mclaren

Britų superautomobilių gamintojo „McLaren“ ilgametis vadovas Ronas Dennisas atsisveikins su kompanija – panašu, jis nepateisino akcininkų lūkesčių ir kontraktas su juo nebus pratestas.

„McLaren“ komandos pilotas Sergio Perezas teigia, jog komanda negali sau leisti kitų metų sezone pasirodyti prastai ir dėl to kaltinti bolidą. Naujasis komandos narys prie „McLaren“ prisijungė šiais metais, tada kai britai į trasą išleido nelabai konkurencingą „MP4-28“ bolidą. Nors daugelis ekspertų teigia, jog „McLaren“ turėtų tiesiog atsisakyti šio bolido, tačiau užsispyrę komandos vadovai mano kitaip. „Mes turime susiimti ir stengtis, jog bolidas taptų konkurencingas.

Lewisas Hamiltonas pripažino, kad jis paliko „McLaren“, nes jautė, kad švaisto savo geriausius šansus tapti čempionu. „Vienas titulas dabar yra nebe toks prestižiškas, nes tiek daug žmonių laimėjo čempionatus. Dabar, kad būtum išskirtinis, turi turėti du, tris, keturis titulus“, - sakė L.Hamiltonas. L.Hamiltono teigimu, „McLaren“ jam nesuteikė konkurencingo bolido, su kuriuo jis būtų galėjęs kovoti dėl aukščiausių pozicijų.

„McLaren“ komandos vadovas Martinas Whitmarshas teigia, kad komanda privalo neprarasti tikėjimo sėkme, nepaisant vis besitęsiančios prastų rezultatų serijos. Moneralyje nutrūko „McLaren“ komandos 64 lenktynių, kuriose buvo pelnyti taškai, serija, nes nei Jensonas Buttonas, nei Sergio Perezas nefinišavo pirmame dešimtuke. „Šiame versle privalome neprarasti optimizmo, ypač tokiais momentais. Anksčiau esu išgyvenęs ne vieną tokį laikotarpį. Privalome išlikti motyvuoti ir susikoncentravę.

Jensonas Buttonas pasirodymą Kanados lenktynėse apibūdino kaip skausmingą patirtį, jis tikino, kad geresnio rezultato su tokiu bolidu nebuvo įmanoma pasiekti. Nors abu „McLaren“ pilotai naudojo skirtingas strategijas, tačiau nei vienam iš jų nepavyko patekti į dešimtuką. „McLaren“ ekipa be taškų liko pirmą kartą nuo 2010 metų sezono pradžios ir tai padarė trasoje, kurioje buvo patys greičiausi paskutinius tris sezonus. „Šiandien buvo gana skausminga. Mums reikia padaryti labai daug.

Sergio Perezas tikina, kad Monako GP lenktynėse nepadarė nieko blogo, nepaisant sulaukiamos kritikos dėl per agresyvaus vairavimo. „Lotus“ pilotas Kimi Raikkonenas, „Ferrari“ pilotas Fernando Alonso ir S.Perezo „McLaren“ komandos draugas Jensonas Buttonas sukritikavo meksikiečio vairavimą Monake vykusiose lenktynėse. S.Perezas pripažino, kad visi jo lenkimo manevrai buvo atlikti ant galimybių ribos, tačiau nemano, kad padarė ką nors netinkamo.

Sakykite ką norite, bet superautomobiliai yra pati aukščiausioji automobilių industrijos praba. Juk tik šio tipo automobiliai turi pačias moderniausias technologijas, galingiausius variklius ir kartais su protu prasilenkiančią kainą. Vienas iš puikiausių pavyzdžių yra „McLaren MP4-12C“. Automobilių tobulinimo kompanija „Vorsteiner“ nusprendė savo nuožiūra patobulinti britišką superautomobilį suteikdami jam naują kėbulo apipavidalinimo paketą.

„McLaren P1“ tapo tradicinio „Concorso d’Eleganza Villa d’Este“ puošmena. Tačiau prie Komo ežero britų inžinieriams teko ir šiek tiek raudonuoti – naujutėlaitis „P1“ ėmė ir atsisakė užsivesti.

Jensonas Buttonas tikisi neblogai pasirodyti sekmadienio lenktynėse, kadangi jo „McLaren“ bolidas, Monako trasoje, demonstruoja neblogą tempą važiuojant ilgas atkarpas su didesniu kuro kiekiu bolide. Priminsime, jog J.Buttonas laisvosiose treniruotėse nusileido praktinių važiavimų lyderiui Nico Rosbergui kiek daugiau nei visa sekunde.

