hyundai

Nuo 2022 m. liepos 6 d. automobilių gamintojai privalės Europos rinkai skirtuose naujuose modeliuose įrengti juodąsias dėžes, kuriuose sukaupta informacija padės nuspręsti detalesnes eismo įvykio detales.  Europos reglamente 2019/2144 numatyta, kad nuo 2022 m. liepos mėn. lengvuosiuose automobiliuose, furgonuose, sunkvežimiuose ir autobusuose turi būti įrengtos juodosios dėžės. Nepriklausomai nuo to, ką apie tai manote. Juodosios dėžės nėra ką tik ant prekystalio padėtas išradimas.

Vieno įtakingiausių leidinių pasaulyje „Newsweek“ žurnalistai naujųjų metų proga pakalbino eilę skirtingų automobilių pramonės specialistų. Šių pokalbių metu buvo norima surasti atsakymus į tai, ko kiekvienas iš mūsų gali tikėtis 2022 metais.

Pastaraisiais metais „Hyundai“ labai daug dėmesio skyrė elektrifikacijai, tačiau, skirtingai nei dauguma konkurentų, „Hyundai“ investuoja ne tik į tradicinius elektromobilius, bet ir į automobilius, kuriuos būtų galima girdyti vandeniliu.

Elektromobilių pasiūla dar niekada nebuvo tokia didelė kaip dabar. Anksčiau modelius su elektros pavara siūlė tik keli gamintojai. Šias, tuomet nišines transporto priemones įsigydavo tik didžiausi entuziastai, o šiandien elektrinių modelių galima rasti kone kiekvieno gamintojo asortimente – nuo biudžetinio iki „premium“ segmento. Jau drąsiai galima sakyti, kad perkant elektromobilį nebereikia leistis į kompromisus dėl dizaino, kėbulo tipo ar praktiškumo.

„Sport Auto“ leidinio narys Kristianas Gebhardtas ir etatinis sportiškų automobilių laužytojas, į daugelio liaupsinamą lenktynių trasą parsivežė atnaujintą „Hyundai i30 N Performance“ hečbeką. Jis į Niurburgringą atvyko turėdamas tik vieną tikslą – užfiksuoti trasos įveikimo laiką.  Tiesioginiu „V olkswagen Golf GTI“ konkurentu laikomas „ Hyundai“ lenktynių trasą sugebėjo apvažiuoti per 8 minutes ir 05,19 sekundės.

Vienas pagrindinių elektromobilių skeptikų argumentų – gerokai didesnė aplinkos tarša ir CO2 emisijos, kylančios gaminant elektra važiuojančius automobilius bei jiems būtiną energiją, nei įprastas transporto priemones su vidaus degimo varikliais. Be to, viena didžiausių problemų ne kartą buvo įvardyta ir senų, panaudotų, baterijų utilizacija.

Vilniaus miesto apylinkės teismas po švenčių atvers šį pavasarį sostinės Antakalnio mikrorajone dviračiu važiavusią Iną Mariją Bartaitę avarijoje pražudžiusio Mindaugo Daukšio bylą. Pirmasis teismo posėdis numatytas sausio 27 d. Nurodoma ir antrojo posėdžio data – sausio 31-oji. Kaip skelbta žiniasklaidoje, žuvusioji – kino režisieriaus Šarūno Barto 25-erių dukra Ina Marija Bartaitė. M. Daukšys – buvusio Seimo nario ir buvusio ūkio ministro Kęstučio Daukšio sūnus.

Jubiliejiniai, 25-ieji, „ Lietuvos metų automobilio“ rinkimai pasibaigė su trenksmu. Balus išdaliję konkurso 10 komisijos narių lėmė, kuris modelis ateinančius metus galės puikuotis garbingu titulu. Ir ne vieną rezultatas, kurį atnešė apdovanojimų vakaras, nuoširdžiai nustebino. „Lietuvos metų automobilio“ rinkimus nuo pat pradžios organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas.

Netikėtu atradimu ir labai malonia staigmena tapęs „ Hyundai i30 N“, į visus šios markės salonus sugrįžo truputėlį pasikeitęs.  Būdamas „ Hyundai i30“ modelių gamos flagmanu, sportiškoji versija sieks tik dar kartą patvirtinti, jog šis automobilis buvo sukurtas maksimaliam vairavimo malonumui užtikrinti.

