volkswagen

Volfsburge dviguba šventė. Nuo konvejerio nuriedėjo trisdešimtmilijoninis „Volkswagen Golf“. Jubiliejinis modelis buvo aprūpintas taupiu dyzeliniu agregatu, kuris pasak gamintojo suvartoja vos 3,2 litro degalų šimtui kilometrų. Šio neeilinio modelio pasirodymas sutapo su „Volkswagen AG“ vadovui, prof. dr. Martinui Vinterkornui įteiktomis VII–osios kartos „VW Golf“„Metų automobilio 2013“ regalijomis. Atsiimdamas garbingą apdovanojimą, prof. dr.

Šiuo metu automobilių tobulinimo kultūra išgyvena aukso amžių. Atrodo, jog pomėgis tobulinti ir savaip pagražinti asmeninę transporto priemonę yra svarbesnis už kompiuterinius žaidimus, vakarėlius ar mokslus. Per paskutinius du metus, interneto pagalba, pamatėme ne vieną įspūdingą projektą, kurį savo rankomis sukurpė Amerikoje ar Vakarų Europoje gyvenantis pilietis. Paskutinis mados klyksmas automobilių tobulinimo kultūroje yra orinė pakaba.

Panašu, „Volkswagen“ nusprendė iš supertaupaus hibridinio automobilio „XL1“ padaryti sportišką bolidą, kuris savyje suderintų „Porsche 911“ dinamines charakteristikas ir itin mažą apetitą kurui.

Per 5 pirmuosius šių metų mėnesius Volkswagen lengvųjų automobilių gamybos padalinys visame pasaulyje pardavė 2,41 mln. vnt. lengvųjų automobilių (2012 m. sausio – gegužės mėn.: 2,29 mln., +5,3%). Daugiausiai automobilių parduota ir didžiausias pardavimų augimas fiksuotas gegužės mėn., kai buvo parduota 503100 vnt., automobilių, t.y., net 5,5% daugiau, nei pernai 2012 m. gegužę (476900 vnt.

Beveik kiekvieną mielą dieną žiūrime vaizdo klipus, kurie yra nufilmuoti Amerikoje. Nors tai nėra blogai, tačiau norėtųsi išvysti vaizdinės medžiagos iš artimesnių kraštų ar ne? Šiandien jums parodysime specialų reportažą iš „Soga“ automobilių entuziastų susibūrimo, kuris vyko superautomobilių šalyje - Italijoje. Į ką pažiūrėti tikrai yra. „Golfas“ su „Lamborghini“ ratais turėtų nustebinti ne vieną.

Sutikite, jog pirmasis automobilis yra ypatingas. Su juo išmokstate apvažiuoti lietuviškas duobes, jame galbūt sugebėjote sužavėti savo merginą, o gal tai tiesiog buvo tikras vakarėlių autobusiukas? Vienaip ar kitaip, žmogaus ryšys su pirmuoju automobiliu yra stiprus. To puikus įrodymas yra Danielis Bretonas, kuris savo pirmąjį automobilį įsigijo 1989 metais ir jį turi iki šiol. Prieš dvidešimt keturis metus įsigytas automobilis Danieliui buvo pirmasis. Tada jam buvo dvidešimt devyneri metai.

„Bora“ turbūt yra vienas įdomesnių modernių „Volkswagen“ markės automobilių. Netradicinių pustų formų automobilis patraukė ne vieno automano akį. Gali pasirodyti keista, bet atrodo, jog „Volkswagen“ šį modelį kūrė su mintimi apie jaunus žmones, kurie mėgsta tobulinti automobilius. Juk šiam modeliui daug nereikia. Užtenka pakeisti spalvą, šiek tiek sumažinti automobilio kėbulo aukštį ir uždėti pavyduolių žvilgsnį traukiančius ratlankius.

„Porsche“ nutraukė modelių „Panamera“ ir „Cayenne“ gamybą. Ne, tai nėra kaip griaustinis iš dangaus pasikeitusi kampanijos strategija. Tiesiog tokį sprendimą vokiečių kompanijos vadovai priėmė dėl Europą siaubiančių potvynių.

