renault

Ilgametis Formulės 1 čempionato dalyvis, Jeanas Alesi, kalbėdamas su žiniasklaidos atstovais išreiškė skeptiškumu paremtą nuomonę apie „Renault“ komandos perspektyvas 2016 metų sezone. Gamyklinė „Renault“ komanda paskutinį kartą Formulės 1 pirmenybėse dalyvavo 2011 metais. Vėliau D.Britanijoje esanti būstinė ir visi įrengimai buvo parduoti privatiems investuotojams, kurie vėliau „Renault“ komandą pervadino „Lotus“. Visgi, 2016 metai bus pažymėti „Renault“ gamyklinės komandos sugrįžimo metais.

„Nissan GT-R“ yra vienas iš tų automobilių, kurio pristatyti tikrai nereikia. Ne vieną greičio rekordą, ne vieną superautomobilį pažeminęs ir daugelį pasaulio entuziastų širdis užkariavęs automobilis tapo tikrų tikriausia legenda. Tačiau ar kada nors pagalvojote apie prancūzišką „Nissan GT-R“ versiją? Jeigu apie tai niekada nesusimastėte - susipažinkite su „Renault Sport R.S 01“. Lenktyniniu bolidu, kuris turi pagrindinį ir patį svarbiausią „Nissan GT-R“ ingridientą - automobilio širdį.

Prancūzijoje, Batilijoje, esanti „Renault“ gamykla, kurioje, be kitų modelių, gaminami „Renault Master“, sumušė du gamybos rekordus. Pirma, ji pasiekė visų laikų didžiausias visų prekės ženklų gamybos apimtis, pagamindama daugiau nei 126 000 komercinių furgonų. Antra, ji sumušė „Renault Master“ gamybos rekordą, pagamindama 85 208 automobilius.

Prancūziškų ir klasikinių mašinų gerbėjai turėtų prisiminti „Alpine“ vardu pasivadinusius klasikinės komponuotės automobilius. Daugelį metų kompaktiškus, galingus ir išskirtinės išvaizdos automobilius gaminusi kompanija prieš porą dešimtmečių turėjo nutraukti savo veiklą.

Labai seniai, kai „Renault“ vardas buvo žinomas ne tik Europoje, bet ir Jungtinėse Valstijose, prancūziškų automobilių gamintojas stengėsi įgyvendinti grandiozinį planą. Turėdami pakankamai platų atstovybių tinklą, „Renault“ eksportavo ne vieną automobilį į Jungtines Valstijas ir tikėjosi, jog jie padės užkariauti išpuikusių amerikiečių širdis.  Prancūzijos automobilių gamintoja bandydama įtikti amerikiečiams, anapus Atlanto automobilius pardavinėjo ne tik „Renault“, bet ir „AMC“ markės vardu.

Žurnalas „Auto Bild“ (2015 m. 50 nr.) paskelbė naujausią kasmet atliekamų kokybės tyrimų („Quality Report 2015“) ataskaitą. Remiantis šio tyrimo, vertinančio transporto priemonių klientų lūkesčių atitikimą, patikimumą ir ilgaamžiškumą duomenimis, „Kia“ nurungė visus kitus Vokietijoje populiarius automobilių gamintojus ir pakilo į pirmą 20-tuko vietą.

Sportiškų automobilių divizijos „Renault Sport“ specialistai puikiai žino koks turi būti greitas, puikiai valdomas hečbekas. „Renault Megane RS“ daugelį metų neturėjo sau lygių ir karaliavo Niurburgringe, tačiau šiemet į ringą išėję „Seat Leon Cupra“ ir „Honda Civic Type R“ sugebėjo atimti „Renault Sport“ inžinierių pasididžiavimą - Niurburgringo karaliaus titulą.

Nepriklausomos saugumo ekspertų „Euro NCAP“ organizacijos bandymuose „Renault Talisman“ ir naujojo „Renault Mégane“ pasyvus saugumas buvo įvertintas penkiomis žvaigždutėmis. Drauge su naujaisiais „Espace“ ir „Kadjar“ modeliais, „Talisman“ ir „Mégane“ papildė „Renault“ modelių ketvertuką, kurių saugumas 2015 metais buvo įvertintas maksimaliomis penkiomis žvaigždutėmis.

