volkswagen

Lietuvoje pristatytas atnaujintas „Volkswagen Touareg“ visureigis, pasižymintis naujausiomis technologijomis ir inovacijomis. Automobilį jau dabar galima apžiūrėti artimiausioje gamintojo atstovybėje. Bazinės komplektacijos modelio kaina prasideda nuo 73 300 eurų. „Touareg“ nuo pat pradžių buvo „Volkswagen“ modelis, kuris turėjo išskirtinį gerbėjų ratą. Tai patvirtina ir dabartinio „Touareg“ modelio sėkmė – paskelbus išankstinius pardavimus, pardavimai išaugo daugiau nei du kartus.

1998-aisiais įvykusi Ženevos automobilių paroda buvo ypatinga. Joje dalyvavusi BMW su didžiausiu džiaugsmu pristatė naujos kartos vokišką greitkelių skraidyklę – „BMW M5“. Į pagalbą pasitelkęs solidų, elegantišką ir, tam tikrais atvejais, į minią subtiliai įsiliejantį dizainą, „E39“ kartos „BMW M5“ stulbinančiu greičiu sužavėjo automobilių tema rašančius žurnalistus ir, be abejonės, tokio žanro automobilius dievinančius vairuotojus.

Galima drąsiai pasakyti, jog „Volkswagen“ šiuo metu išgyvena ne pačius geriausius laikus. Nuviliantys elektromobilių pardavimai, į neigiamą pusę krypstantis „Volkswagen“ automobilių įvaizdis yra tik dalis iššūkių su kuriais šiandien susiduria populiarios markės vadovybė. Kol būrys iškiliausių protų „Volkswagen“ būstinėje dėlioja ateities planų mozaiką, kitas inžinierių būrelis sukūrė elektrifikuojančią ir intriguojančią koncepciją – „ID.

„AutoTyrimų“ duomenimis, gautais išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. rugpjūtį šalyje pirmą kartą įregistruoti 13ʼ897 naudoti lengvieji (M1 ir N1) automobiliai, t.y. net 13,2% daugiau nei 2022 m. rugpjūtį (12ʼ278 vnt.). Praeitą mėnesį asmeniniai (M1) automobiliai sudarė 13ʼ059 vnt., o lengvieji komerciniai (N1) – 838 vnt. Rugpjūtį šalyje daugiausiai įregistruota „Volkswagen“ (1ʼ885 vnt.), BMW (1ʼ656) ir „Opel“ (1ʼ188) markių automobilių.

„AutoTyrimų“ duomenimis, gautais išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. rugpjūtį šalyje pirmą kartą įregistruoti 13ʼ897 naudoti lengvieji (M1 ir N1) automobiliai, t.y. net 13,2% daugiau nei 2022 m. rugpjūtį (12ʼ278 vnt.). Praeitą mėnesį asmeniniai (M1) automobiliai sudarė 13ʼ059 vnt., o lengvieji komerciniai (N1) – 838 vnt. Rugpjūtį šalyje daugiausiai įregistruota „Volkswagen“ (1ʼ885 vnt.), BMW (1ʼ656) ir „Opel“ (1ʼ188) markių automobilių.

Bene labiausiai laukta šių metų „Volkswagen“ premjera jau čia – gamintojas pristatė trečios kartos „Tiguan“. Vienas sėkmingiausių pastarųjų metų gamintojo modelių pripažinimo sulaukė viso pasaulio rinkose. Pirmasis „Tiguan“ debiutavo dar 2007 metais ir nuo tada kompaktišką miesto visureigį įsigijo daugiau nei 7,6 mln. pirkėjų. Naujasis modelis salonuose pasirodys jau pirmojoje 2024 metų pusėje. „Naujasis „Tiguan“ yra itin svarbus modelis Lietuvai.

Bendrovė „Škoda Auto“ pagrindinėje gamykloje Mlada Boleslavo mieste jau pagamino per 500 000 baterijų sistemų. Strategiškai svarbius komponentus ant „Volkswagen Group“ MEB platformos sukurtuose elektriniuose automobiliuose ir modeliuose su įkraunamąja hibridine pavara montuoja grupės įmonės „Škoda“, „Volkswagen“, „Audi“ ir „SEAT“. Šis etapas atskleidžia nematomą, tačiau itin svarbų „Škoda“ indėlį įgyvendinant visos grupės elektrifikacijos kampaniją.

