Cupra

Atnaujintuose „Cupra“ markės atstovybėse Vilniuje ir Kaune vienu metu buvo pristatytas laukiamiausias bendrovės modelis – erdvus ir praktiškas „Terramar“ SUV. „Terramar neabejotinai pakels „Cupra“ į naujas aukštumas. Didesnio SUV  labai trūko mūsų modelių gamoje, tačiau „Terramar“ ją užpildė,“ – sakė generalinė UAB Autojuta direktorė Rasa Sinkevičienė. „Cupra Garage“ atidarymas Vilniuje ir Kaune yra mūsų sėkmės istorijos tąsa.

Prieš keletą mėnesių pristatytas naujasis bendrovės „Cupra Terramar“ jau netrukus debiutuos ir mūsų regione. Gamintojo išplatintame pranešime spaudai rašoma, jog naujasis modelis Lietuvoje esančiose atstovybėse pasirodys lapkričio mėnesį. e Vilniuje, Kaune, Rygoje ir Taline jau nuo lapkričio mėnesio. Be to, paskelbtos ir visureigio kainos. Automobilio pristatymo proga Lietuvoje jo kaina startuos nuo 34 900 eurų.

„Cupra Formentor“ galima pavadinti netikėtu, bet maloniu naujų automobilių rinkos fenomenu. Prieš keletą metų it žaibas iš giedro dangaus pasirodęs modelis akimirksniu užpildė iki tol buvojusią nišą. Sportiškas, dinamiškas, praktiškas ir svarbiausia masėms įkandamas SUV parodė, jog kainos ir gaunamos naudos iš automobilio santykis visada turi didesnę reikšmę negu marketingo skyriaus lozungai reklaminiuose skydeliuose.

Antradienį Lietuvoje atidarytas pirmasis naujos koncepcijos Ispanijos automobilių gamintojos salonas „CUPRA Garage“. Sparčiai populiarėjančio prekių ženklo salono atidarymo proga lankytojai pirmą kartą mūsų šalyje gali pačiupinėti elektrinį SUV – „Cupra Tavascan“. Be to, dar šį rudenį čia laukiama ir pačios šviežiausios naujienos – „Cupra Terramar“. Lietuva – trečioji Baltijos šalis, kur savo duris atvėrė naujosios koncepcijos Ispanijos gamintojos prekybos erdvė.

Per Barselonos apylinkėse vykstančią vieną prestižiškiausių pasaulio regatų „America’s Cup“ automobilių gamintoja „Cupra“ pristatė naują dabartinės prekių ženklo eros atstovą – „Terramar“. Sportiškas SUV modelis leis Ispanijos įmonei atsidurti karščiausiame sparčiausiai Europoje augančio automobilių segmento taške. „Cupra Terramar“ atspindi naują mūsų augimo kelionės etapą.

Nors nuo pernai elektromobilių skaičius Lietuvoje išaugo perpus, dar didesniam jų populiarumui koją kiša įvairios tautiečių dvejonės. Žmonės iki šiol tiki, kad elektra varomos transporto priemonės yra brangesnės, nei turinčios vidaus degimo variklį (VDV), o jas įsigijus, teks pamiršti tolimesnes išvykas. Tačiau elektromobiliais beveik milijoną kilometrų jau įveikusios „Telia“ darbuotojai šiuos mitus neigia ir dalinasi patarimais, kaip jiems pavyksta elektra keliauti be streso.

Lietuvoje prasideda sėkmingiausio „Cupra“ modelio prekyba. „Cupra“ skelbia, jog atnaujintas „Formentor“ visureigis mūsų šalyje kainuos nuo 33 990 eurų, o pirmieji egzemplioriai Lietuvoje pasirodys liepos pradžioje, rašoma gamintojo pranešime spaudai. Šį pavasarį Madride pristatytas atnaujintas „Cupra Formentor“ pasižymės nauju, išskirtiniu stiliumi.

