mercedes-benz

„Lietuvos metų automobilio 2022“ rinkimai pasibaigė – jubiliejiniame, 25-ajame, konkurse pergalę išplėšė C klasės „Mercedes-Benz“ modelis. Kas taps „Lietuvos metų automobiliu“, sprendė dešimt automobilių rinkos žurnalistų ir ekspertų, suburtų į rinkimų komisiją – būtent jie turėjo septyniems, į garbingiausią titulą pretenduojantiems, modeliams išdalyti po 25 balus, kurių suma ir lėmė, kas nugalėjo.

Kas galėjo pagalvoti, jog visureigių, turinčių tris ašis, paklausa išaugs iki neregėtų aukštumų. Tokių, netradicinės išvaizdos ir komponuotės, transporto priemonių paklausa auga visame pasaulyje, todėl nenuostabu, jog neeilinių poreikių turinčių vairuotojų poreikius tenkina vis daugiau ir daugiau specializuotų bendrovių.

Jubiliejiniai, 25-ieji, „ Lietuvos metų automobilio“ rinkimai pasibaigė su trenksmu. Balus išdaliję konkurso 10 komisijos narių lėmė, kuris modelis ateinančius metus galės puikuotis garbingu titulu. Ir ne vieną rezultatas, kurį atnešė apdovanojimų vakaras, nuoširdžiai nustebino. „Lietuvos metų automobilio“ rinkimus nuo pat pradžios organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas.

Vokietijos techninių apžiūrų tinklas, laikydamasis ilgamečių tradicijų, paskelbė automobilių sąrašą, kurie techninės apžiūros metu turėjo mažiausią gedimų skaičių. Daugelį metų „ TÜV Report“ ataskaita buvo laikoma kaip pavyzdžiu, pagal kurį reikėtų vadovautis perkant naudotą automobilį. Vis dėlto, aklai pasitikėti šios ataskaitos duomenimis nevertėtų, nes tai nėra automobilių patikimumo ataskaita.

Jeigu turėtumėte įvardinti patį mažiausią, kompaktiškiausią „ Mercedes Benz“ modelį, kurį ratuotį įvardintumėte? Net neabejojame, jog daugelis atsakytų – A klasė. Iš dalies Jūs būsite teisūs. A klasė buvo ir yra pats kompaktiškiausias „Mercedes Benz“ modelis, kurio pirmoji karta nesugebėjo įveikti „briedžio testo“. Švedijos leidinio – „Teknikens Värld“ atlikto bandymo metu A klasė tiesiog apvirto.

Ar įsivaizduojate savo gyvenimą be kompiuterio? išmanaus telefono ar net automobilio, kuris neturėtų elektra valdomų langų, oro kondicionieriaus ar kitų privalumų? Daugelis greičiausiai šių gerybių atsisakyti tikrai nenorėtų, tačiau prieš kelis dešimtmečius žmonės važinėjo su automobiliais, kurie turėjo tik vairą, sėdynę ir elementarų šildytuvą, kuris šaltą žiemos rytą neleisdavo jūsų pirštams nukristi.

San Paulo „Interlagos“ trasoje sekmadienį baigėsi daug apkalbų sukėlęs 19-asis „Formulės 1“ sezono etapas – Brazilijos GP. Dvi baudas per dvi dienas gavęs ir tik iš 10-os vietos startavęs britas Lewisas Hamiltonas („Mercedes“) iškovojo vieną įspūdingiausiu karjeros pergalių ir padidino intrigą kovoje dėl čempiono titulo. L.Hamiltonas penktadienį laimėjo kvalifikaciją, bet dėl DRS reglamento pažeidimo buvo diskvalifikuotas.

Užkietėjusius benzingalvius „pasodinti ant laido“ gali būti sunkesnė užduotis nei atrodytų iš pirmo žvilgsnio. Viena yra epizodiškai pasitaškyti kilovatvalandėmis mėgaujantis elektromobilių dinamika ir visa kas kita aukštyn kojom apversti kasdienius ilgesnių kelionių planavimo įpročius, perprasti viešų įkrovimo stotelių darbo ypatumus, baterijų pildymo greitį ir kitką. Bent kartą įstrigus pusiaukelėje galima smarkiai nusivilti pačia transporto elektrifikacijos idėja.

