suzuki

„Suzuki Motor Corporation“ („Suzuki“) ir „Toyota Motor Corporation“ („Toyota“) nusprendė toliau stiprinti bendradarbiavimą ir didinti „Suzuki“ surenkamo baterijose kaupiama elektros energija varomo SUV modelio tiekimą „Toyota“ bendrovei. Visiškai naują abiejų įmonių kartu sukurtą elektromobilį nuo 2025 m. pavasario numatyta gaminti „Suzuki Motor Gujarat“ fabrike Indijoje.

Vilniuje duris atvėrė oficialus „Suzuki“ motociklų salonas, kuriame bus galima išbandyti ir išsirinkti naujausius japoniškus modelius bei įsigyti reikalingas atsargines dalis. Taip pat veiks ir autorizuotas servisas, rašoma pranešime spaudai.

Dyzelinis variklis daugelį metų buvo pozicionuojamas kaip tinkamiausias pasirinkimas, kuris leistų sumažinti išlaidas degalams. Vis dėlto, šiandien dyzelinių variklių vietą vis dažniau užima hibridinės alternatyvos, kurios ne tik pasižymi mažesne tarša, bet ir džiuginančiu efektyvumu. Ypač mieste, kur įprasti varikliai pasižymi didžiausiu apetitu.  Hibridinių automobilių naudą įžvelgę Lietuvos vairuotojai netrukus suskubo jiems skirti didžiausią prioritetą.

Variklio pagalvė – komponentas, turintis veikti įvairiausiomis oro sąlygomis, todėl anksčiau ar vėliau ji susidėvi. Prognozuoti kada variklio pagalvė nusidėvės yra be galo sunku, nes visa tai priklauso nuo vairavimo stiliaus ir pačios variklio pagalvės kokybės. Vis dėlto, nereikia baimintis, kad variklio pagalvės gedimas įvyks staiga ir dėl gedimo automobilis liks imobilizuotas.

Juokingai mažo darbinio tūrio benzininiai varikliai šiandien yra neatsiejama modernių automobilių dalimi. Vis naudotų automobilių į Lietuvą atkeliauja turėdami mažo darbinio tūrio variklius, kuriems dažniausiai lipdoma viena ir ta pati etiketė.

„Dakar Future“ programa, skirta automobilių sportą paversti tvaresniu, jau nuėjo ilgą kelią nuo tada, kai buvo pristatyta 2021 metais. Tokie gamintojai kaip „Audi“ kovoja dėl aukščiausių Dakaro ralio pozicijų hibridiniais automobiliais, o kiti, pavyzdžiui BRX, „ASTARA“ ar „X-RAID MINI“ ir toliau plečia sintetinių degalų naudojimą. Kadangi daugybė vystomų projektų demonstruoja progresą, 2030 išlieka tikslinė data, kuomet siekiama Dakare varžytis naudojant alternatyvius energijos šaltinius.

Eismo dalyvių tyrimai rodo, kad vairuotojas, naudodamas atbulinę pavarą, per metus vidutiniškai nuvažiuoja pusantro kilometro. Tačiau, draudikų duomenimis, ne kiekvienam vairuojančiajam šį atstumą pavyksta įveikti sklandžiai – nepadarius žalos kitiems. „Gjensidige“ statistika rodo, kad vienas iš penkių automobilių, kuriam draudimas atlygina žalą, apgadinamas važiuojant atbuline eiga. Vidutinė išmokos suma pastaraisiais metais tokių susidūrimų atvejais išaugo ketvirtadaliu – iki 700 eurų.

„BMW XM“ yra vienas kontraversiškiausių pastarųjų metų bendrovės modelių. Masyvi „XM“ priekinė dalis su didelėmis variklio grotelėmis, bei naujo dizaino priekiniai žibintai siekia sukurti grobuonišką automobilio įvaizdį, kuris, be abejonės, nėra visiems priimtinas. Tikėtina, jog potencialūs šio automobilio pirkėjai „XM“ įsigys ne tik dėl ekstravagantiškos išvaizdos, bet ir vairavimo malonumo.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. rugpjūtį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 1,5% iki 2ʼ583 vnt. 2022 m. rugpjūtį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ623 automobiliai.

