„Volkswagen“ šiuo metu turi nemažai rūpesčių. Vienas iš jų yra nuolatos atnaujinti modelius, jog galėtų būti konkurencingi, ypač kai konkurentai nesnaudžia pristatydami naujesnius, modernesnius ir technologiškai pažangesnius modelius.
„Volkswagen“ vadovybė tai suprasdama pradėjo kompaktiškojo „Polo“ atnaujinimo darbus, kuris šviežiomis spalvomis turėtų pasirodyti kitų metų rudenį.
Nors iš bandomųjų prototipų skirtumų nematyti, tačiau atnaujintas modelis turės naujo dizaino priekinius žibintus, šiek tiek pakoreguotą priekinį ir galinį bamperį ir stilingesnes LED dienos šviesas.
Variklių gamoje turėtų išlikti tokie patys „TSI“ ir „TD“ agregatai, kurių galia svyruos nuo 90 iki 150 arklio galių. Taip pat nereikėtų pamiršti pačios sportiškiausios „GTI“ versijos.
„Volkswagen“ teigia, jog tai bus paskutinis modelio atnaujinimas iki tol, kol pasirodys visiškai naujas ant „MQB“ platformos sukurtas įpėdinis.
„Volkswagen“ šiuo metu turi nemažai rūpesčių. Vienas iš jų yra nuolatos atnaujinti modelius, jog galėtų būti konkurencingi, ypač kai konkurentai nesnaudžia pristatydami naujesnius, modernesnius ir technologiškai pažangesnius modelius.
„Volkswagen“ vadovybė tai suprasdama pradėjo kompaktiškojo „Polo“ atnaujinimo darbus, kuris šviežiomis spalvomis turėtų pasirodyti kitų metų rudenį.
Nors iš bandomųjų prototipų skirtumų nematyti, tačiau atnaujintas modelis turės naujo dizaino priekinius žibintus, šiek tiek pakoreguotą priekinį ir galinį bamperį ir stilingesnes LED dienos šviesas.
Variklių gamoje turėtų išlikti tokie patys „TSI“ ir „TD“ agregatai, kurių galia svyruos nuo 90 iki 150 arklio galių. Taip pat nereikėtų pamiršti pačios sportiškiausios „GTI“ versijos.
„Volkswagen“ teigia, jog tai bus paskutinis modelio atnaujinimas iki tol, kol pasirodys visiškai naujas ant „MQB“ platformos sukurtas įpėdinis.