Per kelis dešimtmečius „Mercedes-Benz“ SL serijos automobiliai dominavo lenktynių trasose, buvo giriami automėgėjų ir tapo siekiamu kolekcionierių eksponatu, rašoma pranešime spaudai. Naujasis „Mercedes-AMG SL“ prabangių sportinių automobilių kartelę pakelia dar aukščiau. Pirmą kartą šios serijos modeliai varomi visais keturiais ratais, jame atsirado daugiau vietos, o vairavimo dinamiškumą, komfortą ir saugumą užtikrina šiuolaikiškiausios technologijos.

Ganėtinai trumpa ratų bazė ir nuožulnus variklio dangtis – dvi savybės, kuriomis nuolatos pasižymėjo bet kuri „Mercedes-Benz SL“ modelio karta. Nors naujasis modelis buvo sukurtas ant absoliučiai naujos platformos, „Mercedes-Benz“ inžinieriai nesiryžo imtis radikalių permainų, dėl kurių būtų sugadintas vokiško rodsterio siluetas.  Tai ką matote čia, šis modelis turi žymiai didesnę reikšmę negu galite pagalvoti.

Elektromobiliai drąsiai keičia lengvųjų automobilių rinką, todėl nenuostabu, kad ši revoliucija ateina ir į krovininių automobilių pasaulį. Sunkvežimių gamintojas „Mercedes-Benz Trucks“ parodė, kaip elektrifikacija ir inovacijos per artimiausią dešimtmetį pakeis pervežimų sektorių, rašoma pranešime spaudai.

Pirkite pigiai, parduokite brangiai. Tai gyvenimo šūkis, kuriuo vadovaujasi kiekvienas biržos makleris, nekilnojamojo turto agentas ar automobilių pardavėjas. Galima teigti, kad naudotų automobilių rinka veikia taip pat, todėl nenuostabu, kad automobiliai gali būti naudojami kaip investicija. Verta pažymėti, jog užsimanius tapti automobilių kolekcionieriumi, šis hobis iš pradžių gali pareikalauti nemažų, netgi milžiniškų investicijų.

Prabangus ir solidus, bet įperkamas – taip būtų galima apibūdinti 2006 metais debiutavusį penktosios kartos S klasės „Mercedes-Benz“. 2012 metais išleistą modelį „Autopiloto“ naudotų automobilių rubrikoje apžvelgė Vytenis Kudarauskas. „Mercedes-Benz“ S550 dar žinomi kaip W221, savo klasės etalonu buvo iki 2013-ųjų, kai vietą turėjo užleisti naujam, šeštos kartos modeliui. Bet prieš kiek mažiau nei du dešimtmečius tai buvo prabangos ir komforto simbolis.

Šių metų tarptautinėje automobilių parodoje IAA MOBILITY Vokietijoje „Mercedes-Benz“ pristato naujausius modelius ir netolimos ateities vizijas. Net septyni iš dešimties modelių – elektromobiliai, rašoma pranešime spaudai. Kviečiame iš arčiau susipažinti su keturiomis ryškiausiomis naujienomis.  EQE: naujas verslo klasės avangardas  Naujasis EQE modelis yra sukurtas ant tokios pačios platformos, kaip ir anksčiau pasirodęs prabangus elektromobilis EQS.

Susisiekimo ministras Marius Skuodis kartu su ekonomikos ir inovacijų ministre Aušrine Armonaite bei Lietuvos verslo delegacija išvyksta į Miuncheną (Vokietija), kur rugsėjo 7–8 dienomis lankysis vienoje didžiausių transporto inovacijų parodų „IAA Mobility 2021“. Ministras dalyvaus parodos, kurią aplankys ir Vokietijos kanclerė Angela Merkel, atidarymo ceremonijoje, susitiks su Vokietijos federaliniu transporto ministru Andreasu Scheueriu.

Tiek akį traukiančių senų, istoriniais vadinamų automobilių vienoj krūvoj iki šiol dar nėra regėję nei Buivydžių, nei Šumsko ar Medininkų, nei Lentvario, Sudervės, Maišiagalos ir kitų Rytų Lietuvos miestelių, kurių neaplenkė savaitgalį finišavusio Vilduja istorinių ralio „Palei rubežių“ maršrutai.