„Volkswagen“ šiuo metu turi nemažai rūpesčių. Vienas iš jų yra nuolatos atnaujinti modelius, jog galėtų būti konkurencingi, ypač kai konkurentai nesnaudžia pristatydami naujesnius, modernesnius ir technologiškai pažangesnius modelius. „Volkswagen“ vadovybė tai suprasdama pradėjo kompaktiškojo „Polo“ atnaujinimo darbus, kuris šviežiomis spalvomis turėtų pasirodyti kitų metų rudenį.

Yra beprotiškai daug dalykų, dėl kurių mėgstame pirmos kartos „Golfuką“. Paprastas, stilingas ir patrauklus mažylis tapo tikra ikona ne tik tarp paprastų žmonių, bet ir tarp automobilių entuziastų. Tačiau kaip reaguotumėte, jeigu jums papasakotume apie tūkstantį arklio galių turintį „Golf“? Šio projekto autoriai savąjį mažylį vadina „16Vampir“. Tikrai ne veltui.

Jūs patys mums sakėte, jog vienas gražiausių „Volkswagen“ markės modelių yra „Corrado“. Sportiškas, jaunatviškai atrodantis automobilis šiuo metu yra vienas geidžiamiausių automobilių. Atrodo, jog laikui bėgant šis modelis gerėja kaip geras vynas. Šis modelis turbūt vienintelis sugebėjo atlaikyti modernių automobilių ir laiko spaudimą. Tik keli dešimto dešimtmečio tokio tipo automobiliai sugebėjo išlikti iki šių dienų.

Automobilių fiestos yra vienas geriausių renginių skirtų automobilių entuziastams. Į jį susirenka bendraminčiai, kurie mėgsta tokius pat automobilius, turi panašų požiūrį ir svarbiausia mėgsta juos tobulinti. Gegužės mėnesio pabaigoje, Rusijoje įvyko vienas didžiausių „Volkswagen“ markės susibūrimas. Į renginį atvyko daugiau kaip du tūkstančiai „Volkswagen“ markės mylėtojų. Taip pat reikėtų tokį patį skaičių, kurie atliko žiūrovų vaidmenį.

Esame matę ne vieną įspūdingą projektą, tačiau šis gali būti vienu įdomiausiu ir įspūdingiausiu. Kodėl? Juk mažai kas ryžtasi į hipių mėgstamą mikroautobusiuką sumontuoti „Porsche“ markės variklį.  Naujasis šeimininkas teigia, jog savo senelio autobusiuką gavo kaip palikimą. Nors daugelis jį ragino parduoti automobilį, tačiau užsispyrusio ožio charakteris to neleido. Vietoj to, jis autobusiuką ne tik restauravo, bet ir pakeitė jo paskirtį.

Jari Matti Latvala paskutinę dieną dar labiau padidino savo persvarą ir pelnė įtikinamą pergalę Graikijos ralyje. Tai pirmoji pergalė suomiui nuo prisijungimo prie „Volkswagen“. Kai dėl kuro siurblio problemos J.M.Latvalos komandos draugas Sebastienas Ogieras iškrito iš kovos dėl pergalės jau pirmame greičio ruože, J.M.Latvala tapo pagrindine „Volkswagen“ viltimi.

Jari Matti Latvala antrojoje šeštadienio pusėje dar labiau atitrūko nuo persekiotojų ir į paskutinę Graikijos ralio dieną keliaus turėdamas apčiuopiama pranašumą. Antroje vietoje esantis Dani Sordo važiuodamas ant šiurkštaus paviršiaus nusprendė nerizikuoti ir užsitikrinti vietą ant pakylos, dėl to J.M.Latvala galėjo atitrūkti pernelyg nespausdamas. Prieš likusių keturių sekmadienio greičio ruožų pradžią „Volkswagen“ ir „Citroen“ pilotus skirs jau daugiau nei minutė.

„Volkswagen“ komandos pilotas, Jari-Matti Latvala, teigia, jog yra pasiruošęs siekti pergalių ir tikisi užimti kurią nors vietą ant podiumo.  J.M.Latvala šį sezoną sekasi pakankamai sunkiai. Nuo pat tada kai jis perėjo iš „Ford“ į „Volkswagen“ komandą, Jari sunkiai sėkėsi palaikyti tempą ir išvengti klaidų. Latvala teigia, jog pasitikėjimo savimi suteikė paskutinis greičio ruožas Argentinos ralyje.