Superautomobiliai mūsų šalyje iki šiol yra egzotika. Ryškūs, prabangūs ir kainuojantys gausybę pinigų yra ne vieno automobilių entuziasto svajonė. Tarptautinis „Gumball 3000“ ralis buvo puiki galimybė išvysti pačius brangiausius, greičiausius, gražiausius ir originaliausius automobilius pasaulyje. Užsukę į Vilnių papietauti, ralio dalyviai išskubėjo į Stiklių restoraną, o savo galingus automobilius paliko rotušės aikštėje, kurioje visi smalsuoliai juos valgė žvilgsniu.

Legendomis apipintas „Gumball 3000” ralis su visais superautomobiliais ir visomis žvaigždėmis užsuks į Vilnių. Jau šį trečiadienį „Autoplius Fast Lap” lenktynių organizatoriai, su didele Vilniaus miesto savivaldybės ir mero Artūro Zuoko pagalba, surengs jiems priėmimą Rotušės aikštėje.

„McLaren“ kaip ir kitos kompanijos stengiasi planuoti viską į priekį. Kadangi „McLaren“ tapo serijinių automobilių gamintoju, natūralu, jog D.Britanijoje įsikūrusi kompanija planuoja produktus, kuriuos galės pasiūlyti ateityje. Kompanijos marketingo vadovas atskleidė, jog „McLaren“ jau dabar kurpia planus apie būsimą kompanijos flagmaną, o tiksliau „P1“ įpėdinį.

„Force India“ komanda stengsis šių metų „Formulės 1“ čempionate išlaikyti už savęs legendinę „McLaren ekipą. Bet „Force India“ pripažįsta, jog tokiam žygdarbiui atlikti bus būtina taškus pelnyti abiem bolidais. Silverstone įsikūrusi komanda šiuo metu konstruktorių įskaitoje žengia penktoje vietoje ir trimis taškais lenkia „McLaren“ ekipą. Tačiau „Force India“ komandai tik dvejose lenktynėse pavyko finišuoti taškų zonoje abiem bolidais.

Jensonas Buttonas yra sujaudintas „Honda“ sprendimo sugrįžti į „Formulę 1“ bei tiekti variklius jo atstovaujamai „McLaren“ komandai. J.Buttonas gamyklinei „Honda“ komandai atstovavo 2006-2008 metais ir dar trejus metus prieš tai atstovavo BAR komandai, kuri naudojo „Honda“ variklius. Britas mano, kad atgimusi „McLaren“ ir „Honda“ partnerystė išeis į naudą visam sportui. „McLaren-Honda“: žinau kiek daug aistros, sėkmės ir pasisdidžiavimo telpa į šiuos du žodžius“, - teigė J.Buttonas.

„Honda“ patvirtino, kad sugrįš į „Formulę 1“ 2015 metais ir tieks variklius „McLaren“ komandai. Japonų automobilių gamintojas iš „Formulės 1“ pasitraukė 2008 metų pabaigoje, tačiau nusprendė sugrįžti dėl kitąmet įsigaliosiančio naujo variklių formato.

„Honda“ netrukus paskelbs apie sugrįžimą į „Formulę 1“ kaip variklių tiekėja „McLaren“ komandai, tikina japonų dienraštis „Nikkei“. Tai patvirtino ir „Honda“ prezidentas Takanobu Ito. Apie sutartį, kuri įsigalios nuo 2015 metų, gandai sklando jau keletą mėnesių. Kol „Honda“ ruoš naująjį 1.6 litro darbinio tūrio V6 turbininį agregatą, „McLaren“ dar vienerius metus naudos dabartinio tiekėjo „Mercedes“ sukurtus variklius.

„Honda“ netrukus paskelbs apie sugrįžimą į „Formulę 1“ kaip variklių tiekėja „McLaren“ komandai, tikina japonų dienraštis „Nikkei“. Tai patvirtino ir „Honda“ prezidentas Takanobu Ito. Apie sutartį, kuri įsigalios nuo 2015 metų, gandai sklando jau keletą mėnesių. Kol „Honda“ ruoš naująjį 1.6 litro darbinio tūrio, šešių cilindrų benzininį variklį su turbina, „McLaren“ dar vienerius metus naudos dabartinio tiekėjo „Mercedes“ sukurtus variklius.

