volkswagen

Skaitytojo naujiena! Taip reikėtų pavadinti šį įrašą, nes vaizdo klipu su mumis pasidalino nuolatinis mūsų skaitytojas. Taigi, kas per naujiena? Tai yra vaizdinė medžiaga iš neseniai Brazilijoje įvykusio „Volkswagen“ mažųjų vabalų susitikimo. Iš tikro, susitikime buvo ne tik vabaliukai, bet garsieji hipių autobusiukai ir kiti įvairūs klasikiniai „Volkswagen“ markės automobiliai.

Vasara yra puikus metas renginiams. Juk vien šį savaitgalį įvyks bent keletą įvairiausio tipo renginiu, kuriuose galima nuvykti su savo automobiliu ir atsipalaiduoti bendraminčių kompanijoje. Praeitą savaitgalį tolimoje Amerikoje įvyko vietinis automobilių entuziastų susibūrimas, kuris buvo pakrikštytas „Stance Wars“ vardu. Daug žmonių, daug geros muzikos, daug teisingų automobilių.

Vakar jums pristatėme Gustavą, kuris savo gimtojoje šalyje, kiekvieną mielą dieną važinėjasi klasikiniu „Passat Pointer GTS“ automobiliu. Nors vakar jums parodėme tik vaizdo klipą, pašniukštinėję atidžiau, suradome daugiau informacijos apie šį įdomų projektą. Kaip ir minėjome vakar, Gustavas šį automobilį įsigijo 1988 metais iš savo draugo.

Kiekvienas automobilių entuziastas turi savo svajonių automobilį. Vieni bando šokti aukščiau bambos, kiti viską apskaičiuoja ir projektus kurpia pagal kišenę. Šio braziliško „Passat“ savininkas nėra jaunas vyrukas, ką tik pabaigęs vidurinę mokyklą. Gustavas šį „Volkswagen“ įsigijo dar 1988 metais. Kadangi jo draugas stengėsi šiuo „Passat“ atsikratyti, už patrauklią kainą pardavinėtas automobilis krito į akį Gustavui.

Mūsų kolegos iš Brazilijos pasidalino smagiu vaizdo klipu, kurio pagrindinė žvaigždė yra ne pirmos jaunystės žvaigždė. Kitaip negu kiti tokio tipo vaizdo klipai, šis turi mažą siužetą. Jaunuolis ieškodamas automobilio užsuka į „Volkswagen“ markės saloną, tačiau ne vienas modelis jam nėra priimtinas. Vis dėlto salono vadybininkas sugebėjo jam surasti tinkamą automobilį.

Praėjusį savaitgalį, D.Britanijoje įvyko grandiozinis pirmos kartos „Volkswagen Golf“ gerbėjų susitikimas į kurį nuvyko mūsų nuolatinis skaitytojas ir automobilių entuziastas Lukas. Liepos 26-28 dienomis vykęs renginys sutraukė ne tik pirmos kartos „Golf“ gerbėjus. Renginyje buvo galima išvysti įvairiausio tipo „Volkswagen“ markės automobilių. Tarp gausybės „Golf“ pirmukų, buvo galima išvysti ir klasikinę „Audi Coupe“. Žiūrim ir vertinam projektus.

Vokiečiai myli savo šalyje pagamintus ir sukurtus automobilius. Taip pat kaip ir italai duos koją nukirsti dėl „Ferrari“ ar „Alfa Romeo“, taip ir didžioji dalis vokiečių remia tik vietinę produkciją.  Šis jaunuolis, kurį išvysite vaizdo klipe, ne ką mažiau prijaučia vokiškai produkcijai. Skirtumas tas, jog jo garaže stovi ne dešimties ir net ne dvidešimties metų „Golfas“ ar „Astra“. Išskirtinai atrodantis automobilis yra žymiai senesnis, tačiau tikrai ne blogesnis.

Ketvirtos kartos „Volkswagen Golf“ yra bene geidžiamiausias dažno lietuvaičio automobilis. „Volkswagen“ automobiliai mūsų šalyje itin vertinami, o pareigą nusipirkti dyzelinį „Golf“ jaučia vos ne kiekvienas jaunuolis, šiltus jausmus šiam modeliui jaučia ne vien tik jauni vairuotojai. Tačiau ar ši meilė nėra akla?