Sekmadienį baigėsi 49-asis pasaulio ralio čempionato (WRC) sezonas, kurį vainikavo eilinis prancūzo Sebastieno Ogier triumfas. „ Toyota“ komandos narys kartu su šturmanu Julienu Ingrassia prieš Moncos ralį Italijoje pirmavo bendroje įskaitoje, o paskutiniame etape tik dar labiau sutvirtino savo poziciją. 16 greičio ruožų S.Ogier įveikė per 2 val. 39 min. 8.6 sek. ir 7.3 sek. aplenkė komandos draugą ir pagrindinį konkurentą britą Elfyną Evansą. Trečias buvo 21.3 sek.

Brangiausias visų laikų „ Porsche Cayman“, iš Pietų Korėjos kilusių gamintojų elektrinių visureigių vizijos bei dviejų „ Toyota“ ir „ Subaru“ brolių duetas – vis tai ir dar daugiau automobilių galima išvysti šiuo metu vykstančioje Los Andželo automobilių parodoje.  Dėl koronaviruso pandemijos pernai ir šiemet buvo atšaukta daug masinių renginių, įskaitant tarptautines automobilių parodas. Su šia problema susidūrė ne tik Europa, bet ir kiti pasaulio regionai.

Trečiadienio rytą Vilniuje iškilmingai paskelbti pretendentai į „ Lietuvos metų automobilio 2022“ rinkimų nominacijas bei įvardyti geriausi septyni automobiliai, iš kurių bus renkamas geriausias Lietuvos metų automobilis. 25-erius metus vykstantį konkursą organizuoja Lietuvos žurnalistų autoklubas, kuris kasmet išrenka 10 automobilių rinkos žurnalistų ir ekspertų komisiją, vertinančią visus į geriausiojo titulą bei kitas nominacijas pretenduojančius automobilius.

„Lietuvos metų automobilio“ bandymų stovykloje – pats testų įkarštis. Pirmą kartą per 25-erius metus vykstančių geriausio automobilio rinkimų istoriją nuspręsta atlikti neįprastą bandymą: išrinkti tyliausią automobilį. Tiksliau, tokį, kuriame vairuotojas girdi mažiausiai pašalinių garsų ir triukšmų.

Vokietijos žiedinių lenktynių čempionatas „ADAC TCR Germany“ legendinėje Nurburgringo trasoje vieninteliam Lietuvos atstovui Jonui Karkliui baigėsi su trenksmu - sportininkas užtikrintai nugalėjo sekmadienio lenktynėse. Po sėkmingo pasirodymo priešpaskutiniame etape Hockenheime „NordPass“ komandos lenktynininkas gavo maksimalų svorio balastą 60 kg kitoms varžyboms. „Atvykome į Nurburgingą be didelių vilčių, nes su tiek papildomo svorio važiuoti ir surasti tinkamą automobilio balansą yra sunku.

Užkietėjusius benzingalvius „pasodinti ant laido“ gali būti sunkesnė užduotis nei atrodytų iš pirmo žvilgsnio. Viena yra epizodiškai pasitaškyti kilovatvalandėmis mėgaujantis elektromobilių dinamika ir visa kas kita aukštyn kojom apversti kasdienius ilgesnių kelionių planavimo įpročius, perprasti viešų įkrovimo stotelių darbo ypatumus, baterijų pildymo greitį ir kitką. Bent kartą įstrigus pusiaukelėje galima smarkiai nusivilti pačia transporto elektrifikacijos idėja.

Vokietijos žiedinių lenktynių čempionate „ADAC TCR Germany“ dar vieną puikų rezultatą užfiksavo Lietuvos atstovas Jonas Karklys. 32-ejų sportininkas iškovojo antrąją vietą šeštadienį Hockenheime vykusiose lenktynėse. „NordPass“ komandos lenktynininkas kvalifikacijoje nusileido tik čempionato lyderiui Luca Engstleriui ir, startavęs iš antrosios vietos, finišo vėliavą kirto toje pačioje pozicijoje. Nuo varžybų nugalėtojo L. Engstlerio lietuvis atsiliko vos 1.7 sek.

Prieš keletą metų apie autonominius automobilius svaigę gamintojai šiandien apie tai kalba gerokai atsargiau. Sudėtingi algoritmai bei ypatingai brangi technologija dar neleidžia drąsiai pasakyti, jog autonominiai automobiliai gatvėse pasirodys, tarkim, po dviejų ar trijų metų. Vis dėlto, tai nereiškia, jog gamintojai iškėlė baltą vėliavą.