Bendrovė „Škoda Auto“ pagrindinėje gamykloje Mlada Boleslavo mieste jau pagamino per 500 000 baterijų sistemų. Strategiškai svarbius komponentus ant „Volkswagen Group“ MEB platformos sukurtuose elektriniuose automobiliuose ir modeliuose su įkraunamąja hibridine pavara montuoja grupės įmonės „Škoda“, „Volkswagen“, „Audi“ ir „SEAT“. Šis etapas atskleidžia nematomą, tačiau itin svarbų „Škoda“ indėlį įgyvendinant visos grupės elektrifikacijos kampaniją.

Ištisus dešimtmečius „Seat“ buvo problematiškas, nuolatinį galvos skausmą „Volkswagen Group“ koncerno vadovams keliantis gamintojas. Eilė skirtingų, bet ambicingų vadovų troško sukurti markę, kuri alsuotų sunkiai sutvardomu ispanišku temperamentu, tačiau labai stipriai nenutoltų nuo pamatinių koncerno savybių.

Lietuva turi geriausiai išplėtotą viešųjų (AC ir DC) įkrovimo stotelių tinklą iš visų Baltijos šalių. Tokį įspūdį galima susidaryti žvelgiant į elektromobilių įkrovimo tinklo vystytojos „Eleport“ surinktus duomenis apie įkrovimo infrastruktūros dinamiką Baltijos šalyse ir Lenkijoje. Remiantis palyginimu, viešą infrastruktūrą Lietuvoje sudaro 1018, Latvijoje – 532, o Estijoje – 311 įkrovimo stotelių. Tikroji situacija atsiskleidžia įvertinus lėtų ir greitų stotelių skaičių bei jų užimtumą.

Elektromobiliai ir visa, kas su jais susiję, pastaruoju metu gali būti vadinama viena greičiausiai besiplečiančių sričių. Jei dar prieš dešimtmetį didžiausias klausimas renkantis elektrinę transporto priemonė buvo jos nuvažiuojamas atstumas, tai dabar sunkesniu galvosūkiu tampa klausimas kokį elektromobilį rinktis ar kokią įkrovimo stotelę įsirengti.

Poilsiauti atokiau nuo miestų skatinantys vasariški orai rugpjūčio 19-osios popietę nesutrukdė „Febi Auto Show“ parodai prikviesti gausybės smalsuolių, kurie užsuko pasižvalgyti į modifikuoti automobilius mėgstančių automanų meistriškumą.

„Moller Baltic Import“, „Volkswagen“ automobilių importuotojas Baltijos šalyse ir „Audi“ automobilių importuotojas Latvijoje bei Lietuvoje, pasirašė partnerystės susitarimą su „Elektrum“, energetikos kompanija, vystančia elektromobilių (EV) įkrovimo infrastruktūrą Baltijos šalyse. „Elektrum“ jau turi platų EV įkrovimo tinklą Latvijoje, o artimiausiais metais planuoja sparčią plėtrą Lietuvoje bei Estijoje.

BMW nustojo taikyti abonentinį mokestį už šildomas sėdynes, taip parodydama, kad gamintojų galimybės gauti naujų pajamų iš programinės įrangos paslaugų ateityje bus ribotos. BMW pardavimų ir rinkodaros vadovas Pieteris Nota leidiniui „Autocar“ atskleidė, kad automobilių gamintojas šildomas sėdynes ir kitą įrangą vėl siūlys kaip papildomai užsakomą įrangą, užuot techninę įrangą įdiegę iš anksto ir vėliau reikalauti savininkų už tai susimokėti papildomai.

„Moller Baltic Import“, „Volkswagen“ automobilių importuotojas Baltijos šalyse ir „Audi“ automobilių importuotojas Latvijoje bei Lietuvoje, pasirašė partnerystės susitarimą su „Elektrum“, energetikos kompanija, vystančia elektromobilių (EV) įkrovimo infrastruktūrą Baltijos šalyse. „Elektrum“ jau turi platų EV įkrovimo tinklą Latvijoje, o artimiausiais metais planuoja sparčią plėtrą Lietuvoje bei Estijoje.