Ketvirtadienį Vilniuje, Ukmergės gatvėje – avarija. „Škoda“ automobilis, kuriuo važiavo vyresnio amžiaus pora, trenkėsi į „Suzuki“ motociklą. Pastarojo vairuotojui prireikė medikų pagalbos. Pranešimo apie įvykį policija sulaukė apie 11.46 val.  Medikų pagalbos 29-erių motociklininkui, kuris patyrė kojos traumą. Pirminiais duomenimis, sužalojimai nėra sunkūs. Sąmonės motociklininkas nebuvo praradęs.

Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ kiekvienais metais paskelbia ataskaitą, kurioje paviešinami duomenys apie automobilius, kuriems dažniausiai prireikia techninės pagalbos kelyje. Klubo nariai, atsižvelgdami į gedimų dažnumą, sudaro patikimiausių ir nepatikimiausių automobilių sąrašą, kuris, teoriškai, turėtų palengvinti gyvenimą daugeliui naudotų automobilių pirkėjų. Į naujausią patikimumo ataskaitą pateko net 155 tūkst. automobiliai, kurių amžius svyruoja nuo trejų iki dešimties metų.

Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ kiekvienais metais paskelbia ataskaitą, kurioje paviešinami duomenys apie automobilius, kuriems dažniausiai prireikia techninės pagalbos kelyje. Klubo nariai, atsižvelgdami į gedimų dažnumą, sudaro patikimiausių ir nepatikimiausių automobilių sąrašą, kuris, teoriškai, turėtų palengvinti gyvenimą daugeliui naudotų automobilių pirkėjų. Į naujausią patikimumo ataskaitą pateko net 155 tūkst. automobiliai, kurių amžius svyruoja nuo trejų iki dešimties metų.

Vokietijos automobilių patikros asociacija „Dekra“ nuo 2014 metų glaudžiai bendradarbiauja su Vokietijoje leidžiamo „Autobild“ redakcija, kuri nuolatos atlieka ilgalaikius automobilių bandymus. Ilgalaikio automobilio bandymo metu siekiama sužinoti kaip konkretūs modeliai sugeba atlaikyti 100 tūkst. kilometrų ridos keliamus iššūkius. Nors 100 tūkst.

Vokietijos techninės patikros įmonių asociacija „Dekra“ paskelbė automobilių sąrašą, kuriame pateikiami prasčiausiai 100 tūkst. kilometrų iššūkį įveikę modeliai. „Dekra“ savo gimtojoje šalyje žinoma kaip savo srities specialistė, padedanti keliems automobilių tema rašantiems žurnalas atskleisti automobilių silpnąsias vietas. Vienas iš jų – „Autobild“. Būtent „Autobild“ leidinio žurnalistai nuolatos kreipiasi į „Dekra“ specialistus, kurie nuodugniai patikrina ir įvertina 100 tūkst.

Netolimoje ateityje japoniškų automobilių gamintoja „Suzuki“ pristatys net penkis elektromobilius, su kuriais gamintojas sieks įsitvirtinti senojo žemyno rinkoje. „Suzuki“ skelbia, jog siekiant įgyvendinti ambicingą augimo strategiją, nuo 2024 metų pristatys penkis naujus elektromobilius. Vienas iš jų – neseniai pristatyto „Suzuki eVX“ koncepcinio modelio pagrindu sukurtas, maždaug „Suzuki S-Cross“ dydžio visureigis.

  „Lietuvos metų automobilio“ konkurse laikomasi poros tradicijų. Viena jų – kasmet, kai ieškoma geriausio automobilio, visas konkurso karavanas atkeliauja į Druskininkus ir savaitei čia apsistoja įkurdami bandymų stovyklą. Antroji susijusi su sniegu: visuomet visais ratais varomi automobiliai turi pamėginti įveikti Druskininkuose esančios „Snow Arena“ sniego kalną.   Tiesa, šiokia tokia naujovė šias tradicijas pakoregavo.

Automobiliams skirti biologinės kilmės degalai, teoriškai, turi prisidėti siekiant sumažinti bendras CO2 emisijas visoje Europoje. Vadovaujantis Europos Sąjungos direktyvomis, dyzeliniuose degaluose maksimalus biodegalų (etanolio) kiekis turi būti 7 proc. , o benzine – 10 proc. „Emission Analytics“ siekdama sužinoti biodegalų teikiamą naudą, atliko išsamius tyrimus, kuriuose išbandė įvairių rūšių biodegalus.