Vienas mėgstamiausių automobilių mūsų šalyje - „Volkswagen Passat“, švenčia garbingą keturiasdešimties metų jubiliejų. 1973 metais pirmą kartą pristatytas modelis tapo antruoju modeliu, kurį „Volkswagen“ koncernui padėjo sukurti garsusis „Giorgetto Giugiaro.  Kompanija teigia, jog iki šiol pardavė beveik 21 milijonų „Passat“ modelių visame pasaulyje. Ne tik Europoje, bet ir Amerikoje populiarus modelis tampa vienu geidžiamiausių pirkinių naujų automobilių rinkoje.

Šiais metais jau turėjome galimybę įsitikinti, jog kaimynėje Lenkijoje yra beprotiškai daug stilingų ir teisingų projektų. Puikūs pavyzdžiai : „VAG Event“ ar „DUB IT“. Atrodo, jog šių metų vasara yra dėkinga automobilių entuziastams iš Lenkijos. Prieš porą dienų Bielavos mieste įvyko dar vienas „VAG“ gerbėjų susibūrimas. Jis buvo ne toks grandiozinis kaip „VAG Event“, bet dėmesio iš vietinių automanų tikrai sulaukė.

„MK I“ liga plinta žaibišku greičiu. Jų daugėja ne tik mūsų šalyje, bet ir Skandinavijoje ar net Rusijoje. Atrodo visi nori paragauti pirmos kartos „Golfo“. Nujaučiame, jog išvydę šį pirmos kartos „Golfytį“, kai kurie kaip mat užsimanysite jo čia ir dabar. Kodėl? Ar gi ne smagu būtų turėti tokį mažylį su „VR6“ motoru ir keturių varomųjų ratų sistema? Šis rudos spalvos „Golf“ yra būtent toks.

Ar vakar matėte nuostabų „Jetta“ ir „Golf“ pristatymą? Keli išradingi automanai sukurpė vaizdo klipą apie du nuostabius projektus.  Šiandien pasidalinsime mūsų skaitytojo nuoroda.

Iš antraštės jau supratote, jog kalba eis apie šlovingąjį „Golf GTI“ ir apie pirmos kartos „Jetta“. Du pakankamai seni, tačiau automobilių tobulinimo kultūros atstovų mėgstami modeliai. Pavyzdžiui : „Jetta“ yra aprūpinta „Steinmetz BBS“ ratais, kurie yra pakankamai populiarūs tarp „Opel“ markės fanų. Po variklio gaubtu slypi 1.8 litro darbinio tūrio motoras. Tuo tarpu pirmos kartos „GOLF GTI“ tikrai nereikia pristatyti. „Hot Hatch'ų“ tėvelis šiuo metu laikoma tikra klasika ir ikona.

Išvydę nuotrauką tik nepagalvokite, jog vyrukas specialiai paaaukštino galinę automobilio dalį ir sumažino priekinės dalies aukštį. Tai orinės pakabos privalumai! Vienas mygtuko paspaudimas ir Poooff! „Jetta“ tikrai nėra retas automobilis. Kadaise net ir mūsų šalies keliai buvo užtvindyti antros kartos modeliu, kuris palaipsniui tampa automobilių entuziastų taikiniu. Ar šis egzempliorius vertas garbės pakylos? Spręsti jums.

„Volkswagen“ oficialiai patvirtino, kad gamins serijinį kompaktišką miesto visuregį „Volkswagen Taigun“. Automobilis debiutuos 2016 metais ir kainuos nuo 15 tūkst. eurų.

Lygiai prieš penkoliką metų, 1998 metų rugpjūčio 24 dieną, buvo pasirašytas susitarimas, pagal kurį italų superautomobilių gamintojo „Automobili Lamborghini S.p.A.“ kontrolinis akcijų paketas perėjo vokiečių automobilių gamintojo „Audi“ žinion.

Lygiai prieš keturiasdešimt metų, 1973-ųjų liepos 24 dieną, nuo konvejerio pradėjo riedėti „Volkswagen Passat“.

