mercedes-benz

Japonijoje įsikūrusiose „Arrows“ dirbtuvėse vyksta automanų širdį glostantys darbai. Ganėtinai mažos specializuotos dirbtuvės restauruoja senus, bet ne per senus „Mercedes-Benz“ markės automobilius, o tiksliau – „W124“ ir G klasės modelius, kurie akimirksniu leidžia nusikelti dešimtą dešimtmetį.  Įprastai, dabar praneštume, jog tai – „Restomod“ stiliaus restauracija.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2022 m. kovą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 24,5% iki 2’623 vnt. 2021 m. kovą šalyje buvo įregistruoti 3’476 automobiliai.

Įpusėjus pavasariui startuoja Lietuvos komercinio automobilio 2022 rinkimai. Kas dvejus metus Lietuvos žurnalistų autoklubo (LŽA) organizuojamas renginys šiemet nustebins ne tik dalyvių gausa, atsinaujinusia komisija, bet ir elektra varomų komercinių automobilių skaičiumi. Varžytis dėl svarbių titulų šiemet pasiryžo net aštuoni skirtingi komercinio transporto gamintojai. „Elektrifikacijos tendencija, kurią išvydome dar prieš kelerius metus, vis stipresnė ir akivaizdesnė.

Beveik dešimtmetį Formulėje 1 dominavusi „Mercedes“ komanda po rimtų techninio reglamento pokyčių šį sezoną pradėjo gana kukliai. Britas Lewisas Hamiltonas po varžovų nelaimių Bahreine pakilo iki 3-ios vietos, bet Saudo Arabijoje buvo kur kas lėtesnis. Kvalifikacijoje jis užėmė vos 16-ą vietą, o lenktynėse finišavo 10-as. Prie tokių vietų nepratęs Lewisas Hamiltonas dabar bando taikytis su naująja realybe.

Prieš kelis dešimtmečius Europos Sąjunga užsibrėžė pažaboti nelaimingų įvykių skaičių keliuose. Per šį laiką buvo priimta daugybė automobilių saugumo standartus apibrėžiančių nuostatų, padėjusių išgelbėti tūkstančius eismo dalyvių gyvybių.

8 metus iš eilės „Formulės 1“ konstruktorių taurę iškovojusi „Mercedes“ komanda šiame sezone, ženkliai pasikeitus techniniam reglamentui, kol kas neturi bolido, su kuriuo galėtų kovoti dėl pergalių. „Mercedes“ pilotai Bahreine buvo akivaizdžiai lėtesni už „Ferrari“ ir „Red Bull“.  Vis dėlto, dėl „Red Bull“ bolidų gedimų „Mercedes“ pavyko iškovoti ypatingai aukštą poziciją. Lewisas Hamiltonas finišavo trečias, o George‘as Russellas buvo ketvirtas.

Vokietija parėmė Europos Sąjungos pasiūlymą, kad nuo 2035 m. būtų galima pardavinėti naujus automobilius ir furgonus, neturinčius vidaus degimo variklių. Vis dėlto, nepaisant šios paramos, Europos Sąjunga toliau tęsia derybas dėl plataus užmojo ekologinės sistemos pertvarkos. ES aplinkos ministrai kas ketvirtį Briuselyje vykstančiame susitikime aptarė pasiūlymus dėl išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo.

„Mercedes-Benz“ kartu su keliais partneriais atidarys elektromobilių baterijų perdirbimo gamyklą Vokietijoje. Gamintojos teigimu, su šios gamyklos atidarymu bus siekiama perdirbti ne tik elektromobilių baterijas, bet ir kitas atliekas.  Daugelis gamintojų pripažįsta, jog perėjimas nuo vidaus degimo variklio prie elektromobilių skatina imtis sprendimų, kurie netolimoje ateityje užtikrintų mažesnį poveikį aplinkai.

Vokietijos automobilių gamintojas „Mercedes-Benz“ turi 2 mlrd. eurų vertės turto, kuriam gali kilti grėsmė dėl Rusijos vyriausybės siūlymų nacionalizuoti dėl invazijos į Ukrainą pasitraukusių užsienio įmonių turtą. „Mercedes-Benz“ kompanijos paskelbtoje metinėje ataskaitoje minima, jog karas Ukrainoje gamintojui kelia eilę skirtingų rūpesčių. Pradedant dalių tiekimo sutrikimais ir baigiant kibernetinėmis atakomis.