Prancūzijos automobilių gamintoja „Renault“ paskelbė naujo, ką tik Lietuvą pasiekusio, sedano „Renault Talisman“ kainas. Pigiausia „Renault Talisman“ versija „LIFE Energy dCi 110“ su 1.5 l dyzeliniu 110 AG varikliu ir 6 laipsnių mechanine pavarų dėže Lietuvoje kainuos 22 840 eurų (su PVM). Be kitų sistemų, naujojo „Renault“ sedano įrangos sąraše yra visų vairuojamųjų ratų „4Control“ sistema, elektronikos reguliuojami amortizatoriai, kurie yra „Multi-Sense“ sistemos dalis.

Ispanijoje, Palensijos „Renault“ gamykloje, darbymetis: per pusmetį pradėti gaminti „Kadjar“ ir naujasis „Mégane“. „Renault“ grupei Ispanija ilgą laiką buvo strategiškai svarbi industrinė šalis.

Penktadienį Druskininkuose vykstanti konkurso „Metų automobilis 2016“ bandymų sesija prasidėjo ne taip, kaip įprasta. Visų ratų pavarą turintys konkurso dalyviai dar išvakarėse buvo atvairuoti į kurortą garsinančią Sniego areną, kurioje nuo pat ankstyvo ryto surengti jų pravažumo bandymai. Šįkart juos galėjo tiesiogiai stebėti visi norintys, susitelkę prie arenos kameros www.snowarena.lt.

Šių metų spalio 10 dieną, gausus būrys ekonomiško vairavimo entuziastų, susirinko į tradiciją tapusį „Eko žygis 2015“. Į dvyliktąjį ekonominį žygį atvykę dalyviai šį kartą laukė netrumpas, 308 kilometrų ilgio maršrutas, iš kurio net 288 kilometrai drieksis asfalto ir 20 kilometrų žvyro keliais. Ekonomiškas vairavimas nereikalauja jokių ypatingų, išskirtinių sugebėjimų ar įgimto talento. Svarbiausia – didelis noras ir pastangos.

Po vidurdienio prie Žiežmarių viaduko susidūrus vilkikui „Renault“ ir lengvajam „Nissan“ buvo prispaustas pastarojo vairuotojas. Sunerimę žmonės pranešė, kad lengvasis automobilis dar ir pradėjo degti. Štai avarijos vieta nufilmuota po keliolikos minučių iš oro – į šalikelę nublokštas nisanas nespėjo įsidegti, vairuotojas jau ištrauktas. Įvykio vietoje dar budi gelbėtojai.

Aiškėja, kad savaitgalį Kaune nušautas vyras buvo kartu su Naująja pupyte Vita Jakutiene. Bulvariniuose žurnaluose nuolat šmėkščiojančiai moteriai per atsitiktinumą pavyko išvengti kulkų. Aiškėja, kad šiurpios žmogžudystės liudininke, kai buvo nušautas Kauno nusikalstamo pasaulio atstovas Deimantas Bugavičius, buvo atlikėja, grupės „Naujosios pupytės“ narė Vita Jakutienė. Ji buvo automobilyje kartu su nužudytuoju, kai Šilainiuose Šėtos gatvėje kauniečio patykojo žudikas.

Ne visi automobilių gamintojai pasitiki žurnalistų objektyvumu, todėl nenuostabu, jog „Audi“, „Mercedes Benz“, „Jaguar“ ir kiti gamintojai į pagalbą pasikviečia įžymius žmonės, kurie padeda pagerinti markės ar naujo modelio įvaizdį.

Privačios automobilių kolekcijos labai dažnai slepiamos nuo pašalinių akių. Ne vienas didžiulės ir vertingos automobilių kolekcijos savininkas nenori, kad nepažįstami žmonės slankiotų po teritoriją, kurioje stovi milijonus kainuojančios mašinos. Tačiau karts nuo karto pasitaiko išimčių, kurių dėka viso pasaulio automanai gali pasižiūrėti į didžiules automobilių kolekcijas, kuriose puikuojasi ne vienas automano svajonių automobilis.