Per pastaruosius kelis metus, daugelis pradėjo naujam gyvenimui prikelti pirmosios kartos „Golf“ hečbekus. Vėliau atėjo eilė seniems „Audi“ markės automobiliais, o dabar ant bangos yra seni ir niekam nereikalingi „Caddy“. Vieni svajoja apie naujus ir dažais kvepiančius automobilius, kitiems užtenka seno, tačiau savaip išsiskiriančios transporto priemonės.

Esame įpratę, jog tokio tipo susibūrimuose daugiausiai būna „Volkswagen“ markės automobilių. Nors į „Local Edition 38“ renginuką suvažiavo nemažai „Volkswagen“ gerbėjų, tačiau jame buvo galima išvysti ir kitokių markių. Įdomiai ir nestandartiškai atrodė „Ford Focus“ ar net „Peugeot 106“. Taigi žiūrim ir džiaugiamės automanų projektais iš D.Britanijos.

Kiekvienas turėdamas automobilį, nori jį vienaip ar kitaip papuošti. Vieni būdai būna efektyvūs, kiti nelabai. Tačiau pats efektyviausias būdas patobulinti automobilio išvaizdą yra lengvo lydinio ratlankiai. Dideli, maži, spalvoti, juodi. Kiekvienas tipas yra sukurtas skirtingiems žmonėms. Vyrukas, kuris savo garaže turi naują „Volkswagen Jetta“, nusprendė ją papuošti auksinės spalvos, dideliais ratlankiais. Pats laikas įvertinti.

Jeigu dėmesio centre atsiranda „Volkswagen“ markės automobilis, dažniausiai tai būna „Golf“ arba „Jetta/Bora“ modeliai. Deja, bet kiti modeliai nesulaukia tokio dėmesio kaip anksčiau paminėti. Tačiau šį kartą ištaisysime šią bėdą, nes norime parodyti ne vieną, bet du mažučius „Lupo“ modelius. Stilingi, žaismingai atrodantys automobiliai.

Jeigu domitės senojo žemyno patobulintų automobilių kultūra, šis vaizdo reportažas bus skirtas būtent jums. Nors renginyje daugiausiai buvo galima išvysti „Audi“ ir „Volkswagen“ markės automobilių, tačiau pro akis nepraslydo ir „BMW“ ar net „Bentley“ markės modeliai. „Custom Show“ buvo pirmasis šio renginio organizatorių vaisius. Kadangi automobilių entuziastai yra ištroškę įvairiausio tipo renginių, neseniai įvykęs „Custom Show“ tapo puiku pirmuoju žingsniu.

Įsibėgėjant elektromobilių pasiūlai, „Volkswagen“ stengiasi neatsilikti ir pirkėjams jau šį rudenį pasiūlys įsigyti mažojo „UP“ elektromobilio modifikaciją. Nors mažasis „E-UP“ taps vienu mažiausiu elektromobiliu rinkoje, tačiau kaina bus tikrai milžiniška. Kompanija teigia, jog rudenį prekyboje pasirodysiantis modelis kainuos nuo 92.000 litų. „E-UP“ bus aprūpintas 60 kW galingumo baterijomis, kurios suks mažą motoriuką. Priekiniais ratais varomas automobilis iki 100 km/val.

Taip tai „Volkswagen“ ir taip tai „Passat“, tačiau kiek kartų mūsų šalyje matėte tvarkingą, prižiūrėtą ir galbūt net gi dailiai patobulintą populiarųjį tautovežį? Turbūt užtektų kojų ir rankų pirštų juos suskaičiuoti. Kol mūsų šalis dar tik pradeda atrasti prancūziškus, itališkus ar korėjietiškus automobilius, D.Britanijoje viskas vyksta atvirkštine tvarka. Vis daugiau žmonių mieliau įsigyja seną vokišką automobilį. Kodėl? Turbūt dėl tų pačių priežasčių, kodėl daugelis tą patį daro pas mus.

Būdami 1000 kilometrų lenktynėse, nenorime pamiršti skaitytojų, kuriems automobilių sportas neįdomus. Puikiai žinome, jog modifikuoti automobiliai labiausiai glosto daugelio skaitytojų širdį. Šį penktadienio vakarą norime jums parodyti vaizdo siužetą iš „Eurokracy 2013“ susibūrimo. Nežinantiems, šis renginys yra didžiausias „VAG'ų“ gerbėjų susitikimas Kanadoje. Yra dėl ko varvinti seilę.