Europos Sąjunga šiuo metu rengia draudimą eksportuoti į Rusiją automobilius, kurių vertė viršija 50 000 eurų. Eksporto draudimas yra naujausio sankcijų paketo, kurį Briuselis taiko Rusijai dėl karo Ukrainoje, dalis. Tikimasi, kad siūlomas draudimas bus patvirtintas antradienį.

Automobilių gamintojai stengiasi rasti alternatyvių Ukrainoje gaminamų gyvybiškai svarbių dalių šaltinių Kinijoje ir Meksikoje, nes Rusijos invazija sustabdė surinkimo linijas ir nutraukė sudėtingas tiekimo grandines. Naujų tiekėjų paieška yra naujausias iššūkis automobilių pramonei, kuri jau ir taip kenčia nuo sparčiai kylančių metalo ir energijos kainų, dėl pandemijos sutrikusių tiekimo grandinių ir puslaidininkių lustų trūkumo.

Res-tau-ra-ci-ja. Visiems puikiai žinomas terminas, kuris leidžia apibrėžti ilgą, retkarčiais sudėtingą ir ne visuomet finansiškai naudingą veiklą. Vis dėlto, jeigu šią akimirką, laikydami tvirtai suspaustus kumščius, atlaisvinote vietą naujam automobiliui ir pasiryžote įmerkti savo kojas į su restauracija susijusias peripetijas, mes pasiryžome atsakyti į klausimą, kurio, greičiausiai, niekas nėra linkęs užduoti.

Kovo 11-ą dieną „Netflix“ platformoje pasirodys jau ketvirtasis „Drive To Survive“ sezonas, kuris, ko gero, vėl sukels didžiulį šurmulį automobilių sporto bendruomenėje.  „Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas gavęs išankstinę prieigą prie naujo „Drive To Survive“ sezono, jis kalbėdamas su skirtingomis žiniasklaidomis priemonėmis pabrėžė, jog „Netflix“ autorinės laidos kūrėjai sukuria scenas ir problemas, kurių tiesiog nebuvo. „Pasidaro baugu, kai pagalvoji kiek daug mes jiems leidome.

Tarptautinės sankcijos Rusijos ekonomikai įgauna vis didesnį pagreitį. Vis daugiau vakarietiškų automobilių gamintojų skelbia pasitraukimą iš Rusijos, o šioje teritorijoje likę tam tikrų kompanijų atstovai ieško būdų kaip atsikratyti esamo inventoriaus. Automobilių gamintojai baimindamiesi tarptautinių sankcijų bei norėdami solidarizuotis su Ukraina, anksčiau laiko paskelbė pasitraukiantys arba sustabdantys bet kokią veiklą Rusijos teritorijoje.

Panašu, kad daugeliui užsienio bendrovių teks atsisveikinti ne tik su Rusijos rinka, bet ir ten esančiu turtu. Kremlius planuoja perimti tas užsieniečių gamyklas, kurios stabdomos dėl karo Ukrainoje. Apie tai galima spręsti iš Rusijos pirmojo vicepremjero Andrejaus Belousovo pareiškimų, kuriuos skelbia Vyriausybė ir cituoja tiek propagandinė, tiek nepriklausoma šalies žiniasklaida.

Lewisas Hamiltonas pripažįsta, kad kol kas per anksti kalbėti apie tai, ko galima tikėtis 2022-ųjų Formulės 1 sezone, tačiau po pirmosios bandymų dienos britas išreiškė susidomėjimą „Ferrari“ potencialu. „Ferrari“ buvo viena pirmųjų Formulės 1 komandų, kuri persiorientavo į naujo bolido kūrimą, atsisakydama tolimesnių 2021 m. sezonui skirto bolido patobulinimų. Tokiu būdu nemaža dalis lėšų buvo skirtos naujos kartos bolidui.

„Instagram“ paskyroje „supercar.fails“, kurioje talpinami prabangių automobilių vairuotojų avarijų vaizdo įrašai, pasirodė „vaizdelis“, kuriame užfiksuotas pusnyje įstrigęs „Mercedes-Benz“ su įmantria valstybinio numerio kombinacija, kuri eiliniams Rusijos piliečiams tikrai nėra prieinama.  Žiūrint vaizdo įrašą sunku įvardinti dėl kokios priežasties šis visureigis atsirado sniego pusnyje, tačiau įtarūs komentatoriai spėja, jog išvaizdi G klasė dėvėjo netinkamas padangas.