Per pirmąjį šių metų pusmetį, SUV pardavimų apimtys Europoje gerokai išaugo. Jų rinkos dalis pirmą kartą viršijo 50 proc. ribą. Tai reiškia, jog šiuo šiemet kas antras naujas automobilis buvo SUV. Remiantis „Dataforce“ tyrimų bendrovės duomenimis, per pirmąjį 2023 m. pusmetį SUV pardavimai išaugo 23 proc. iki 3,37 mln. ir užėmė 51 proc. naujų automobilių rinkos. Praėjusiais metais SUV rinkos dalis tuo pačiu laikotarpiu siekė 48 proc.

Modernūs automobiliai labai dažnai įvardijami kompiuteriais su keturiais ratais. Nors kartais gali atrodyti, jog šis apibūdinimas yra perteklinis, tačiau atsižvelgus į moderniuose automobiliuose diegiamas technologijas ir kitus priedus – jie, iš tikro, labiau primena važinėjančius kompiuterius. Vis dėlto, kartu su naujausiomis technologijomis į automobilius atkeliauja į tam tikros problemos, kurias atskleidė naujausias „Mozilla Foundation“ tyrimas.

Jau rugsėjo 9-ą dieną Elektrėnų, Kaišiadorių ir Trakų apylinkėse įvyks penktasis, priešpaskutinis šių metų Lietuvos automobilių ralio čempionato ir Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato etapas „Alburnus Rally Elektrėnai“. Dalyvių sąraše galime išvysti net dešimt N5+ bei N5 automobilių. Vieniems tai bus galimybė užsitikrinti čempionų vardus, kitiems - pirmieji kilometrai su šia, Lietuvos ralio padangę tik šiemet nušvietusia technika.

„Volkswagen“ siekia dar labiau paspartinti prekės ženklo elektrifikaciją. Iki 2027 metų didžiausias Europos automobilių gamintojas pristatys vienuolika vien elektra varomų modelių ir turės didžiausią elektromobilių gamą iš visų sektoriaus bendrovių. Joje bus įvairūs modeliai, pradedant mažiau nei 25 tūkst. eurų kainuojančiu hečbeku ir baigiant šeimai skirtu sedanu. Ateityje taip pat bus pristatytos ir sportiškos pasirinktų ID. šeimos modelių versijos.

„Volkswagen“ siekia dar labiau paspartinti prekės ženklo elektrifikaciją. Iki 2027 metų didžiausias Europos automobilių gamintojas pristatys vienuolika vien elektra varomų modelių ir turės didžiausią elektromobilių gamą iš visų sektoriaus bendrovių. Joje bus įvairūs modeliai, pradedant mažiau nei 25 tūkst. eurų kainuojančiu hečbeku ir baigiant šeimai skirtu sedanu. Ateityje taip pat bus pristatytos ir sportiškos pasirinktų ID. šeimos modelių versijos.

Jei prieš devynerius metus būtumėte pamatę vilniečio Vido Misiūno „Volkswagen Corrado“, tikriausiai nepatikėtumėte, jog automobilis, kadaise lupte išluptas iš žemės greta sostinės esančiuose soduose, dabar gali būti vadinamas vieninteliu tokiu Baltijos šalyse. Visgi būtent taip ir skamba istorija, kurią drauge su mineraliniu vandeniu „Vytautas“ pasakoja automobilių kultūros festivalio „Chill’n’Grill“ organizatoriai, „JDM LT“ komanda.

Maždaug du trečdaliai visų lietuvių automobilių yra varomi dyzeliniais varikliais, o beveik visi likę – benzininiais. Tarp mėgstamiausių lietuvių modelių daugelį metų karaliauja „VW Passat“ su vidaus degimo varikliu. Tačiau panašu, kad ilgainiui tokių automobilių nebeliks.

„Volkswagen“ atskleidė, kaip atrodys naujos kartos „Passat“ ir pateikė pirmuosius duomenis apie šį modelį. Tobulinant automobilį didžiausias dėmesys buvo skiriamas geresnei aerodinamikai, efektyvesnėms jėgainėms, medžiagų ir surikimo kokybei bei pažangiausioms naujoms technologijoms. Naujasis modelis publikai pirmą kartą bus pristatytas Miunchene rugsėjo 5-9 dienomis vyksiančioje „IAA Mobility“ parodoje.