Vokietijos automobilių žiedinių lenktynių „ADAC TCR Germany“ čempionate savaitgalį vyko penktosios sezono varžybos, kuriose dalyvavo ir vienintelis Lietuvos atstovas Jonas Karklys. Prestižinės „ADAC TCR“ („Touring Car Racing“) pirmenybės vyko Sachsenring trasoje, kur tradiciškai varžybos susidėjo iš dviejų kvalifikacijos važiavimų bei dvejų lenktynių. 32-ejų sportininkas, atstovaujantis „NordPass“ komandai, abiejuose kvalifikacijos važiavimuose užėmė devintąsias vietas.

Kompaktiškas, vikrus ir skleidžiantis urzgiančio tigro garsus. Tokį apibūdinimą norėtųsi skirti kiekvienam iki šiol pasirodžiusiam sportiškam hečbekui, kuris apimtimis primena 35-o dydžio sportbatį.

Lietuvos žiedinių lenktynių atstovas Jonas Karklys toliau tęsia sėkmingą pasirodymą Vokietijos „ADAC TCR Germany“ čempionate. 32-ejų sportininkas praėjusį savaitgalį dalyvavo ketvirtajame pirmenybių etape Hockenheime, kur dvejose lenktynėse užėmė 4-ąją ir 6-ąją vietas. Tai buvo antrasis savaitgalis iš eilės po vasaros pertraukos Vokietijos čempionate. Priminsime, kad „NordPass“ komandos atstovas prieš savaitę lenktynėse Lausitze iškovojo podiumą.

Šeštadienį Vokietijos žiedinių lenktynių „ADAC TCR Germany“ čempionato lenktynėse „Lausitzringe“ Jonas Karklys iškovojo podiumą. Lietuvos sportininkas puikiai pradėjo lenktynių savaitgalį, jau kvalifikacijoje užėmęs antrąją vietą ir nusileidęs tik tokį patį „ Hyundai i30 N TCR“ automobilį vairuojančiam Luca Engstleriui. Po starto „NordPass“ komandos atstovas sėkmingai išlaikė poziciją ir neleido varžovui iš Vokietijos nutolti.

Rugsėjo 9 diena yra paskelbta pasauline elektromobilių diena, kurios metu vykdomos įvairios iniciatyvos šių transporto priemonių populiarinimui ir visuomenės supažindinimui su rinkos tendencijomis – ne išimtis ir Lietuva. Šios dienos proga, Vilniuje, prie parodų centro „Litexpo“ vyks renginys, kurio metu ekspertai kalbės apie elektromobilių ateitį, o susirinkę elektromobilių vairuotojai prisijungs prie naujo rekordo fiksavimo.

„Hyundai“ pranešė planuojanti spartinti vandenilio technologijų kūrimą ir nuo 2028 metų visose savo transporto priemonėse montuotivariklius, varomus šia degalų rūšimi, antradienį pranešė gamintoja. Pietų Korėjos konglomeratas, pradėjęs naudoti vandenilį savo visureigyje „Nexo“ ir pasiūlęs pirmas šiais degalais varomas sunkiasvores transporto priemones Europos keliuose, nuo 2030 metų ketina pasiūlyti vandeniliu varomus automobilius elektromobilių kainomis.

Į Vilniuje įsikūrusio „Fakto Auto“ pardavimo saloną Lietuvoje atvyko ilgai lauktas ir plačiai užsienio žiniasklaidoje apkalbėtas elektromobilis „IONIQ 5“. Didelio pasisekimo susilaukusi ankstesnė „Hyundai Ioniq“ karta savo įpėdiniui atidavė tik pavadinimą ir sukauptas žinias – savo išvaizda naujasis modelis visiškai kitoks ne tik nuo savo pirmtako, bet išsiskiria ir tarp visų kitų automobilių rinkoje.

„Hyundai i30 N TCR“ automobilį vairuojantis vilnietis nugalėjo šeštadienį vykusiose pirmosiose savaitgalio lenktynėse. Varžybas pradėjęs iš ketvirtosios vietos, J. Karklys iškart po starto aplenkė prieš save buvusius varžovus ir greitai atitrūkęs sėkmingai važiavo finišo link. Tai buvo debiutinės „NordPass“ komandai atstovaujančio J. Karklio varžybos „TCR Eastern Europe“ čempionate. „Labai džiaugiuosi pasiektu rezultatu.