Žiūrėdami mokslo fantastikos filmus, žavimės vaizdo efektais ir tolima ateitimi atrodančiomis technologijomis. Retai kada susimąstome, kad visai nemažai dalykų jau yra taikomi praktikoje, o augant elektromobilių paklausai, kažkada kosminėmis atrodančios technologijos tampa kasdienėmis. Pats automobilis, tiesioginis kuro įpurškimas, ABS sistema, oro pagalvė ir autonominis vairavimas – visi šie išradimai priklauso „Mercedes-Benz“ bendrovei.

Talentingiausi pasaulio inžinieriai turi vieną bendrą bruožą – jie gali pasigirti absoliučiai neribota fantazija, kuri jiems leidžia įgyvendinti pačius beprotiškiausius projektus. „Mercedes Benz T80“ – projekto idėja gimė ne vieno, bet kelių, gabių ir Vokietijos visuomenėje gerbtinų žmonių galvose. Vienas iš jų – Hansas Stuckas. Projekto iniciatorius – lenktynininkas Ketvirtame dešimtmetyje Vokietijos automobilių pramonė ne iš tolo nebuvo panaši į tą, kurią matome dabar.

Daugelį metų Formulės 1 pirmenybėse pirmavusi „Mercedes“ komanda pripažįsta, jog perėjimas prie didesnio etanolio kiekio (10%) naudojimo degaluose turi reikšmingos įtakos „Mercedes“ jėgos agregato veikimui.  „Per visą hibridinių variklių erą, degaluose, kuriuose naudojome, visuomet buvo biokomponentų“, – pabrėžė „Mercedes High Performance Powertrains“ vykdomasis direktorius Hywelas Thomas. „Anksčiau buvo keliamas reikalavimas, kad biokomponentai sudarytų 5,75 % tūrio.

Bent jau kol kas, elektrinių „Mercedes-Benz“ modelių plėtra negalėtų būti laikoma išskirtinai sėkminga. Nors šios markės elektromobilių paklausa nuolatos auga, tačiau daugelis ištikimų šios markės gerbėjų neslepia nusivylimo elektriniais „EQ“ modeliais.  Per didelis svoris, per mažas nuvažiuojamas atstumas, o ir „Mercedes-Benz“ dizaino sprendimai pastaruoju metu sulaukia ne ką mažiau kritikos negu kolegos iš BMW.

Aštuntas dešimtmetis buvo labai įdomus laikotarpis. Būtent per šį dešimtmetį pasirodė daugybę įvairių ir įdomių automobilių, kurie vienaip ar kitaip pakeitė nusistovėjusią automobilių industriją. Vienas įdomesnių egzempliorių buvo sukurtas Vokietijoje ir dėvėjo trikampės žvaigždės ženkliuką. Tačiau trumpam sugrįžkime į 1969 metus. „Mercedes Benz“ subūrė keletą talentingų inžinierių ir jiems įsakė sukurti modernią „300SL“ interpretacija.

„Gražiausių automobilių nuotraukų“ rubrikoje – Gabrielius Lenkšas. Talentingas automobilių fotografas, kuris pastaruoju metu vis atsiduria šalia galingų, sportiškų automobilių, kurie, regis, buvo sukurti tokioms automobilių fotosesijoms kaip ši. Laikydamiesi „Gražiausių automobilių nuotraukų“ rubrikos tradicijų, Gabrieliui pateikėme keletą klausimų apie pačią fotosesiją. Pradėkime nuo ganėtinai standartiško, automaniško klausimo.

Kiekvieną kartą, kai „ Mansory“ pristato naujutėlį projektą, daugeliui tiesiog norisi susiimti už galvos. Įmantriai atrodančių kėbulo formų ar ryškių spalvų schemų nevengiantys „Mansory“ specialistai, regis, šį kartą nusprendė pasielgti ne pagal numatytas bendroves gaires.  Subtilumas visuomet buvo „Mansory“ projektų priešingybė, todėl žvelgiant į „Mercedes-Benz“ S klasės sedaną su „Mansory“ aksesuarais norisi tik pasidžiaugti. Pagaliau „Mansory“ suprato kas, pagal jų standartus, yra subtilumas.