Supažindinti su klasika tapusiu „Volkswagen Beetle“ tikrai nereikia. Vienas populiariausių automobilių pasaulyje buvo pirmą kartą visuomenei pristatytas 1938 metais ir su įvairiais patobulinimais nuo konvejerio riedėjo iki pat 2003 metų. Viena kompanija užsiimanti automobilių restauravimu, neseniai pabaigė vieną įspūdingą projektą.

Jeigu ištartume žodį hibridas, jūsų smegenys iškart pradėtų vaizduoti drugelių apspistą „Toyota Prius“ ar kokį nors „Lexus“ modelį. Didžiausia automobilių kompanija, pirmoji pasiūlė ekologišką transporto priemonę, kuri galėtų būti reali alternatyva automobiliams su dyzeliniais varikliais. Nors ir pavėluotai, tačiau didžiausias senojo žemyno gamintojas bando suspėti į nuvažiuojantį traukinį ir pirkėjus suvilioti hibridine „Jetta“ modifikacija.

Atrodo, jog racionalūs vokiečiai surado naują mėgstamiausią automobilį, kurį norėtų patobulinti. Ne, tai nėra prabangus „Audi“ ar pakankamai kasdieniškas „Volkswagen Golf“. Tai yra „Volkswagen Multivan“.  Automobilių tobulinimo kompanija vardu „B&B Automotive“ ne vienerius metus specializuojasi tokių modelių tobulinimų. Kompanijos vadovas teigia, jog per mėnesį sulaukia maždaug 4-5 „Multivan/Transporter“ savininkų, kurie išreiškia norą padidinti mažojo autobusiuko variklio galią.

Kiekvienais metais į Lenkiją suplūsta daugybę „VAG“ koncerno gerbėjų. Nors į šį susibūrimą daugiausiai atvažiuoja „Volkswagen“ ir „Audi“ markės gerbėjai, tačiau kasmet atvažiuoja ir kitų „VAG“ koncernui priklausančių markių gerbėjai. Kaip ir daugelis gerų dalykų, taip ir „VAG Event“ yra organizuojamas ne oficialios „Volkswagen“ markės atstovės Lenkijoje, bet keletos draugų, kurie dievina automobilius ir automobilių tobulinimo kultūrą.

Lygiai prieš 75-is metus, 1938 metų liepos 3-čią dieną, Vokietijoje įvyko pirmas viešas „Volkswagen Typ 1“ pristatymas. Taip prasidėjo šlovinga vokiečių „vabalo“ istorija.

Kompaktiški, maži, pakankamai ekonomiški, praktiški galingi hečbekai yra nuostabus išradimas. Juk turi beveik visus norimus privalumus, tačiau esant reikalui ir norui, galite paspausti akceleratoriaus pedalą ir džiaugtis vairavimo malonumo teikiamais džiaugsmais. Tokio tipo automobilių džiaugiasi ir Anglijoje gyvenantis Paulas. Jis jau ne vienerius metus drožia vokišką „Volkswagen Polo GTI“. Kaip bebūtų keista, tačiau paskutinės trys raidės intriguoja labiausiai.

Kiekvienas pirkdamas naudotą automobilį, dažniausiai atsižvelgia į jo kainą, būklę ir nuvažiuotų kilometrų sumą. Vis dėlto daugelis dažnai susiduria su nesąžiningais pardavėjais, kurie norėdami apmulkinti  pirkėjus atsuka nuvažiuotų kilometrų skaičių atgal. Tačiau pasaulyje yra nemažai žmonių, kurie su savo pirmuoju automobiliu neišsiskiria iki šiol ir nematydami didelės problemos toliau eksploatuoja dešimties, dvidešimties ar net trisdešimties metų senumo automobilius.

„Volkswagen” nusprendė, kad derėtų išnaudoti tinkamą progą ir sužibėti kilmingame britų Gudvudo greičio festivalyje. Pagrindine vokiečių žvaigžde Gudvude taps taupus, bet brangus ir ekstravagantiškas „Volkswagen XL1“.