Vokietijos žiedinių lenktynių čempionatas „ADAC TCR Germany“, kuriame Lietuvai atstovauja lenktynininkas Jonas Karklys, paskelbė apie varžybų Niurburgringe atšaukimą dėl potvynių sukeltų padarinių. Šį savaitgalį vienoje garsiausių Europos trasų po vasaros pertraukos turėjo vykti trečiasis čempionato etapas, tačiau renginys atidėtas neribotam laikui. Šiuo metu trasoje įsikūrusios gelbėtojų tarnybos, likviduojančios potvynio pasekmes.

Patobulintas „Hyundai i30“ su prierašu „N“ pasirodė jau prieš keletą metų. Nors šis modelis ir buvo pasisekęs bei liaupsinamas, jis turėjo vieną gana didelį minusą – jo nebuvo galima įsigyti su automatine greičių dėže. „Hyundai“ išsprendė šią problemą ir pristatė atnaujintą automobilio versiją, kurią išbandė laidos „Autopilotas“ apžvalgininkai. Po naujojo „i30“ kapotu – 2 litrų darbinio tūrio turbininis variklis, generuojantis beveik 280 arklio galių ir 392 niutonmetrus.

Šių metų birželio mėnesio pradžioje Lietuvoje buvo registruota virš 3 tūkst. tik elektra varomų lengvųjų (M1 klasės) automobilių, o daugiausiai jų buvo Vilniaus apskrityje. Kokie elektromobilių gamintojai ir modeliai yra Lietuvoje populiariausi? Iki birželio 1-osios mūsų šalyje iš viso buvo registruoti 3 023 lengvieji elektromobiliai, iš jų – 1 840 elektra varomas transporto priemones buvo registravę fiziniai asmenys, o 1 183 – juridiniai asmenys, rodo „Regitros“ duomenys.

Penktadienį, birželio 18 dieną Vilniuje iš Europos aikštės 30 elektromobilių išvažiavo į lenktynes ilgiausiam atstumui įveikti. 30 automobilių ir 20 skirtingų modelių – rekordas 7-us metus rengiamose „Ignitis ON: Pažink Lietuvą!“ elektromobilių varžybas. Naujausius elektra varomus modelius vairuojantys dalyviai neabejoja, kad naujus rekordus bus galima skaičiuoti ir šios dienos vakare.

Po ganėtinai sudėtingos „ADAC TCR Germany“ čempionato kvalifikacijos šeštadienio rytą, startavęs iš 11 vietos, Lietuvos sportininkas, varžydamasis su dar devyniolika stiprių sportininkų, iškovojo 7-ąją vietą.   Sudėtingas kvalifikacinis važiavimas Antroji kvalifikacija sekmadienio rytą, kaip ir antrosios lenktynės, nebuvo lengvesnės, sportininko laukė dar didesni iššūkiai. Kvalifikacijos metu užsitikrinęs 12 starto rikiuotės vietą, Jonas Karklys lenktynėse iškovojo 7-ą poziciją.

Savaitgalio varžybų nuotaikomis gyvenantis Lietuvos sportininkas Jonas Karklys, atstovaujantis „NordPass“ komandą, jau suka ratus istorinėje Austrijos „Red Bull Ring“ trasoje. Čia tautiečio laukia antrojo „ADAC TCR Germany“ čempionato etapo kovos, susidedančios iš šeštadienio ir sekmadienio lenktynių.

Policija sulaikė penkis įtariamuosius, kurie Klaipėdoje ir Palangoje nuotoliniu būdu atrakino automobilius ir iš jų pavogė daiktų už beveik 3,8 tūkst. eurų. Pas įtariamuosius taip pat aptikta į narkotikus panašių medžiagų. Penki įtariamieji buvo sulaikyti šeštadienį, antradienį pranešė  Klaipėdos apskrities policija.

Vasario mėnesį pasauliui pristatytas naujasis „Hyundai“ elektromobilis pagaliau atvyksta ir į Lietuvą – salonuose jau galima pateikti išankstinius „IONIQ 5“ užsakymus. Tai įspūdingais parametrais bei moderniu dizainu pasižymintis pirmasis naujojo „Hyundai“ prekinio ženklo „IONIQ“ elektromobilis.