Kelionės automobiliu prieš 70 metų įsitvirtino kaip kultūros fenomenas, apie kurį rašomos knygos, kuriamos dainos, statomi filmai. Kelionę automobiliu siejame su laisve, individualumu ir nuolat besikeičiančiu pasauliu. Iki šiol tokios kelionės neturėjo daug bendro su elektromobiliais, tačiau „Mercedes-Benz“ koncepcinis modelis „Vision EQXX“ šią situaciją apvers aukštyn kojom.

2021 metais naujų automobilių pardavimų apimtys visoje Europoje sumažėjo 1,5 procento, tačiau šios krizės akivaizdoje puikius rezultatus užfiksavo „ Hyundai“, „ Kia“ ir „ Toyota“.  Praėjusiais metais Europoje buvo užregistruoti 11 774 885 nauji automobiliai. Remiantis Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) statistiniais duomenimis, šis rodiklis yra dar blogesnis nei 2020-aisiais, kai daugelis gamyklų buvo uždarytos.

Daugelį metų „Mercedes-Benz“ kompanijos flagmanai būdavo gaminami šios markės gimtinėje – Vokietijoje. Vis dėlto, besikeičiančios rinkos tendencijos kaip reikiant keičia nusistovėjusias taisykles. Kone idealiu pavyzdžiu taps „Mercedes-Benz EQS“ flagmanas.  Martinas Švenkas trečiadienį paskelbė, jog „ Mercedes-Benz“ taps pirmuoju aukštesnės klasės automobilių gamintojas, kuris Indijoje pradės surinkinėti elektrines transporto priemones.

Senajame žemyne sparčiai augant elektra varomų sunkvežimių paklausai, gamintojai nusprendė imtis iniciatyvos plėsti reikiamą infrastruktūrą. Trys pirmaujantys Europos komercinių transporto priemonių gamintojai – „Traton Group“, apimantis „Scania“ ir MAN prekių ženklus, taip pat „Daimler Truck“ ir „Volvo Group“ – pasirašė įpareigojantį susitarimą įrengti ir eksploatuoti didelio našumo viešąjį įkrovimo tinklą, skirtą akumuliatoriniams elektriniams sunkiasvoriams tolimųjų reisų sunkvežimiams ir aut...

Gerai žinoma Vokietijos prabangių automobilių puošybos specialistė „ Mansory“ į Jungtinių Arabų Emyratų rinką atvyksta su riboto tiražo „Mercedes-Benz G63 AMG“.  Ir, kaip jau įprasta tikėtis iš šio gamintojo, jis tikrai nepaliks jūsų abejingų.

Vokietijos automobilių gamintojas paskelbė atšaukiantis daugiau nei 70 tūkst. A ir GLB klasės modelių dėl integruotos atramos problemos. Gamintojas tikina, jog priekinės ašies komponentas gali būti surūdijęs, todėl jį reikia patikrinti ir, jei reikia, pakeisti.

Elektromobilis, galintis su viena įkrova nuvažiuoti 1000 kilometrų. Įspūdingai skambantis pareiškimas, tačiau „ Mercedes-Benz“ inžinieriai tikina, jog „EQXX“ koncepcija tai gali padaryti neturėdamas neįprastai didelės talpos baterijos. Vietoje to „EQXX“ projekto autoriai didžiausią dėmesį skyrė technologijoms, efektyvumui, svoriui ir aerodinamikai.

„Need For Speed“ žaidimų serija galime laikyti legendine. Kelis dešimtmečius iš eilės „Need For Speed“ nuolatos didžiausią dėmesį skyrė lenktynėms su naujausiais ir geidžiamiausiais automobiliais pasaulyje, retkarčiais į tradicinį lenktynių pasaulį įtraukdami galimybę juos modifikuoti, išbandyti savo jėgas už policijos automobilio vairo.

„Formulės 1“ žurnalas Nyderlanduose pristatė tradicinį sezono nelaimėlių reitingą, kuriame čempionato dalyviai klasifikuojami pagal tai, kiek nuostolių pridarė komandai dėl savo avarijų ir kitų nelaimingų atsitikimų. Žinoma, skelbiami duomenys yra neoficialūs.