„Renault Group“ trečiajame šių metų ketvirtyje ir toliau išlaikė augimo tempą. Europoje tą labiausiai skatino atsigavusi rinka ir naujų modelių sėkmė. Visuose kituose regionuose rinkos dalis padidėjo arba išliko stabili. „Renault Group“ registracijos (620 525 vienetai trečiajame ketvirtyje) išaugo 1,2 proc., tuo metu kai pasaulio automobilių pramonė patyrė 0,2 proc. nuosmukį.

Visi puikiai žinome, kad „Audi“ ir „Škoda“ priklauso „Volkswagen“, o tiksliau - „VAG“ koncernui, tačiau ar žinote kam priklauso „Subaru“, „Mitsubishi“, „Daihatsu“ ar net „Mclaren“?  Kiekvieno automobilių kompanijos galva žino, jog norint išlikti šiuolaikiniame pasaulyje, reikia turėti patikimų partnerių, kurie padėtų pačiu sunkiausiu metu. Per daugiau kaip 100 metų, automobilių industriją sukrėtė ne viena krizė per kurią savo nepriklausomybę prarado ne vienas gamintojas.

Prancūziškų automobilių gamintoja - „Renault“, praėjusį rugsėjį pristatė vieną svarbiausių šių metų naujienų - naujos kartos „Renault Megane“. Beveik keturis metus kurtas automobilis visuose „Renault“ prekybos salonuose pasirodys tik kitais metais, tačiau susidomėjimas šiuo modeliu, ypač Vakarų Europoje, yra didžiulis.

„Renault-Nissan“ aljansas Jungtinių Tautų konferencijai COP21 pateiks didžiausią istorijoje elektromobilių parką. Tai bus 200 išskirtinai elektra varomų automobilių, kurie bus skirti nuo lapkričio 30 iki gruodžio 11 dienos vyksiančios tarptautinės konferencijos dalyviams.

Priežasčių užmiršti vieno ar kito automobilio egzistavimą yra pakankamai daug. Nors daugelis įspūdį apie konkrečios šalies automobilių parką susidaro iš automobilių važiuojančių pro šalį, tačiau net jeigu ant jūsų pečių yra ne galva, o enciklopedija - garantuojame, jog šiame sąraše surasite bent vieną automobilį, kuris privers jus susimatysi - „Kas čia per ...?“ Galvodami apie nepopuliarus, daugybės dėmesio nesulaukusius automobilius, pasirinkome 15 metų laikotarpį ir pradėjome ieškoti egzemplio...

Portalo „Kas vyksta Kaune“ skaitytojai pranešė, jog aplinkkelyje įvyko masinė automobilių avarija. Klaipėdos kryptimi formuojasi didelės spūstys. Tik už Alfonso Meškinio, vadinamo Kleboniškio tilto įvyko avarija. Kauniečiai informuoja, jog eismo įvykyje susidūrė net septyni automobiliai. Nukentėjusių žmonių nėra, tačiau automobiliai apgadinti. TAPOTE ĮVYKIO LIUDININKU? SIŲSKITE NUOTRAUKAS IR FILMUOTĄ VAIZDO MEDŽIAGĄ EL.

Kiekvienas automobilių gamintojas puikiai žino kokį kelią turi nueiti konkretus projektus, jeigu jis nori patekti į serijinę gamybą. Fantastiškai atrodantys koncepciniai automobiliai į bendro naudojimo kelius išvažiuoja tik po daugybės kosmetinių (ir ne tik) pakeitimų, kurie dažniausiai nuliūdina kiekvieną automaną. Vis dėlto, naujoji automobilių pirkėjų reikalauja ne konservatyvumo, o egzotiškai, kvapą gniaužiančių, futuristiškai atrodančių automobilių.

Ketvirtadienio naktį Vilniaus policija persekiojo jų reikalavimui sustoti nepaklususį automobilio vairuotoją. Kaip pranešė policija, 1 val. 36 min. Upės gatvėje Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Patrulių rinktinės pareigūnų stabdomas nestojo automobilio „Renault Laguna“ vairuotojas.