Sprendimas susitelkti į automobilius, turinčius keturių varančiųjų ratų pavarą bei padorią kėbulo prošvaisą padėjo „Suzuki“ sukurti savitą nišą, kurioje, dėl mums sunkiai suprantamų priežasčių, japonų gamintojas praktiškai neturi nei vieno tiesioginio konkurento. Visai kaip ir „Dacia“, kuri dėl nuosaikaus dizaino, žemos kainos ir tiesiog neužknisančios formulės dabar pagal pardavimų apimtis neatsilieka nuo didžiausiųjų.

Transporto kompetencijų agentūra (TKA) dalyvauja tarptautiniame „Baseline“ projekte, kurio metu visoje Lietuvoje buvo atliekami tyrimai, padedantys nustatyti kelių eismo saugos rodiklių vertes. Rodiklius padėjo apskaičiuoti mokslininkai, kurie specializuojasi statistiniuose skaičiavimuose, o tyrimo metodiką patvirtino Europos komisija. Gauti rezultatai atskleidė ne tik Lietuvos vairuotojų įpročius, bet ir spragas.

Šiuo metu automobilių pramonėje vyksta didžiuliai pokyčiai: daugelis gamintojų sparčiai pereina nuo vidaus degimo variklių prie elektrinių transmisijų, arba toliau eksperimentuoja su vandenilio energija. Tačiau vis dar yra įmonių, kurios nesutinka su visiškai elektrine ateitimi ir tiki tolesnėmis vidaus degimo variklių galimybėmis.

„Suzuki“ yra vienas tų gerai žinomų, bet retkarčiais pernelyg nuvertinamų gamintojų, kuris dėl ne visuomet gamintojui palankių priežasčių Europoje apsiribojo tik mažų miesto bičių ir mėgėjiškai (ar sudėtingesnei) bekelei į veidą besijuokiančių visureigių gamyba.

Nuotykių ir linksmybių bekelėje išsiilgę visureigių entuziastai turėtų nudžiugti. Vasario 12-ą dieną, Vilniaus apylinkėse įvyks „Xbradas Free 2022“.  Bekelės entuziastų organizuojamas renginys truks visą dieną bei leis pasidžiaugti paskutinėmis tikrosios žiemos akimirkomis, vairuojant keturiais ratais varomą galiūną. Renginio metu kiekvienas ekipažas gaus KP taškus su GPS koordinatėmis.

„Suzuki“ – su kuo Jums asocijuojasi ši kompanija? Su kompaktiškais hečbekais? O galbūt – su motociklais?  Japonijoje įsikūrusi kompanija galima laikyti visų galų meistre, nes „Suzuki“ gamina ne tik automobilius ar motociklus. „Suzuki“ taip pat gamina variklius valtims, keturračius ir net invalido vežimėlius. Akivaizdu, jog „Suzuki“ kompanija turi daugybę talentų, tačiau motociklai yra ta sritis, kuri šiai korporacijai leido susišluoti milžinišką kiekį tarptautinių apdovanojimų.

Baigta nagrinėti byla, kurioje figūruoja prieš kiek daugiau nei mėnesį prie vairo išgėręs pagautas aktorius Mantas Stonkus. Paaiškėjo, kad beveik visi prokuratūros prašymai buvo patenkinti.  Šią žinią pirmasis pranešė portalas 15min.lt.  Minėtam portalui prokuratūros sprendimą pakomentavo Utenos apylinkės teismo atstovė. Moteris nurodė, kad gruodžio 9 dieną buvo patvirtintas prokuroro nutarimas atleisti M. Stonkų nuo baudžiamosios atsakomybės pagal laidavimą.

Trečiadienį paaiškėjo verdiktas aktoriui ir humoristui Mantui Stonkui, kuris spalio pabaigoje įkliuvo pareigūnams neblaivus prie vairo. Prokuratūra jį nusprendė atleisti nuo baudžiamosios atsakomybės pagal laidavimą.  Šią žinią pirmasis pranešė portalas delfi.lt.  Utenos apylinkės prokuratūros prokuroras Mindaugas Rašinskas gruodžio 7 dieną priėmė nutarimą, kuriuo nutraukė ikiteisminį tyrimą ir atleido M. Stonkų nuo baudžiamosios atsakomybės pagal laidavimą.