Vokietijos aplinkos apsaugos grupės penktadienį paskelbė, kad planuoja imtis teisinių veiksmų prieš automobilių pramonės milžines „Volkswagen“, „Daimler“ ir BMW, siekdamos jas priversti greičiau mažinti į atmosferą išmetamo anglies dvideginio kiekius. Tai padaryti aplinkosaugininkus paskatino neseniai teismuose pasiektos pergalės kitose bylose, susijusiose su pastangomis stabdyti klimato kaitą.

Eikime iškart prie esmės – tai galingiausias serijinei gamybai paruoštas hibridinis automobilis per visą ir įspūdingą „AMG“ padalinio istoriją. Kol dauguma gamintojų hibridinę pavarą išnaudoja tam, jog galėtų pradžiuginti pikčiurnas, kurie nepraleidžia progos skųstis vidaus degimo variklių keliama tarša ir triukšmu, „Mercedes-Benz“ hibridinę pavarą išnaudojo siekiui užtikrinti milžiniškam sprogstamajam užtaisui.

Vis daugiau automobilių gamintojų žengia į elektra varomų transporto priemonių rinką, o didėjanti konkurencija verčia ieškoti technologinių sprendimų, kurie užtikrina didesnį praktiškumą ir leidžia patenkinti įvairiausius vairuotojų poreikius. Per keletą metų gamintojams pavyko pasiekti ypač didelio progreso elektromobilių efektyvumo ir viena įkrova įveikiamo atstumo atžvilgiais, o dabar sparčiai modernizuojama kita sritis – greitasis akumuliatorių įkrovimas.

Daugeliui gamintojų europiečių poreikiai kelia didžiulį galvos skausmą. Kol didžioji pasaulio gyventojų dalis dievina sedanus arba visureigius, europiečiai didesnį dėmesį skiria hečbekams, krosoveriams, sportiškiems kupė ir universalams. Būtent pastarasis kėbulo tipas ir kelia didžiulį galvos skausmą didiesiems automobilių gamintojams.

VšĮ „Saugus ratas“ rengiami istorinių automobilių raliai turi savo išskirtinumą arba, kaip dabar madinga sakyti, cinkelį. Tai ne akį traukiančių vertingų relikvijų pasyvios demonstracijos, vadinamos parodomis ir pagrįstai susilaukiančios savų gerbėjų. Tai irgi anaiptol ne nutrūktgalviškas lėkimas, panašėjantis į tikrą ralį ir niekaip nederantis su istorine technika.

Naujų automobilių salonuose vis dažniau galima išvysti modelius su hibridine pavara. Bent jau dabar – tai tarpinė stotelė tarp tradicinį variklį ir elektra varomų automobilių. Nors daugelis gamintojų nori, jog mes patikėtume, kad tai visiškai nauja, inovatyvi technologija, tačiau taip tikrai nėra. Šiuolaikiniai automobiliai komplektuojami viena iš dviejų tipų hibridinių jėgainių. Pirmasis tipas sutinkamas dažniausiai.

Atsinaujinti automobilį norintys pirkėjai, prieš priimdami galutinį sprendimą, apsvarsto daugelį alternatyvų, kaip finansuoti savo būsimą pirkinį. Ir nors šalyje, automobiliui įsigyti, dažniausiai yra pasirenkamas lizingas arba iškart sumokama visa suma, automobilių pardavimo ekspertas Paulius Valiukėnas pastebi, jog rinkoje vystosi ir nauja tendencija – savo turimą automobilį panaudojant kaip pradinį įnašą įsigyjant naują transporto priemonę.

Formulės 1 komandų vadovai, čempionato organizatoriai ir tarptautinės automobilių sporto federacijos šiuo metu diskutuoja ne tik apie esančias Formulės 1 problemas, bet tuo pačiu galvoja ką reikėtų daryti su Formulės 1 varikliais.  Kol kas, nėra absoliučiai aišku, kokio tipo jėgainę ateityje naudos visi Formulės 1 bolidai, tačiau daugelis ekspertų yra linkę manyti, jog naujieji motorai turės keturių arba šešių cilindrų konfigūracijas.