Vokiškų automobilių gamintoja „Volkswage“ paskelbė naujos kartos „GTI“, „GTD“ ir „Bluemotion“ modelių kainas. Visas tris modifikacijas jau dabar galima užsisakyti prekybos salonuose. Pradėkime nuo pigiausio ir pačio ekonomiškiausio modelio „Golf“ šeimoje. „Bluemotion“ ženkliuką dėvintis modelis turės dyzelinį variklį, kuris išvystys 110 arklio galių ir 250 NM sukimo momentą. Pasak kompanijos, naujasis 1,6 litro motoras sunaudos tik 3,2 litro degalų šimtui kilometrų.

„Raw Power“ - su tokiu šūkiu buvo pavadintas laiškas, kuriame slypėjo nuoroda į vaizdo klipą, kuriame išvydome beprotiškai gražų „Volkswagen Corrado“. Kaimynėje Lenkijoje esantis projektas turėtų patikti visiems šio modelio gerbėjams. Kodėl? Tai nėra paprastas ir subtiliai patobulintas automobilis. Po kapotu jis turi galingą 3,6 litro benzininį motorą, kuris išvysto beveik 300 arklio galių. Aha.

Ponai ir ponios. Pasiruoškite seilinuką, nes pamatysite projektą, kuris vertas visų automobilių entuziastų dėmesio. Mėlynuose ekranuose išvysite „Volkswagen Corrado“ su „Audi S4“ varikliu ir keturių varomųjų ratų sistema. Esame matę ekstremalių projektų, tačiau šis pranoksta visus lūkesčius. Juk ne kiekvieną dieną galime išvysti vieną gražiausių „Volkswagen“ automobilių, kurio viduje slypi modernūs ir ne tipiški agregatai.

„Volkswagen Jetta“ iki šiol yra vienas populiariausių tokio tipo automobilių. Amerikoje beprotiško populiarumo sulaukęs modelio iki šiol yra mėgstamas tarp automobilių entuziastų.  Bene populiariausioji modelio karta buvo trečioji. Nors ši modelio karta Europoje buvo geriau žinoma „Vento“ vardu, „Jetta“ vardas išliko Amerikoje, kurioje šis kompaktiškas sedanas sulaukė daugybės simpatijų. Praėjus daugiau kaip dvidešimt metų, senąjį modelį restauruoja, tobulina ir dar visaip jį grąžina.

Visą šią akciją galima pavadinti tiesiog klasikiniu trolinimo pavyzdžiu. „Volkswagen“ gerbėjų festivalyje „Worthersee“ tiesiogine prasme sužibėjo... „Opel“.

Direct Express yra naujas Vokswagen servisas, skirtas  senesiems nei penkerių metų automobiliams. „Moller Auto Vilnius“ pirmieji Lietuvoje atidarė šio tipo servisą. Tad sėkminga Direct Express istorija tęsiama ir Lietuvoje! Direct Express specializuojasi senesnių automobilių aptarnavimo srityje – atlieka įprastinius einamuosius remonto darbus, tokius kaip automobilio techninis patikrinimas, stabdžių kaladėlių ir diskų keitimas arba tepalo keitimas.

Savaitgalį Čekijos Brno trasoje vyko trečiasis 2013 metų „Volkswagen Castrol Cup“ čempionato etapas. Jame dalyvavo net du Lietuvos atstovai: Jonas Gelžinis ir Robertas Kupčikas. Lietuviai varžovus greičiu stebino jau bandymuose: R.Kupčikas buvo greičiausias pirmose treniruotėse, o J.Gelžinis – antrose. VIP svečio teisėmis besivaržęs J.Gelžinis pritrenkė varžovus kvalifikacijoje.

Kiekvienais metais į Austriją suvažiuoja daugiau kaip 150,000 žmonių, kurie kiekvieną mielą dieną garbina „Volkswagen“, „Audi“, „Seat“, „Škoda“, „Porsche“ ir „Lamborghini“ markės automobilius. Jeigu turėjote galimybę apsilankyti „Worthersee“ renginyje, puikiai suprantate apie ką kalbame. „Worthersee“ nėra tipinė automobilių paroda. Šį renginį labiausiai tiktų žodis - susibūrimas. Tiesiog automobilių entuziastų fiesta, kurioje džiaugiamasi automobilių tobulinimo kultūra.