Griežtėjant ekologinėms normoms, visame pasaulyje daugėja hibridinių automobilių. Ypač Europoje, kur gamintojai siekia pasiruošti 2021 metams, kuomet bus įvestos naujos anglies dvideginio emisijos ribos ir jas viršiję gamintojai mokės dideles baudas. Hibridinės technologijos – tradicinių degalų kaip benzinas (ar dyzelinas) ir elektros naudojimas – gamintojams leidžia nušauti du zuikius vienu šūviu: kurti ir ekologiškesnius, ir galingesnius automobilius.

Net neabejojame, jog daugelis automobilių entuziastų savo vaikystę praleido vartydami žurnalus, katalogus, lankstinukus ir reklaminių leidinių puslapius. Nors skaitmeniniai analogai jau seniai tapo dominuojančia jėga, tačiau pasaulyje netrūksta entuziastų, kurie prioritetą teikia senamadiškiems dalykams.  Kaip bebūtų keista, tačiau Japonijos policijos pareigūnai yra vieni didžiausių klasikinių leidinių gerbėjai.

Vokietijos techninių apžiūrų tinklas, laikydamasis ilgamečių tradicijų, paskelbė automobilių sąrašą, kurie techninės apžiūros metu turėjo mažiausią gedimų skaičių. Daugelį metų „ TÜV Report“ ataskaita buvo laikoma kaip pavyzdžiu, pagal kurį reikėtų vadovautis perkant naudotą automobilį. Vis dėlto, aklai pasitikėti šios ataskaitos duomenimis nevertėtų, nes tai nėra automobilių patikimumo ataskaita.

„Miesto visureigis“ – turbūt pats juokingiausias terminas, kuris buvo sugalvotas tam, jog galėtų tinkamai apibūdinti sparčiai populiarėjančius krosoverius: ant lengvųjų automobilių platformos sukurti ratuočiai, kurie bando atrodyti kaip raumeningi visureigiai, tačiau iš tikrųjų yra tik eiliniai ištižėliai.  Visureigis – apibūdinimas, kurį reikia užsitarnauti.

Daugelis automobilių gali didžiuotis jiems skiriamais vardais. Automobilių konstruktoriai siekia konkrečiam modeliui suteikti išskirtinumo ir unikalumo. Vis dėlto, net ir itin skambus vardas ne visada gali konkrečiam modeliui suteikti sparnus ir nutiesti tiesiausią kelią į šlovę. Norėdami pademonstruoti tam tikrų gamintojų nesėkmes, atrinkome keletą, pačių „skaniausių“ egzempliorių, kurie pasižymi neįtikėtinu kontrastu tarp automobilio gerumo ir jo pavadinimo.

„Tesla Model S Plaid" yra labai greitas automobilis. „Tesla“ įkūrėjas netgi mėgsta pabrėžti, jog tai – greičiausias sedanas,  kada nors patekęs į serijinę gamybą, galintis 100 km/val. ribą peržengti per maždaug dvi sekundes. Dabar, dėka „Edmunds“ vaizdo įrašo, taip pat žinome, kad jis pakankamai greitas, jog aplenktų galingus „Suzuki Hayabusa“ ir „Kawasaki ZX-14R“ motociklus.

Šeštadienį Telšių rajone, Žarėnų miestelyje, susižalojo ant pripučiamos padangos sniegu keturračio tempta mergina.  Pasak Šiaulių apskrities policijos, tiksliai nenustatytoje vietoje apie ketvirtą popiet 1991 metais gimęs vyras, vairavęs keturratį „Suzuki“, sniegu tempė virve pripučiamą oro padangą, ant kurios sėdėjo 1999 metais gimusi mergina.  Mergina nuo padangos nukrito į kelkraštį ir patyrė sužalojimus.

2020-ieji naujų automobilių prekybininkams buvo permainingi. Jeigu pirmoji metų pusė buvo pažymėta skaudžiais nuostoliais, tai likusieji metai padėjo užfiksuoti rekordiškai išaugusią paklausą.  Vien paskutinį praėjusių metų mėnesį asmeninių automobilių (M1) registravimas išaugo 30,5% iki 4’278 vnt., o lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) apimtis krito 32,0% iki 225 vnt.

