varikliai

Gal kiek mažiau girdėtas europiečiams, bet labai gerai žinomas amerikiečiams šis keturių raidžių rinkinys yra vienas iš garsiausių terminų automobilizmo istorijoje. Pats pavadinimas „Hemi“ apibūdina specifinę variklio galvutės konstrukciją, kuomet degimo kamera yra pusrutulio (angl. – „hemisphere“) formos, o galiausiai šia santrumpa buvo pavadintas visas variklis.

Pirmasis tokio palydovo prototipas su ypač kompaktišku varikliu, kuris leis mažus palydovus nukreipti iš Žemės orbitos į keliones link tolimesnių kosmoso objektų, pirmiausia link Mėnulio, jau bandomas Lozanos politechnikos instituto laboratorijoje. Projekto tikslas – smarkiai sumažinti kosmoso tyrimų išlaidas. Variklis yra vos kubinio decimetro tūrio, sveria tik apie 200 gramų, įskaitant ir patį kurą bei valdymo elektroniką, tačiau labai efektyvus.

Kompanijos „Amazon“ įkūrėjas Jeffas Bezosas teigia aptikęs seniai paskendusius „F-1“ variklius, į kosmosą iškėlusius „Apollo 11“ Mėnulio misiją. Tinlaraštyje J. Bezosas skelbia, kad penki varikliai Atlanto vandenyne, 4,3 tūkst. metrų gylyje, rasti naudojant pažangius sonarinius skenavimo prietaisus, praneša BBC. Milijardierius J. Bezosas, kuris taip pat yra ir skrydžių į kosmosą entuziastas, planuoja vieną ar kelis variklius iškelti į paviršių.

„Ferrari“ – tikrų tikriausi superautomobiliai, kuriuos Apeninų meistrai gamina pagal pačius geriausius tokio žanro automobilių kūrimo receptus. Todėl iki šiol italai apie tokias inovacijas, kaip hibridinės jėgainės net nekalbėjo. Tačiau viskam ateina laikas – teigiama, kad jau šiais metais turėtų pasirodyti pirmas „Ferrari“, kuriame būtų taikomos hibridinės technologijos.

Dar 1937 m. Berlyno automobilių bei motociklų parodoje „Opel“ pristatė du naujus modelius „Super 6“ ir „Admiral“ su tam laikotarpiui pažangia konstrukcija. Originalaus dizaino, vidutinės prabangos modelyje „Super 6“ buvo montuojamas 6 cilindrų, 2,5 l, 55 AG variklis. Tuo tarpu „Lux“ klasės „Admiral“ modelyje buvo panaudotas 3,6 l, 6 cilindrų, 75 AG variklis. Abu šie agregatai turėjo tą pačią konstrukcinę ypatybę – viršutinius vožtuvus, įmontuotus cilindrų galvutėse.

Lietuvoje – revoliucinė, tiesa, ne itin maloni, naujovė dyzelinius variklius turinčių automobilių savininkams. Nuo kovo mėnesio tokių transporto priemonių techninės apžiūros bus daug griežtesnės nei iki šiol, rašo „Vakarų ekspresas“. Vairuotojai, dėl to greičiausiai patirsiantys ir galvos skausmą, ir papildomas finansines išlaidas, tokius planus jau spėjo pavadinti genocidu. „Tai – ne mūsų sugalvotas dalykas, o ES reikalavimai.

Jau žinoma, kad kompaktiško automobilio „Volkswagen Up!“ variklių gamoje atsiras 800 kubinių centimetrų darbo tūrio dviejų cilindrų dyzelinis motoras. Šiuo varikliu su „Up!“ serijos automobiliais pasidalins jau 2013 metais serijiniu tapsiantis taupusis „Volkswagen“ modelis „XL1“. Šiuo metu „Volkswagen Up!“ komplektuojamas tik su vienu trijų cilindrų litriniu benzininiu varikliu. Tiesa, yra keli šio motoro galios ir kuro variantai.

„Ford“ koncerno automobilių visam pasauliui strategija, panašu, neaplenks ir ekstravagantiško „Mustang“ modelio. Detroito automobilių parodoje koncerno viceprezidentas globalių produktų kūrimui Derrick Kuzak oficialiai patvirtino, kad „Mustang“ modelio automobiliai gaus ir „EcoBoost“ serijos turbininius variklius. Kokie būtent agregatai iš „EcoBoost“ šeimynos bus montuojami į „Mustang“ vienas iš „Ford“ bosų neatsakė. Bet tai reiškia, kad „Mustang“ modelių gamoje gali atsirasti net ir.