Prieš kelerius metus debiutavęs „Cupra Formentor“ akimirksniu tapo bestseleriu visoje Europoje. Vien praėjusiais metais „Cupra“ senajame žemyne pardavė 120 tūkst. šio modelio vienetų, todėl nenuostabu, jog ispanų markė tikisi augimo trajektoriją išlaikyti ir toliau. O tai padės padaryti atnaujintas „Cupra Formentor“.  Subtilūs pokyčiai išorėje ir viduje Savitomis dizaino detalėmis ir proporcijomis pasižymintis naujasis krosoveris sulaukė didžiulės sėkmės.

Balandį vykusios automobilių parodos Rygoje „Auto 24“ lankytojai turėjo galimybę išvysti naująjį trumpam į Baltijos šalis atvykusį „Cupra Tavascan“. Oficialus automobilio pristatymas Baltijos šalyse ir pardavimo pradžia numatomi rudenį. „Tavascan“ papildė elektrifikuotų Ispanijos markės automobilių asortimentą ir prisijungė prie visiškai elektrinio „Born“ ir įkraunamųjų hibridinių „Leon“, „Leon Sportstourer“ bei „Formentor“ versijų.

Lietuvoje populiarumo nestokojanti markė „Cupra“ pristatė naują elektrinio „Born“ modelio versiją – „Cupra Born VZ“. Paženklintas „Veloz“ (greitas) trumpinio simboliais, naujoji versija leis mėgautis žymiai dinamiškesniu elektromobiliu.  „2021 metais pristatytas mūsų pirmas elektromobilis „CUPRA Born“ buvo labai svarbus šios markės plėtros etapas. Pernai pardavus 45 300 automobilių arba 44,4 proc.

Bendrovė „Škoda Auto“ pagrindinėje gamykloje Mlada Boleslavo mieste jau pagamino per 500 000 baterijų sistemų. Strategiškai svarbius komponentus ant „Volkswagen Group“ MEB platformos sukurtuose elektriniuose automobiliuose ir modeliuose su įkraunamąja hibridine pavara montuoja grupės įmonės „Škoda“, „Volkswagen“, „Audi“ ir „SEAT“. Šis etapas atskleidžia nematomą, tačiau itin svarbų „Škoda“ indėlį įgyvendinant visos grupės elektrifikacijos kampaniją.

Ištisus dešimtmečius „Seat“ buvo problematiškas, nuolatinį galvos skausmą „Volkswagen Group“ koncerno vadovams keliantis gamintojas. Eilė skirtingų, bet ambicingų vadovų troško sukurti markę, kuri alsuotų sunkiai sutvardomu ispanišku temperamentu, tačiau labai stipriai nenutoltų nuo pamatinių koncerno savybių.

Per beveik trijų dešimtmečių istoriją skaičiuojantį svarbiausią mūsų šalies benzingalvių renginį – „Metų automobilio“ konkursą – buvo daugybė įvairių korekcijų, pradedant kintančiomis nominacijomis, konkurso bandymų stovyklos geografija, baigiant kasmet atsinaujinančia vertinimo komisijos sudėtimi.

„Moller Baltic Import“, „Volkswagen“ automobilių importuotojas Baltijos šalyse ir „Audi“ automobilių importuotojas Latvijoje bei Lietuvoje, pasirašė partnerystės susitarimą su „Elektrum“, energetikos kompanija, vystančia elektromobilių (EV) įkrovimo infrastruktūrą Baltijos šalyse. „Elektrum“ jau turi platų EV įkrovimo tinklą Latvijoje, o artimiausiais metais planuoja sparčią plėtrą Lietuvoje bei Estijoje.

Sportinis modelis, išplečiantis dizaino ir našumo ribas bei kurstantis vaizduotę, kaip atrodys ir bus kuriami automobiliai ateityje. Taip pristatomas pirmasis tikras automobilis, nuo A iki Z sukurtas CUPRA virtualioje erdvėje ir skirtas ateinančių kartų vairuotojams.

Per pirmąjį šių metų pusmetį, SUV pardavimų apimtys Europoje gerokai išaugo. Jų rinkos dalis pirmą kartą viršijo 50 proc. ribą. Tai reiškia, jog šiuo šiemet kas antras naujas automobilis buvo SUV. Remiantis „Dataforce“ tyrimų bendrovės duomenimis, per pirmąjį 2023 m. pusmetį SUV pardavimai išaugo 23 proc. iki 3,37 mln. ir užėmė 51 proc. naujų automobilių rinkos. Praėjusiais metais SUV rinkos dalis tuo pačiu laikotarpiu siekė 48 proc.