Prieš keletą savaičių Jonas Karklys dar tik jaukinosi naująjį „Hyundai i30 N TCR“ bolidą ir svarstė kaip jam seksis debiutinėse „ADAC TCR Germany“ čempionato lenktynėse, nes Vokietijoje vykstančios pirmenybės tikrai nėra vienos iš tų, į kurias galėtum vykti įjungęs „Easy“ režimą. Treniruotėse – vėl tarp greičiausių Jonas su kolegomis iš „ADAC TCR Germany“ čempionato, lenktynių trasoje susipažino truputėlį anksčiau.

Elektromobilių technologijų šuolis ir sparčiai didėjantis modelių pasirinkimas pastarąjį dešimtmetį rodo automobilių pramonės ateities kryptį. Nors elektra vis labiau skverbiasi į europiečių automobilius, rinkos dėsniai išlieka panašūs – kai kurie elektromobiliai nuvertėja labiau nei kiti. Todėl pirkėjai vis dažniau užduoda klausimą, į ką atsižvelgti renkantis elektra varomą automobilį, kad po kelerių metų jis vis dar išlaikytų solidžią likutinę vertę.

Lenktynininkas Jonas Karklys sėkmingai debiutavo „ADAC TCR Germany” Vokietijos žiedinių lenktynių čempionate, kur pirmuosiuose oficialiuose priešsezoniniuose bandymuose Oscherslebene stebino greičiu. Savaitės pradžioje vienoje iš artėjančių pirmenybių trasų rinkosi prestižinio „ADAC TCR Germany” čempionato dalyviai, kurie pirmąkart šį sezoną galėjo ne tik išbandyti savo automobilius, bet ir pasitikrinti jėgas tarpusavyje.

Trečiadienį po vidurnakčio Vilniuje girtas vairuotojas partrenkė dviratininkę. Nuo sunkių sužalojimų ji žuvo. Aiškėja aplinkybės, kad mergina – kino režisieriaus Šarūno Barto dukra Ina Marija. Žinią apie Š.Barto šeimoje išgyvenamą netektį Delfi patvirtino ir garsaus režisieriaus prodiuserė Jurga Dikčiuvienė, dirbanti jo filmų studijoje „Kinema“. Kiek vėliau J.Dikčiuvienė šią žinią patvirtino ir naujienų portalui tv3.lt.

Vokietijos techninių apžiūrų tinklas paskelbė automobilius, kurie techninės apžiūros metu turėjo mažiausią gedimų skaičių, o tai, teoriškai, reiškia, jog būtent šie automobiliai yra tinkamiausias pasirinkimas, jeigu ieškote patikimos transporto priemonės. „ TÜV Report“ automobilių patikimumo lentelė, pagrįsta milijonų transporto priemonių metinių patikrinimų rezultatais Vokietijos techninės apžiūros stotyse.

Sportiškas hečbekas iki šiol yra vienas iš tų, retai pripažinimo sulaukianti automobilių rūšis, kuri dar aštuntajame dešimtmetyje tiesiog privertė pasitraukti į pogrindį klasikinės komponuotės kupė ir rodsterius. Tuos ratuočius, kurie anksčiau buvo vienintelis pasirinkimas norintiesiems tyros vairavimo patirties ir pirštais neapčiuopiamo džiaugsmo.

Užtikrintais žingsniais pirmyn. Šiemet 20-metį automobilių sporte paminėsiantis Jonas Karklys, po dvejus metus „Renault Clio Cup“ čempionate praleistų metų, keliasi į visuotinį pripažinimą pelniusias pirmenybes – „ADAC TCR Germany“.   Pastaruosius keletą metų Jono Karklio pavardę dažniau galėjome išvysti ne Lietuvoje, bet užsienyje vykusių varžybų suvestinėse.

Nuostabūs ir išvaizdūs koncepciniai automobiliai į serijinę gamybą labai dažnai patenka po gana radikalių transformacijų, kurios priverčia daugelį nusivilti.Vis dėlto, šis kartas kitoks, nes naujutėlis „Hyundai“ elektromobilis demonstruoja, jog unikalūs dizaino sprendimai gali būti perkelti į masinę gamybą.  Visapusiškai naują elektromobilį, bent jau dizaino prasme, tikrai galime laikyti geriausiu „Hyundai“ dizaineriu darbu.