Pareigūnai sulaikė vilnietį, kurio namuose per kratą aptiktas pagrobtas medvilnės ir automobilių variklių krovinys, kurį realizavus galima buvo uždirbti kelis milijonus litų. Kriminalinės policijos biuro pareigūnai kartu su kolegomis iš Latvijos ir Olandijos  nustatė, jog penki pagrobti sunkvežimiai su prekėmis yra slepiami Lietuvoje.

Kaip skelbia Japonijos verslo spauda, Europos rinkai skirtuose „Toyota“ automobiliuose japonai žada montuoti „BMW“ dyzelinius variklius. Kaip teigia leidinio „Nikkei“ šaltiniai, japonai susidomėjo dvilitriu keturių cilindrų dyzeliniu varikliu, kurį vokiečiai montuoja į įvairius koncerno modelius.

Pagal „Auto Motor und Sport“ leidinio turimą informaciją, „McLaren“ komanda svarsto variantą pasirašyti sutartį su nauja variklių tiekėja – kompanija „Honda“. Priminsime, kad galiojanti sutartis su „Mercedes“ pasibaigs 2012 metų pabaigoje. Nors „Mercedes“ garantavo „McLaren“ komandai, kad tieks variklius iki 2015 metų, bet jau prašys aštuonių milijonų eurų per metus.

Vadinamasis automobilių tiuningas yra labai įvairialypis – vieni perdirbėjai „buria“ neatpažįstamai keisdami automobilių išvaizdą, o kiti po įprastu ir niekuo neišsiskiriančiu kėbulu paslepia tikrus techninius stebuklus. Užmeskite akį į automobilį iliustracijoje ir vaizdo medžiagoje. Iš pirmo žvilgsnio tai yra niekuo neišsiskiriantis antros kartos „Volkswagen Golf“. Tokį „golfytį“ mūsų šalyje galima nusipirkti kad ir už kokius 500 litų.

Kadaise motoristai iš vokiečių kompanijos „BMW“ buvo atmosferinių motorų „dievai“, tačiau dabar ši kompanija vis labiau domisi papildomu savo motorų aprūpinimu deguonimi – turbininės variklių versijos jau tapo šios kompanijos kasdienybe. Paskutinis „BMW“ iššūkis šitoje srityje – turbina su elektros varikliu. Šiuo metu „BMW“ koncernas užsiėmė savo naujo kūrinio patentavimo procedūromis. Viso šio išradimo esmė slypi tame, kad įprastai turbinai įsisukti padeda nedidelis elektros motoras.

Koncernas „General Motors“ oficialiai patvirtino, kad gamybai jau ruošia naują kompaktiškų motorų „Ecotec“ kartą. Teigiama, kad šių variklių šeimyna debiutuos 2015 metais. Koncernas šios šeimynos kūrimui skiria nemažai dėmesio, nes naujos „Ecotec“ šeimynos motorai bus montuojami į vadinamuosius globalius modelius visame pasaulyje. Tai tie modeliai, kurių gamybos apimtys yra didžiausios, kurie koncernui uždirba pagrindinį pelną. Naujosios motorų šeimynos techninės detalės dar nėra viešinamos.

Kalvarijos pasieniečiai sulaikė į Lietuvą iš Danijos krovininiu mikroautobusu gabentus 5 pakabinamus valčių variklius. Turima duomenų, kad jie yra vogti. Įtariama, kad vogtos gali būti ir automobilių dalys, irgi gabentos tuo pačiu automobiliu.

Pirmą kartą apie keturių cilindrų variklius „Porsche“ motoristai prakalbo dar 2008 metais. Na o dabar keturių cilindrų motorų kūrimo procesas jau įsibėgėjęs. Panašu, kad pirmuosius XXIa. „Porsche“ keturcilindrius pamatysime jau 2013 metais. Kompaktiškus variklius tituluotų vokiškų superautomobilių gamintojai prisiminė ne vien tik norėdami sumažinti būsimų, jei taip galima pasakyti, biudžetinių modelių savikainą – savo daro ir griežtėjančios taršos normos.

FIA Tarptautinė autosporto taryba patvirtino naują variklių reglamentą, kuris įsigalios nuo 2014 metų sezono. Siurprizų nebuvo, reglamentas atitiks neseniai „Formulės-1“ komisijos priimtą projektą – bus naudojami 1,6 l V6 turbo varikliai su KERS sistema. Šis variantas patenkino visas puses, dabar technikos darbo grupė užsiims taisyklių ir apribojimų detalių aptarimu.

Ore kyburiuojantys kosminių laivų nusileidimo aparatai dažnai gali atrodyti it sustabdyti laike, mat pro išmetamąsias angas skleidžiamų dujų srautų ir karščio, taip pat bet kurio kito kybojimą užtikrinančio mechanizmo veikimo plika akimi dažnai neįžvelgsi. Tačiau infraraudonųjų spindulių diapazone visa tai pamatyti – visai realu. Ne mažiau įspūdinga ir tai, jog toks aparatas savo skrydį kontroliuoja absoliučiai savarankiškai.