„McLaren“ netolimoje ateityje gali grįžti prie bolido dažymo oranžine spalva. Tą atvira pripažino komandos vadovas Martinas Whitmarshas. Nors Vokinge įsikūrusios komandos bolidai nuo 1997 metų dažomi sidabrine spalva, „McLaren“ tradicinė spalva yra oranžinė. Šia spalva komandos bolidai buvo dažomi dar septintajame dešimtmetyje, kai ekipa lenktyniavo „Can-Am“ čempionate.

„McLaren“ komanda tikina, kad neliepė Sergio Perezui atleisti akceleratorių,  kai meksikietis Ispanijos GP lenktynių pabaigoje pavijo komandos draugą Jensoną Buttoną. Vos vienu etapu anksčiau – Bahreino GP lenktynėse – S.Perezas ir J.Buttonas susidūrė tarpusavyje bekovodami dėl pozicijos. Barselonoje S.Perezas taip pat ketino atakuoti komandos draugą, tačiau radijo ryšiu jam buvo liepta susikoncentruoti į padangų tausojimą ir dėl to S.Perezas finišavo už J.Buttono.

Pasak automobilių sporto žurnalisto Michaelio Schmidto, „McLaren" nuo 2015 metų naudos „Honda" markės variklius.  Žurnalistas teigia, jog „McLaren" laiku nepratęsė variklių tiekimo kontrakto su „Mercedes Benz", nes jau dabar yra susitarusi su „Honda", kuri tieks variklius vienai žymiausių Formulės 1 komandų. Priminsime, jog „Honda" iš šio sporto pasitraukė dar 2008 metais, kai pasaulį užgriuvo ekonominė krizė.

Jensonas Buttonas pripažino, kad „McLaren“ komandos pagrindinis atnaujinimų paketas neprivedė prie drastiško ekipos formos pagerėjimo. Britas teigia, kad optimizmo daugiausiai teikė pagerėjusi koreliacija tarp simuliatoriaus ir važiavimų trasoje, tačiau Ispanijos GP penktadienio treniruotėse jam teko nusivilti. „Puiku, kad viską sugebame atlikti taip greitai, kalbant apie naujų dalių atsivežimą į trasą, tačiau mes vis dar esame labai toli nuo greičiausiųjų“, - teigė J.Buttonas.

Super automobilių gamintoja - „McLaren" paskelbė, jog sugebėjo parduoti net 250 „P1" super automobilio vienetų. Iš viso kompanija žada pagaminti 375 vienetus. Šią žinią pranešė „McLaren" marketingo vadovas Gregas Levinas, kuris yra nustebęs naujojo super automobilio paklausa. Žinant, jog automobilis kainuoja daugiau kaip 3 milijonus litų, automobilio paklausa tikrai stebina.

„McLaren“ nėra sukūrusi daug super automobilių, tačiau kuomet jie tai padaro, galutinis rezultatas būna tikras šedevras. Visiška inžinerinio išprusimo puota. Būtent todėl britai stengiasi, jog hibridinis super automobilis būtų pajėgus atlaikyti įvairiausias sąlygas : nuo arabiškų dykumų iki švediškų užšalusių kelių, esančių giliai Poliariniame rate. Taigi, „McLaren“ išplatino naują vaizdo įrašą, kuriame „P1“ susidoroja su užšalusiu ežeru.

2009 metų „Formulės 1“ čempionas, Jensonas Buttonas, gerai praleido laiką už Sovietų Sąjungoje pagaminto „Lada" automobilio. Britas automobiliu važinėjosi pirmadienį, Vengrijos Zambeko trasoje. „McLaren“ komandos pagrindinio rėmėjo „Vodafone“ surengtame renginyje, J.Buttonas iš pradžių savo vairavimo įgūdžius demonstravo su „Mercedes SL63 AMG“, o vėliau sėdo prie „Lada“ vairo.

„McLaren“ ekipos lenktynininkas, Sergio Perezas, tikisi, jog savo pasirodymu Bahreino GP lenktynėse, jis nutildė kritikus, kurie nuo sezono pradžios nedavė jam ramybės. „McLaren“ komanda iš jaunojo meksikiečio šiemet tikėjosi labai daug. Iš komandos daug tikėjosi ir pats S.Perezas, bet prasidėjus 2013 metų sezonui pasidarė akivaizdu, kad nei S.Perezas, nei pati komanda gerais rezultatais pirmoje sezono pusėje džiaugtis negalės, kadangi naujasis bolidas nėra konkurencingas.