„Audi“ – visame pasaulyje žinomas automobilių gamintojas, kuris didžiuojasi, jog yra „Volkswagen Group“ koncerno šeimos narė. Vis dėlto, išdidžiai keturių žiedų simboliką dėvintys ratuočiai kadaise priklausė kitam automobilių gigantui – „Daimler“, o tiksliau – „Mercedes Benz“. „Audi“, kaip automobilių gamintojas, suklestėjo būdamas ne po „Daimler“, o po „Volkswagen Group“ koncerno sparnu.

Vis daugiau automobilių stovėjimo vietų apmokestinama visoje Lietuvoje, be to, rinkliavos už tai nuolat didinamos. Turėti vietą, kur laikyti mašiną, gali kainuoti nuo kelių šimtų iki dešimčių tūkstančių eurų. Visgi neįgaliesiems ar juos vežantiems asmenims automobilio statymas nekainuoja. Ieškodami, kur pastatyti automobilį, daugelis vairuotojų, matyt, yra pastebėję prabangius automobilius neįgaliesiems skirtose vietose.

Vokietijos prabangių automobilių gamintoja „Daimler“ ketina investuoti 40 mlrd. eurų, kad iki šio dešimtmečio pabaigos būtų galutinai pereita prie elektrinių „Mercedes-Benz“ transporto priemonių gamybos.

Pastarąjį dešimtmetį „Mercedes-Benz C-Class“ buvo sėkmingiausias Vokietijos gamintojo modelis – vien nuo 2014 metų jų visame pasaulyje parduota daugiau nei 2,5 milijono. Naujasis į Lietuvą jau atvykęs C klasės modelis savo sėkme neturėtų nusileisti pirmtakams dėl itin aukšto komforto lygio ir iš S klasės perimtų technologijų. Naujasis „C-Class“ modelis išlaikė pirmtako linijas ir proporcijas, o jo siluetas dėl žemėjančios stogo linijos dabar labiau primena kupė.

Pastarąjį dešimtmetį „Mercedes-Benz C-Class“ buvo sėkmingiausias gamintojo modelis. Vien nuo 2014 metų jų parduota daugiau nei 2,5 milijono. Tačiau su naująja karta „Mercedes-Benz“ žada komforto zonos kartelę pakelti dar aukščiau. Nuo šiandien naujasis C klasė – jau ir Lietuvoje, rašoma pranešime spaudai. Naujasis „C-Class“ modelis išlaikė elegantiškas pirmtako linijas ir rafinuotas proporcijas. Tiesa, dabar jo grotelės bei priekiniai ir galiniai žibintai pasižymi drąsesnėmis linijomis.

Trečiadienį kelyje Vilkaviškis–Marijampolė įvyko avarija. Susidūrus 2 automobiliams nukentėjo moteris. Trečiadienį 10.55 val. Bendrajame pagalbos centre skubiosios pagalbos tarnybų telefono numeriu 112 gautas pranešimas apie tai, kad kelyje Vilkaviškis–Marijampolė, važiuojant Marijampolės g. susidūrė „Ford“ ir „Mercedes-Benz“ markės automobiliai, nukentėjo moteris.

„Mercedes-Benz“ plečia prestižinių, naujos T klasės vienatūrių elektromobilių segmentą. Naujasis koncepcinis EQT, pasak gamintojų, puikiai atitinka kiekvienos gausesnės šeimos ar žmonių, mėgstančių aktyvų sportą ir poilsį, poreikius, rašoma pranešime spaudai. Rinkai jį tikimasi pristatyti jau 2022 metais.  Šis automobilis turi erdvų bagažo skyrių ir gali talpinti iki septynių keleivių.

Lietuvoje „Mercedes-Benz“ yra viena populiariausių markių. Šis automobilių gamintojas iš Vokietijos siūlo tiek mažus, tiek greitus, tiek prabangius modelius. Skirtingų poreikių turintiems vairuotojams bandanti įtikti „Mercedes-Benz“ nėra ta markė, apie kurią daugelis sakytų – „Pigi eksploatacija“. Su pažangiais inžineriniais sprendimais atkeliauja ir atitinkam eksploatacijos kaštai.

Vokietijos automobilių gamintoja plečia anglies dvideginio požiūriu neutralių automobilių gamą ir pristato elektromobilį EQB. Tikimasi, kad aplinkai draugiškas, charakteringą dizainą išlaikęs ir septyniems keleiviams pritaikytas kompaktiškas SUV visų pirma sudomins šeimas, rašoma pranešime žiniasklaidai. EQB buvo pristatytas balandį vykusioje Šanchajaus automobilių parodoje, pačioje kitų metų pradžioje atvyks ir į Lietuvą.