Sportinis modelis, išplečiantis dizaino ir našumo ribas bei kurstantis vaizduotę, kaip atrodys ir bus kuriami automobiliai ateityje. Taip pristatomas pirmasis tikras automobilis, nuo A iki Z sukurtas CUPRA virtualioje erdvėje ir skirtas ateinančių kartų vairuotojams.

Kaip išbandyti naują automobilį, klausimų pirkėjams vargu ar bekyla. Viskas aišku: reikia pasitikrinti, ar patogu, išsiaiškinti, kaip veikia multimedijos sistema, ar telpa reikalingas bagažas, ar jauku sėdėti ant galinės sėdynės. Bet kai tenka išmėginti sportiškesnį automobilį, padėtis tampa keblesnė. Juk vien nustatyti, kaip greitai mašina pasiekia 100 km/val., nepakanka. Neretai, pasak ekspertų, gautos sekundės nė kiek neapibrėžia, ar modelis išties gali būti vadinamas sportišku.

Spalio 6-7 dienomis Kuršėnų autodromo trasoje vyks jau antrosios „Enefit“ 24 valandų elektromobilių lenktynės. Nors tai yra tikros automobilių sporto lenktynės, bet jose gali saugiai lenktyniauti visi vairuotojai. Pernai komandos varžėsi tik klasėse, bet šiemet bus kitaip. Organizatorius specialiais rankų darbo apdovanojimais pagerbs ir absoliučios įskaitos nugalėtojus.

2019 m. Frankfurto automobilių parodoje CUPRA pristatė „Tavascan“ prototipą, kurį tuomet pavadino „prekių ženklo svajone“. Dabar pirmoji bendrovės elektros energija varoma SUV kupė pasiruošusi išriedėti į kelius. Ji perteikia aistringą Ispanijos gamintojos siekį kurti emocingas, įprastas taisykles laužančias ir naujai automobilių gerbėjų kartai įtinkančias transporto priemones. „Tavascan“ yra antrasis tik elektros energija varomas markės automobilis po „Born“ modelio.

„Cupra Formentor“ – automobilis, kurio paklausa per pastaruosius porą metų viršijo bet kokius gamintojo lūkesčius. Net ir Lietuvoje, kur naujos markės nesulaukia greito pripažinimo, „Cupra“ pavyzdys rodo, jog „Formentor“ sugebėjo visapusiškai viršyti naujų automobilių pirkėjų lūkesčius. Nors „Formentor“ buvo sukonstruotas iš skirtingų „Volkswagen Group“ atsarginių dalių, tačiau šios sąsajos, regis, tapo visapusišku privalumu.

Po sėkmingų 2022-ųjų,ir stiprios šių metų pradžios, Ispanijos automobilių gamintoja „Seat“ tikisi, kad 2023-ieji bus paženklinti ryžtingais veiksmais elektrifikuojant produktų gamą ir itin sparčia jai priklausančios „Cupra“ markės modelių plėtra. Įmonė, kurios pardavimai sparčiai auga, pirmąsias naujienas pristatys jau 2024 metais. Ambicingus planus puoselėjanti „Cupra“ užsibrėžusi iki 2030-ųjų patekti į geriausių globalių prekių ženklų šimtuką.

Ispanišką temperamentą kiekviename įmanomame žingsnyje pabrėžianti „Seat“, deja, labai retai sugebėdavo tai perteikti savo automobiliuose. Visgi, kiek daug emocijų gali kelti trijų cilindrų variklį turinti „Ibiza“ ar tinginystės požymius demonstruojantis „Exeo“? Nors „Seat“ automobiliai ganėtinai retai sugebėjo įtikinti, jog gali sudaryti pilnavertę konkurenciją „Škoda“ ar „Volkswagen“ analogams, tačiau „Cupra“ vardu pažymėti modeliai būdavo išskirtinė išimtis.