Sergio Perezas pareiškė, kad jis neatsiprašė savo komandos draugo, Jensono Buttono, už savo veiksmus Bahreino GP lenktynėse. Meksikietis teigia, jog jis atsiprašė tik komandos. J.Buttonas nebuvo itin patenkintas savo komandos draugo veiksmais, kuriuos meksikietis atliko per Bahreino lenktynes, kuomet abu „McLaren“ lenktynininkai net kelis kartus susilietė. Komanda suorganizavo uždarą abiejų pilotų susitikimą, kurio metu stengėsi išspręsti visus ginčus ir išlaikyti gerus santykius tarp pilotų.

„Vodafone McLaren Mercedes“ komanda kartu rėmėju „Mobil 1“ vienam iš „F1“ aistruolių suteiks galimybę tapti šios komandos nariu per JAV „Grand Prix“. Šia proga buvo susuktas labai linksmas filmukas.

Britų superautomobilių gamintojo „McLaren“ ilgametis vadovas Ronas Dennisas neteko balso teisės kompanijos direktorių taryboje. Atimti balso teisę vienam iš garsiausių automobilių pasaulio žmonių nusprendė pagrindinis „McLaren“ akcininkas

Jensonas Buttonas ir Sergio Perezas išsiaiškino nesutarimus dėl kovos Bahreino GP lenktynėse už uždarų durų. Susitikime dalyvavo ir aukščiausi „McLaren“ komandos vadovybės atstovai. Po to, kai pilotai susidūrė tarpusavyje kovodami dėl pozicijų, J.Buttonas ir S.Perezas apsižodžiavo. Dėl to „McLaren“ komandos vadovas Martinas Whitmarshas norėjo užtikrinti, kad nesutarimai baigsis iki Ispanijos GP lenktynių.

Peteris Koxas ir Stefanas Rosina iškovojo pirmąją pergalę „Reiter Lamborghini“ komandai pagrindinėse FIA GT čempionato lenktynėse Zolderyje. Komandai tai buvo pirmosios „GT Sprint“ čempionato lenktynės. S.Rosina su savo „Gallardo LP560“ lenktynių pabaigoje sėkmingai apsigynė nuo kvalifikacinėse lenktynėse triumfavusio Laurenso Vanthooro atakų su „Audi R8 LMS ultra“. Slovakas finišo liniją kirto atsilikęs vos keturiomis dešimtosiomis po atkaklios kovos su S.Rosina paskutiniame lenktynių rate.

„McLaren“ ekipos lenktynininkas, Jensonas Buttonas, pareiškė, jog jo komandos draugas, Sergio Perezas, šiandien lenktynėse buvo per agresyvus, kuomet kovojo su juo. Bahreino GP lenktynių metu, abu „McLaren“ pilotai kovojo vienas su kitu tiesioginėje kovoje ir nekartą net susilietė bolidais. S.Perezas sugebėjo pažeisti savo priekinį sparną, kuomet stuktelėjo į J.Buttono galinę padangą. Iškart po incidento, J.Buttonas radijo ryšiu liepė komandai nuraminti įsisiautėjusį meksikietį.

Sergio Perezas yra nustebęs, kad sulaukia tiek daug kritikos, dėl prasto pasirodymo Kinijos GP lenktynėse. Meksikietis praėjusį savaitgalį Šanchajuje negalėjo važiuoti greitai ir įsivėlė į tris tarpusavyje nesusijusius incidentus, įskaitant ir atsitrenkimą į sieną techninio aptarnavimo juostos įvažiavime penktadienio treniruočių metu.

„McLaren“ komandos lyderis, Jensonas Buttonas, pareiškė, jog dabartinė „Formulės 1“ čempionato situacija, dėka „Pirelli“ padangų, yra nuostabi. Po paskutinių lenktynių Kinijoje, daugelis komandų ir lenktynininkų skundėsi „Pirelli“ padangomis, ypač minkštos sudėties guma. Pastarosios buvo keičiamos vos po penkių ratų, kadangi staigiai prarasdavo greitį.

Nors šių metų „McLaren“ komandos technika nėra pajėgi kautis dėl pergalių, ekipos naujokas, Sergio Perezas, vis dažniau pradedamas linksniuoti spaudoje. Jaunasis meksikietis į komandą pakviestas kuomet ją nusprendė palikti Lewisas Hamiltonas. Daugelis viešai pasisako, kad „McLaren“ S.Perezą pasirinko tik dėl jo ryčių su pasaulio turtingiausiu žmogumi, Carlosu Slimu.