Variklių keitimas nėra naujiena šiame pasaulyje. Pasižiūrėkite į įvairiausių markių entuziastus, kurie į savo senus automobilius sumontuoją galingesnį, modernesnį ar šiaip iš koto verčiantį agregatą. Amerikoje egzistuoja viena kompanija, kuri užsiiminėja senų „Volkswagen Transporter“ restauravimu ir tobulinimu. Kadaise ir mūsų keliuose buvęs populiarus modelis tolimoje Amerikoje atgimsta iš naujo. Kompanija vietoj oru aušinamo variklio sumontavo modernesnį „Subaru Boxer“ tipo variklį.

Šiais laikais nieko nenustebinsi ekonomiško važiavimo varžytuvėmis. Įvairios kompanijos, žurnalistai ir kiti žmonės turi beveik tas pačias trasas, kuriose išbando automobilių ekonomiškumą. Viena iš jų - kelionė per 48 JAV valstijas. Neseniai į tokią kelionę išsileido „Volkswagen“ padalinys Amerikoje.

Sebastienas Ogieras nesunkiai nugalėjo Italijos ralyje. Prancūzas triumfavo ir „Power Stage“ greičio ruože bei tokiu būdu padidino savo persvarą asmeninėje įskaitoje iki 64 taškų. „Volkswagen“ komandos lyderis neprilygstamas buvo nuo pat ralio pradžios. Antrąją ralio dieną S.Ogieras važiavo atsargiai, tačiau vistiek sugebėjo padidinti savo persvarą iki daugiau nei minutės. Kaip jau įprasta šiemet, S.Ogieras pelnė ir tris papildomus taškus už pergalę „Power Stage“ greičio ruože.

Šeštadienį, birželio 22 d., Poznanėje (Lenkija) įvyko žiedinių lenktynių „Volkswagen Castrol Cup“ serijos, kurioje kartu su Austrijos, Švedijos, Meksikos, Čekijos, Vokietijos ir Slovakijos sportininkais varžosi ir Lietuvos garbę ginantis Robertas Kupčikas, prieš šešerius metus jau tapęs šių lenktynių nugalėtoju, dvejos ketvirtojo etapo lenktynės.

Sebastienas Ogieras po Sardinijos ralio penktadienio (06-21) naktinių greičio ruožų išlaikė įtikinamą persvarą, tuo tarpu naktiniuose ruožuose dominavo Jari Matti Latvala.

Sebastienas Ogieras dominavo penktadienio (06-21) rytiniuose Sardinijos ralio greičio ruožuose ir jau susikrovė daugiau nei 20 sek. persvarą. „Volkswagen“ pilotas laimėjo du iš trijų pirmųjų ralio greičio ruožų ir atitrūko nuo artimiausio persekiotojo Mikko Hirvoneno iš „Citroen“. S.Ogiero komandos draugas Jari Matti Latvala teoriškai galėtų važiuoti iškart už ralio lyderio: suomis laimėjo antrąjį greičio ruožą, o trečiame prancūzui nusileido vos 0.3 sek.

Po ilgos pertraukos, mūsų „LIKE“ klubas pasipildė nauju nariu. Stilingas, prigulęs prie kelio ir tikrai išskirtinis „Volkswagen Golf“. Nors yra žmonių, kuriems ištarus „Golf“ vardą išberia veidą spuogais, tačiau šis ketvirtukas gali drąsiai pasigirti, jog yra pats gražiausias ketvirtos „Golf“ buvusioje Lietuvos sostinėje.  Kiekvienas savaip suprantame išskirtinį automobilį, tačiau visu choru pritartume, jog išskirtinis automobilis turi į save atkreipti dėmesį.

Dažnai girdime kaip sunkiausią pasaulio trasą įveikė vienas ar kitas superautomobilis. Juk žmonės turintys lengvąjį automobilį mėgsta nuvažiuoti išsikrauti lenktynių trasoje. Tačiau ką daryti, jeigu turite mikroautobusą? Kadaise su „Ford Transit“ mikroautobusu į žaliąjį pragarą išvažiavo, „Top Gear“ vyrukų paskatinta, Sabine Schmitz. Tuometinė Nurburgringo instruktorė norėjo šią trasą įveikti greičiau negu per dešimt minučių.