Jei turėtų galimybę įsigyti visiškai naują automobilį, 57 proc. lietuvių būtų svarbiausia, kad transporto priemonė atlieptų jų poreikius bei norus, taip pat 55 proc. respondentų pažymėjo, kad jiems labai svarbus automobilio degalų sunaudojimo efektyvumas. Tai, ar automobilis yra draugiškas aplinkai, rūpi nedaugeliui – tik 17 proc. apklaustųjų, rodo „Citadele“ banko inicijuota „Norstat“ apklausa.

Kinijos automobilių gamintojas „Chery“ nori įsigyti buvusią Vokietijos „Volkswagen“ gamyklą Rusijoje, skelbia Vokietijos „Handelsblatt“, remdamasi informuotais šaltiniais. Anot leidinio pašnekovų, „Chery“ lygiagrečiai derasi su savininkais kelių automobilių gamyklų Rusijoje, kurias Vakarų kompanijos pardavė po Kremliaus pradėtos plataus masto invazijos į Ukrainą pradžios.

„Volkswagen“ automobiliams skirta kritikos lavina dar nespėjo nuslūgti, tačiau šios bendrovės inžinieriai, regis, ne tik kad nepasimokė iš savo klaidų, bet ir ruošiasi antrą kartą užlipti ant to paties grėblio. „Volkswagen“ užregistravo naują patentą, kuriame demonstruoja „naujoviška“ prietaisų valdymo technologija.

Automobilių gamintojai, savo elektromobilius reklamuojantys kaip „nulinės taršos transporto priemones“, gali nusižengti Australijos vartotojų teisės aktams ir būti priversti mokėti atitinkamas baudas, nes šalies vyriausioji priežiūros institucija imasi griežtesnių priemonių prieš vadinamąjį „žaliąjį smegenų plovimą“. Australijos vartotojų ir konkurencijos komisija (ACCC) patarė automobilių gamintojams, kad jie, prieš skelbdami, jog jų transporto priemonės yra ekologiškos, atsižvelgtų į visą jų ...

Spalio 6-7 dienomis Kuršėnų autodromo trasoje vyks jau antrosios „Enefit“ 24 valandų elektromobilių lenktynės. Nors tai yra tikros automobilių sporto lenktynės, bet jose gali saugiai lenktyniauti visi vairuotojai. Pernai komandos varžėsi tik klasėse, bet šiemet bus kitaip. Organizatorius specialiais rankų darbo apdovanojimais pagerbs ir absoliučios įskaitos nugalėtojus.

1988 metais „Caravan Salon“ kemperių mugėje įvyko pasaulinis „Volkswagen“ mikroautobuso (T3) pagrindu sukonstruoto pirmojo „California“ modelio debiutas. Praėjus lygiai 35 metams „Volkswagen“ komercinių automobilių padalinys Diuseldorfe (Vokietija) vyksiančiame didžiausiame tokio pobūdžio renginyje pristatys „California“ modelio ateities viziją atskleisiantį konceptą.

Nuotykių ieškotojas Raineris Zietlowas, liepos pabaigoje, iš Sent Džono miestelio Niufaundlendo saloje, Kanadoje, leidosi į ilgą kelionę iki pat Vakarų pakrantės. Po septynių dienų kelionės ir 7133 įveiktų kilometrų jis pasiekė kelionės tikslą – Viktoriją, Britų Kolumbijoje. Pagrindinis šios kelionės tikslas – įrodyti, jog tolimos kelionės su elektromobilių nėra sudėtingos. Keliaudamas su elektriniu „ID.

Ištisus dešimtmečius pati nuožmiausia konkurencija vyko „Golf“ vardu vadinamoje automobilių klasėje. Kadaise įvairių „Ford“, „Honda“, „Peugeot“ ar „Volkswagen“ modelių paklausa kasmet siekė šimtus tūkstančių, tačiau dabar jų vietą užėmė į visureigius panašūs analogai. Daugiau universalumo, daugiau erdvės ir daugiau patogumo siūlančių SUV aikštėje vyksta nuožmūs mūšiai dėl pirkėjų dėmesio ir palankumo, todėl kiekvienas naujas SUV modelis, regis, kuriamas pagal vieną ir tą pačią formulę.