Sergio Perezas pripažino, kad dvi avarijos Kinijos GP penktadienio treniruotėse – kilusios dėl nestabilaus „McLaren MP4-28“ bolido – sumažino jo tikėjimą bolidu. Meksikietis pateko į keistą incidentą pirmosiose treniruotėse, kai užblokavęs ratus trenkėsi į barjerus įvažiavime į boksus. Tuo tarpu antroje bandymų sesijoje jis apsisuko aštuntame posūkyje. S.Perezas teigia, kad abi klaidos buvo išprovokuotis nenuspėjamo „McLaren“ bolido.

Nors ir atrodo, kad „McLaren“ Kinijoje žengė žingsnį į priekį, ekipos lyderis, Jensonas Buttonas, mano, jog progresas ne toks, kokio tikėjosi komanda. „McLaren“ į Šanchajų atsivežė nemažai patobulinimų savo bolidui. Akivaizdus skirtumas matosi žvelgiant į bolido galą. Galinė bolido dalis jau neatrodo tokia agresyvi kaip ankščiau. J.Buttonas penktadienio laisvąsias treniruotes užbaigė šeštoje vietoje.

„McLaren“ sporto direktorius Samas Michaelas atskleidė, kad Sergio Perezo avariją sukėlė kritusi priekinių padangų temperatūra. Meksietis po pirmųjų penktadienių treniruočių pabaigos važiavo atgal į garažą, tačiau sėkmingai jo nepasiekė. Jis išslydo ant žvyro ir trenkėsi į barjerus. „Problemą sukėlė tai, kad padangos buvo gana nusidėvėjusios. Jis nuvažiavo lėtą sektorių ir priekinių padangų temperatūra smarkiai krito, todėl jis prarado sukibimą.

Automobilių sporto virtuvėje daugiau nei dvidešimt metų besisukinėjęs Richardas Hamannas, vieną dieną įkūrė „Hamann Motorsport“ ir pradėjo magiškais būdais ieškoti daugiau arklių „BMW“ varikliuose. Visa tai nutiko dar 1986 metais, o dabar tiuningo kompanija gali pasigirti turinti galimybę patobulinti tokius super automobilius, kaip „McLaren 12C“ ar „Mercedes-Benz SLS AMG“. Nors Richardas prieš porą metų iškeliavo anapilin, jo palikimas žinomas visame pasaulyje.

Kaip greitai, jūsų manymu, galima pakeisti automobilio padangą? Techninės priežiūros juostoje dirbantys „Infiniti Red Bull Racing“ tai gali padaryti per 2,05 s. Tiesa sakant, per tą laiką jie sugeba pakeisti visus keturis bolido ratus. Kad tai įmanoma šie vyrukai pademonstravo prieš dvi savaites vykusio „Formulės 1“ etapo Malaizijoje metu. Pastarosios lenktynės buvo neeilinės, kadangi senasis sustojimo techninės priežiūros zonoje rekordas − 2,31 s, jose buvo gerinamas net šešis kartus.

Nepaisant labai prasto sezono starto „McLaren“ komandai, jos lyderis J.Buttonas vis dar mano, jog gali kovoti dėl šių metų „Formulės 1“ pasaulio čempiono titulo. Britas tikina, kad „McLaren“ komandai jau pavyko pašalinti kelias problemas, kurios kamavo ekipą Australijos etapo metu. 2009 metų pasaulio čempionas pirmame čempionato etape Australijoje finišavo tik devintas, o antrose sezono lenktynėse, Malaizijoje, jam dar labiau nepasisekė.

Turim gerų žinių „McLaren" markės gerbėjams. Šiuo metu kompanija intensyviai dirba ne tik Formulės 1 trasose, bet ir savo gamykloje D.Britanijoje. Kompanijos vadovas, Rossas Dennissas, patvirtino, jog modelių gamoje atsiras truputėlį kompaktiškesnis ir pigesnis modelis už „MP4-12C", kuris pagal „McLaren" strategiją yra pozicionuojamas per patį viduriuką.

Pripažinkime, jog kiekvienas, bent truputėlį, besižavintis automobiliais, turėjo super automobilio plakatą ant sienos arba „Turbo" kramtomosios gumos popieriukų.  Ženevos automobilių paroda turtinga ne tik įprastais ir pakankamai žemiškais automobiliais, kuriuos gali įpirkti paprasti mirtingieji. Kaip ir pačiame Ženevos mieste, taip ir automobilių parodoje buvo apstu brangių, egzotiškų ir greitų automobilių. Laikas pažvelgti į Ženevos automobilių parodos grietinėlę.