„Volkswagen Eos“ nėra pats populiariausias automobilis vokiečių markės gamoje. Būtų viskas gerai, jeigu šis modelis būtų populiariausias savo segmente, tačiau net ir „Eos“ nepavyko to padaryti.  Dievaitės vardu pavadintas modelis buvo sukurtas tam, jog užpildytų „Golf“ kabrioleto nebuvimą. Metalinis sulankstomas stogas, moderni išvaizda, keturios sėdimos vietos, talpi bagažinė, protingai įkainotas ir daugybę „Golf GTI“ komponentų turintis automobilis turėjo tapti paklausiausiu segmento atstovu.

„Volkswagen“ ekipos pilotas Jari-Matti Latvala laimėjo šiandieninį Sardinijos ralio kvalfikaciją.  Laimėjęs kvalifiakciją, „Volkswagen“ ekipos pilotas turės galimybę pasirinkti iš kurios vietos startuoti pirmąją ralio dieną. Rytoj prasidedantis Sardinijos ralis pasižymės greitais ir kartais sudėtingais greičio ruožais, kurie yra nusėti žvyru. Jari-Matti Latvala į Italiją atvyko pakilia nuotaika.

Tiesioginiai „Volkswagen Transporter“ proteviai, „T2“ ir „T3“ kodinius vardus turėję modeliai, seniau buvo laikomi hipių automobiliais, arba geriausių atveju, geromis komercinėmis mašinoms. Tačiau bėgant metams situacija pasikeitė. Prieš trisdešimt ar keturiasdešimt metų pagaminti automobiliai vienaip ar kitaip tampa traukos centru, o dar sužeminus važiuoklę ir uždėjus teisingus ratlankius, šie mažyliai tampa tikrai stilingais egzemplioriais, kuriuos sutraukia „Coco's Kustoms“ renginys.

Vilniaus miesto savivaldybės įmonė „Vilnius veža“ pradėjo vežti keleivius naujais taksi automobiliais „Volkswagen Touran“. Iš viso šiuo metu yra dešimt automobilių, dar 30 bus paruošti ir pradės vežti keleivius per tris savaites.

„Volkswagen“ gali džiaugtis, jog 2010 metais pasirodęs antros kartos „Touareg“ tapo vienu populiariausiu segmento automobiliu. Tačiau kompanija puikiai supranta, jog modernūs ir naujais drabužiais pasidabinę konkurentai po truputėlį graibsto potencialius „Touareg“ pirkėjus. Kompanija norėdama atsikovoti prarastas pozicijas, kitais metais pristatys modernizuotą „Touareg“ visureigį.

Nežinantiems, trumpai papasakosime apie „Worthersee“. Kiekvienais metais į Austriją atvyksta didžiausi „Volkswagen“ markės fanai, kurie atvažiuoja pabendrauti su bendraminčiais, parodyti savo patobulintus automobilius ir pažiūrėti kokią staigmeną sukurpė „VAG“ koncernas. Keletą foto reportažų esame jums parodę, tačiau žemiau esantis reportažas bus geriausias. Jame išvysite trumpą istoriją kaip keli markės entuziastai ruošiesi į Austriją.

Jeigu kada nors svajojote apie automobilį, kuris turėtų plačiausias ratų arkas, pasiūlytume pažvelgti į šį „Volkswagen Golf“, nes norint jį aplenkti reikės įdėti nemažai darbo. Automobilių entuziastas ir auksarankis Richardas Klarby visam pasauliui nusprendė parodyti savo naujausią projektą. Nors tai ir yra „Golf“, tačiau pamirškite stilingus ir pakankamai kukliai atrodančius projektus, nes šis vertas išskirtinio dėmesio. Richardas teigia, jog stengėsi sujungti „Show“ ir „OEM+“ stilius į vieną.

Didžiausios Ispanijoje žiniasklaidos grupės „Unidad Editorial“ komisija, sudaryta iš patyrusių automobilinių žurnalistų ir ekspertų paskelbė naująjį „Seat Leon“ geriausiu metų automobiliu.