Šiandien jums parodysime dar vieną labai taiklią, trumpą ir aiškią „Volkswagen“ markės reklamą. Nors ši reklama bus rodoma tik Amerikos gyventojams, tačiau interneto pagalba šia reklama galime pasidžiaugti ir mes. Pasak reklamos, žmonės įsigiję „Volkswagen“ yra lydimi sėkmės. Ar tai tiesa, spręsti jums.

Regis ši savaitė didžiausiam Europos automobilių gamintojui nėra sėkminga. „VAG“ koncernas paskelbė, jog atšaukia 42,926 mažuosius „Volkswagen UP", „Seat Mii" ir „Škoda Citigo" dėl oro pagalvės daviklio. „Volkswagen" teigia, jog defektą turi automobiliai pagaminti nuo šių metų sausio iki šių metų kovo. Kompanija teigia, jog defektą turinčius automobilių savininkus informuos ir nemokamai ištaisys problemą. Meistrai šį defektą turėtų sutvarkyti per maždaug 30 minučių.

Kartais tenka pagalvoti – kaip atrodys automobilių tiuningas po penkerių ar dešimties metų. Kokiu keliu nueis visa automobilistų bendruomenė? Juk kai kurie nauji modeliai jau nuo konvejerio nuriedi lyg iš tiuningo žurnalų viršelių. Tokiu automobiliu būtų galima laikyti naująjį „VW New Beetle“, kuris po paskutiniosios kartos gavo nemažą dozę testosterono ir atrodo lyg savo pirmtako tiuninguota versija. Viskas čia tvarkoje – vokiečiai nori pritraukti daugiau vyriškos klientūros.

Pusės amžiaus veiklos jubiliejų mininti kompanija „Lamborghini“ šia proga pristatė efektingą koncepcinį automobilį „Lamborghini Egoista“. Tai drąsaus dizaino vienvietis superautomobilis.

Turbūt kiekvienas esame girdėję posakį, jog „Volkwagen Passat“ yra tinkamiausias automobilis vežioti runkelius, bulves ar dar kitokį šrotą. Šis parduodamas „Passatas“ yra būtent toks. 550 litų – tiek kainuoja stogo neturintis, kažkada universalu buvęs antrosios kartos „VW Passat“. Kaip rašo jo savininkas, tai puikus darbinis automobilis, nuimtas nuo įskaitos ir tikriausiai niekada nebegalėsiantis legaliai važiuoti Lietuvos keliais.

Didžiausio automobilių gamintojo titulu besididžiuojanti „Volkswagen" kompanija turėtų sunerimti, nes Japonijoje bus atšaukta net 91,000 „Volkswagen" markės automobilių su „DSG" pavarų dėžėmis. Pasak kompanijos atstovų Japonijoje, pavarų dėžė negali atlaikyti didelių apkrovų, esant dideliam karščiui. Situaciją komplikuoja ir tai, jog daugelis „Volkswagen" atstovybių nesutinka nemokamai remontuoti pavarų dėžių ir pripažinti, jog tai yra gamintojo defektas.

Pakankamai tyliai ir kukliai, vakar duris atvėrė tarptautinė automobilių, motociklų ir specializuotos technikos paroda - „ALT 2013". Kas dvejus metus rengiama paroda, šiais metais lankytojus pasitiko su truputėlį kitokio pobūdžio ekspozicija. Nors parodoje naujų automobilių atstovų buvo galima išvysti, tačiau didžiąją dalį parodos užėmė motociklų ir specializuotos technikos gamintojai. Parodoje iš viso dalyvavo daugiau kaip 70 bendrovių, kurios eksponavo automobilius, detales ir jų aksesuarus.

„100mm" - taip vadinasi automobilių entuziastų susibūrimas, kuris kasmet vyksta Australijoje, Melburno miesto prieigose. Kaip patys organizatoriai teigia, jog šiame renginyje galima paragauti nesvietiškai skanaus maisto, pabendrauti su tikrais automobilių entuziastais, kurie neužmigs prasitarus apie tepalų rūšį. Vis dėlto pats svarbiausias akcentas yra automobiliai, niekas kitas. Siūlome jums pažiūrėti puikų vaizdo klipą iš neseniai įvykusio „100mm" susibūrimo.