Kad ir kaip liūdnai tai skambėtų, bet tradiciniams benzinu arba dyzelinu varomiems varikliams atėjo galas. Japonijos vyriausybė paskelbė, jog nuo 2035 metų, visi nauji automobiliai privalės atitikti naujas taisykles, kurių dėka pavyktų sumažinti CO2 emisijas. Japonijos ministrų kabinetas šią naujieną pranešė pristatydamas vadinamosios žaliosios augimo strategijos programą.

Lietuviai, kaip ir latviai ar estai, automobilius dažniausiai keičia dėl to, kad atsibosta turimos mašinos gedimai ir dažnas taisymas. Tačiau kaip išsirinkti automobilį, kuris gestų mažiau ir būtų kuo patikimesnis? Lietuvoje tokių tyrimų nėra. Be to, dažniausiai naudotas mašinas atsivežame iš kitų šalių. Neretai tikrą jų gedimų ar avarijų istoriją sužinoti gana keblu. Tačiau kai kuriose šalyse informacijos apie naujų ir naudotų automobilių gedimus yra nemažai.

Lietuvoje nepelnytai užmirštas automobilių gamintojas, pastaruoju metu džiugina sumaniai suprojektuotų ir racionaliai įkainotų modelių gama. Tai galima pasakyti ne tik apie naujus, bet ir apie naudotus „ Suzuki“ modelius, ypač apie bendrovės bestselerį – „Suzuki Swift“. Vis dėlto, tam tikru periodu gaminti „Suzuki“ automobiliai nėra jau tokie puikūs.

Palangoje trečiadienio naktį automobilis partrenkė į kelią išėjusius ponius, susižalojo motociklininkas, pranešė Klaipėdos policija. Liepojos plente automobilis „Audi A6“ partrenkė į kelią išėjusius du ponius. Iš paskos važiavęs motociklas „Suzuki“, vairuojamas 1990 metais gimusio vaikino, užkliuvęs už kliūties vertėsi. Sunkiai sužalotas motociklininkas gydomas ligoninėje.

Vokietijos techninių apžiūrų organizacija (TUV) jau daugelį metų renka įvairią statistiką apie į įstaigos administruojamus centrus atvykstančius automobilius. Pagrindinė ir vairuotojams įdomiausia informacija yra viešinama, tai – patikima. TUV kasmet sudaro patikimiausių ir nepatikimiausių modelių sąrašus įvairių metų kategorijose, kurie yra neblogas orientyras atnaujinant šeimos autoparką. Atkreipti dėmesį į TUV ataskaitas reikėtų ne tik naudotų, bet ir naujų automobilių pirkėjams.

Pirmadienio vakarą Plungės rajone mopedo vairuotojas nulėkė į griovį, jam lūžo stuburas, pranešė Klaipėdos policija. Anot policijos, Šarnelės kaime blaivus mopedo „Suzuki“ vairuotojas nepasirinko saugaus greičio, neatsižvelgė į važiavimo sąlygas, nesuvaldė mopedo ir nuvažiavo į pakelės griovį. Eismo įvykio metu nukentėjo 1972 metais gimęs vyras, jam lūžo du stuburo slanksteliai, šonkaulis ir raktikaulis. Vairuotojas išvežtas į ligoninę.

Trečiadienį Vilniuje, piku metu, įvyko motociklo ir lengvojo automobilio avarija. „Suzuki“ markės motociklas rėžėsi į tą pačia kryptimi važaivusio lengvojo automobilio BMW galą. Eismo įvykis nutiko Antakalnio gatvėje, netoli Sapiegų parko. Per avariją nukentėjo motociklininkas, kuris dėl kojos traumos išvežtas į ligoninę. Įvykio versijas tikrina policija.

Rinkimai „Lietuvos metų automobilis 2019“ jau baigėsi – geriausiojo titulą iškovojo „Peugeot 508“ ketverių durų kupė. Tačiau rinkimų metu buvo atlikta daugybė bandymų, kurių rezultatai dėl objektyvumo nebuvo atskleidžiami anksčiau. Tačiau dabar jau galima parodyti automobilius, kurie demonstravo geriausius rezultatus visureigių bandymų platformoje „Peak Point“. Tikrinami 8 parametrai Netrukus po rinkimų starto Kauno rotušės aikštėje spalio 27-ąją buvo atliekamas visureigių pravažumo testas.