Jau 40 metų gaminanti rotorinius variklius „Mazda" žada ir toliau juos tobulinti bei naudoti. Beje, dar 2007 m. pradėti naujos kartos rotorinio variklio „16X Renesis“ kūrimo darbai. Pagal pasirodžiusius pranešimus, šis variklis gali naudoti „specialią uždegimo sistemą", kurioje nebus tradicinių uždegimo žvakių. Nors detalės neskelbiamos, galima spėti kad galbūt vietoje tradicinių bus panaudotos lazerinės žvakės. Palyginus su pirmtaku, „16X" turės didesnį darbinį tūrį, 1600 kub. cm.

Jeanas Todtas papasakojo, kad „Ferrari“ ir „Mercedes“ siekia atidėti perėjimą prie naujų variklių, kurie suplanuoti 2013 metams. Kaip žinoma, tik Renault komanda palaiko perėjimą prie keturių cilindrų turbo variklių. J. Todtas pripažįsta, kad dėl naujo reglamento kyla sudėtinga situacija: „Šios idėjos nenukrito mums iš dangaus: reglamento pakeitimus pasiūlė komandos, o FIA tik jiems pritarė.

Ispanijos Didžiojo Prizo metu įvyko FIA prezidento Jeano Todto susitikimas su autogamintojų atstovais, o taip pat su FOTA vadovu Martinu Whitmarshu, kuris gina komandų asociacijos interesus. Viena iš aptarimo temų tapo naujas technikos reglamentas, pagal kurį 2013 metais „Formulėje-1“ bus naudojami keturių cilindrų turbo varikliai. Jeanas Todtas, FIA: „Kaip jau sakiau, mes savo sprendimo nekeisime.

Paskelbti konkurso metų variklis „Metų variklis 2011“ nugalėtojai. Šio tarptautinio konkurso komisijoje buvo 76 automobilių žurnalistai iš 36 valstybių. Absoliučiu konkurso „Metų variklis 2011“ nugalėtoju tapo kompanijos „Fiat“ sukurtas 0,85 litro darbo tūrio motoras „TwinAir“. Be pergalės absoliučioje įskaitoje jis skynė laurus „žaliausio“ variklio, metų naujienos ir variklių iki 1 l. darbo tūrio kategorijose.

Patinka automobiliai, vertinate inžinerinės minties polėkius? Tuomet šis vaizdelis skirtas jums. Vokiečių kompanija „BMW“ susuko visai smagų reklaminį filmuką, kuriame pristatoma „BMW EfficientDyanmics„ serijos motorų „TwinPower Turbo“ variklių šeima. Tai tiesiog mielas vaizdelis širdžiai. Tiesa, tik tiems, kas supranta variklių grožį.

JAV visuomet buvo svarbi rinka „Mercedes-Benz“ automobilių gamintojams. Tačiau kartais šis rinka atneša ne tik pelnus, bet ir galvos skausmą. Pardavimų specialistai susėdę su inžinieriais dabar tariasi, kaip naujausiuose į JAV eksportuojamuose modeliuose pakeisti variklius. Pasirodo, JAV naudojamas benzinas yra prastas technologiškiems motorams.

Aviacijos kompanija „Singapore Airlines“ pareiškė nusprendusi pakeisti visus trijų iš vienuolikos „Airbus A380“ lėktuvų variklius, praneša BBC. Kompanijos „Rolls-Royce“ pagaminti varikliai bus pakeisti to paties modelio naujais varikliais.

Tikrinant aviacijos kompanijos „Qantas“ lėktuvų „Airbus 380“ variklius, aptiktas nerimą keliantis defektas – iš jų teka alyva. Be to, vis dar nežinomos neseniai įvykusių avarijų dviejuose šios bendrovės lėktuvuose priežastys. Tai pirmadienį žurnalistams pareiškė kompanijos vadovas Alanas Joyce. Savaitgalį „Qantas“ inžinieriai aštuonias valandas tikrino visus kompanijos „Rolls Royce" pagamintus lainerių „Airbus" variklius.

Netoli Paryžiaus įsikūrusiame „Renault“ „Lardy Technologijų Centre“ atidarytas naujas variklių testavimo centras „Pôle d'Innovation Mécanique“ (PIM). Naujame 5000 m² ploto pastate „Renault“ įrengė dvidešimt septynis naujus variklių testavimo aparatus, į kuriuos investavo 60 mil. eurų. Naujoji įranga, skirta vidaus degimo variklių testavimui, padės kompanijai „Renault“ įgyvendinti „Renault“ variklių tobulinimo strategiją.