Kiekvienas automobilių gamintojas pristatydamas naująjį koncepcinį modelį, jame stengiasi pademonstruoti naujausias technologijas, netradicinius sprendimus ir kitus dalykus, kurie dažniausiai  niekada nepatenka į masinės gamybos mašinas. Tačiau „Renault“ dizainerių kūrinys nuo tradicinių koncepcijų skiriasi tuo, jog Prancūzijos automobilių gamintoja jį sukūrė norėdama atsidėkoti modernios architektūros pradininkui Le Corbusier.

„Renault Sport“ divizijos inžinieriai oficialiai užbaigė „Renault Sport R.S 01“ bolido kūrimo darbus. Specialiai „World Series by Renault“ čempionatui sukurtas automobilis į lenktynių trasas išvažiuos 2016 metų pradžioje, tačiau iki tol „Renault Sport“ specialistai išbandys bolido ištvermingumą ir patvarumą. „Renault Sport“ naująjį bolidą kūrė bandydama jį įvairiausiose lenktynių trasose.

„Via Baltica“ kelyje nesiliauja avarijos. Šį kartą ugniagesiai iš metalo gniaužtų vadavo vilkiko vairuotoją. Avarija nutiko, kai vienas sunkvežimis visu greičiu tvojosi į kitą vilkiką. Paryčiais, per dulksną važiavę vilkikai susidūrė šalia Kauno, ties Stanaičiais. 21-erių vilkiko „Renault“ vairuotojas visa jėga rėžėsi į lenko vairuojamą vilkiką. Į sunkvežimio galą atsitrenkusi kabina visiškai suknežinta ir jaunam vilkiko vairuotojui metalo gniaužtuose prispaustos kojos.

Tarptautinio „Pasaulio moterų metų automobilio 2015“ konkurso komisija paskelbė nugalėtojus, kuriame geriausio šeimos automobilio kategorijoje nugalėtoju tapo naujasis „Renault Espace Initiale Paris“. Tai jau antrasis šios kategorijos tarptautinis apdovanojimas, kurį pelno šis automobilis. „Mums yra didelė garbė per tokį trumpą laiką gauti jau antrą tarptautinį apdovanojimą geriausių šeimos automobilių kategorijoje.

Savaitgalį baigėsi paraiškų priėmimas į „Metų automobilio 2016“ konkursą. Renginio organizatoriai tikėjosi per 30 konkurso dalyvių, tačiau rezultatai pranoko lūkesčius : šiemet konkurse varžysis 39 naujausi automobiliai, daugumai kurių tai kartu bus ir debiutas Lietuvoje. 39 dalyviai lietuviškosiose geriausiojo automobilio paieškose - tai naujas šio renginio masiškumo rekordas. Iki šiol daugiausia pretendentų – 38 – varžėsi 2012 metais vykusiame „Metų automobilio 2013“ konkurse.

Lietuvos vyrų krepšinio rinktinės iškovotam kelialapiui į Olimpines žaidynes Rio de Žaneire įamžinti buvo surengta unikali fotosesija. Kaune prie „Žalgirio” arenos didžiulis žodis RIO buvo sudėliotas iš automobilių „Renault Kadjar“, šalia kurių iš viršaus fotografavosi trys sidabrinės rinktinės nariai, šiuo metu žaidžiantys Lietuvoje.

Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje leidžiamų žurnalų „TopGear“ surengtuose jau trečiuosiuose geriausio Baltijos šalyse automobilio rinkimuose nugalėtoju tapo „Volvo XC90“. Jam taip pat atiteko Metų SUV ir Prabangiausio automobilio titulai. „Džiaugiuosi, kad šiais, jau trečiaisiais „TopGear“ apdovanojimų metais visi iki vieno renginyje dalyvavę automobiliai buvo išties unikalūs ir kiekvienas jų buvo savaip įdomus bei charakteringas.

Šių metų vasarą pasirodė ne vienas, bet keletas pranešimų, kuriuose buvo teigiama, jog naujos kartos „Renault Megane RS“ ir kiti „Renault Sport“ divizijos modeliai naudos hibridines jėgaines, tačiau praėjus keliems mėnesiams nuo šių pranešimų pasirodymo, šią informaciją paneigti panoro vienas iš „Renault Sport“ divizijos atstovų Patrice Ratti.  Pasak „Renault Sport“ divizijos atstovo, hibridinės jėgainės sportiškuose „Renault“ modeliuose pasirodys dar negreitai.