Kiekvienas iš mūsų norime turėti įdomų automobilį. Tokį, kuris kiekvieną rytą keltų daugybę gerų emocijų ar praskaidrintų net pačią niūriausią kelionę į darbą. Daugelis automanų yra įsitikinę, jog smagus automobilis yra brangus automobilis. Jeigu svajojate tik apie „Porsche 911“ ar „BMW M3“ – tai yra tiesa. Iš tiesų, šie automobiliai yra pakankamai brangūs, bet ar norint turėti smagų, sportišką, smagiai valdomą ratuotį visuomet reikia atsisveikinti su milžiniška pluošte eurų? Tikrai ne.

Automaniškų „aksesuarų“ ir priedų gamintoja – „HKS“, kaip ir daugelis kitų panašaus pobūdžio kompanijų, pačius naujausius komponentus iš pradžių išbando uždarose laboratorijose ir tik tada konkretų daiktą paleidžia į prekybą. Tuo tarpu Japonijoje įsikūrusios kompanijos darbuotojai savo naujausius kūrinius mėgsta išbandyti lenktynių trasoje – pačiame geriausiame bandymų poligone.

„Suzuki Jimny“ yra vienas iš tų automobilių, kurio vardą ištarę visureigių entuziastai nusišypso ir pasako – „O, tas mažylis.“. Būtent – mažylis, nes „Suzuki Jimny“ visuomet buvo mažiausias grynakraujis visureigis. „Suzuki“ specialistai nenorėdami sugadinti ir taip pakankamai paprasto automobilio recepto, atliko keletą svarbių pakeitimų, o visus kitus komponentus – patobuino.

Didesnio pravažumo automobilių banga užliejo viso pasaulio automobilių rinkas: net ir „Rolls-Royce“ jau demonstravo tokio modelio eskizus ir artimiausiu metu turėtų parodyti realią jo koncepciją. Šiuo metu tik „Ferrari“, „Koenigsegg“ ir dar vienas kitas itin egzotiškų automobilių gamintojas laikosi toliau nuo pagundos sukurti visureigį, tačiau ar ilgai tai truks, atsakyti negali niekas.

„MotoGP“ Ispanijos etapas pasižymėjo didžiule drama. Lenktynių viduryje susidūrė ir iš kovos pasitraukė trys lyderiai. Tuo metu nugalėtojas finišavo su šokiu. Nepralenkiamas buvo Marcas Marquezas, vairuojantis „Honda“ (41 minutė, 39,678 sekundės). Antras finišavo Johannas Zarco („Yamaha“, atsiliko 5,241 sekundės), trečias – Andrea Iannone („Suzuki“, +8,214 sek.

Išvaizdūs, didesnę kėbulo prošvaisą turintys automobiliai šiuo metu yra ant populiarumo bangos. Nesvarbu, ar tai būtų itin kompaktiškas „Renault Captur“, ar septynių vietų „Hyundai Santa Fe“ – žmonės jų trokšta. Populiariausias žurnalas apie automobilius – „Auto Bild“, atsižvelgdamas į vairuotojų poreikius, paskelbė pačių patikimiausių „SUV“ automobilių ataskaitą, kuri leis susidaryti bendrą įspūdį apie daugelį padidinto pravažumo ratuočių.

Unikalių savadarbių pamario krašto keturračių, galinčių važiuoti ledu ir plaukti vandeniu (vadinamųjų „šumacherių“), vos nenumarino vienas tuomečio aplinkos ministro Valentino Mazuronio įsakymas, fiziniams asmenims draudžiantis bet kokiu transportu keliauti Nemuno deltos regioninio parko pievomis ir ledu. Tačiau Rusnės gyventojai rado išeitį – išnuomojo savo „šumacherius“ bendrovėms ir taip išsaugojo niekur kitur Lietuvoje nematytą technikos paveldą.

Savaitgalį prasidės naujasis prestižiškiausių pasaulyje motociklų lenktynių „Moto GP“ sezonas. Šias intriguojančias varžybas vėl rodys vaizdo transliacijų internetu platforma viaplay.lt ir „Viasat Sport Baltic“ kanalas. Pirmasis etapas vyks Katare. Penktadienį vyks treniruotės, šeštadienį – kvalifikacija, sekmadienį – lenktynės. Galingiausių motociklų klasėje „Moto GP“ jėgas išbandys 24 motociklininkai. Iš viso dalyvaus 12 komandų.