Vokiečiai pristatė „Volkswagen Amarok“, kuris skirtas ne bekelės šturmui ar darbui kokiame nors ūkyje, o pasipuikavimui perdirbtų automobilių sąskrydžiuose. Ši sportiško pikapo vizija – tipinis gamyklinio tiuningo pavyzdys.

Tobulumui ribų nėra, tačiau žmonės gali būti apsėsti jį pasiekti. Tuomet automobilių projektai užsitęsia iki dešimtmečių, kuomet jų autoriai ilgais savaitgaliais ir bemiegėmis naktimis bando net ir kiekvieną smulkią detalę paversti nepriekaištinga. Būtent tokia istorija yra ir su šiuo „VW Golf“. Trys ilgi pedantiškumo ir beprotiško detalumo metai – tiek laiko prireikė, kad galėtumėte išvysti šį gražuolį, kurio taip greit nepamiršite.

Šiandien Austrijoje prasidėjo tradicinis „Worthersee” festivalis. Tai visos „VW“ grupės automobilių mėgėjų meka. Čia suvažiuoja šimtai perdirbtų ir išdailintų, „Volkswagen“, „Audi“, „Seat“ ir „Škoda“ automobilių. Savo koncepcines vizijas festivalyje pristato ir gamintojai.

Pristatinėti automobilių tobulinimo kompanijos „Elite Motors" greičiausiai nereikia. Lietuvoje įsikūrusi automobilių kompanija garsi dėl itin ekstremalių automobilių patobulinimų. „Elite Motors" darbų sąrašuose yra tokie automobiliai kaip : „Rolls Royce", „Porsche", „BMW", „Mercedes Benz" ir kt. Viskas kas brangų, egzotiška ir neprieinama paprastam žmogui. Gan netikėtai kompanija išleido naują vaizdo klipą, kuriame vaizduojamas pirmos kartos „Golf" su orine važiuokle.

„Worthersee" susibūrime, „Volkswagen" kompanija pristatys šokiruojančią „Golf GTI" viziją, kuri turėtų palepinti visų markės gerbėjų širdis. „Volkswagen" išplatino spaudos pranešimą, kuriame visu gražumu švyti septintos kartos „Golf GTI", tačiau jis truputėlį skiriasi nuo standartinio.

Nors „Worthersee" susitikimas duris atvers dar tik kitą savaitę, tačiau jau dabar didžiausia gausybė „Audi" ir „Volkswagen" markės entuziastų susibūrė į vieną vietą ir ruoštis kartu didžiausiam pasaulyje „VAG" koncerno gerbėjų susitikimui. Po vienos savaitės, kai prasidės oficialus „Worthersee" renginys ir miestelį sudrebins daugybę automobilių entuziastų, apšilti kojas atvažiavę vyrukai į miestą atvyko ramiai. Vis dėlto pasižiūrėjus į automobilius to nepasakytume.

Yra daugybę skeptikų, kurie mano, jog „Volkswagen" savo aukso amžių jau išgyveno. Daugelis sutinka, jog patys įdomiausi, charizmatiškiausi markės automobiliai buvo gaminami devintame ir dešimtame dešimtmetyje.  Nors šią diskusiją būtų įdomu išplėtoti, tačiau vieną puikų pavyzdį parodysime jau dabar. Tai yra 1984 metais pristatyta „Polo G40" modifikacija.

Wörthersee susitikime susibūrę „VAG" koncerno gerbėjai sužinojo, jog kompanija pagamino daugiau kaip 1 milijoną „Scirocco" modelių. Nepagalvokite, jog trečios kartos „Scirocco" yra toks populiarus, tikrai ne. Trečios kartos modelis buvo parduotas didesniu kaip 200,000 modelių tiražu, tuo tarpu ankstesnės modelio kartos sudarė net 795,650 vienetų. Jubiliejinis modelis buvo nudažytas juoda matine spalva, turėjo 18 colių dydžio lengvo lydinio ratlankius ir kitus privalumus.

Šiandien galime pasidžiaugti, jog mūsų skaitytojai yra beprotiškai aktyvūs. Šį kartą norime jums parodyti vaizdo klipą, kurį mums atsiuntė Lukas.  Žemiau esančiame vaizdo klipe išvysite ne senus ir gerokai atnaujintus „Volkswagen" markės automobilius, o beveik naujus ir dar gamyklos dažai kvepiančius „Golf" ir „Polo". Kaip ir pridera, abudu vokietaičiai buvo aprūpinti orine pakaba ir dar keliais subtiliais patobulinimais.