Pasaulinis puslaidininkių deficitas 2021-aisiais prabangių vokiškų automobilių kainas kilstelėjo į rekordines aukštumas, rašo britų verslo leidinys „Financial Times“. Jo užsakymu „Stifel“ atlikti rinkos tyrimai parodė, kad BMW, „Audi“ ir „Mercedes-Benz“ gamintojų pajamos, jas paskirstant kiekvienam parduotam automobiliui, šiemet – beveik ketvirtadaliu didesnės nei ikipandeminiais 2019-aisiais.

Rusijoje pagamintas, 2,5 tonos sveriantis milžinas, turintis žiupsnelį visureigio bruožų, džiaugiasi išskirtiniu dėmesiu Australijoje. „GAZ“ kompanijos atstovai atsižvelgdami į vis augančią šios mašinos paklausą, netgi sukūrė specialią jo versiją, skirtą būtent Australijos rinkai.  Modernūs rusiški automobiliai labai dažnai neturi galimybių konkuruoti su europietiškais, japoniškais, korėjietiškais ar net kiniškais analogai.

Automobilio užvedimo rakteliai nėra pats įdomiausias ar brangiausias komponentas, tačiau drąsiai galime pavadinti, kad jis yra vienas svarbiausių. Jeigu neturite automobilio užvedimo raktelio, negalėsite tinkamai jo atrakinti ar užvesti. Vienintelė išeitis jį pavogti, tačiau automobilių vagis reikia ne toleruoti, o išvanoti su rožės kotu. Per pastaruosius metus vis daugiau automobilių gamintojų skiria daugiau dėmesio įvairioms smulkmenoms, kurios palepintų būsimą pirkėją.

Rekordus galima gerinti ir artėjant šventėms, ypač jei tai atitinka nuotaiką. „ Lietuvos metų automobilio“ komisijos narys ir keliautojas Vitoldas Milius papuošė Lietuvos „Metų automobiliu 2022“ tapusio C klasės „ Mercedes-Benz“ kėbulą net 2968 lemputėmis. Šis ryškiai spindintis pasiekimas – naujas šalies rekordas, kurį oficialiai registravo agentūros „Factum“ atstovas Vytautas Navaitis.

Trečiasis praėjusio amžiaus dešimtmetis – unikalus laikotarpis, kurį, iš dalies, galime laikyti auksiniu automobilių pramonės amžiumi, nes po to įsiplieskęs pasaulinis karas paskatino visus pramonės žaidėjus startuoti iš praktiškai iš tos pačios pozicijos. „ Mercedes Benz“ – viso pasaulio numylėtinė ir inovacijų kalvė, trečiame dešimtmetyje pasauliui suteikė ne vieną įspūdingą automobilį, sportinį bolidą ar iki šiol minimą rekordą bei inovaciją.

Užsitęsusi 2021 m. „Formulės 1“ sezono drama ketvirtadienį galiausiai baigėsi. „Mercedes“ apsisprendė, jog neteiks apeliacijos dėl abejotinų teisėjų veiksmų paskutinėse sezono lenktynėse Abu Dabyje (Jungtiniai Arabų Emyratai). Tai reiškia, kad pilotų įskaitos čempionu liks olandas Maxas Verstappenas („Red Bull“). „Abu Dabį palikome patys nesuvokdami, kas nutiko. Mes suprantame, kad pralaimėjimai yra sporto dalis, tačiau šį kartą jausmas buvo kitoks.

Valdantieji nusprendė atidėti ir dar tobulinti Vyriausybės pritarimo jau sulaukusį taršių automobilių mokesčio įstatymo projektą. Jis turėtų pakeisti dabartinį automobilių registracijos mokestį. Tačiau susisiekimo ministras sako, jog Vyriausybė kol kas nesirengia taisyti projekto. Seimui ketvirtadienį planuota pateikti Motorinių transporto priemonių taršos mokesčio įstatymo projektą, tačiau jis išimtas iš darbotvarkės, BNS patvirtino Seimo pirmasis vicepirmininkas konservatorius Jurgis Razma.

„Mercedes“ komanda per artimiausią parą turės nuspręsti, ar verta teikti apeliaciją FIA tarptautiniam apeliaciniam teismui dėl Abu Dabio GP lenktynių baigties, kai Lewisas Hamiltonas po kontroversiško teisėjų sprendimo atsidūrė prie pat Maxo Verstappeno, o šis, turėdamas naujas padangas, greitai aplenkė britą ir išplėšė čempiono titulą.

