas nori, jog jų gretose esantys modeliai turėtų šaunius, gerai įsimenamus vardus, kurie galėtų puikiai perteikti tam tikro modelio charakterį. Dėl šios priežasties automobilių kūrėjai labai dažnai į pagalbą pasitelkia ne lakią fantaziją, o enciklopedijos vadovėlius.

Kompaktiškų hečbekų segmentas labai dažnai vadinamas „Golf“ klase. Nors šį segmentą išrado ne vokiečiai, bet prancūzai, tačiau daugelis šią automobilių klasę tapatina su pačiu populiariausiu „Volkswagen“ markės modeliu. To priežastis – stulbinantis šio modelio populiarumas. Ypač Europoje, kurioje „Volkswagen“ kasmet parduoda šimtus tūkstančių „Golf“ vienetų.

Lietuvoje jau galima įsigyti atnaujintą „Volkswagen Golf“, žymintį šio kultinio modelio 50-metį, rašoma gamintojo pranešime spaudai. Solidžią sukaktį švenčiantis kompaktiškų modelių segmento lyderis dabar gali pasigirti naujos kartos informacijos ir pramogų sistema bei nauju priekinės dalies dizainu, kurį vainikuoja pirmą kartą „Golf“ istorijoje panaudotas apšviestas „Volkswagen“ logotipas ant grotelių.