Šiemet solidaus Vokietijos leidinio „Auto Motor und Sport“ surengtame konkurse Ispanijos gamintojas CUPRA užkopė į ketvirtą vietą „Populiariausių prekių ženklų“ kategorijoje ir triumfavo „Geriausių 2023 metų automobilių“ rinkimuose „Kompaktiško importinio SUV / visureigio“ kategorijoje. Šioje itin konkurencingoje klasėje jau antrus metus iš eilės pergalę ispanams atnešė „Formentor“ modelis.

Nuo 2023 m. sausio 1 dienos įsigaliojo PVM lengvata už įsigyjamus M1 klasės elektromobilius, kurių vertė neviršija 50 tūkst. eurų. Šį lengvata – tik viena iš priemonių, skirtų skatinti šių transporto priemonių pirkimą ir naudojimą Lietuvoje. Mūsų šalyje vis labiau plečiama elektromobiliams skirta infrastruktūra, taikomos įvairios kompensacijos ir lengvatos. Pagal VĮ „Regitra“ duomenis, Lietuvoje 2018 m. buvo įregistruota mažiau nei tūkstantis M1 klasės grynųjų elektromobilių.

  26-ąjį kartą surengtame „Metų automobilio“ konkurse penktadienį paaiškėjo ne tik geriausias naujas Lietuvoje pristatytas automobilis, kuriuo tapo „Citroën C5 X“, bet ir dar dešimties papildomų nominacijų laimėtojai.

  Paklausti, kodėl renkasi naują, o ne pavažinėtą automobilį, vairuotojai bene dažniausiai akcentuoja, jog nori važinėti patikimai ir saugiai. Būtent saugumas yra automobilio savybė, kuri vertinant transporto priemonės gerumą nurodoma kaip svarbiausia. Ir, šiukštu, nė vienas nenori išbandyti, kiek turimas automobilis yra saugus realiame gyvenime.

Elektromobiliams vis srauniau įsiliejant į Lietuvos vairuotojų kasdienybę, ne vienam, svarstančiam iš tradicinės vidaus degimo varikliu varomos transporto priemonės persėsti į naująją elektrinę, kyla galybė klausimų.

  Šąlant orams ir pamažu įsibėgėjant lapkričiui, Lietuvoje oficialiai prasideda žieminių padangų ir mažesnio greičio magistraliniuose keliuose sezonas. Tad „Lietuvos metų automobilio 2023“ komisija nusprendė išnaudoti paskutinę progą važiuoti greičiau: sėdo prie dešimties šių metų konkurse esančių elektromobilių vairo ir patikrino, kas nutinka, kai jais važiuojama taip, kaip visi kiti eismo dalyviai – magistralėje 130 km/val. greičiu.

Už Lietuvos ribų vykstančiose varžybose dalyvaujančių lietuvių gretos nėra išskirtinai didelės, todėl kiekvienas tautiečių pasirodymas vertas didesnio susidomėjimo.

Ar žinote, kad pirmosios automobilių lenktynės įvyko 1894-aisiais, tai yra praėjus vos keleriems metams po to, kai savaeigės, vidaus degimo varikliu varomos transporto priemonės apskritai pradėjo riedėti keliais. Akivaizdu, jog noras važiuoti kuo greičiau buvo užprogramuotas jau pačioje automobilių pramonės aušroje, todėl nereikėtų stebėtis, kad gamintojai iki šiol sportiškų savybių stengiasi suteikti patiems įvairiausiems modeliams.

Naujų automobilių pardavimų apimtys Europoje jau kurį laiką nedžiugina nei gamintojų, nei jais prekiaujančių įmonių atstovų. Vis dėlto, rugpjūčio mėnesio statistika rodo, jog Europos naujų automobilių rinka pademonstravo nežymų ūgtelėjimą. Būtent rugpjūčio mėnesį, kai dauguma gamyklų Europoje stabdo savo veiklą dėl darbuotojų atostogų, naujų automobilių pardavimų apimtys išaugo 4,4 proc.

Prieš kelerius metus elektromobiliai buvo retas reiškinys keliuose, o besirenkantys naują automobilį apie pastaruosius beveik negalvodavo. Dabar elektra varomos transporto priemonės yra lygiavertis pasirinkimas greta įprastų, vidaus degimo varikliais varomų automobilių. Tiesa, daugelis juos lygiaverčiais laiko tik todėl, kad pačių brangiausių ir prabangiausių modelių nuvažiuojamas atstumas viena įkrova tapo panašesnis į tą, kurį gali įveikti keturratis pilnu degalų baku.