Kiekvienas mūsų prabangą įsivaizduojame savaip, jos pojūtį ir požiūrį į ją formuoja mūsų gyvenimo būdas, įsitikinimai, patirtis, supanti aplinka ir poreikiai. Prabanga dažniausiai yra tai, ko mes norime, o ne tai, ko mums reikia, ir šis troškimas dažnai atsispindi mūsų buityje – tiek gyvenamajame būste, tiek automobilyje.

Ištikimi „TopGear“ žiūrovai žino, kad geriausia vieta išbandyti automobilį ir užfiksuoti jo grožį yra oro uostas. Lietuvoje ši formulė išliko nepakitusi, tad visi „TopGear“ apdovanojimų 2016“ dalyviai sugužėjo į vienintelį karinį oro uostą šalyje.

Sunku tuo patikėti, bet lenktynių trasa kartais gali būti įdomi ir be lenktynių. Būtent tai suprato „Top Gear apdovanojimų 2016“ dalyviai. Ūkanotą ir šiltą šeštadienio rytą visi automobiliai išsirikiavo šalia Elektrėnų esančios kartingų trasos „Speedway“ prieigose.

Šiandien, spalio 2 dieną, Vilniuje, Europos aikštėje prie miesto savivaldybės pastato paskelbtas trečiojo kasmetinio „TopGear“ geriausio Baltijos šalių metų automobilio“ konkurso startas. Dalyvius iš trijų Baltijos valstybių išlydėjo ir gero kelio linkėjo pats sostinės vadovas Remigijus Šimašius. Prie starto linijos išsirikiavo ir į savaitės trukmės kelionę nuo Vilniaus iki Talino išsiruošė septyniolika naujų per metus mūsų rinkoje pasirodžiusių automobilių modelių.

Viena svarbiausių Frankfurto automobilių parodos premjerų - naujos kartos „Renault Megane“. Visame senajame žemyne mėgstamas ir mylimas kompaktinės klasės automobilis į Frankfurtą atvyko tik su vienu tikslu - sužavėti parodos lankytojus ir parodyti, jog „Volkswagen Golf“ dienos suskaičiuotos.  Bandymų įveikti kompaktiškų hečbekų karalių būta ne vienas ir ne du, tad kyla natūralus klausimas - „Kuo Renault Megane skiriasi nuo kitų“? Atsakymas į šį klausimą yra pakankamai paprastas.

Šį savaitgalį Rygos „Bikernieki“ trasoje įvyko didieji žiedinių lenktynių finalai. Ilgai trukusi ir dalyvių stovyklose juntama įtampa atslūgo, strategijos persikėlė iš popieriaus į lenktynių trasą ir visus intrigos baigėsi kartu su finišo vėliava.

„Renault“ pristato naują KADJAR versiją LIFE, kuri papildys dabar rinkoje siūlomas versijas. Versija LIFE su „Energy TCe 130“ benzininiu varikliu bus siūloma už 17 360 eurų. Su naujos „Kadjar LIFE“ versijos prekybos pradžia „Renault“ praplečia savo miesto visureigių pasiūlą ir pristato versiją, kuri kainos požiūriu yra pats patraukliausias „Kadjar“ pasiūlymas. „Kadjar“ yra miesto visureigis su nauja vizija, pasižymintis švelniomis ir jausmingomis linijomis, atletišku dizainu.

Nepaisant augančios padidinto pravažumo automobilių paklausos, senajame žemyne, vis dar, didžiulę dalį sudaro vidutinio dydžio sedanai bei universalai. Bent jau Europoje, šio segmento lyderė yra „Volkswagen“. Kiekvienais metais „Volkswagen“ visoje Europoje parduoda po maždaug 150 - 180 tūkst. vienetų.