Šį savaitgalį buvo surengtas WRC etapas Argentinoje, o jį nugalėjo daugkartinis pasaulio ralio čempionas, Sebastienas Loebas. Tai antroji prancūzo pergalė WRC čempionate šiemet.

Sebastienas Loebas paskutinę Argentinos ralio dieną pradės turėdamas net 39.8 sek. pranašumą prieš artimiausią persekiotoją Sebastieną Ogierą. Po klaidos septintame greičio ruože ir po pradurtos padangos aštuntame S.Ogieras „Citroen“ pilotui prarado daugiau nei pusę minutės. Nors „Volkswagen“ pilotas paskutiniame penktadienio greičio ruože pranoko S.Loebą puse sekundės, bendriems rezultatams tai turėjo mažai įtakos. Artimiausia kova šeštadienį prognozuojama dėl trečiosios pozicijos.

Po septintojo Argentinos ralio greičio ruožo į pirmąją poziciją pakilo devyniskart pasaulio čempionas Sebastienas Loebas. Nuo ralio pradžios dominavęs Sebastienas Ogieras smuktelėjo į trečiąją poziciją. S.Loebas prieš prasidedant antrajai ralio dienai prižadėjo lengvai pergalės S.Ogierui neatiduoti ir jau pirmame šios dienos greičio ruože pradėjo mažinti „Volkswagen“ piloto persvarą.

Po trijų Argentinos ralio greičio ruožų lyderio pozicijoje įsitvirtino Sebastienas Ogieras, tačiau „Citroen“ komandos pilotai Mikko Hirvonenas ir Sebastienas Loebas lipa čempionato lyderiui ant kulnų. Ryte Argentinoje tvyrojo rūkas, tačiau „Volkswagen“ neužleido lyderių pozicijų. S.Ogieras pirmoje pozicijoje įsitvirtino jau po vakarykščio trumpo „Super Special“ greičio ruožo, o šį rytą po antrojo greičio ruožo susikrovė net 8.8 sek. persvarą prieš komandos draugą Jari Matti Latvalą.

Nepaisant sudėtingų sąlygų ir aktyvios konkurencijos, per pirmuosius tris 2013-ųjų fiskalinių metų mėnesius Volkswagen Group ir toliau stiprino savo pozicijas pasaulinėse rinkose.   Įskaitant Kiniją, automobilių pristatymai klientams visame pasaulyje padidėjo 4,8 proc. iki 2,3 milijono automobilių. Grupės dalis pasaulinėje lengvųjų automobilių rinkoje ir vėl padidėjo iki 12,6 proc. (pernai tuo pačiu laikotarpiu - 12,2 proc.

Kiekvienas pirkdamas automobilį, o tiksliau ieškodamas jo, renkasi pagal tam tikrus parametrus ar ne? Galia, markė, įvairūs žaisliukai. Tačiau daugeliui pats svarbiausias kriterijus išlieka kaina. Tą patį gali patvirtinti ir mūsų kalbintas Laurynas, kurį daugelis geriau žino „Phawk" slapyvardžiu. Vilniuje gyvenantis ir studijuojantis jaunas vyrukas laisvalaikį leidžia besidomėdamas automobiliais, fotografija, kompiuteriais ir menu.

Kinų leidinys „Sohu“ paviešino būsimo serijinio „Volkswagen“ visureigio „Taigun“ vaizdus. Jie nutekėjo iš patentų biuro. Kadangi vokiečiai jau patentavo savo mažiausio visureigio dizainą, panašu, kad „Volkswagen“ vadovybė jau „palaimino“ šio automobilio serijinę gamybą.

Savaitgalį netoli Bratislavos esančioje „Slovakia Ring“ trasoje kartu su WTCC važiavimais vyko ir antrasis „Volkswagen Castrol Cup“ čempionato etapas. Deja, lietuviui Robertui Kupčikui jis nebuvo sėkmingas. Penktadienį (04-26) vykusioje kvalifikacijoje R.Kupčikas pirmosioms lenktynėms kvalifikavosi antroje vietoje, tačiau vieta pirmoje startinėje eilėje sėkmės negarantavo.