Vokietijos automobilių rinkoje liepą tęsėsi atsigavimas, kurį skatino, be kita ko, spartus elektromobilių pardavimų augimas ir tolesnis sutrikimų tiekimo grandinėse mažėjimas, parodė penktadienį paskelbti oficialūs duomenys. Didžiausiame Europos ūkyje praėjusį mėnesį buvo užregistruota iš viso 243,277 tūkst. naujų automobilių – 18,1 proc. daugiau negu metais anksčiau, pranešė federalinė transporto tarnyba KBA.

Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ kiekvienais metais paskelbia ataskaitą, kurioje paviešinami duomenys apie automobilius, kuriems dažniausiai prireikia techninės pagalbos kelyje. Klubo nariai, atsižvelgdami į gedimų dažnumą, sudaro patikimiausių ir nepatikimiausių automobilių sąrašą, kuris, teoriškai, turėtų palengvinti gyvenimą daugeliui naudotų automobilių pirkėjų. Į naujausią patikimumo ataskaitą pateko net 155 tūkst. automobiliai, kurių amžius svyruoja nuo trejų iki dešimties metų.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. liepą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 14,0% iki 2ʼ615 vnt. 2022 m. liepą šalyje buvo įregistruoti 2ʼ294 automobiliai. Tai jau antras mėnuo iš eilės, kuomet rinka ženkliai ūgtelėjo.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ ketvirtadienį pranešė pardavimus ir įplaukas antrąjį metų ketvirtį padidinusi bemaž vienodai – 15 proc., patvirtinusi prognozes šiems metams. Anot pranešimo, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, pardavimų pajamos augo 15,2 proc. iki 80,059 mlrd. eurų, suderintas veiklos pelnas – 18,6 proc. iki 5,6 mlrd. eurų, tuo tarpu pelnas po mokesčių sumenko 3,1 proc. iki 3,791 mlrd. eurų. Veiklos rentabilumas pakilo nuo 6,5 proc.

Naujų automobilių pardavimų apimtys birželio mėnesį Europos Sąjungoje išaugo 17,8 proc. arba iki 1 mln. vienetų. Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, tokį džiuginantį augimą įtakojo atsigavęs automobilių tiekimas bei optimistiškesnės pirkėjų nuotaikos. Birželio mėnesį, vienintelė Vengrija užfiksavo naujų automobilių prekybos sumažėjimą. Visos kitos ES narės fiksavo išaugusią paklausą.

Net 53 proc. 2022 metais Baltijos šalyse parduotų naujų automobilių turėjo SUV kėbulą. Šių modelių užimama rinkos dalis kone kasmet nuosekliai paauga, o apie transportą rašantys žurnalistai sutartinai tvirtina – dabar tai yra trokštamiausi automobiliai: nuo mažyčio „ Volkswagen T-Cross“ iki septynis žmones galinčio vežti „Kia Sorento“. Mūsų regionas taip pat nėra išimtis, nes krosoveriai karaliauja visoje Europoje.

Naujų automobilių rinkos tendencijos Norvegijoje akivaizdžiai yra palankesnės elektra varomiems automobiliams. Taip stipriai, kad kelių markių atstovams nebereikia importuoti nieko kito. Norvegija yra viena iš nedaugelio pasaulio šalių, kurioje elektrinės transporto priemonės užima didžiąją naujų automobilių rinkos dalį. Nors balandžio mėnesį naujų automobilių rinka patyrė 7,7 proc. nuosmukį, tačiau gegužės mėnesį elektrinių automobilių paklausa vėl šoktelėjo 17,9 proc. iki 15 296 vnt.

Brangūs automobiliai, ypač specialios, ribotos laidos versijos, niekada nebuvo gaminami milijoniniais tiražais kaip masinės gamybos modeliai, tačiau jie vis tiek gali su jais varžytis. Net ir patys populiariausi biudžetiniai automobiliai negali pasigirti tuo, kuo gali pasididžiuoti šie ribotos laidos automobiliai. Mat tai yra vienintelis automobilio tipas, kurio visa gamybos partija buvo išparduota gerokai anksčiau negu prasidėjo serijinė gamyba.