„McLaren“ komanda teigia, kad klaida boksuose, sugadinusi Jensonui Buttonui Malaizijos GP lenktynes, kilo dėl žmogiškojo faktoriaus. J.Buttonas galėjo finišuoti mažiausiai penktoje vietoje, tačiau iš lenktynių britas pasitraukė anksčiau laiko, dėl kilusių problemų trečiojo sustojimo metu. Jo bolido priekinis dešinės pusės ratas nebuvo tinkamai pritvirtintas, dėl to pilotas privalėjo sustoti techninio aptarnavimo juostoje ir laukti, kol mechanikai parstums jį atgal į sustojimo vietą.

Jensonas Buttonas mano, kad „McLaren“ komanda nuo praėjusių čempionato lenktynių Melburne šiek tiek progresavo. J.Buttonas Malaizijoje, lietaus paveiktoje kvalifikacijoje, kvalifikavosi aštuntoje vietoje. Vos prieš savaitę, sausoje trasoje, britas kvalifikavosi devintoje pozicijoje. Nors „McLaren“ komandai ir šį kartą kvalifikacija klostėsi sudėtingai, J.Buttonas mano, kad progresas yra padarytas.

 „McLaren“ komanda Malaizijos GP lenktynėse ketina imtis eksperimentų tikėdamasi, kad jie leis priartėti prie rikiuotės lyderių. Pirmosiose sezono lenktynėse „McLaren“ pilotas Jensonas Buttonas sugebėjo finišuoti tik devintoje vietoje, o jo komandos draugas Sergio Perezas apskritai nepelnė taškų. Komandos sporto direktorius Samas Michaelas teigia, kad Malaizijoje komanda sulauks dvejų patobulinimų bangų: pirmoji buvo planuota, o antroji – eksperimentinė. „Turėsime keletą bolido modifikacijų.

„McLaren“ rinkodaros specialistai sugalvojo puikų būdą pažymėti 616 AG galios „MP4-12C Spider“ debiutą Šiaurės Amerikoje. Prie minėto automobilio vairo jie pasodino „Pikes Peak“ pakilimo į kalną sprinto rekordininką Rhysą Milleną, kuriam neįprastose lenktynėse Uoliniuose kalnuose teko varžytis su žiemos X žaidynėse dalyvaujančia snieglentininke Chanelle Sladics. Varžybos vyko Lovelendo perėjoje, Kolorade.

„McLaren“ komandai 2013 metų „Formulės 1“ sezonas prasidėjo itin prastai. Visiškai naujas ekipos bolidas veikia ne taip, kaip tikėjosi visa komanda. Legendinė komanda praeitų metų sezoną užbaigė turėdama greičiausią bolidą visoje rikiuotėje, tačiau britai nusprendė iš esmės pakeisti, kai kurios bolido mazgus. „MP4-28“ važiuoklė ženkliai skiriasi nuo savo pirmtako, bet didžiausias siurprizas tas, kad šis bolidas yra lėtas.

Jensonas Buttonas net neįsivaizduoja, koks sunkus darbas laukia „McLaren“ komandos, stengiantis sukurti konkurencingą bolidą. Britas pirmosiose lenktynėse finišavo devintas ir pripažino, kad tai yra geriausias rezultatas, kokio galėjo tikėtis komanda. Vokinge įsikūrusi ekipa problemų turėjo visą savaitgalį: J.Buttonas kvalifikavosi tik dešimtas, o lenktynėse finišavo nuo nugalėtojo Kimi Raikkoneno atsilikęs beveik visu ratu. „Prieš akis laukia labai daug darbo.

 Artėjant 2013 metų „Formulės 1“ sezonui „McLaren“ negali nesijaudinti dėl bolido patikimumo, tačiau komandos vadovas Martinas Whitmarshas teigia, kad komanda daugiausiai dėmesio vistiek skirs greičio didinimui. Vokinge įsikūrusi komanda aiškiai pasakė, kad naujasis MP4-28 yra visiškai naujas bolidas, leisiantis komandai išlaikyti pastovų tobulinimo tempą viso sezono metu, tačiau priversiantis paaukoti greitį ansktyvoje sezono stadijoje.