Mažai kas gali taip sugadinti dieną kaip netikėtas automobilio gedimas kelyje. Kita vertus – tai neišvengiama. Gausus kiekis judančių dalių turintys automobiliai, anksčiau ar vėliau, tiesiog sugenda. Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ siekdamas ištiesti pagalbos ranką eiliniam vairuotojui, kiekvienais metais paskelbia naudotų automobilių patikimumo statistiką, kuri yra paremta iš gaunamų pagalbos iškvietimų į kuriuos vyksta speciali Vokietijos „ADAC“ automobilių klubo tarnyba.

Drastiškai griežtėjantys aplinkosauginiai reikalavimai – jau iki 2025-ųjų CO2 emisijas sumažinti 15 proc., o šio tikslo nepasiekę bus užversti papildomais mokesčiais – jau keletą pastarųjų metų yra bene didžiausias sunkiojo transporto gamintojų galvos skausmas.

„Mercedes-Benz GLA“ praėjusį dešimtmetį tapo mažiausiu ir pigiausiu šio bendrovės padidinto pravažumo automobiliu. Sukurtas tam, jog galėtų sudaryti konkurenciją „Audi Q3“ ir „BMW X1“. Be to, šios markės inžinierių produktas pasiūlė hečbekams būdingą manervringumą ir truputėlį aukščiau esančią vairuotojo poziciją. Savybes, kurios yra be galo svarbios tokio tipo automobilių pirkėjams. „Mercedes-Benz“ į šį automobilių segmentą ruošėsi įžengti stebėtinai ilgai.

„Mercedes-Benz“ elektrifikuotų ir visiškai elektrinių modelių gamą papildė prieš kelis mėnesius pristatytas kompaktiškas SUV elektromobilis EQA. Naujais ir išskirtiniais dizaino elementais aprūpintas modelis pasižymi ne tik prabanga, tačiau ir sportiškumu bei plačiomis individualizavimo galimybėmis. EQA jau galima ne tik užsisakyti, bet ir išbandyti visuose Lietuvoje esančiuose „Veho Lietuva“ salonuose.

„Pasiūlyti geriausius iš geriausių“, – tokią ambiciją išreiškė Karlas Maybachas ir jo tėvas Wilhelmas, kai lygiai prieš šimtmetį debiutavo modelis „Maybach W 3“, paklojęs pamatus vienam iš unikaliausių ir išskirtinių šių dienų prekės ženklų – „Mercedes-Maybach“. Tą dieną Berlyno automobilių parodoje garsiai ištartas pažadas visą šimtmetį išliko pagrindinė prekės ženklo dalis.

Vilniuje priešais „Akropolį“ susidūrus dviem mersedesams nukentėjo du žmonės. Avariją sukėlė pernelyg greitai iš sankryžos išsukęs vairuotojas: ant šlapio asfalto mersedesas nuslydo ir trenkėsi į kitą mersedesą, kuriuo važiavo sutuoktiniai. Prie pat prekybos ir pramogų centro sankryžos susidūrė du mersedesai, į avarijos vietą atskubėję medikai teikia pagalbą nukentėjusiesiems. Greitoji į ligoninę išveža du žmones, tai sutuoktiniai iš nedidelio mersedeso.

Vienintelis oficialus „Mercedes-Benz“ atstovas „Veho Lietuva“ žengia svarbų žingsnį naudotų automobilių rinkoje. Bendrovė bendradarbiaus su automobilių istorijos patikros platforma „carVertical“. Toks sprendimas kuria precedentą Lietuvoje, kai ne pirkėjas, o pardavėjas rūpinasi automobilio istorijos ataskaita. Įgaliotų „Mercedes-Benz“ atstovų teigimu, šis strateginis ėjimas sustiprins bendrovės skaidrumo standartus bei įneš į rinką daugiau pasitikėjimo.