Bendrovės „Moller Auto“ duomenimis, per pirmuosius penkis šių metų mėnesius naudotų automobilių Lietuvoje parduota 21 proc. daugiau nei per tą patį laikotarpį praėjusiais metais.

„Volkswagen“ pristatė atnaujintą „T-Cross“, kuris sulaukė dizaino, įrangos, technologijų ir interjero patobulinimų. Per ketverius gamybos metus iš viso parduota 1,2 mln. šio modelio automobilių, o už Europos ribų jis dar žinomas kaip „Tacqua“ ir „Taigun“.   „Atidžiai įsiklausėme į savo klientų pastebėjimus tam, kad pagerintume svarbiausiais „T-Cross“ savybes.

Baltijos šalių pirkėjams „Volkswagen“ pristatė solidžiau atrodantį, patogesnį ir efektyvesnį ID.3. Svarbūs pokyčiai palietė ne tik automobilio išorės dizainą ir interjero ergonomiką – diegiamos pažangesnės komforto technologijos ir pagalbinės sistemos užtikrins dar aukštesnio lygio patogumą. 2019 metais debiutavęs ID.3 buvo pirmasis ant naujosios MEB modulinės platformos sukonstruotas „Volkswagen“ automobilis.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. birželį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 17,2% iki 3ʼ391 vnt. 2022 m. birželį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ894 automobiliai. Prie to bene labiausiai prisidėjo gerokai sutrumpėję užsakymų vykdymo terminai.

Baltijos šalių pirkėjams „Volkswagen“ pristatė solidžiau atrodantį, patogesnį ir efektyvesnį ID.3. Svarbūs pokyčiai palietė ne tik automobilio išorės dizainą ir interjero ergonomiką – diegiamos pažangesnės komforto technologijos ir pagalbinės sistemos užtikrins dar aukštesnio lygio patogumą. 2019 metais debiutavęs ID.3 buvo pirmasis ant naujosios MEB modulinės platformos sukonstruotas „Volkswagen“ automobilis.

Elektromobiliams užpildant mietų gatves ir visuomenei susitelkiant į tvarumo problemas vartotojams vis įdomesnis tampa realus elektrifikuoto transporto poveikis aplinkai.

Elektromobiliams užpildant mietų gatves ir visuomenei susitelkiant į tvarumo problemas vartotojams vis įdomesnis tampa realus elektrifikuoto transporto poveikis aplinkai.

Walteris de Silva – vienas žymiausių, senosios kartos automobilių dizainerių visame pasaulyje. Italijoje gimęs ir užaugęs specialistas dizainerio karjerą pradėjo 1972 metais, didžiausiame Italijos automobilių koncerne – „Fiat Group“. Kaip ir daugelis talentingų ir gabių specialistų, jis automobilių industrijoje užsitarnavo kaip kruopštaus, į smulkiausias detales atsižvelgiančio automobilių dizainerio vardą.

Nepriklausomai nuo jūsų mėgstamos markės ar itin mylimo modelio, už kiekvieno automobilio, gebančio riedėti bendro naudojimo keliais, stovi milžiniška specialistų komanda, kuri vienaip ar kitaip prisidėjo prie konkretaus projekto ar idėjos realizavimo. Įprastai, visus nuopelnus prisiima tam tikrų departamentų vadovai, bet ar tuo reikėtų stebėtis? Juk būtent tam tikrų departamentų vadovų vedama komanda yra atsakinga už galutinį rezultatą. Šį kartą norime jus supažindinti su Gunhilda Liljequist.

Nuo 2021 m. sausio 1-osios dienos, visi Europos Sąjungos teritorijoje parduodami nauji automobiliai privalėjo turėti degalų ir elektros energijos sąnaudų suvartojimo stebėsenos prietaisą – „OBFCM“ (angl. On-Board Fuel Consumption Monitoring). Pasak teisės akto sumanytojų, „OBFCM“ yra skirtas tam, kad nustatytų nuokrypius tarp laboratorinių verčių ir faktinio važiavimo metu suvartotų degalų kiekio.