Naujasis „Hyundai Tucson“ su ankstesniu modeliu neturi beveik nieko bendro. Radikaliai pasikeitusi išvaizda, visiškai naujas interjeras ir nauji hibridiniai varikliai. Ar į gerą šie pokyčiai, aiškinosi TV6 laidos „Autopilotas“ komanda. 2020-ųjų pabaigoje debiutavęs naujasis „Tucson“ yra ketvirtoji modelio karta. Iš pirmo žvilgsnio naujasis „Tucson“ visiškai kitoks nei ankstesnis modelis ir išskirtinis, palyginus su daugeliu konkurentų.

Elektromobiliai Lietuvoje pamažu skinasi kelią: vien per 2020 metus pirmą kartą šalyje buvo įregistruota 1 184 tik elektra varomų lengvųjų (M1 kategorijos) automobilių, o iš viso jų praėjusių metų pabaigoje buvo registruota 2 496 elektromobilių – 1,8 karto daugiau nei prieš metus.

Elektromobiliai Lietuvoje pamažu skinasi kelią: vien per 2020 metus pirmą kartą šalyje buvo įregistruota 1184 tik elektra varomų lengvųjų (M1 kategorijos) automobilių, o iš viso jų praėjusių metų pabaigoje buvo registruota 2496 elektromobilių – 1,8 karto daugiau nei prieš metus, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Korėjiečiai pristatė naująjį „Hyundai i20“ – kompaktišką hečbeką, kuris su ankstesnės kartos modeliu neturi praktiškai nieko bendro. Kuo konkurencingoje rinkoje išsiskiria šis mažylis, aiškinosi laidos „Autopilotas“ apžvalgininkas Vytenis Kudarauskas. Kasmet Europoje maždaug 100 tūkstančių vairuotojų pasirenka „Hyundai i20“, tačiau palyginus su pagrindiniais konkurentais, tai dvigubai ar net trigubai mažiau.

Daugelis automobilių gamintojų jau spėjo apžvelgti 2020-uosius metus, padaryti išvadas ir prisitaikyti. Atsižvelgiant į „Focus2move“ statistiką, praėjusiais metais viso pasaulio vairuotojų numylėtine tapo „Toyota“. Šios markės ženkliuku padabintų automobilių visame pasaulyje buvo parduota daugiau nei 8 mln. vienetų. Nors „Toyota“ automobilių paklausa visame pasaulyje sumažėjo 12,2 procento, tačiau Europoje pardavimai smuko gerokai mažiau – 9 procentais arba iki 993 tūkst. vienetų.

Praėjusį savaitgalį Monte Karle prasidėjo 2021-ųjų Pasaulio ralio čempionatas, o jame – avarijų virtinė ir daugkartinio šių pirmenybių nugalėtojo pergalė.  Bendrame naujienų sraute, Sebastieno Ogierio pergalė nėra išskirtinis įvykis. Ypač autosporto pasaulyje, kur daugelis būtent to ir tikisi iš prancūzo. Vis dėlto, pergalė pirmame šių metų Pasaulio ralio čempionate yra išskirtinė. Tai jau buvo 8-oji pergalė Monte Karlo ralyje ir 50-oji pergalė Pasaulio ralio čempionate.

„Hyundai Motor“ kompanijos inžinieriai šiuo metu pluša baigdami kurti „Ioniq 5“ modelį, kuris taps pirmuoju visiškai naujos „Ioniq“ elektromobilių gamos produktu. Korėjiečiai sako, kad „Ioniq“ gama pradės naują elektromobilių erą ir atskleidžia pirmuosius technologinius pasiekimus, kuriais pasižymės vidutinio dydžio „Ioniq 5“ modelis. Visiškai naujas vidutinės klasės, kaip gamintojai pavadino CUV tipo kėbulo elektromobilis debiutuos jau šių metų pirmoje pusėje.

2020-ieji naujų automobilių prekybininkams buvo permainingi. Jeigu pirmoji metų pusė buvo pažymėta skaudžiais nuostoliais, tai likusieji metai padėjo užfiksuoti rekordiškai išaugusią paklausą.  Vien paskutinį praėjusių metų mėnesį asmeninių automobilių (M1) registravimas išaugo 30,5% iki 4’278 vnt., o lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) apimtis krito 32,0% iki 225 vnt.