Trečiąjį kartą rengiami „TopGear“ apdovanojimai prasidės spalio 2 dieną Vilniuje, Europos aikštėje, o po savaitės, spalio 8-ąją, finišuos Taline. Juose dalyvaus šauniausi šiais metais mūsų rinkoje pasirodę automobilių modeliai. Rinkimų komisijos nariu taps ir vienas skaitytojas, atsiuntęs geriausią istoriją tema „Automobilis ir jūra“. Baltijos šalių „TopGear“ žurnalų redakcijose skelbiama rudens derliaus šventė.

Frankfurto automobilių paroda (IAA) šiais metais visiems lankytojams duris atvers rugsėjo 17 dieną. Kas dvejus metus organizuojama tarptautinė automobilių paroda vyks iki pat rugsėjo 27 dienas per kurias tikimasi sulaukti daugiau nei vieno milijono lankytojų iš viso pasaulio. Šių metų Frankfurto automobilių paroda bus išskirtinė dėl vienos priežasties - gausaus pasaulinių premjerų kiekio.

AAA, arba „Association des Anciens d’Alpine“ – buvusių „Alpine“ darbuotojų ir gerbėjų asociacija, 2015 metų rugsėjo 11–13 dienomis Prancūzijoje, Djepo mieste, rengia didžiausią markės istorijoje sąskrydį, kuriame bus pažymėtos 60-osios „Alpine“ metinės. Dabartiniai „Alpine“ atstovai kartu su lojaliais markės gerbėjais prisidės prie 1955 metais Jeano Rédélé įkurtai markei skirtos šventės.

Ne veltui sakoma, kad auto-sportas yra kaip liga. Vieną kartą ja susirgęs - niekada nepasveiksi, kad ir kokius stiprius priešnuodžius naudotumei. Tą patvirtintų ir Vokietijoje gyvenantys, Wiebe pavardę nešiojantys broliai, kurie įvairiose kilimo į kalną varžybose dalyvauja su netradiciniu automobiliu - „Renault R8 Gordini“. „Renault“ vardas puikiai žinomas Formulės 1 pasaulyje, mūsų šalyje mažieji „Clio Sport“ taip pat nesiskundžia populiarumu, tačiau auto-sporto varžybose išvysti štai tokį „R8 ...

Naktinių automobilių fotosesijų liga susirgęs Karolis sugrįžta. Prieš porą savaičių „gražiausių automobilių nuotraukų“ rubrikoje Karolis debiutavo su „Suzuki Kizashi“ automobilio fotosesija.

Nors vasara pasibaigė neseniai, daugelis automanų po truputėlį ruošiasi sezono pabaigai. Tačiau kol už lango šviečia saulė ir iš dangaus nekrenta lietaus lašai, vienoje įspūdingiausių lenktynių trasų pasaulyje - Niurburgringe, netrūksta nei žiūrovų, nei automobilių. Niurburgringas traukia įvairiausių automobilių savininkus.

„Renault Megane“ - pati svarbiausia „Renault“ markės premjera, kuri įvyks kitą savaitę prasidėsiančioje Frankfurto automobilių parodoje. Tačiau kuklaus tinklaraščio autoriai sugebėjo gauti oficialias naujos kartos „Renault Megane“ nuotraukas ir po devyniais užraktais slepiamo modelio premjerą paankstinti maždaug viena savaite.

Praėjusių metų Lietuvos ralio čempionas dviejų varomų ratų įskaitoje Karolis Raišys ruošiasi puikiam savaitgaliui. Nauju automobiliu, klausydamas naujo šturmano komandų jis startuos „Rally di Raggello“ ralyje Italijoje. Dar vienas pirmas kartas – šis ralis vyks tik ant asfalto dangos siauruose kalnų serpantinuose. Tai – seniai laukta ir pagaliau išsipildžiusi greito lenktynininko svajonė.

Rodos neįmanoma įsivaizduoti drifto be galingų variklių riaumojimo, slystančių padangų cypimo bei svylančios gumos kvapo. Tačiau pasaulyje sparčiai populiarėjanti “Easy Drift” sistema ketina sukelti tikrą drifto revoliuciją. Nuo šiol norint driftinti, nebūtinos 300 AG ar naujos padangos – drifto automobiliu galima paversti kiekvieną transporto priemonę. Netrukus šią naująją drifto sistemą galės išbandyti kiekvienas lietuvis.