Šiais laikais daugybei vartotojų labai svarbu, kad kiekvieną akumuliatorių turintį įrenginį, įskaitant nešiojamuosius kompiuterius, mobiliuosius telefonus ir elektromobilius, būtų galima greitai įkrauti. Dėl santykinai mažos talpos baterijų ir gausybės kištukinių lizdų pastatuose buitiniai prietaisai paprastai įkraunami be rūpesčių – elektros energija varomi automobiliai pasižymi didesniu reiklumu.

„Aurum 1006 km“ lenktynių dalyvių parkas kasmet pildosi vis greitesniais automobiliais, išmargintais agresyviais, piktais koviniais motyvais. Tačiau Ramūnas Čapkauskas su „Aromama by Čapkauskas Autocentras“ komanda šiemet pasuko kitu keliu: į varžybas išvažiuos spalvingu, gaiviai levandomis padabintu „Cupra Leon TCR“ automobiliu. Atsinaujinusi komanda tiki, kad gerą rezultatą gali pasiekti negąsdindama varžovų.

Atsakingai rūpintis automobilio varikliu privalo bet kurio automobilio savininkas. Tinkama variklio alyva yra kone pats pagrindinis sklandaus automobilio variklio darbo garantas, o pasirinkus netinkamą alyvą – teks atsisveikinti su bet kuriuo vidaus degimo varikliu.

Elektrinių automobilių pasiūla šiuo metu kelis kartus pranoksta įkrovimo stotelių infrastruktūros plėtrą. Šią problemą pastaruoju metu labiausiai pabrėžia Europos automobilių gamintojų asociacija „ACEA“, kuri teigia, jog iki 2030 m. Europoje privalo atsirasti bent jau trys milijonai viešųjų įkrovimo taškų, kurie galėtų patenkinti elektromobilių poreikius.  Vokietijos leidinio „Focus“ duomenimis, praėjusiais metais visoje ES teritorijoje veikė 225 tūkst. viešųjų įkrovimo taškų.

Birželio 17-ąją elektromobilių ekipažai susirungs kiek neįprastose varžybose, kuriose draudžiama viršyti greitį, o sėkmę neretai lemia gerai parengtas ir įgyvendintas planas. Tarp 30 šiame renginyje startuosiančių automobilių pirmą kartą debiutuos ir stilingasis „CUPRA Born“ modelis. 2022 metų pradžioje Lietuvos rinkoje debiutavęs pirmasis CUPRA elektromobilis sukurtas laikantis sėkmę prekių ženklui jau atnešusios filosofijos.

CUPRA atskleidė intriguojančius bendrovės gamybos plėtros planus – iki 2025 metų įžengti į naują erą su trimis naujais elektrifikuotais modeliais – „CUPRA Terramar“, „CUPRA Tavascan“ bei „CUPRA UrbanRebel“ – ir pristatyti atnaujintą dabartinių modelių gamą. Iki šiol gamintoja pardavė beveik 200 tūkst. automobilių, o CUPRA prekių ženklo apyvarta išaugo nuo 430 mln. eurų 2018 metais iki beveik 2,2 mlrd. eurų 2021-aisiais ir smarkiai viršijo visus lūkesčius.

Jau aštuntą kartą vyksiančiose elektromobilių varžybose „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“ dalyvaus gausybė naujausių automobilių. Paraiškas jau pateikė „Peugeot“, „Lexus“, „Ford“, „Volkswagen“, „Audi“, „Mercedes“, „Hyundai“, „Seres“, „Cupra“ ir „KIA“ atstovai. Į varžybas sugrįžta Vilniaus miesto savivaldybės, Susisiekimo ir Energetikos  ministerijų komandos. 2018 metų nugalėtojų vardą gins „Spark“ ekipažas, pergalės sieks ir „DPD Lietuva“ bei „Ignitis ON“ komandos.