Pirmadienį buvo skelbta, kad „Mercedes“ dar turi dvi galimybes teikti apeliacijas dėl paskutinio „Formulės 1“ sezono etapo. Teigta, kad per artimiausias valandas „Mercedes“ gali kreiptis FIA tarptautinį apeliacinį teismą. Jei ir ten jiems nepavyktų įrodyti savo tiesos, tad liktų ieškinys sporto arbitražo teismui.

Sekmadienį neįtikėtinose „Formulės 1“ lenktynėse olandas Maksas Verstappenas („Red Bull“) paskutiniame rate aplenkė britą Lewisą Hamiltoną („Mercedes“) ir iškovojo pasaulio čempiono titulą. M.Verstappenas po pergalės šoko į artimųjų glėbį. Kartu su juo istorinį titulą šventė mergina Kelly Piquet ir tėvas Josas Verstappenas, kuris pats anksčiau lenktyniavo „Formulėje 1“. „Mano pasaulio čempionas!“, - po lenktynių ištarė K.Piquet, kuri su M.Verstappenu pradėjo draugauti 2020 m. spalį.

Daugelio gamintojų vadovai dar prieš keletą metų skelbė, jog autonominiai automobiliai netrukus taps mums visiems įprastu vaizdu. Nors daugelis vėliau suprato, jog autonominių automobilių atsiradimas ir vystymas yra labai sudėtingas procesas, nereikėtų stebėtis, jog iki visapusiškai autonominės transporto priemonės mūsų laukia dar labai ilgas kelias.

Sekmadienį neįtikėtinose „Formulės 1“ lenktynėse olandas Maksas Verstappenas („Red Bull“) paskutiniame rate aplenkė britą Lewisą Hamiltoną („Mercedes“) ir iškovojo pasaulio čempiono titulą. Po kontroversiškos lenktynių pabaigos „Mercedes“ teisėjams pateikė 2 protestus. „Mercedes“ įrodinėja, kad M.Verstappenas pažeidė reglamento 48.8 punktą. Jame rašoma, kad nė vienas pilotas, išskyrus kelias išimtis, negali lenkti bolidų saugos automobilio fazės metu.

Sekmadienį Džidoje pirmą kartą istorijoje buvo surengtos „Formulės 1“ lenktynės – Saudo Arabijos GP. Jas paženklino skandalingi epizodai ir dramatiška brito Lewiso Hamiltono ir olando Maxo Verstappeno dvikova. Galiausiai pergale džiaugėsi „Mercedes“ lyderis, visiškai pavijęs „Red Bull“ pilotą bendroje įskaitoje. „Mercedes“ vadovas Toto Wolffas po lenktynių negailėjo kritikos M.Verstappenui ir pažymėjo, kad olandas savo elgesiu trasoje jau peržengė ribą.

Sekmadienį Džidoje pirmą kartą istorijoje buvo surengtos „Formulės 1“ lenktynės – Saudo Arabijos GP. Jas paženklino skandalingi epizodai ir dramatiška brito Lewiso Hamiltono ir olando Maxo Verstappeno dvikova. Galiausiai pergale džiaugėsi „Mercedes“ lyderis, visiškai pavijęs „Red Bull“ pilotą bendroje įskaitoje. Lenktynių pradžioje po Micko Schumacherio („Haas“) pasirodė saugos automobilis ir lyderiavę „Mercedes“ pilotai pasuko į boksus.

Pastarieji metai tarptautinių automobilių parodų organizatoriams nebuvo lengvi. Ypač tų, kuriose kasmet įvyksta naujausių automobilių modelių pristatymai, o į jas atvyksta tūkstančiai žiniasklaidos atstovų iš viso pasaulio.

Griežtėjant ekologinėms normoms, visame pasaulyje daugėja hibridinių automobilių. Ypač Europoje, kur gamintojai siekia pasiruošti 2021 metams, kuomet bus įvestos naujos anglies dvideginio emisijos ribos ir jas viršiję gamintojai mokės dideles baudas. Hibridinės technologijos – tradicinių degalų kaip benzinas (ar dyzelinas) ir elektros naudojimas – gamintojams leidžia nušauti du zuikius vienu šūviu: kurti ir ekologiškesnius, ir galingesnius automobilius.