Griežtėjant automobilių taršos reikalavimams gamintojai siūlo vis daugiau aplinkai draugiškų modelių. „Mercedes-Benz“ jau anksčiau pareiškė, kad kurs anglies dvideginiui neutralų automobilių parką, o šiuos žodžius patvirtina ir pirmasis elektra varomas prabangus „Mercedes-EQ“ sedanas EQS.

„Mercedes-Benz CLS“ yra vienas iš tų automobilių, kurio autoriai visuomet galės didžiuotis padarę vieną žygdarbį. Siekdami įpūsti daugiau originalumo eiliniam sedanui, jie naujo tūkstantmečio pradžioje atgaivino iki tol dulkėmis aplipusį kėbulo tipą.

Kaimynėje Lenkijoje įsikūrusiose „Kegger“ dirbtuvėse gimė, ko gero, kiečiausias šio mėnesio projektas. Įprastai, šių dirbtuvių darbuotojai pluša prie automobiliams (ir ne tik jiems) skirtų priekabų, esant poreikiui sukonstruoja vieną ar kitą autovežį, naudodami skirtingų gamintojų modelius, bet šį kartą ne apie tai. Na, ne visai.

„Mercedes-Benz EQV“ – vienas pirmųjų gamintojo elektra varomų automobilių. Tik šį kartą vokiečiai pasirinko kiek kitokį kelią nei daugelis gamintojų, nes tai septynis žmones galintis sutalpinti mikroautobusas. Jį išbandė laidos „Autopilotas“ apžvalgininkas Vytenis Kudarauskas. „EQV“ debiutavo 2019-aisiais, o prekyboje pasirodė 2020-ais metais. Kol kas tai yra antrasis „Mercedes“ automobilis varomas elektra.

Dviejų, Vokietijoje įsikūrusių, muziejų valdytojai užsibrėžė kilnų, bet sudėtingą tikslą. Jie panoro atkurti mažai kam žinomą „Schlörwagen“ vardu pavadintą automobilį, kuris iki šiol stebina neregėtomis aerodinaminėmis savybėmis. Prieš pat antrąjį pasaulinį karą pademonstruotas automobilis, nepaisant įsibėgėjusio konflikto, automobilio autorius toliau tęsė „Schlörwagen“ tobulinimo darbus. Atsižvelgiant į tuometinę padėtį, galite tik susidaryti įspūdį kaip tai buvo sunku.

S klasės „Mercedes-Benz“ seniai laikomas saugumo, komforto ir technologijų pažangos etalonu. Naujasis modelis suteiks tai, kas po paskutinio automobilio debiuto atrodė neįmanoma, – dar didesnį vairavimo malonumą ir saugumą. Vokietijos gamintojo flagmanui pritaikyti nauji sprendimai, pirmasis žvilgsnis į kitų kompanijos modelių ateitį. „Naujoji S klasė su pasididžiavimu tęsia jai būdingas inovacijų tradicijas.

Vokietijos techninių apžiūrų tinklas paskelbė automobilius, kurie techninės apžiūros metu turėjo mažiausią gedimų skaičių, o tai, teoriškai, reiškia, jog būtent šie automobiliai yra tinkamiausias pasirinkimas, jeigu ieškote patikimos transporto priemonės. „ TÜV Report“ automobilių patikimumo lentelė, pagrįsta milijonų transporto priemonių metinių patikrinimų rezultatais Vokietijos techninės apžiūros stotyse.

Patikimas, tvirtas ir saugus – toks „Mercedes-Benz Vito“ skaičiuoja jau ketvirtį amžiaus nuo tada, kai buvo pirmą kartą pristatytas kaip erdvus ir daugelio poreikius tenkinantis mikroautobusas. Bėgant metams gerokai pasikeitė ne tik modelio išorė, bet ir vidus. Dabar jis aprūpintas įvairiomis saugumo ir vairuotojo pagalbos sistemomis, pavyzdžiui, adaptyvia greičio palaikymo ir pagalbinio stabdymo ar skaitmeniniu galinio vaizdo veidrodėliu.

„Norint pasilinksminti, tikrai nereikia turėti daugybės pinigų“, – skambią frazę taria išskirtinio „Mercedes-Benz“ projekto autorius. Kaip žinote patys, S klasė nėra pats pigiausias automobilis mūsų planetoje, tačiau šiam teiginiui norėtų paprieštarauti Jungtinėse Valstijose gyvenantis Bryce'as Ronsonetas.