Ispanija planuoja investuoti 11 mlrd. eurų į mikroschemų ir puslaidininkių kūrimą, siekdama modernizuoti nuo turizmo priklausomą ekonomiką. „Norime, kad mūsų šalis būtų pramonės ir technologijų pažangos pavyzdys“, - pirmadienį Madride sakė Ministras Pirmininkas Pedro Sanchezas. Jis teigė, kad projektą netrukus patvirtins jo kabinetas.

Naujoje akumuliatorių technologijoje, kuri žada kelis kartus didesnį nuvažiuojamą atstumą ir mažesnę kainą, dauguma retųjų elementų pakeičiami siera. Deja, elektriniai automobiliai nėra „Theion“, kuriančios šią technologiją, dėmesio centre. Moderniuose elektromobiliuose naudojamos ličio jonų arba ličio-geležies-fosfato baterijos turi trūkumų. Vienas iš didžiausių – kaina, dėl kurios įsigyti elektromobilius yra brangu.

Vokietijos infrastruktūros ir vandentvarkos ministerija, bendradarbiaudama su automobilių gamintojais „Audi“, „Cupra“, „Seat“, „Škoda“ ir „Volkswagen“ paskelbė atšaukianti daugiau kaip 100 000 automobilių dėl gaisro pavojaus. Pasak gamintojų, gaisras gali kilti dėl nepakankamai tvirtai pritvirtinto plastikinio variklio dangčio po variklio dangčiu. Tam tikruose automobiliuose jis gali nulūžti ir liestis su įkaitusiais variklio skyriaus paviršiais.

„Audi“ kartu su visa „Volkswagen Group“ jau anksčiau pranešė apie savo siekį įgyvendinti anglies dvideginio neišskiriančio judrumo viziją ir iki 2050 m. tapti klimatui poveikio nedarančia įmone. Šioje vizijoje pagrindinis dėmesys skiriamas automobiliams su elektros baterijomis.

Prieš keletą metų „Seat“ priėmė neįprastą sprendimą. Ispanų markės valdytojai ryžosi sukurti naują prekės ženklą, kuris siektų užimti ganėtinai įdomią nišą tarp visiems prieinamų ir aukštesnės klasės ratuočių.

„Cupra“ markės modelių gamą papildė grynakraujis elektromobilis – „Cupra Born“. Išskirtinį dizainą ir vairavimo malonumą akcentuojantis gamintojas tikina, jog „Cupra Born“ turi technologiškai pažangų elektrinį variklį, kurio prie važiuoklės pritaikytos techninės galimybės leis jaustis užtikrintai važiuojant bet kokiomis sąlygomis.

Vasario 26 dieną, jau trečią kartą vyks vietinių nuotykiautojų varžybos pavadinimu „Red Bull Jump&Freeze”. Juk skrydis savadarbėmis rogėmis į baseiną nuo Liepkalnio pakalnėje įrengto tramplino tikrai yra nuotykis, ir jį patirti norėjo net 46 komandos! Vietos visiems neužteko, tad fanai ir teisėjų komisija padėjo organizatoriams atrinkti 33 įdomiausias rogių idėjas iškėlusias komandas. Per kiek daugiau nei savaitę trukusį balsavimą paaiškėjo publikos numylėtiniai.

Prieš didžiąsias metų šventes paskelbta registracija į prestižinį automobilių sporto renginį Rytų Europos šalyse - „ Aurum 1006 km lenktynes“, vyksiančias Palangoje 2022 m liepos 13-16 dienomis, iškart susilaukė atsako. Dešimties komandų vadovai jau pateikė paraiškas dalyvauti 23-osiose VšĮ „Promo Events“ nuo pat 2000-ųjų be pertraukų rengiamose lenktynėse.

Pažangų elektrinį variklį turintis „Cupra Born“ – pakeliui į Lietuvą. Išskirtiniu dizainu ir neeiliniu vairavimo malonumu pasižymintis elektromobilis, gamintojo teigimu, pasiruošęs nustebinti Lietuvos automobilių rinką.  „Barselonoje sukurtu dizainu, itin dinamiškas, vienu įkrovimu nuvažiuojantis daugiau nei 500 km „Cupra Born“ elektromobilių laikmetyje duoda naują impulsą.